говорят просто можно биткоин покупать-всегда удивляли люди которые выбрали работать тяжело и в грязи - а выставлять цену как будто они изобретатели-ну не твое смени деятельность!кому то это это в кайв кто умеет и любит труд сложнее чем может простая шимпанзе
Мурано 2010 год 3.5, все не так! Жаровня с заднего каталика снимается без проблем 3 болта (пролазишь над подрамником), 2 болта - в доступе длинным воротком, Гайки - из под правого колеса доступ прекрасный ключем на 14. Перед - Жаровня снимается посложней 4 болта, разными ключами подлезть можно. Болты снизу 4шт - длинный вороток, болты сверху - длинный вороток через дырку для лямбды (один с карданчиком). Самое главное - замачивал болты тормозухой и декстроном около 5 часов (пока другую работу делал). Зад - проблем 0. Перед - жопа в том, что болты на 12 и чуть скошены вверх (подточил головку), проскакивает головка, снизу откручивал подперев вороток домкратом, сверху придавать не смог, рискнул - сначала затянул (до лёгкого щелчка), потом открутилось без проблем.
У меня вопрос! Если вырезали каталики поставили пламя гасители , и после этого увеличился расход масла ? Ниссан мураноz 51. кто знает ? И может подсказать?
Удаление катализатора никак не влияет на расход масла в двигателе. В вашем случае я предполагаю есть неисправность самого двигателя, а расход масла скорее всего вы заметили уже после и приобщили его к удалению. Либо машина начала лучше ехать и вы начали более активный стиль вождения что тоже повышает расход масла и топлива...
@@Muxa816 пробег 240 т.к До удаления все было норм Расход 0,5 на 10т.км После удаления катов проехал 3 т.км долил уже 2 литра . И как бы логически я понимаю что каты ну ни как не могли повлиять на расход, но тогда откуда он взялся??? Просто типа так бывает ? Или как это можно объяснить?
@@AB2C011 10т.км для масла это много, рекомендую менять масло на любом автомобиле в промежутке от 5000 до 8000. Пробег большой у вашего авто, попробуйте перейти на более густое масло. А фирмы масел, магазины где приобретали масла меняли в районе того времени до и после удаления?
Я тоже сам вырезат их теперь машина сошла сума незная что делать везде пишут что надо прошить так как я хреновый парной понятии не имею что где шить да и иголки по железу нету.спецом ездил в польшу с надеждой найти партоного по прошивки ниссана 3.5 но там заломали такую цену что мне лучше купить по два комплекта оригинальных катализаторов чем платить партому поляку 4000 т злотых это 900 евро.там обьяснили или просто (прогнали) что надо снять компьютер его по почте отправить куда то к ((( арабским шейхам через черкеск по старой грузинской дороге где в место дха летают обученые голуби с старами картами gps.)))) вобшем такая херня пришлось им прочесть стихи пушкина ( я не поэт но скажу я стихами пошли вы нархрен мелкими шагами ))) и с миром откланиля поехал дальше и по сей день езжу как на тракторе ошибки нет тяги вобшем херня какая то.подскажите это дествительно сложная прошивка или можно у честного электрика через компютер устранить.за ранье благодарен
@@Nikolay-Nidvoraevich Дурят вас. Настаивайте на прошивке, лямбды при этом можно будет вообще отрезать. Если заговорили про обманки - значит никто вам шить машину не планирует. Каты могли бы и сами сдать за 20к, а за работу мастерам 5к заплатить.
@@HGrmn Мне ваще по барабану что они делают, шить он будет или ставить. Каты вырезали долго, по времени не успели прошить, поехал домой с чеком. Завтра поставили прошивку и чек погас. Обманки поставили.
Спасибо, сейчас к нам приедет Мурано, всё это ожидает
Снял нижнюю и переднюю банку. Осталось ту, что ближе к салону....
Спасибо за инфу!
Приехала 2008 года, по глупости взялись, это пиздец.
Нет ничего не возможного... Вопрос времени)
Короче нужно готовиться либо запчасти брать либо доплачивать за высверливание.
@@Muxa816 Разумеется)
говорят просто можно биткоин покупать-всегда удивляли люди которые выбрали работать тяжело и в грязи - а выставлять цену как будто они изобретатели-ну не твое смени деятельность!кому то это это в кайв кто умеет и любит труд сложнее чем может простая шимпанзе
Мурано 2010 год 3.5, все не так! Жаровня с заднего каталика снимается без проблем 3 болта (пролазишь над подрамником), 2 болта - в доступе длинным воротком, Гайки - из под правого колеса доступ прекрасный ключем на 14.
Перед - Жаровня снимается посложней 4 болта, разными ключами подлезть можно. Болты снизу 4шт - длинный вороток, болты сверху - длинный вороток через дырку для лямбды (один с карданчиком).
Самое главное - замачивал болты тормозухой и декстроном около 5 часов (пока другую работу делал). Зад - проблем 0. Перед - жопа в том, что болты на 12 и чуть скошены вверх (подточил головку), проскакивает головка, снизу откручивал подперев вороток домкратом, сверху придавать не смог, рискнул - сначала затянул (до лёгкого щелчка), потом открутилось без проблем.
Здравствуйте, а после удаления катализаторов из выхлопа дым будет?
У меня вопрос! Если вырезали каталики поставили пламя гасители , и после этого увеличился расход масла ? Ниссан мураноz 51.
кто знает ? И может подсказать?
Удаление катализатора никак не влияет на расход масла в двигателе. В вашем случае я предполагаю есть неисправность самого двигателя, а расход масла скорее всего вы заметили уже после и приобщили его к удалению. Либо машина начала лучше ехать и вы начали более активный стиль вождения что тоже повышает расход масла и топлива...
@@Muxa816 пробег 240 т.к
До удаления все было норм
Расход 0,5 на 10т.км
После удаления катов проехал 3 т.км долил уже 2 литра .
И как бы логически я понимаю что каты ну ни как не могли повлиять на расход, но тогда откуда он взялся??? Просто типа так бывает ? Или как это можно объяснить?
@@AB2C011 Как часто вы меняете масло? и какая вязкость?
@@Muxa816 7-10
Шел 5v30
@@AB2C011 10т.км для масла это много, рекомендую менять масло на любом автомобиле в промежутке от 5000 до 8000. Пробег большой у вашего авто, попробуйте перейти на более густое масло. А фирмы масел, магазины где приобретали масла меняли в районе того времени до и после удаления?
Это в видосе пищит, Мурано
Да, ключ в замке зажигания торчит... При прошивке зажигание нужно.
Я тоже сам вырезат их теперь машина сошла сума незная что делать везде пишут что надо прошить так как я хреновый парной понятии не имею что где шить да и иголки по железу нету.спецом ездил в польшу с надеждой найти партоного по прошивки ниссана 3.5 но там заломали такую цену что мне лучше купить по два комплекта оригинальных катализаторов чем платить партому поляку 4000 т злотых это 900 евро.там обьяснили или просто (прогнали) что надо снять компьютер его по почте отправить куда то к ((( арабским шейхам через черкеск по старой грузинской дороге где в место дха летают обученые голуби с старами картами gps.)))) вобшем такая херня пришлось им прочесть стихи пушкина ( я не поэт но скажу я стихами пошли вы нархрен мелкими шагами ))) и с миром откланиля поехал дальше и по сей день езжу как на тракторе ошибки нет тяги вобшем херня какая то.подскажите это дествительно сложная прошивка или можно у честного электрика через компютер устранить.за ранье благодарен
Загнал свою сегодня. Поставят обманки и прошьют на евро 2. За работу каты оставят себе.
Не понял, зачем прошьют, если обманки, или зачем обманки если прошьют на евро2? Можно поподробней?
@@UltraDoter Так положено, хрен знает.
@@Nikolay-Nidvoraevich Дурят вас. Настаивайте на прошивке, лямбды при этом можно будет вообще отрезать. Если заговорили про обманки - значит никто вам шить машину не планирует. Каты могли бы и сами сдать за 20к, а за работу мастерам 5к заплатить.
@@HGrmn Мне ваще по барабану что они делают, шить он будет или ставить. Каты вырезали долго, по времени не успели прошить, поехал домой с чеком. Завтра поставили прошивку и чек погас. Обманки поставили.