Подержанные автомобили. Вып. 200. Suzuki SX4
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2017
- Разбираем Сузуки СХ4.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Suzuki #ПодержанныеАвтомобили #SX4 - Авто та транспорт
В моем сх4 10 года все еще стоит родной японский аккум.Вот это качество!
и у меня, сам в шоке
У моего 2008-то же родной,маленький.
у меня в форде 8-го года тоже родной стоит. это не такая уж и редкость для машин, если аккум не высаживался.
2018/ машинка 2010 аккум родной!!!
Японцы делают по технологии ,наши делают до гарантии потом на выброс !!!!
Спасибо за ваши рекомендации и обзор. Очень познавательно и интересно!
Сх4 11 года, 2вд, венгр, 1 хозяин. 130к намотал. Менял жидкости, тормозные колодки, ремень генератора (1 раз), аккум (через 5 лет). Что там говорить, СВЕЧИ родные стоят, ни разу не выкручивал их! Однако на прошлой неделе накрылся лямбда-зонд (до 5 тыр). Считаю, что для почти восьмилетнего автомобиля это просто фантастика! Реальная неубивайка!!!
Михаил Фирсов у меня лиана 2007 так этот датчик лямбда уже 2 раза менял правда не на оригинальный ну и поменял обе катушки зажигания ну и больше не было проблем
@@gennadyrozenberg9554 как оказалось, это был не зонд, а именно катушка зажигания. 600рэ диагностика, + 2000 сама катушка. Продолжаю наматывать километры!)
Что ж это вы свечи-то не меняли?)
Свечи в принципе надо менять как положено. Иногда свечи закипают и практически невозможно демонтировать без поломки(ломаються надве) . А еще лучше если агент с меди приложить к резьбу свечей - намного уменшаеть риск закипания.
Макс молодец .Все просто и доходчиво. Я год как купил Сексика. Очень доволен
I would really enjoy this video with english subs, looks so interesting!
согласен... это один из самых практичных авто на рынке...за это его купил и пока расставаться нет желания
Только вот в 2020г. заменил SX4 на новую модель. На старом (2010г. яп. сборка) проехал 250000, без вмешательства в двигатель и АКПП. Масло двигатель не жрал, ну, вовсе, не замечал (просто очень мало). И цепь не менял. Менял заклинивший генератор, посыпавшийся радиатор кондея, компрессор кондея. И задний ступичный подшипник в сборе. Я не гонщик-спиди, старался ездить аккуратно и обслуживал вовремя. Машиной был очень доволен, свои задачи она выполняла. Но, время не щадит никого))
И как вам,что лучше новый или старый сх4??
Отличный аппарат с неимоверным ресурсом.
11 лет на ходу, японская сборка, не разу ничего не ломалось, ни одного рыжика
Сколько пробег. Что делали. Спасибо за ответ
Сексики собирались не в Японии, а в Венгрии.
@@user-ig4ki9sx4q
Это наверное тебе не повезло, после 2010 перестали возить из Японии.
У меня сборка Japan.
Отличный обзор. Толково и познавательно!
Спасибо за отличный обзор!
В низу написали полную дичь !
Владею машиной 3 года , Машина 2011 года !
Пробег 151.000км
И блин там все родное !!!!
Нечего не менялось !!!
Нечего не гремит и не стучит !!!
Менялись только жижи везде !!!
Великолепная Машина ! Даже продавать не буду , внуки отъездят столько же !!!!!
За три года я проехал на сх4 около 100 тысяч км, машина надёжнее автомата Калашникова, сборка Япония 2008 год
про хруст ШРУС у меня другой опыт. Заменил на 45000 масло в раздатке, редукторе и коробке и хруст "на холодную" пропал. НО! Появился после переобувки с новой, удвоенной силой! Выяснилось что на одну ось поставили старые и новые шины. Колеса переставили - хруст пропал
БОЛШОЕ СПОСИБООО :)
Владею SX4 classic седан, 2008 г.в. Японская сборка. Пробег 585 т.км, на родном моторе.
Ты чё на ней таксуешь???
Alexeyevich Yatsyna просто фантазёр
@@user-pp1ue1ll5o Посмотри канал к повер они там этот мотор капиталят и ты поймёшь что не фантазер)))
продал седан 2007 года пробег 121 т.км. Теперь понимаю: зря я это сделал :))))))
интересно новое поколение не хуже старого ?какая инфа есть ?
У меня 08 года , двига 2.0 ) отличный аппарат )
Благодарю за съёмки надёжных авто
Аппарат супер шесть лет езжу не разу не пожалел что купил!👍
3 года пока езжу. Хотел продать. Да оставил. Такая корова нужна самому)
1.6 очень надёжный и долговечный мотор с толстыми чугунными гильзами с толстыми шатунами и кольцами,широкими вкладышами.Есть интересные и простые решения японской инженерии что придают ему надёжности.
1,6 значит это японец?
Отличный автомобиль 👍
Седан 2008 гв, японец, пробег 202000, сцепление не менял, только катализатор. Кости кстати тоже
очень красиво
Почти 8 лет, 140 тысяч, полный привод, 70% в городском режиме (поездки до 15км). Проходимость - бомба! Расход, как для 4х4 - тьфу. Из недостатков - потекли задние аммо на 20К, на 4 году жизни умер вентилятор печки и на 6 году жизни - радиатор печки, на 100К умерли задние ступичные подшипники. Магнитола заменена почти сразу. Стоковый звук - фанера. Динамики тоже желательно под замену. Стучит передний стабилизатор. В целом - прекрасное авто. Новым еще раз бы купил.
Г.в13 Зашумил сам через год после покупки цена 12т.р. стало изумительно.
Хорошая подача
У меня за 4 зимы и 55 тыр. только замена передних колодок и щеток стеклоочистителя.
У меня SX4 и вроде бы все правльно указано в описании)) но подвеска по плохим дорогам умирает постепенно к 60 тыщ особенно стойки стабилизаторов и сами сайлен блоки палки, про рычаги намека нет и нет намека на рейку, задние амортизаторы меняли в первый год по гарании - это их болезнь, но и новые тоже потекли позднее. после 3х лет делал полную диагностику ходовой, все четко!!! Сейчас 5 лет, тоже все ок!!!
стойки не умирают к 60 - вы поменяли еще хорошие, скорее всего. вся подвеска на сексе 120-200 ходит на самом деле, исключение - втулки стаба ходят 30-40тк, они начинают бухать и многие начинают менять всю подвеску - а надо только 2 втулки по 250р, лучше поставить сразу полиуретан, его хватит на 40-50 тк..
ps да ведущий гонит про ступичные подшиники и про диски, для сведения скажу что до 100тк вообще ничего менять не надо, даже при езде по болотам. меняются только втулки стаба - больше ничего. Ступицы задние меняют на 100тк примерно только на 4х4 версии - есть такая статистика. на недоприводе вообще ничего менять не надо - машина практически вечная, по сравнению со всеми конкурентами. у меня пробег сейчас 120 тк - диски тормозные родные еще, и менять не собираюсь. на подходе рычаги - поменяю видимо на 140-150. секс уникален своей подвеской - ее хода больше чем у йети, и тем более всех корейцев. на сексе можно не снижать скорость ни на лежачих ни на ямах - никаких пробоев подвески не будет. Так все и ездят, в итоге старадают втулки стаба и пружины - пружины лучше поменять до 150 ибо они просядут к такому пробегу и могут лопнуть. да и кстати - фарш в сексе самый кутой среди конкурентов: 6 подушек, есп умеющая имитировать блокировку дифа (у конкурентов этого нет), 9 динамиков (музыку не надо дорабатывать), климат и всякие противотуманки...
Yuri pRAZDNIKOV F
Отличный аппарат.12г пробег 140 все родное.
я подписался ! по моему довольно грамотно и корректно снятые ролики и неплохие советы ...............
Подскажи пожалуйста что за автомагнитола установлена
Подскажите стоит ли брать Сузуки сх 4 2021 годо с мотором 1.4 и обслуживание дорогое или нет , или лучше брать витару с тем же двигателем и полным приводом
Почему-то часто лампочки подсветки подогрева сидений перегорали.
подскажите плиз . молдинг стекла дверей (бархатка) от каой модели подходит,мне от 8 модели жигулей предлогали подой дёт если подрезать самому???
Гонка очумелая , была у меня Японка 2000cc 145л/с. Мой совет в мотор лучше не лезть , контрактный не такой уж дорогой. Бриться перегрева смотрите за тосолом. В основном машина супер.
Как же больно слышать про ценники в 280-300 тысяч рублей(((((
Да сейчас 600 живая и дороже с пробегом 100+😢
@@user-uj1zf5yl3r мне предлагают за 250 тыс автомат и пробег 220
@@user-uj1zf5yl3rнедавно купил за 780. 80 тысяч родной пробег)
@@user-uj1zf5yl3rуже около 800, 150тыс+
В у.е. вообще не заметно, цены вроде ниже стали.
Чувак просто перепел статью из журнала За рулем за 12 год
На шипах летом конечно будет шумновато ))
механика, пробег 320 тыс, никакого сцепления не трогал даже, в моторе меняли только втулки\резинки\хомуты и резиновые трубки. Амортики менял 1 раз, на 140 тыс, после поставил усиленные. Тормозные колодки, 1 раз в 70000 км. Обслуживание копейки...
Масло в коробке меняли?
А что скажите о Сузуки Игнис рестайлинг первого поколения?
8:13 Скорее всего имелась ввиду не "жесткая" подвеска, так как именно мягку подвеску пробить легче. По опыту подвеска достаточно мягкая и сглаживает ямки и неровности.
У меня 2007. Подвеска жёстковата. И не пробивается.
2010 г. подвеска очень жёсткая.
Как она переносит морозы (-20/-35)?
С каким обьемом лучше брать??
Статустность бренда нормальная, марка уважаемая.
У жены такая. 13 лет владеем, меняли только масло и расходники. Единственный минус этого авто, что если что-то поврелить по кузову, то придётся чинить, искать, менять кучу всяких накладок, молдингов и пр украшений из пнд) а так крепкая машинка, преемистпя
Ну, скажем так. У меня микросколы от камешков на капоте имеются. Да и следить на sx4 нужно так же, как и за любой другой машинкой.
190 000км , ступичные родные, зашумел недавно левый но не люфтит (заметил когда менял тормозные диски, тоже родные). Цепь родная, ремни родные. Аморты умирают быстро, про рычаги правда. На 150 умерла шаровая, меняется весь рычаг. Масло не ест.
Простая в эксплуатации, при бережном отношении служит долго и надежно очень большой ресурс у авто на все агрегаты, экономичная что не маловажно из минусов небольшой багажник, но это плата за компактность и маневриность в городском режиме, покупкой этого авто доволен.
Такую дичь несет))) но про мотор верно сказал надежный. Только нахрена на 150ткм менять цепь? она и 300 ходит без проблем, это же не ВАГ)
Сайлент-блоки рычагов отдельно в общем то не меняютя, как и шаровые. Меняется рычаг в сборе, около 8к за штука на 2018 год. Даже не смотрите аналоги. Оригинал ходит 150+, заменители меньше 30 при цене всего в 2 раза меньше.
Задние стойки у этой машины не родные. Это наверное самое проблемное место в машине, но если они потекли - не спешите менять.
По поводу цепи ГРМ - не ведитесь и не меняйте ее на 150тыс. Она ходит весь ресурс двигателя, то есть 300тк, а если уж так хотите менять, то меняется она вместе с распредвалами, каждый из которых стоит около 20 тыс. На эту машину дешевле притащить контрактный двигатель.
Стук рулевой рейки - вопрос в машинах после 2010 решенный.
Клин генератора связан с избыточным натяжением ремня оного, и как следствие выходи из строя подшипника. Лучше почаще меняйте ремень, а то приедет помпа еще. Полностью решает проблему установка кронштейна от s-cross с обводным роликовм. Кому интересно - велком в личку.
Задняя ступица меняется в сборе, никаких ступичных подшипников там нет отдельно. Ведущий не шарит.
На механике сцепление горит постоянно.
Магнитола без AUX и USB, и это на машине 2012 года.
Передние стойки мешают обзору. Высокая задняя дверь затрудняет оценку габаритов.
Но в целом - отличная машина. Владею полтора года, пробег 180тыс. Для российских городов почти идеально.
Aux провод на АлиЭкспресс стоит 150 руб, подсоединяется сзади магнитолы за 30 мин. Так и наберите aux sx4 vitara
AUX Adapter 8 Pin Plug Audio Cable For Suzuki Swift Vitra Jimny
https: //a.aliexpress.ru /_NU5Jk
Пробелы удалить нужно
сайленты переднего рычага меняются отдельно, на 2021 год около 400 ру за штуку ( работа)
@@user-rq8ht1xl8q И шаровые переделать под сьёмные не проблема.
2:48 - а что такое компакт-диск?
товарищи...посоветуйте....реально ли купить такую машину до 500 тысяч или есть интересней варианты?только автомат...спасибо...
Да, не дорого заменить цепь. Неделю назад назвали цифру: 38...40.000 руб. Помыть радиаторы - 8.000 руб. Страховка, тех.осмотр +постановка на учёт ещё минимум 10.000 руб. Т.е. покупая машину эту вы прибавите под сотку руб. что бы поехать...
Прошло 6 лет и что в итоге 2006 год выпуска стоит 550 и 600тр.
Куда катимся😢
Я себе купил за 500тр 2006
😍
Супер!
Ух! Посмотрел и продавать передумал. У меня венгр 2008 года 4х4 механика пробег 133000. Подтверждаю. Надежная машина! Менял заднюю ступицу, правый сальник заднего редуктора на 120000км. ремни, передние диски на 100000км. ну и расходники по регламенту (фильтры колодки масла). Втулки стаба шуршат немного с утра на морозе, не заморачиваюсь менять. Диагностику ходовой регулярно прохожу все Ок! Удивляет зачем народ меняет амортизаторы, рулевые рейки, втулки и т.д.
ЧТо ты брешешь то?! Любой форум сузуки сх4 зайди, там люди ноют про одни и те же болезни. Особенно большие проблемы со сцеплением, если использовать полный привод, сцепление умирает к 30-50тысячам 100%, т.к. оно слабое было сделано для 2вд, а так же оно само по себе бракованное, оно рассыпается на волокна, которые повсюду там забиваются. Новое сцепление 20+ тысяч не считая работы. Владельцы ставят от 2110, ресурс немного побольше, но ценник намного ниже.
Продал Сексика на145000км. 2008 г.в.Остался доволен машиной. Поменял по Трейд-ин на такую же Витару в полной комплектации GLX. Доволен как слон.
@@TheWazelin сцепление от 10ки подходит на секса?
Я тож решил оставить. Лучше ниче не купишь за эти деньги.
насчет обзорности это вы погорячились,очень плохая обзорность по бокам мешают огроомные стойки часто не видно пешеходов ,а иногда и машин.В остальном согласен.
бред это все про обзорность: в сексе она отличная, лучше чем у большинства. двойная стойка мешать только тем танцорам которым яйца мешают. проехали уже 120 тк на сексе - ни у нее ни у меня проблем нет с обзорностью. но может быть тем кто не ездил на сексе - может им там и кажется что двойная стойка мешает, но привыкаешь очень быстро..
Yuri pRAZDNIKOV А правда двойная стойка не мешает?Может вы просто привыкли лишний раз из за нее выглядывать.я рассматриваю такой авто к покупке.
Надо одеть очки обзор лучше станет машина огонь.
@@7shpongle слушай я 5 лет отъездил на ней - реально мешают! Приходится из за них быть Очень внимательным ! Привыкается, но может хоть по безопасности и обтекаемости толк есть от них..
+
Владел три года, надежная машинка.
Что за 2.0 л на автомате знаете, как в целом ?
Всем доброго дня! Как с запчастью у Сузуки sx4 ?
Нормуль,расходники всегда есть в наличии
Цены кусаются?
Козырёк солнцезащитный левый перестал закрываться, машине 11 лет :-)
OK
Конечно минус ,что нет аукс и флэшки
У меня 12 года сх 4 пробег 325000 тысяч, мотор акпп все с завода,берите не пожалеете.
Забыл сказать про две передние стойки! Обзор очень закрывают! При поворотах приходится как в самолёте, через стойки заглядывать...
Да это мелочи , я быстро привык
Отличный аппарат , 48тыс - все родное
У меня 2007 года. На 200тыс лопнула прокладка гбц. В общем перебрал весь движок сразу. Так в целом норм все, единственно раздражает так это замена шаровых с рычагом. Т к они не съёмные и меняются с рычагом в сборе.
От Свифта подходят рычаги.
Там шаровая отдельно
@@pguzovskiy спасибо что подсказвваешь
от Свифта рычаги похожи, но они менее " мясистые", соответственно менее прочные
Я один заметил крашеную левую заднюю дверь?
Зашёл в коменты тоже самое написать)
На видео мадьяр-рейсталинг,а у меня был SX4 японец,МКПП,передний привод.За 8 лет эксплуатации,поменял только втулки стаба,скрипели,при проезде лежаков. Колодки тормозные и диски заводские! Аммо заводские.
АКБ только один раз сел в ноль подзарядил и 8 лет служил верой и правдой.
По движку и коробке нет претезий.Масло не жрал,как и антифриз.
Он дорогой в содержание?
Относительно других подобных машин - нет. У меня было много машин, и могу сказать, самые ресурсные запчасти у Сузуки
шумновата, говорит, Конечно, по асфальту на зимней.
А летом двигатель хорошо слышно, но жаба душит заниматься шумкой) Проще магнитолу включить погромче)
Странно, что про сверчки передней панели ничего не сказано.
@@xedgexog Там основной сверчок, это примыкание жабо к лобовому стеклу, пока искал всю панель разобрал, а звук был снаружи, лечится уплотнительной резинкой от десятого семейства, подходит как родная.
Привод компакт-дисков o_O
У меня была сузуки балено 1.6
2001 года .машина дуб 400т .продал.
Пробег 200к сцепа ещё родная. О каких 90к вы говорите.
У меня на лиане к этому пробегу корзина развалилась, а диск ещё ходил бы и ходил)))
Я менял на 58тк, но у меня 4wd. А так болезни в процессе производства были нарекания на сцепление, передние тормозные колодки и катализатор. Катализатор даже отзывали. У меня обманка стоит.
4wd: заміна сцеп 170(не раз ваняла) , перед. стоек 180 , 1 ступ. после 130, перший ричаг после удара 130,второй 170 . пробег 210 и задние родн. стойки
Пробег 130000 только стойки стабилизатора и расходники
Стою перед выбором, эта машинка или Nissan Tiida. Посоветуйте.
Если берёте б/у авто, то смотреть надо по надёжности. Сузуки в этом плане получше будет. Детали родные ходят вечно, а в добавок она ещё и мини-вездеход, имеющий просто удивительную для класса проходимость.
@@user-rv3dg4wg1f вечно ничего не ходит, рычаги передние на 85 тыщ, надорваны сайленты
2010 год, японская сборка, 4х4, АТ. Пробег 104т.км.
Полет нормальный, машиной доволен по всем параметрам! Полный привод великолепен для своего класса, что для меня не мало важно.
ВОПРОС! кто какое масло льет в движку? имею ввиду вязкость. Уж больно много споров на этот счет идет
Дружище ты хоть ответь где различие Венгра от Японца?
Ребят какой расход на 4wd коробка автомат?
У венгра радио антена спереди, у япа сзади. Подстаканники у япа круглые, у венгра квадратные. Задние сидения у япа складываются только спинки, у венгра и спинки и сиденья можно сложить для увеличения багажника. У япа (в зависимости от комплектации) ксенон в фарах бывает и круиз контроль у венгров не бывает. Может быть что то еще но больше пока не нашел))).
@@russogetto Почти все неправил. Антенки , у венгра впереди, тонкая. У япа сзади толстая, короткая. У венгра убогий серый цвет нижней половины дверных карт и передней панели. Обивка сидений неодинаковая. В япах задние сиденья (хетчбэк) складываются и спинки и сами сиденья. Есть отличия в передних стойках подвескиНа япах, до 08 года точно, нет есп. На венграх есть. Отличаются салонные фильтры. Возможно ещё есть отличия.
у японки движок М15а, 1.5 литра, можно лить аи92
Сайлентблоки передних рычагов не меняются отдельно - рычаг идёт в сборе 2 шт стоит 24000 р с заменой. Шелл ультра 5w30 и всё ок масло сузуки на... 78000 первый владелец, 2010 год. На что менять с таким-же салоном по объёму? Клиренс маловат 165мм только но багажник в седане супер. Механика расход 7.2 - 7.5
сайленты передних рычагов таки меняются, они перепрессовываются на новые, на сто предлагали за 400 р за один, но я предпочел новые рычаги оригинал
108 000 километров для Sx 4 ни что. Примерно на 105, засопливил датчик давления масла, и через пару тысяч поменял лямбду. В общем, если собирать все ямы, как моя жена. К 150 000 можете менять шаровые, сразу на оригинал.
на 50 тыс есть какой-то посторонний звук при запуске двигателя, как будто с ремнем проблема, что-то крутящееся
генератор
240 тыс, 2 раза ремонт генератора, ремонт рейки, замена 2 рычагов, всё
В генераторе то что именно ремонтировал?...замена щеток?
@@Pilya59 на генератор часто через клипсу сверху вода капает, вот его и окисляет,(начинает подклинивать, особенно зимой), герметиком клипсу нужно промазывать.
Про ШРУСы все в точку.При морозе от-25 и ниже и вывернутом руле раздается треск.Официалам что-то доказать тяжело.Еще расходником являются втулки стабилизаторов поперечной устойчивости
Это слабое место сексика
Я втулки полиуретан поставил. Год выдержали. Скрипа нет. Уже и забыл про них.
Снимите лачетти))))
привет из 2023 года из Наша Раша)) уже 600т.р. за Сузуки 2008 года! ахтунг товарищи!
Интересно какое маслецо в него льют.
Бро тебе надо бургеры рекламировать
Альтернатива ниссан ноут, когда выбирал смотрел оба авто
Ресурс движка MR16DE
Ниссан 200000 и капут
Ниссан пл качеству давно скурвился
10:34 - ВАЗ 2131 )))
Щас 2014 года стоит выше лимона охренеть.
ютуб достал, сбрасывает просмотры. я это видео уже смотрел дважды
В ноябре прошлого года расстался со своим сексиком.Очень надежная машинка.Даже цвет как в этом видео)
Ни такой уж он и не дорогой , вы цены видили ? Машине лет за 10ть , а за нее просят под миллион рублей . А сколько же тогда новая должна стоить ?
Снимите пожалуйста про Митсубиси кольт 6
Нелепая машинка.. но двиг м16а это просто жемчужина
После 2011 года стук в рейке убрали
За 280-300 тыс руб будет полный шлак. Выбирали,выбирали и купили за 500, да и то с недостатками.
5 лет отъездили на сексике, замена масла, свечей, тормозных колодок и ... все. Залил бензин, сел, поехал)
Шевроле кобальт.6 лет эксплуатации,то же самое.
Сказочники, в моей 12гв венгерка сзади стоят барабанные тормоза
то чувство когда тебе 20 и хочешь купить эту машину -_-
Мне 21 использую больше года, мало того что практичная так еще и пушка
@@mishakalashnikov3810 пушка🤣🤣🤣🤣
Машина очень дорогой утиль.. Даже в нулевых она была сильно устаревшей!
После Hyundai Matrix от Italdesign© - дизайн от этой шарашки - ругательство, не упоминаемое в приличном обществе.
Эта "шарашка" почти все автомобили рисует.