Честно говоря я так и не понял что произошло а самое главное я не понял Как проверить генератор вообще не понял на что влияет эта умная зарядка и этот голубой провод Там же ещё между аккумулятором и массой стоит датчик с которого идут два провода в мозги Измеряя напряжение на этом голубом проводе зависимость какую-то от зарядки я нашёл только при первом запуске когда запустил холодную машину на этом проводе было 6,5 вольт потом через какое-то время А непродолжительное на этом проводе стало 3,5 вольта при 6,5 вольтах зарядка была 14,4 на аккумуляторе при 3,5 вольтах зарядка была 13,9 на аккумуляторе что самое интересное включал разные потребители все вместе было от напряжения Потом оно просело до 13,1 и на голубом проводе было по-моему тоже самое 3,5 Вольта так и было потом включил заднюю передачу Значит получается на голубом проводе 2,7 вольта на аккумуляторе 13,9 как работает эта умная зарядка я так и не понял и я честно говоря не понял что вы сделали в этом видео вы бы хотя бы пояснили
Доброго вечора) Підкажіть будь ласка в чому може бути причина. Мурано z51 08 року: плаває заряд від 11до 14.5в, на приборці проблимує лампа заряду. Так само все світло блимає. Генератор стоїть новий, на всякий випадок замінили в ньому реле-регулятор ще раз на новий, і нічого не помінялось. Електрики розводять руками...
Добрый день. Возможно, как в видео, заклинило муфту компрессора кондиционера, проверьте на всякий случай. У Мурано в видео была ровно такая проблема по сути. В качестве теста можно поставить более короткий приводной ремень в обход компрессора кондиционера. Ну и сам регулятор отключите (опять же в видео есть проводок который надо выдернуть из коннектора на ЭБУ). Пишите по результату.
@@Cube-Service На холодну заводиш авто і поки прогрівається, заряд норм-14.6. По мірі прогрівання до робочої температури скачки збільшуються. І ще одне- знімаємо фішку з генератора- двигун працює ідеально рівно але без зарядки. Значить діло не в компресорі кондиціонера. Електрики кажуть що можливо з мозгів приходить якийсь імпульс, але чому тільки на прогрітому моторі?
@@primeukraine9831хороший вопрос по регулятору... проверьте уровень заряда аккумулятора который приходит на регулятор. Там есть один провод, по которому от ЭБУ идёт на регулятор вольтаж аккумулятора (я его в видео отключал). Отключить надо именно его, что бы заряд продолжал идти.
Честно говоря я так и не понял что произошло а самое главное я не понял Как проверить генератор вообще не понял на что влияет эта умная зарядка и этот голубой провод Там же ещё между аккумулятором и массой стоит датчик с которого идут два провода в мозги Измеряя напряжение на этом голубом проводе зависимость какую-то от зарядки я нашёл только при первом запуске когда запустил холодную машину на этом проводе было 6,5 вольт потом через какое-то время А непродолжительное на этом проводе стало 3,5 вольта при 6,5 вольтах зарядка была 14,4 на аккумуляторе при 3,5 вольтах зарядка была 13,9 на аккумуляторе что самое интересное включал разные потребители все вместе было от напряжения Потом оно просело до 13,1 и на голубом проводе было по-моему тоже самое 3,5 Вольта так и было потом включил заднюю передачу Значит получается на голубом проводе 2,7 вольта на аккумуляторе 13,9 как работает эта умная зарядка я так и не понял и я честно говоря не понял что вы сделали в этом видео вы бы хотя бы пояснили
Доброго вечора) Підкажіть будь ласка в чому може бути причина. Мурано z51 08 року: плаває заряд від 11до 14.5в, на приборці проблимує лампа заряду. Так само все світло блимає. Генератор стоїть новий, на всякий випадок замінили в ньому реле-регулятор ще раз на новий, і нічого не помінялось. Електрики розводять руками...
Добрый день. Возможно, как в видео, заклинило муфту компрессора кондиционера, проверьте на всякий случай. У Мурано в видео была ровно такая проблема по сути. В качестве теста можно поставить более короткий приводной ремень в обход компрессора кондиционера. Ну и сам регулятор отключите (опять же в видео есть проводок который надо выдернуть из коннектора на ЭБУ). Пишите по результату.
@@Cube-Service На холодну заводиш авто і поки прогрівається, заряд норм-14.6. По мірі прогрівання до робочої температури скачки збільшуються. І ще одне- знімаємо фішку з генератора- двигун працює ідеально рівно але без зарядки. Значить діло не в компресорі кондиціонера. Електрики кажуть що можливо з мозгів приходить якийсь імпульс, але чому тільки на прогрітому моторі?
@@primeukraine9831хороший вопрос по регулятору... проверьте уровень заряда аккумулятора который приходит на регулятор. Там есть один провод, по которому от ЭБУ идёт на регулятор вольтаж аккумулятора (я его в видео отключал). Отключить надо именно его, что бы заряд продолжал идти.
@@zibandr Дякую, завтра спробую
Дизлайк уважаемый
"Дизлайк, отписка, досвидонья" (с) Доктор Дью? )))