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菅生の旧コースですし84年のチャレンヂカップですかね。 94年はないです。
やっぱKP 61ってカッコいいよな！😆最近AE 86買ったばかりで、86の前にドリフト練習で乗ってたKP 61 が懐かしくて、本気で購入を考えてます。現在51歳のオジサンです😅
コーナーをテールスライド気味に駆け抜け、これでもかってぐらいのエンジン音！、昔の血が騒ぐ〜。上手い下手じゃなく、レースはこの躍動感よ！
土屋さんが車は速さだけじゃ無いと言ってましたね。
改修前のSUGOですね、やはりオーバーテイクの瞬間は熱いです！
な……なんと贅沢な映像&レースでしょう⤴😂
これは恐らく84年の菅生旧コースですね。当時のバトルの激しさ、菅生旧コースのレイアウト。約2年後の86年 4月6日、萩原光選手がメルセデスベンツ190E2.3-16にてテスト中にクラッシュ。この映像から当時のレースの熱気が伝わり観ていて楽しい反面、今日まで語り継がれる悲劇の誘発剤を垣間見た気がします。
すげー迫力！！ＫＰまた見たいなぁ～！
4Kいい音!歴代スターレット乗ってた昔思い出しますね。歴代の愛車KP47st KP61s KP61Si EP71turbo もとトヨタ東京オート社員。
ジジイです私しとおなじ車歴ですね😊
Motor gira demais 🤠🤸👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🏁🏁🇧🇷☮️
個人的には、５５番のグランドスラムオプション代表の鈴木英雄さんを応援していたな。ホント懐かしい。しかし、後の全日本常連組がこぞって名を連ねていたんですね。このレース。この動画は、永遠保存版でお願いします。
DUNLOPからの右コーナー……見てるだけでゾクゾクする
なんでもかんでも、DHC・大排気量エンジン・ターボ・４WDが簡単に手に入る時代じゃありません。ヘタクソでもハイパワーのマシンが手に入る世の中になりました。OHVでも良く回るエンジン・軽い車体・そこそこのサスペンション、これで良いのです。安くてあとは腕次第で自由に操れるマシン、それであればレーシングスピリットが燃え上がる、いざ行かん日本男児ここにありですね。
ありがとうございます。
the downshift to 3rd to get up the hill is crazy sitting that high rpm for so long
At the Nürburgring, my ep82 doesn't come under the 5k rpm...Downshifting to 7k, everything there lolEver heared about mechanical grip?And the 61's are slower anyways so better to use the rpm.
@@ViolentMiC it just sounds brutal on the engine it oscillating between accelerating and slowing down, satisfying to listen to though i will say
This is fucking crazy
初めての愛車が、KP-61でした。非力な車でも運転の楽しさを教えてくれました( ´∀`)ワンメイクレースカーの動画視れて胸アツです( ﾟДﾟ)ゞ
自分もKP乗りでした。SGCの動画は貴重ですね。たしかTRDで車両も販売して、ワンメイクのSNCのレベルアップ版だと記憶しております。
こういうレースこそがテクニック対テクニックのガチバトルですよね。今のレース見てたら、申し訳ありませんが車の性能対車の性能にしか見えないんですよね。
0:49 しびれる
94年にしては古い感が
4k engine or 4age?
haritz E 4K ,the 4A series sound more rough,and they are not strugglin' so much with revs in high speeds
Arent these 3kR race engines?
'94年なのにまだKPでレースしていたのですか？
1984？
1984 Sugo circuit. Video by TRD, uploaded by a Japanese
はえーwよくもまぁあれだけピーキーなマシンを操作できるな(；´Д｀)
KamuMatiiiiiiiiiiii
上手いとは思えないね
マジか！キミの走りみんなに見せてくれよ！
鈴木利男さん、Ｆ１のスポット参戦までやってるんですがねぇ‥、さすが上級者から見ると上手くはないんですね。
KP、乗った人なら分かる。このスピードでスピンしないように速く走るには実は難しい車。ゆっくり走ってりゃ簡単な車。
菅生の旧コースですし84年のチャレンヂカップですかね。 94年はないです。
やっぱKP 61ってカッコいいよな！😆
最近AE 86買ったばかりで、86の前にドリフト練習で乗ってたKP 61 が懐かしくて、本気で購入を考えてます。現在51歳のオジサンです😅
コーナーをテールスライド気味に駆け抜け、これでもかってぐらいのエンジン音！、昔の血が騒ぐ〜。上手い下手じゃなく、レースはこの躍動感よ！
土屋さんが車は速さだけじゃ無いと言ってましたね。
改修前のSUGOですね、やはりオーバーテイクの瞬間は熱いです！
な……なんと贅沢な映像&レースでしょう⤴😂
これは恐らく84年の菅生旧コースですね。
当時のバトルの激しさ、菅生旧コースのレイアウト。
約2年後の86年 4月6日、萩原光選手がメルセデスベンツ190E2.3-16にてテスト中にクラッシュ。
この映像から当時のレースの熱気が伝わり観ていて楽しい反面、今日まで語り継がれる悲劇の誘発剤を垣間見た気がします。
すげー迫力！！ＫＰまた見たいなぁ～！
4Kいい音!
歴代スターレット乗ってた昔思い出しますね。歴代の愛車
KP47st KP61s KP61Si EP71turbo もとトヨタ
東京オート社員。
ジジイです私しとおなじ車歴ですね😊
Motor gira demais 🤠🤸👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🏁🏁🇧🇷☮️
個人的には、５５番のグランドスラムオプション代表の鈴木英雄さんを応援していたな。ホント懐かしい。
しかし、後の全日本常連組がこぞって名を連ねていたんですね。このレース。
この動画は、永遠保存版でお願いします。
DUNLOPからの右コーナー……
見てるだけでゾクゾクする
なんでもかんでも、DHC・大排気量エンジン・ターボ・４WDが簡単に手に入る時代じゃありません。ヘタクソでもハイパワーのマシンが手に入る世の中になりました。OHVでも良く回るエンジン・軽い車体・そこそこのサスペンション、これで良いのです。安くてあとは腕次第で自由に操れるマシン、それであればレーシングスピリットが燃え上がる、いざ行かん日本男児ここにありですね。
ありがとうございます。
the downshift to 3rd to get up the hill is crazy sitting that high rpm for so long
At the Nürburgring, my ep82 doesn't come under the 5k rpm...
Downshifting to 7k, everything there lol
Ever heared about mechanical grip?
And the 61's are slower anyways so better to use the rpm.
@@ViolentMiC it just sounds brutal on the engine it oscillating between accelerating and slowing down, satisfying to listen to though i will say
This is fucking crazy
初めての愛車が、KP-61でした。非力な車でも運転の楽しさを教えてくれました( ´∀`)ワンメイクレースカーの動画視れて胸アツです( ﾟДﾟ)ゞ
自分もKP乗りでした。SGCの動画は貴重ですね。たしかTRDで車両も販売して、ワンメイクのSNCのレベルアップ版だと記憶しております。
こういうレースこそがテクニック対テクニックのガチバトルですよね。
今のレース見てたら、申し訳ありませんが車の性能対車の性能にしか見えないんですよね。
0:49 しびれる
94年にしては古い感が
4k engine or 4age?
haritz E 4K ,the 4A series sound more rough,and they are not strugglin' so much with revs in high speeds
Arent these 3kR race engines?
'94年なのにまだKPでレースしていたのですか？
1984？
1984 Sugo circuit. Video by TRD, uploaded by a Japanese
はえーwよくもまぁあれだけピーキーなマシンを操作できるな(；´Д｀)
Kamu
Matiiiiiiiiiiii
上手いとは思えないね
マジか！
キミの走りみんなに見せてくれよ！
鈴木利男さん、Ｆ１のスポット参戦までやってるんですがねぇ‥、さすが上級者から見ると上手くはないんですね。
KP、乗った人なら分かる。このスピードでスピンしないように速く走るには実は難しい車。ゆっくり走ってりゃ簡単な車。