Покупали целые заводы , и делали самолеты без всяких чертежей. Разборка до винтика и копии всех деталей . Так делали свою авиацию и авто и трактора и корабли. Другого выхода не было . И создали мощную индустрию за 2 пятилетки ,с 1929 г по 1939 гг. Мощное образование и наука и культура. Это вам не китайские телефоны и гвозди покупать. Делали всё своё.
@@ЛеоЛепский тогда мы делали все сами! Не было лишних Дирижоров, водителей руками и кнопкотыков! И какие Калоши получались, сейчас такие даже присниться не смогут! Честь и хвала нашим отцам и дедам, тогдашним руководителям! Позор нынешним, доведшим страну!
@@ЛеоЛепский Вот это техника мощь сила я сам из деревни и мой сосед дядя Мансаф работал на таком тракторе а нам было интересно в детстве как он заводится и как он бульдезором толкал грунт.
Молодец, мужчина- и как специалист, и как рассказчик. Моя трудовая деятельность началась с этого трактора. Отец 21 год отработал на таком тракторе. Меня садил за рычаги лет с восьми. В нашей деревне это был самый востребованный трактор: на нём и пахали, и культивировали поля, и сеяли, и корчевали лес, и чистили дороги зимой, и возили сено, солому. Посмотрел ролик и как в детстве побывал. Сам отработал 44 года, сначала в совхозе 22 года, тактористом, потом в восстановительном поезде 21 год, машинистом бульдозера, сначала на С-100, потом, после переподготовки, на Т-330.
Это просто СКАЗКА, А НЕ ТРАКТОР, В 1984 Г. РАБОТАЛ В НИЖНЕВАРТОВСКЕ, ЕЩЁ СТАВЯТ МАСЛЕННЫЕ РАДИАТОРЫ ДЛЯ ТЕПЛА, СТОИТ МЕХАНИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ -Подъехать можно до сантиметра. Слава Советскому тракторостроению.
Я помню в 1981 году, мы 7ми летними пацанами залезли на стройку, сидели и смотрели как работает этот бульдозер, а рядом с ним трамбовка, железной "бабой" трамбовала дно котлована под 14 этажный жилой дом! Потом бульдозерист нас позвал к себе в кабину и немного покатал! Радости было, полные штаны!!! А этот звук дизеля, звучит как симфония!
У нас в Мулловке (Ульяновская область) такой трактор чистил снег в 90-е годы. Снег убирал до самой земли с грунтовой дороги👍 Часто тракторист работал по ночам, обалденная картина, как Т-100 ползет в ночи вдоль леса, освещая крошечными фарами себе путь, и оглашая округу басовитым ревом дизеля. Вот так бывает, проехала сотка несколько раз за окном, и прошло несколько зим...а мне уже 36 лет, и в родном селе бываю только летом, один раз в году!
@@АлександрКозлов-и8щ7б мудрый мужик , честно и я бы не смог если б кто то тупил на глазах . Нам было не сложно это вырезать с выпуска ,- но что то в этом есть )
Классный бульдозер ! Детстве видел эту технику . Особенно запомнился как работает на холостом ходу ничем не перепутаешь . Ещё был тросовый привод отвала .
Это не катерпиллар! За основу был взят катерпиллар для выпуска трактора сталинец, но практически сразу начали устанавливать двигателя собственного производства.
Это Катерпиллар образца 30-40-ых годов выпуска, союз тогда приобрёл лицензию на выпуск этих машин,ну а что получилось,видно всё на видео и сделанно чьими то рукожоп. руками
@@SD7jg4k катерпиллар был взят за основу для выпуска трактора сталинец, но мотор был разработан другой. Вы бы хоть по фото сравнили катерпиллар и чтз т-100! Как по внешнему виду, так и по техническим характеристикам разные машины! Пряморукий вы наш хаятель! Небось сами участвовали в разработке ролс ройса ?
У нас в Кирове был один такой с клиновым рыхлителем в конце 70х в начале 80х годов.Работал эффективнее любого гидромолота- толстенный асфальт и мерзлоту пробивал за 3-4 удара трезубой клин бабой,приводимой в движение лебедкой отвала Отвал был неподвижно подвешен, на нем еще 2 стальных брёвна в качестве противовеса.Почему-то отказались от него,и этой работой занимались ЭО-3322 с гидромолотом.
А еще , у нас в пмк , были т 100 б, балотник, у него гусянки как две этих ширина, и помню у них была еще пидаль газа ножная, но она работала на оборот , когда ее отпускаеш он быстрей едет, и еще они заправлялись сами , шланг тракторист кидал в цистерну, и закрывал заслонку на воздухане , и создавался вакум и соляра постыпала в бак, но внимательно надо смотреть чтоб в двигатель не засосало.
Давление в топливной системе, не может зависеть от количества топлива в баке, думаю датчик установлен после фильтра толькой очистки и подение давления будет сигнализировать, что топливный фильтр начинает забивался, особенно в зимнее время.
Воздушный фильтр стоит в кабине потому что когда двигатель шел в разнос, тракторист снимал фуфайку и перекрывал воздух. Шноркеля небыло, воздух поступал с кабины.
@@сергейкузин-ъ6к Такое может быть на 2-х тактниках , если изношен нагнетатель и он через не плотные уплотнения гонит в цилиндры вместе с воздухом масло . А те истории , что вам рассказывали , либо просто байки , либо рассказчик слышал их от кого-то а тот еще от кого -то и не совсем понимали о каком двигателе речь.
Молодец, что восстановил этот легендарный трактор, но как механик позволю себе сделать замечание по поводу давления топлива: оно не зависит от уровня топлива в баке, а создаётся насосом подкачки и излишки сбрасываются через клапан в обратку.
Ребят спасибо за показ мне уже 6е4 когда то в семидесятых приходилось работать на таком люк под ногами большой сцепление тамне дисковое но резиновые планки приходилось временами менять
Работал на таком в колхозе в 88М. НЕМНОГО ИНАЧЕ УПРАВЛЕНИЕ - один рычаг на тормоз и фрикцион. Хороший трактор. Спокойный и уверенный. Но на поле работать ТЯЖЕЛО
Это супер трактор двигатель ходит очень долго и очень надежный . мы однажды корчевали пни очищали лес для будущих участков ну и как-то случайно пробили поддон. Сразу не заметили двигатель заклинил и заглох . оставили его до утра а утром привезли масло залили дай думаю попробуем провернуть . и что вы думаете он завелся и давление есть и он без ремонта проходил еще долго . Я уже уволился и ушел а трактор все еще работал
Мне тоже сотка всегда нравилась. Брутал из моего детства. Часами мог ходить вокруг рассматривать. Особенно нравился болотник видом с переди. А планки муфты сцепления на заказ можно изготовить. Береги старичка.
У нас в совхозе такой был мужик кто работал помер и его разобрали он на метале , стоял без отвала коробки и мотора так его и порезали в 2004 году как метал начали принимать
@@СергейШайкин-р7л молодец! Хотел написать но ты опередил! Вопервых ведущий какой-то взболомошеный! Только мешал! От так называемаго колодца, как владелец назвал башней, шла трубка на монометр давления топлива, это был капер, для забивки свай, труб при строительстве мостов, а рычаг сцепления всегда на себя! При нейталке. Я тебе уже писал, съемка видать раньше была.,хотя написано 1дн.назад.
@@-centric7388 В сцепление есть чугунный диск, через который проходит вал от коробки, он входит в чугунный диск в котором стоит подшипник, смазывается он через толотницу, надо прокрутить сцепление увидешь, чтоб этот подшипник дольше служил надо замкнуть диски при нейталке конечно, рычаг на себя, также как на любой машине! Сцепление постоянно замкнутое, тыж палку в педаль сцепления и седушку не упераешь! Сахалин.
Как бы Катерпиллер Д 6 того времени это был уже другой весовой и тяговый класс (16 т. Д 6 и 11,5--12 т. Т 100 м ) , двигатель дальнейшее развитие дизеля М 17 а вот тот создан по мотивам и с оглядкой на дизель Катерпиллер 50 . Сам же трактор дальнейшее развитие трактора С 65.
Трактор безусловно хороший,но для здоровья машиниста крайне вредный. Уровни шума и вибрации на рабочем месте машиниста запредельные. С конца восьмидесятых повально пошли профессиональные заболевания, в которых виноваты почему то были предприятия, эксплуатирующие эту технику.А государство, которое уже изначально при проектировании этого трактора не устанавливало уровни шума и вибрации, не только осталось в стороне, но и в лице СЭС ещё и карало нещадно строительные организации и управления механизации....
Тракторист без мата- что солдат без автомата,только так! Скажите свою версию, зачем этому трактору обтекаемая, скошенная кабина-гонки что ли устраивать?
Планировку делать трудно??? Мой батя, в 70 годах, работал на сотке, только не тросовом а гидравлическом, если не изменяет память, МГП -100, на отвале устанавливались специальные "башмаки" и он прекрасно справлялся с планировкой грунта.
Смотрю на современный. Бульдозер и Т 100 небо и земля т100 это карцер строгого режима все кто на нем работал оставался без рук и долго не жил. Ходить и рассказывать красиво всем кто видит эти картинки хорошо ну лайки это не трудодни
Две системы,и оба работали для народа по разным вариантам и системы работали по разному ,капитализм понятно жёстко богатые и бедные социализм щедящая система народов ☝️
Это копия катерпиллера, но "оскал социализма"... Определитесь уже: или это копия и тогда это "оскал капитализма", или это "оскал социализма" и тогда своя разработка, а не ворованное.
Это наши Советские инженеры поехали в США и срисовали чертежи с американского трактора катерпиллар, а затем при возвращении в СССР, на заводе ЧТЗ начали производить и собирать тракторы С-60 СТАЛИНЕЦ. Вот так началась история тракторов ЧТЗ.
@joekazkazinsky980 ну да, ну да, сказки не сказывайте! Типа вы хотите сказать, что Советские инженеры выкупили в США фирму катерпиллар вместе с патентом на производство, сборочной линией и станками?! Это наши Советские инженеры-конструкторы ездили в тридцатые годы прошлого века в США и перекопирывали чертежи CATERPILLAR 60, и то полностью их скопировать не получилось. По возвращению в СССР они начали производство и сборку тракторов С60 СТАЛИНЕЦ, но уже с незначительными Советскими доработками. Так и по сей день на ЧТЗ производят эту " сотку " только под маркировкой Б10М. И ничего не поменялось за многие десятилетия. Как американский CATERPILLAR поднялся, развился и наработал самые современные технологии, и как наш ЧТЗ остался на одном месте с устаревшими технологиями и тракторами.
@МихаилНиколаевич-и9у Чудик ты, сказочный. При чем тут потент? Этот завод был списан как устаревший, так как они перешли на более новые модели. Линию производственную меняли полностью, это видно по последующим моделям тракторов, они уже отличались. Высоко оборотистые двигатели, турбированные и даже стартер вместо пускача. Специфика данной сделки по покупки сборочной линии, ты не имеешь права вносить модернизации, без разрешения основного завода. Дабы не создавать конкуренцию. По этому модели чтз наши, 40-х годов разработки.
Покупали целые заводы , и делали самолеты без всяких чертежей. Разборка до винтика и копии всех деталей . Так делали свою авиацию и авто и трактора и корабли. Другого выхода не было . И создали мощную индустрию за 2 пятилетки ,с 1929 г по 1939 гг. Мощное образование и наука и культура. Это вам не китайские телефоны и гвозди покупать. Делали всё своё.
@@ЛеоЛепский так что тогда произошло , где точка ручника ???
@@ЛеоЛепский сам понял что сказал ?
@@excavator.pivovarov СССР кончился..!
@@ЛеоЛепский тогда мы делали все сами! Не было лишних Дирижоров, водителей руками и кнопкотыков! И какие Калоши получались, сейчас такие даже присниться не смогут! Честь и хвала нашим отцам и дедам, тогдашним руководителям! Позор нынешним, доведшим страну!
@@ЛеоЛепский Вот это техника мощь сила я сам из деревни и мой сосед дядя Мансаф работал на таком тракторе а нам было интересно в детстве как он заводится и как он бульдезором толкал грунт.
Молодец, мужчина- и как специалист, и как рассказчик. Моя трудовая деятельность началась с этого трактора. Отец 21 год отработал на таком тракторе. Меня садил за рычаги лет с восьми. В нашей деревне это был самый востребованный трактор: на нём и пахали, и культивировали поля, и сеяли, и корчевали лес, и чистили дороги зимой, и возили сено, солому. Посмотрел ролик и как в детстве побывал. Сам отработал 44 года, сначала в совхозе 22 года, тактористом, потом в восстановительном поезде 21 год, машинистом бульдозера, сначала на С-100, потом, после переподготовки, на Т-330.
@@АлександрГоловченко-й5э да владелец душу отводит в этом тракторе
330 это что?
@@Viktor-zi9ur трактор Чебоксарского тракторного завода.
@@excavator.pivovarov Покрась трактор в оригинальный цвет.
@@Viktor-zi9ur главный облом отечественного тракторостроения)))хотя мне он нравится видом и мощью.особенно на 240м двигателе.чзпт т-ззо , посмотрите.
Это красотка по прозвищу 100 и чавкает так приятно когда работает привет с Урала
@@G-nc2pu однако далеко забрались
Какой прекрасный увлеченный тракторами человек 🤝👍👍👍👍👍!
Это просто СКАЗКА, А НЕ ТРАКТОР, В 1984 Г. РАБОТАЛ В НИЖНЕВАРТОВСКЕ, ЕЩЁ СТАВЯТ МАСЛЕННЫЕ РАДИАТОРЫ ДЛЯ ТЕПЛА, СТОИТ МЕХАНИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ -Подъехать можно до сантиметра. Слава Советскому тракторостроению.
Я помню в 1981 году, мы 7ми летними пацанами залезли на стройку, сидели и смотрели как работает этот бульдозер, а рядом с ним трамбовка, железной "бабой" трамбовала дно котлована под 14 этажный жилой дом! Потом бульдозерист нас позвал к себе в кабину и немного покатал! Радости было, полные штаны!!! А этот звук дизеля, звучит как симфония!
Здравствуй Степан. Мне очень нравится твой видеоролик про технику Т-100М.Я тоже увлекаюсь техникой и машинами. Желаю тебе успехов. 😊😊😊😊.
У нас в Мулловке (Ульяновская область) такой трактор чистил снег в 90-е годы. Снег убирал до самой земли с грунтовой дороги👍
Часто тракторист работал по ночам, обалденная картина, как Т-100 ползет в ночи вдоль леса, освещая крошечными фарами себе путь, и оглашая округу басовитым ревом дизеля.
Вот так бывает, проехала сотка несколько раз за окном, и прошло несколько зим...а мне уже 36 лет, и в родном селе бываю только летом, один раз в году!
@@МаксимСуров-й8э
Вот так бывает ...
Коммент написал и тебе уже .. 63 ...
И Т100 уже нет, сгнил, пропал ..
Снег ващееее не чистят ... Эх ))
Степан очень терпелив в общении с ведущим, я бы не смог
@@АлександрКозлов-и8щ7б мудрый мужик , честно и я бы не смог если б кто то тупил на глазах . Нам было не сложно это вырезать с выпуска ,- но что то в этом есть )
Не знать что такое пускач , и как он работает!!???
@ все было в детстве и т 25 у отца и к 701 в деревне , но просто забылось так как руки не бились об это .
Я иракец, у меня был бульдозер, такой же, как на видео. Я люблю Россию и люблю российскую технику.
Какая была страна, какие люди, как же млжно так было страну так похерить...... 😊
Классный бульдозер ! Детстве видел эту технику . Особенно запомнился как работает на холостом ходу ничем не перепутаешь . Ещё был тросовый привод отвала .
Молодцы ребята! Очень интересная передача, Лайк подписка. Салам из Кыргызстана🇰🇬
@@TimonJeenbekov благодарствую
@@TimonJeenbekov салам из Казахстана 🇰🇿
Супер трактор. Я на трубоукладчике на базе с 100 работал в 1987 году в Пелыме. Без кабины был, переделанный из стока. Потом трубач на базе Т130.
Спасибо за видео!!!!😊Классно рассказывает человек!!
@@Иван-р6ю2м спасибо видео начали снимать в 7 утра , снимали почти 2 часа . План был 20 минут на съемку но собственник как энциклопедия знаний
А я пацаном на таком катался , сосед работал на таком , хороший мужик был , всегда запах солярки и солидола😂❤
@@АлексейСветличный-б5н и солярки от души
Это не катерпиллар! За основу был взят катерпиллар для выпуска трактора сталинец, но практически сразу начали устанавливать двигателя собственного производства.
Это Катерпиллар образца 30-40-ых годов выпуска, союз тогда приобрёл лицензию на выпуск этих машин,ну а что получилось,видно всё на видео и сделанно чьими то рукожоп. руками
*нет это копия "Интернационала"*
@@SD7jg4k катерпиллар был взят за основу для выпуска трактора сталинец, но мотор был разработан другой. Вы бы хоть по фото сравнили катерпиллар и чтз т-100! Как по внешнему виду, так и по техническим характеристикам разные машины! Пряморукий вы наш хаятель! Небось сами участвовали в разработке ролс ройса ?
@@aleksp.5742 Дак а Сталинец это что не Катерпиллар что ли?))) И двигатель тот же cat, только наши его "кдм" нарекли
@ дак у катерпиллера двигатель работал на тяжелом бензине, а сталинец имел дизельный двигатель и назывался м-17, а не кдм!
Ездил я на такой технике у нас в совхозе, силос тромбовал в 87г.
Счастлив что в далеком 1964 году поработал на Т-100М красота и мощь особенно на пахоте
@@victorgnatiuc2457 у. Нас. В жду. 100ки..ездили.по.рельсам, и. Сейчас. Стоят. Взапасе
В пахоте К701 нет равных
Спасибо большое Степану! 👏👏👏За хороший рассказ и восстановление трактора👍👍👍👍👍👍. Ведущий балбес 🤣
Спасибо вам ,которые держат марку, СССР такая мощь.
😊 В ДЕТСТВЕ НА ТАКОМ КАТАЛСЯ ЯМУ СИЛОСНУЮ ЗАПОЛНЯЛИ КОРМ ДЛЯ КОРОВ😊😊😊👍👍👍
Классный аппарат 👍.
@@орлан-я8ж в живую еще интереснее на фоне современной техники
У нас в Кирове был один такой с клиновым рыхлителем в конце 70х в начале 80х годов.Работал эффективнее любого гидромолота- толстенный асфальт и мерзлоту пробивал за 3-4 удара трезубой клин бабой,приводимой в движение лебедкой отвала Отвал был неподвижно подвешен, на нем еще 2 стальных брёвна в качестве противовеса.Почему-то отказались от него,и этой работой занимались ЭО-3322 с гидромолотом.
Слава этому человеку!
У МЕНЯ ОТЕЦ НА ТАКОМ РАБОТАЛ. ПОТОМ ПОЛУЧИЛ НОВЫЙ Т 130
А еще , у нас в пмк , были т 100 б, балотник, у него гусянки как две этих ширина, и помню у них была еще пидаль газа ножная, но она работала на оборот , когда ее отпускаеш он быстрей едет, и еще они заправлялись сами , шланг тракторист кидал в цистерну, и закрывал заслонку на воздухане , и создавался вакум и соляра постыпала в бак, но внимательно надо смотреть чтоб в двигатель не засосало.
Не ба ,, т----ой, болотный😮
я натаком работал, бульдозер, скрепер и трубач... надёжная машина, легко ремонтировать, зимой легко завадился но с факелом!!!
После фразы,,Если звёздочка качается, то ему жопа" это свой мужик -у меня 25 стажа на бульдозерах Севера
Удачи увлеченным людям!!!
Давление в топливной системе, не может зависеть от количества топлива в баке, думаю датчик установлен после фильтра толькой очистки и подение давления будет сигнализировать, что топливный фильтр начинает забивался, особенно в зимнее время.
Воздушный фильтр стоит в кабине потому что когда двигатель шел в разнос, тракторист снимал фуфайку и перекрывал воздух. Шноркеля небыло, воздух поступал с кабины.
Ты путаешь этот двигатель с 2-х тактным ЯАЗом.
@максим-к3я3и про яаз не знаю но как сам бульдозерист слышал от старших про С 100
@@ВикторГришкойть На этом двигателе достаточно перекрыть топливо и он заглохнет.
@@максим-к3я3и бывает,что дизель начинает цеплять масло.и перекрытие топливной не поможет.из-за убитых колец происходит.только воздух глушить.слышал,что шапки проглатывал на ура.бушлат спасал
@@сергейкузин-ъ6к Такое может быть на 2-х тактниках , если изношен нагнетатель и он через не плотные уплотнения гонит в цилиндры вместе с воздухом масло . А те истории , что вам рассказывали , либо просто байки , либо рассказчик слышал их от кого-то а тот еще от кого -то и не совсем понимали о каком двигателе речь.
Спасибо! Молодцы
Работал на таком, только у меня был гидравлический бульдозер!
Шум двигателя шикарен. Помню из детства
Класс 🎉
Молодец, что восстановил этот легендарный трактор, но как механик позволю себе сделать замечание по поводу давления топлива: оно не зависит от уровня топлива в баке, а создаётся насосом подкачки и излишки сбрасываются через клапан в обратку.
Степан Трофимович😊 молодец!
@@МаксимСолодков-б4п ссылка на его канал в описании
Водил я такой в 1972 году, десять лет мне было- подмосковные мелиораторы научили. Даже, в одиночку управлял.
Ребят спасибо за показ мне уже 6е4 когда то в семидесятых приходилось работать на таком люк под ногами большой сцепление тамне дисковое но резиновые планки приходилось временами менять
@@МихаилСоц сложно на сейчас понять этот механизм , не простой трактор
Соляра в системе охлаждения, для того чтобы работая в зимнее время не замëрзла ож. Ну и конечно она всегда под рукой. 🚩
Работал на таком в колхозе в 88М. НЕМНОГО ИНАЧЕ УПРАВЛЕНИЕ - один рычаг на тормоз и фрикцион. Хороший трактор. Спокойный и уверенный. Но на поле работать ТЯЖЕЛО
У нас в небольшом пруду лежит с семидесятых годов такой трактор
@@Nenujnyeznania пишите адрес пруда
И мне ,с резаком приеду😂
@@сергейкузин-ъ6к скорей резак не поможет
Я работал на с 80 1968г
время было не простое
Это супер трактор двигатель ходит очень долго и очень надежный . мы однажды корчевали пни очищали лес для будущих участков ну и как-то случайно пробили поддон. Сразу не заметили двигатель заклинил и заглох . оставили его до утра а утром привезли масло залили дай думаю попробуем провернуть . и что вы думаете он завелся и давление есть и он без ремонта проходил еще долго . Я уже уволился и ушел а трактор все еще работал
🚜 1968 год моего рождения 56 лет!
Трактор 👍👍👍👍!
Мне тоже сотка всегда нравилась. Брутал из моего детства. Часами мог ходить вокруг рассматривать. Особенно нравился болотник видом с переди.
А планки муфты сцепления на заказ можно изготовить. Береги старичка.
@@-centric7388 согласен , брутальный такой
Звук двигателя из детства!
Мощь!
@@АнтониОльгаКачура взрыв мозга от устройства так точно
Работал на таком, когда мне было лет 8_9. Силос топтал на яме. д. Петя разрешал.
@@Макароф интересно что наши дети будут вспоминать
А я думал печка буржуйка в кабине греться а это оказывается воздушный фильтр.
Когда давление топлива упало забит топливный фюилььр
Степан молодец, ведущий немного не профессионально себя ведёт и маткается как сапог 😊
Щас такую надо сделать
У нас в совхозе такой был мужик кто работал помер и его разобрали он на метале , стоял без отвала коробки и мотора так его и порезали в 2004 году как метал начали принимать
Работал на таком в 86г по88гна Диксоне
Раньше сами всё делали, а сейчас стабильность 25 лет, только ничего не производим, вот она вся беда дерьмократии
Это вам не китайские копии покупать! Это купленный завод из США! Уже тогда был прорыв!😅 Только поэтому трактор и работал хорошо.
Указатель давления топлива,показывал давление в топливной системе,а не топливомер,хотя откуда ему знать,его тогда ещё не было.
@@СергейШайкин-р7л ну вот скоро много узнаем
@@СергейШайкин-р7л молодец! Хотел написать но ты опередил! Вопервых ведущий какой-то взболомошеный! Только мешал! От так называемаго колодца, как владелец назвал башней, шла трубка на монометр давления топлива, это был капер, для забивки свай, труб при строительстве мостов, а рычаг сцепления всегда на себя! При нейталке. Я тебе уже писал, съемка видать раньше была.,хотя написано 1дн.назад.
@@Костя-о1в кстати, а почему муфту сцепления некоторые замыкали? А другие нет? Давно об этом думал. Поясни.
@@-centric7388 В сцепление есть чугунный диск, через который проходит вал от коробки, он входит в чугунный диск в котором стоит подшипник, смазывается он через толотницу, надо прокрутить сцепление увидешь, чтоб этот подшипник дольше служил надо замкнуть диски при нейталке конечно, рычаг на себя, также как на любой машине! Сцепление постоянно замкнутое, тыж палку в педаль сцепления и седушку не упераешь! Сахалин.
@@-centric7388 незамыкали по незнание мат. Части, и не научили.
Скорее запускается двигатель 😊
помпа водяная течёт.
надо советским солидолом шприцануть😊
Трактор Трофимовича!!!
@@DudikIlua он самый , ссылка на его канал в описании
Как бы Катерпиллер Д 6 того времени это был уже другой весовой и тяговый класс (16 т. Д 6 и 11,5--12 т. Т 100 м ) , двигатель дальнейшее развитие дизеля М 17 а вот тот создан по мотивам и с оглядкой на дизель Катерпиллер 50 . Сам же трактор дальнейшее развитие трактора С 65.
Трактор безусловно хороший,но для здоровья машиниста крайне вредный. Уровни шума и вибрации на рабочем месте машиниста запредельные. С конца восьмидесятых повально пошли профессиональные заболевания, в которых виноваты почему то были предприятия, эксплуатирующие эту технику.А государство, которое уже изначально при проектировании этого трактора не устанавливало уровни шума и вибрации, не только осталось в стороне, но и в лице СЭС ещё и карало нещадно строительные организации и управления механизации....
@@МихаилКокшаров-й5г спасибо за развернутый ответ , и правда такую информацию не узнаешь так просто
А ещё в сильные морозы топливный бак покрывается инеем и это внутри кабины, и ты его Плавишь своей спиной.
@ да уж времена были …
У меня отец на таком работал
Єс 100. Красавец
Тракторист без мата- что солдат без автомата,только так! Скажите свою версию, зачем этому трактору обтекаемая, скошенная кабина-гонки что ли устраивать?
@@Алексей-е7ы2о грязь и снег что б сползал )
я работал на таком)
Двигатель запускается,но не заводиться!Даже пусковой двигатель в народе пускач,а не заводчик!Заводят иное...
Интересный ролик но ведущий бы говорил бы нормально без матов, было бы интереснее смотреть
@@Александр-Регион04 он тренируется .
Т 100м с одним рычагом фрикционы и тормоза.
Такой трактор я видел детстве бульдозер был полтину делал стоит работает на двух цилиндрах тик так тик так тракториста прозвали тикин такин
Дааа это вам не нанотехнология. Ему только винта вертолетного нехватает 😂
@@Пользователь-р3н8ц да полный п*здец по другому не описать
Планировку делать трудно???
Мой батя, в 70 годах, работал на сотке, только не тросовом а гидравлическом, если не изменяет память, МГП -100, на отвале устанавливались специальные "башмаки" и он прекрасно справлялся с планировкой грунта.
У меня кент на током сейчас работает😂 живучий трактор.
@@СлаваКрутов-г7з да ладно ???
@excavator.pivovarov с =100 какой год выпуска не спрашивал. Ну рычагов у него куча.
Он знает,что 21 век на дворе?😂если реально работает,хвалю!
@сергейкузин-ъ6к и каждый день на отвале.
После того как умышленно развалили Советский союз . Что настроили и создала новая Россия под триколором за почти 30лет??!
Смотрю на современный. Бульдозер и Т 100 небо и земля т100 это карцер строгого режима все кто на нем работал оставался без рук и долго не жил. Ходить и рассказывать красиво всем кто видит эти картинки хорошо ну лайки это не трудодни
Две системы,и оба работали для народа по разным вариантам и системы работали по разному ,капитализм понятно жёстко богатые и бедные социализм щедящая система народов ☝️
Какая реставрация если он даже краски не видел
ведущий матерится как трактор ... фырчит по фене 😊
@@DOOK777 не мы такие ,- работа такая )
Это копия катерпиллера, но "оскал социализма"... Определитесь уже: или это копия и тогда это "оскал капитализма", или это "оскал социализма" и тогда своя разработка, а не ворованное.
Пивоваров слабоват в великом русским языке. Коментарии ведет с матерными выражениями. Слабоват Пивоваров умишком.
@@Александр-ь3ю спасибо о великий гуру
@@excavator.pivovarov Обращайтесь. Поможем.
Что за матюки?? Мрак
Нах эта музыка за кадром мешает пипец
Это были рупоры 📢 с программой и музыкой
eto clon 43 goda caterpillar D6,nitzevo, asobenovo
@@bloodikmia интересно через 60 лет мы так же будем смотреть на спецтехнику сегодняшнего дня )
@@excavator.pivovarov как то неуважительно рассказали о машине...все со смехом...подь..ом заводчан чтз
Caterpillar -копия сделанная напильником.
Это наши Советские инженеры поехали в США и срисовали чертежи с американского трактора катерпиллар, а затем при возвращении в СССР, на заводе ЧТЗ начали производить и собирать тракторы С-60 СТАЛИНЕЦ. Вот так началась история тракторов ЧТЗ.
@@МихаилНиколаевич-и9у а мы так верили в наш автопром …
@@МихаилНиколаевич-и9у Было не так. Была куплена сборочная линия, в общем завод. Со станками и документацией.
@joekazkazinsky980 ну да, ну да, сказки не сказывайте! Типа вы хотите сказать, что Советские инженеры выкупили в США фирму катерпиллар вместе с патентом на производство, сборочной линией и станками?!
Это наши Советские инженеры-конструкторы ездили в тридцатые годы прошлого века в США и перекопирывали чертежи CATERPILLAR 60, и то полностью их скопировать не получилось.
По возвращению в СССР они начали производство и сборку тракторов С60 СТАЛИНЕЦ, но уже с незначительными Советскими доработками. Так и по сей день на ЧТЗ производят эту " сотку " только под маркировкой Б10М.
И ничего не поменялось за многие десятилетия.
Как американский CATERPILLAR поднялся, развился и наработал самые современные технологии, и как наш ЧТЗ остался на одном месте с устаревшими технологиями и тракторами.
@МихаилНиколаевич-и9у Чудик ты, сказочный. При чем тут потент? Этот завод был списан как устаревший, так как они перешли на более новые модели. Линию производственную меняли полностью, это видно по последующим моделям тракторов, они уже отличались. Высоко оборотистые двигатели, турбированные и даже стартер вместо пускача.
Специфика данной сделки по покупки сборочной линии, ты не имеешь права вносить модернизации, без разрешения основного завода. Дабы не создавать конкуренцию. По этому модели чтз наши, 40-х годов разработки.
@@МихаилНиколаевич-и9у сами то что-то сделали.!?
Какой-то дерганый мужик
Скорее это американская мощь от Катерпиллера..
Немцы
Sovetskij metalo lom
@@petrasmarkevicius1457 как не странно зрителю направиться прошлое 🧐
Непонятно чей суповой набор..!
Хахаха
За мат - дизлайк! Трудно без этого?
@@ОлегМосов-е3п видимо вы не строитель
@excavator.pivovarov так и есть
Очередное, видео которое надо показать путину,а то он ведь живëт и думает, что в СССР только делали калоши😅
Мой отец на таком Е100работал,я на дт 75как то его толкал на буксир,он очень тяжолый
@@УалиханКенбаев на 75 даже я в детстве баловался
Не тежолый,,, б------ан, тежёлый😮
А у нас в таксимо в мк163 таких несколько было😂😂😂
Звук дизеля шикарный
А сейчас что создали??.Когда у нас каждый год прорыв да скачек😅😅😅Всё китайское😅