Колодки сколько раз сменил? И ни разу суппорт не обслуживал!? Гигант!😁 Вообще то при каждой замене колодок надо обслуживать. Иначе на скользкой дороге клина можно поймать и ага!
Проще ставить из двух половинок и не заниматься этим онанизмом)). Минусов у конструкции не вижу. А маслом резинки мазать не стоит, могут испортиться, резина там вряд ли мбс, лучше силиконом или мыльной водой.
Для резины нужен силикон и запресовывать тисками,а не долбить кувалдой!Но у вас своё понятие!😆😆😆
Чтобы не повредить втулку лучше вставить туда болт и ударять по нему
Привет, мужики. Нормально посношались... 😁
Да не плохо!
Лайк !
👍👍👍
Про резину давай 😀
Хорошо, скоро будет.
Как сохранить тормозную жидкость откручивании шланга и снятии суппорта? Я так понимаю что прокачки тормозов не избежать?
А резина эта маслостойкая? Если нет , то втулка в пластилин превратится через некоторое время.
У нас тоже дождь лил не слабо - Михаил у тебя есть кнопка макси? на обдув? и не будут стекла потеть.👍👍👍
Есть, все работает.
ахаха у всех клинит - ломучее
Лучше учится на чужих ошибках молодец!!!
Колодки сколько раз сменил? И ни разу суппорт не обслуживал!? Гигант!😁 Вообще то при каждой замене колодок надо обслуживать. Иначе на скользкой дороге клина можно поймать и ага!
Как нельзя ставить резинку в амортизатор
Проще ставить из двух половинок и не заниматься этим онанизмом)). Минусов у конструкции не вижу.
А маслом резинки мазать не стоит, могут испортиться, резина там вряд ли мбс, лучше силиконом или мыльной водой.