@@heavysoul12 ainda não tive a oportunidade de ter um carro mais novo, mas tive um voyage g5 e spacefox g2. Não sou exigente, mas não ter conta giros e marcador da temp do motor é critério para min não comprar/recomendar um carro. Não sabia que estava se tornando padrão não ter essas informações no painel
@@kayodasilvanun isso to falando do gol g2 bola o painel do 8v tbm não tem marcador de temp e nem conta giros mas isso tbm é em todas as marcas tenho um palio 05 e é a mesma coisa uma versão acima tem todos os marcadores no meu não tem conta giro e nem marcador de temp
Essa parada de VCDS é muito dahora, eu tenho um Jetta TSI 2014, comprei o cabo e o software na china, instalei uma porrada de coisa no carro eu mesmo em casa, câmera de ré na central multimídia original do carro, park-assist, farol alto automático, ACC, e mais uma porrada de coisas que nem no passat da época tinha. Uma das coisas que fiquei doente quando comprei o carro era que ele não fechava os vidros quando trancava o carro, coisa que no meu fox 1.6 2013 tinha. Agora o bicho fecha teto solar, vidros e rebate os retrovisores sozinho quando fecha o carro e quando chove e molha o sensor no vidro ele também tranca o carro todo sozinho. hehe
Muito bem pontuado meu caro Nexy, eu sabia que dava pra habilitar dois conta-giros no painel original mas tanto o modelo de barrinha quanto o conta-giros enorme no meio do painel me parecem bem feios comparando com a versão deste modelo de painel, como diz o ditado juntei a fome com a vontade de comer! hehehe
Por mais que nao seja uma propaganda paga do polo, voce abriu meus olhos para esse carrinho. ate entao nao sabia do polo tsi manual! Tenho um up tsi originalzin 2016 e ja estou estudando trocar pelo polo manual novo. obrigado pela informação e parabens pelos conteudos sempre premium! abraço
Uma dica ao amigo, existe outra forma para colocar o conta-giros sem trocar o painel, basta pegar um bolante do nivus ou tcross que vai habilitar as funções no painel original, depois disto vc tira o volante e coloca o original dele depois verá que o conta-giros é setup ficará no painel original. Abs
Meu caro Vlamir, eu ví que dá pra fazer de maneira mais barata e simples, porém achei aquele conta-giros no painel original beeeem sem graça se comparado à este do painel do highline.
Fiz a substituição do volante apenas, com botão View dar para mudar o menu e por o RPM, essa troca de painel a concessionária por birra não faz a codificação.
Muito bom! Esse Polo aqui em Portugal, tem cruise Control e limitador de velocidade mesmo que seja câmbio manual. Por isso, deve ser uma questão de Manetes e codificação.
Vale a pena dar uma olhada no projeto do razuk do polo R manual que ele fez em cima desse próprio polo, a parte de vcds e todos as tecnologias que ele “importou” do gts ficou bem legal.
É possível instalar e ativar o Cruise Control (Piloto Automático) mesmo na versão manual, inclusive o ACC. O Razuk instalou tudo isso e mais no Polo TSI manual dele. Eu mesmo já instalei o Cruise Control original no Meu UP! TSI.
ACF tenta ver na Europa o auto pilot . Tenho um Seat Ibiza FR 115cv/200nm (gasolina) 2018 com caixa manual de 6 velocidades, e tem auto pilot. O motor do meu carro também é ea211. Dá uma vista de olhos ;)
Nenhuma concessionária Volkswagen trabalha fora dos protocolos da fábrica... Mas dá pra instalar tranquilo com o VAS atualizado e tudo já fiz isso várias vezes com peças pra testes.
O novo Virtus com esse mesmo conjunto, motor 170 TSI e câmbio manual, tem piloto automático. Então é possível, sim, colocar seja o CC ou mesmo o ACC, como fez o Razuk no Polo manual dele.
Concessionária é bronca. Tive dor de cabeça pra instalar uma multimidia comprada numa css de minas, e levei pra instalar numa css em pernambuco. Multimidia original vw e eles tiveram a cara de pau de dizer que não era uma multimidia autorizada. Minha sorte é que a css de minas se prontificou a resolver, ligou pra css em pernambuco e milagrosamente, a multimidia se tornou original 🙄 Inclusive, é igual a desse polo.
Como os Fords com sistema PATS. Quando trocava o painel tinha que recodificar por causa do code antifurto. Módulo, chave e painel tinham que ter o mesmo código se não o motor nem dá partida.
Acf tem um pessoal aqui do rs que faz equipamento que tira delay do pedal e tem piloto automático, instalei na minha Duster 2.0 4x4 manual . Instalei em casa . Trothle UP da onmotus
Achei que eu era o único que encanava com esse negócio... Pior é que eventualmente usam o polo e largam o botão torto, dai lá vai eu alinhar novamente e mudando o volume no volante pra não ficar mudo ou me deixar surdo enquanto alinho o botão rsrsrs
Eu escolhi o Highline justamente por conta desse belíssimo painel! Eu ainda aposto que você vai personalizar esse aí com a assinatura R-Line (R de Ricardinho) 😎
30:00 ACF Tenho um Seat Ibiza, 2021, com a mesma motorização que essa. 110cv e 6 mudanças. Tenho CC e ACC e, contrariamente a muitos, posso trocar a mudança que o CC mantém-se ligado e na mesma velocidade
Que legal saber disso! Vou procurar pesquisar sobre as diversas possibilidades de upgrades neste sentido. O ACC eu nem faço questão mas em uma viagem longa o piloto automático é uma mão na roda pra evitar tomar multas de velocidade rsrs
Enfiou no buraco, da calça kakkakakakaka, Um dos maiores diferenciais do ACF ale da parte tecnica sem dúvidas é o lado extrovertido, parabens e Sucesso Sempre!!!
Achei muito bom quando vc colocou preço de alguns serviços feito na sua loja muita gente tem medo de ir porque tem medo de tomar sustos até eu achei que era um absurdo
Meu amigo, da sim para colocar piloto automático, tenho um golf tsi 2018 câmbio manual e tem, acelera e diminui a velocidade no volante…então acredito que funcione sim. Acho que precisa trocar a cinta hard disk do airbag do volante e configurar.
Só observando, catalisador original, existe catalisador de alto fluxo, não incorrendo em crime. Mas a galera vai no marba já que não existe fiscalização.
Excelente vídeo Ricardo!!! Realmente esse cluster do Polo manual é ridículo! Na minha opinião o tacômetro é item de segurança, pois permite que você avalie a margem de giro para fazer uma ultrapassagem segura. Ele deveria ser obrigatório. Eu jamais compraria esse carro com esse painel original. Você fez muito bem em trocá-lo. E outra modificação legal é remapear para trazer de volta os 200kgfm dos modelos automáticos que a VW "escondeu". Com essas duas modificações esse carro fica muito bom. E com essa sequência de vídeos você vai ter muito trabalho para fazer aí na ACF, pois qualquer pessoa inteligente, e que goste de carros, vai preferir pegar o Polo manual e transformá-lo como você fez com o seu.
@@paulofabianoverissimobraga3448 , Paulo, obrigado. Na minha opinião ficou até mais forte do que necessitaria. Eu deixaria com o mesmo torque e potência do 200Tsi, pois ele foi projetado para isso, e a versão manual foi capada pela fábrica exatamente para não andar mais do que as versões mais caras.
@@MCRC71 com relação ao torque, acredito que o conjunto de câmbio manual aguenta, talvez a embreagem se desgaste mais rapidamente. Concordo com você sobre a montadora. É uma vergonha eles "esconderem" desempenho pra estimular a venda das versões mais caras, já que a mecânica é quase a mesma. É tratar o consumidor como imbecil. O mesmo raciocínio serve pra esssa história do painel, já que a padronização das peças traria redução de custos de logística e escala na linha de produção. É a típica "mendigaria" que só irrita o consumidor e o faz avaliar outras opções de outras marcas, além de ser um erro estratégico.
@@paulofabianoverissimobraga3448, concordo 100% contigo! Nossas montadoras aqui são uma vergonha mesmo. A Hyundai quando chegou aqui fez o HB20 com boas qualidades. Chegamos a ter o HB20 1.6 mecânico com 128cv. Agora que eles já conquistaram mercado estão fazendo como a Volkswagen. Olha o cluster digital do HB20. É de chorar. O designer daquilo, se fosse meu empregado, seria demitido. O cluster das versões de entrada é analógico, mas ainda assim é superior ao digital. O ganho em economia de escala facilmente baixaria os custos. O brasileiro precisa estudar mais para escolher melhor. Lá fora você quase não vê esse tipo jogo sujo nas versões dos carros. E como tem muito mais concorrência… se fizerem isso é falência certa.
@@MCRC71 O problema não são só as montadoras(não estou defendendo, elas são terríveis), é o consumidor também que aceita qualquer coisa e ainda paga caro por isso. É só começar a boicotar modelos "pé de boi" e as montadoras que tratam o cliente como lixo. Dá raiva como alguns consumidores ainda dão uma de fã boy de marcas, que trazem só lixo reciclado de outros mercados faltando itens e com acabamento de terceira linha.
Pra galera que gosta de futebol tem o Messi , o Neymar , CR7 fazendo propaganda de produto de beleza !!!!! Pra nós temos ACF!!!! Arrebentou!!!!! Um espetáculo!!!!!
Já usei o VCDS na minha parati velha pra ler a central IAW1ABV, claro que no meu velhinho não tem muita opção pra ele, mas notei que esse software tem muitas opções abertas para fazer muita modificação, muito interessante.
Mas titio, por que eles se negaram a codificar o painel?! Poxa, tem nota fiscal do carro e da peça, pagando a mão de obra, poxa! Isso é um absurdo, mas seus vídeos são top demais demais demaaaaaaaais!
Esse polo tsi hl mesmo de ré ele não volta o velocímetro... esse motor e bem esperto mesmo original...o meu polo e o tsi hl... só manutenção preventiva... abraço ACF...e equipe..
Cara...muda também essa luz amarela interna. Ta ficando muito bacana esse polo. O meu tá todo original, mas a vontade de mexer pelo menos no painel tá gigante.
Antes de ver os vídeos do ACF jamais iria imagina que um Polo TSi manual 2023 não teria conta giros... É inacreditável, Volkswagen...
Mas sempre foi assim gol 8v sem conta giro gol 16v com conta giro, ambos 1.0
@@heavysoul12 ainda não tive a oportunidade de ter um carro mais novo, mas tive um voyage g5 e spacefox g2. Não sou exigente, mas não ter conta giros e marcador da temp do motor é critério para min não comprar/recomendar um carro. Não sabia que estava se tornando padrão não ter essas informações no painel
@@kayodasilvanunlogo mais vão remover o velocímetro
@@kayodasilvanun isso to falando do gol g2 bola o painel do 8v tbm não tem marcador de temp e nem conta giros mas isso tbm é em todas as marcas tenho um palio 05 e é a mesma coisa uma versão acima tem todos os marcadores no meu não tem conta giro e nem marcador de temp
@@eduardo7-7-7 não sei como não tiraram ainda e colocaram um marcadorzinho safado pequeno digital
40 minutos de ACF, isso alegra este comecinho de semana!!!
40 CRAVADO!! KKKKK
Muito
De parafuso de cabeçote forjado a fixação de fios capilares kkkk Valeu demais, ACF
O ACF É A UNICA PESSOA QUE ME FAZ FICAR EMPOLGADO COM UM PROJETO DE CARRO NACIONAL 0KM
O automático tem conta giros e o manual não. Das auto.
VW goza na cara e da cara do consumidor kkkkkkk
Tem que dar um prêmio pro camarada que aprovou isso na montadora...
eu vi vídeos tem como habilitar o conta giros se trocar o volante colocando o do nívus.
@@RafaEl-qr1pzTodos nós vimos... Mas o cara queria dar esse upgrade de painel mesmo e já matou 2 coelhos numa só.
Essa parada de VCDS é muito dahora, eu tenho um Jetta TSI 2014, comprei o cabo e o software na china, instalei uma porrada de coisa no carro eu mesmo em casa, câmera de ré na central multimídia original do carro, park-assist, farol alto automático, ACC, e mais uma porrada de coisas que nem no passat da época tinha. Uma das coisas que fiquei doente quando comprei o carro era que ele não fechava os vidros quando trancava o carro, coisa que no meu fox 1.6 2013 tinha. Agora o bicho fecha teto solar, vidros e rebate os retrovisores sozinho quando fecha o carro e quando chove e molha o sensor no vidro ele também tranca o carro todo sozinho. hehe
Tem o link pra eu comprar esse vcds ? Tenho um jetta 2016 e quero modificar tambem
@@lucasfreitas6656 Basta procurar no aliexpress por VCDS que você encontra fácil.
Eu gosto de mais da sua humildade man, pra quem tem um tsi na garagem é muito gratificante ver vídeo assim
gostamos de carro, independente de ano modelo ou motorização! Seja sempre bem vindo ao canal meu jovem!
Patrocinador para cuidados com o GearHead Calvo, ai sim! gostei
Kkkkkkkk
Não tem cabelo que não caia quando vc vê o carro quebrado.
@@viniciusrocha2782 concordo meu amigo, ou quando vc deixa o carro com funileiro, fiquei calvo dps disso
O veículo sempre volta todo estranho depois de ir pro mecânico
Cara o acf é muito contagiante, dá até vontade de ir trabalhar pra ele
Bastava fazer VCDS para o conta giros, mas o painel já é um baita upgrade como um todo! Parabéns ACF!
Verdade kkkkkk tem uma galera já fez pra ter o conta giros
Muito bem pontuado meu caro Nexy, eu sabia que dava pra habilitar dois conta-giros no painel original mas tanto o modelo de barrinha quanto o conta-giros enorme no meio do painel me parecem bem feios comparando com a versão deste modelo de painel, como diz o ditado juntei a fome com a vontade de comer! hehehe
@@acfperformance fiz coding numa nivus esse conta giros e tbm achei podre pra caramba!
esse painel do highline é o mais pica de todos! TOP!
bastava a vw vender todos com esse painel, fica vendendo com esse painel feio e sem conta giros
Por isso q ele trocou
Cara, a manual tá em todas, fico feliz de ver o canal recebendo apoio, pra cima deles Ricardinho.
Por mais que nao seja uma propaganda paga do polo, voce abriu meus olhos para esse carrinho. ate entao nao sabia do polo tsi manual!
Tenho um up tsi originalzin 2016 e ja estou estudando trocar pelo polo manual novo. obrigado pela informação e parabens pelos conteudos sempre premium! abraço
o tsi manual só saiu esse ano, antes só tinha 1.0 mpi ou 1.6 msi manual
Como assim uma propaganda paga amigo?
@@cristianomoreira8775”por mais que NÃO seja” vamo ler vamo meu querido.
@@Pablo-rb2hp desculpe
Uma dica ao amigo, existe outra forma para colocar o conta-giros sem trocar o painel, basta pegar um bolante do nivus ou tcross que vai habilitar as funções no painel original, depois disto vc tira o volante e coloca o original dele depois verá que o conta-giros é setup ficará no painel original. Abs
Meu caro Vlamir, eu ví que dá pra fazer de maneira mais barata e simples, porém achei aquele conta-giros no painel original beeeem sem graça se comparado à este do painel do highline.
Toda vez que eu assisto o ACF fico me perguntando como ele ainda não tem mais de 1 milhão de inscritos, com essa qualidade do conteúdo.
Agora eu entendi porque toda hora tá aparecendo pra mim propaganda dessa empresa Manual. Esses algoritmos são foda. 😂😂😂
ACF, depois da uma olhada no VCDS, que o Razuk do Backstage, fez no Polo dele, ele pegou um Polinho igual o teu, e colocou ate piloto adaptativo.
Fiz a substituição do volante apenas, com botão View dar para mudar o menu e por o RPM, essa troca de painel a concessionária por birra não faz a codificação.
Nada como conhecer alguém que sabe como faz. Top!
Já quero um Polo manual, com painel e multimidia do highline mais trabalhos do ACF🌶
Uai
Vídeo na terça?
Não tô reclamando, só me surpreendi.
Muito bom! Esse Polo aqui em Portugal, tem cruise Control e limitador de velocidade mesmo que seja câmbio manual. Por isso, deve ser uma questão de Manetes e codificação.
Vale a pena dar uma olhada no projeto do razuk do polo R manual que ele fez em cima desse próprio polo, a parte de vcds e todos as tecnologias que ele “importou” do gts ficou bem legal.
Bota na mão do Razuk que é sucesso esse polo!
É possível instalar e ativar o Cruise Control (Piloto Automático) mesmo na versão manual, inclusive o ACC. O Razuk instalou tudo isso e mais no Polo TSI manual dele. Eu mesmo já instalei o Cruise Control original no Meu UP! TSI.
Como tu instalou o Cruise control sem trocar a chave de seta onde fica o piloto automático?
@@alfaking8402 trocando a chave de seta e instalando o chicote complementar, além de ativar as funções nas centrais.
Nossa o conteúdo do vídeo de hoje foi tão bom que passou 40 minutos sem ninguém perceber, parabéns acf
Nada como assistir ótimos conteúdos voltando do serviço para casa.
ACF tenta ver na Europa o auto pilot . Tenho um Seat Ibiza FR 115cv/200nm (gasolina) 2018 com caixa manual de 6 velocidades, e tem auto pilot.
O motor do meu carro também é ea211.
Dá uma vista de olhos ;)
Esse Polo merece uma playlist no seu canal, hein!? Fica a dica!
Nos GM a alegria era colocar o painel do Vectra Gtx, oh painel lindo, as concessionárias cada vez mais capando os carros zero.
Rapaz, se inventar de por esse painel nos jetta Tsi , vai ser sucesso e vai ficar rico!
Quando vier pro Velopark andar , reserva uma hora pra passar na oficina dos caras e em Canoas RS fica a 20 km do Velopark
Nenhuma concessionária Volkswagen trabalha fora dos protocolos da fábrica... Mas dá pra instalar tranquilo com o VAS atualizado e tudo já fiz isso várias vezes com peças pra testes.
E isso ai! Temos que mostrar pra eles que quem cuida doque é nosso somos nós mesmos!
ACF me motiva continuar sendo quem eu já sou, obrigado Titio ACF!
O novo Virtus com esse mesmo conjunto, motor 170 TSI e câmbio manual, tem piloto automático. Então é possível, sim, colocar seja o CC ou mesmo o ACC, como fez o Razuk no Polo manual dele.
E bateu
7:33 Melhor simulação de barulho de turbo feito pela humanidade até o momento
Concessionária é bronca. Tive dor de cabeça pra instalar uma multimidia comprada numa css de minas, e levei pra instalar numa css em pernambuco. Multimidia original vw e eles tiveram a cara de pau de dizer que não era uma multimidia autorizada. Minha sorte é que a css de minas se prontificou a resolver, ligou pra css em pernambuco e milagrosamente, a multimidia se tornou original 🙄 Inclusive, é igual a desse polo.
razuk backstage fez algumas modificações top no polo dele tbm dá pra usar alguns macetes ai ,top top top!!!
A 5ª série não nos abandona!!!
Como os Fords com sistema PATS. Quando trocava o painel tinha que recodificar por causa do code antifurto. Módulo, chave e painel tinham que ter o mesmo código se não o motor nem dá partida.
O "simpático Polinho" ficou brabo com esse painel novo e uns pocotós a mais.
Em preparação e acerto de motor e o melhor
deveria até passa no discvery turbo, porque aí tem comteuudo. Canal top
Acf tem um pessoal aqui do rs que faz equipamento que tira delay do pedal e tem piloto automático, instalei na minha Duster 2.0 4x4 manual . Instalei em casa . Trothle UP da onmotus
D'hora guerreiro. Deus abençoe sempre .. parabéns pelo seu trabalho 🙏🏻
Obrigado por não deixar o botão liga/desliga da multimidia torto!
Achei que eu era o único que encanava com esse negócio... Pior é que eventualmente usam o polo e largam o botão torto, dai lá vai eu alinhar novamente e mudando o volume no volante pra não ficar mudo ou me deixar surdo enquanto alinho o botão rsrsrs
Eu escolhi o Highline justamente por conta desse belíssimo painel! Eu ainda aposto que você vai personalizar esse aí com a assinatura R-Line (R de Ricardinho) 😎
Muito legal. Sucesso aí.... Vamos ver até onde é possível fazer Upgrades no seu veículo novo.... Grande abraço da Alemanha
Acf, da pra ativar o piloto automático sim, só precisa trocar o volante para o que tem os botões, e ativar via vcds.
30:00 ACF
Tenho um Seat Ibiza, 2021, com a mesma motorização que essa. 110cv e 6 mudanças.
Tenho CC e ACC e, contrariamente a muitos, posso trocar a mudança que o CC mantém-se ligado e na mesma velocidade
Que legal saber disso! Vou procurar pesquisar sobre as diversas possibilidades de upgrades neste sentido. O ACC eu nem faço questão mas em uma viagem longa o piloto automático é uma mão na roda pra evitar tomar multas de velocidade rsrs
40 minutinhos de pura felicidade poderia ser da novela do eclipse podeira mas eu gostei muito
Que legal ver a Manual no canal do ACF, estou fazendo o tratamento para Calvice tem um mês e já vejo resultados claros, recomendo e muito.
Enfiou no buraco, da calça kakkakakakaka, Um dos maiores diferenciais do ACF ale da parte tecnica sem dúvidas é o lado extrovertido, parabens e Sucesso Sempre!!!
Vídeo satisfatório demais! Esse simpático Polo tem um belo futuro pela frente!
Obrigado titio por tanto entretenimento 😎👏
Achei muito bom quando vc colocou preço de alguns serviços feito na sua loja muita gente tem medo de ir porque tem medo de tomar sustos até eu achei que era um absurdo
FERA É FERA
Meu amigo, da sim para colocar piloto automático, tenho um golf tsi 2018 câmbio manual e tem, acelera e diminui a velocidade no volante…então acredito que funcione sim. Acho que precisa trocar a cinta hard disk do airbag do volante e configurar.
Seria legal um vídeo testando vários modelos de filtro de inbox e intakes
Melhor projeto do canal 👏🏽🔥
Se mapeia até alugado na gringa 😜,isso aí e fichinha 😜👍👊💯🇧🇷🔝🔝🔝🔝🔝
Boa Ricardinho,sou supervisor de serviço em uma css vw no RS.aqui eu te ajudaria certamente ficou top o polão
Só observando, catalisador original, existe catalisador de alto fluxo, não incorrendo em crime. Mas a galera vai no marba já que não existe fiscalização.
a melhor parte deste vídeo e a dica de venda do produto capilar
26kgfm de torque é muito forte, um canhao na mao certa, uma arrancadinha pega muitos de surpresa
Quando estiver pronto o projeto do polo faz uma rifa dele
23:09 achei que estava ao vivo kkkk, é exatamente 20;08 horas😮😂
40 minutos de vídeo, e em nenhum momento fica entediante, bom demais!
Esse painel é bonito demais, tá louco.
Aqui no Brasil pra variar é proibido entrar no Site da Vw e pagar uma subscrição pra obter Atualizações e estes tipos de trocas. 😊
Voce e o Arthur sao mágicos 😅!!!! Vou chamar o Arthur para o painel do meu Audi .
essa frequência de vídeos tá me animando hehehe. Cadê spoiler da viagem com o STI da autousper??
Careca nem pneu faça já o tratamento com a MANUAL. 🎉
Só uma ideia à ventilar: Polo ACF Edition.
Um apanhado das modificações feitas nesse carro disponível pro povo que comprou o polo tsi hehe
Os WAG na Europa 1.0 TSI Manuais tem ACC. Dirigi um Tcross na Itália simplao tsi e tinha
Que vídeo maravilhoso, eu viria mais 4h facilmente. Parabéns pelo conteúdo Ricardinho.
Tem como instalar o piloto automático sim! Vai ter que fazer a troca do volante e toda a parafernália p fazer funcionar.
Foi bom que vocês desenvolveram a programação do painel, e não precisam mais de concessionária.
Esse painel tem sim conta giros, basta trocar o volante por um que tem o botão view. A muda as telas
Ele começou o vídeo explicando isso e que inclusive da pra fazer por coding sem o volante.
Eu ia pular a publicidade do começo…. Mas como é o ACF eu vi tudinho, vai que ele falava uma tunagem capilar 😂
Não conhecia esse canal. Muito top. Mais um inscrito
Seja bem vindo meu caro HDS
Excelente vídeo Ricardo!!! Realmente esse cluster do Polo manual é ridículo! Na minha opinião o tacômetro é item de segurança, pois permite que você avalie a margem de giro para fazer uma ultrapassagem segura. Ele deveria ser obrigatório. Eu jamais compraria esse carro com esse painel original. Você fez muito bem em trocá-lo. E outra modificação legal é remapear para trazer de volta os 200kgfm dos modelos automáticos que a VW "escondeu". Com essas duas modificações esse carro fica muito bom. E com essa sequência de vídeos você vai ter muito trabalho para fazer aí na ACF, pois qualquer pessoa inteligente, e que goste de carros, vai preferir pegar o Polo manual e transformá-lo como você fez com o seu.
Ele deixou no remap 260kgfm, dá uma olhadinha no vídeo outra vez
@@paulofabianoverissimobraga3448 , Paulo, obrigado. Na minha opinião ficou até mais forte do que necessitaria. Eu deixaria com o mesmo torque e potência do 200Tsi, pois ele foi projetado para isso, e a versão manual foi capada pela fábrica exatamente para não andar mais do que as versões mais caras.
@@MCRC71 com relação ao torque, acredito que o conjunto de câmbio manual aguenta, talvez a embreagem se desgaste mais rapidamente. Concordo com você sobre a montadora. É uma vergonha eles "esconderem" desempenho pra estimular a venda das versões mais caras, já que a mecânica é quase a mesma. É tratar o consumidor como imbecil. O mesmo raciocínio serve pra esssa história do painel, já que a padronização das peças traria redução de custos de logística e escala na linha de produção. É a típica "mendigaria" que só irrita o consumidor e o faz avaliar outras opções de outras marcas, além de ser um erro estratégico.
@@paulofabianoverissimobraga3448, concordo 100% contigo! Nossas montadoras aqui são uma vergonha mesmo. A Hyundai quando chegou aqui fez o HB20 com boas qualidades. Chegamos a ter o HB20 1.6 mecânico com 128cv. Agora que eles já conquistaram mercado estão fazendo como a Volkswagen. Olha o cluster digital do HB20. É de chorar. O designer daquilo, se fosse meu empregado, seria demitido. O cluster das versões de entrada é analógico, mas ainda assim é superior ao digital. O ganho em economia de escala facilmente baixaria os custos. O brasileiro precisa estudar mais para escolher melhor. Lá fora você quase não vê esse tipo jogo sujo nas versões dos carros. E como tem muito mais concorrência… se fizerem isso é falência certa.
@@MCRC71 O problema não são só as montadoras(não estou defendendo, elas são terríveis), é o consumidor também que aceita qualquer coisa e ainda paga caro por isso. É só começar a boicotar modelos "pé de boi" e as montadoras que tratam o cliente como lixo. Dá raiva como alguns consumidores ainda dão uma de fã boy de marcas, que trazem só lixo reciclado de outros mercados faltando itens e com acabamento de terceira linha.
Pra galera que gosta de futebol tem o Messi , o Neymar , CR7 fazendo propaganda de produto de beleza !!!!! Pra nós temos ACF!!!! Arrebentou!!!!! Um espetáculo!!!!!
Muito top essa série de vídeos do Polinho, obrigado ACF pelo conteúdo
Já usei o VCDS na minha parati velha pra ler a central IAW1ABV, claro que no meu velhinho não tem muita opção pra ele, mas notei que esse software tem muitas opções abertas para fazer muita modificação, muito interessante.
O up TSI já tinha piloto automático com controle no volante. No Virtus TSI manual também tem, inclusive com o botão para alterar a tela.
Mas titio, por que eles se negaram a codificar o painel?! Poxa, tem nota fiscal do carro e da peça, pagando a mão de obra, poxa! Isso é um absurdo, mas seus vídeos são top demais demais demaaaaaaaais!
Fala com o razuk , ele te da uns bizus sobre projeto no polo.
Saveiro Cross g7 tem piloto automático mesmo sendo manual. E funciona perfeito, pisar freio ou embreagem ele desativa.
##### ACF monstro o melhor no ramo automotivo 🚗🚗🚗🚗💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨
Esse polo tsi hl mesmo de ré ele não volta o velocímetro... esse motor e bem esperto mesmo original...o meu polo e o tsi hl... só manutenção preventiva... abraço ACF...e equipe..
Ricardinho, coloca farol automático no polinho. É plug and play, barato e funciona super bem. Tenho no meu Fox a uns anos já. Abs!!
N sabia q Cesar menotti mechia com caro 😂😂😂 toop
Como não conhecia vocês antes? Puts 40min de vídeo e pra alegrar qualquer um
Cara...muda também essa luz amarela interna. Ta ficando muito bacana esse polo.
O meu tá todo original, mas a vontade de mexer pelo menos no painel tá gigante.
"piloto automático" tem nos manuais vw sim, no fox xtreme e up pepper tem, é trocar a chave de seta e programação
Tunando carrros e salvando os calvos, esse cara é um heroi mesmo
Arthur fazendo um servico enquanto a concessionaria um deservico com seus consumidores
o cara é uma fera vamos se inscrever ai galera.
Cresci pra ver o ACF gear head raiz ficar feliz por conta de tecnologia
ACF muito bom seus vídeos.
Tenho uma Saveiro cross 2015 manual com piloto automático… muito top funciona 100%