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FASTER-Racing キノch
Japan
Приєднався 26 бер 2016
東大阪市のバイクショップFASTER-Racingのチャンネルです！
タイヤ、パーツ、その他バイク用品のレビュー動画をアップしていきますのでチャンネル登録お願いいたします
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ライダーパーク生駒に行ってDR-z50で走ってきました
大阪にあるライダーパーク生駒にて
息子がオフロードバイクデビューした様子をアップしました
まだまた下手くそですが暖かく見守ってください
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＃キッズオフロードバイク＃ジュニアバイク#ライダーパーク生駒
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Відео
鈴鹿JP250 ４耐 決勝ラストスティント
Переглядів 58322 години тому
最後の鈴鹿４耐に出場した時の様子をアップします FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 ＃バイク＃ニンジャ250＃CBR250RR#yzfr3
鈴鹿JP250 ４耐 決勝その3
Переглядів 1,9 тис.2 дні тому
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鈴鹿JP250 ４耐 決勝その2
Переглядів 60314 днів тому
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鈴鹿JP250 ４耐 決勝その１
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鈴鹿JP250 ４耐 決勝当日
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jp250４耐 予選
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鈴鹿JP250 ４耐フリーその2
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鈴鹿JP250 ４耐ラストイヤーフリー走行その１
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【リアブレーキの使い方】コーナリンク中にリアブレーキが踏めない人に
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バイクでのワインディングロードやサーキット走行等でカーブ曲がる最中にリアブレーキが出来ません…どうすれば言いかですか？等々 質問が来たので自分なりの考え方を説明させて貰いました FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09
タイヤ脱着サポートバージョン２
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タイヤ脱着サポートバージョン２ 購入はこちら www.rs-faster.com/item/11274.html FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 ＃バイクタイヤ交換＃バイクメンテナンス
日産NV350キャラバン ディーゼル新車から８万㎞無交換オイルフィルターあけてみた
Переглядів 1,1 тис.3 місяці тому
２６００ｃｃではなく２５００ｃｃでしたー(笑) FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 ＃LDF-VW2E26＃YD25
【カブ耐久レース】とあるミニバイクレースに参加してきた
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はっぴいえんどプロジェクトさんが主催してる 全日本カブ耐久＆サテライトステ－ジに参加してきた動画になります おくさおり❤️🩹公認心理師ナースのXアカウント @SaoSao0709 FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 ＃ホンダスーパーカブ＃バイクレース
【24.8.3.鈴鹿FUN&RUN】ネオスタンダードクラスレース当日
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鈴鹿サーキットのFUN&RUNのネオスタンダードNinja250クラスに出場してきました レブリミット解除してるけど ノーマルマップのECUとリアのスプロケット借りて なんとかレースになりそうな 予感がする… FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #ニンジャ250 #カワサキニンジャ#ECU書き換え
【24年5月11日】鈴鹿ツインサーキット ラパラ SUZUKI GS1000登場
Переглядів 3,5 тис.6 місяців тому
【24年5月11日】鈴鹿ツインサーキット ラパラ SUZUKI GS1000登場
No Discovery Michelin Power GP2 Circuito
Переглядів 5 тис.7 місяців тому
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Michelin Power GP2 Public Road Edition
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Bridgestone S23 Circuit Impressions
Переглядів 10 тис.11 місяців тому
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【HONDA VFR750 RC30】2023/11/11 鈴鹿ファン&ラン の応援に行ってきた
Переглядів 12 тис.Рік тому
【HONDA VFR750 RC30】2023/11/11 鈴鹿ファン&ラン の応援に行ってきた
めっちゃじっちゃんとか
ほんとはめっちゃ速い人
What was the lean angle on these tyres ? Please reply
I don't know the angle, but the knee slider hit the ground easily.
@@faster-racingch2595 Is it safe to say 50 degrees ? I just bought a tuano v4 and the previous owner have put this, and I am not too sure how it is at corners as I do kneedown a lot as I ride fast. Thank you
I think there are differences in the speed, but in this video it tilts 50 degrees. It's heavy to tilt it left and right.
Yeah, you are the only one riding on the track on UA-cam. Do you think I should keep it on tuano v4 as I am only going to ride on mountain roads at good cornering lean angle ?
I don't know what the Tuono V4 is, is it a tire?
同じ事を我が店の店長さんに言われてT32にしました。バイクは隼三型です。純正はS22で以外と大したことなかったです。T32に変えて乗った瞬間から暖気なくてもグリップや前に押し出す感があり抜群です。ヨーロッパと日本の道の差もあると言ってました。ロード6はライフは長いのは硬いからだそで、重量バイクはコーナーで滑りやすいらしく次回もT33ではなく T32にしたいくらいです。私には同感するナイス動画でした。
めちゃめちゃ便利！
コロナじゃなくて良かったですね
コロッてたらゴメンなチャイナって言うしかなかったですね
@@faster-racingch2595…３０点
面白かったです～～！ 🏍
動画のコメントいいですね！見ていて面白かったです。😄
これってキノさんが旧型ニンジャだからバトルぽくなってるけど 同じバイクならバトルにもなってなさそう
惨状結構解って良かったです！ ありがとうございました！
たぶん走行ラインかなり振った奴がおったんやと…
多分、白バイ隊員？
バトル熱いですね・・・！ ２コーナーからまくるのすごすぎっすｗ しかし250だとパワー差が如実に出ますね😅
前田さんのあの走り見たらやりたくなりました(笑)
@@faster-racingch2595 いや、あのバイクＹＺＦ－Ｒ４って噂が😁 知らんけど(笑)
バトル楽しんでたんですね👍️
確かに1人で走ってるよりは楽しかったですね(笑) イライラもしましたけど🤣
そーです😄
今回は「辞める辞める詐欺」になりましたが、今度こそ辞めます。
来年のネオスタンダードで待ってます(笑)
現在は冬眠中ですが、めちゃくちゃ走りたくなってきました。本コース走ってみたい。南も走ってみたい。
本コース走るまでは敷居高いですけど南は気軽に走れるはず💡
ブレーキホースで速度見えないのが残念👍……
ファイナル変えてるから メーター見えても狂ってますけどね(笑)この時はGPS計測で188キロでした
酪農家の廃業が加速している今こそ この歌をスーパーでガンガン流してほしい
真のライダーの私の意見としては、１分２0秒のところ バイクが勝手に倒れるんですか❓ それは危ないね 私のバイクは優秀でして勝手に倒れることはございません( ◜‿◝ )♡ やっぱりバイクは外車のスクーターが１番( ◜‿◝ )♡ 以上アル(◕ᴗ◕✿)
最近のSSは電子制御しっかりしててハイサイドを恐れずにしっかり寝かせられるが、そうするとむしろハングオフでは寝かし切れないので、リーンイン・リーンウィズで寝かしきる曲がり方をする局面が増えてきた と向かいの一人暮らしのばあさんが言ってたけどこれのことかな
アマチュアレベルならなんだって良いだろ どうせ限界走行してないんだから
峠でリアブレーキかけたら、すぐリアタイヤがロックしてハイサイドごけしそうになりましま。 それ以来、フロントブレーキ一択すね。
リアブレーキ少し引きずってアクセル開ける方が安定するし怖くないと思う。サーキットのことは分かりませんが。。。
この程度のスピードならリーンウィズで十分って事だろう☝️ 絶対にそうだ！
真のライダーの私の意見としては、私ぐらいの１流ライダーになるとエンジンブレーキで坂道は降りていくのです 以上アル(◕ᴗ◕✿)
そいつぁーすげ！
@faster-racingch2595 さん。自動車学校で習った技術です あなたにも出来るしそうしないとダメなんじゃない❓(*´ω｀*)
たぶん白バイの人。ストレス発散で気分転換してるとか。
峠のまわり込むような中低速のカーブでラインをイン側へ修正したいときにリアブレーキを使う。
峠でもサーキットでも、コーナー進入前に姿勢制御的な目的で使います。 後は、もう一寝かせ欲しい時に当てる程度使うかな～。
ど素人のおじさんですが、GB350で夜中走っている時コーナーが読めず、コーナー途中で膨らむと思いリアブレーキを踏むと旋回する様に曲がれたのですが。これは正解ですか？危険ですか？
それで良いと思いますよ でも、始っからなるべく膨らまない様に走るのが正解なんでしょうけど
おもろいなー誰だ
俺だー🤣
筑波で試します。全抜き
ご安全に┏○))
ちょっとええ話…かもしれない話シリーズはちょっとどころでない、えぇ話(笑)
ジムカーナすると解るケド、ベタベタに寝かした状態でも、リアブレーキ掛けるとさらに旋回性が上がります。峠でも応用効くんじゃないかな？
確かに確かに その分ステアリングがきれたら旋回しますね
クリスチャン・サロンを思い出す。
早ければどんなスタイルでもいいと思う。 昔友人で峠の街道をオフロード２５０のダートラ仕様で足出してコーナー攻めてたけど、ハングオンしている奴らよりぶっちぎりで早かった笑。
欧米は道がデコボコだから、空気圧高いと跳ねる乗り方になってスピードも落ちるし燃費も悪くなる
サーキットのゼブラは…踏まないが…道路左側の少し下った縁石☝️🙄⁉️…は走る☝️😁💦💦
ミシュランタイヤでのサーキット走行にしては空気圧が高すぎる気がします... 私も最初ミシュランタイヤの特性を知らずに高めの空気圧で走っていた時は設置艦が希薄な気がしていましたが、知り合いから教えてもらい温間空域圧を低めに設定したら走りやすくなりました。よければお試しください。
あー 俺は公道走行のセットのままでサーキットに自走ライダーを想定して走ってウォーマーも使わずに走ってるので…これでいいのです ミシュランのホームページでうたってる空気圧はウォーマー使う前提の空気圧なんで…走り終わったら元に戻せって書いてますしね☝️
面白かったww
三味線って何？ 「昨日の予選は三味線だよ！！（怒）」 ～「汚れた英雄」より引用～
今日、マイバイクのSV６５０の前後タイヤをダンロップの純正ロードスマートⅢから、ブリヂストンのバトラックスT32に履き替えました。 あまりの乗り心地の良さと、スムーズなハンドリングに驚くとともに感嘆しました。 現時点では２０ｋｍ程度しか走行してませんが、もの凄く良いタイヤだと確信しまｓた。
リーンウイズというと、クリスチャンサロン推しのライダーでしょうか？
初心者の峠レベルの話ですが、先輩からステップ踏めと言われ試行錯誤していた時に、チャリのような乗馬のような姿勢を取ると安定してグイグイ曲がれました。この動画見るまではこんな乗り方してる人見たことないしツーリングとかだと疲れるし、間違いだと思ってました。自信をもってこの乗り方をマスターしようと思います。
ダメなん？上手けりゃいいやん
ダメって言ってるか？
今はタイヤの性能が上がってプロでもリーンウィズに変わってきてるんじゃなかったですかね？
ついに交換したんですね！とはいえまだ行けそうでしたね（笑）
2600ccやなくて2500ccでしたー(笑)
今のディーゼルエンジンは、オイルに燃料が混ざりやすいから、サラッとしてるのかもしれませんね。
昔、サロンにかぶれてリーンウィズやってたけど、気が付くと頭だけ傾いちゃうw
「なんとなくやってみたかった」 オチで笑いましたw