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４０年自分でタイヤ交換してます
本当に大事です👮
ディーラーでやってもらってます。ついでに定期点検もセットで！
つまり適当にやっり誤ったやり方をした場合は外れる可能性が高いと。全ての教習所でタイヤ交換の実技を取り入れたほうがよいのでは。
人に頼んだらお金が掛かるから自分でするって人は多いんだろうね🙋♀️
普段工具に触らない様な人達がトルクレンチを正しく使えるのかな？
無理
タイヤ交換して10mくらい走って増し締めしないとダメよ。ちゃんと作業しても10mくらい走って増し締めしたら緩みが出てるから。タイヤ交換の直後とか翌日の脱落が多いのはそのせい。
18歳女子です。ワゴンRに乗っています、自分でタイヤ交換していますがホイールナットの締め忘れが怖いので全輪センターロックにしました。締め付けトルクは400Nで割りピン仕様なので安心です。
違うよねそもそもタイヤ脱輪させるような人達はナットの違いやセンターハブ径の違いすら分かっていないと言うのをプロが理解出来ていない事が問題。
ジムニーにプリウスに・・・。もはやフラグでしかない。
トランプのジョーカー２枚をわざと出してきた感じw
トルク持ってないので、十字レンチで締めるのは…？
下回りは素人がやると結構危ないから、これ見てやる人は、やらないほうがいい。103Nってテレビでやってたから、どうせ一緒でしょ103Nっと、よし！
タイヤ交換して4〜50キロ走って増し締め更に7〜80キロ走って増し締め十字レンチでも２回やればまず外れないトルクレンチで締めても100%緩まないなんて事は無い100%緩まないに近付ける為には増し締めしかない
感覚でトルクレンチかわりになる重さを感覚で当てるのと同じで締め付けも感覚でわかる
自分で交換した人ってトルクレンチや慣らし走行しないのほとんどやん。
自分で作業したら、当然 自己責任。賠償も自己責任。安易に自分で作業しないことです。
レンチ、20センチ先に手に体重載せて「痛ぇ」ってなったら0.2m x 50kg ≒ 10kgm
４０年自分でタイヤ交換してます
本当に大事です👮
ディーラーでやってもらってます。ついでに定期点検もセットで！
つまり適当にやっり誤ったやり方をした場合は外れる可能性が高いと。
全ての教習所でタイヤ交換の実技を取り入れたほうがよいのでは。
人に頼んだらお金が掛かるから自分でするって人は多いんだろうね🙋♀️
普段工具に触らない様な人達がトルクレンチを正しく使えるのかな？
無理
タイヤ交換して10mくらい走って増し締めしないとダメよ。
ちゃんと作業しても10mくらい走って増し締めしたら緩みが出てるから。
タイヤ交換の直後とか翌日の脱落が多いのはそのせい。
18歳女子です。
ワゴンRに乗っています、自分でタイヤ交換していますがホイールナットの締め忘れが怖いので全輪センターロックにしました。
締め付けトルクは400Nで割りピン仕様なので安心です。
違うよね
そもそもタイヤ脱輪させるような人達はナットの違いやセンターハブ径の違いすら分かっていないと言うのをプロが理解出来ていない事が問題。
ジムニーにプリウスに・・・。もはやフラグでしかない。
トランプのジョーカー２枚をわざと出してきた感じw
トルク持ってないので、
十字レンチで締めるのは…？
下回りは素人がやると結構危ないから、これ見てやる人は、やらないほうがいい。
103Nってテレビでやってたから、どうせ一緒でしょ103Nっと、よし！
タイヤ交換して
4〜50キロ走って増し締め
更に7〜80キロ走って増し締め
十字レンチでも
２回やればまず外れない
トルクレンチで締めても100%緩まないなんて事は無い
100%緩まないに近付ける為には
増し締めしかない
感覚でトルクレンチかわりになる
重さを感覚で当てるのと同じで
締め付けも感覚でわかる
自分で交換した人ってトルクレンチや慣らし走行しないのほとんどやん。
自分で作業したら、当然 自己責任。賠償も自己責任。安易に自分で作業しないことです。
レンチ、20センチ先に手に体重載せて「痛ぇ」ってなったら
0.2m x 50kg ≒ 10kgm