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O siena fervia muito com a válvula termostatica e fundiu cabeçote várias vezes e a idade dele não tinha chegado a 10 anos ,tirei e joguei no mato e não coloquei mais.ja passaram mais de 7 anos e o bichao funciona bem
O que faz a água ferver não é a valvula termo e sim o ar que fica dentro do sistema que impede a movimentaçao de troca da água. Muitos mecanicos pé de chulé, para dizer que estao certos em retirar a válvula, sabotam o sistema nao tirando o ar(sangria).
@@cindersonalmeida2494 acredito que eu dei azar mesmo, num período de 2 anos queimou 3 vezes, sendo o último período de 7 meses (fiz cabeçote em 10/2023), troco o óleo certinho a cada quase 10 mil, 5w40.
Lógico que todos os motores dependem da válvula termostatica, afinal, o bloco do motor necessita de certa temperatura para funcionar corretamente antes de arrefecer, sem contar que o maior desgaste do motor é a frio.
1° ponto: veículo sem válvula termostática consome mais combustível. 2° ponto: periodicamente troque a válvula por uma nova, pois a mesma com o tempo enferruja e pode travar (coisa de dois pra quatro anos sem trocar).
Quando eu ainda éra caminhoneiro, o patrão escutou um colega dizendo que tinha que tirar a válvula, daí eu procurei o mecânico e ele faloi justamente o que você disse, então o patrão tirou por conta e risco, era um om 352 num 1113, daí precisou fazer o motor, e o mecânico disse só garantia e também a retifica, se colocar a válvula, eu prefiro com válvula mesmo os motores mais antigos, você sobe um serra aqui no sertão, a temperatura vai lá pra 80, daí começa descer esfria, e o motor de cara o cabeçote vai rachando.
Trabalho com Volkswagen 24 250 ano 2011 a 07 anos já está com 820,000 km rodados Já peguei ele sem válvula termostatica. Esses dias ele quebrou a correia e tivesse com a válvula tinha fundido. Esses motores só roda bem com a válvula na Europa que a região é mais fria. Aqui no brasil a temperatura do clima é de 30 a 40 graus ai ja viu o motor pede refresco toda hora 😅😅
Rador tentando ajudar na sua explicação sobre a válvula termostática - quando do projeto do motor - a engenharia desenha a quantidade de água fria que deve inicialmente entrar no cabeçote ou bloco do motor - tem que ser pouca água para que essa água atinja o mais rápido possível a temperatura ideal de trabalho do motor e não comprometa a estrutura do cabeçote ou bloco do motor - essa água já na temperatura ideal de trabalho do motor ,faz com que a válvula termostática abra e entre no sistema a água fria do radiador, misturando com a água já quente do tanque de expansão. Desta forma não haverá o choque térmico.
Com a válvula a água fica com sua pressurização normal pelos dutos do bloco e cabeçote fazendo com que as trocas térmicas fiquem Homogêneas ! A expansão das ligas metálicas funcionam corretamente a 95º , assim as folgas de pinos , bronzinas e anéis trabalham corretas,, A válvula controla somente e tão somente a temperatura mínima determinada pelo fabricante! A válvula termostática fica fechada até o motor atingir cerca de 80°C ou 90°C. Lógico se vc tiver barro na tubulação não é culpa da válvula.
Melhor explicação sobre o assunto que eu encontrei até agora no UA-cam. Eu tenho uma Blazer 2.4 gasolina e ela já veio sem a termostática e com mais de 340 mil km e a maior parte dessa km foi sem termostática, quando eu inventei de colocar termostática ela começou a baixar óleo e depois apareceram vários vazamentos de água... Aí tirei os vazamentos e tirei a termostática, o motor ficou normal e mantendo a temperatura baixa em estrada e aumentando um pouco na cidade. Consumo não influenciou nada.
Grande Rador Tavares sempre humilde ensinando a todos nós com sua experiência de muitos anos parabéns amigo Deus te abençoe sempre você e toda sua família
Certa vez indo pro Belém do Pará ia com minha Brenjeira Mercedes 1932 e tava um frio do caraio e o motor chegava a falhar de tão gelado . Parei coloquei as válvulas de volta , o motor voltou a trabalhar por volta de 80 grau e não rateava mais . Mas isso foi um caso a parte porque geralmente o calor dentro da gabine era insuportável dava até pra assar um pão caseiro ou esquentar o marmitex no assoalho .Tinha que abrir o quebra vento do lado direito porta do carona pra suportar a caloria da Brenjeira em compensação no frio era uma delícia a gabine ficava quentinha por dentro!!! Kkkkkk!!!!
Tirar a válvula eu não tiro não porém eu faço um ou dois furos nela deixo ela no lugar i deixo a água passar um pouco fiz isso em um 1634 qui estava aquecendo o caminhão ficou muito bom resolveu o problema.
Experiência que nós ajuda, o meu Chery comprei sem a válvula sem saber, agora revisando e troca radiador, vou deixar sem a válvula... Deus abençoe seu saber e obrigado por partilhar..
Bom dia meu amigo sigo vc faz pouco tempo mais tem tempo q eu vejo seus vídeos muito bom ,tenho um Scania P 349 no puxando baú Belém x são Paulo sempre tiro minha dúvidas e aprendo muito com seus vídeos obrigado Deus abençoe vc !!!!
Eu comprei um uno 2005 , tirei a válvula e rodei com ele por 10 anos . Vendi ele no começo do ano e me arrependo de ter vendido. O bichinho era muito bom. E sempre rodou sem as válvulas
Meu micro ônibus sobe temperatura rápido demais na subida. Chega aos 90 e poucos muito rápido. Tenho até que abaixar a rotação pra não subir mais. Isso é sinal de válvula ruim? Motor mwm x10 4cc
Tirei da minha Toyota véia 1979 motor OM 314 no mato e esqueci de recolocar outra e vai ser agora pois aqui em Sanja tá muito frio e não descola o ponteiro da temperatura.
Minha Kia bongo depois que eu tirei a válvula, nunca mais aqueceu eu excesso, porém tive que colocar um tampão de borracha, no retorno da água para o cabeçote, agora a água circula direto, sai quente do bloco e cabeçote, e já vai para o radiador.
O meu Pejô 306 1.8 16v 99 anda sem várvula termostatica. Agora a q estudei como fonciona p ligar o eletroventilador e tirar o ar, ja pode botar. O OM314 do 613 q abri nao tinha
meu titan 18310 se vc bobiar ferve vazio se não cuidar a temperatura não tem válvula, foi um motor que sofreu muitas fervidas relatos de terceiros, mais se souber levar vai longe, por que não mexo porque é caro frete ruim mau consigo causar de pneu e lona tá um couro de jacaré,hoje em dia ele tá como enfeite de jardim em casa
Nunca ande sem válvula termostato pois e ela que vai garantir que teu veiculo trabalhe nas condições de temperatura ideal , si o teu carro tem ferrugem fassa a manutenção de limpeza do teu veiculo e coloque aditivo ao invés de água para evitar corrosão , um carro sem valvula fica variando a temperatura entre o minimo e o maximo suportado pelo veiculo , podendo causar desgastes excessivo no motor ou ate rachar o bloco nao tem essa de carro novo ou velho si teu carro tem problema com redução de fluxo de água fassa a manutenção no cirquito de arrefecimento
Lá na Europa , as pessoas precisam de aquecedores a gás para aquecerem; lá é muito gelado; imagina o motor de um carro lá, gelado; é para isso que serve a válvula termostática lá, para que os motores esquentem mais rápido; depois que a válvula esquenta o motor ela abre e fica aberta direta e quando o carro para por um certo tempo ela torna a fechar e continua todo processo. Lá eles precisam de calor por ser extremamente frio , aqui precisa de refresco por ser de clima ☀️ tropical.
Fala rador meu 1113 só anda com a temperatura no 40 só sobe quando pega uma serra forte mais não passa de 70 mais pegou um retao e uma decida ele volta pros 40 tem problema assim meu motor tá com 130 mil km um abraço
Eu tenho um Corsa 95 Wind rodei muito sem Válvula, ele esquentava muito rápido e caia muito rápido também, eu fiz a retifica do motor coloquei a válvula. ele ficou melhor manteve a temperatura ela ficou estável, concordo plenamente com Rador.
@@piracypinto8676a tendência é diminuir o consumo, pois o motor trabalha numa temperatura estável, ainda mais com a nossa maravilhosa alcoolina, que atrapalha o funcionamento na fase fria.
Todos aprenderam que precisa trocar correia dentada mas ninguém lembra de trocar a válvula termostática. Ninguém lembra de fazer manutenção no sistema de arrefecimento, andam com a água em cor de ferrugem e a culpa é da válvula.
Boa tarde. Na combustão do motor a diesel. Para uma boa queima a temperatura do ar deve chegar até 800°, a pergunta é como a temperatura do ar chega quente? Oq fazer se o motor n pressão e abre o giro mas parece q a turbina só dispara no giro alto.
Redor estou com um problema o motor perks do trator massey 4265 está com bolhas no radiador retirei a valvula termostatica termostatica até arrumar e comovvoce falou não esquenta de grito nenhum mesmo com o problema
Praque tem emgehero nas fábricas de camihoes e automoveis . se nao precisace ja saeria sem de fabrica. Parte técnica com a valvula o motor trabalha com temperatura constante . problema esta na falta de manutencao. So colcom agua ai comesa os problemas de ferrugem ,tranca válvula, vasamentos em selos .bomba de agua e muito mais coisas. Seta que fazer a manutecao correta sai mais barato ,do que quebrar na estrada?
Meu caminhão é um cargo 814 ano 1997 está sem válvula termostática foi feito o motor inteiro está com 30 mil rodados ele na cidade trabalha sempre frio agora na rodovia se eu sentar o aço nele ele começa a esquentar principalmente na subida nunca passou do normal até pq eu tiro o pé um pouco agora não sei se deixo como está sem válvula ou coloco ?? Acompanho muito tempo seus vídeos se puder me ajudar
Boa tarde tenho um constyllson 19320 motor cumbins sere isc estar saindo óleo pala descarga pensei que era o cabeçote coloquei um novo mais não era continua saindo óleo pala descarga
Já usei no classic não uso mais nunca botei uma nova pouco tempo travou fechada e o carro não anda 100 metros é capaz de fundir o motor. Se o motor tiver frio com 10 minutos dada partida já fica com 90 graus com mais uma aceleradinha sobe pra 95 graus e aciona a ventoinha na BR com 100/120 de velocidade cai pra 90 graus a única hora que fica um tempo frio uns 10 minutos só quando liga o carro a primeira vez não sei pra que essa válvula a não ser pra impedir a água de circular eu acho que de três em três minutos ela fica abrindo e fechando porque esquenta de mais esse motor e rápido aí você pega um carro que não tá marcando a temperatura no painel vem numa viagem a válvula trava e o motor funde qual o melhor com válvula ou sem ?
Blá blá blá blá blá blá blá blá fala besteira demais,a válvula termostática faz toda diferença em veículos modernos onde sensores colhem e enviam informações para o módulo,mas em veículos antigos diesel ou gasolina que não usam nada de eletrônico essas válvulas só podem trazer problemas pois travam fechadas e fervem queimando juntas de cabeçote e até fundindo o motor,esse mecanico foi o único na minha vida que ouvi falar mal dos motores MWM 229 usados nas f1000 esse mecanico só fala merda
Boa Noite meu amigo Tavares blz vou fazer uma pergunta pra vc meu amigão sou de Brasília e eu tem um volks 7.100 de ano 96 o caminhão tem força anda bem mais quando arrocha ele solta uma fumaça preta mais só quando apertar o joia o que pode ser meu amigo
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
🚚🔧E-BOOK NOVO!!🎉 👉 Tabela De Aperto Dos Motores a Diesel 👇hotmart.com/pt-br/marketplace/produtos/tabeladeapertodosmotoresadieselradortavares/E85209381U
O siena fervia muito com a válvula termostatica e fundiu cabeçote várias vezes e a idade dele não tinha chegado a 10 anos ,tirei e joguei no mato e não coloquei mais.ja passaram mais de 7 anos e o bichao funciona bem
O que faz a água ferver não é a valvula termo e sim o ar que fica dentro do sistema que impede a movimentaçao de troca da água. Muitos mecanicos pé de chulé, para dizer que estao certos em retirar a válvula, sabotam o sistema nao tirando o ar(sangria).
@@43Tarcisioexperimenta ela travar fechada no seu veículo, aí tu vai mudar de opinião.
@@PedroTAvilaIsso é falta de manutenção, aditivo e troca da válvula pelo menos de ano em ano,,,,
@@cindersonalmeida2494 acredito que eu dei azar mesmo, num período de 2 anos queimou 3 vezes, sendo o último período de 7 meses (fiz cabeçote em 10/2023), troco o óleo certinho a cada quase 10 mil, 5w40.
Mas agora vou tirar a válvula, as coisas com certeza vão melhorar
Lógico que todos os motores dependem da válvula termostatica, afinal, o bloco do motor necessita de certa temperatura para funcionar corretamente antes de arrefecer, sem contar que o maior desgaste do motor é a frio.
1° ponto: veículo sem válvula termostática consome mais combustível. 2° ponto: periodicamente troque a válvula por uma nova, pois a mesma com o tempo enferruja e pode travar (coisa de dois pra quatro anos sem trocar).
Todos aprenderam que precisa trocar correia dentada mas ninguém lembra de trocar a válvula termostática.
Quando eu ainda éra caminhoneiro, o patrão escutou um colega dizendo que tinha que tirar a válvula, daí eu procurei o mecânico e ele faloi justamente o que você disse, então o patrão tirou por conta e risco, era um om 352 num 1113, daí precisou fazer o motor, e o mecânico disse só garantia e também a retifica, se colocar a válvula, eu prefiro com válvula mesmo os motores mais antigos, você sobe um serra aqui no sertão, a temperatura vai lá pra 80, daí começa descer esfria, e o motor de cara o cabeçote vai rachando.
Rador minha 709 tem uns 8 anos que tirei a válvula! Graças a deus não deu nada.
Eu arranquei do iveco, subia a temperatura até na decida 😅
Mwm antigo tem um jeito fazer um pequeno serviço de torno …. Mais tem que ter o pulo do gato
Pense um mecanico experiente, muito simples e competente. Parabéns.
Trabalho com Volkswagen 24 250 ano 2011 a 07 anos já está com 820,000 km rodados
Já peguei ele sem válvula termostatica.
Esses dias ele quebrou a correia e tivesse com a válvula tinha fundido.
Esses motores só roda bem com a válvula na Europa que a região é mais fria.
Aqui no brasil a temperatura do clima é de 30 a 40 graus ai ja viu o motor pede refresco toda hora 😅😅
Os 3 caminhões que tive, quando comprei não estava com a termostática. Tive de arranjar. Parece que tirar é mais comum que se parece.
Rador tentando ajudar na sua explicação sobre a válvula termostática - quando do projeto do motor - a engenharia desenha a quantidade de água fria que deve inicialmente entrar no cabeçote ou bloco do motor - tem que ser pouca água para que essa água atinja o mais rápido possível a temperatura ideal de trabalho do motor e não comprometa a estrutura do cabeçote ou bloco do motor - essa água já na temperatura ideal de trabalho do motor ,faz com que a válvula termostática abra e entre no sistema a água fria do radiador, misturando com a água já quente do tanque de expansão. Desta forma não haverá o choque térmico.
Meu amigo.Trabalho como caminhoneiro a51 anos.Muito bom sua explicação sobre válvula termostatica.
Com a válvula a água fica com sua pressurização normal pelos dutos do bloco e cabeçote fazendo com que as trocas térmicas fiquem Homogêneas ! A expansão das ligas metálicas funcionam corretamente a 95º , assim as folgas de pinos , bronzinas e anéis trabalham corretas,, A válvula controla somente e tão somente a temperatura mínima determinada pelo fabricante!
A válvula termostática fica fechada até o motor atingir cerca de 80°C ou 90°C. Lógico se vc tiver barro na tubulação não é culpa da válvula.
Sabe mto
Meu 23210 está a doze anos sem válvula só não fundiu por isso 700 k
Esse canal sim merece muito respeito, ajuda muito dicas de ouro.
Tenho um Ford 4331 faz 7 anos que tirei até agora tudo ok
O meu também tenho um 4331 sem válvula faz tempo
Melhor explicação sobre o assunto que eu encontrei até agora no UA-cam. Eu tenho uma Blazer 2.4 gasolina e ela já veio sem a termostática e com mais de 340 mil km e a maior parte dessa km foi sem termostática, quando eu inventei de colocar termostática ela começou a baixar óleo e depois apareceram vários vazamentos de água... Aí tirei os vazamentos e tirei a termostática, o motor ficou normal e mantendo a temperatura baixa em estrada e aumentando um pouco na cidade. Consumo não influenciou nada.
Concordo de tirar em caminhões mais antigo tipo 1113 1313 1513 ........
Não faz falta agora nas regiões muito fria é complicado
Grande Rador Tavares sempre humilde ensinando a todos nós com sua experiência de muitos anos parabéns amigo Deus te abençoe sempre você e toda sua família
Rador você falou e foi tudo. 😂😂
Minha 710 faz nove anos que tirei ela, tá com seisentos mil
Certa vez indo pro Belém do Pará ia com minha Brenjeira Mercedes 1932 e tava um frio do caraio e o motor chegava a falhar de tão gelado . Parei coloquei as válvulas de volta , o motor voltou a trabalhar por volta de 80 grau e não rateava mais . Mas isso foi um caso a parte porque geralmente o calor dentro da gabine era insuportável dava até pra assar um pão caseiro ou esquentar o marmitex no assoalho .Tinha que abrir o quebra vento do lado direito porta do carona pra suportar a caloria da Brenjeira em compensação no frio era uma delícia a gabine ficava quentinha por dentro!!! Kkkkkk!!!!
páa tem q fazer o teste no verao,, nao no inverno,,
Tirar a válvula eu não tiro não porém eu faço um ou dois furos nela deixo ela no lugar i deixo a água passar um pouco fiz isso em um 1634 qui estava aquecendo o caminhão ficou muito bom resolveu o problema.
O meu siena ano 2007 motor 1.0 está sem válvula a mais de 7 anos e funciona bem
8-150 eletrônico sem válvula trabalha frio e módulo não entende... Joga mais diesel e fumaça bastante
Meu gol 1.0 tá sem valvula termostatica faz uns 6 anos e só alegria
Minha Van escolar roda há vinte anos sem a válvula termostática
Mais uma vídeo aula do Sr rador tavares falou tudo valeu
Experiência que nós ajuda, o meu Chery comprei sem a válvula sem saber, agora revisando e troca radiador, vou deixar sem a válvula... Deus abençoe seu saber e obrigado por partilhar..
Bom dia meu amigo sigo vc faz pouco tempo mais tem tempo q eu vejo seus vídeos muito bom ,tenho um Scania P 349 no puxando baú Belém x são Paulo sempre tiro minha dúvidas e aprendo muito com seus vídeos obrigado Deus abençoe vc !!!!
Boa explicação, parabéns, vou tirar a válvula do meu Santana 90 1.8
Eu comprei um uno 2005 , tirei a válvula e rodei com ele por 10 anos . Vendi ele no começo do ano e me arrependo de ter vendido. O bichinho era muito bom. E sempre rodou sem as válvulas
Era motor fire?
Show parabéns pelo vídeo.😅😅😅😅
Bom dia companheiro tou sistindo seus vídeos aqui em Goianésia
Ford k zetec rocam . Vivia fervendo ( aqui no Amazonas), tirei a válvula , e roda sem problema a vários anos.
A retirada da válvula apenas esconde um problema que ta no carro
Boa tarde meu amigo rodotavare
Parabéns os vídeos são muito bons 👏
aqui no Ceará 07 horas da manhã o calor ja é insuportável a válvula é boa pra anda anoite !!!!
Esse é o mestre rador tavares
Minha opinião .40 é pouca temperatura a termostatica que abre mais fria ela é feita pra abrir com 71 grau . Tem outras que só abre com 83 graus .
Tirei da minha Saveiro G6 ficou top
As F4000 era as que mais trabalha sem essas válvulas, usava só a carcaça
De 90 grau para 40 graus trinca cabeçote…..então se vc tiver rodando num país que tem neve …hora que vc desliga o motor ele trinca o cabeçote….
Zetec rocam eu sei tirar a válvula e funciona beleza ….tem que saber o pulo do gato
Concordo plenamente
tenho um volvo vm 330, mwm max force euro 5. tirei a válvula tem 3 anos ... nao coloco mais nunca muito melhor sem a válvula
Meu micro ônibus sobe temperatura rápido demais na subida. Chega aos 90 e poucos muito rápido. Tenho até que abaixar a rotação pra não subir mais. Isso é sinal de válvula ruim? Motor mwm x10 4cc
O único motor q eu conheço que não tem válvula eram os motores do dkw só que ele não tinha nem bomba d água e funcionava com termosifao aí nem precisa
Tirei da minha Toyota véia 1979 motor OM 314 no mato e esqueci de recolocar outra e vai ser agora pois aqui em Sanja tá muito frio e não descola o ponteiro da temperatura.
Entendi que no motor antigo já com as canaletas enferrujadas q dificultam a passagem da água pode tirar a válvula pois a ferrugem já é a válvula.
Meu cunhado tem um santana 14 anos...rodando bonito sem a termostatica
Aumenta o furo aerador da valvula ,e so usar uma broca de 3 mm melhora , muito
Top professor ❤
Minha Kia bongo depois que eu tirei a válvula, nunca mais aqueceu eu excesso, porém tive que colocar um tampão de borracha, no retorno da água para o cabeçote, agora a água circula direto, sai quente do bloco e cabeçote, e já vai para o radiador.
O meu Pejô 306 1.8 16v 99 anda sem várvula termostatica. Agora a
q estudei como fonciona p ligar o eletroventilador e tirar o ar, ja pode botar.
O OM314 do 613 q abri nao tinha
meu titan 18310 se vc bobiar ferve vazio se não cuidar a temperatura não tem válvula, foi um motor que sofreu muitas fervidas relatos de terceiros, mais se souber levar vai longe, por que não mexo porque é caro frete ruim mau consigo causar de pneu e lona tá um couro de jacaré,hoje em dia ele tá como enfeite de jardim em casa
Enfim. Arrumar e usar Adititivo!!!
Claro que prejudica. Inclusive aumenta o consumo.
Nunca ande sem válvula termostato pois e ela que vai garantir que teu veiculo trabalhe nas condições de temperatura ideal , si o teu carro tem ferrugem fassa a manutenção de limpeza do teu veiculo e coloque aditivo ao invés de água para evitar corrosão , um carro sem valvula fica variando a temperatura entre o minimo e o maximo suportado pelo veiculo , podendo causar desgastes excessivo no motor ou ate rachar o bloco nao tem essa de carro novo ou velho si teu carro tem problema com redução de fluxo de água fassa a manutenção no cirquito de arrefecimento
Lá na Europa , as pessoas precisam de aquecedores a gás para aquecerem; lá é muito gelado; imagina o motor de um carro lá, gelado; é para isso que serve a válvula termostática lá, para que os motores esquentem mais rápido; depois que a válvula esquenta o motor ela abre e fica aberta direta e quando o carro para por um certo tempo ela torna a fechar e continua todo processo. Lá eles precisam de calor por ser extremamente frio , aqui precisa de refresco por ser de clima ☀️ tropical.
Esse senhor fala sim depois não não entendi meu amigo veio com válvula tem que ter
Também esquenta um pouco na subida pode tirar a válvula temostatica
Tenho um gol Ea111 16v tirei a válvula a anos, nunca usei válvula termostática...
Fala rador meu 1113 só anda com a temperatura no 40 só sobe quando pega uma serra forte mais não passa de 70 mais pegou um retao e uma decida ele volta pros 40 tem problema assim meu motor tá com 130 mil km um abraço
O meu também é desse jeito
Eu colocaría a válvula pq ele ta trabalhando Mto frio seu motor
Bom dia meu amigo em pode tirar a válvula termostática do Mercedes 447
Eu tenho um Corsa 95 Wind rodei muito sem Válvula, ele esquentava muito rápido e caia muito rápido também, eu fiz a retifica do motor coloquei a válvula. ele ficou melhor manteve a temperatura ela ficou estável, concordo plenamente com Rador.
O consumo de combustivel aumenta?
@@piracypinto8676a tendência é diminuir o consumo, pois o motor trabalha numa temperatura estável, ainda mais com a nossa maravilhosa alcoolina, que atrapalha o funcionamento na fase fria.
Vc bom mecânico precisa de opinião sua meu caminhao 15 180 não para de esquentar vai no 90 toda hora como fazer
ja arranquei de um fiasa 1.0...fervia e nao ligava a ventoinha...tava travada a válvula...nao ia agua quente no radiador
Se me falarem que travou válvula usando aditivo e inspecionando anualmente eu acredito e tiro a minha.
Todos aprenderam que precisa trocar correia dentada mas ninguém lembra de trocar a válvula termostática.
Ninguém lembra de fazer manutenção no sistema de arrefecimento, andam com a água em cor de ferrugem e a culpa é da válvula.
Boa tarde.
Na combustão do motor a diesel.
Para uma boa queima a temperatura do ar deve chegar até 800°, a pergunta é como a temperatura do ar chega quente?
Oq fazer se o motor n pressão e abre o giro mas parece q a turbina só dispara no giro alto.
Há me ver...pela lógica da tecnologia...á VÁLVULA NUNCA PODE SER REMOVIDA
Tampo a janela ta tudo resolvido em paises de clima tropical e regiões não muito frias
Redor estou com um problema o motor perks do trator massey 4265 está com bolhas no radiador retirei a valvula termostatica termostatica até arrumar e comovvoce falou não esquenta de grito nenhum mesmo com o problema
Praque tem emgehero nas fábricas de camihoes e automoveis . se nao precisace ja saeria sem de fabrica. Parte técnica com a valvula o motor trabalha com temperatura constante . problema esta na falta de manutencao. So colcom agua ai comesa os problemas de ferrugem ,tranca válvula, vasamentos em selos .bomba de agua e muito mais coisas. Seta que fazer a manutecao correta sai mais barato ,do que quebrar na estrada?
Obrigado Rador parabéns
Obrigado
Kkkkkkkk isso não prejudica nada,toda camionete minha eu retiro e na concessionária quando eu compro.
Valeu professor
Eu penso o seguinte,se não precisa-se já saia de fabrica sem ,se o engenheiro projetou a peça e porque ela tem a sua função,
Boa noite tenho uma 2013 faz 40 dias que comprei troquei as bronzina e aneis não sei se tem válvula mas ele anda 75 na subida na descida 60 55
Eu tenho uma f 4000 ano 2008 moto cummis ñ tem valva quando pega uma subida eli sube um pouco na reta so descola ela bomba
Boa noite
Bom vídeo
Andar sem a válvula termostática pode colaborar para a junta do cabeçote queimar?????
Sem válvula não queimar
BOA noite
Me conta onde fica a válvula temostatica
Do motor s gasolina do caminhão Chevrolet c 60
Meu caminhão é um cargo 814 ano 1997 está sem válvula termostática foi feito o motor inteiro está com 30 mil rodados ele na cidade trabalha sempre frio agora na rodovia se eu sentar o aço nele ele começa a esquentar principalmente na subida nunca passou do normal até pq eu tiro o pé um pouco agora não sei se deixo como está sem válvula ou coloco ?? Acompanho muito tempo seus vídeos se puder me ajudar
Tenho um escort sapao ap a luz da temperatura fica piscano mais o ponteiro nao passa do meio o que pode ser
Boa tarde tenho um constyllson 19320 motor cumbins sere isc estar saindo óleo pala descarga pensei que era o cabeçote coloquei um novo mais não era continua saindo óleo pala descarga
Povo tem que saber que uma válvula termostática não atura pra sempre 😂😂😂
Tenho uma F4000 2011 motor cumis, ela ta esquentando mais do que o normal, tem algum problema tira a válvula termostática dela
Bom dia.
Tenho um VW 24 250 de quanto em quanto tempo tem que substituir a válvula termostática.
Válvula termostática é furada !!
Palio 1.6 16v 2002. Tirei Essa maldita válvula a mais de 15 anos.
Meu caminhão 1620 bomba grande só esquenta quando engato um 5 marcha , e está sem a válvula
Já usei no classic não uso mais nunca botei uma nova pouco tempo travou fechada e o carro não anda 100 metros é capaz de fundir o motor.
Se o motor tiver frio com 10 minutos dada partida já fica com 90 graus com mais uma aceleradinha sobe pra 95 graus e aciona a ventoinha na BR com 100/120 de velocidade cai pra 90 graus a única hora que fica um tempo frio uns 10 minutos só quando liga o carro a primeira vez não sei pra que essa válvula a não ser pra impedir a água de circular eu acho que de três em três minutos ela fica abrindo e fechando porque esquenta de mais esse motor e rápido aí você pega um carro que não tá marcando a temperatura no painel vem numa viagem a válvula trava e o motor funde qual o melhor com válvula ou sem ?
Sem válvula
Blá blá blá blá blá blá blá blá fala besteira demais,a válvula termostática faz toda diferença em veículos modernos onde sensores colhem e enviam informações para o módulo,mas em veículos antigos diesel ou gasolina que não usam nada de eletrônico essas válvulas só podem trazer problemas pois travam fechadas e fervem queimando juntas de cabeçote e até fundindo o motor,esse mecanico foi o único na minha vida que ouvi falar mal dos motores MWM 229 usados nas f1000 esse mecanico só fala merda
Melhor colocar uma que abre antes,menos graus
Boa noite rador a vavula termostática tem que ter e ela que controla a temperatura adequada do motor
Boa Noite meu amigo Tavares blz vou fazer uma pergunta pra vc meu amigão sou de Brasília e eu tem um volks 7.100 de ano 96 o caminhão tem força anda bem mais quando arrocha ele solta uma fumaça preta mais só quando apertar o joia o que pode ser meu amigo
Tenho um cargo 2422e se eu coloco super aquece se tiro roda muito frio
FURE ELA , ASSISTA VÍDEOS....
Bom dia Rodor Tavares tenho um ford cargo 815 serei b não tem. Válvula termostato pode ficar usado
Boa tarde to com um perkins canandense fiz cabeçote mais o motor chega a 100 graus facil sabe dizer prq
Se sim mim fale oque pode ser por favor 😢