Karies im Getriebe?! Zähne kleben wie ein Zahnarzt | Honda CBR 1000 RR SC57
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Moin Leute,
heute erklärt euch Jan, wie wir bei einem Getriebeschaden vorgehen und was das ganze kostet.
Viel Spaß beim Anschauen!
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Drei verschiedene Frisuren in einem Video ist sogar für Jan ein neuer Rekord denk ich 😄
Wie Immer starkes Video, ich mach zwar kein KfZ, aber mit dir macht es echt spaß für den Hobby Bereich zu lernen.
Wer macht noch immer das Bike im Intro nach ? 😂😂
Der Videotitel einfach ein Traum. xD
08:15 Zahnarzt Dr. Stecher 😂👍
5:19 Also ich finde, daß das fast wie neu aussieht und mit etwas hochwertigerem Öl sollte das Getriebe noch 100.000 km locker mitmachen.
Wie wäre es, wenn ihr vielleicht einen ungefähren Preis der Reperatur nennen würdet. Ich finde das immer Interessant. Müssen nicht die tatsächlichen Kosten sein, selbst geschätze Werte würden einigen Leuten bestimmt helfen.
Edit: Die haben es tatsächlich am Ende nochmal gemacht! Danke und bitte immer wieder so.
"Geschätzte Kosten" für einen solchen Umfang sind wie Wettervorhersage für einen Tag X in der Zukunft (+35 Tage) um genau 13:43. NICHTS wert.
@@mr-spyder Die Antwort ist völlig sinnlos ... es wurde bereits repariert - also hat der Kunde ein Rechnung bekommen und ein Austauschgetriebe besorgt (bzw. evtl auch besorgt bekommen).
Man kann doch den Betrag anonym nennen - wo ist da die "nostradamische Wettervorhersage" ?!
Wie spült Ihr den Oel Kreislauf?
Warum nicht einfach Einzelteile von der Pumpe bzw nur das kaputte Getriebeteil ersetzen sondern gleich das ganze?
Ich denke weil der Kunde eine gebrauchtest Getriebe komplett guenstiger bekommen hat als die Einzelteile neu
Leichte Gebrauchsspuren..., eindeutig 🤫
wenn kleben nicht geht , vielleicht Löten ?
Ein Stück Draht rumtüdeln
Scho klar. Stahl kleben hähä
Geld spielt absolut keine Rolle, die Sponsoren bezahlen alles, also lieber alles neu machen!!! Sind ja auch eher Summen im Trinkgeldbereich.
Erster! Yeah
erster kommentar auf den ersten . yippihhhhh
Ich bin grundsätzlich... Eiskalt Erster!✌😎
Würde mich ja jetzt trotzdem interessieren, was die Reparatur (also Arbeitszeit inklusive gebrauchtes Ersatzgetriebe) gekostet hat.
Aber wie immer schönes Video.
Selbes Fehlerbild bei 200 auf der Autobahn, nur da wars der 4te Gang. Kurz wie Hölle geruckelt aber zum Glück nix blockiert bis ich auskuppelte und rechts ranfahren konnte.
4500 Euro fürs Getriebe wenn die ganze Maschine auch nicht mehr mehr wert sein dürfte halte ich schlicht für Wucher von Honda.
Witzig aber wahr. Hatte einen Getriebeschaden bei meiner 600er Hornet, den ich selber behoben hab. Teilekosten waren gleich. Hab auf Motorgehäuseschrauben 3 Monate gewartet mit der Begründung "Das geht normalerweise nie kaputt". Aber irgendwo haben die auch Recht. Hab das Getriebe selber zersemmelt ;)
Bei den Preisen fällt einem direkt ein Ei aus der Hose. Da könnt man ja schon ein neues mopped vier Jahre finanzieren.
@@Musta84 gebraucht hab ich dann ein 5000km Getriebe für 30€ bekommen. Der günstige Preis lag wohl daran, dass ich die Motorhälften spalten musste...
Und wie stellst du dir das bitte vor? Dass Ersatzteile im Verhältnis zum Wertverlust des Motorades günstiger werden? Wie soll man die dann zu deckenden Kosten herstellen? Ökonomisches Denken leider ne 6.
Die steht morgen dann bei mobile drin. Fireblade super Zustand, noch nie Probleme gehabt 😂👍
das schlimmste was passieren kann man legt sich auf die fresse,nicht auszudenken wenn dann ein PKW oder LKW hinter einem Fährt. damals hatte meine Yamaha RD 250 gefressen der Kolben natürlich sofort die Kupplung gezogen bevor die fest war gut ausgegangen für den Motor natürlich nicht das ist ja klar ...sowas will man natürlich nicht nochmal erleben..
also die teile von honda sind eine unverschähmtheit was den preis angeht ein bischen metall für 4000€ wtf
Wenn man sich vorstellt das in Zukunft der Soungenerat den Ton angibt, das man sich eigentlich den Schallerzeuger kaufen muss und das so etwas dann die exekutive mit einem speziellen Mikrofon testen muss, da wird einem ganz schwarz vor den Augen was die Elektronik nach dem Verbrenner bringen wird
Tolles Video wie immer, Danke Euch.
Kassettengetriebe ist eine echt schöne Sache. Der Motor von der SC57 wurde ja zum Glück auch bei der aktuellen CB1000R SC80 verbaut.
In wie fern der selbe Motor? Lg
???
Beantworte ihm doch einfach seine Frage^^
1zu1 der, geeeenau der selbe motor ohne auch nur eine Schraube zu verändern, auch nur ein Material zu verändern (z.B. Titan statt Stahl)...
EXAKT selbe PS Anzahl?
das wollte er wissen, denke ich.
Sorry, ich arbeite nicht bei Wikipedia und auch nicht bei der Auskunft. Wissen kann sich heute jeder im Internet von selbst aneignen.
Hmm, da habe ich eine Idee. Stecher Motorradtechnik könnte das Thema ja mal aufnehmen und die Unterschiede erklären. PS, Drehmoment, Schmiedeeiserne Kolben, Übersetzung, Abgasnorm, etc.
Kann es sein, dass heute nur noch die Industrie verdient? Die Haftung hat selbstverständlich die Werkstatt, wenn sie es repariert und es dennoch trotz Sekundärschaden dann zum Ausfall kommt.... Der Preis ist ja der Wahnsinn! Ich hatte ja erst gedacht, ein Kassettengetriebe, tolle Sache, spart Monteurstunden, wird günstiger zu reparieren, denkste!
Hi hab seit 1 Jahr SC57 Bj 07. 22.600..
Wie einmotten, Winter? Wie aufwachen?
Ab 8000 ?
Krasser Schaden am Zahnrad, hätte ich mit mehr Geräuschen gerechnet. Super Video.
Was die Zähne können echt nicht geklebt werden? =/ scheiße... wo wurden eigentlich die restlichen Zähne endgültig gefunden?
Die SC59 hat kein Kassettengetriebe mehr oder?
Leider nein
5:24
Ich weiß nicht wo das Problem ist. Sieht doch alles so aus wie es soll XD
HRC Getriebekit. Um roterende Massen zu reduzieren.
Ich hätte den Motor samt Getriebe weggeschmissen und mir nen Austauschmotor geholt. Die Zähne haben sich doch im ganzen Motor verteilt und eventuelle Folgeschäden auch wegen der festsitzenden Ölpumpe sind nicht ausgeschlossen. Da hätte ich keinen Cent mehr investiert.
Schöner Handrücken...
Streifen Tesa drüber und wieder rein damit xD
Sowas kann man doch Laserschweißen und Nacharbeiten. :-D
Habe auch ein Problem (glaube ich) mit der sc57 und denke das ist das Lager der Getriebeeingangswelle, da wenn ich im stand das Motorrad an habe hört man leicht ein Nebengeräusch, was bei gezogener Kupplung so gut wie weg ist. Oder weiß einer was es genau sein kann? Beim fahren merkt man davon nichts und es schaltet auch alles sauber.
das ist normal das der Motor Getriebe) bei gezogener Kupplung andere geräusche macht
Habe eine etwas spezielle Frage, hat einer eine Ahnung, ob der Motor einer Honda cbr650r oder cbf in den Rahmen einer cbr600rr passt (pc37 etc.)
Hatte das mal in einem Forum gelesen und wollte wissen, ob da einer mehr von weiß 😅
Wieso sollte man das denn machen?
Wieso ist die CBR 1000RR Sc57 sowie Sc59 immer so anfällig auf Getriebeschaden? Hatte mir damals mal üverlegt gehabt mir ne Sc57 zu kaufen, aber A zu teuer und B irgendwie nicht Wert für das Geld, außer Optik, ist mMn das schöne Motorrad von der Optik.
Für den Preis der aktuellen Sc57 Reihe, was so angeboten wird, bekommt man mehr bei der Konkurrenz, behaupte ich mal.
Bedeutet nicht, dass ich mir nicht die Sc57 trotzdem irgendwann mal holen würde, wie gesagt, war nur ne Frage, warum das Getriebe immer so komplett durch ist
@@27GhettoBreakStar27 Du holst dir besser gar kein Motorrad, da Du einfach keinen Plan von Motorrädern hast und nur Nonsens absingst.
@@kallegrabowski7303 Na dann helf mir doch als Bikerkollege... Ich grüße dich, mein lieber Herr Gesangsverein, klär mich halt auf ^^
Ich liebe eure Vieos echt, man lernt immer was neues. Echt megs stark, weiter so
Würde es bei dem Fall mit der Ölpumpe Sinn machen mit nem Endoskop die Zylinder auf Laufspuren zu überprüfen?
Ja.
Haben auch Nockenwellenlager angeguckt
So eine Frage stellt nur, wer nicht weiß wie die Schmierung an dieser Stelle vonstatten geht.
was ist mit ritzel schweißen . da spart mann.
Zum Glück bist Du kein Mechaniker. 😳👀
@@kallegrabowski7303 Solche Ideen findet man(n) dann im Innernezz.....