"Проточка" тормозных дисков

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 456

  • @nordwind5538
    @nordwind5538 Рік тому +33

    У меня для этих целей есть толстостенная труба, с наваренным кольцом, которое упирается в кулачки. Перед проточкой немного торцую её. Поджимают грибковым центром. Раз пришлось точить такую же оправку для Инфинити. Для больших дисков сварили левый резец, устанавливаем в заднюю часть резцедержки, диск проходит между резцом и рездедержкой.

  • @vadimz65
    @vadimz65 Рік тому +13

    Всё толково и технологично в принципе!Сам тоже протачиваю по похожей схеме,все довольны!Мало молодёжи, кто так может понять принцип и последовательность!Молодец!💪🤝

    • @im052
      @im052 Рік тому

      впринципе тут лишнее.

    • @ЕвгенийОдесса-л7л
      @ЕвгенийОдесса-л7л Рік тому

      Слово "технологично" здесь лишнее... Это самый замороченный и способ.

  • @olimpic2014
    @olimpic2014 Рік тому +28

    4:35 это не граница до которой можно изнашивать диск, а балансировка на заводе, выборка тела диска в самой тяжёлой его точке

    • @thp3242
      @thp3242 11 місяців тому +3

      специально пошел в комменты смотреть, ткнул его носом уже кто-то или еще нет!

    • @pendusigor222
      @pendusigor222 11 місяців тому +1

      Это именно граница до которой можно изнашивать диск но не стоит до неё доходить. Все производители имеют минимальную толщину диска при которой производится его замена и она никогда не равна этому вырезу. При достижении выреза при торможении издается шум предупреждающий об опасности

    • @_Pretender
      @_Pretender 9 місяців тому +4

      ​@@pendusigor222...вы курите, простите, забористую дурь? Если вы "источите диск ДО тех размеров, его неровен час порвёт на части! Большинство дисков имеют паспортный предел износа всего миллиметр...полтора, на сторону! Всего-то! ...вам чётко сказали выше, ЧТО то за выборка!

  • @МизаилКоломин
    @МизаилКоломин Рік тому +13

    Проточка диска палка о двух концах. Очень часто при проточке перегретого диска с отбеливанием поверхности происходит снятие внутренних напряжений. При этом диск начинает коробиться из за этих самых напряжений. И каждый раз при проточке диск коробит по другому. Если есть видимые прижоги на поверхности, диск в лом. К тому же, прижоги отжимают резец и сами по себе образуется биения местные, что никак не лучше биения поверхности.

    • @АлексейЧе-о1я
      @АлексейЧе-о1я 3 місяці тому

      Все-таки это палка с одним концом. Нет никакого смысла в проточке. Повешенный диск поведётся при первом заезде в лужу

  • @mrbear9299
    @mrbear9299 Рік тому +21

    В среднем разрешенная толщина износа равна 1-1,5 мм от нормы, указанной производителем. Если разница с изначальной цифрой более 2 мм, то это уже предельный износ, при котором эксплуатация автомобиля становится небезопасной.Так что нет смысла точить,у каждой запчасти свой срок и допуски эксплуатации.Зачем рисковать,заменил на новые и можно ещё проехать 70-100 тыс.км. Всем добра и зелёный свет. Будьте здоровы.

    • @АндрейПономарев-е3у
      @АндрейПономарев-е3у Рік тому +12

      Дуракам не объяснить. Они все точят и точят😊

    • @Jenya81
      @Jenya81 Рік тому +3

      @@АндрейПономарев-е3у все правильно, только замена!!!

    • @СеменПетров-и3ш
      @СеменПетров-и3ш Рік тому

      Я неоднократно менял диски толщиной около 5 мм, и ничего, ездило и тормозило

    • @Jenya81
      @Jenya81 Рік тому +3

      @@СеменПетров-и3ш если так рассуждать то можно и с троящим мотором и с половиной не горящих лампочек и с буксующим сцеплением ездить,машина же будет ехать!

    • @mrbear9299
      @mrbear9299 Рік тому

      @@СеменПетров-и3ш Поздравляю,тебе просто повезло,но как я понял смертникам как ты этого не понять,кроме тебя на дороге и есть другие участники движения,вот когда ты влетишь или кого то задавишь тогда придёт прояснение,но в тюрьме у тебя будет время задуматься и обдумать всё.Я когда сажусь за руль прежде всего думаю об окружающих и об их безопасности.Ты можешь точить эти диски до бесконечности,но один прекрасный день они у тебя рассыпятся и откажут и без тормозов влетишь в такую дыру с которого ты выдешь (не дай бог) либо трупом или инвалидом в лучшем случае или кого-то покалечишь.Не гвоздя не жезла тебе.Удачи.Прислушайся лучше водилам со стажем 30 лет.

  • @РусланДжемилов-ч1ф

    Исходя из своего опыта, скажу ,что грамотный подход к проточке, молодец.

  • @Chippichaka
    @Chippichaka Рік тому +14

    Диски этого типа зажимаются в выточку кулачков после подготовки( зачистки) поверхности от ржавчины (лучший вариант дробеструйка) и торцуются за одну установку правым и левым резцом. После торцуется плоскость прилегающая к ступице колеса от 0.05 до 0.1 десятки, просто пропылить, до чистого металла ( в зависимости от состояния поверхности ) .У каждой детали есть свой запас прочности заложенный конструктором.3 поверхности в одной плоскости!И это единственная и верная проточка при которой токарю не предъявишь.Дальше разбирайтесь с состоянием суппортов колёс.Более одного восстановления не желательно .На некоторых дисках есть ограничительные риски по толщине максимального износа .А этот способ классический хотя и самый распространённый, подходит к коротким дискам . Не у каждого найдётся лишняя болванка для оправки и прижима .Есть и минусы :состояние заднего центра,соосность оси задней бабки относительно оси шпинделя,перпендикулярнусть ценрового отверстия относительно прижимной плоскости,состояние кулачков ( зажимают задницей или передом) Перпендикулярность торца оправки прилегающего к патрону.Материалоёмкость и временные затраты на изготовление приспособлений.Переточка оправки под различные диаметры посадочных отверстий дисков.По этому самый правильный вариант который я описал выше .Меньше затрати результат 100% паралельность всех 3 плоскостей.Если позволяют финансы всегда покупайте новые диски и колодки.Это ваша безопасность и моё мнение.Всем доброго здравия !

    • @владимиркожухов-ф5т
      @владимиркожухов-ф5т Рік тому +3

      после многих экспериментов с выставлением и с оправками пришел к такому же выводу.Получается быстрее и точнее

    • @ВикторИванов-ю6ь
      @ВикторИванов-ю6ь Рік тому +3

      Сказали все правильно. Все остальное от лукавого. Нужно протачивать 3 плоскости за один зажим диска.

    • @ЮрийКоротчук
      @ЮрийКоротчук Рік тому

      А четвертая плоскость? Или биение колесного диска неважно?

    • @ЕвгенийОдесса-л7л
      @ЕвгенийОдесса-л7л Рік тому

      @@ЮрийКоротчук Сынок, для устранения биения колеса тормозные диски не протачиваются. Тормозные диски протачиваются для устранения биения при торможении. Ты как всегда спутал белое с круглым....

    • @ЮрийКоротчук
      @ЮрийКоротчук Рік тому +1

      @@ЕвгенийОдесса-л7л Очень прискорбно, что вы не поняли сути вопроса. Наружная плоскость(четвертая) является базовой для колесного диска. И если она будет иметь биение, то соответственно колесо будет вилять. Поэтому, ВСЕ ЧЕТЫРЕ плоскости тормозного диска должны быть параллельны. Надеюсь, так понятней. А ваша манера общения вас не красит... И да, я немного в курсе, что надо делать для устранения биения колеса. Около десяти лет работы на дископраве - дают некоторое понимание))).

  • @АлексейАлексеев-ш2ф

    Все сделанно по уму , Но более точно будет проточка двойным резцом сразу две стороны . Поточил много дисков , при проточке поочередно разница в толщине все равно присутствует , чем тоньше диск ,тем больше . В дисках без вентиляции еще и конусность к середке . Двойной резец дает максимум пол сотки на шероховатость ,а так по нолям.

  • @МихаилЗакс
    @МихаилЗакс Рік тому +17

    Простите, у вас какой разряд токаря? Прежде, чем делать оправку, противоположный конец заготовки надо было отбазировать

    • @IvanMPT
      @IvanMPT 11 місяців тому +1

      Не обязательно, в данном случае это абсолютно не влияет на конечный результат. Он же после торцовки и поджатия ещё раз разжимал кулачки и додавливал, а после этого снова торцанул посадочную плоскость на оправке. Так что точность центровки и отсутствие биения гарантировано.
      Это я как токарь ЧПУшник 4 разряда говорю (с опытом год) и как фрезер ЧПУшник 5 разряда с опытом в 6 лет + высшее инженерно-техническое образование
      P.S. Если бы он эту оправку использовал потом много раз, то торцануть обратную сторону может и имело бы смысл, но тут разовая акция так сказать и с этой оправки он вполне возможно выточит какую-то другую деталь. Поэтому и смысла нет

    • @МихаилЗакс
      @МихаилЗакс 11 місяців тому

      @@IvanMPT ну надо же, целый год стажа, тогда вам необязательно. Я у станка третий десяток лет стою, мне вот обязательно. Учитесь думать головой, а то так и будете ЧПУ деталями кормить.

    • @IvanMPT
      @IvanMPT 11 місяців тому +1

      @@МихаилЗакс и что, что третий десяток? Толку-то если не понимаете таких простых вещей. Работаете по старинке и никакого продвижения. Гибкости в подходе к решениям видимо не хватает. А высшее инженерное есть или 9 классов и ГПТУ только за плечами?

    • @ИгорьСеменов-б4ж
      @ИгорьСеменов-б4ж 11 місяців тому +1

      Опорный торец- отторцевать!!! , еже ли и сам патрон отторцован...

    • @АнзорЕмузов-й4э
      @АнзорЕмузов-й4э 6 місяців тому

      Обратные кулачки в 0 расточи. И будет тебе счастье

  • @doubledragun8650
    @doubledragun8650 Рік тому +5

    На большинстве легковых машин допустим износ в районе 2 мм. Если диск тоньше больше чем на 2 мм чем новенкий, то меняем. Потому что у тонкие диски метал меньше и начинают перегреватся. А для оправки можно ползоватся ступицы от соответствущуй машине.

    • @pendusigor222
      @pendusigor222 11 місяців тому +1

      2мм маловато, обычно это от 4 до 6 мм но есть и 8мм. Например мб вито 114 цди, диск 300х28мм под замену 25мм а вот при диске 330х32мм под замену 28мм, это уже 5мм. Машину можно обслуживать а можно просто на ней ездить до канавы

  • @mb-electronics
    @mb-electronics 2 місяці тому +1

    Множество расточников тормозных дисков вообще не в курсе, что такое металлообработка. Уважуха за грамотную работу, прямо приятно смотреть )

    • @ЕвгенийОдесса-л7л
      @ЕвгенийОдесса-л7л 8 днів тому

      Твое профанное мнение возможно интересно таким же профанам как и ты...

  • @LIVE-rv8yy
    @LIVE-rv8yy Рік тому +6

    точить диски - это ж пиздец, они че так дорого стоят?, если диск ведет от каждой лужи, то точи не точи, это не надолго, Автор -крассава!все по уму

  • @ПавелКузнецов-г5ж

    По хорошему надо было пыльнуть диаметр и торец который к патрону идёт. Очевидно, что при первом поджатии были выбраны зазоры и еслиб торец имел нормальное прилегание, то никуда бы оно не сдвинулось. Ну и по правильному надо слегка зажать деталь в патроне, затем продаваить центром и уже окончательно дозажать.

    • @maksjustskill
      @maksjustskill Рік тому +1

      Оооо вот они! Пошли специалисты!)

    • @alligators7597
      @alligators7597 Рік тому +2

      Учитывай, что и подшипник люфт имеет, и станок не новый.

    • @Ник-л9х6ъ
      @Ник-л9х6ъ Рік тому +2

      Ты гений видимо Пыльнуть ты можешь болгаркой или языком

    • @МихаилПетрович-и5я
      @МихаилПетрович-и5я Рік тому +1

      А ты кто? Диванный эксперт? Хоть чё нить смыслишь в этой области???

    • @Валера-щ9ы7п
      @Валера-щ9ы7п Рік тому +4

      Базу надо делать обязательно, согласен!

  • @gizmogremlin980
    @gizmogremlin980 Рік тому +36

    Это лучший способ, который я видел. И очень щепетильный подход, вплоть до удаления пылинок и соринок. Вот так и должен подходить мастер к своей работе!
    Здоровья вам и удачи!
    P/S Можно у вас свои диски проточить? Сколько стоит? Где находитесь?

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  Рік тому +3

      Спасибо!
      Я делал брату,бесплатно,а так за деньги не делаю.

    • @gizmogremlin980
      @gizmogremlin980 Рік тому

      @@kosmoscol понял. Удачи вам!

    • @nedal80
      @nedal80 Рік тому +9

      Самый лучший способ подрезать три плоскости за одну установку. И не надо ни задней бабки ни оправки.

    • @РоманГарифуллин-е2о
      @РоманГарифуллин-е2о Рік тому +1

      ​@@nedal80всегда так делают,а эти наверное в космосе тормозить будут 😂😂😂

    • @ЮрийКоротчук
      @ЮрийКоротчук Рік тому +2

      ​@@nedal80А четвертая? Пожалуй, всё-таки лучше проточить две рабочие, а базовые не трогать, только почистить. Ну и конечно, оправку качественно отторцевать.

  • @eoffsith
    @eoffsith Рік тому +4

    а почему диск не проверил после торцевания на колебание???

    • @Многотоннаж
      @Многотоннаж Рік тому

      Вот, тоже интересен этот момент.

    • @Многотоннаж
      @Многотоннаж Рік тому

      @@ЕвгенийОдесса-л7л раз не понимаешь, зачем пишешь?

    • @ЕвгенийОдесса-л7л
      @ЕвгенийОдесса-л7л 8 днів тому

      А в чем смысл проверки 3-х параллельных плоскостей проточенных за одну установку? Они в априори параллельны.

  • @МизаилКоломин
    @МизаилКоломин Рік тому +4

    Операция называется точение. Оно бывает наружным, внутренним и торцевым. И выполняется на токарном, как правило, станке.

  • @Сибиряк-г1т
    @Сибиряк-г1т 5 місяців тому +2

    Как старый токарь, заявлю: Самая грамотная проточка.

  • @dnevnik_tokarya116
    @dnevnik_tokarya116 Рік тому +7

    Да если за день 10сяток дисков и от разных автомобилей, это сколько времени нужно и сколько оправок постоянно? И сколько должен стоить торцовка диска? У меня всё проще разжим и три плоскости за одну установку ! И спец резцы изготовлены для этого

    • @samodelkin9919
      @samodelkin9919 Рік тому +4

      Тоже на разжим и три плоскости переточил не одну сотню дисков не одного возврата, но умников и советчиков чере одного приезжают все токаря, я самоучка дед был токарь он также точил всё идеально всегда, себе сколько точил всё бомба.

    • @ЕвгенийОдесса-л7л
      @ЕвгенийОдесса-л7л 8 днів тому

      @@samodelkin9919 Сам делаю так же... 3 плоскости за одну установку. Качество гарантировано. А эти танцы с оправками - для Мазохистов.

  • @GalkinDen
    @GalkinDen Рік тому +1

    БлагоДарю за опыт!

  • @KareenGiza
    @KareenGiza 7 місяців тому +1

    грамотный Парень, понравилось
    зачет

  • @DeonisDan
    @DeonisDan 7 місяців тому +1

    Приятно смотреть на работу Мастера!

  • @asttokarka
    @asttokarka Рік тому +2

    Сколько времени потрачено на эту работу, и сколько же нужно брать денег за это?

  • @rennamus9936
    @rennamus9936 Рік тому +7

    молодец парниша :) круто. и секретами делишься :) супер чел

  • @УмидАбдуллаев-й2б
    @УмидАбдуллаев-й2б 10 місяців тому

    Спасибо за чистую работу

  • @ЮрийСухих-н7й
    @ЮрийСухих-н7й Рік тому +5

    Правильно говоришь брат. Всё получится отлично. Удачи в делах.

  • @aequitasveritas3419
    @aequitasveritas3419 Рік тому +1

    на карусельно-шлифовальном станке это сделать предельно просто и быстро, и результат намного лучше

  • @aleksbraun546
    @aleksbraun546 Рік тому +2

    Я тоже скажу как проточить диски на этой пузотёрке, да никак, они не так дорого стоят чтобы выёживаться ))))))

  • @ВячеславНикитков

    А если сразу оправку центром поджать?😊

  • @Gota1234-e4q
    @Gota1234-e4q Рік тому +3

    супер,а я как и тридцать лет назад протачиваю болгаркой и все всегда ок

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  Рік тому +1

      Главное сделать качественно,не важно где👍

    • @Gota1234-e4q
      @Gota1234-e4q Рік тому

      @@kosmoscol умничка

    • @ariadnafox5109
      @ariadnafox5109 Рік тому

      Не по фен-шую делаешь. Болгарка - это для простых людей.

    • @Gota1234-e4q
      @Gota1234-e4q Рік тому

      @@ariadnafox5109 так мы бедные свои Бентли сами обслуживаем,на сервисах говорят что они металлолом не обслуживают

  • @СашаІльєнко-ч6б
    @СашаІльєнко-ч6б Місяць тому

    А сразу почему неприжать до упора ?

  • @region-.7-p1w
    @region-.7-p1w Рік тому +4

    очень грамотно и верно, а некоторые делают фуфло, до сих пор! я сам к такому рецепту как у Вас пришол изначально, потому что он самый правильный .

    • @ЕвгенийОдесса-л7л
      @ЕвгенийОдесса-л7л 8 днів тому

      Твое профанное мнение возможно интересно таким же профанам как и ты...

  • @OlgaRagozina-xt1ek
    @OlgaRagozina-xt1ek Рік тому +8

    Точку диски 25 лет, первые годы так и делал.через несколько лет всё понемногу изменится в понимании происходящего. Канава по наруже диска - БАЛАНСИРОВКА! И т. д. и тому подобное, все хотят заработать на просмотрах, и это главная задача этого видео. Столько снимать, минус 20000 пробега, и снимать нужно убитый в хлам диск, более поучительно, а так для начала не плохо.

  • @ТотСамый-о1н
    @ТотСамый-о1н Рік тому +1

    Я все также делаю,но болванку растачиваю прижатым центром усилия не больше не меньше как при сжатия диска , потом точу

  • @sergeytacin454
    @sergeytacin454 3 місяці тому

    Скурпулезный подход! Здорово! Палец вверх!

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  3 місяці тому

      @@sergeytacin454 спасибо,не много понимающих людей.

  • @ВикторСуховой
    @ВикторСуховой 11 місяців тому +1

    Хз. Я точу по другому. Проверяя индикатором в конце работы - биение 0.00
    Про зеркало согласен - колодки сами должны приработать.
    Я конечно могу ошибаться, но торцевое биение тормозного диска с завода допускается 0,03.

  • @BAIKAL-38ru.
    @BAIKAL-38ru. Рік тому +2

    Самое точное объяснение!)

  • @igoryr2434
    @igoryr2434 Місяць тому

    Толково, спасибо за видео.

  • @alexzalexz6124
    @alexzalexz6124 Рік тому +4

    Толковый специалист!!! Отличная работа!!!

    • @pendusigor222
      @pendusigor222 11 місяців тому

      Толковые спецы в ютубах не нуждаются

  • @RadikAkzhigitov
    @RadikAkzhigitov Рік тому +2

    Привет . Ты молодец . Я в своей автобазе отработал 10 лет . Наш Токарь протачивает диски 30 лет . Он зажимает в потрох с наружной стороной диска . Протачивает три плоскости . Левым резцом правым резцом и посадку под ступицу . Все работает и ни один клиент за 30 лет не пожаловался .

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  Рік тому

      Это хороший вариант,я думаю самый лучший,я взял его на вооружение.Но он второй на мой взгляд.

    • @vilgelm73
      @vilgelm73 Рік тому +3

      @@kosmoscolну а четвертая плоскость как? Ведь проточив посадочное из нутри мы его нарушили относительно наружной плоскости(где прилегает колесный диск ,ты же сам говорил что эти плоскости должны быть параллельными )

  • @АртёмШаталов-в8л
    @АртёмШаталов-в8л Рік тому +12

    Себе точил за одну установу. 3 поверхности. рабочие стороны и внутренюю поверхность, которая к ступице прилегает. По видео Бербраера. Все четко.

    • @Ник-л9х6ъ
      @Ник-л9х6ъ Рік тому +2

      Ты ослабил диск Торцуя внутреннюю часть Это придумали научные идиоты 😢

    • @АртёмШаталов-в8л
      @АртёмШаталов-в8л Рік тому +6

      @@Ник-л9х6ъ торцуя на пару десяток) ипать он ослаб.

    • @ВладимирФатеев-ж5б
      @ВладимирФатеев-ж5б Рік тому

      Тоже так хочу, 500р за диск

    • @ИкрамЮсупов-ю1б
      @ИкрамЮсупов-ю1б 20 днів тому

      Там снимается максимум 0,1 мм
      И эта десятка ослабит диск?

  • @LOMAN008
    @LOMAN008 Рік тому +1

    Универсальная оправка под конус шпинделя одна, не надо под каждую разболтовку 1000 оправок. Основная привалочная поверхность у нас возле патрона и она торцевая. По диаметру можем иметь хоть 1000 колец и выполнять из обрезков. Зажимать диск можно гайкой за ступичное посадочное. На чугуне нет таких усилий, чтобы что то там провернуло

  • @JaegerBoss
    @JaegerBoss Рік тому

    За чего у меня торцевое биение после торцовки отправки, в чем может быть проблема

  • @ВалерийИванович-в5щ

    Привет молодец очень четкая работа я самоучка Но протачиваю точно так же Станок 1К62Г Привет тебе из БУРЯТИИ от меня.

  • @kot9782
    @kot9782 Рік тому +1

    Когда-то , лет 5-7 назад , помнится , ты учил меня как нерж точить , хотя я его точу уже почти 20 , ну да ладно . По твоему вопросу . Оправка может быть не только поджимаемой центром . И как ты утверждаешь во второй половине видео -- это самое правильное решение . А вот и нет . Ты в своей жизни токаря -- когда-нибудь видел идеальный центр ? Они всегда бьют . Какой-то 2 сотки , какой -5 , а бывает и 2 десятки . Даже больше было одно время ( привезли партию центров из Удмуртии ) . Ты оправку вроде как правильно делаешь , но потом поджимаешь кривым центром , и точишь диск , вроде все ровно , но не учитываешь одного момента . Пока диск поджат кривым центром -- все без биений . А ты поверни диск на 180 гр и померь биение . ( извини , ролик досмотрел только до половины ( до этого момента )) , но тем-не-менее , оправка должна быть изначально жестко-закрепленной в кулачках , пропыленной ( при повторной установке , и иметь резьбу с гайкой и шайбой . Ты пропылил базу посадки ( тут имеет значение больше торец , чем сама посадка на ступицу ) , и поджал диск шайбой с гайкой к торцу . Биений минимум , хоть сотню дисков пропыли .

  • @diagnostpro
    @diagnostpro 11 місяців тому

    Специалист💪🔥 все четко

  • @nightsky8423
    @nightsky8423 Рік тому +5

    В идеале биение пропадает только тогда, когда диск протачивается не снимая со ступицы, каждый раз диск прижимая в ступицу будет небольшая погрешность, факт.

    • @ЕвгенийОдесса-л7л
      @ЕвгенийОдесса-л7л 8 днів тому

      Твое профанное мнение возможно интересно таким же профанам как и ты...

  • @MaxService.Obninsk
    @MaxService.Obninsk 11 місяців тому

    самая правильная проточка на ступице при помощи специального оборудования, биение после проточки до сотки, а после токарного станка биение от 3-х соток, а граница допуска 4-5соток

    • @ЮрийВерин-ч1й
      @ЮрийВерин-ч1й 10 місяців тому

      Это не протокол,а балансировка!Не путай

  • @ВладИванов-к9ч
    @ВладИванов-к9ч Рік тому +2

    непрерывный поток слов досмотрел до 21 мин дальше мои уши не выдержали

  • @bekasbekas1
    @bekasbekas1 Рік тому +3

    Станок от чугунной пыли отмывать то еще удовольствие)

    • @723adrenaline
      @723adrenaline Рік тому

      ага, патрон капец как засерает

    • @bekasbekas1
      @bekasbekas1 Рік тому

      @@723adrenaline малость поможет решить проблему вентилятор турбинка смотрящий внутрь шпинделя с обратной стороны, и промышленный пылесос под резец

  • @ВасилийПлюшкин-ю4щ

    Класть заготовки и инструмент на направляющие не очень хорошо. Конечно можно сказать да что им будет если аккуратно, ну в принципе да. Примерно как колбасу резать на газетке на капоте своей машины.

  • @hectorahumada3542
    @hectorahumada3542 Рік тому +3

    Bien tu trabajo, pero muy lento.. Lo hago más rápido con el mismo resultado, gracias por compartir, saludos desde el Sur de Chile

  • @xoxma2053
    @xoxma2053 Рік тому +2

    Так же делал, вернули. Но это присказка. Диск 400 . Бьёт говорит мужик. не могу тормозить. При нем делаю оправку новую,ставлю ,индикатор спокоен. Ставлю диск притягиваю болтами к ступице биение 0.2-0.3 .оказалось кто то ему колеса тянул , шпилькой потянуло металл. Диск набок. Сшабрил короче то место. 1000 извинений получил. Но диски до сих пор не люблю точить.

    • @АлександрКовалёв-у6б
      @АлександрКовалёв-у6б 9 місяців тому

      я хз.Если на легковушке так тянуть колесо что б шпилька потянула ступицу + тормозной диск + смяло колесный.Вы быстрее шпильку отломите либо резьбу сорвете.Там диаметр 12 мм .ну максимум 14 на крузаках/паджерах...Один раз толко такая фигня была.Но там диск тормозной до конца не сел и было место куда тянуть.В итоге - диск по тормозной по внутреннему диаметру согнуло и притянуло таки к ступице.При откручивании -- оторвало шпильку.

  • @Kot_Anatolyi
    @Kot_Anatolyi Рік тому +13

    Про границу износа диска поржал...

  • @АлександрХолмский
    @АлександрХолмский 11 місяців тому

    4:40 это баллансировка с завода, как токарь может этого не понимать? износ допустимый около 2х миллиметров обычно.

  • @publicbox2
    @publicbox2 Рік тому

    12:00 а, простите, перед торцовкой что мешало поджать задней бабкой?
    А вообще, что-то заморочено, копец как. У Бербраера на канале просто, быстро и без лишней стружки. С одной установки все три плоскости
    Ну, разве что чтобы показать, как всё сложно: с микрометром, все дела. Чтоб прайс оправдать, видимо

  • @yraivanov1
    @yraivanov1 Рік тому +5

    А я думаю смысла нет точить тормозные диски потому что не точёный диск выполняет функцию ABS😊

  • @Хетт-09
    @Хетт-09 Рік тому

    А почему в перчатках? ТБ никто не отменял

  • @72Сибиряк
    @72Сибиряк Рік тому +3

    4.36 не граница. Так балансируют

  • @alexeiermolaevVLG
    @alexeiermolaevVLG Рік тому +8

    Не вижу смысла точить дешманские диски

  • @1aleksiv
    @1aleksiv 11 місяців тому

    А может этот пятак зажимать одним болтом в центр оправки. Этим можно достигнуть максимальной универсальности оправки,лишь центруя различными кольцами.

  • @andreevich8569
    @andreevich8569 5 місяців тому +1

    Как токарь, с моей стороны скажу:" Вы все четко сделали!"

  • @Мурзилка-г9к
    @Мурзилка-г9к Рік тому +1

    Спасибо за токарный "лайфхак".

    • @игорьмакс-к4ж
      @игорьмакс-к4ж Рік тому

      Какой там нашли лайхак? Зажать-отжать и удивиться?
      При проточке места для диска - болванку можно было сразу поджать центром, через тот же блин - и точить . Без стойки - там будет ровная плоскость.

  • @im052
    @im052 Рік тому

    Не показано биение после расточки. А я для своей машины купил бу запчасти, ступицы и диски, все ступицы зажал в тиски и проверил на биение как вы магнитной стойкой, после прикрутил диски и их проверил, биение есть, но не большое, биение проверял по месту где крепится диск, а после на тормозной части, чтобы было ясно какое действительное состояние. Те если нет биения по центру диска, а есть дальше, значит диск кривой.

  • @youtube_dimetrius
    @youtube_dimetrius 11 місяців тому

    Владелец дисков- "да че он там делает уже 4 часа?! Всегда за 20 мин точили в гараже"

  • @Smirnov_Vladimir
    @Smirnov_Vladimir Рік тому

    Как с вами связаться? Сможете отторцевать диски?

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  Рік тому

      Я не делаю на заказ,это я для брата делал,ну и себе тоже тоже делаю.

  • @natriychlorid
    @natriychlorid Рік тому

    В сервисе стоит станок для проточки дисков. Штатное крепление. 10 минут и 500 рублей пара. Безо всяких биений.

  • @miller6289
    @miller6289 11 місяців тому

    70 лет работаю токарем ,нормально все Бро

  • @КостяМухамедшин-с3й

    Красиво базара нет

  • @ВадикСемёнов-р6ъ

    Эту фаску просто болкаркой в сервисе убираем , для того чтоб производить прецезионные работы станок должен поработать минут 20 для прогрева .

  • @ДмитрийИваныч-с2я

    Никто не отменял технику безопасности работа в перчатках. Кровью написано на станках. И видел

  • @alligators7597
    @alligators7597 Рік тому +2

    Я бы теперь точно на универсал не пошёл работать. Но за то, рабочее время на нём не тянется, особенно на 500-ом.))

  • @skydown64
    @skydown64 Рік тому +1

    1к616, 1к62, 16к20 - нормальные станки. Сам работал на таких. Даже коленвал приходилось вытачивать. Но если станок побывал у рукожопых ремонтников, та да - да!

  • @АндрейГанин-в8т

    Я обычно диски укатываю под замену - там точить нечего.
    Ибо тонкий диск может расколоть.
    А вот как диски начинают бить - это уже вопрос к качеству пары диск-колодка.

  • @MrStranik963
    @MrStranik963 Рік тому

    15:14 может надо было сначала опять тормозной диск со всей силой прижать ,снять, а потом замер неровности правки делать . Ну это на тот случай если внутренняя поверхность дисков , которая прилегает к ступице , имеет неровности и за счёт прижатие к правке продавливает этой неровностью контактирующую поверхность правки , все таки правка из алюминия- мягкого металла🤔.

  • @ТетянаБалашова-й4ж
    @ТетянаБалашова-й4ж 11 місяців тому

    На торце наибольшей окружности тормозного диска указана минимальная допустимая толщина его!
    Любые ролики о проточке следует начинать с того,что указывать марку авто и минимально допустимую толщину тормозного диска! Затем следует показывать замер существующей толщины тормозного диска штангенциркулем!!!
    Там от нового до "а почем вы чермет принимаете?" всего 2-3 мм !!! Меня кошка научила тормозные диски менять вовремя на ночной сухой пустой ( слава Богу) дороге! При резком торможении запредельно изношенный тормозной диск обрывается по малому радиусу тормозной поверхности - там специально есть проточка-углубление. При этом диск не разлетается и остаётся зажатым между колодками,но колесо это не тормозит, поскольку диск зажат, но он оторвался и колесо вращается свободно!!!

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  11 місяців тому

      Я ремонтирую только два раза,при условии не большого износа,то есть всего от номинала я снимаю максимум 1 милиметр.
      После второго ремонта,после износа на выброс.
      Но видел на жигулях при союзе ездили почти до фольги,но я такое осуждаю.

  • @Егор-ш2л1ю
    @Егор-ш2л1ю Рік тому

    В кулочки ,перевернул диск , на рассжим , обкатался по нерабочей зоне и проточил . Всю жизнь точу так и бысто и без гемморроя .

  • @Татьяна-о9ы7г
    @Татьяна-о9ы7г 8 місяців тому +1

    Это не граница это боланс диска😉✌

  • @DecorArtStone
    @DecorArtStone Рік тому

    Сколько стоит проточить диски на рио?

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  Рік тому

      Я не беру денег за эту работу,это для брата.

    • @DecorArtStone
      @DecorArtStone Рік тому

      @@kosmoscol ясно

  • @TOKAR23
    @TOKAR23 Рік тому +1

    Всё чётко красиво подробно правильно относительно сказанных слов обработанно детали👍👍👍

  • @ЮрийВерин-ч1й
    @ЮрийВерин-ч1й 10 місяців тому

    Молодец, ты, хороший токарь ,УВАЖАЮ .Если кто не понимает,тот и кометы пишет-гавно .А ты ,делись своими знаниями -Молодец. А то умрём, а знания не передали😢.Как потом они жить-то будут, не зная нихрена!!!

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  10 місяців тому

      Спасибо🤗

  • @HUK-COH
    @HUK-COH Рік тому +2

    Надо было сначала оправку торцануть, перевернуть и уже другую сторону точить под диск. Ничего, ещё научишься

  • @viktorpavlovich2316
    @viktorpavlovich2316 25 днів тому

    Молодец, нормально)

  • @Dudu-bo7ok
    @Dudu-bo7ok 7 місяців тому

    интересно бы было посмотреть на биение проточеного диска и его толщину померить

  • @userCNC
    @userCNC Рік тому +7

    Коллега ,все отлично!с пояснениями с юморком и главное с результатом! С Праздником Вас!!!

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  Рік тому

      Спасибо!Тебя тоже с праздником!🤚

    • @АлексейСмирнов-в4г4ы
      @АлексейСмирнов-в4г4ы Рік тому

      @@kosmoscol Константин, добрый день, я к вам год назад приезжал, вы мне ray feng показывали. У меня есть вопрос по цангам к ним. Как с вами связаться?

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  Рік тому

      @@АлексейСмирнов-в4г4ы
      zdorovopetro87@gmail.com

    • @sergeyhramtsov1034
      @sergeyhramtsov1034 Рік тому

      Григорий здравствуйте подскажите пожалуйста как на Сименс синумерик сделать расточку?

    • @userCNC
      @userCNC Рік тому

      @@sergeyhramtsov1034 вам в оффсете нужно выбрать 2 ое положение реж кромки и потом в цикле продольного точения поставить 11тый режим обработки(внутренняя с поднутрениями)ну и дальше по порядку

  • @vitaliysimonov9494
    @vitaliysimonov9494 Рік тому +4

    Я одного не пойму,почему не точится диск в месте прилегания к ступице,а также с обратной стороны прилегания к диску колесному?Также вопрос стоит непосредственно со ступицей,они тоже страдают кривизной причем с завода.Шкурка это не вариант.Потом,все эти ржавые элементы за рабочей поверхностью,это же лишний вес,плюс торец диска,ведь можно же снять это корж,колодка туда все равно не достает,пусть на пол миллиметра диск уменьшится в диаметре,меньше будет кромка от колодки

    • @ЕвгенийОдесса-л7л
      @ЕвгенийОдесса-л7л Рік тому

      Диск точится для устранения биения тормозов. Для этого необходима параллельность 3-х поверхностей
      Плоскость прилегания колеса к диску не точится т.к. это не влияет на биение тормозов..
      У диска (как и у колеса в целом) всегда конские биения.

    • @vitaliysimonov9494
      @vitaliysimonov9494 Рік тому

      @@ЕвгенийОдесса-л7л это исключительно ваше видение.Я видел токарей,которые не оставляли ни одного ржавого места.Может конские биения именно после таких вот токарей?

  • @Adi_BramosIII
    @Adi_BramosIII Рік тому +1

    нам бы в городе таких специалистов

    • @СергейСеливерстов-г1е
      @СергейСеливерстов-г1е Рік тому

      И нам бы.....
      Искал токаря с таким же подходом, хрен, перевелись грамотные токаря.😢

  • @Cubinec_85
    @Cubinec_85 Рік тому

    Залипательный видос!

  • @Vlad_Shv
    @Vlad_Shv Місяць тому

    Можно заодно наждачной наружную плоскость пройти от грубой ржавчины. И даже косточкой мазнуть краской. Но это уже Фэн-шуй.

  • @_man1377
    @_man1377 Рік тому +1

    Надо срочно пылесос, я только им убираю чугун, дружище это антифрикционный чугун и в нём червеобразная форма углерода, как и в маховиках, думаю трещенки видел.

  • @KonstantinCNC
    @KonstantinCNC Рік тому

    Константин подскажите режимы на которых сверлите нержавейку мелкими сверлами 5-8мм?

    • @kosmoscol
      @kosmoscol  Рік тому

      Если на чпу, с обильным охлаждением:5(твердосплавное 1000-1300 об/мин,подача 0.05-0.06 мм/об),(быстрорез 600-700 об/мин,подача 0.05-0.06 мм/об).
      8(твердосплавное 900-1200 об/мин,подача 0.06-0.1 мм/об),(быстрорез 600-800 об/мин,подача 0.06-0.08 мм/об).
      Можно наверно быстрей,но я бы такие режимы использовал,если речь идёт о 08х18н10т,12х18н10т.

    • @KonstantinCNC
      @KonstantinCNC Рік тому

      @@kosmoscol да на ЧПУ. Спасибо, буду пробовать, когда ТС сверла придут.

  • @vano12nv
    @vano12nv Рік тому +2

    Все хорошо и красиво, но диски нужно менять, а не точить

    • @ДмитрийИваныч-с2я
      @ДмитрийИваныч-с2я Рік тому

      Дай бог что бы тебе не попались новые диски и не кревые. Было такое но новые. И не сдаш их потом назад уже стояли.

  • @ALEXncngn
    @ALEXncngn 9 місяців тому

    4:34 😂😂😂😂😂 Это не граница, это балансировка.

  • @ИгорьАлексеев-н1д

    Приспособа хорошая но это дноразовая приблуда для одноразовой работы когда решил поставить на поток изготовил оправки так как центоровое отверстие бывают различные изготовил проставки и всё процесс пошел.

  • @СашаАлександров-ю2у

    Все отлично ( торцонуть оправку со стороны прилегающей к патрону изначально необходимо) и для окончательного результата забыл биение показать, а так всё просто превосходно.

  • @ВячеславМаксимов-ю6с

    Это не границы износа, а балансировка.

  • @vladimirp.romanov2917
    @vladimirp.romanov2917 Рік тому

    На токарном станке нужно снять всего лишь кромки наружные и врутрепние. Проточку, торцевание или хоть как назовите, делать без смысленно если после перегрева диск повело. Проще, а главное правильно будет установить новые диски! Кроилово здесь не уместно, тормоза, это жизнь людей и поверьте, не только Ваша!

  • @viktorgorz3304
    @viktorgorz3304 Рік тому +1

    Как бы ровно и красиво ты не стоочиш 🙈
    Не забывай что толщина металла служит для охлаждения одновременно.

  • @АндрейСтаростин-м5ж

    Лучший способ ....это зажать диск в потрон ...кулочки свыточкий ....и проточить две базы за одну установку ....и пропылить третью базу в нутри куда диск крепится на машину ......и поврте это будет идеально не каких оправок ненужно быстро и намного качествене ...раньше на оправккх точил ....и были случаи что херня получается

  • @wiw142
    @wiw142 Рік тому +4

    Капец.Если так тупить, то диски станут золотыми.Если ты на видео рекомендуешь сделать короткий вылет пиноли,то хоть суппорт поближе подвинь,учитель)

  • @zaftranaverno
    @zaftranaverno 11 місяців тому

    17:30 жаль не померил поверхность к которой прилегает колесный диск...