Только вот в 2020г. заменил SX4 на новую модель. На старом (2010г. яп. сборка) проехал 250000, без вмешательства в двигатель и АКПП. Масло двигатель не жрал, ну, вовсе, не замечал (просто очень мало). И цепь не менял. Менял заклинивший генератор, посыпавшийся радиатор кондея, компрессор кондея. И задний ступичный подшипник в сборе. Я не гонщик-спиди, старался ездить аккуратно и обслуживал вовремя. Машиной был очень доволен, свои задачи она выполняла. Но, время не щадит никого))
1.6 очень надёжный и долговечный мотор с толстыми чугунными гильзами с толстыми шатунами и кольцами,широкими вкладышами.Есть интересные и простые решения японской инженерии что придают ему надёжности.
Сх4 11 года, 2вд, венгр, 1 хозяин. 130к намотал. Менял жидкости, тормозные колодки, ремень генератора (1 раз), аккум (через 5 лет). Что там говорить, СВЕЧИ родные стоят, ни разу не выкручивал их! Однако на прошлой неделе накрылся лямбда-зонд (до 5 тыр). Считаю, что для почти восьмилетнего автомобиля это просто фантастика! Реальная неубивайка!!!
Михаил Фирсов у меня лиана 2007 так этот датчик лямбда уже 2 раза менял правда не на оригинальный ну и поменял обе катушки зажигания ну и больше не было проблем
@@gennadyrozenberg9554 как оказалось, это был не зонд, а именно катушка зажигания. 600рэ диагностика, + 2000 сама катушка. Продолжаю наматывать километры!)
Свечи в принципе надо менять как положено. Иногда свечи закипают и практически невозможно демонтировать без поломки(ломаються надве) . А еще лучше если агент с меди приложить к резьбу свечей - намного уменшаеть риск закипания.
В низу написали полную дичь ! Владею машиной 3 года , Машина 2011 года ! Пробег 151.000км И блин там все родное !!!! Нечего не менялось !!! Нечего не гремит и не стучит !!! Менялись только жижи везде !!! Великолепная Машина ! Даже продавать не буду , внуки отъездят столько же !!!!!
Почти 8 лет, 140 тысяч, полный привод, 70% в городском режиме (поездки до 15км). Проходимость - бомба! Расход, как для 4х4 - тьфу. Из недостатков - потекли задние аммо на 20К, на 4 году жизни умер вентилятор печки и на 6 году жизни - радиатор печки, на 100К умерли задние ступичные подшипники. Магнитола заменена почти сразу. Стоковый звук - фанера. Динамики тоже желательно под замену. Стучит передний стабилизатор. В целом - прекрасное авто. Новым еще раз бы купил.
Простая в эксплуатации, при бережном отношении служит долго и надежно очень большой ресурс у авто на все агрегаты, экономичная что не маловажно из минусов небольшой багажник, но это плата за компактность и маневриность в городском режиме, покупкой этого авто доволен.
про хруст ШРУС у меня другой опыт. Заменил на 45000 масло в раздатке, редукторе и коробке и хруст "на холодную" пропал. НО! Появился после переобувки с новой, удвоенной силой! Выяснилось что на одну ось поставили старые и новые шины. Колеса переставили - хруст пропал
8:13 Скорее всего имелась ввиду не "жесткая" подвеска, так как именно мягку подвеску пробить легче. По опыту подвеска достаточно мягкая и сглаживает ямки и неровности.
Гонка очумелая , была у меня Японка 2000cc 145л/с. Мой совет в мотор лучше не лезть , контрактный не такой уж дорогой. Бриться перегрева смотрите за тосолом. В основном машина супер.
механика, пробег 320 тыс, никакого сцепления не трогал даже, в моторе меняли только втулки\резинки\хомуты и резиновые трубки. Амортики менял 1 раз, на 140 тыс, после поставил усиленные. Тормозные колодки, 1 раз в 70000 км. Обслуживание копейки...
У жены такая. 13 лет владеем, меняли только масло и расходники. Единственный минус этого авто, что если что-то поврелить по кузову, то придётся чинить, искать, менять кучу всяких накладок, молдингов и пр украшений из пнд) а так крепкая машинка, преемистпя
Подскажите стоит ли брать Сузуки сх 4 2021 годо с мотором 1.4 и обслуживание дорогое или нет , или лучше брать витару с тем же двигателем и полным приводом
Сайлент-блоки рычагов отдельно в общем то не меняютя, как и шаровые. Меняется рычаг в сборе, около 8к за штука на 2018 год. Даже не смотрите аналоги. Оригинал ходит 150+, заменители меньше 30 при цене всего в 2 раза меньше. Задние стойки у этой машины не родные. Это наверное самое проблемное место в машине, но если они потекли - не спешите менять. По поводу цепи ГРМ - не ведитесь и не меняйте ее на 150тыс. Она ходит весь ресурс двигателя, то есть 300тк, а если уж так хотите менять, то меняется она вместе с распредвалами, каждый из которых стоит около 20 тыс. На эту машину дешевле притащить контрактный двигатель. Стук рулевой рейки - вопрос в машинах после 2010 решенный. Клин генератора связан с избыточным натяжением ремня оного, и как следствие выходи из строя подшипника. Лучше почаще меняйте ремень, а то приедет помпа еще. Полностью решает проблему установка кронштейна от s-cross с обводным роликовм. Кому интересно - велком в личку. Задняя ступица меняется в сборе, никаких ступичных подшипников там нет отдельно. Ведущий не шарит. На механике сцепление горит постоянно. Магнитола без AUX и USB, и это на машине 2012 года. Передние стойки мешают обзору. Высокая задняя дверь затрудняет оценку габаритов. Но в целом - отличная машина. Владею полтора года, пробег 180тыс. Для российских городов почти идеально.
2 года как на ней понянял задние саленблоки колодки шарниры свечи 50 тыс обошлось думаю за 2 года не дорого ) 208тыс пробега . Масло уходит где то пол литра ушла думаю это на магистралке сожрала топил 160 км/ч потом сколько не смотрел уровень стоял зимоц при повороте пластик шумит. А так по движку сказали не трогать 😂 как минимут до 250 тыс .А так думаю отличный городская лошадка
насчет обзорности это вы погорячились,очень плохая обзорность по бокам мешают огроомные стойки часто не видно пешеходов ,а иногда и машин.В остальном согласен.
бред это все про обзорность: в сексе она отличная, лучше чем у большинства. двойная стойка мешать только тем танцорам которым яйца мешают. проехали уже 120 тк на сексе - ни у нее ни у меня проблем нет с обзорностью. но может быть тем кто не ездил на сексе - может им там и кажется что двойная стойка мешает, но привыкаешь очень быстро..
@@7shpongle слушай я 5 лет отъездил на ней - реально мешают! Приходится из за них быть Очень внимательным ! Привыкается, но может хоть по безопасности и обтекаемости толк есть от них..
Хороший обзор, появилось желание купить только незнаю для кого, намного лучше обзоров Баканова, после обзоров Боканова самая лучшая подержанная техника это велосипед
Да, не дорого заменить цепь. Неделю назад назвали цифру: 38...40.000 руб. Помыть радиаторы - 8.000 руб. Страховка, тех.осмотр +постановка на учёт ещё минимум 10.000 руб. Т.е. покупая машину эту вы прибавите под сотку руб. что бы поехать...
190 000км , ступичные родные, зашумел недавно левый но не люфтит (заметил когда менял тормозные диски, тоже родные). Цепь родная, ремни родные. Аморты умирают быстро, про рычаги правда. На 150 умерла шаровая, меняется весь рычаг. Масло не ест.
На видео мадьяр-рейсталинг,а у меня был SX4 японец,МКПП,передний привод.За 8 лет эксплуатации,поменял только втулки стаба,скрипели,при проезде лежаков. Колодки тормозные и диски заводские! Аммо заводские. АКБ только один раз сел в ноль подзарядил и 8 лет служил верой и правдой. По движку и коробке нет претезий.Масло не жрал,как и антифриз.
Ух! Посмотрел и продавать передумал. У меня венгр 2008 года 4х4 механика пробег 133000. Подтверждаю. Надежная машина! Менял заднюю ступицу, правый сальник заднего редуктора на 120000км. ремни, передние диски на 100000км. ну и расходники по регламенту (фильтры колодки масла). Втулки стаба шуршат немного с утра на морозе, не заморачиваюсь менять. Диагностику ходовой регулярно прохожу все Ок! Удивляет зачем народ меняет амортизаторы, рулевые рейки, втулки и т.д.
ЧТо ты брешешь то?! Любой форум сузуки сх4 зайди, там люди ноют про одни и те же болезни. Особенно большие проблемы со сцеплением, если использовать полный привод, сцепление умирает к 30-50тысячам 100%, т.к. оно слабое было сделано для 2вд, а так же оно само по себе бракованное, оно рассыпается на волокна, которые повсюду там забиваются. Новое сцепление 20+ тысяч не считая работы. Владельцы ставят от 2110, ресурс немного побольше, но ценник намного ниже.
2010 год, японская сборка, 4х4, АТ. Пробег 104т.км. Полет нормальный, машиной доволен по всем параметрам! Полный привод великолепен для своего класса, что для меня не мало важно. ВОПРОС! кто какое масло льет в движку? имею ввиду вязкость. Уж больно много споров на этот счет идет
У венгра радио антена спереди, у япа сзади. Подстаканники у япа круглые, у венгра квадратные. Задние сидения у япа складываются только спинки, у венгра и спинки и сиденья можно сложить для увеличения багажника. У япа (в зависимости от комплектации) ксенон в фарах бывает и круиз контроль у венгров не бывает. Может быть что то еще но больше пока не нашел))).
@@russogetto Почти все неправил. Антенки , у венгра впереди, тонкая. У япа сзади толстая, короткая. У венгра убогий серый цвет нижней половины дверных карт и передней панели. Обивка сидений неодинаковая. В япах задние сиденья (хетчбэк) складываются и спинки и сами сиденья. Есть отличия в передних стойках подвескиНа япах, до 08 года точно, нет есп. На венграх есть. Отличаются салонные фильтры. Возможно ещё есть отличия.
У меня 2007 года. На 200тыс лопнула прокладка гбц. В общем перебрал весь движок сразу. Так в целом норм все, единственно раздражает так это замена шаровых с рычагом. Т к они не съёмные и меняются с рычагом в сборе.
Про ШРУСы все в точку.При морозе от-25 и ниже и вывернутом руле раздается треск.Официалам что-то доказать тяжело.Еще расходником являются втулки стабилизаторов поперечной устойчивости Это слабое место сексика
Я менял на 58тк, но у меня 4wd. А так болезни в процессе производства были нарекания на сцепление, передние тормозные колодки и катализатор. Катализатор даже отзывали. У меня обманка стоит.
@@Pilya59 на генератор часто через клипсу сверху вода капает, вот его и окисляет,(начинает подклинивать, особенно зимой), герметиком клипсу нужно промазывать.
Сайлентблоки передних рычагов не меняются отдельно - рычаг идёт в сборе 2 шт стоит 24000 р с заменой. Шелл ультра 5w30 и всё ок масло сузуки на... 78000 первый владелец, 2010 год. На что менять с таким-же салоном по объёму? Клиренс маловат 165мм только но багажник в седане супер. Механика расход 7.2 - 7.5
108 000 километров для Sx 4 ни что. Примерно на 105, засопливил датчик давления масла, и через пару тысяч поменял лямбду. В общем, если собирать все ямы, как моя жена. К 150 000 можете менять шаровые, сразу на оригинал.
А летом двигатель хорошо слышно, но жаба душит заниматься шумкой) Проще магнитолу включить погромче) Странно, что про сверчки передней панели ничего не сказано.
@@xedgexog Там основной сверчок, это примыкание жабо к лобовому стеклу, пока искал всю панель разобрал, а звук был снаружи, лечится уплотнительной резинкой от десятого семейства, подходит как родная.
Если берёте б/у авто, то смотреть надо по надёжности. Сузуки в этом плане получше будет. Детали родные ходят вечно, а в добавок она ещё и мини-вездеход, имеющий просто удивительную для класса проходимость.
Брали с новья, 5 лет аккуратно ездили, на бездорожье не были , пробег 52 тысячи. Под замену передние внутренние гранаты. Цена одной гранаты - 26 т.р. Аналогов нет. Здорово, да ?
Аналоги есть. Гранты можно купить отдельно аналог. 26 это вам заряди за новый оригинальный привод целиком. А так и привод можно контрактный взять тысяч за 5 или 6
езжу как мудак, все лежачие 20-40 км/ч, ямы замечаю только пятой точкой, даже не пытаюсь их объехать. машина 2012 года, пробег 100000. Не менял ничего.
Макс в отличие от вашего коллеги Петра Баканова у вас правильная подача инфы,и скорость говора вот именно так как надо.Петр же сыпет инфой как транспортёр на элеваторе, массу текста сжимает в короткое время,это первый жырный минус,а второй минус Пётр во всех автомобилях ищет только минусы прокурорский подход.Это первая машина которую Пётр минусовал но дал шанс ей быть,а так просто топит без права на жизнь.Петр это всё объективно честное слово без всякой предвзятости к вам прошу прощения что вот так прямо в лоб.Если вы прислушаетесь ваш рейтинг существенно выростит
Только вот в 2020г. заменил SX4 на новую модель. На старом (2010г. яп. сборка) проехал 250000, без вмешательства в двигатель и АКПП. Масло двигатель не жрал, ну, вовсе, не замечал (просто очень мало). И цепь не менял. Менял заклинивший генератор, посыпавшийся радиатор кондея, компрессор кондея. И задний ступичный подшипник в сборе. Я не гонщик-спиди, старался ездить аккуратно и обслуживал вовремя. Машиной был очень доволен, свои задачи она выполняла. Но, время не щадит никого))
И как вам,что лучше новый или старый сх4??
В моем сх4 10 года все еще стоит родной японский аккум.Вот это качество!
и у меня, сам в шоке
У моего 2008-то же родной,маленький.
у меня в форде 8-го года тоже родной стоит. это не такая уж и редкость для машин, если аккум не высаживался.
2018/ машинка 2010 аккум родной!!!
Японцы делают по технологии ,наши делают до гарантии потом на выброс !!!!
согласен... это один из самых практичных авто на рынке...за это его купил и пока расставаться нет желания
1.6 очень надёжный и долговечный мотор с толстыми чугунными гильзами с толстыми шатунами и кольцами,широкими вкладышами.Есть интересные и простые решения японской инженерии что придают ему надёжности.
1,6 значит это японец?
Отличный аппарат с неимоверным ресурсом.
Аппарат супер шесть лет езжу не разу не пожалел что купил!👍
3 года пока езжу. Хотел продать. Да оставил. Такая корова нужна самому)
Владею SX4 classic седан, 2008 г.в. Японская сборка. Пробег 585 т.км, на родном моторе.
Ты чё на ней таксуешь???
Alexeyevich Yatsyna просто фантазёр
@@ФилипБарский Посмотри канал к повер они там этот мотор капиталят и ты поймёшь что не фантазер)))
продал седан 2007 года пробег 121 т.км. Теперь понимаю: зря я это сделал :))))))
интересно новое поколение не хуже старого ?какая инфа есть ?
Сх4 11 года, 2вд, венгр, 1 хозяин. 130к намотал. Менял жидкости, тормозные колодки, ремень генератора (1 раз), аккум (через 5 лет). Что там говорить, СВЕЧИ родные стоят, ни разу не выкручивал их! Однако на прошлой неделе накрылся лямбда-зонд (до 5 тыр). Считаю, что для почти восьмилетнего автомобиля это просто фантастика! Реальная неубивайка!!!
Михаил Фирсов у меня лиана 2007 так этот датчик лямбда уже 2 раза менял правда не на оригинальный ну и поменял обе катушки зажигания ну и больше не было проблем
@@gennadyrozenberg9554 как оказалось, это был не зонд, а именно катушка зажигания. 600рэ диагностика, + 2000 сама катушка. Продолжаю наматывать километры!)
Что ж это вы свечи-то не меняли?)
Свечи в принципе надо менять как положено. Иногда свечи закипают и практически невозможно демонтировать без поломки(ломаються надве) . А еще лучше если агент с меди приложить к резьбу свечей - намного уменшаеть риск закипания.
Макс молодец .Все просто и доходчиво. Я год как купил Сексика. Очень доволен
В низу написали полную дичь !
Владею машиной 3 года , Машина 2011 года !
Пробег 151.000км
И блин там все родное !!!!
Нечего не менялось !!!
Нечего не гремит и не стучит !!!
Менялись только жижи везде !!!
Великолепная Машина ! Даже продавать не буду , внуки отъездят столько же !!!!!
За три года я проехал на сх4 около 100 тысяч км, машина надёжнее автомата Калашникова, сборка Япония 2008 год
Почти 8 лет, 140 тысяч, полный привод, 70% в городском режиме (поездки до 15км). Проходимость - бомба! Расход, как для 4х4 - тьфу. Из недостатков - потекли задние аммо на 20К, на 4 году жизни умер вентилятор печки и на 6 году жизни - радиатор печки, на 100К умерли задние ступичные подшипники. Магнитола заменена почти сразу. Стоковый звук - фанера. Динамики тоже желательно под замену. Стучит передний стабилизатор. В целом - прекрасное авто. Новым еще раз бы купил.
11 лет на ходу, японская сборка, не разу ничего не ломалось, ни одного рыжика
Сколько пробег. Что делали. Спасибо за ответ
Сексики собирались не в Японии, а в Венгрии.
@@ВикторПаргамон
Это наверное тебе не повезло, после 2010 перестали возить из Японии.
У меня сборка Japan.
Спасибо за ваши рекомендации и обзор. Очень познавательно и интересно!
I would really enjoy this video with english subs, looks so interesting!
Как же больно слышать про ценники в 280-300 тысяч рублей(((((
Да сейчас 600 живая и дороже с пробегом 100+😢
@@Дмитрий-й8л6ь мне предлагают за 250 тыс автомат и пробег 220
@@Дмитрий-й8л6ьнедавно купил за 780. 80 тысяч родной пробег)
@@Дмитрий-й8л6ьуже около 800, 150тыс+
В у.е. вообще не заметно, цены вроде ниже стали.
Простая в эксплуатации, при бережном отношении служит долго и надежно очень большой ресурс у авто на все агрегаты, экономичная что не маловажно из минусов небольшой багажник, но это плата за компактность и маневриность в городском режиме, покупкой этого авто доволен.
Машинка огонь, но именно из-за багажника взял седан, там 515л. Кайфую!
Отличный обзор. Толково и познавательно!
про хруст ШРУС у меня другой опыт. Заменил на 45000 масло в раздатке, редукторе и коробке и хруст "на холодную" пропал. НО! Появился после переобувки с новой, удвоенной силой! Выяснилось что на одну ось поставили старые и новые шины. Колеса переставили - хруст пропал
8:13 Скорее всего имелась ввиду не "жесткая" подвеска, так как именно мягку подвеску пробить легче. По опыту подвеска достаточно мягкая и сглаживает ямки и неровности.
У меня 2007. Подвеска жёстковата. И не пробивается.
2010 г. подвеска очень жёсткая.
Благодарю за съёмки надёжных авто
Гонка очумелая , была у меня Японка 2000cc 145л/с. Мой совет в мотор лучше не лезть , контрактный не такой уж дорогой. Бриться перегрева смотрите за тосолом. В основном машина супер.
механика, пробег 320 тыс, никакого сцепления не трогал даже, в моторе меняли только втулки\резинки\хомуты и резиновые трубки. Амортики менял 1 раз, на 140 тыс, после поставил усиленные. Тормозные колодки, 1 раз в 70000 км. Обслуживание копейки...
Масло в коробке меняли?
Отличный автомобиль 👍
Седан 2008 гв, японец, пробег 202000, сцепление не менял, только катализатор. Кости кстати тоже
У меня 08 года , двига 2.0 ) отличный аппарат )
Приятный обзор! Подписка!
У жены такая. 13 лет владеем, меняли только масло и расходники. Единственный минус этого авто, что если что-то поврелить по кузову, то придётся чинить, искать, менять кучу всяких накладок, молдингов и пр украшений из пнд) а так крепкая машинка, преемистпя
Г.в13 Зашумил сам через год после покупки цена 12т.р. стало изумительно.
Спасибо за отличный обзор!
У меня за 4 зимы и 55 тыр. только замена передних колодок и щеток стеклоочистителя.
Отличный аппарат.12г пробег 140 все родное.
Подскажите стоит ли брать Сузуки сх 4 2021 годо с мотором 1.4 и обслуживание дорогое или нет , или лучше брать витару с тем же двигателем и полным приводом
Сайлент-блоки рычагов отдельно в общем то не меняютя, как и шаровые. Меняется рычаг в сборе, около 8к за штука на 2018 год. Даже не смотрите аналоги. Оригинал ходит 150+, заменители меньше 30 при цене всего в 2 раза меньше.
Задние стойки у этой машины не родные. Это наверное самое проблемное место в машине, но если они потекли - не спешите менять.
По поводу цепи ГРМ - не ведитесь и не меняйте ее на 150тыс. Она ходит весь ресурс двигателя, то есть 300тк, а если уж так хотите менять, то меняется она вместе с распредвалами, каждый из которых стоит около 20 тыс. На эту машину дешевле притащить контрактный двигатель.
Стук рулевой рейки - вопрос в машинах после 2010 решенный.
Клин генератора связан с избыточным натяжением ремня оного, и как следствие выходи из строя подшипника. Лучше почаще меняйте ремень, а то приедет помпа еще. Полностью решает проблему установка кронштейна от s-cross с обводным роликовм. Кому интересно - велком в личку.
Задняя ступица меняется в сборе, никаких ступичных подшипников там нет отдельно. Ведущий не шарит.
На механике сцепление горит постоянно.
Магнитола без AUX и USB, и это на машине 2012 года.
Передние стойки мешают обзору. Высокая задняя дверь затрудняет оценку габаритов.
Но в целом - отличная машина. Владею полтора года, пробег 180тыс. Для российских городов почти идеально.
Aux провод на АлиЭкспресс стоит 150 руб, подсоединяется сзади магнитолы за 30 мин. Так и наберите aux sx4 vitara
AUX Adapter 8 Pin Plug Audio Cable For Suzuki Swift Vitra Jimny
https: //a.aliexpress.ru /_NU5Jk
Пробелы удалить нужно
сайленты переднего рычага меняются отдельно, на 2021 год около 400 ру за штуку ( работа)
@@субарист-э8ю И шаровые переделать под сьёмные не проблема.
2 года как на ней понянял задние саленблоки колодки шарниры свечи 50 тыс обошлось думаю за 2 года не дорого ) 208тыс пробега . Масло уходит где то пол литра ушла думаю это на магистралке сожрала топил 160 км/ч потом сколько не смотрел уровень стоял зимоц при повороте пластик шумит. А так по движку сказали не трогать 😂 как минимут до 250 тыс .А так думаю отличный городская лошадка
Чувак просто перепел статью из журнала За рулем за 12 год
насчет обзорности это вы погорячились,очень плохая обзорность по бокам мешают огроомные стойки часто не видно пешеходов ,а иногда и машин.В остальном согласен.
бред это все про обзорность: в сексе она отличная, лучше чем у большинства. двойная стойка мешать только тем танцорам которым яйца мешают. проехали уже 120 тк на сексе - ни у нее ни у меня проблем нет с обзорностью. но может быть тем кто не ездил на сексе - может им там и кажется что двойная стойка мешает, но привыкаешь очень быстро..
Yuri pRAZDNIKOV А правда двойная стойка не мешает?Может вы просто привыкли лишний раз из за нее выглядывать.я рассматриваю такой авто к покупке.
Надо одеть очки обзор лучше станет машина огонь.
@@7shpongle слушай я 5 лет отъездил на ней - реально мешают! Приходится из за них быть Очень внимательным ! Привыкается, но может хоть по безопасности и обтекаемости толк есть от них..
+
Хороший обзор, появилось желание купить только незнаю для кого, намного лучше обзоров Баканова, после обзоров Боканова самая лучшая подержанная техника это велосипед
Статустность бренда нормальная, марка уважаемая.
Ну, скажем так. У меня микросколы от камешков на капоте имеются. Да и следить на sx4 нужно так же, как и за любой другой машинкой.
Да, не дорого заменить цепь. Неделю назад назвали цифру: 38...40.000 руб. Помыть радиаторы - 8.000 руб. Страховка, тех.осмотр +постановка на учёт ещё минимум 10.000 руб. Т.е. покупая машину эту вы прибавите под сотку руб. что бы поехать...
БОЛШОЕ СПОСИБООО :)
На шипах летом конечно будет шумновато ))
я подписался ! по моему довольно грамотно и корректно снятые ролики и неплохие советы ...............
Такую дичь несет))) но про мотор верно сказал надежный. Только нахрена на 150ткм менять цепь? она и 300 ходит без проблем, это же не ВАГ)
190 000км , ступичные родные, зашумел недавно левый но не люфтит (заметил когда менял тормозные диски, тоже родные). Цепь родная, ремни родные. Аморты умирают быстро, про рычаги правда. На 150 умерла шаровая, меняется весь рычаг. Масло не ест.
Козырёк солнцезащитный левый перестал закрываться, машине 11 лет :-)
очень красиво
2:48 - а что такое компакт-диск?
На видео мадьяр-рейсталинг,а у меня был SX4 японец,МКПП,передний привод.За 8 лет эксплуатации,поменял только втулки стаба,скрипели,при проезде лежаков. Колодки тормозные и диски заводские! Аммо заводские.
АКБ только один раз сел в ноль подзарядил и 8 лет служил верой и правдой.
По движку и коробке нет претезий.Масло не жрал,как и антифриз.
С каким обьемом лучше брать??
Почему-то часто лампочки подсветки подогрева сидений перегорали.
Ух! Посмотрел и продавать передумал. У меня венгр 2008 года 4х4 механика пробег 133000. Подтверждаю. Надежная машина! Менял заднюю ступицу, правый сальник заднего редуктора на 120000км. ремни, передние диски на 100000км. ну и расходники по регламенту (фильтры колодки масла). Втулки стаба шуршат немного с утра на морозе, не заморачиваюсь менять. Диагностику ходовой регулярно прохожу все Ок! Удивляет зачем народ меняет амортизаторы, рулевые рейки, втулки и т.д.
ЧТо ты брешешь то?! Любой форум сузуки сх4 зайди, там люди ноют про одни и те же болезни. Особенно большие проблемы со сцеплением, если использовать полный привод, сцепление умирает к 30-50тысячам 100%, т.к. оно слабое было сделано для 2вд, а так же оно само по себе бракованное, оно рассыпается на волокна, которые повсюду там забиваются. Новое сцепление 20+ тысяч не считая работы. Владельцы ставят от 2110, ресурс немного побольше, но ценник намного ниже.
Продал Сексика на145000км. 2008 г.в.Остался доволен машиной. Поменял по Трейд-ин на такую же Витару в полной комплектации GLX. Доволен как слон.
@@Pawluxa34 сцепление от 10ки подходит на секса?
Я тож решил оставить. Лучше ниче не купишь за эти деньги.
У меня 12 года сх 4 пробег 325000 тысяч, мотор акпп все с завода,берите не пожалеете.
А что скажите о Сузуки Игнис рестайлинг первого поколения?
Хорошая подача
2010 год, японская сборка, 4х4, АТ. Пробег 104т.км.
Полет нормальный, машиной доволен по всем параметрам! Полный привод великолепен для своего класса, что для меня не мало важно.
ВОПРОС! кто какое масло льет в движку? имею ввиду вязкость. Уж больно много споров на этот счет идет
Дружище ты хоть ответь где различие Венгра от Японца?
Ребят какой расход на 4wd коробка автомат?
У венгра радио антена спереди, у япа сзади. Подстаканники у япа круглые, у венгра квадратные. Задние сидения у япа складываются только спинки, у венгра и спинки и сиденья можно сложить для увеличения багажника. У япа (в зависимости от комплектации) ксенон в фарах бывает и круиз контроль у венгров не бывает. Может быть что то еще но больше пока не нашел))).
@@russogetto Почти все неправил. Антенки , у венгра впереди, тонкая. У япа сзади толстая, короткая. У венгра убогий серый цвет нижней половины дверных карт и передней панели. Обивка сидений неодинаковая. В япах задние сиденья (хетчбэк) складываются и спинки и сами сиденья. Есть отличия в передних стойках подвескиНа япах, до 08 года точно, нет есп. На венграх есть. Отличаются салонные фильтры. Возможно ещё есть отличия.
у японки движок М15а, 1.5 литра, можно лить аи92
Как она переносит морозы (-20/-35)?
привет из 2023 года из Наша Раша)) уже 600т.р. за Сузуки 2008 года! ахтунг товарищи!
Я один заметил крашеную левую заднюю дверь?
Зашёл в коменты тоже самое написать)
У меня 2007 года. На 200тыс лопнула прокладка гбц. В общем перебрал весь движок сразу. Так в целом норм все, единственно раздражает так это замена шаровых с рычагом. Т к они не съёмные и меняются с рычагом в сборе.
От Свифта подходят рычаги.
Там шаровая отдельно
@@pguzovskiy спасибо что подсказвваешь
от Свифта рычаги похожи, но они менее " мясистые", соответственно менее прочные
Забыл сказать про две передние стойки! Обзор очень закрывают! При поворотах приходится как в самолёте, через стойки заглядывать...
Да это мелочи , я быстро привык
Подскажи пожалуйста что за автомагнитола установлена
Про ШРУСы все в точку.При морозе от-25 и ниже и вывернутом руле раздается треск.Официалам что-то доказать тяжело.Еще расходником являются втулки стабилизаторов поперечной устойчивости
Это слабое место сексика
Я втулки полиуретан поставил. Год выдержали. Скрипа нет. Уже и забыл про них.
Пробег 200к сцепа ещё родная. О каких 90к вы говорите.
У меня на лиане к этому пробегу корзина развалилась, а диск ещё ходил бы и ходил)))
Я менял на 58тк, но у меня 4wd. А так болезни в процессе производства были нарекания на сцепление, передние тормозные колодки и катализатор. Катализатор даже отзывали. У меня обманка стоит.
4wd: заміна сцеп 170(не раз ваняла) , перед. стоек 180 , 1 ступ. после 130, перший ричаг после удара 130,второй 170 . пробег 210 и задние родн. стойки
Пробег 130000 только стойки стабилизатора и расходники
240 тыс, 2 раза ремонт генератора, ремонт рейки, замена 2 рычагов, всё
В генераторе то что именно ремонтировал?...замена щеток?
@@Pilya59 на генератор часто через клипсу сверху вода капает, вот его и окисляет,(начинает подклинивать, особенно зимой), герметиком клипсу нужно промазывать.
Владел три года, надежная машинка.
подскажите плиз . молдинг стекла дверей (бархатка) от каой модели подходит,мне от 8 модели жигулей предлогали подой дёт если подрезать самому???
Сайлентблоки передних рычагов не меняются отдельно - рычаг идёт в сборе 2 шт стоит 24000 р с заменой. Шелл ультра 5w30 и всё ок масло сузуки на... 78000 первый владелец, 2010 год. На что менять с таким-же салоном по объёму? Клиренс маловат 165мм только но багажник в седане супер. Механика расход 7.2 - 7.5
сайленты передних рычагов таки меняются, они перепрессовываются на новые, на сто предлагали за 400 р за один, но я предпочел новые рычаги оригинал
108 000 километров для Sx 4 ни что. Примерно на 105, засопливил датчик давления масла, и через пару тысяч поменял лямбду. В общем, если собирать все ямы, как моя жена. К 150 000 можете менять шаровые, сразу на оригинал.
10 лет прослужил автомобиль.
шумновата, говорит, Конечно, по асфальту на зимней.
А летом двигатель хорошо слышно, но жаба душит заниматься шумкой) Проще магнитолу включить погромче)
Странно, что про сверчки передней панели ничего не сказано.
@@xedgexog Там основной сверчок, это примыкание жабо к лобовому стеклу, пока искал всю панель разобрал, а звук был снаружи, лечится уплотнительной резинкой от десятого семейства, подходит как родная.
Стою перед выбором, эта машинка или Nissan Tiida. Посоветуйте.
Если берёте б/у авто, то смотреть надо по надёжности. Сузуки в этом плане получше будет. Детали родные ходят вечно, а в добавок она ещё и мини-вездеход, имеющий просто удивительную для класса проходимость.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б вечно ничего не ходит, рычаги передние на 85 тыщ, надорваны сайленты
Конечно минус ,что нет аукс и флэшки
Он дорогой в содержание?
Относительно других подобных машин - нет. У меня было много машин, и могу сказать, самые ресурсные запчасти у Сузуки
Прошло 6 лет и что в итоге 2006 год выпуска стоит 550 и 600тр.
Куда катимся😢
Я себе купил за 500тр 2006
2022г подбираю супруги авто цены на них от 550 цены не соответствуют в видео😂😂😂
Отличный аппарат , 48тыс - все родное
Привод компакт-дисков o_O
товарищи...посоветуйте....реально ли купить такую машину до 500 тысяч или есть интересней варианты?только автомат...спасибо...
Супер!
на 50 тыс есть какой-то посторонний звук при запуске двигателя, как будто с ремнем проблема, что-то крутящееся
генератор
10:34 - ВАЗ 2131 )))
Брали с новья, 5 лет аккуратно ездили, на бездорожье не были , пробег 52 тысячи. Под замену передние внутренние гранаты. Цена одной гранаты - 26 т.р. Аналогов нет. Здорово, да ?
Навешали вам подшипники ступицы меняются отдельно - 6800 с работой. Ток сёдня выкинул заменённый подшипник в мусорку.
Аналоги есть. Гранты можно купить отдельно аналог. 26 это вам заряди за новый оригинальный привод целиком. А так и привод можно контрактный взять тысяч за 5 или 6
езжу как мудак, все лежачие 20-40 км/ч, ямы замечаю только пятой точкой, даже не пытаюсь их объехать. машина 2012 года, пробег 100000. Не менял ничего.
@@Eazy12132смею предположть , ты наверное сам очень худой и в салоне и багажнике никого не возишь
У меня была сузуки балено 1.6
2001 года .машина дуб 400т .продал.
Нелепая машинка.. но двиг м16а это просто жемчужина
ютуб достал, сбрасывает просмотры. я это видео уже смотрел дважды
5 лет отъездили на сексике, замена масла, свечей, тормозных колодок и ... все. Залил бензин, сел, поехал)
Шевроле кобальт.6 лет эксплуатации,то же самое.
Что за 2.0 л на автомате знаете, как в целом ?
Ни такой уж он и не дорогой , вы цены видили ? Машине лет за 10ть , а за нее просят под миллион рублей . А сколько же тогда новая должна стоить ?
Машина 12года, автомат, полный привод, одна владелица, 100000 пробег, дом-работа , без дтп. 1 200 000, пожалуй, стоит...Пока нет нужды продавать...
😍
Альтернатива ниссан ноут, когда выбирал смотрел оба авто
Ресурс движка MR16DE
Ниссан 200000 и капут
Ниссан пл качеству давно скурвился
Бро тебе надо бургеры рекламировать
Щас 2014 года стоит выше лимона охренеть.
За 280-300 тыс руб будет полный шлак. Выбирали,выбирали и купили за 500, да и то с недостатками.
Макс в отличие от вашего коллеги Петра Баканова у вас правильная подача инфы,и скорость говора вот именно так как надо.Петр же сыпет инфой как транспортёр на элеваторе, массу текста сжимает в короткое время,это первый жырный минус,а второй минус Пётр во всех автомобилях ищет только минусы прокурорский подход.Это первая машина которую Пётр минусовал но дал шанс ей быть,а так просто топит без права на жизнь.Петр это всё объективно честное слово без всякой предвзятости к вам прошу прощения что вот так прямо в лоб.Если вы прислушаетесь ваш рейтинг существенно выростит
Всем доброго дня! Как с запчастью у Сузуки sx4 ?
Нормуль,расходники всегда есть в наличии
Цены кусаются?
Снимите пожалуйста про Митсубиси кольт 6
Интересно какое маслецо в него льют.
то чувство когда тебе 20 и хочешь купить эту машину -_-
Мне 21 использую больше года, мало того что практичная так еще и пушка
@@mishakalashnikov3810 пушка🤣🤣🤣🤣
В ноябре прошлого года расстался со своим сексиком.Очень надежная машинка.Даже цвет как в этом видео)