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よく回るエンジンとコンパクトな車体はやっぱりいいなー
世代的には、今のGRヤリスとかよりKPのTS仕様の方がカッコいいと思う。
コース幅が狭いうえハイスピードコースでリカバリーがとても難しくてエスケープゾーンも狭くて土手に乗り上げて横転する車があったのを覚えてます。 汚れた英雄のロケ地であったり 平vsローソンの勝負は最高でした。 地元ですので思い出深いコースです。
旧コースはハイスピードだね今のコースしか走行したことないけどかなり違う、怖い。
凄いですね。ただしこのおよそ2年後1986/4/6、テスト走行をしていた萩原光選手がクラッシュし、命を落とす事に。原因は様々でしたが、このレイアウトが危険な事はこの当時から叫ばれていたそうです。
ヤマハワークスライダーの高井選手も亡くなってますからね。
手に汗握るやんか👍
m(__)m このあひのか
よく回るエンジンとコンパクトな車体はやっぱりいいなー
世代的には、今のGRヤリスとかよりKPのTS仕様の方がカッコいいと思う。
コース幅が狭いうえハイスピードコースでリカバリーがとても難しくてエスケープゾーンも狭くて土手に乗り上げて横転する車があったのを覚えてます。 汚れた英雄のロケ地であったり 平vsローソンの勝負は最高でした。 地元ですので思い出深いコースです。
旧コースはハイスピードだね
今のコースしか走行したことないけどかなり違う、怖い。
凄いですね。ただしこのおよそ2年後1986/4/6、テスト走行をしていた萩原光選手がクラッシュし、命を落とす事に。
原因は様々でしたが、このレイアウトが危険な事はこの当時から叫ばれていたそうです。
ヤマハワークスライダーの高井選手も亡くなってますからね。
手に汗握るやんか👍
m(__)m このあひのか