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Sabe o que acontece quando você tira a VÁLVULA TERMOSTÁTICA?! - Cortes InjectionSchool
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- Опубліковано 13 січ 2022
- Ai você pensou que retirando válvula termostática ia aumentar a refrigeração do seu motor?
"SE LASCOU!"
Mas calma aí, eu já te explico...
No mundo da preparação de motores, temos que ficar atentos aos detalhes! ENTÃO, PRESTA ATENÇÃO!
Você retira esssa pequena peça achando que o motor vai resfriar e ele NÃO RESFRIA!
Sabe por quê?
Em torno de 50% a 60% da água de refrigeração fica só recirculando no motor e o resto passa pelo...
Bom... assiste aí esse vídeo que eu te explico o que acontece quando você retira essa peça tão importante e quais são os benefícios da Válvula Termostática!
Eduardo Deitos
Injeção Eletrônica Programável.
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#injectionschool #válvulatermostática
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Leiam, é um best seler isso!
Perdi três cabeçotes do meu Fiat Idea Fire 1.4, ano 2005, e quase perdi a esperança com o carro. Tudo começou de forma abrupta e trágica quando, inesperadamente, uma válvula travou enquanto eu estava dirigindo. Não tive nem tempo de parar o carro antes que o motor fosse severamente danificado. Foi devastador. O diagnóstico inicial revelou a necessidade de uma série de reparos: retífica do cabeçote, encamisamento do bloco, substituição do pistão, biela, virabrequim, bronzinas e uma série de outras peças, incluindo uma válvula termostática nova, original da Fiat, e uma bomba d'água nova. Coloquei correia dentada nova com tensores, radiador novo e mangueiras novas. Praticamente, refiz o motor.Pensando que todos os problemas haviam sido resolvidos, voltei a usar o carro com confiança. Mas, após apenas 50 mil km, o pesadelo se repetiu. Novamente, o cabeçote travou, a junta foi danificada e, mais uma vez, não consegui parar o carro a tempo. Descobri que o sensor de temperatura do modelo estava posicionado fora do fluxo de água, o que significa que, se o motor perde o líquido de arrefecimento, o superaquecimento só é detectado quando já é tarde demais. Isso explicava por que os problemas aconteciam de maneira tão repentina e devastadora.Determinado a encontrar uma solução definitiva, comprei um cabeçote novo, original da Fiat Mopar. Fui ao mecânico com uma ideia clara: remover a válvula termostática, pois suspeitava que ela fosse a causa raiz de todos os meus problemas. Porém, o mecânico me convenceu a seguir o procedimento padrão, insistindo que o motor funcionaria mal sem a válvula. Contra meu instinto, aceitei que ele montasse o motor com a válvula termostática.O carro funcionou bem por um tempo, mas parecia que eu estava revivendo um filme de terror. Após 80.000 km, a mesma falha ocorreu novamente. O cabeçote travou e mais uma vez a válvula termostática estava no centro do problema. Mais uma retífica do cabeçote, mais peças substituídas, mais frustração. Tudo isso sem nem conseguir chegar a 40.000 km com o motor novo.Finalmente, após tanto sofrimento e perda, tomei uma decisão radical. Comprei outro cabeçote e fiz uma substituição completa do radiador, mangueiras e reservatório. Dessa vez, insisti que o motor fosse montado sem a válvula termostática. O mecânico protestou, dizendo que isso poderia causar problemas, mas minha paciência tinha se esgotado. Fui firme e ordenei que ele seguisse minhas instruções.O resultado foi nada menos que um renascimento para o meu Fiat Idea. Já rodei incríveis 180.000 km desde essa última manutenção sem a válvula termostática. O fluido de arrefecimento ainda está rosado e em bom estado, a temperatura do motor permanece estável, e as únicas manutenções necessárias são as revisões regulares. A cada 50.000 km, troco a correia dentada, velas e cabos. Aos 100.000 km, troco novamente a correia dentada, bobina, velas, cabos de velas e bomba d'água. Aos 150.000 km, realizo a troca das velas e cabos de velas. E, na última revisão, substituí também a correia dentada, bobina, cabos de velas, velas, bomba d'água e o fluido de arrefecimento.Troco o óleo religiosamente a cada 10.000 km, usando o 15W-40 semi-sintético Selenia, e o carro agora faz uma média impressionante de 18 km/m³ no GNV. A única pequena inconveniência é que, durante o inverno, a temperatura demora um pouco mais para atingir o ponto normal. No entanto, ao final, a remoção da válvula termostática se mostrou a melhor decisão que tomei, salvando meu carro de futuros danos e me trazendo finalmente a paz de espírito. A experiência que começou como uma série de desastres mecânicos terminou em uma vitória pessoal e mecânica, mostrando que, às vezes, é preciso confiar em nossos instintos e tomar o controle da situação para alcançar um final feliz.
Mas a válvula tem uma vida útil ne amigo..
Você mesmo diz que o sensor foi instalado errado da segunda vez, e da primeira vez pode ter sido cagada do antigo dono. Mas como um simples consumidor eu entendo a dor de cabeça e o medo, eu mesmo adquiri um usado e não entendia muito de mecânica, mas agora estou correndo atrás das revisões antes de ter dores de cabeça.
@@Luciano-jg5ws Man, meu caso só foi 100% resolvido tirando a valvula. Adeus motor fervendo. A temperatura se mantem sempre correta e em congestionamento a temperatura até cai, devido a ventuinha do ar condicionado ativando a todo momento , resfriando a condensadora e o radiador. Só alegria!
Concordo 100% com você Amigo!
O mais difícil nessa história é resistir a pressão psicológica do mecânico contra a retirada da válvula. Por que ele sabe que vai ter serviço garantido daqui a pouco tempo com queima da junta do cabeçote por causa dessa válvula do demônio 👺. eles sabem que os componentes perderam a qualidade, não tem a mesma durabilidade e resistência de antigamente, e é assim que eles sobrevivem kkk
Luciano , vc não imagina o mau que está fazendo pro seu motor trabalhando frio, valvulas tem q por e essência para funcionamento do motor
Adoro ler os comentários, a grande maioria deixando suas experiências sem a válvula, perante fatos não há argumentos! Os que retiraram, estão no caminho certo!!!
mecanio sabe,
engenherio é trouxa...! JA trabalhei com engenehrios s sao uns idiotas, eu q ficava explicando tudo pra eles um dia cansei, os mandei poder...
mestre de retifica
Depende, kekeke
5 anos sem válvula, tudo tranquilo, mais de 120 mil km rodados. 0 problema. Ranger 3.0 2011 diesel eletrônica.
25 anos sem valvual so com arruela,, zero problema .
aki mestre de retifica
Verdade colega eu tanbem arranquei da minha vortec v6 e 4 anos com ela e nunca me deu nada de problema de arrefecimento
O que o mecânico ganha mais dinheiro é na parte de arrefecimento e cabeçote, que é um serviço simples lucrativo e rápido, então:
Sempre vão falar que é necessário a válvula termostática, então eu sou mecânico, no meu carro ando sem a válvula, nunca ferveu, nunca mexi no cabeçote!
Mas aconselho vocês usarem a válvula termostática, pq é necessário 😂
Disse tudo, mas não disse nada.😀😀😀😀😀😀😀😀
Você manda usar a V. T. Só pra válvula travar fechada e vc ganhar muito dinheiro. 😀😀😀😀😀😀
Passei 8 anos com um vectra 97 quando tinha 1 ano com ele esquentou pq a válvula travou texhada. Ao fiz tirar e nunca mais tive problemas, so alegria.
Minha vó é banguela, nunca mais teve dor de dente.
@@brunonunes7193kkkkk boa abraço 🍺👀👊🏻👏🏻👏🏻
O motor tem folgas entre anéis e camisa e o motor precisa trabalhar na temperatura ideal para a dilatação compensar as folgas . Se o motor trabalhar frio, as camisas vão se desgastar mais rápido e a injeção eletronica fica mandando combustivel pra dentro em excesso. A valvula termostatica só trava se passar da km informada pelo fabricante ou se não usar aditivo para evitar corrosão onde é a principal causa de travamento das valvulas e corrosão de bomba da água.Eu já usei carro sem valvula moro em sp e já no outono se percebe que a temperatura não passava de 80 graus na estrada e demorava muito pra começar esquentar. Agora eu uso a valvula termostatica com tranquilidade. é só trocar no tempo certo e usar aditivo no sistema de arrefecimento.Talvez na região norte e nordeste não seja tão necessario o uso mas no sudeste e sul é indispensável o uso.
10 anos sen válvula termostática. Só alegria 😉😉😉😉.
o meu carro tá a 9 anos, funcina 100%%%% sem essa Porcaria cara, só serve pra dar grana para as Auto-Peças.
O meu gol 1.8 ap tirei a válvula termostatica e nunca tive problema,radiador funciona muito bem
20 anos sem valvula so alegria
kkekek
Sabe o que acontece quando você NAO tira a VÁLVULA TERMOSTÁTICA?!
Coloca valvula: problema com aqeucimento
tira valvula- problema com arrefecimento
Espera ai, que problemas coma rrefecimento, EU NUNCA VI.
aki mestre de retifica.
Rodei com um c4 pallas 8 anos, sem válvula zero problemas de aquecimento... nunca mais o carro ferveu, nunca mais fiz cabeçote
Meu carro utiliza o motor fire. Há 2 anos atrás a válvula travou fechada. Troquei por uma nova (MTE) e ontem travou novamente. Hoje irei tirar e deixar sem. Prefiro um consumo maior do que correr o risco de fundir o motor
Meu Palio estava sem válvula, coloquei uma nova a quase 2 anos e não tive problemas e eu uso aditivo no sistema de arrefecimento.
@@patinhotheodorodovlad5072 teve problema sim-- usa o cerebro
@@patinhotheodorodovlad5072 é só usar aditivo e trocar ela com uns 30 mil km. 40 reais uma valvula.
Tenho um Citröen c3 2010 1.4 com a válvula termostato o carro só fervia,depois q tirei só sucesso, já vai pra 3 anos sem a válvula
Possuo uma Parati G3 motor ap flex 1.6, está com,204 mil quilômetros rodados, e rodo sem válvula termostática, o cabeçote nunca foi tirado, original, demora um pouquinho só para esquentar pela manhã, mas depois esquenta normal e a ventoinha dispara no tempo certo.
Poise comprei meu G3 assim sem ela. De manhã demora esquenta normal, mais quando esquenta chega nos 90° e arma a ventoinha normal. Todo esse tempo que tô com o carro nunca deu nada
tenho um Gol G2 motor Ap também ano 1997 ,quando eu Comprei Ele em 2010 tava sem válvula Termostática fui inventar de Colocar a Valvula nele com 1 ano e meio começou a Vazar água para todo Lado do Motor ..dai Resolvi tirar de novo e acabaram todos os Meus Problemas ...
@@weltonrodriguessouza Aki mestre de retifica.
a valvula tem outro problema,, quando abre entra agua gelada la dentro faz choque termico por isso q tem carro q tem sempre problema no cilindor e onde entra a agua,,
por outro aldo, coma valvula aumenta brutalemnte a pressão, o que naoe bom pra junta nem pro resto...
tem o truque da arruela se ele gelar demais,, vou enbsianr os truques de mecanica pra todo o mundo.. e falir as mepresas de cabeçotes e de venda de peças..DA MUITOS LIKES SENAO NAO FALO MaIS:::!
queimei a junta do cabeçote e trava na válvula 2 vezes, sem a válvula, só alegria!!!!!!! conselho: retirem a termostática e sejam bem felizes.....!!!!!!
Para motores mecânicos com bomba injetora que nada muda a injeção pois não é eletrônico. NUNCA vi motor bater por trabalhar mais refrigerado mas já vi MUITOS baterem por aquecimento!! SEM válvula é menos 1 problema. Se ela trava fechada vc bate seu motor. Sem ela vc NÃO TEM E NUNCA terá esse problema.
aqui mestre de retifica
kadete 30 anos,
termostatica arrombada
motor 450.000 sem retifica nunca
engenheiros num sabem nada so trouxa
Saindo em o louco vai ser besta assim lá longe
Depende muito da região climática
Os carros são feitos pra qualquer tipo de clima porem os que rodam em regiões mais quente sofre mais com sistema de arrefecimento
Como não teria como fazer um carro pra cada região então todos sairam adaptado para regiões frias porisso pecisa de válvula termostatica
Mais quem vive e roda em regiões de climas quentes podem tirar sem medo que o motor não vai trabalhar frio nunca
Vai evitar super aquecimento e estouro de mangueiras
Justamente
Na minha região o motor nem esfria de tanto calor
A válvula só traria problemas
Obrigado pela informação tenho um Focus passo muito raiva com a válvula
isssooo.. a galera ja ta lendo o ke eu escrevo nee?
na filandia tem ke ter valvula nee?
Otimo vídeo! Vou tirar essa desgraça do meu carro HOJE
Kkkkkkkkkk.. ai sim eu ouvi odio kkkkk
Vou tirar essa bosta também
Kkk
Kkkkkkk
O meu gol g4 esquentou tanto que jogou o sensor de temperatura pra fora 😂, nem o mecânico sabe o que aconteceu.. Se der muito problema vou remover essa válvula
A melhor explicação que eu encontrei. Meu carro estava esquentando e eu não sabia pq, foi trocar a válvula e estava sem. Agora sei o problema.
Tenho meu carro a 3 anos sem essa gota serena e nunca tive problemas, exatamente 247 mil km moendo aqui no trânsito de Recife.
So demora um pouco mais pra esquentar e quando viajo a noite, tipo descendo uma serra ele abaixa um pontinho e logo volta pro meio, isso é raramente quando viajo. Não devo de forma alguma me preocupar em colocar isso.
Boa sorte pra vocês que insistem, os mecânicos agradecem 😂😂😂
Meu citroën c4 hatch travou a valvula termostatica e foi BO. Retirei e só alegria.
O meu está sem e vai continuar sem, muita conversa pra boi dormir na hora de fazer o cabeçote ninguém paga não
Eu tbm não uso e nunca tive problema é que acho q ele tá falando que tem gente que tira e não isola a mangueira que vai pro cabeçote
so deixa esquente bem antes de sair e ja era.
20 anos com caminhão e automóveis sem valvula 0 problemas ,sem risca pistão sem queima cabeçote consumo de combustível o mesmo ,nao caian na dos vendedores de peças e nos mecânico so queren te vende🙏
Em 8 meses ja troquei 3 válvulas…a última foi uma MTE THOMSON, inclusive vou amanhã no mecânico para ver o que fazer mas ele já está aconselhando tirar pq já deu problema 3 vezes…detalhe que na primeira vez perdi o cabeçote e nas outras só Deus sabe pois parei rápido…
Vejo a galera feliz tirando…acho que deve ser melhor msm pois não bem marca confiável hj em dia
Já tive mais de trinta veículos todos sem valvula termostatica..nunca tive problemas ❤
Estou fazendo curso técnico de.manutençao automotiva no senai Brasília DF e seus vídeos estão me ajudado demais.
Fico feliz em saber!
sério meu Amor
Entoa vaia prendendo o q os engenehiros dizem, por a relaidade e bem diferente.
Acredito nós testemunho.contra fatos não controversa nunca vou colocar.
Tenho esprinter 312 a 7 anos sem válvula termostática! Só alegria rodei 110.000 só alegria...
o meu carro tá a 9 anos, funcina 100%%%% sem essa Porcaria cara, só serve pra dar grana para as Auto-Peças.
@@adilsoneletrovecinobrazil8220 A valvula e apra apsies amsi frios,, soc aras quando vendem o carro naos abem apra odne voce o vai levar, ai colocam a valvula,
Engenehrio nao sabe de nada, nem os mecancio leiotes de revistas cor de rosa.
Aki mestre de retifica
MAs como voce vai azer uma alteraçao ao motor tem que controlar o que se passa, pois retirar a valvula pode dar problema,,, mas e so em algusncarros, normalente em carro velho nao da problema
Tem um golzinho ap 97 tirei em 2019 nunca deu problema
Conselho que dou, não escutem esses caras que dizem saber de tudo... Quando um cara desse pagar 500 reais de guincho pra poder chegar em casa depois de ficar no prego na virada de ano por conta de uma porcaria dessas, ele pode dizer se lascou... Caso aconteceu comigo esse ano 2024!! Tirem a válvula o mais rápido possível para não acontecer o mesmo.
Tirei do meu uno cara ficou muito bom nao ferve mais...ficou muiti bom e nao deu ploblema relmente vxs nao sabe o que fala
Me diz qual e o maior ganho com valvula vc corre o risco de queimar junta e ate derreter os pistoes ou retira e gastar um pouco a mais de conbustivel so quqndo ta frio nos primeiros minutos do carto ligado
A verdade é que ngm sabe o que ta fazendo. Na pratica vemos muito mais danos por usar a valvula do que por nao usa-la
na pratica o cara ta ERRADO . kekekeke
quem se lascou e quem segue babacas no tubi.
vai no mecancio e ele diz o ke fazer se ele manda retirar retira,, e fimd e papo,, so se motor gelar muito ai nao pode ser, tem de usar um truque apra isso nao acontecer.
aki mestre de retifica--- dou aula a engenheiro babaca.
Motor de competiçao nao tem valviula termostatoica,, e agora...kekekeke
milhões e milhões de carros com a válvula, mas você só fica sabendo dos defeitos.
Minha braizer na tem faz anos moro no MT aqui faz calor ♨️ o ano todo a válvula termostática pra esse tipo de ambiente foi mal dimensionado incruzive quando se trafega em baixa velocidade com cargas
@@douglasrodrigues3823 toda válvula termostática é dimensionada para 80/90ºC. Ela só não age e não funciona se você morar no inferno. Fora disso, ela já ajuda.
Gente meu corsa classic 2009 ,travou aberta e descobri ontem ja faz ums 5 anos que rodo assim de sao paulo a interior 500 km manu em dia oleo original,aditivo nunca motor ta zero sem ruido 115,000 km agora
Em todos os vídeos que já assisti desses engenheiros para não tirar essa válvula, todos os comentários só discordo, meu fiesta está na oficina com problema no motor por quasa dessa válvula, vou mandar desativar
Mais um comentário sem válvula e vendi carro com quase 300 mil um Focus 2002 sem problema no motor. Tive um Monza 88 sem válvula também. Dizer que estraga o motor ou reduz vida útil do motor não vou nem responder. Obs: o Focus que vendi eh para um colega, sei que o carro já passou dos 300 mil e está muito bom o motor ponto
E quando faz 02 furos na válvula termostática. ?
Melhor tirar a válvula , ou com os furos tbm fica bom ?
@@user-jb4eg6er9i eu nao arriscaria ficar com ela furada se fosse no meu caso. Ou tiraria ela de vez ficando sem , ou se realmente vc quer ter a válvula , procurar uma com bom nome de mercado comprando preferencialmente em grandes lojas, e faria a sua substituição a cada um ano, sem deixar passar. Fez aniversário de um aninho , vai lá e troca blz , caso queira ter a válvula. Abraço. ( Lembrando de colocar o mesmo líquido na mesma proporção que vai se perder ao abrir para realizar a troca. )
@@user-jb4eg6er9i Dve ficar bom se o seu motor esquenta muito
Não entendi a explicação, porque se este for o caso, mesmo com a válvula, a água vai continuar circulando no motor mesmo após ela abrir já que a valvula é só uma retenção, ela não faz qualquer tipo de alteração em como a água circula no sistema.
Não sou a favor de mudar as características de fábrica do veículo mas até hoje a única explicação que eu achei bem coerente em questão da retirada da válvula termostática além da questão de consumo e do óleo não trabalhar na temperatura ideal é a falta da troca de calor do radiador com o motor após ele aquecer, já que a água circula direto e ela pode não ter tempo de resfriar ao passar pelo radiador.
O que eu vejo é que sem a válvula você tem um prejuízo a longo prazo com consumo e desgaste pré maturo do motor. Com a válvula você já passa a ter risco de ter um prejuízo a curto prazo caso ele trave fechada.
Eu cpmprei um palio fire e to com esse poblema meu carro ta baixando a temperatura na rodovia ta trabalhando com a temperatura baixa acho que ta sem essa tal válvula
A função da valvula é fazer com que o motor esquente rapidamente em uma temperatura minima, aí ela abre, depois vem a função do cebolão onde este controla a temperatura em que a ventoinha vai armar e desarmar. por exemplo uma valvula de 87 graus só abre quando atingir 87 graus e quando a ventoinha estiver ligada a temperatura da água só cai ate 87 graus e a valvula fecha para não deixar a temp cair. A vavula tem a função de esquentar rapido e manter a temperatura minima motor a gasolina temperarura minima é de 80 graus e alcool 92. motor não pode trabalhar frio pois exitem folgas entre anéis e camisa e a temperatura ideal tira essas folgas com a dilatação. Se andar com carro frio ocorrerá um desgaste mais rápido nas camisas e outros partes do motor. A valvula só vem travar se não usar aditivo ou passar da km exigida pelo fabricante, pois muita gente pensa que um carro é só botar combustivel e andar. tem gente que nem óleo troca.
Não entendi a explicação, TEM QUE IR ESTUDAR MECANICA A FUNDO...PÁRA DE OUVIR ENGENEHRIO BURRO.
E DEPOIS PRATICA, QUEM NAO FAZ MECANCIA NAO ENTEDE NADA.. SO SABE TEORIA
porque se este for o caso, mesmo com a válvula, a água vai continuar circulando no motor mesmo após ela abrir já que a valvula é só uma retenção, ela não faz qualquer tipo de alteração em como a água circula no sistema.
A AGUA SO SIRCULA QUANDO ESTA QUENTE, TEM MOTORES Q SE RETIRAR A VALVULA JA NAO FAZ A CIRCULÇÃOD E PODE ATE AQUECER, VOCE TEM DE TAPAR UM SAIDA DA AGUA..
ALERAÇOES DE MOTORES E PRA QUEM SABE APRA OS "EXPERTS" NAOE RPA ENGENEHIRO BURRO OU GAMBAIRRISTA NAO (PREPARADORES DE MOTRES OU AINFS)
Não sou a favor de mudar as características de fábrica do veículo (SE EU NAO FOSSE EU TAVA PHODIDO COMO E QUE EU FAZIA OS MOTORES DE COMPETIÇAO ????)) QUE OS CLIENTE COMPRAM POR MILHARES DE DOLARES???
mas até hoje a única explicação que eu achei bem coerente em questão da retirada da válvula termostática além da questão de consumo (NAO AUMENTA NEHUM CONSUMO,,, OO COMPUTARO E QUE PODE TAR REPROGRAMDAO APRA EVITAR QUE VOCE RETIRE A VALVULA, QUANDO VOCE TIRA O COMPUTAOR INJETA GASOLINA COMO MALUCO , E PRA PHODER VOCE PRA VOCE NAO RETIRAR VALVULA) MAS UMA PREOGRAMAÇAO AO COMPUTADOR RESOLVE
e do óleo não trabalhar na temperatura ideal QUAL É A TMPERATURA IDEAL==???
O OLEO E MULTIVIOSCOSO QUER DIZER QUE TRBALAHA A QQ TEMPERATURA SE ADAPTA.10w. 40 SABE O QUE SIGNOIFICA?num sabe jumentao perde TEMPO escrevendo LIXO
é a falta da troca de calor do radiador com o motor após ele aquecer, já que a água circula direto e ela pode não ter tempo de resfriar ao passar pelo radiador.CALA A BOCA VAI PRA ESCOLINHA
O que eu vejo é que sem a válvula você tem um prejuízo a longo prazo com consumo e desgaste pré maturo do motor.SO NO TEU CEREBRO OCO.
Com a válvula você já passa a ter risco de ter um prejuízo a curto prazo caso ele trave fechada. SE O MOTOR AQUECER VOCE VAI TER PREJUIZOE NAO PRECISA DE FICAR TRAVADA.
AKI MESTRE DOS MESTRES DA RETIFICA
@@kurkkobain vou nem perder o meu tempo, já vi que além de não entender de mecânica também é analfabeto, não sabe nem escrever kkkkkkkkkkkkkkkk
Essa fanfic de vender motor foi boa kkkkkk, ah deve ser no vídeo game kkkkkkk
É cada due nte que aparece 🤣🤣🤣🤣
5 anos sem usar válvula termostatica e nunca tive problema com super aquecimento, ou junta de cabeçote queimada,essa válvula é barril
nao tenho ha 11 anos
Eu tenho um gol cht faz 14 anos que eu ando com ele e todo dia tirei a válvula termostatica assim q pegue nunca essa desgraça fez falta pelo contrário nunca ferveu meu carro. tenho certeza se eu andasse com a válvula tinha fervido fica minha experiência de 14 anos
TENHO UM PEUGEOT 207 1.4 A 6 ANOS SEM VAUVULA TERSTATICA FAZ 17 KM PÔR LITROS DE GASOLINA
Esses caras só podem ganhar comissão de fabricantes de válvulas termostática! No meus carros 22 anos sem válvulas termostática😁
Parabéns gostei 😂
Sim tãoganhando alguam coisa contando tanta mentira, porque acha q so tem canal no tubi falandod e mecanica??,, sao idotas q nao sabem fazer nada e so ganham a vida assim, com canais no tubi...tipo adg highjttorque
CAramaba seu carro aj e velio
Olá. Eu ando com uma santana gls evidence carburado 89 2.0 ja vai pra mais de 15 anos. Sempre sem a válvula, nunca tive problema. Uma vez tentei usar e quase fundi o motor. Abraço
aqui mestre de retifica
kadete 30 anos,
termostatica arrombada
motor 450.000 sem retifica nunca
engenheiros num sabem nada so trouxa
o meu carro tá a 9 anos, funcina 100%%%% sem essa Porcaria cara, só serve pra dar grana para as Auto-Peças.
@@adilsoneletrovecinobrazil8220 verdade...mas tem de saber fazer
Faz furos nela amigo? Tenho astra 1.8 2001 so galolina e o motor esquenta pra KCT@@robertokandal
Posso colocar valvula de 80c no lugar de 87c motor EA 111 golf 2003 ou da problema ?
Tenho um Corsa Wind 95 02 anos sem termostática tudo bem até aqui
A mellor opção e furar a válvula, 04 furos , acabou o problema.....dx ela no lugar.. fiz na minha hunday hr ja rodei 280 mil km.. ate agora nenhum problema de aquecimento ou junta cabeçote queimada.....
e caiu muito a temperatura?? ou fucou nos 80C?
@@robertokandal boa tarde..
Não manteve temperatura....
Talvez ajude se eu citar meu caso. Tenho um Siena 1999 1.6 8 valvulas argentino e ele fazia 8 km por litro e 6 meses depois começou a fazer só 5 km /litro. Depois de assistir várias explanaçoes embaladas em conceitos e medições de equipamentos, vou recolocar a valvula termostatica e avaliar o consumo daqui a algum tempo
Rodei 12 anos mais de 200 mil km sem válvula termostática, e nada aconteceu.
Na teoria e uma coisa!!! Na prática e outra!!! Aki no nordeste rodo sem válvula! Logan 2018 com 290 mil km. E o QUE REGULAR A CIRCULAÇÃO E O SENSOR DE TEMPERATURA! NÃO A VÁLVULA
Eu tenho um escort xr3 motor cht 1.6 alcool ano 1986 tenho ele desde setembro 1989, toda tempo eu uso válvula termostatica nunca tive problemas de super aquecimento, até hoje eu tenho esse escort, o maior problema é que os cidadãos que se diz espertos, prefere acreditar nos mecânicos meia boca do que acreditar nos engenheiros mecânicos.
Teu escort deve estar com a manutenção em dia.
A maioria dos carros usados o sistema de arrefecimento está podre de corrosão, nesses casos não é só a válvula que vai dar defeito, é bomba d'água, selos, radiador, vai tudo pro espaço.
Se a válvula termostatica funcionar bem blz mais se falhar.adeus motor.valvula 200 reais .mihares de reais .tenho 229 mwm a 9 anos sem a válvula.0 problemas. Quando queima junta muitas vezes tem que dar um passe no cabeçote.e as vezes no bloco.e se ja foi dado .voce core risco de perder a peça e ai quem paga.
8 anos minha f4000 ta sem a valvola nunca deu poblema augum só barui
Eu como tenho uma variant ap nao consigo usar valvula mais tenho um palio tbm e uso com a valvula e nunca tive dor de cabeça troco a minha. Nas preventivas e nunca tive dor de cabeça
Mano o Palio tá econômico... Qual a marca vc usar.?
Ando sem válvula....mas fica Gastão ....daí fim uma adaptação técnica , e fecho a frente do radiador em viagem....e só alegria
Como fez essa adaptação?
pode ser encessario reprogramar o carro
Show parabéns 👏👏👏👏
Eu náo uso já perdir um motor ela travou com ela fechada.
A valvula trava mt quando usa agua ao inves do liquido de arrefecimento.
12 anos sem válvula termostatica astra nunca tive problema
Muito bom o vídeo. Muitas pessoas acham que tirar a válvula vai baixar a temperatura. Isto até acontecia antigamente, mas atualmente pode esquentar mais. Parabéns pela boa explicação.
aqui mestre de retifica
kadete 30 anos,
termostatica arrombada
motor 450.000 sem retifica nunca
engenheiros num sabem nada so trouxa
Se fazer bem nao esquenta.
estou sem valvola termostatica no meu trator a mais de 10 ano e não me arependi
@@laurindo110estou tendo problemas com o meu trator, qual o modelo do teu?
Então nesses carros modernos ela travada o motor fica melhor. Kkkkkkkk
Comprei um gol faz 6 meis dai deu probrema no cavalete coloquei um novo hora que abri tava sem a vavula dai fui e comprei e colquei a vavula soh b.o carro fica soh fervendo tivesse montado o cavalete novo sem igual tava era soh alegria agr com a valvula soh dor de cabeça
Coloquei uma de 87° AP álcool pq o carro demorava esquentar, agora ela "abre" eu acho a ventoinha aciona e ela continua passando a temperatura. Já deixei chegar em 96 aí desliguei o carro( utilizo apenas pra ir pro trabalho q e perto). Já tentei sangrar achando q era ar porém continua esquentando.
Ando sem valvula no meu a3 1.8t 0 problemas de super aquecimento.
Mais precisa combinar com o cebolão do radiador
Se tirar a válvula esquenta o motor , porque que quando ela abre o motor esfria , e quando fecha ele esquenta? Você está por fora meu amigo.
Todo carro que pego tiro a valvula. Sem comentários
Corsinha 96 sem válvula uma beleza , não incomoda nada.
Tenho um Fusca AP com radiador na dianteira, sempre que tento colocar, dá pau e sobe muito a temperatura
O meu motor esta sem e o motor trabalha quente direto
Adoroooo seus vídeos.
Só encontramos "especialistas" e "experts" nos comentários.
Sou mestre de retifica e voce é o ke? Um palhaço de um engenheiro que nao sabe nada...
È viste algum motor ter problemas sem a valvula e usandoa penas un restritor, ou ueles que apenas tirma o miolo da vlavula,,,ou fazem dosi furos.
aki mestre de retifica.
Aqui os motres pra retifica vem todo com valvula,, niunca apanhei nehum que nao tivesse a valvula,
Já perceberam que essa válvula só trava em carro velho com mais de 10 anos de uso?
Carro novo ou semi-novo com 5 anos ela está quietinha no canto dela e não incomoda.
Da problema quando o proprietário começa a negligenciar a manutenção, não usando aditivo, substituindo a válvula por uma de má qualidade.
Carro da minha mãe é ano 2002, não tem corrosão alguma no sistema de arrefecimento e essa válvula nunca travou.
Eu nuca tive problema com valvula ja tive e com aquecimento,,
Ótimo vídeo ...
Eu uso e nunca tive problema com ou sem mudo 1 palito a mais no painel com a válvula porem com a válvula eu notei que o reservatório de agua ela fico morna nao quente como tava sem nao ter a válvula eu tinha comprado o carro e fiz o motor.ai notei sem a válvula botei pra ver fico bom e tenho 2 motor igual no outro nao tem a válvula e trabalha mais alto a temperatura do que o que tem ela
Sem a válvula defeito "se houver" a longo prazo
Com a válvula defeito "haverá" a curto prazo...
O resto é com vcs.
qual o defeito a longo prazo??kkekekeke
@@kurkkobain ironia meu amigo, conversa de mecânico kkkkkkkkk
Tenho um Fiat Tipo ano 95..Valvula travou aberta..Andando normal faz anos..
Compro o carro e na hora já mando tirar nunca tive problema,eu nunca mais uso válvula termostática.
Eu uso mas costumo fazer adaptaçao, se ocarro eswuentar muito eu tiro fora a mola, fica a valvula sempre aberta.
olá tirei a valvola termostatica a mais de 10 ano do motor mwm d26 do meu trator sempre esquentava depois que tirei ele não esquento mais fazendo silagem cortando milho 🌽 na alta rotação forçando motor tempo inteiro não passa mais dos 65 graus em tom sem valvola termostatica sim é bom e não danifica motor já tenho isso a mais de 10 ano sem valvola termostatica
Que voz doce 😂😂😂😂
Tirei a valvula...travou....quase me lasquei.....so demora um pouco a aquecer...aqueceu nao esfria a ponto de trabalhar fio....só se for em lugar muito,,,,,muito frio...descendo uma serra geladissima......quem sabe...e olha la
Aqui no nordeste nunca precisa usar valvula termostatica. Quem usa arrebenta o cabeçote e o bloco. Quem paga é o dono.kkkk😂😂😂
Parabéns gostei 😂
kekkek
Sou nordestino e vou continuar dem válvula aqui o sol nesce para todos inclusive pr meu Ecosport
Com os Honda G7 não funciona tem q ter a válvula.
8 anos sem valvula.
O carro nunca mais quebrou e trabalha sem esforço kk
Válvula Termostática é uma verdadeira porcaria. Nunca usei essa porcaria. Sem a V. T. O motor trabalha bem melhor.
Acho que isso de rodar com válvula deveria se aplicar só em carros mais novos, pq os mais antigos sempre rodam bem melhor sem a válvula do com ela no lugar🤷🏾
Sou mecânico ando em media 150 km por dia ligo e desligo carro em media 60 vezes 30 agora me explica uma coisa tenho um carro 1.6 fiesta eu ranquei a minha em 2013 ele é 2012 estamos em 2023 devo me preocupar em colocar novamente pois cada dia pasa ta mais quente a temperatura dele ta entre 96 a 100 gasolina e no etanol ta entre 100 a 106 que vc me diz que devo fazer
Faz adaptação de uma chavinha pra ligar a ventoinha direto e deixa lá em caso de emergência. Com a ventoinha ligada e sem a válvula, tenho certeza que a temperatura irá abaixar rapidamente
Essa de esquentar sem a válvula e nova, não sabia
Mas o motor nao aquece sem a valvulal??? so burro.
10 anos sem válvula kkkkk
Oh animal vc passou 10 abos gastando mais combustível o motor precisa trabalhar na temperatura ideal para que as pecas dilatem o tempo de injeção dos bicos com ele aquecido é diferente com ele frio.
Principalmente linha gm flex
País tropical num presiza dessa jóça não meus fio !
no meu caso a valvula termostatica nao abriu e FUDEU O MOTOR o que me diz voce descobriu a POLVORA PUS UM KIT VERAO E NUNCA MAI TIVE PROBLEMA E TAMBEM NAO PUS ESTA BENDITA VALVULA TERMOSTATICA E MEU CARRO NUNCA TEVE PROBLEMAS
Meu Chevette é turbo com essa válvula meu motor foi quase pro espaço tirei a válvula nunca mas tive problema 😂😂😂
toda a alteraçao turbo tem d eemxer na valvula, senao fica sem motor..
Válvula termostática é inútil para quem mora em locais quentes, só me lasquei com válvula termostática, altos prejuízos, meu carro está funcionando com perfeição sem e se caso comprar outro carro, é a primeira coisa que vou fazer, retira-la!!! Quem defende, não está pensando no cliente, mas no próprio bolso!!!
OU ENTAO E UM ENGENHEIOR BURRO. SÓ LE MATERIA DE REVISTA COR DE ROSA.
Ó meu tá sem vou colocar
Tô apanhando igual gato no saco pra resolver isso no meu Voyage.
Coloquei uma FT 300 e ela controla a ventoinha.
A ventoinha aciona com 92 graus e não baixa a temperatura só sobe e a ventoinha não desliga
Estou com o mesmo problema, tenho um voyage turbo, com Ft, já tentei de tudo, mas o problema acredito que seja no intercooler na frente do radiador.
Da um confere no sensor ntc de temperatura que você está usando, pode ser que a curva de calibração do sensor está incorreta
@@jpsp131 os sensores são todos novos
Estava com esse problema também, o mecânico trocou duas termostaticas além do que tinha no meu e não resolveu, depois que passei a rodar sem a válvula a ventoinha trabalha normalmente..
@@marceloventura3157 eu tirei a do meu carro
Kkkk mais a quando chegar na temperatura a água circular direto ou não professor meia boca
Pessoal acha que o problema do motor é só por trabalhar muito quente, mas ele tambem sofre ao trabalhar muito frio.
Eu tive um siena que travou a valvula aberta.
A temperatura foi caindo caindo até chegar ao limite do marcador e o painel acendeu a luz de injeção.
Motores só nao trabalham mais quente por questões físicas dos componentes nao aguentarem tanta temperatura.
Vc mora no sul? Prq pra dar problema sem a válvula só lugar muito frio
@@Santos79700 eu tava viajando de BH para conselheiro Lafaiete
mas voce conhece algum motor trbalahr muito frio???
METO SUA CARA EM CIAM DO MOTOR PRA VER SE ELE NAO AQUECE SEU JUEMNTO ---SO FICA ESCUNTADO MERDA DE ENEHEIRO..
AKI MESTRE DE RETIFICA
@@kurkkobain Antes de chamar os outros de jumento aprenda pelo menos escrever.
muito blá blá blá....podem tirar q não tem problema nenhum
Moral da história motor refrigerado a ar vou voltar para o fusca.
O MOTOR refrigerado a ar, nao tem valvula temostatica, sera que tb vai dar pau e auemntar consumo?? kekekekeke
A minha trabou fechada e fava fervendo quase, se eu ando mais um pouco o dono da retifica ia ficar um pouco mais rico. Por enquanto to sem ela, mas depois vou por uma de boa qualidade
aki nas retificas nao precisamos disso, tem serviço que nunca amis acaba,,, os motores nao duram pra sempre, alem disso tb tem outros serviços nao e so cabelçots nao...
vai no mecanco nao invente, porque tem carros q pode tiraroutros tem q ter cuidado,, pode dar mau resultado pois e precisod e usar truques, vai no mecanico ou vem aki na retifica de preparaçaod e motores de competiçao, eu ensino tudo pra voce ---meu bemm :))))
Nunca mais uso essa bosta no meu carro
Essa válvula é uma b0sta, foi feita apenas para da pos venda.Acabei de tira da minha Parati Surf.
Tenho uma S10 2000, a 7 anos esta sem valvula e nunca me deu problemas, em compensação tive que fazer o motor de uma ranger por causa dessa porcaria de valvula que travou fechada. E se voce tiver que trocar o radiador fica esperto porque agora eles sao tubulares e a agua passa muito rapido pelo radiador e causa uma deficiencia na refrigeração do motor.
PREPJUIZO SO QUEM EM A VALVULA, MAS ENGENEHIRO BURRO NAO ENTEDE..