kia Forte problemas con el camshaft position timing codigo P0014 y P0011
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- Опубліковано 24 лип 2024
- kia forte 2012 motor DOHC 2.0
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Nota: No me responsabilizo por daños a tu vehículo, propiedad, lesiones personales o muerte. los vídeos son para fines de entretenimiento. Usted trabaja en su automóvil bajo su propia responsabilidad o sus propios riesgos. No soy mecánico profesional, por lo tanto los vídeos no son una guía a seguir. - Авто та транспорт
Hola amigo tengo un Elantra 2015 y presenta ese código con la siguiente descripción: Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 -timing
over-advanced/system performance
Lo más común es que sea la válvula de escape. O que haya un problema en el cableado. Toca revisar todo ello. Pero si cambias una de estas válvulas consigue la original para tu modelo de carro. Una válvula aftermarket o de mala calidad te provocará nuevamente el código. Está válvulas trabajan a través de presión de aceite. Si no estás usando el aceite adecuado o no haces los cambios a tiempo. También provoca que las válvulas no trabajen bien. Mi recomendación. Cambiar aceite del motor y luego si te vuelve el código puede que ya la válvula no esté abriendo correctamente. Entonces tendrías que cambiarla por una nueva y original. A través de un escáner también es posible activarlas para escuchar el clip de activación que hacen y con ello descartar que no hay problemas en el cableado.
Gracias amigo, procederé a llevarlo donde un buen mecánico que inspeccione las válvulas vvt.
Hola amigo. Y que falla podría tener si fallan esas válvulas
Pérdida de potencia al acelerar, y en algunos casos vibrar el motor eh incluso apagarse
Que fayas hasen estos códigos q marcan
Lo más común que sientas sin potencia el motor al acelerar.
Gracias,se puede cambiar por una usada?
@@stevencastillo822 siempre y cuando sea la correcta y esté en buen estado si.
Amigo.tengo.Humer.H3.2007.y.menarca.codigo.p0014
Tienes problemas en la válvula que son casi idénticas con las de este vídeo. La tuya es la de escape. Creo que tu motor solo trae una. Si la cambias trata de comprar la original. Una de mala calidad te puede causar los mismo problemas. Revisa siempre tu nivel de aceite por que ello puede causar que falle. Usa el aceite correcto del motor por que también influye. En algunos caso tienen suciedad pero limpiarlas no suele resultar bien. Mejor remplazala por una nueva. Te mando la información de la ubicación de la válvula (camshaft position solenoid exhaust) facebook.com/share/cr4WtrBWKfDacuXs/?
El Kia forte ex 2011 lleva 2 válvulas también motor 2.0 4 cilindros esta es mi pregunta
Si. Tu motor también cuenta con 2 válvulas variables. Y puede presentar exactamente los mismos códigos. Los códigos pueden darse también aún nivel bajo de aceite, aceite en mal estado o por que tardas en cambiarlo eh incluso si no estás usando el aceite correcto para tu motor. Si todo eso mencionado lo estás haciendo correctamente entonces si verifica por una válvula defectuosa y compra las originales de kia de la agencia. Si usas aftermarket lo que te va a causar es más problemas en el motor.
Saludos byo tengo un sonata LF americano 2017 y me parece el código P0014 y le pusimos unas de esas valvula la de atras y sigue igual, cres que deba chequear la otra que esta al frente ?
El p0014 es para la de escape. Cambiaste la correcta. No es necesario que cambies por hoy la otra. Me gustaría saber si la que cambiaste es la original si pones una aftermarket te suele quedar con el mismo problema. Además abría que revisar que esté bien el cableado hacia esa válvula. Si tienes un nivel bajo de aceite también te puede causar el problema que no trabaje bien. Así como también la calidad del aceite y también su correcta viscosidad usa el l aceite correcto que lleva el motor.
@@IdeasMecánicas le hice recientemente el cambio de aceite, pero antes de eso le cambié dicha pieza, el mecanico le puso una original de un Kia para probar y evitar que yo comprara la pieza si era ese el problema. y lo deje de un dia oara otro y salió de nuevo el error
@@isidrothug2046 kia y Hyundai suele usar piezas iguales. Pero pienso que en algunos modelos las válvulas se podría ver idénticas pero los orificios por donde va a circular el aceite podrían estar en diferentes posiciones. Yo mejor te recomiendo que la busques la correcta para tu Motor atraves de tu Número de VIN de tu carro para que te den el número de parte correcto. Además la que te puso el mecánico no sabes en qué estado ya se encuentra. Ya que estás válvulas con el tiempo pierden la fuerza en el solenoide que tienen y eso provoca una mala apertura de la válvula. También abría que probar con un escáner la activación de esa válvula por que si algo está pasando en el circuito que alimenta esa válvula de nada servirá que la sigas cambiando. Y por último que esperemos que no sea eso. Pues se puede deber a un problema en el phaser que va en el árbol de levas. Pero trata mejor la válvula correcta para tu carro.
@@IdeasMecánicas en que parte puedo ver el número VIN, y muchas gracias
@@isidrothug2046 suele estar en una etiqueta pegada al pilar cuando abres la puerta del lado del conductor o en en la esquina inferior del parabrisas del lado del conductor. de que parte te reportas disculpa. ?
Hola amigo, tengo una Hyundai Elantra 1.8 del 2012, la verdad es que he hasta reparado todo el motor y cambiado sensor de Cigüeñal y de levas además de los piñones VVT y nada. Me sale el código P0014 Y por ultimo, he cambiado la válvula o solenoide de Exhaust o Escape y nada, me sigue inestable la aguja de RPM y sale Check Engine permanente, tambien sufre en arrancar cuando esta frio el motor. Espero me puedas ayudar, Gracias
Tienes algún otro código presente aparte de ese ? La válvula que cambiaste es la original? Si bien lo mencionó en el vídeo, yo cambien 2 válvulas que no eran originales y la forma de los orificios por donde circula el aceite son muy diferentes. Y en este caso eso causaba el problema del código. Las presiones de aceite no son iguales y eso causa el problema. Incluso no usar el aceite correcto que podría causarte un problema igual. No estoy seguro pero puede que también sea tu problema. Además abría que revisar el cableado de esas válvulas que esté llegando sus alimentaciones al conector. Pero me
Gustaría saber si tienes algún otro código aparte del que menciones
Tengo el mismo problema con el p0015 escape .
Y ya los cambié todos los sensores y cambie todo el kit del tiempo y puse todo original de kia dealer.
Y sigo con el mismo código ya me estoy cansando alguien alguna idea si podría ser computadora o algo asi.
Bro yo tengo el código P0011 y el P014, tengo un Kia rio 2016
Primero asegúrate estar usando el aceite adecuado para tu carro si la viscosidad del aceite no es la que menciona el fabricante o la que aparece en el tapón. Entonces esto puede causar un mal funcionamiento en las válvulas. Lo más común es que fallen por que ya pierden fuerza con el tiempo, o que tengas una incorrecta como las de este vídeo. Lo
Mejor es poner las originales oh algo de buena calidad y no válvulas de bajo precio. Antes de cambiarlas verifica que tengas positivo en el cable de color gris para ambas válvulas. El color rosa es el control para la válvula del intake y el
Control para la válvula exhaust es de color azul. Si el cableado está todo bien verificando estos datos. Lo más posible es que sean tus válvulas como en este vídeo. Suerte 👍
@@IdeasMecánicasAgradecido hermano, voy a estar revisando y te dejo saber
Tengo el mismo problema con el p0015 escape .
Y ya los cambié todos los sensores y cambie todo el kit del tiempo y puse todo original de kia dealer.
Y sigo con el mismo código ya me estoy cansando alguien alguna idea si podría ser computadora o algo asi
Me das el año y modelo de tu Kia? Para chequearte el código. Aparte del código que mencionas tienes algún otro más ?
Estás usando el aceite correcto del motor? Tienes que usar exactamente el que menciona en la tapadera del llenado de aceite. Otro espesor de aceite puede hacer que las válvulas fallen.
@@IdeasMecánicas 2015 kia optima.2.4
Le he cambiado el aceite tres veces y he puesto el aceite correcto 5w20.
Ya revisé la bomba del aceite y la presión y todo está correcto.
Aunque no he terminado de ver tu video.
Estubo excelente tu explicación
@@danielrivera-tf6gd cuando dices que cambiaste todos los sensores te refieres a las válvulas que se ven en este vídeo? No se si cuentes con algún escáner para que le puedas enviar activación a las válvulas y verificar que tu cableado esté bien. De lo contrario necesitas el diagrama para verificar con un test ligh la señal y el positivo de esas válvulas.
@@IdeasMecánicas los 2 sensores.
Los 2 solenoides intake y escape.
Y el kit de tiempo .
Y no tengo tu escáner.
Pero tengo un escáner similar solo que es Mac tools .
Y tiene funciones especiales.
Y mañana lo intentaré hacer.
Para saber si la computadora del carro manda la señal.
Me gustó tu explicación.
Muy excelente
Para q ano es?? Forte que ano?
En el vídeo lo mencionó es 2012