E A GARANTIA DUROU 700KM! POLO NO DINAMÔMETRO....
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- Опубліковано 22 сер 2024
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Isso sim é marketing. Comprou o carro, vai fazer os vídeos com upgrades, e como é um carro entrando no mercado para tudo quanto é público, vai vender muito remap... a melhor coisa que ele poderia ter feito. Parabéns
Claro, a intenção dele é justamente essa .
quanto tudo é publico eu acho muita gente , ja que o nicho de consumidores deste belo automóvel tem um publico beeeem especifique.
Acho é gênio
@@TheDanilodamatahahahahahahha
@@TheDanilodamataAmigo, motorização dele é a mesma, então é fácil de entender o que ele quis dizer.
Senhoras e senhores, simplesmente o 1.0 turbo 3Cil manual 0km mais desejado do canal da ACF performance
Bait kkk
Que diferença para o automático né? Como rouba.
Sqn
Que nada...onix anda mais que essa tartaruga 🐢
É esse mesmo que não dá pra fazer remap né? Kkkkkk
É o primeiro carro do ACF q o ventilador do dinamômetro faz mais barulho que o próprio carro kkk
@@patricklopes5578 nem sabia disso kk infos legal, mas não entendi a ligação com meu comentário kkkkk só falei que o ventilador é mais barulhento que o carro, mas não falei nada em relação a a potência do POLE(NTA), muito pelo contrário eu acho muito legal esses carros novos da volks em relação a tecnologias em geral
@@abdallagarage será que ele clicou no "resposta" errado?
@@charlesjunior4265 kk acho que sim, pra mim é única explicação
@@patricklopes5578para com as drogas, parceiro...
Uma sugestão de nome para o polo é Ariel, que pode ser menino, menina, menine, uma sereia e até mesmo um sabão. Bem versátil assim como o carro.
Pqp kkkkkkkk
Kkkkkkkkkk
Toretto drag racing iria adorar esse nome kkkkkkkkkkkkkk
OKKKKKKKKK crlh genial
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
a engenharia da VW vendo fazer remap de bancada pra não dar histórico de OBD2 e anotando lá "Ricardo ACF - não dar garantia"
👀😂😂😂
Perde de qualquer jeito
Teremos um Polo empurrador de janta com uma princesa no volante? Kkkkkkkkkk aquele podcast foi muito bom
Ansioso para ver os próximos upgrades do Pole, esse TSI manual é o sucessor espiritual do up TSI, o dia que quiser trocar o pote por algo mais moderno, esse é o carro.
Menino ACF é um bruxo mesmo, ficou com números bem proximos e talvez ate superiores aos 1.4, pois todos atualmente sao automaticos. Parabéns!
Ele original lembra muito o desempenho e torque dos G3 1000 Turbo. Parabéns pela conquista ACF!
Com a diferença que os TSI viram bomba na mão do segundo dono enquanto o Gol turbo explodiam na mão do primeiro dono
E o polo é muito mais confiável sem dúvidas
@@GuilhermeGoto kkkkkkkkkkkkkkkk
@@GuilhermeGotoboa! 😂😂
Show!!!! Vai ser um tested mais realista...
Carrinho bacana! Acredito ser uma das melhores opções atualmente... Apesar do valor ainda muito alto, mas...
Grande abraço e muito sucesso ACF!!!! Ansioso pra ver os upgrades futuros!
Para mim, essa calibração original, fica claro que o ajuste é para não estourar o limite de torque da caixa aisin. Esse torque a mais, em baixa rotação vai moer a caixa. Por isso i tsi 200 usa a aisin 250 e não a 160.
Exato, a montadora tem "trozentos" mil engenheiros que vêem o carro como um todo, aí altera-se um componente acreditando que não haverá danos colaterais, afinal os componentes foram pensados para suportar as especificações de fábrica.
Estou assistindo em 25/12/23 e em um vídeo do canal corte de giro ele falou que quebrou o câmbio
"acreditando que não haverá danos colaterais". Ninguém acredita nisso, cara. Todo entusiasta de performance automotiva está ciente (ou pelo menos deveria estar) dos colaterais que uma reprogramação na ECU pode gerar. @@getulioalcantara2277
Nem conheço o sogro mais já sei que grita mito.
Tenho um virtus 170 tsi manual e vc traduziu exatamente o que acontece com a programação original.
Excelente, tô ansioso para acompanhar os próximos episódios da saga desse carrinho!
A vibe do titio acf é incrível 😂
Vontade de sair aqui do rs pra fazer o acerto com ele 🤌🏼🔥
Eu ainda não entendo como o ACF tem menos inscritos que tipo a Auto Super, ou o Caiao. Nada contra nenhum deles, mas o ACF tem o melhor conteúdo e é muito melhor de assistir que o Filipe e o Lucas. Muito mais carismático e humilde. Parabens ACF!
Desde o lançamento dessa configuração TSI manual eu perguntei no insta se ele ia fazer remap. Não só fez, como comprou um e mostrou que o motorzinho e câmbio tem algum futuro. Brincadeiras à parte do pessoal, acho um carrinho muito bacana, tinha um aspirado e estou com um turbinho, vai ser legal de ver as mudanças que o ACF tem coragem pra fazer que eu não tenho kkkkk. Excelente conteúdo como sempre irmão!
ACF O melhor upgrade que existe para esse carro e trocar as Bielas… depois disso é só alegria
Fala Ricardo, você colocar o volante do HighLine você consegue colocar o conta-giros nesse mesmo painel, fica a dica😁
Mais uma Web-Serie pra nós. Excelente Ricardinho!!!
Esse silêncio desses carros me deixam muito inquieto
Ricardinho, o rei das referências... mandando essa: "vêm um cara atrás e pá pá pá" aí não 😅😅😅 Donos de Polo é foda 😂😂😂
Momento 5° serie rsrsrs Tmj ✌🏽
Carro mais vendido em junho no brasil e com certeza será o mais vendido em julho tbm, o novo " Gol " da VW ficou mto bem acertado, plataforma do veiculo, espaço interno, motorização, design, tecnologia, valem o investimento. Embora ainda custe caro para nós meros mortais.
14:10 Só falta ativação do conta giros no painel o resto que ficou bom parabéns
No vídeo da retirada do carro ele informou que o cluster será trocado, assim como o volante.
Quando esse carro foi anunciado eu entendi que seria uma sucessão natural do up para preparacao "simples" acf acertou na veia em ter pego um.
Adorei seu humor! Bela apresentação da primeira modificação do carrinho! Valeuuuu
Eu tenho um Jetta 2019 com câmbio manual e gostaria muito de fazer essa recalibração pois o carro é morto em baixa e também retirar um sistema em que quando pisa na embreagem o carro acelera pra evitar morrer
Nossa brunao, eh terrivel isso, o meu polo tbem tem, ele fica bugado e da uns trancos, principalmente quando vc quer sair suave… estou trabalhando pra eliminar isso 100% eletronicamente.
@@acfperformance Se conseguir eliminar isso deixa a gente saber nos vídeos futuros. Pena não poder levar meu Jetta pra vc fazer no meu tbm pois moro nos Estados Unidos, mas se um dia vier pros lados da Califórnia faço questão de levar pra vc fazer uns truques no Santanão. Abraço e tudo de bom!
Entreguei um desses na locadora, fiquei uma semana, carrinho gostoso entretanto além do motor necessário trocar rodas e pneus, talvez molas. Pneus estreitos e altos, 185/65/15 , merece no mínimo.l 205/55/16. Ótima opção
queria ver o consumo com remap deve ficar animal
Vambora!
Quando o acf mudou o cabelo falei…. Se tem cabelo novo tem projeto novo.
Que venha vários vídeos do polE…… so não vai queimar a junta kkkkkkkkkk
Queremos um projetonho de 200 de roda com miolo Stock
Tem 200 TSI ano modelo 19/20 que tinha mais torque e potência ( quando do lançamento do Onix ) e a VW divulgou 0-100 em 8,9
Esse carro faz 0-100 em 9,6 segundos, nem Corolla com 178cv e nem Focus também 178cv (e com câmbio de dupla embreagem) faz 0-100 abaixo de 9 segundos. Vamos maneirar fanboy, segura a emoção. Pode ser fanboy, só não precisa ficar inventando número.
@@GuilhermeGotodesde quando Corolla e Focus tem câmbio de dupla embreagem?
@@GuilhermeGoto , 8.9s segundo a fábrica meu caro . Mande e-mail para o print da divulgação da montadora em 2019
A volkswagen salvando esse video em cd/dvd pen drive e todos backups possível incluindo nuvem, para caso quebre e ele vá na concessionária 😂😂
Esse vídeo sobre freios e o mais aguardo no seu canal a tempos esperamos por esse tira teima
Vou me espelhar no seu projeto pra convencer o meu coroa a pegar esse manual, ele trabalha na VW e tá insistindo no automático kkkkk, quero a experiência e ele o conforto.
To suspeitando que una dos 3 corolas gr que esta em São Paulo é deste querido ACF
O antigo 200tsi com 128cv e automatico pegava 80whp. Esse manual pegando 105 sendo que a potencia no etanol declarada é de 116cv, é uma diferença absurda
Acf te desafio a passar um polo tsi automático de sexta marcha no dino, pois esses cambio ele só distribui toda força do motor(mecânica) em sexta marcha, até a quinta marcha ele trabalha em força hidráulica sem aplicar lockup
Fala meu caro!! Faz remap em Ford Focus? 2015... Lança um vídeo depois, se possível. Abraço!! 🤩🤩
Cara que video top. Estava decidido em um cruze Ltz 2018-9 mas esse vídeo me plantou a dúvida na cabeca e vou ir na vw ver um zero desses
Vc acertou demais na escolha titio esse carro e meu sonho de consumo.
Agora vai ter que tirar o pé in interlagos!!
se esse carro viesse sleeper seria ANIMAL kkkkkkkkk ninguém da nada por ele parado, mas se abrir o capô......
Polo mecânico T, vou chegar lá
Com certeza Ricardinho vai por a mão e fazer a magia!
Mano ansioso pra ver esse projeto!!!
Sugestão aí pra novos vídeos Fiat Fastback de entrada. Valeu pelo vídeo e pelas aquisição.
Legal demais ver o quanto melhora com pouca coisa....
E o TK com o Corolla GR , podia sair uma baita parceria entre os dois , né.
Parabéns ACF!
Trolou geral, todo mundo achou q já era o gr kkkkkk
Estou acompanhando tudo, showww
Seria o Polo um tested não oficial? pq pegou o carro 0km, já fez o remap, tem upgrade programado e vai fazer testes com ele kkkkkk
Mas tá dahora dms os vídeos do polo!
Projeto vai render !
Conteúdo sempre excelente !!
Baum demais seus vídeos, humildade e inteligência 👏👏
Legal ver carros que tem bom alcance, carros únicos são tops... Mais quanto mais simples mais interessados, e na moral um dia dava pra montar uma lasanha antiga com tecnologia atual que ia ser top... Assim como o getawaydriver fez com o chevettinho turbo dele no canal drive crew...
Rapaz, e a história de carro pra família, confiável haha? Já vai vir com uma tonelada de upgrades haha. Casal pé de chumbo tem que ter potência e estilo né, show demais Ricardinho! Fotógrafo do teu casamento aqui kk! Abração e sucesso!!
Bom te ver por aqui Thiagão! Esperando você chegar por SP pra te apresentar pro Arthur. Forte abraço e parabéns pelo trabalho, as fotos foram pic@
@@acfperformance maravilha demais!!Vamos combinar sim! Vai ser uma alegria conhecer esse príncipe!!
ACF comprou um carro popular, para mostrar a GRANDE MASSA. NAO GASTE DINHEIRO COM FREIO. comprei um pneu DECENTE que tera melhor resultado.
faz um mega projeto pfv!!! troca escape, rodas, molas, som, remap e stage 2 hehe vai ser massa!
1:02 Pole Dance 😂
13:06 mds que painel lindo 👏👏👏
Eu não curto VW, mas torço para que esse polo fique tri!!
POLO GTS 250tsi tb, Top do Além titio ACF
ficou top mesmo vc é diferenciado
ACF agora de Pole aí sim hein hahaha
Parabéns pela conquista 🙏🏼👏🏽
Concessionária Diauto, aqui de São Caetano 😉
Que top mano. Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏👏👏. Curti muito
Minha cabeça escutou:
Meu novo automóvel VINTAGE
E nem é brincadeira kkk
O cara é foda😮
Show dmais Ricardinho
Título do próximo vídeo “Revestimos o Polinho de couro napa no tapeceiro Mendes, entenda o caso”
Kkkkkk acho q tu tá no canal errado mano, só acho… as tereza imaculadas sem intempéries fica pra lá 👉🏻👉🏻👉🏻
Gostei desse teste de freio!! Polêmico heim!! kkk Na espequitativa!
Interessante um profissional na área não saber que o t Cross e nirvus tem versões 250 tsi. Mais o canal é top... parabéns...
Kkkk deve ser porque donos de Tcross e Nivus devem passar muito pouco pela acf né?
Meu caro takashe, o Nivus não tem versão 250tsi apenas o T-Cross… não lembro se deixei de mencionar no video, mas quis dizer que no caso o motor “170” apenas pertence ao polo nos 2023+ diferente dos demais da linha 1.0 TSI que permaneceram com os “200”
@@acfperformance fui pesquisar . Na verdade ele chega no Brasil no final de julho.
Então vc está correto.... 🤝👍👍👍
ACF será que o YT está reduzindo a taxa de quadros dos videos? Parece que está abaixo de 24fps
Pelo amor de Deus!!!! Consigam os drives para desbloqueio da central do Onix Turbo!!! Não dá pra ir ficando pra trás desse jeito 😅
Até que enfim um esportivo de verdade!! Eis que surge o "bala de prata"...
Chame ele de Pole, o carro das 'meninas'.
Pole Pocket é um excelente apelido
O mais novo destruidor de asfalto, a fera indomável
Tenho um jetta 250 tsi com os farois de led, e como o @acf falou o flash de led é doutrinador na estrada. hahahahaha
Esse câmbio dele aguenta com remap? Li sobre e vi que só aguenta até 17 kgfm de torque, pq é um câmbio de Gol que a VW utilizou pra economizar.
Novo Pole mais arisco da paróquia né futuro vovô
eu posso estar falando besteira, más apesar de o motor ser o mesmo do Up tsi salvo engano o câmbio não é o mesmo, aí fica a dúvida se esse câmbio vai aguentar os mesmos desaforos dos Up's... já começou bem o teste com esse aumento de 43% no torque
Pops and beng no polão fica show de bola
Muito bom saber que eu nunca mais vou poder chamar um carro na seta, enquanto eu nao turbinar (tenho um astra 99, e um 2010 com 140cv)kkkkk
no aguardo
Ainda vou levar meu Ford Galaxy pra vc fazer umas coisas nele hein. Kkkkk Abc de Maricá RJ
Apesar da resistência.....foi picado pelo motor. 3 cilindros turbo kkkkkk...estamos ansiosos para logo 300 pocotos 😂😂
Agora a gente até assina um documento na hora da entrega do veículo, de que qualquer alteração perde a garantia. É óbvio. Só que agora até assina documento. Fiz isso na entrega de um Virtus esse mês.
Tinham que fazer o highline manual
Vc tem que decidir se é imitador do Silvio Santos ou do Dudu Camargo.
Essa oscilação deixa a gente em dúvida.😂
Ninguem se aventurou a colocar um cambio manual em um 200 tsi?, nem a tork one?nem a bin spec kk? 🤔
Queria um versus geral dos 1.0T, com o da GM e da Fiat juntos.
Com todo esse torque vai ter que tirar o pé em interlagos! 😂
Buenas! Mesmo com a ECU controlando a pressão de óleo, nesta faixa de rotação (2700rpm), a pressão maxima alcançada pela bomba, ainda é baixa (+/- 2.5 bar). Sendo que o pico de pressão de óleo, é de aproximadamente 4 bar, exatamente na faixa de máxima entrega de potência (original). Em resumo, essas modificações na firmware da ECU, que trouxeram o pico de potência para baixa rotação, vão causar desgaste prematuro do motor e da turbina. Abraço
O meu vai ficar original até o fim, e tá ótimo
Agora sim um Pole de respeito parabéns
Todo carro com Injeção eletronica é reprogramavel? sempre tem um ganho? Carros mais antigos tinham um "acerto" de forma mais "rustica", então o ganho num "ajuste fino" acaba sendo maior?? Sou louco pra reprogramar meu carro ( Jeep grand cherokee V8 1997 ).
Como criar um polo GTS com câmbio manual, parte 1
Em vingança contra a volks por cobrar 160 conto no GTS de verdade e não colocar logo o dsg
Entre dsg caixa seca e aisin, deixa o aisin mesmo kkkkkk
O painel é só fazer o coding dele para ter o conta-giros