@@danielg5717 oder hat schlichtweg mal Öl gefehlt und es war evtl in einer entsprechenden fahrsituation kein Öl am Sieb so dass der öldruck kurzzeitig mal fehlt.
Da hat wohl jemand Zuviel am Gas gespielt, würde mal sagen eigenverschulden, sollte man jetzt daraus lernen und mit der nächsten Maschine sachgemäßer umgehen.
@@Raffl903 Würde bedeuten, die Intervalle haben nicht gepasst, oder die Person hat nur nachgeschüttet.. Das wäre mir bei einem Motorrad immer ne schlechte Idee.. Ölwechsel einmal im Jahr und Warmfahren die Kiste.
Jeder Motor kann kaputt gehen ist immer die Frage wie die Leute mit ihren Motorrädern umgehen wenn man natürlich die ganze Zeit Vollgass gibt auch bei kalten Motor und nicht regelmäßig das Öl wechselt dann gibt selbst der rubusteste Motor irgendwann nach
Finds ja schon mal echt cool, dass ihr erst ma mim Endoskob rein schaut anstatt gleich einfach pauschal Arbeitszeit und Kosten auf die Rechnung vom Kunden zu hauen und den Motor gleich auszubauen. Find ich gut
Vielen Dank für das Video. Mit der Sonde hantierend sah es bei Meister Stecher schon fast so aus, wie beim Herzchirurgen der eine OP am offen Herzen durchführt, herrlich!! Fehlen nur noch die (heissen) Krankenschwestern rundherum... :-)
Schade um das Bike aber die Motorschaden Videos sin einfach geil. Am besten noch wenn es das ganze Getriebe zerlegt hat. Danke für immer guten Content !
perfektes Video, ich fand diesmal die Geschwindigkeit vom Zeitraffer sehr gut. ich meine ich bin bei Minute 3 und spreche schon von einem perfekten Video aber ich glaube den Rest werdet ihr mir nicht mehr versauen können. ;-)
@@residentCJ Vielleicht bei den Büchsen, aber nicht bei Kurbelwelle und Nockenwelle. Die Fresser in der Büchse könnten auch Kaltlaufspuren sein ( nicht richtig warm gefahren.)
Da wird es einfach nix auf dem markt geben. Und dann kann sowas auch nicht jede instandsetzer sondern da muss einfachmann ran und das kostet mehrere tausend €
Bei eBay-kleinanzeigen ist ein sc57 1000ccm motor, mit 25000 kilometer, zur zeit erhältlich-sogar mit rahmen. Motoren gibt es aber selten und die Suche wird schwierig
Durch welche Ursachen entstehen solche Schäden, die du im Video aufzeigst? Wär sehr interessant zu erfahren, wieso etwas zustande kommt, bzw wie man es verhindern könnte.. :)
Motor gibts doch bei Kleinanzeigen für 1150€ oder auf eine Unfallmaschine warten. Ich glaube mich zu erinnern, dass mein ex Hondahändler mal meinte es gab eine Serie mit erhöhtem Ölverbrauch bei der CDR1000RR. Vielleicht nicht oft genug nachgesehen, 1l/1000km soll da normal sein.
Verdammt noch eins, TryDying... ich weiß schon gar nicht mehr, wie oft ich jetzt schon versucht habe, das Haar von meinem Display zu wischen. Was hat Dich bloß geritten bei diesem Profilbild?! 😁
@Who Cares so ist es aber aus wirtschaftlicher Sicht, denn die Reparaturkosten übersteigen auf regulärem Weg den Marktwert bzw die Wiederbeschaffungskosten
Kann es seit das die Blade ein Garagenköter war? Das Ding sieht nicht nach Dauerprügel aus, eher nach ich hab mal gehört daß ein Motor ab und zu mal laufen soll.... Dann im Winter ständig kurz angeworfen, paar mal am Gashahn gezupft und das alte Öl, schön feucht gehalten, Filmriss.
@@marcorasch7593 und was hat das eine mit dem anderen zu tun? 🤔 Bzw wieso soll n Vergaser Motor keine Ventile haben? Auf die Erklärung bin ich gespannt 😁
Ein Vergaser hat Düsen Nadeln und Schwimmer aber keine Einspritzventile weiß er nicht direkt einspritzt Du musst nur den Vergaser einstellen oder synchronisieren
Kennt sich hier einer mit kellermänner aus? Oder hat Einer 'ne Alternative. Will an meiner gixxR vorne nen paar andere blinker ranmontieren. Weiss Nur nicht ob die kellermänner TÜV fähig sind . Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit den leuchten ✊🤙
Alles mit E-Nummer auf dem Glas ist i.O. Amazon ist voll von kleinen LED-Blinkern, mal ein bisschen in den Bewertungen stöbern, da findet sich bestimmt was.
Die Frage ist: Wie kam es zur Mangelschmierung? 1. Öltemp zu hoch? Schmierfilmabriss? 2. Intervalle zu hoch? Schlechtes öl? 3. Durch technischen defekt? Meist bekommt man sowas nie raus weil man das ding einfach wegwirft :(
Habe bei meiner SC57 den Motordeckel ab, weil der VOLLSPASTI von Vorbesitzer meinte, viel bringt viel - und ich die letzten beiden Ölwechsel nur Dichtmasse aus dem Filter gepflückt hab. Problem: Ich bekomm den nicht mehr drauf. Kurbelwelle drehen und probieren?
Wer nicht schmiert, der schlecht fährt und alle 24.000 nen Service machen kostet zwar was, ist aber billiger als ein Motorschaden. Da hilft auch keine Honda Qualität.
Wie sortiert ihr euch bei einer solchen Arbeit die ganzen Schrauben? Also jetzt im Bezug auf verkleidung, anbauteile, usw. wäre mal interessant zu wissen. Mit freundlichen Grüßen aus Thüringen
Um einen Hondamotor kleinzukriegen musst du dich schon etwas anstrengen. Wenn an einer Stelle der Ölfilm reisst...na ja,aber an zwei so weit auseinanderliegenden Stellen.....aber kaputt ist kaputt
Ein paar Vermutungen, wie ein solcher Schaden entstehen kann, wären doch schön. Denn eigentlich sind Honda Motoren ja sehr standfest, meine Transe hat jetzt 84tkm drauf, meine CBR 1000F mit weit über 85tkm verkauft, ohne irgendwelche Probleme, da wäre es schon interessant warum es den Kollegen hier so zerlegt hat. Oder war nach der Airbrush Orgie kein Geld mehr für Wartung da ??
Die Frage ist wie die Kurbelwelle und pleuel dazu aussehen, denn wenn so viel Spiel da ist hast du meist schon nichts mehr von der lagerschale übrig. Dann haben sich pleuel und Kurbelwelle direkt berührt und es wird teuer mit Ersatzteilen und Kurbelwelle, wenn noch möglich, schleifen lassen.
Ist die Honda Typenbezeichnung. Jede Maschine hat eine welche für ein spezielles Modell, Generation und Produktionszeitraum steht. Man stellt damit sicher, dass man genau über dieses spezielle Modell redet. Google mal SC 57 und schau in den Wikipedia Artikel, da findes Du die Unterschiede erklärt.
Das gibt‘s bei eigentlich allen Herstellern. Bei Honda ist es SC, bei Suzuki ist es K, usw. Das ist die genaue modellbezeichnung. SC57 wurde von 2004-2007 gebaut. Heißt in dem Zeitraum wurde das Motorrad komplett gleich gebaut. Nach 2007 kam dann von 2008-2016 die SC59. Also das gibt’s um die Baujahre (und somit die Motoren, etc) auseinander zuhalten, weil ja alles unter „CBR1000R“ gelistet ist.
Da war aber noch echt viel Öl drin !!! Habe eine bekannten der Hat einen Dr350 Motor aus Unwissenheit...(ja schützt vor Strafe nicht) komplett ohne öl gefahren 🤦♂️. Soviele späne kenne ich nur vom Fräsen 😂
Schade, das war ein schönes Moped. Aber wie heißt es so schön: "Wer gut schmiert, der gut fährt." Irgendwie, irgendwo, irgendwann hat da mal Öl gefehlt.
So hat sich bei meinem Nebenjob während dem Abi ein Subway Testshopper vorgestellt... Hat dann natürlich auch ganz viel bemängelt, als er eben nicht geschmiert wurde. Kam aber zum Glück auch nie wieder..
und wenns in nem Video um ein Problem bei ner KTM, Ducati oder Aprilia geht kommen wieder die ganzen Honda Fahrer die bekanntlich ja niieeeee Probleme mit ihren Maschinen haben ;)
Meine 600er PC40 bekommt seit 6 Jahren nur auf der Rennstrecke auf die Mütze. Alle 5-6 Rennstreckentage neues Öl Motul 300V mit Filter von K&N und es gibt Null Probleme. An Honda lag der Schaden nicht.
Das sieht nach Vernachlässigung aus. Wenig Ölwechsel und viel geballert am besten noch kalt. Hauptsache optisch ist alles gemacht ... Ich sehe es genau anders rum. Meine 1000er gixxer sieht nicht geleckt aus aber bekommt alle 5.000km oder 1x im Jahr frisches und gutes Öl inkl Filter. Außerdem den Hobel erstmal warm fahren und nicht gleich in den Begrenzer.
Da hat wohl jemand Zuviel am Gas gespielt, würde mal sagen eigenverschulden, sollte man jetzt daraus lernen und mit der nächsten Maschine sachgemäßer umgehen.
Man erkennt den genügsamen Mechaniker: "Ventile sind noch da, das is schonmal gut"
Honda und Motorschaden, das bin ich gar nicht gewohnt.
Es gibt immer Gründe warum so etwas passiert, Ursachenforschung wäre interessant.
@@danielg5717 oder hat schlichtweg mal Öl gefehlt und es war evtl in einer entsprechenden fahrsituation kein Öl am Sieb so dass der öldruck kurzzeitig mal fehlt.
Da hat wohl jemand Zuviel am Gas gespielt, würde mal sagen eigenverschulden, sollte man jetzt daraus lernen und mit der nächsten Maschine sachgemäßer umgehen.
@@Raffl903 Würde bedeuten, die Intervalle haben nicht gepasst, oder die Person hat nur nachgeschüttet.. Das wäre mir bei einem Motorrad immer ne schlechte Idee.. Ölwechsel einmal im Jahr und Warmfahren die Kiste.
@@michaelb4047 möglich, wir werden es wohl nie erfahren 🤷♂️ ölwechsel mach ich auch jährlich, das bisschen was das kostet reißt es nicht raus
Jeder Motor kann kaputt gehen ist immer die Frage wie die Leute mit ihren Motorrädern umgehen wenn man natürlich die ganze Zeit Vollgass gibt auch bei kalten Motor und nicht regelmäßig das Öl wechselt dann gibt selbst der rubusteste Motor irgendwann nach
Finds ja schon mal echt cool, dass ihr erst ma mim Endoskob rein schaut anstatt gleich einfach pauschal Arbeitszeit und Kosten auf die Rechnung vom Kunden zu hauen und den Motor gleich auszubauen.
Find ich gut
Ich liebe die Motorschaden Videos! Auch wenn das Thema eher traurig ist⚙
0:35 ich dachte die Zeit des 2 Takt Motors wäre vorbei, zumindest bei Supersportlern😂😂 schönes, lehrreiches Video.
Endlich wieder ein Stecher Video,. Sonntag ist gerettet😁
Vielen Dank für das Video. Mit der Sonde hantierend sah es bei Meister Stecher schon fast so aus, wie beim Herzchirurgen der eine OP am offen Herzen durchführt, herrlich!! Fehlen nur noch die (heissen) Krankenschwestern rundherum... :-)
Super wäre das wenn man immer die Laufleistung von den Motortädern genannt bekommt.
Top Videos!
40.000km hat er gesagt.
Schade um das Bike aber die Motorschaden Videos sin einfach geil. Am besten noch wenn es das ganze Getriebe zerlegt hat. Danke für immer guten Content !
perfektes Video, ich fand diesmal die Geschwindigkeit vom Zeitraffer sehr gut. ich meine ich bin bei Minute 3 und spreche schon von einem perfekten Video aber ich glaube den Rest werdet ihr mir nicht mehr versauen können. ;-)
Die Motorschäden-Videos sind einfach die besten! :D
War mal wieder lehrreich, Daumen hoch👍bin ja mal gespannt was sie zu meiner alter Kawasaki gpz 600r Bj 89 sagen 😬🤔 die komm zu ende der Session,
Wahrscheinlich: Das lohnt doch nicht, die alte Karre... Mimimimi :D
4:11 Da hat sich bestimmt ein Öltropfen verklemmt.
Das lohnt doch nicht, die alte Karre... Mimimimi :D
Am Ende hat sich eben genau das herausgestellt. 🤷♂️
@@Killcycle naja , reparieren kann man es dennoch
Heizerbirne, du bist doch der Typ von den "geklauten" Simson Videos o.0
@@major_muffler ?
Das tut mir von Herzen leid für den Kunden. War ein wunderschönes Motorrad.
"bei Japanern sind die Ersatzteile teuer" mich würde interessieren welche Marken keine teuren Ersatzteile haben
Ural
Simson! 😂😂😂😂
@@problematicpolarbear6065 Ural kannste dir selbst mit Hammer und Meißel schmieden😂😂
Die Sommer Diesel kannst bei jedem Baumaschinenhändler reparieren lassen da der Hatz Motor auch auf Rüttelplatten vorkommt.
citybike XD
Mehr solche Videos das ist so genial :)
Wiedermal top Video. 👍
Da hat doch Öl gefehlt. Ausgelaufenes Pleuel und gefressene Nockenwelle.
Könnte es evtl sein das das Gemisch zu fett war ? Zu viel Benzin entfettet ja die Bauteile.
@@residentCJ Vielleicht bei den Büchsen, aber nicht bei Kurbelwelle und Nockenwelle. Die Fresser in der Büchse könnten auch Kaltlaufspuren sein ( nicht richtig warm gefahren.)
Klarer fall für redhead zylinderkopf technick🤔
oder kalt immer getreten wir irre....kaputt gemacht
Genau...
ich hätte die Lagerflächen auch gerne gesehen, aber der Fokus.....
Ansonsten wieder sehr sympatisch und stabil, wie immer
Rot ist zwar nicht meine Fabe ,aber sonst ne Geile Lackierung. der Mann hat Geschmack.
Oh oh oh das wird teuer
Der typische mechaniker spruch
Oder, alternativ: Oj, das wird nich billich !!
Schade drum. Kann man nicht die Kurbelwelle und Zylinder wie beim Pkw größer schleifen und übermaß Pleuellager und Kolben verbauen?
Da wird es einfach nix auf dem markt geben.
Und dann kann sowas auch nicht jede instandsetzer sondern da muss einfachmann ran und das kostet mehrere tausend €
@@eberbacher007 ja schade drum. Motoren sind halt schwer zu finden, weil halt viele auf eine Schlachtung warten.
Da gibts schon Ersatzteile, doch dann wird es richtig teuer. Lg
Dr. Stecher mit endoskop🤣 der Mechaniker dem die motorräder vertrauen🤣
"Ich bin drinn!"
Also muss schon sagen, das lohnt sich nicht..die alte Karre..Mimimi
Hallo ich habe mal eine Frage ich habe bei meiner, den Verdacht das mein ölpumpe defekt ist . Honda fireblade sc57 1000 rr wie wird die gewechselt?
Sag mal paar Sachen zu den anti Motorradfahrverbots Demos! Danke .
Ursache: einfach - mangelnde Wartung :)
+ Kein warm fahren + evtl. lange Wheelies usw.
Die Lackierung, Capcom Aufkleber? Da war der Richtige User an der Honda Playstation am Werk, nach dem Öl gucken, warmfahren, was ist das?
Wie sie sich immer freuen wenn sie den ersten Kommentar abgegeben haben. Erster, Zweiter etc. 🤦🏼♂️. Werd ich nie verstehen.
Erster :)
Fühl ich 🤣🤣
ASK _ sich unter jedem Video darüber zu beschweren wird auch nix ändern, deswegen sind solche Kommentare genauso unnötig aber egal
das sagen sie auch bei gewissen aktivitäten mit ihrem Partner. :)
@@madmaxreddevil3542 wollte ich auch schreiben. 😂👍🏻
Bei eBay-kleinanzeigen ist ein sc57 1000ccm motor, mit 25000 kilometer, zur zeit erhältlich-sogar mit rahmen.
Motoren gibt es aber selten und die Suche wird schwierig
Durch welche Ursachen entstehen solche Schäden, die du im Video aufzeigst? Wär sehr interessant zu erfahren, wieso etwas zustande kommt, bzw wie man es verhindern könnte.. :)
Audioqualität vom Mikro ist irgendwie nicht so gut diesmal :/
Aber weiter mit dem Content bitte :D
Könnt ihr mal ein video zum zündkerzenwechsel machen an einer cbr500r oder vergleichbar?
Motor gibts doch bei Kleinanzeigen für 1150€ oder auf eine Unfallmaschine warten. Ich glaube mich zu erinnern, dass mein ex Hondahändler mal meinte es gab eine Serie mit erhöhtem Ölverbrauch bei der CDR1000RR. Vielleicht nicht oft genug nachgesehen, 1l/1000km soll da normal sein.
4:56 aha zeigt man uns da etwa eine rund 10 jahre alte aufnahme ? :D :P
Da hat er aber schön vorproduziert😅
Das dachte ich mir auch haha
@ds 650 ja natürlich, sieht im ersten Moment trotzdem lustig aus :)
Krass, dass die da schon so ne gute Qualität hatten :D
Und sogar Motorräder haben, die es noch gar nicht gab!
Verdammt noch eins, TryDying... ich weiß schon gar nicht mehr, wie oft ich jetzt schon versucht habe, das Haar von meinem Display zu wischen. Was hat Dich bloß geritten bei diesem Profilbild?! 😁
5:35 jedes oh sind 200 Flocken 😂
Waren die Geräusche von heut auf morgen da? Das muss ja schon einige tausend km gescheppert haben oder?
Super
Was ist denn für eine Auspuffanlage verbaut? Ich suche noch eine.
Was machen die Leute mit den Maschinen dass reihenweise die Motoren draufgehen ? Was solls kurbelt die Wirtschaft an ... Weiter so !
Habt ihr die Möglichkeit beim Endoskop eine Aufnahme zu machen und dann reinzuschneiden? So wie den @autodoktoren ?
Natürlich. Musst Du ja auch dem Kunden zeigen können. Ist aber auch nochmal zusätzlicher Aufwand. Wäre aber wünschenswert.
Machst ziemlich geile Videos, aber könntest auch mal Videos über Ducati, Harley Davidson, BMW oder Triumph machen ?
Wir sind spezialisiert auf Japaner. Ducati kommt ein bischen was, rest wohl eher nicht
ob WARM oder KALT gib in 14halb ( Hauptsache der Lack passt )
Wo ist der graue Igel?? 🤔
Ließe sich der schaden nicht beim Motorinstandsetzer beheben?
@Who Cares so ist es aber aus wirtschaftlicher Sicht, denn die Reparaturkosten übersteigen auf regulärem Weg den Marktwert bzw die Wiederbeschaffungskosten
Warum habt ihr den Motor im Rahmen zerlegt und nicht vorher ausgebaut? Weil es geht?
Warum die Zeit für den Ausbau investieren wenn es ohne geht?
Klappt bei meiner 600er auch
Das Perfekte Schrauber Motorrad für das Unternehmen Stecher
Wie war der KM Stand der Fireblade? Hab ich es überhört?😀
ca. 40000
Kann es seit das die Blade ein Garagenköter war? Das Ding sieht nicht nach Dauerprügel aus, eher nach ich hab mal gehört daß ein Motor ab und zu mal laufen soll....
Dann im Winter ständig kurz angeworfen, paar mal am Gashahn gezupft und das alte Öl, schön feucht gehalten, Filmriss.
Das D auf seinen Handschuhen steht für "Jan", nehm ich an 😂
Eine Erklärung warum sowas entstanden ist und wie man dagegen Vorbeugen kann!?
Moin, hätte Interesse an dem Moped, dann hab ich paar Ersatzteile für mein Rennmoped
Weiß vielleicht wer wie das erste Lied heißt?
Das into?
Barren Gates : Tommorw
@@dansoantri702 nein beim Schrauben im Zeitraffer
16/01/2010 mensch, ihr nehmt aber weit im voraus auf :D
Gibt's auch bald n Video zum Ventilspiel einstellen?
Hab ne 94er GSX-R 750 und würde mir das gern mal anschauen :)
Hab ne GSX 750 F und es gibt ein Handbuch. Daraus lernt man viel. :)
Kann mich irren hat doch ein Vergaser und keine Ventile
@@marcorasch7593 und was hat das eine mit dem anderen zu tun? 🤔 Bzw wieso soll n Vergaser Motor keine Ventile haben? Auf die Erklärung bin ich gespannt 😁
@@czessnaskymaster6133 joa, hab auch was da, bzw zwei Repleitfäden, muss ich wohl mal n Blick rein werfen, ob da diesbezüglich was drin steht
Ein Vergaser hat Düsen Nadeln und Schwimmer aber keine Einspritzventile weiß er nicht direkt einspritzt
Du musst nur den Vergaser einstellen oder synchronisieren
Am Öl kanns nicht gelegen haben, war ja keins drin...
Bei der Sc57 sollte grundsätzlich das Ölniveau immer auf Maximum stehen!
Kannst du erläutern, warum explizit bei der SC57?
11:16 Hä ganz klar nur eine Sache der Definition. Das ist einfach das korrekte Pleullagerspiel von 1891. Nicht gleich so negativ :D
Aua bei einer 1000er nach 40000 einen motorschaden🤯 entweder verhurt oder echt Pech gehabt
Moin weiß jemand bei wie viel km ich die ventile kontrollieren sollte bj ist 2007 :)
24.000
@@StecherMotorradtechnik danke fuer die Antwort dann muss ich im Winter schnell zu euch :)
👍👍👍
Da gabs ein nicht unerhebliches Problem mit der Schmierung. Welches genau werden wir leider nie erfahren.😐
Kennt sich hier einer mit kellermänner aus? Oder hat Einer 'ne Alternative. Will an meiner gixxR vorne nen paar andere blinker ranmontieren. Weiss Nur nicht ob die kellermänner TÜV fähig sind .
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit den leuchten ✊🤙
Alles mit E-Nummer auf dem Glas ist i.O.
Amazon ist voll von kleinen LED-Blinkern, mal ein bisschen in den Bewertungen stöbern, da findet sich bestimmt was.
Wie kann so ein Schaden passieren? ich meine nicht ganz 40'000km ist für ein Japaner nicht extrem viel..
Mangelschmierung
@@TheLukas0801 Jo. Geht schneller als man denkt. Die Öldruckwarnleuchte geht da erst an, wenn es scho zu spät ist.
Mangelschmierung stimme ich zu. Soweit ich weiß verbrauchen diese Motoren auch etwas mehr Öl. Selbst im regulären Betrieb.
Die Frage ist: Wie kam es zur Mangelschmierung?
1. Öltemp zu hoch? Schmierfilmabriss?
2. Intervalle zu hoch? Schlechtes öl?
3. Durch technischen defekt?
Meist bekommt man sowas nie raus weil man das ding einfach wegwirft :(
Nicht vernünftig warmgefahren.
Mein herzlichstes Beileid. R.i.P schöne Blade.
Wieviele Km hatte die auf der Uhr?
40000 meinte er glaub ich
Habe bei meiner SC57 den Motordeckel ab, weil der VOLLSPASTI von Vorbesitzer meinte, viel bringt viel - und ich die letzten beiden Ölwechsel nur Dichtmasse aus dem Filter gepflückt hab.
Problem: Ich bekomm den nicht mehr drauf.
Kurbelwelle drehen und probieren?
Wer nicht schmiert, der schlecht fährt und alle 24.000 nen Service machen kostet zwar was, ist aber billiger als ein Motorschaden. Da hilft auch keine Honda Qualität.
Sc57 Pleullager schaden am 3. Zylinder man kennt es. 😪
Wieviel km hat dieses Exemplar geschafft?
sagte er doch knapp 40tkm ^^
Habe auch eine die hat nun 52tkm gefahren habe sie mit 29tkm gekauft und hoffe sie läuft noch laaaange :D
Wieso kennt man es? Ist es ein bekannter Fehler oder Fehlkonstruktion?
Also den neuen Sound find ich jetzt nicht so dolle
Altes Video, ohne neuen Sound. Kommt in ca 1-2wochen
Wie sortiert ihr euch bei einer solchen Arbeit die ganzen Schrauben? Also jetzt im Bezug auf verkleidung, anbauteile, usw.
wäre mal interessant zu wissen.
Mit freundlichen Grüßen aus Thüringen
Um einen Hondamotor kleinzukriegen musst du dich schon etwas anstrengen. Wenn an einer Stelle der Ölfilm reisst...na ja,aber an zwei so weit auseinanderliegenden Stellen.....aber kaputt ist kaputt
Wie viel km?
ca 40000. km hat er auch im video erwähnt
Ein paar Vermutungen, wie ein solcher Schaden entstehen kann, wären doch schön. Denn eigentlich sind Honda Motoren ja sehr standfest, meine Transe hat jetzt 84tkm drauf, meine CBR 1000F mit weit über 85tkm verkauft, ohne irgendwelche Probleme, da wäre es schon interessant warum es den Kollegen hier so zerlegt hat. Oder war nach der Airbrush Orgie kein Geld mehr für Wartung da ??
Was der Stecher verschweigt:
Die Honda hatte bereits 240.000km runter. 😄
Jan sagt um die 42.000.. Wie kommst du da auf 240.000?
@@michaelb4047 Ironie/Sarkasmus.... ^^` HONDA Motor!!!!
Dat lohnt sich nicht die alte karre :D
Kann man nicht wie beim Auto die Zylinderwände neu Hohnen/bearbeiten? Oder ist das dann halt zu teuer zusammen mit neuen Schalen und Lagern?
Die Frage ist wie die Kurbelwelle und pleuel dazu aussehen, denn wenn so viel Spiel da ist hast du meist schon nichts mehr von der lagerschale übrig. Dann haben sich pleuel und Kurbelwelle direkt berührt und es wird teuer mit Ersatzteilen und Kurbelwelle, wenn noch möglich, schleifen lassen.
Was heißt eigentlich dieses SC57 ?
Ist die Honda Typenbezeichnung. Jede Maschine hat eine welche für ein spezielles Modell, Generation und Produktionszeitraum steht. Man stellt damit sicher, dass man genau über dieses spezielle Modell redet. Google mal SC 57 und schau in den Wikipedia Artikel, da findes Du die Unterschiede erklärt.
Das gibt‘s bei eigentlich allen Herstellern. Bei Honda ist es SC, bei Suzuki ist es K, usw.
Das ist die genaue modellbezeichnung. SC57 wurde von 2004-2007 gebaut. Heißt in dem Zeitraum wurde das Motorrad komplett gleich gebaut. Nach 2007 kam dann von 2008-2016 die SC59. Also das gibt’s um die Baujahre (und somit die Motoren, etc) auseinander zuhalten, weil ja alles unter „CBR1000R“ gelistet ist.
Das kommt wenn man ohne Öl fährt
Hansa Chrischy wenn Werner uns eines gelehrt hat dann „mit dem Öl nicht sparsam sein“
Da war aber noch echt viel Öl drin !!!
Habe eine bekannten der Hat einen Dr350 Motor aus Unwissenheit...(ja schützt vor Strafe nicht) komplett ohne öl gefahren 🤦♂️.
Soviele späne kenne ich nur vom Fräsen 😂
Schade, das war ein schönes Moped.
Aber wie heißt es so schön: "Wer gut schmiert, der gut fährt." Irgendwie, irgendwo, irgendwann hat da mal Öl gefehlt.
So hat sich bei meinem Nebenjob während dem Abi ein Subway Testshopper vorgestellt... Hat dann natürlich auch ganz viel bemängelt, als er eben nicht geschmiert wurde. Kam aber zum Glück auch nie wieder..
Und so viel kohle wieder versenkt.😢 wahrscheinlich in der schreglage kein oeldruck bekommen😮
Die Motorschäden sind das Salz in der Werkstattsuppe.
Kann man doch gut als Teileträger verkaufen. Sturzteile sind immer gefragt.
LooL / die habe ich von 11tkm bis 20tkm gefahren ;) schade, dass sie nicht mehr lebt
und wenns in nem Video um ein Problem bei ner KTM, Ducati oder Aprilia geht kommen wieder die ganzen Honda Fahrer die bekanntlich ja niieeeee Probleme mit ihren Maschinen haben ;)
Der Schaden ist zu 100% durch falsche Handhabung des Fahrers entstanden. Das Motorrad kann nichts dafür wenn es ohne Öl gefahren wird.
Meine 600er PC40 bekommt seit 6 Jahren nur auf der Rennstrecke auf die Mütze. Alle 5-6 Rennstreckentage neues Öl Motul 300V mit Filter von K&N und es gibt Null Probleme. An Honda lag der Schaden nicht.
@@L3gendkill4 Das glaube ich, solange man den Motor ordentlich wartet und gut warm fährt hält der quasi ewig.
das hört sich an wie nen rasenmäher
Das sieht nach Vernachlässigung aus. Wenig Ölwechsel und viel geballert am besten noch kalt. Hauptsache optisch ist alles gemacht ... Ich sehe es genau anders rum. Meine 1000er gixxer sieht nicht geleckt aus aber bekommt alle 5.000km oder 1x im Jahr frisches und gutes Öl inkl Filter. Außerdem den Hobel erstmal warm fahren und nicht gleich in den Begrenzer.
Capcom Verkleidung :D.
Dürfte Resident Evil sein. Bilde mir ein einen Hund darauf gesehen zu haben.
Moin moin ✌
Warum spricht niemand darüber wie geil die lakierung von der Maschine ist 😍
Weil sie nicht geil ist 😂
Resident Evil Lackierung wenn ich richtig sehe der Nerd freut sich :D
Weils hässlich ist? 😁
Da hat wohl jemand Zuviel am Gas gespielt, würde mal sagen eigenverschulden, sollte man jetzt daraus lernen und mit der nächsten Maschine sachgemäßer umgehen.
Ist der Motor kalt, dann gib Ihm sechseinhalb...;-)
Sieht aus wie beim Zahnarzttermin
Lack is schon geil
Pleul Lager defekt aua
Bei der Lackierung würde ich auch n Motorschaden bekommen.
RIP Honda Fireblade
Stecher Motorschaden-Technik
Airbrush....? haddder