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大変参考になりました!燃料系はぱっと見でトラブルが判らないのと、ポンプ類がガソリンタンク内なのでいろいろ面倒ですよね…ブレーキやクラッチのマスター類はそろそろ私もやばいと思ってますが(02年の748に乗ってます)DUCATIはリペア部品が出ないASSY交換なのがきついです…私の体験からですが、タンク内の燃料ホース類は機会があったら交換しておくのがよろしいかと…欧州産のホースは国産に比べるとちょっと耐久性が低いようです(汗
コメント、ありがとうございます。ああ、ホース類、先に知っていれば今回交換しておいたのですが・・・残念。古い、しかもイタ車に乗っているといろいろ大変なことがありますが、それに余りある良いフィールがありますよね。これからもドカライフを楽しんでいきたいと思いますので、情報交換、よろしくお願いいたします。
軽症で良かったの〜ツーリング行くで
行こう行こうw来週行く?w
大変参考になりました!
燃料系はぱっと見でトラブルが判らないのと、ポンプ類がガソリンタンク内なので
いろいろ面倒ですよね…
ブレーキやクラッチのマスター類はそろそろ私もやばいと思ってますが(02年の748に乗ってます)
DUCATIはリペア部品が出ないASSY交換なのがきついです…
私の体験からですが、タンク内の燃料ホース類は機会があったら交換しておくのが
よろしいかと…欧州産のホースは国産に比べるとちょっと耐久性が低いようです(汗
コメント、ありがとうございます。
ああ、ホース類、先に知っていれば今回交換しておいたのですが・・・残念。
古い、しかもイタ車に乗っているといろいろ大変なことがありますが、それに余りある良いフィールがありますよね。
これからもドカライフを楽しんでいきたいと思いますので、情報交換、よろしくお願いいたします。
軽症で良かったの〜
ツーリング行くで
行こう行こうw来週行く?w