Відео

Услуга всегда должна быть адекватной они ценой потолка зачастую в России это всё наоборот

Нужно разбираться самому в том насколько сложная работа, что бы не дарить деньги исполнителю (ведь как правило их задача это тупо заработок на вас, клиенте). Там где дорого, не значит качественно. Там где дешево так же не означает что плохо. Нужно понимание и компромисс.

😂😂😂

к чему всё это

😂

Il a dit willy wonkaka au lieu de willy monka 😂😂😂😂😂

огнище 🔥

Какой размер резины на Амароке?

Ну круто, чё.

🔥🔥🔥

Атлична!!!

Зер Гуд 👍

Лучше бы бмв снимали, ваг группа такое себе

Хуавса❤❤❤

Ммм видево. Про фольцванен. Понятно 😀 Красивое?

Качественно снято, круто👍

Зачёт, хорошо снято)

Классно,снято красиво,жалко амарока))))надо было мою черепаху ниссанину топить)оператор красавчик

Видос зачёт! Подача тоже. Мне зашло. Так держать!

Честно говоря я так и не понял что произошло а самое главное я не понял Как проверить генератор вообще не понял на что влияет эта умная зарядка и этот голубой провод Там же ещё между аккумулятором и массой стоит датчик с которого идут два провода в мозги Измеряя напряжение на этом голубом проводе зависимость какую-то от зарядки я нашёл только при первом запуске когда запустил холодную машину на этом проводе было 6,5 вольт потом через какое-то время А непродолжительное на этом проводе стало 3,5 вольта при 6,5 вольтах зарядка была 14,4 на аккумуляторе при 3,5 вольтах зарядка была 13,9 на аккумуляторе что самое интересное включал разные потребители все вместе было от напряжения Потом оно просело до 13,1 и на голубом проводе было по-моему тоже самое 3,5 Вольта так и было потом включил заднюю передачу Значит получается на голубом проводе 2,7 вольта на аккумуляторе 13,9 как работает эта умная зарядка я так и не понял и я честно говоря не понял что вы сделали в этом видео вы бы хотя бы пояснили

Доброго вечора) Підкажіть будь ласка в чому може бути причина. Мурано z51 08 року: плаває заряд від 11до 14.5в, на приборці проблимує лампа заряду. Так само все світло блимає. Генератор стоїть новий, на всякий випадок замінили в ньому реле-регулятор ще раз на новий, і нічого не помінялось. Електрики розводять руками...

нойз мс ништяк)

Приветствую подскажи заказал свечи Нжк но пришли каждая в отдельной коробочке на изоляторе нет колпачка вообще, пыль чуть есть, на коробке написано Корея -на самой свече только Нжк и по пять насечек с каждой стороны(на старых Франция была), и металлическая часть с резьбой как бы матовая цинковая(на старых блестящий металл), кольцо не снимается и есть три точки, сопротивление 4.3-5.2 кОм. Подделка ?

Понятно, что возможно не очевидно, но причина в конце ролика - регулятор напряжения, получая опорный сигнал от ЭБУ в 10 вольт, хорошо просаживает его не только по низу сигнала (0,3в), но и по пику (1,8в). По пику сигнала ЭБУ ожидает около 8-9вольт, но не получает их, вот и зажигает лампу. При этом, при диагностике генератора на стенде, это выявить сложно, т.к. ШИМ фактически есть, но он слабый. Это нюанс который знать надо. В результате имеем помимо стандартной проблемы с отгнившей шиной в блоке предохранителей, ещё и регулятор генератора с проблемой в цепи. Увы, разжевать за минуту это не реально, однако диагност со стажем, умеющий работать осцилографом, сразу поймёт в чем причина, о которой мы говорим в видео.

Ну и где причина ? Разгон на рубль удар на копейку ))

Реле регулятора меняй, на VRF 156

Ну, и где причина-то?

Дизлайк уважаемый

Фильтр есть перед рампой?

Какой пробег машины ??

Очень интерэсно, еще видео познавательные будут?