BMW N52, N53 unrunder Leerlauf, Drehzahlschwankungen, Vanos Fehler. Mögliche Ursache: Vanos Filter
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- Опубліковано 1 гру 2024
- In diesem Video zeige ich euch eine mögliche Ursache für leerlaufdrehzahlprobleme beim BMW N53 und N52.
Und wie ihr das Problem beheben könnt.
Had a 2A7C code, chased my tail for a few days, saw your video, noticed that I plugged the Vanos solenoids in backward So glad you zoomed in on those plugs. Danke!
Top Video. Werde die Magneteventile und die Filter mal tauschen. Ist ein E82 mit N52B30N. Vor allem die Filter. Deckel ab Kühlwasserbehälter raus . Das wäre ja zu schön.
BMW e60 523i der beste Motor und Komfort❤
Habe neulich sehr günstig nen e60 geschossen.
Der macht genau das was du beschrieben hast mit der Drehzahl.
Ich weiß nur noch nicht, ob ich die reinigen soll oder direkt bei BMW neu kaufen. Kosten wohl 120€ pro stück.
@@FSM1453cCc erstmal reinigen, austauschen kannst du die dann immernoch
Grüß dich :). Hast du auch noch Tipps für nen unrunden Leerlauf beim M54B25 Motor? Neu ist schon: Vanos Dichtringe, Ventildeckeldichtung, Ölfiltergehäusedichtung, Ölfilterdichtung, Ansaugbrücke (+ Dichtungen) und Faltenbalk sichtprüfung auf Risse. Leerlaufregler + Drosselklappe gereinigt. Leerlauf bleibt eigentlich stabil... bis ich nach einer Lastphase (vor einer Ampel) auskuppel und die Drehzahl absinkt. Dann sinkt diese meist auf 500 min-1 ab und fängt sich direkt wieder. Zusätzlich sinkt diese auch bei elektischen Verbrauchern (sitzheizung, Klima, Klimaautomatik und Heckscheibenheizung) teilweise stark ab. Hast du vllt eine Idee/Tipp woran das liegen kann?
hey ich hatte mein auto beim tauschen der ventildeckeldichtung + ölwechsel und seit dem läuft er extrem unrund. mechaniker meint der elektrische stellmotor für die vanos. aber ist schon ein komischer zufall dass genau seit dem das problem ist. er sagt das anlernen funktioniert nicht mehr. er will mir jetzt die neue vanos einbauen aber ich denke dass etwas schief gegangen ist beim tausch der dichtung..?
Möglich ist es, da dieser Motor abgebaut werden muss um an die Ventildeckeldichtung zu kommen. Ansonsten ein ganz heißer Tipp wäre noch der Exzenterwellensensor oder die Schaltventile für Einlass und auslassvanos
Hey wo ich den Filter eingebaut habe und Motor gestartet habe ist der Filter mir kaputt gegangen so das die Gewinde nur drinne ist wie könnte ich es am besten rausdrehen ?
Hi habe genau das selbe Problem,er lest sich auch nicht richtig gut fahren,also was ich meine,er fährt ob er nur 80 ps hätte ,und wenn er mal ein paar Tage steht und wieder startest,hat er ein lautes rattern für ein bis zwei Sekunden! Ich glaube das es die Steuerkette ist die sich gelenkt hat,obwohl ich sie vor ca 5 Jahren erneuern lassen hatte !
Wenn man die Filter & Ventile rausbaut, kommt mir da das ganze Öl entgegen?
Kam nicht viel Öl mit
Dass er direkt nach dem Start so ruppig läuft und dann einmal kurz hochdreht, das macht er ja hier in dem Video, bei 5:03 auch - warst du da auf dem Gas oder hat er von selbst hochgedreht? Meiner macht das auch (seit ich den habe - bald 10 Jahre) und regelt sich dan ein, aber hab das noch NIE wegbekommen dass er bißchen hochdreht. Ich mach diese Filter mal demnächst neu... mal schauen ob das was ändert.
Magnetventile mal gewechselt?
@@wurstrolle1056 ja klar. Alles schon mal neu gemacht. Tatsächlich war das auch weg nachdem ich diese Vanos-Rückschlagventile erneuert hatte, ist aber mittlerweile wieder da. Werde die demnächst noch mal reinigen.
@@SFXingful DISA Klappe musst du noch schauen wegen falsch Luft
Moin gibts diese Filter nur bei den 6 Zylinder Modellen? Lg
Muss man fürs reinigen das Öl ablassen?
@@dominikkohwagner1217 nein kann drin bleiben
gibts bei den Ventilen eine Vorgabe, wie rum man die einbauen soll? Oder ist das egal?
Also die Torx Seite sollte schon nach außen zeigen wenn du das meinst, ansonsten ist die Reihenfolge, oder Oben und Unten vertauschen egal
Was für ein Motor ist das. Kranker sound!!
N52 B30 A mit abgeänderten Endschalldempfer 👍🏽
@@MrMeeyerwas für ein endschalldämpfer hast drin?
@@Cihanu753 ist der Originale mit der Unterdruck Klappe, den habe ich komplett leergeräumt
@@MrMeeyerProbleme mit der Polizei bisher ? & tüv
@@Germany_87 nie Probleme
Wie hast du die rausbekommen? ich dreh und dreh, der Einsatz bleibt sobald er so gut wie draussen ist an der selben stelle und dreht sich nicht soweit raus, dass ich ihn packen kann..
Du darfst nicht zu sehr drücken. Vlt mit nem Schraubendreher oder Fingernagel den Filter von Hinten rausdrücken während man gleichzeitig dreht. Ist ne Fummelarbeit...
Hallo, meine Frage ist (für n53b30): Allerdings mache ich mir Gedanken über das "zittert"-Problem. Ist dieses Problem ernsthaft, oder handelt es sich um eine geringfügige Angelegenheit?
Kann es auch sein das der Motor in warmen Zustand im Leerlauf ausgeht deswegen ?
@@kexroizzkexroizz5890 ist möglich wenn die Vanos dadurch blockiert wird
Meine exzenterwelle hat einen vorgegebenen Winkel von 215 und mein auslesegerät sagt ich habe 205
Hallo, ich hab einen E60 2007bj 525i Diagnose: Verbrennungsaussetzer Zylinder 3.
Der Motor rucklt im laufstand .
Hab die Zündkerze, Spulen Ausgewechselt aber hat nichts gebracht und hab Deckelventil mit der Dichtung hat auch nichts gebracht. Kammst du mir bitte behilflich sein ?.bzw kamn ich dich kontaktieren?
Gruß
Omar
Schon mal die Kompression messen lassen?
Hast du das problem?
N52B30 bester BMW Motor aller Zeiten!
nah!
Hab das selbe Problem das ich einen unrunden Leerlauf habe. Fehler Code vanos Auslass Mechanik. Irgendwann mal beim fahren bekomme ich einen Ruck nach vorne und dann geht die Motor kontrollleuchte an und der zieht Nix mehr. Ich werde des jetzt erstmal überprüfen ob des an den Filtern da liegen kann. Wenn jemand mehr weiß was das Problem sein kann bitte melden.
Hat der N55 auch ein rückschlagventile, wenn ja wo sitzen sie?
Hi bei mir leuchtet motor kontroll leuchte 😢 fehlerspeicher ausgelesen zeigt:
67 VANOS Einlassnockenwelle endlage nichte erreicht und
6A VANOS Auslasnockenwelle sitzt fest oder blockiert.
Auto stand lange also in 2 jahren nur 3000km gefahren. Fehlerspeicher gelöscht kommt wieder. Auto fährt ganz normal zieht super mann merkt nix auser das die MKL leuctet. Hat jemand ahnung
Nockenwellensensor, oder die Vanos mal überholen, würde mir spontan so einfallen
Ansonsten die Magnetventile reinigen oder Tauschen
Ok danke. Was meinst kenne mich da nicht aus ist das schlimm kann da was passieren?
Und was ist der Fehler gewesen?
@@carchannel8817
Und was war der Fehler
Hört sich aber nach einem 135i Endtopf an :P
Öldruckventil
Missgeburten Auto
Was kostet ein Bahn Ticket ?😂
@@Germany_87wohl nicht allzu viel
Schön das man einfach nicht gesehen hat in dem Sinne danke für nichts😂 einfach nur zwei saubere Ventile gesehen aber nicht wie sie davor aussahen um einen Vergleich zu sehen
Im Thumbnail findest du die drei Stadien in denen sich die Ventile befinden können
Bei meinem war es das mittlere Stadium, bei einem Bekannten, das Endstadium bei einem ölwechselintervall von 30.000-40.000 km
Bisschen Dankbarkeit zeigen