Нормально он говорит, устал человек на работе. Сами потягайте железо так же вечером сил не остается. )) По себе знаю сварщиком работаю) Молодчик Механник! Собираюсь камаза купить, очень обучающее видео когда 0 в этом деле. Благодарю за труд!
Приятно смотреть на такую работу, от грамотной работы моториста сильно зависит дальнейшая эксплуатация. Автор видео Молодчина, всю работу выполнил с душой! Тонкому человеку очень хочется пожелать только добра и удачи...
Георгий добрый день,подскажите пожалуйста!!!!!! ДВС турбо без теплообменника ещё ,тнвд334 распылители 271 на холостом ходу вибрация,на оборотах выше 1000пропадает!!!! на кол.валу нет переднего противовеса как на евро 1 нужно ли его ставить ?!мотор по шильде ремдизель!
Здравствуйте, видео отличное, в первый раз делал по нему , в этом году начал так же делать в пятом 1 и восьмом восьмой штанга упирается в коромысло, что может быть, двигатель 740.10
очень хорошее видео. сделай видео ремонт ГБЦ, замена седёл и направляющих клапанов, очень интересно. желательно подробнее о размерах и допусках, более технически грамотно объясняя буду. заранее спасибо. и подписка с меня.
Меня учили так!!!!!!!!! Вначале коленчатый вал поворачивают до совпадения выемки на маховике.Вначале коленчатый вал двигателя проворачивают и устанавливают его в положение, характеризующееся поворотом его по ходу вращения на 60° относительно начала впрыскивания топлива в первом цилиндре. В этом положении клапаны регулируемых цилиндров (1 и 5) закрыты (штанги свободно проворачиваются). Для регулирования клапанов, следующих по порядку работы цилиндров, проворачивают коленчатый вал по ходу вращения каждый раз на 180°. Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8. Если снизу крутить маховик за отверстия в маховике, то сначала крутим от ВМТ в сторону расположения аккумуляторов на два отверстия в маховике. Крутим маховик по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя (против часовой стрелке, если смотреть сзади двигателя). И регулируем зазоры в 1 и 5-ом цилиндрах. Затем через 6 отверстий в маховике следующие два цилиндра 4 и 2ой, и т д. Так как на маховике 12 равнорасположенных отверстия для прокрутки, то 6 отверстий, как раз соответствуют 180° поворота коленчатого вала.
Так недоросли, что с них взять. В моем понимании тоже, что такие видео смотрят те кому действительно интересна эта тема про движки и нужна информация...
Георгий спс за отл видео.С меня палец вверх. Сразу вопрос,на двигателе 7403.10 какую группу поршней используете для нормального вылета ? И поршневая КМЗ действительно нормальная,т.к. встречал инфу что их поршня тянутся при нагрузке, Костромским комплектом не пользовались?
мотор 7403.10 это самое первое поколение камазовских турбодвигателей , отличается от простого 740.10 другими поршнями 7403 (с увеличиной камерой сгорания ,отсутствием рассекателя),,отсутсвием маслофорсунок охлаждения поршней ,другие настройки тнвд , ну и свои коллектора выпуска и ткр,а так в целом как простой мотор 740.10
Здравствуйте Георгий !!! Подскажите пожалуйста в чем причина вы как специалист у меня на камазе обрывает зубы на шестерне вала и ведущей за год 4 раза уже не знаем что делать может поможете буду очень благодарен ! Спасибо !
Здравствуйте, подскажите по регулировке клапанов на двигателе евро 1. Достаточно выставить вмт 1 при помощи штопора маховика? Или же, после выставления необходимо провернуть колен-вал на 60 градусов то-есть 2 отверстия маховика. Подойдет ли ваш способ регулировки для евро 1 и для всех остальных двигателей камаз, либо есть отличия?
Георгий, добрый день подскажите, на камаз выкидывает тосол в расширитель на горячем моторе но не всегда. Возможно ли это из за термостата, один был заклиневший, или флажок гидромуфты? Или же причина только в гильзы?
Здравствуйте !! Все очень понятно ! Грамотно! Под скажите на моторе с 20 тоника 360лс все также делать, там зазоры тоже 0.3 мотор прошёл 150000. Спасибо.
с под гбц, это когда она треснутая! а с под болта это когда под болтом гбц есть масло или гряз и не почистив ставит и тянут и блок лопается и через болт охлаждающая жидкость выходит....
Скажыте пожалуйста 2 вопроса почему выперает прокладку под головкой 1и4 целиндр и какой момент затяжки уже снимаю головы 3 раз сегодня заменил кольцана головке что еще может быть камаз 5511
А на электроном апаратуре бош рядный как выставить момент впрыска брат я делал раньше до тех пор пока дым не стало меньше но мне кажется что через чур рановато но дым все равно есть 63 , 62 движки вообще ж не должны дыметь
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после переборки двс 740 31, а именно заменой вкладышей коренных шатунных, поршневая старая осталась, проблема из сапуна совсем немного идёт эмульсия, Масло уровень, антифриз тоже. В работе машина всего неделю, возит сам себя, без нагрузки. СПАСИБО.
Подскажите мне. У меня на мамонте давление упало, 2 на ходу. Менял насос от евро 2 разницу не дало. Есть разница на евро 2 и мамон тоже евро 2 но 360 лошадей?
Gogi Auto Mechanic А какая причина может быть что давления упало? Насосы уже три меняли, вкладыши поменяли, вчера рокеры на головках поменяли, а толку никакой.
Здравствуйте сегодня потекло масло из под выпускного коллектора на нескольких головках. Перед этим я долил масло верхний уровень.Двигатель обычный атмосфера . Машину только купил опыта мало. Из-за чего?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста моменты затяжки ГБЦ на двс 740.705-300 КамАЗ евро 5, и нужно ли ставить дополнительные кольца на подачу масла. Благодарю.
Добрый вечер . КамАЗ у меня 5511 евро 0. Слабое давление масла на горячую на холостом 0.3 0.4 когда еду 1. 8 , вкладыши менял, насос ставил новый , масло Газпром полусинтетика ,не могу понять в чем причина слабого давления, подскажи пожалуйста
Нормально он говорит, устал человек на работе. Сами потягайте железо так же вечером сил не остается. )) По себе знаю сварщиком работаю) Молодчик Механник! Собираюсь камаза купить, очень обучающее видео когда 0 в этом деле. Благодарю за труд!
Молодец ты парень, обьясняешь все как надо. Не каждый так будет делать.
Спасибо, Георгий! Посмотрел все видео! Жду еще! Очень позновательно!
Молодец, спасибо без лишний воды. Коментирует то что сделал. Инфа полезная. Заполняет паузы разговором.Еще раз спасибо.
Да и от меня тоже спасибо.
Приятно смотреть на такую работу, от грамотной работы моториста сильно зависит дальнейшая эксплуатация. Автор видео Молодчина, всю работу выполнил с душой! Тонкому человеку очень хочется пожелать только добра и удачи...
спасибо.... нужна будет помощь помогу всегда...!
Блин такую регулировку надо попробовать , главное чтобы не запутаться, а то все по-старому крути каждый два целиндра.
Спасибо усеку.
Это единственное подробное видео о регулеровке, еле нашёл, спасибо большое
С меня лайк и подписка. Всё очень просто и понятно. С Якутии большой привет.
Дружище Дай Бог тебе здоровья очень чётко объяснил
Спасибо четко все показал и объяснил 👍👍👍
в первые такой способ регулировки клапанов вижу
удобный и не заморочный каждый раз не лазиешь под автомобиль я сам этим способом пользуюсь !
Спасибо за видео и объяснение 🤝завтра предстоит таким же заниматься. А я тракторист😅
Георгий привет из Бишкека.Снимай видео полностью собирать двигателя КАМАЗа .Ты молодец супер.
рад видеть Вас Георгий, ждём новых видео!
приятно...как сами??
Рахмет вам теперь буду знать как в два такта регулировать клапана
Чести и удачи вам
Просто шедевр. Парни реально крутые. Оборудование надо им, давайте скинемся, кто за пишите мне .
Всегда лайк коллегам.
Me encanta este motor La verdad es una genialidad. Me suscribi para seguir sus videos
Видео зачёт, но для чайника вроде меня можно было и показать на какую метку вал ставить, ну или про фиксатор что то ты говорил, но я не понял)) :D
Спасибо за документальный фильм. Как вы отмываете детали, болты до такой чистоты и сухости😁👍
Подскажи пж.камаз 740.10 поршневая евро 2 подойдёт? Хочу турбину поставить.или какую лучше поставить поршневую.блок простой..
Георгий добрый день,подскажите пожалуйста!!!!!! ДВС турбо без теплообменника ещё ,тнвд334 распылители 271 на холостом ходу вибрация,на оборотах выше 1000пропадает!!!! на кол.валу нет переднего противовеса как на евро 1 нужно ли его ставить ?!мотор по шильде ремдизель!
Привет. Каким должен быть момент затягивания головок шатунов
Я одно не понял первый и второй такт от щелчка штопора до щелчка штопора , или все таки как обычно от штопора на 60 градусов проворачивать . ?????
Спасибо братуха 15.01.2019 завёл БАТЫРА Я собирал по твоим видео ....
мне очень приятно!
Красава, спасибо за видео!
Добрый вечер ,подскажи какие паставить турбины на этот мотор???
Здравствуйте, видео отличное, в первый раз делал по нему , в этом году начал так же делать в пятом 1 и восьмом восьмой штанга упирается в коромысло, что может быть, двигатель 740.10
За форс точно в цель, тоже уважаю.
Для чего ставели два масленых колечка ? Под прокладкой и над прокладкой
Георгий добрый день, патскажи пожалуйста какие поставить турбины на камаз евро 3 матор 740 62
Buenas .. desde Argentina!!! Consulta cual junta se rompe más seguido o como me doy cuenta cual se rompió??
да брат я тебя полностью поддерживаю по поводу канцелярским ножом, сам недавно собрал движок, на 5350
Андрей Латышев
доброго времени суток интересует сборка 740.10 если есть токая возможность ?
Всем доброе, извините что так долго не чего не выкладывал, просто было очень много работы и не успевал быть с вами! скоро закидаю!
Єсли ставиш такие прокладки то пробочки можна не ставить?
очень хорошее видео. сделай видео ремонт ГБЦ, замена седёл и направляющих клапанов, очень интересно. желательно подробнее о размерах и допусках, более технически грамотно объясняя буду. заранее спасибо. и подписка с меня.
Здраствуйте а на камаз є2 нужно по 2 кольца ставить или можна по 1
огромной респект
Респект вам!!
какой из себя двигатель 740 62 280
Думаю с гильзы капает такое может быть?
Привет Георгий. Покажи как правильно выставить зажигание на Камазе, ЯМЗ, Д-245 очень интересно.
ок... следующие видео про ямз НЕ2 евро 2 236
Меня учили так!!!!!!!!! Вначале коленчатый вал поворачивают до совпадения выемки на маховике.Вначале коленчатый вал двигателя проворачивают и устанавливают его в положение, характеризующееся поворотом его по ходу вращения на 60° относительно начала впрыскивания топлива в первом цилиндре. В этом положении клапаны регулируемых цилиндров (1 и 5) закрыты (штанги свободно проворачиваются). Для регулирования клапанов, следующих по порядку работы цилиндров, проворачивают коленчатый вал по ходу вращения каждый раз на 180°. Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8. Если снизу крутить маховик за отверстия в маховике, то сначала крутим от ВМТ в сторону расположения аккумуляторов на два отверстия в маховике. Крутим маховик по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя (против часовой стрелке, если смотреть сзади двигателя). И регулируем зазоры в 1 и 5-ом цилиндрах. Затем через 6 отверстий в маховике следующие два цилиндра 4 и 2ой, и т д. Так как на маховике 12 равнорасположенных отверстия для прокрутки, то 6 отверстий, как раз соответствуют 180° поворота коленчатого вала.
ну вот ваш метод проше или мой??
А зачем нужны эти фторопластовые кольца?
Георгий, в планах есть видео по сборке д 243 ?
да...
крутое видео!
А если не доход поршня че делать поршня менять опять? Он 60 стоит
Георгий, снимайте дальше, у вас полезные видео!
спасибо для таких как вы я это и делаю!
И не обращайте внимания на этих недорослей, которые пишут тут всякую хуйню
благодарю! вы первый кто это написал. Я не думал ,что люди тут ищет информацию, а тут оценку ставят и черных ищет кретины!
Так недоросли, что с них взять. В моем понимании тоже, что такие видео смотрят те кому действительно интересна эта тема про движки и нужна информация...
а не всякая залупа
Георгий спс за отл видео.С меня палец вверх. Сразу вопрос,на двигателе 7403.10 какую группу поршней используете для нормального вылета ? И поршневая КМЗ действительно нормальная,т.к. встречал инфу что их поршня тянутся при нагрузке, Костромским комплектом не пользовались?
Кострому не люблю. если я правильно вас понял и двигатель у вас 740.10, то ставьте 10 группу кмз или оригинал
двигатель "турбо" 7403.10. группа 10 не низкая будет?
я не зная такого двигателя 7403.10, может 740.31?
мотор 7403.10 это самое первое поколение камазовских турбодвигателей , отличается от простого 740.10 другими поршнями 7403 (с увеличиной камерой сгорания ,отсутствием рассекателя),,отсутсвием маслофорсунок охлаждения поршней ,другие настройки тнвд , ну и свои коллектора выпуска и ткр,а так в целом как простой мотор 740.10
вам нужно цпг 740- 30 40 группа..
Здравствуйте Георгий !!! Подскажите пожалуйста в чем причина вы как специалист у меня на камазе обрывает зубы на шестерне вала и ведущей за год 4 раза уже не знаем что делать может поможете буду очень благодарен ! Спасибо !
добрый день... какой двс у вас???
Спасибо друг за то что набрал подсказал .
Умар наберу тебе еще раз сегодня)))
@@gogiautomechanic7024 друг если наберёшь 89882632557 если ватцап то вот 89067811118 .
@@umar-6891 не спишь? Через минут 40 наберу
@@gogiautomechanic7024 нет
Спасибо теперь буду знать
Где находится ваша Кантора ?
Здравствуйте, подскажите по регулировке клапанов на двигателе евро 1. Достаточно выставить вмт 1 при помощи штопора маховика? Или же, после выставления необходимо провернуть колен-вал на 60 градусов то-есть 2 отверстия маховика. Подойдет ли ваш способ регулировки для евро 1 и для всех остальных двигателей камаз, либо есть отличия?
нет не какого отличие. вмт или на 1 или на 6 встает...
да достаточно но стопор должен совпасть с топлевной меткой если стопор зафиксировалься и на топлевной совпала метка то это и есть вмт1 целиндра
как здорово и красиво собирает! не то что у нас белые выкинули! как попало трубой тянут у меня масло и погнало!
спасибо очень приятно!
Георгий, добрый день подскажите, на камаз выкидывает тосол в расширитель на горячем моторе но не всегда. Возможно ли это из за термостата, один был заклиневший, или флажок гидромуфты? Или же причина только в гильзы?
доброе. а печка всегда горячим дует или не всегда??
Gogi Auto Mechanic нет, не всегда.
Здравствуйте !! Все очень понятно ! Грамотно! Под скажите на моторе с 20 тоника 360лс все также делать, там зазоры тоже 0.3 мотор прошёл 150000. Спасибо.
какая модель двигателя? а зазор я всегда делаю 0.3
Модель двигателя КАМАЗ 6520-006
740.51-320 (Евро-3)
Модификация КАМАЗ-6520-006 20 т, V=12 м3, 320 л.с.,., КПП ZF 16 евро 3
да я на них, как и везде делаю 0.3
Доброго времени,а почему Вы регулируете и выхлоп 0.30 интересно?
я считаю, что так двс хорошо работает, и тяга хорошая, и заводится хорошо!
CAN YOU TELL ME WHERE CAN I GET KAMAZ ENGINE PARTS
георгий здравствуйте -скажите разница в 5гр на одной шейке это чем то грозит?
Нет. Доброе.
С под гильзы спасибо брат за информацию а с гбц это как ? Из под болтов это как ?
с под гбц, это когда она треснутая! а с под болта это когда под болтом гбц есть масло или гряз и не почистив ставит и тянут и блок лопается и через болт охлаждающая жидкость выходит....
Может ли двс заклинить если шайбы разбега вала слишком плотно ???
да!
А должен быть рядок установки гбц,если бошки местами перепутать ничего страшного??
без разницы!
Говоря по правде я даже не стал их мерить брат не могу сказать какой
Из гроба вещаешь..?
Подскажите пожалуйста обязательно ставить фторопластовые кольца под головку камаза. Говорят из-за них ломает гильзу. Спасибо.
это бред, что ломает гильзу! я их всегда ставлю потому-что они могут помочь доехать.
@@gogiautomechanic7024 Спасибо
Все. Хорошо!!!!!!!!!!!
do you know any torque specs about main bearings con rods and cylinder heads?
Конечно... я все знаю про кривошип шатунного механизма и про ГБЦ.
Если что то случится с резьбой . то как ты можешь отрезать и ставить его? Он же короче будет. Ты хоть понял что сказал?
Класс.
Скажыте пожалуйста 2 вопроса почему выперает прокладку под головкой 1и4 целиндр и какой момент затяжки уже снимаю головы 3 раз сегодня заменил кольцана головке что еще может быть камаз 5511
Где-то газы выходят. 22 кг
А на электроном апаратуре бош рядный как выставить момент впрыска брат я делал раньше до тех пор пока дым не стало меньше но мне кажется что через чур рановато но дым все равно есть 63 , 62 движки вообще ж не должны дыметь
если у тебя вылет плохой то, как бы ты не крутил тнвд тебе не поможет??? какой вылет был поршней???
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после переборки двс 740 31, а именно заменой вкладышей коренных шатунных, поршневая старая осталась, проблема из сапуна совсем немного идёт эмульсия,
Масло уровень, антифриз тоже.
В работе машина всего неделю, возит сам себя, без нагрузки.
СПАСИБО.
а у вас именно антифриз???
это у вас может и масло такое..
самое плохое , что может быть это с под гильзы чуть по чуть капает и идет испарение!
Да,залит антифриз именно, красный...
Мне тоже кажется что из под гильзы
Будем смотреть! В любом случае спасибо!
напишите историю. если будут говорить что это гбц, не слушайте!
Ассаламуагалейкум камаз евро 2 из сапуна идет пар и капельки антифриза чтоли может быть з за прокладок из бочка антифриз не гонять печка слабо дует
Подскажи можно ли поменять двулхплиточную плиту на одну двс 740_62
Да
Sir what is the problem of kamaz engine mixing diesel and oil can you give me some ideas I have 4 units kamaz truck
May be fuel pamp , dude
Георгий подскажи пожалуйста сколько кг тянуть шатуны и боковые болты коренных бугелей?
добрый вечер... а какой двс??
@@gogiautomechanic7024 евро2 260 ЛС.
@@user-jv8np1ii3c шатун 14, корен 28, бокавые 14.
Подскажите пожалуйста шатун затягивать на сколько кг заранее спасибо
15 кг
правда что шлифовка коленвала на КАМАЗе не даёт ожидаемого результата по побегу ?
нет..
Подскажите мне. У меня на мамонте давление упало, 2 на ходу. Менял насос от евро 2 разницу не дало. Есть разница на евро 2 и мамон тоже евро 2 но 360 лошадей?
нет разницы..
Gogi Auto Mechanic А какая причина может быть что давления упало? Насосы уже три меняли, вкладыши поменяли, вчера рокеры на головках поменяли, а толку никакой.
было сколько . можно посматреть на теплообмепники клапан
Салам Алейкум брат !
Напиши порядок регулировки клапанов если можно
Я выписал с видео:
1й такт (болт сверху, фиксатор защелкнут)
1 ц - оба клапана
2 ц - выхл
3 ц - всас (по счету 5й кл, считать спереди мотора по левой стороне)
4 ц - выхл (по счету 8й кл, считать спереди)
5 ц - выхл (по счету 1й кл)
6 ц - не регулируется (2 такт)
7 ц - всас (по счету 6й кл, спереди мотора)
8 ц - всас (по счету 8й кл)
2 такт. Крутить на 1 оборот ровно, чтобы зашел фиксатор, шляпа болт снизу. Болты тнвд горизонтально.
5 ц - всас (2й кл)
6 ц - оба клапана
7 ц - выхл (5й кл)
8 ц - выхл (7й кл)
С другой стороны
2 ц - всас (3й кл)
1 ц - (не рег)
3 ц - выхл (6й кл, считать спереди мотора)
4 ц - всас (7й кл)
Подскажи пожалуйста, как отрегулировать клапана с топливной системой коммон рейл, там же как на обычном тнвд нет меток если я не ошибаюсь!?
Правильно, не ошибаетесь! Там надо регулировать по фиксатору.
Все как обычно, только меток не надо выставлять, правильно понимаю?
выставляет по фиксаторы если 1и5 закрыты клапана регулируешь в обычном порядке если нет крутить еще пол-оборота
Здравствуйте сегодня потекло масло из под выпускного коллектора на нескольких головках. Перед этим я долил масло верхний уровень.Двигатель обычный атмосфера . Машину только купил опыта мало. Из-за чего?
доброе. или гбц или цилиндр!
скорей всего кольца!
а не потекло после того как долго работала на холостых??
Gogi Auto Mechanic да стоит на загрузке 10 мин потом ездит 6 мин и так целый день
эти двс не любят холостые обороты, по этому и тикут вы с этим не чего не сделаете!!!
Нормально говорит .
Камаз на герметик?
А беговая дорожка сальника привода тнд ровная или нет там?
на каком двс??
Вас надо в Набережные Челны.
Антоха Громов,
зачем Челны?
На 740 гбц охлаждаются тосолом/антифризом, или нет???? Если течёт из-под неё, это уплотнения гильз или конкретно прокладка гбц?
А боченки тут не ставятся?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста моменты затяжки ГБЦ на двс 740.705-300 КамАЗ евро 5, и нужно ли ставить дополнительные кольца на подачу масла. Благодарю.
И вам доброе. V 8 двс
??
Да
24 кг
А по поводу резинок, я ставлю всегда
Скоро приедут к нам😁😁😁 вот ты жестко с сарказмом пошутил😁
)))))))))))))))
кто приедет??
@@gogiautomechanic7024 ты говорил что неопытные водители на ремонт приедут к тебе😁
@@user-ik6ni7qq9g ПОНЯТНО!))))) ты тоже не спишь.
Нужно ли регулировать клапана после замены прокладок из подголовки на камазе
да
да конечно!!!
норм канал ребята)
Поршневая новая но как это исправить головки скидывать и мерить?
ну да
Добрый вечер . КамАЗ у меня 5511 евро 0. Слабое давление масла на горячую на холостом 0.3 0.4 когда еду 1. 8 , вкладыши менял, насос ставил новый , масло Газпром полусинтетика ,не могу понять в чем причина слабого давления, подскажи пожалуйста
скорей всего потеря распредвал!" евро 0 они такие!
Распредвал в рабочем состоянии , проверяли
и какой зазор на втулке?? там должно 0,10 проходить а 0,15 нет....
Такой способ регулировки клапанов для всех моторов камаз подходит? (от евро 0 до евро 5)?
Да
Только v 8
Красаучики!!!!
спасибо.... охотно отвечу на любые вопросы...