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ベテランライダーでたまに見ますね。超上手いんだけど求めてるのがタイムじゃなくなって、整備時間や消耗品を節約しながらあれこれ試すのが面白くなってる人。話をするとあまりの奥深さに頭垂れるしかないような仙人みたいにまったり走ってる。
ナンバー付けてるから、そのママ自走で帰るのでしょうしメンタルコントロール出来るライダーなのでしょうね。
ジャッキー切り返しが綺麗すぎる
白バイ隊員みたいな走り方するなぁ安全マージンを残しながら、最適な速度で進入しているからコーナリングが綺麗。色々試しながら、マシンの状態に合わせたライディングができる。いいライダーですね
私もハングオフができないのでサーキットでも峠道でもリーンウィズで走ります。周囲のみんなに指摘されて笑われましたが、良いんですよ、速く走れるなら何でも。
自分も35年前にハングオンに憧れTZR250お買いましたがハングオンにどころか曲がり切れずにガードレールに接触してしまいました泣きどうしたらハングオンが出来るのかご指導頂きたいです
@@okazi8219まず「ハングオン」ではなくて「ハングオフ」であることを理解すればきっとハングオフできます
車もバイクもゲームも、ガチ勢になると変な楽しみ方しますよね｡｡｡スゴイ実力なのに勝負とか結果とかスルーして､､､謎の実験を始めるという(笑)え？そこ？なぜ？？､､､実力が一周すると開発者側に行ってしまうのでしょうね･･･
シケインの切り返しが軽やかなのでかなりうまい😊
私は10代の時Cサロンを見てバイクに乗り始めました。今でもライディングのお手本にしています。ライディングフォームなんてどれが正解なんて考えることは、今でも無意味だと思っております。要はバイクとの対話が一番出来るのが自分にとってベストな乗り方だと思っております。
コーナー進入で足を出すのに理解出来ない90‘sな私
私もCサロン思い出しました
コーナー進入で足出せば空気抵抗で減速ブレーキやタイヤの摩耗温度上昇を防ぐんじゃないかな知らんけど
クリスチャン・サロンか白バイ野郎すね新鮮
むむ、これはリターンした凄腕が、加齢で弱った股関節周りの筋肉を労わりつつ爆走してると見ました
楽しくて気付いたら一本丸っと見てしまっていたｗ主さんと同じ気持ちで見ていましたが最後に謎が解けてスッキリしました！ｗ
ありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
かつてWGPでソノートヤマハでGP500に参戦していたクリスチャン・サロンが綺麗なリーンウィズでした。１９８６年にTECH21YAMAHAで平忠彦さんと組んだ時、シフトパターンが真逆だったためピットインの度にシフトリンクを入れ替える事になったそうです。実際に見ましたけどYZF750でも綺麗なリーンウィズでした。
ガードナーとドゥーハンも８耐のピットワークでシフトリンク入れ替えてたような記憶があります。
ロ━ドレースの方は、みんなモトクロスやトライアルと逆のシフトパターンだと思ってました。
サーキットではレーシングパターンが多数派でしょうが、稀に市販車パターンを好むライダーがいるようですね。
面白い動画でした。手練れになると色んな楽しみ方があるのですね。奥が深い。
昔、関西系のバイク番組で、確かワイン・ガードナーだったかが、NSR250で走ってたが、めっちゃリーンウィズだった。けど見るからに、すげえ速いのww
lalaバイククォーターですね。
サーキットはわからないけどスーパーモトはリーンアウトからハングオンまで色々なタイプがいて見てて面白い
リーン始動が早いので上手いライダーなのでしょうね。しかし、リーンウィズで走行するライダーはバンク角が深いので、タイヤの限界を超えて突然飛ぶため近づかない様にしています。
サーキット動画って画が単調で最後まで見れないこと多いけどこの動画は楽しくて最後まで観てしまった
楽しく拝見させていただきました。ジャッキーさん側から考えるとどこかのタイミングから貴殿様の走りに一目あり、後ろについて貴殿様の走りを見たい、と、思っていたので抜かさして後ろにつきたかったのでは？そう思うと、この走り、私的にはすべて納得いきます。後ろから追いつかれ抜かない方がジャッキーさん側しても？？？では。貴殿様と同じことかんがえてたのかな？、と。最後のいいわけも、そんなこと言わない方なんだろうし。これからも、頑張ってください。
9:57の周回編集がスムーズで素敵
ばれた(笑)
リーンウィズはわかってるようで出来ないんだよなぁ。肘まで擦るような迫力ある倒し方も見ててカッコいいけど、ここまできれいに機敏に走ってるの見ると一般道でも相当上手いライダーでしょうね、
なんだかんだでハングオンが気持ちいい。ウィズはしんどいよ。だからできる人はすごいと思う。
白バイさん？昔むか～しの事友達のケツに乗せて貰って某峠に行ったこと有るんだけど走ってるバイクの大部分がNSRやVΓやTZRだったけどそのなかに一世代前のKR250がポツリ..でも一番上手かった！白バイ隊員だったのよねパトカー来たときの逃げ足も一番だった😂既に時効の昔々のお話でした😊
白バイはケツをズラさないリーンインかな。
東本昌平氏の「キリン」にもそんなキャラ出たの思い出しますｗ
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. 俺が見た感じ白バイの走り方ではなかったサーキットランもやってたんじゃ無いかな？友達はNSR88から一年ごとに買い替えてた俺はCBX400FかGpz400fに乗ってた頃俺には峠走る趣味は無かったけど走ってるのを見るのは好きだったのよね😊
@@どっこいショット-w2p じゃなくて、白バイの場合は高速コーナリングの場合はウィズじゃなくインかなって思ったんだよん。CBXとっておけばよかったねぇ😄
おっさんから見たらリーンインとハングオンの間くらいです。リーンウィズっていうのはニーグリップしたまま尻をずらしたりしません！（80年代の感覚）
2:35の切り返しでメチャクチャ回頭してる！神様が時間止めてバイクの向きを直した感じ！
白バイ隊員さんは、リーンウィズで乗りますよね
深いバンクで走り慣れてる人の走りですね、必要最低限のハングオフしてるようですね。全日本クラスの方ではないでしょうか？、リスクの少ない所で抜くために調整してる様に感じます。東は周りに合わせて走り、西で抜いていくスタイルにみえますね。
1985年の雨のドイツGPではフレディ・スペンサーに勝って優勝したクリスチャン・サロンもリーン・ウィズだったけど速かったよ。特に雨のレースが速かったし高速コーナーが速かった。
クリスチャン・サロンもほぼリーンウイズで速かったです。
この動画見てからリーンウィズで峠やワインディングをモタードで走ったら疲れる事なく楽に速く走れました。RSもktm 250も気がつくとリーンウィズで曲がってます。
マシンはもちろん、タイヤも超絶進化してるので、ハングオフじゃなく普通にリーンウィズでバンク角を確保する方が速い時代が来るかもしれませんね。ひざ→ひじ→ヘルメット、みたいなｗ
マルティンが今年のカタルーニャで肩擦ってましたよ。
ヘルメット･･･もうそれ転倒してるやろｗ
@@電話級ダイヤル式 ヘルメットの左右に、飛行機の翼のようなバンクセンサーです。いや、意外と真面目に思ってますｗ
@@kaodekkなんかついでに空力も得られそうあんまり空力を得すぎると首が死ぬが笑
このタイプのライダー知り合いに2人います。どちらも40代で、どちらも学生時代頃（片方は16歳で）免許取ってずっと乗り続けてる超ベテラン。どちらも共通して、とにかくバチクソに上手い。でも一緒にサーキット行くといつもジャッキーみたいな感じで謎の走行を繰り返してる。かと思えば突然本気出したり…（酔拳とは言い得て妙だと思った）で、そのうちの16歳で免許取った人のほうに「上手いのに何でタイム狙いで本気で走らないんですか？」と聞いてみたところ、「ベストタイムはどんなバイクでも3周回せば出せるからね。それ以上本気で走るとタイヤが減りすぎちゃう。タイヤ交換できるわけでもないし、帰りのこと考えとかないとね。あと歳食うと本気で走るのが体力的にしんどいのよ…3周で出せるというか、3周で出なければバイクの全力に対して自分の体力が追いつかなくなるから、もうその日はベストタイムは出ない。だから本気で走るのは周りの状況見て「今からなら本気で3周回せるな」って思えたタイミングだけで、あとの時間は公道に出た時のこと考えながら走ってる。『今日は日が沈んでから帰る予定だからタイヤ熱い状態で冷えた路面（誰も走ってない大外ライン）回して感覚掴んどくか』とか、『雨予報出てたし路面が濡れてる想定（＝リーンウィズでタイヤの端使用不可）で走ってカーブの限界見極めとくか』とか。レンタルバイクなら自分のバイクとの違いを楽しんでるときが多いかな。速度や加速だけじゃなくて、傾けた時の挙動とか風の切り方とかゼブラ走った時のサスペンションの具合とか、それぞれ微妙に違うのよ。それを色々試して、自分のバイクのカスタムの参考にしたりとかしてる」とのこと。次はもっといいタイム出すぞ！とか、あそこのカーブうまく曲がるぞ！しか考えてないサーキット初心者（＝俺）とは、色々根本から違う模様。ちなみに、お二人共めっちゃいい人柄なのも共通している。基本めっちゃ優しいし、自分の目線に立った役に立つアドバイスくれたりするし。タイムの限界や速さの追求といった事からはもう卒業した方々です。
クリスチャンサロンの信者
クリスチャン・サロンの名を久しぶりに聞いたわｗゴロワーズのYZR500だったね。
懐かしい！
C.サロン雨では速かった！
ロンハスラムとかサロンが好きだった。あと片山も。
ハングオンが全てではないもんねぇ👍🍀
白バイ隊員確定🎉
リーンウィズってなんかわからんけど、楽しめた！サーキット楽しそう！
インやハングオン若しくはアウトでは無く真っ直ぐ上体をを保ったラィデングフォーム😢😅😊
@@川崎飛燕チャネル 見返したんだけど、いうほどウィズじゃなくないか？2:02見て。
サーキット走ったことないんで分からないんですが、白バイ隊員を見てリーンウィズは公道最強と思っていましたがサーキットでも早く走れる人がいるんですね。私も肩を入れたり尻をずらし程度はしますが基本はリーンウィズです。
「なんとなくやってみたかった」オチで笑いましたw
サーキット＝ハングオンが全てじゃないイイ見本だと思うなぁ👌トラクションのかけ方や旋回のさせかた上手い人、ツボを抑えた人は速い😁
リーンウィズが基本！昔から峠でもリーンウィズで速い人いましたよ。
マン島ライダーはこんな感じじゃないっすかね。公道はあらゆる状況に対応しなきゃならないから、亡くなられた日本人マン島ライダーの方が仰ってました(￣^￣)ゞ
職業ライダーですね！
腰はずらしているし、頭をセンターに残した控えめなハングオンでさよね？！
膝開いてないだけで体重移動はしてるよね。上手い人がCBR1000RRR乗ってこのタイムなら、膝擦ることもなく全コーナーインベタでも走れそう😅
なんかバイクとかよくわからないけど見入ってしまったｗ
7割くらいに抑えてクルージングを楽しんでいるようですね。フォームにも余裕を感じます。昔々クリスチャン・サロンでしたっけ？リーンウィズで有名な世界チャンピオンを取ったライダーがいましたね。
走行会でハングオフが出来る様になってから無理にハングオフする必要ないと気付いてからは走行会でもリーンウィズで基本走ってる…理由は楽だから…隣県住み故、鈴鹿メイン…
前の人を観察する余裕…白バイ隊員かそれ以上
リーンウィズ走行者がなぜ変なやつなの？速く走る為のハングオンしても遅けりゃ意味ないし…。
そー言った方がUA-camばえするからですよ
じゃあタイトルも変えればいいのに😂
最近のSSは電子制御しっかりしててハイサイドを恐れずにしっかり寝かせられるが、そうするとむしろハングオフでは寝かし切れないので、リーンイン・リーンウィズで寝かしきる曲がり方をする局面が増えてきたと向かいの一人暮らしのばあさんが言ってたけどこれのことかな
白バイ屋さんの練習かも
それより、字幕がうざい
リーンウィズはライディングの基本だよ。Motogpじぁあるまいし、極端なハングオンでなくても早く走れる。
今度ご教授してほしい🙇
サーキットでSSと白バイが一緒に走行している動画を見たことがあり、その時の白バイはリーンウィズでSSハングオンと遜色ない速さで走ってた。
バトルフィールドで変わった遊び方してる人と同類に見えました(笑)
ジャッキー・・・スタリオンターボですね。
楽しみながら、味わいながら走ってる印象です。ファンライド😊
ライディングスタイルはヒトそれぞれ。昔20代の頃に似た事を言われたのを思い出した。リーンウィズでも速いヒトは速い。
一昔前峠で元国際A級のレーサーのおっちゃんがお腹でててしんどいからリーンウィズで走ってたけど誰よりも一番速かったです
プロライダーがわざとリーンウィズで走ってるとしか思えなくなって来ました٩(ˊᗜˋ*)و
昔、サロンにかぶれてリーンウィズやってたけど、気が付くと頭だけ傾いちゃうw
遅いやつが速いやつを変なやつと呼ぶ不思議
もっと腕磨きますわ～(笑)
GSX-R750だとストレートではなされますわな(笑)
40年前Ａ級のコンストラクターがリーンウィズで走ってたなぁ。要はハングオンするレベルのスピードで走ってないってことだね。
@@ぱこぱこ-r7e様…某有名アベさんが同じこと言ってました
随分余裕がある様に見えますね
これは職業が白馬の王子様の方ですかねちょっと前は奥多摩なんかでもよく居ましたリーンインウィズでえれえ速いのに取り締まりポイントでは急減速。おっと誰か来たようだ
バンクセンサーが減らないエコラン！
ベースが旧車乗りなんでしょうか 僕のもう30年MHR乗ってる先輩の走りにそっくりです グリップしないタイヤの乗り方だと思います
ジャッキーさんは何か確認しながら走行してるように感じました。実際にはどうなんだろう？🤔
走りながらモード切替したりしてたそーです(笑)
@@faster-racingch2595 返信ありがとうございます。雨の日モードとかガチモードとかかなあ🤔
白バイライダーさんなのなーとか勝手に職業考えちゃいました
自分も白バイ隊員が自主練してるのかと思ったｗ
良く見るとしっかり重心移動してますね、リーンウィズじゃないでしょう？さらに重心をインに落とせばハングオフ、スピードとグリップ具合で乗り方を変えられる人でしょう。
かなり面白いです、これがもしリーンアウトだったらと想像したら涙止まらない。
ノリックかドゥーハンの信者辺りか？
GPライダーでブット．ファンドルメンというリーンアウトのライダーがいました
@@gtk2059 なんかスゲー懐かしい名前のような。
リーンアウト走行で超有名なブロンズ賞受賞者のマン島TTレースに参戦してた故前田選手！
マン島や公道レースのライダーはリーンアウトだね。
リーンウィズがおかしいの？頭こするような最近の乗り方の方が奇妙に感じるが。
バイクも乗り方も進化してきてるんです
前世紀にフロント小径タイヤが流行ったころはハングオンが主流でしたね。
無意味に膝だけ擦ってますってのが多いよなw
時代が一周したのかもしれないね
やっぱりバイクのコーナリング格好良いな。関係ないがコーナリング時のロッシ足だし方式は好きじゃない。
レインモードでサーキット走ろうって思考になるの只者じゃない
本当に速さを求めるなら、リーンウィズでやれるとこまでやって、限界が来たらその先でリーンを変えたりハングオフをしたりしていくべき。はじめからハングオフしてる子はそのありがたみが分からない形だけの真似っこになってしまう。これはドリフトだとか他のテクニックでもそう。
慣らしの時はペースを抑える意味もあってリーンウィズで流すことはあったなあ。
もう40年くらいの昔、筑波をゼロ秒台で魔神のように走ってるのがいた。その人、ハイサイドが怖くてニーグリップを強烈にかましてた。その人も由緒正しいリーンウィズだったなぁ～
体入れなくても、行けるスピードなんだね。上手よ。
まあサーキットを走る定義は人それぞれなので中にはツーリングタイヤクラスで走る方も居ますが安定して走れるので速い人もいますし。。一番は転けて壊さずマシンもライダーも無事に楽しめれば良いのではと
リーンウイズというと、クリスチャンサロン推しのライダーでしょうか？
リーンウィズは頭の位置が高くなるためスリルは増しますよね。退屈しない為かもしれません。リアタイヤの幅ほどは尻をずらしているのでホントのリーンウィズ。上手な人ですね。
昔ですが、BMWのGS8怪ロードマシンでリーンアウトスーパーおじさんいましたよ。サーキットではなかったけれど阿蘇のやまなみハイウェイで緩いコーナーを200ｋｍ/ｈリーンアウトはすごかった。
面白かったww
サーキットのゼブラは…踏まないが…道路左側の少し下った縁石☝️🙄⁉️…は走る☝️😁💦💦
楽しそうだね。😄
ライドオンは和気あいあいです( *´艸｀)
ライディングスタイルの違いも比較しつつ、楽しむ事がサーキット走行の醍醐味。漠然と走るだけだとつまらないんですよ。多少の差はあれ、同等の人達と走るのが楽しいですよね。
関係ないけど7：05くらいからの音楽かっこいい 誰かわかりますか？
@attesa1988 ありがとうございます😊
速くないのに無理やり膝擦るライダーもいますが。
今はタイヤの性能が上がってプロでもリーンウィズに変わってきてるんじゃなかったですかね？
こやつ絶対慣れてるわ。きっと本気で走ったら速いだろうな。
ジャッキーのこの乗り方って、白バイの隊員さんじゃないんでしょうか？
白バイではないですね🤫
レ・・レインモードを使ってみたかったってあ～た、サーキットで試す？ゼブラとかバンバンだし凄い人だ👏
暇を持て余した神々の遊び🏍
現役の白バイ隊員じゃ無いですかね😅
早ければどんなスタイルでもいいと思う。昔友人で峠の街道をオフロード２５０のダートラ仕様で足出してコーナー攻めてたけど、ハングオンしている奴らよりぶっちぎりで早かった笑。
流して走ってるんよ
リーンウイズではないですね、少しオフセット、特に125で走ってた人はこういうフォーム少なくないですよ。
UA-camの受けするための言い回しなんでマジレスされると(笑)
6:47今日に限ってGSX-Rがやけにノロく感じられる…！1気筒止まってんじゃねぇーのか！？
計算上…相手は…1000ccやから1気筒分少ないんですけどね(笑)
ワインガードナーもリーンウィズで速かったな
ほんとはめっちゃ速い人
単にコケたくないんだよ｡その気持ちわかる。
誰でもそうですやん
追い抜け無いで後を付いていってるに見えたのならほぼ前走者と１秒の差があるので（実体験）
勝手にライバル視されて戸惑う強キャラ感レースじゃないから流してるんだろね
どんな場面でもリズミカルにマシンを振り回せる奴は運転が上手い。タイムを気にせず、楽しく走ってるだけさね。
自分も真似してリーンウイズで走って追いついて、リーンウイズのままステップをガリガリ擦りながらアウトから被せて抜いていけばカッコよかったのにね。次はチャレンジしてね！！！
直後にクリスチャンサロンの動画きた
なれないインよりかっこいいねジャッキーはオーラがある
ってことはめっちゃ速い人って事ですかね?w
ベテランライダーでたまに見ますね。
超上手いんだけど求めてるのがタイムじゃなくなって、整備時間や消耗品を節約しながらあれこれ試すのが面白くなってる人。
話をするとあまりの奥深さに頭垂れるしかないような仙人みたいにまったり走ってる。
ナンバー付けてるから、そのママ自走で帰るのでしょうしメンタルコントロール出来るライダーなのでしょうね。
ジャッキー切り返しが綺麗すぎる
白バイ隊員みたいな走り方するなぁ
安全マージンを残しながら、最適な速度で進入しているからコーナリングが綺麗。
色々試しながら、マシンの状態に合わせたライディングができる。
いいライダーですね
私もハングオフができないのでサーキットでも峠道でもリーンウィズで走ります。
周囲のみんなに指摘されて笑われましたが、良いんですよ、速く走れるなら何でも。
自分も35年前にハングオンに憧れTZR250お買いましたがハングオンにどころか曲がり切れずにガードレールに接触してしまいました泣き
どうしたらハングオンが出来るのかご指導頂きたいです
@@okazi8219まず「ハングオン」ではなくて「ハングオフ」であることを理解すればきっとハングオフできます
車もバイクもゲームも、ガチ勢になると変な楽しみ方しますよね｡｡｡
スゴイ実力なのに勝負とか結果とかスルーして､､､謎の実験を始めるという(笑)
え？そこ？なぜ？？､､､実力が一周すると開発者側に行ってしまうのでしょうね･･･
シケインの切り返しが軽やかなのでかなりうまい😊
私は10代の時Cサロンを見てバイクに乗り始めました。今でもライディングのお手本にしています。ライディングフォームなんてどれが正解なんて考えることは、今でも無意味だと思っております。要はバイクとの対話が一番出来るのが自分にとってベストな乗り方だと思っております。
コーナー進入で足を出すのに理解出来ない90‘sな私
私もCサロン思い出しました
コーナー進入で足出せば
空気抵抗で減速
ブレーキやタイヤの摩耗
温度上昇を防ぐんじゃないかな
知らんけど
クリスチャン・サロンか白バイ野郎すね
新鮮
むむ、これはリターンした凄腕が、加齢で弱った股関節周りの筋肉を労わりつつ爆走してると見ました
楽しくて気付いたら一本丸っと見てしまっていたｗ
主さんと同じ気持ちで見ていましたが最後に謎が解けてスッキリしました！ｗ
ありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
かつてWGPでソノートヤマハでGP500に参戦していたクリスチャン・サロンが綺麗なリーンウィズでした。１９８６年にTECH21YAMAHAで平忠彦さんと組んだ時、シフトパターンが真逆だったためピットインの度にシフトリンクを入れ替える事になったそうです。実際に見ましたけどYZF750でも綺麗なリーンウィズでした。
ガードナーとドゥーハンも８耐のピットワークでシフトリンク入れ替えてたような記憶があります。
ロ━ドレースの方は、みんなモトクロスやトライアルと逆のシフトパターンだと思ってました。
サーキットではレーシングパターンが多数派でしょうが、稀に市販車パターンを好むライダーがいるようですね。
面白い動画でした。
手練れになると色んな楽しみ方があるのですね。
奥が深い。
昔、関西系のバイク番組で、確かワイン・ガードナーだったかが、NSR250で走ってたが、めっちゃリーンウィズだった。
けど見るからに、すげえ速いのww
lalaバイククォーターですね。
サーキットはわからないけどスーパーモトはリーンアウトからハングオンまで色々なタイプがいて見てて面白い
リーン始動が早いので上手いライダーなのでしょうね。
しかし、リーンウィズで走行するライダーはバンク角が深いので、タイヤの限界を超えて突然飛ぶため近づかない様にしています。
サーキット動画って画が単調で最後まで見れないこと多いけどこの動画は楽しくて最後まで観てしまった
楽しく拝見させていただきました。
ジャッキーさん側から考えるとどこかのタイミングから貴殿様の走りに一目あり、後ろについて貴殿様の走りを見たい、と、思っていたので抜かさして後ろにつきたかったのでは？
そう思うと、この走り、私的にはすべて納得いきます。
後ろから追いつかれ抜かない方がジャッキーさん側しても？？？では。
貴殿様と同じことかんがえてたのかな？、と。
最後のいいわけも、そんなこと言わない方なんだろうし。
これからも、頑張ってください。
9:57の周回編集がスムーズで素敵
ばれた(笑)
リーンウィズはわかってるようで出来ないんだよなぁ。肘まで擦るような迫力ある倒し方も見ててカッコいいけど、ここまできれいに機敏に走ってるの見ると一般道でも相当上手いライダーでしょうね、
なんだかんだでハングオンが気持ちいい。ウィズはしんどいよ。だからできる人はすごいと思う。
白バイさん？
昔むか～しの事友達のケツに乗せて貰って某峠に行ったこと有るんだけど走ってるバイクの大部分がNSRやVΓやTZRだったけどそのなかに一世代前のKR250がポツリ..でも一番上手かった！白バイ隊員だったのよねパトカー来たときの逃げ足も一番だった😂
既に時効の昔々のお話でした😊
白バイはケツをズラさないリーンインかな。
東本昌平氏の「キリン」にもそんなキャラ出たの思い出しますｗ
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.
俺が見た感じ白バイの走り方ではなかった
サーキットランもやってたんじゃ無いかな？
友達はNSR88から一年ごとに買い替えてた俺はCBX400FかGpz400fに乗ってた頃
俺には峠走る趣味は無かったけど走ってるのを見るのは好きだったのよね😊
@@どっこいショット-w2p
じゃなくて、白バイの場合は高速コーナリングの場合はウィズじゃなくインかなって思ったんだよん。
CBXとっておけばよかったねぇ😄
おっさんから見たらリーンインとハングオンの間くらいです。リーンウィズっていうのはニーグリップしたまま尻をずらしたりしません！（80年代の感覚）
2:35の切り返しでメチャクチャ回頭してる！
神様が時間止めてバイクの向きを直した感じ！
白バイ隊員さんは、リーンウィズで乗りますよね
深いバンクで走り慣れてる人の走りですね、必要最低限のハングオフしてるようですね。
全日本クラスの方ではないでしょうか？、リスクの少ない所で抜くために調整してる様に感じます。
東は周りに合わせて走り、西で抜いていくスタイルにみえますね。
1985年の雨のドイツGPではフレディ・スペンサーに勝って優勝したクリスチャン・サロンもリーン・ウィズだったけど速かったよ。特に雨のレースが速かったし高速コーナーが速かった。
クリスチャン・サロンもほぼリーンウイズで速かったです。
この動画見てからリーンウィズで峠やワインディングをモタードで走ったら疲れる事なく楽に速く走れました。RSもktm 250も気がつくとリーンウィズで曲がってます。
マシンはもちろん、タイヤも超絶進化してるので、ハングオフじゃなく普通にリーンウィズでバンク角を確保する方が速い時代が来るかもしれませんね。
ひざ→ひじ→ヘルメット、みたいなｗ
マルティンが今年のカタルーニャで肩擦ってましたよ。
ヘルメット･･･もうそれ転倒してるやろｗ
@@電話級ダイヤル式 ヘルメットの左右に、飛行機の翼のようなバンクセンサーです。いや、意外と真面目に思ってますｗ
@@kaodekkなんかついでに空力も得られそう
あんまり空力を得すぎると首が死ぬが笑
このタイプのライダー知り合いに2人います。
どちらも40代で、どちらも学生時代頃（片方は16歳で）免許取ってずっと乗り続けてる超ベテラン。
どちらも共通して、とにかくバチクソに上手い。
でも一緒にサーキット行くといつもジャッキーみたいな感じで謎の走行を繰り返してる。かと思えば突然本気出したり…（酔拳とは言い得て妙だと思った）
で、そのうちの16歳で免許取った人のほうに「上手いのに何でタイム狙いで本気で走らないんですか？」と聞いてみたところ、
「ベストタイムはどんなバイクでも3周回せば出せるからね。それ以上本気で走るとタイヤが減りすぎちゃう。タイヤ交換できるわけでもないし、帰りのこと考えとかないとね。
あと歳食うと本気で走るのが体力的にしんどいのよ…3周で出せるというか、3周で出なければバイクの全力に対して自分の体力が追いつかなくなるから、もうその日はベストタイムは出ない。
だから本気で走るのは周りの状況見て「今からなら本気で3周回せるな」って思えたタイミングだけで、あとの時間は公道に出た時のこと考えながら走ってる。『今日は日が沈んでから帰る予定だからタイヤ熱い状態で冷えた路面（誰も走ってない大外ライン）回して感覚掴んどくか』とか、『雨予報出てたし路面が濡れてる想定（＝リーンウィズでタイヤの端使用不可）で走ってカーブの限界見極めとくか』とか。
レンタルバイクなら自分のバイクとの違いを楽しんでるときが多いかな。速度や加速だけじゃなくて、傾けた時の挙動とか風の切り方とかゼブラ走った時のサスペンションの具合とか、それぞれ微妙に違うのよ。それを色々試して、自分のバイクのカスタムの参考にしたりとかしてる」
とのこと。
次はもっといいタイム出すぞ！とか、あそこのカーブうまく曲がるぞ！しか考えてないサーキット初心者（＝俺）とは、色々根本から違う模様。
ちなみに、お二人共めっちゃいい人柄なのも共通している。基本めっちゃ優しいし、自分の目線に立った役に立つアドバイスくれたりするし。
タイムの限界や速さの追求といった事からはもう卒業した方々です。
クリスチャンサロンの信者
クリスチャン・サロンの名を久しぶりに聞いたわｗ
ゴロワーズのYZR500だったね。
懐かしい！
C.サロン雨では速かった！
ロンハスラムとかサロンが好きだった。
あと片山も。
ハングオンが全てではないもんねぇ👍🍀
白バイ隊員確定🎉
リーンウィズってなんかわからんけど、楽しめた！
サーキット楽しそう！
インやハングオン若しくはアウトでは無く真っ直ぐ上体をを保ったラィデングフォーム😢😅😊
@@川崎飛燕チャネル 見返したんだけど、いうほどウィズじゃなくないか？
2:02見て。
サーキット走ったことないんで分からないんですが、白バイ隊員を見てリーンウィズは公道最強と思っていましたがサーキットでも早く走れる人がいるんですね。私も肩を入れたり尻をずらし程度はしますが基本はリーンウィズです。
「なんとなくやってみたかった」
オチで笑いましたw
サーキット＝ハングオンが全てじゃないイイ見本だと思うなぁ👌
トラクションのかけ方や旋回のさせかた上手い人、ツボを抑えた人は速い😁
リーンウィズが基本！
昔から峠でもリーンウィズで速い人いましたよ。
マン島ライダーはこんな感じじゃないっすかね。公道はあらゆる状況に対応しなきゃならないから、亡くなられた日本人マン島ライダーの方が仰ってました(￣^￣)ゞ
職業ライダーですね！
腰はずらしているし、頭をセンターに残した控えめなハングオンでさよね？！
膝開いてないだけで体重移動はしてるよね。
上手い人がCBR1000RRR乗ってこのタイムなら、膝擦ることもなく全コーナーインベタでも走れそう😅
なんかバイクとかよくわからないけど見入ってしまったｗ
7割くらいに抑えてクルージングを楽しんでいるようですね。
フォームにも余裕を感じます。
昔々クリスチャン・サロンでしたっけ？リーンウィズで有名な世界チャンピオンを取ったライダーがいましたね。
走行会でハングオフが出来る様になってから無理にハングオフする必要ないと気付いてからは走行会でもリーンウィズで基本走ってる…
理由は楽だから…
隣県住み故、鈴鹿メイン…
前の人を観察する余裕…白バイ隊員かそれ以上
リーンウィズ走行者がなぜ変なやつなの？速く走る為のハングオンしても遅けりゃ意味ないし…。
そー言った方がUA-camばえするからですよ
じゃあタイトルも変えればいいのに😂
最近のSSは電子制御しっかりしててハイサイドを恐れずにしっかり寝かせられるが、そうするとむしろハングオフでは寝かし切れないので、リーンイン・リーンウィズで寝かしきる曲がり方をする局面が増えてきた
と向かいの一人暮らしのばあさんが言ってたけどこれのことかな
白バイ屋さんの練習かも
それより、字幕がうざい
リーンウィズはライディングの基本だよ。
Motogpじぁあるまいし、極端なハングオンでなくても
早く走れる。
今度ご教授してほしい🙇
サーキットでSSと白バイが一緒に走行している動画を見たことがあり、その時の白バイはリーンウィズでSSハングオンと遜色ない速さで走ってた。
バトルフィールドで変わった遊び方してる人と同類に見えました(笑)
ジャッキー・・・スタリオンターボですね。
楽しみながら、味わいながら走ってる印象です。ファンライド😊
ライディングスタイルはヒトそれぞれ。昔20代の頃に似た事を言われたのを思い出した。リーンウィズでも速いヒトは速い。
一昔前峠で元国際A級のレーサーのおっちゃんがお腹でててしんどいからリーンウィズで走ってたけど誰よりも一番速かったです
プロライダーがわざとリーンウィズで走ってるとしか思えなくなって来ました٩(ˊᗜˋ*)و
昔、サロンにかぶれてリーンウィズやってたけど、気が付くと頭だけ傾いちゃうw
遅いやつが速いやつを変なやつと呼ぶ不思議
もっと腕磨きますわ～(笑)
GSX-R750だとストレートではなされますわな(笑)
40年前Ａ級のコンストラクターがリーンウィズで走ってたなぁ。要はハングオンするレベルのスピードで走ってないってことだね。
@@ぱこぱこ-r7e様…某有名アベさんが同じこと言ってました
随分余裕がある様に見えますね
これは職業が白馬の王子様の方ですかね
ちょっと前は奥多摩なんかでもよく居ました
リーンインウィズでえれえ速いのに取り締まりポイントでは急減速。おっと誰か来たようだ
バンクセンサーが減らないエコラン！
ベースが旧車乗りなんでしょうか 僕のもう30年MHR乗ってる先輩の走りにそっくりです グリップしないタイヤの乗り方だと思います
ジャッキーさんは何か確認しながら走行してるように感じました。実際にはどうなんだろう？🤔
走りながらモード切替したりしてた
そーです(笑)
@@faster-racingch2595 返信ありがとうございます。雨の日モードとかガチモードとかかなあ🤔
白バイライダーさんなのなーとか勝手に職業考えちゃいました
自分も白バイ隊員が自主練してるのかと思ったｗ
良く見るとしっかり重心移動してますね、リーンウィズじゃないでしょう？さらに重心をインに落とせばハングオフ、スピードとグリップ具合で乗り方を変えられる人でしょう。
かなり面白いです、これがもしリーンアウトだったらと想像したら涙止まらない。
ノリックかドゥーハンの信者辺りか？
GPライダーでブット．ファンドルメンというリーンアウトのライダーがいました
@@gtk2059
なんかスゲー懐かしい名前のような。
リーンアウト走行で超有名なブロンズ賞受賞者のマン島TTレースに参戦してた故前田選手！
マン島や公道レースのライダーはリーンアウトだね。
リーンウィズがおかしいの？頭こするような最近の乗り方の方が奇妙に感じるが。
バイクも乗り方も進化してきてるんです
前世紀にフロント小径タイヤが流行ったころはハングオンが主流でしたね。
無意味に膝だけ擦ってますってのが多いよなw
時代が一周したのかもしれないね
やっぱりバイクのコーナリング格好良いな。関係ないがコーナリング時のロッシ足だし方式は好きじゃない。
レインモードでサーキット走ろうって思考になるの只者じゃない
本当に速さを求めるなら、リーンウィズでやれるとこまでやって、限界が来たらその先でリーンを変えたりハングオフをしたりしていくべき。はじめからハングオフしてる子はそのありがたみが分からない形だけの真似っこになってしまう。
これはドリフトだとか他のテクニックでもそう。
慣らしの時はペースを抑える意味もあってリーンウィズで流すことはあったなあ。
もう40年くらいの昔、筑波をゼロ秒台で魔神のように走ってるのがいた。その人、ハイサイドが怖くてニーグリップを強烈にかましてた。その人も由緒正しいリーンウィズだったなぁ～
体入れなくても、行けるスピードなんだね。
上手よ。
まあサーキットを走る定義は人それぞれなので中にはツーリングタイヤクラスで走る方も居ますが安定して走れるので速い人もいますし。。一番は転けて壊さずマシンもライダーも無事に楽しめれば良いのではと
リーンウイズというと、クリスチャンサロン推しのライダーでしょうか？
リーンウィズは頭の位置が高くなるためスリルは増しますよね。退屈しない為かもしれません。リアタイヤの幅ほどは尻をずらしているのでホントのリーンウィズ。上手な人ですね。
昔ですが、BMWのGS8怪ロードマシンでリーンアウトスーパーおじさんいましたよ。
サーキットではなかったけれど阿蘇のやまなみハイウェイで緩いコーナーを200ｋｍ/ｈリーンアウトはすごかった。
面白かったww
サーキットのゼブラは…踏まないが…道路左側の少し下った縁石☝️🙄⁉️…は走る☝️😁💦💦
楽しそうだね。😄
ライドオンは和気あいあいです( *´艸｀)
ライディングスタイルの違いも比較しつつ、楽しむ事がサーキット走行の醍醐味。
漠然と走るだけだとつまらないんですよ。
多少の差はあれ、同等の人達と走るのが楽しいですよね。
関係ないけど7：05くらいからの音楽かっこいい 誰かわかりますか？
@attesa1988 ありがとうございます😊
速くないのに無理やり膝擦るライダーもいますが。
今はタイヤの性能が上がってプロでもリーンウィズに変わってきてるんじゃなかったですかね？
こやつ絶対慣れてるわ。きっと本気で走ったら速いだろうな。
ジャッキーのこの乗り方って、白バイの隊員さんじゃないんでしょうか？
白バイではないですね🤫
レ・・レインモードを使ってみたかったってあ～た、サーキットで試す？
ゼブラとかバンバンだし凄い人だ👏
暇を持て余した神々の遊び🏍
現役の白バイ隊員じゃ無いですかね😅
早ければどんなスタイルでもいいと思う。
昔友人で峠の街道をオフロード２５０のダートラ仕様で足出してコーナー攻めてたけど、ハングオンしている奴らよりぶっちぎりで早かった笑。
流して走ってるんよ
リーンウイズではないですね、少しオフセット、特に125で走ってた人はこういうフォーム少なくないですよ。
UA-camの受けするための言い回しなんでマジレスされると(笑)
6:47
今日に限ってGSX-Rがやけにノロく感じられる…！
1気筒止まってんじゃねぇーのか！？
計算上…相手は…1000ccやから1気筒分少ないんですけどね(笑)
ワインガードナーもリーンウィズで速かったな
ほんとはめっちゃ速い人
単にコケたくないんだよ｡その気持ちわかる。
誰でもそうですやん
追い抜け無いで後を付いていってるに見えたのなら
ほぼ前走者と１秒の差があるので（実体験）
勝手にライバル視されて戸惑う強キャラ感
レースじゃないから流してるんだろね
どんな場面でもリズミカルにマシンを振り回せる奴は運転が上手い。
タイムを気にせず、楽しく走ってるだけさね。
自分も真似してリーンウイズで走って追いついて、リーンウイズのままステップをガリガリ擦りながらアウトから被せて抜いていけばカッコよかったのにね。次はチャレンジしてね！！！
直後にクリスチャンサロンの動画きた
なれないインよりかっこいいね
ジャッキーはオーラがある
ってことはめっちゃ速い人って事ですかね?w