Тут интересно то, что материал преподносят в реальности, а не в плане рекламы. Нередко в обсуждение вмешиваются ребята, которые не вникая ни во что, тупо пишут, что Патрик никуда не годится - покупайте Крузаки и Роверы. Кто бы спорил? Но я лучше куплю новую квартиру и Патрик. При этом проходимость и «дубовость» Патрика ничем не хуже этих «золотых» паркетников. Ездим на покатушки. Крузаки и им подобные там участвуют не всегда и в единичном варианте. Что интересно - продажи Крузаков и им подобных серьёзно упали; продажи Патриков возросли в этом году почти на 30%. Думаю - это важнейшая причина постоянного обгаживания Патриков. Проще лет пять каждый год покупать нового Патрика, нежели купить один раз дорогущего Крузака. Экономика! Ничего личного!
Видео посмотрел, спасибо, но я проживаю в Бурятии в районе, у нас таких фирм с таким оборудованием нет, буду тупо сравнивать скорость с GPS, и пытаться внести коррективы. Ещё раз спасибо.
Да какое тут оборудование, это обычный "сканматик", делов то - спец. провод, и ПО! В любом автосервисе который хоть как то с электроникой работает скорее всего есть.
Добрый день. Процесс калибровки на моëм патриоте проходит красиво. Но стоит завести двигатель и проехать, то стрелки спидометра и тахометра снова сбиваются на старые не нулевые значения
Видимо поставили нового типа вместо оригинальной. Получается она как замена идет по каталогам (( Никак не вернуть, в середине 2017г и по сей день эти функции убраны (((
Спасибо за видео, поучительное. Выставил показания по баку, а вот ? какие показания хотя бы ориентировочно нужно выставить ко колесу, если размер 265*70*16 ? Подскажите пожалуйста.
Паш, а не скидывая клемму можно каким-то предом обесточить панель приборов? Есть под капотом пред Fe5 и в салоне Fb15. Оба за комбинацию приборов отвечают. В чём разница? Каким предом можно панель обесточить?
Pavel Kabanov на моём патре 17года лампочка вроде как связана со стрелкой и компом. как купил, сразу залил полный бак, и стрелка деление не дошла до верха (известный косяк), я заявил, мне заменили весь насос (почему не поплавок, хз), пояснили, что вместо китайского, поставили корейский (типа цени). А я заглох на улице (благо в городе), когда стрелка была чуть выше нуля, лампа не горела, комп показывал 50км остатка пробега (при расходе 20литров). после следующей замены насоса, всё нормализовалось. всё это действо длилось более полугода (это я типа плачусь)
Эта калибровка влияет только на начальное положение стрелки, таким способ отрегулировать показания спидометра не возможно... Нужно искать сканматик... Уаз патриот 2018 (2019мг)
Приветствую, вопрос не по теме. После дождя заметил скопление воды в левом заднем крыле. Предположительно вода течёт по задней левой стойке. Паша, не сталкивался с такой бякой?
Привет! При включении зажигания положение стрелок сохраняется? На своем откалибровал - выставил на первую риску шкалы. Панелька написала, что данные сохранила, но при включении зажигания (двигатель заглушен) стрелки не встают в заданное положение, а немного смещаются по часовой. Не сталкивался с подобным? P.S. Залез в калибровку именно для выставления начального положения стрелок. Но не помогло ((
Да, есть такое, но вроде бы это смещение всегда постоянное, т.е. регулировка всеравно работает, но просто нужен визуальный контроль уже по итогам "режима самодиагностики", когда стрелки от упора до упора 1 раз проезжают.
Павел, привет. Подскажи пожалуйста, купил в сентябре 18 года патриот классик. И перестала гореть лампочка 4вд, когда включаешь раздатку. Разобрал панель, там светодиоды. Вот думаю где копать. Сгорел светодиод или панель не может понять, что 4вд включили
Добрый день. Смотрю Ваши видео и понял что вы разбираетесь в этом чудо автомобиле. Я месяц назад купил Патриота б/у, много чего сделал с ним (спасибо Вам) но появилась проблема с указателем топлива, стрелка периодически показывает полный бак хотя бак наполовину пустой, затем все проходит, потом все по-новому. Может у Вас есть какие-то мысли?
Ну указатель топлива это обычный реостат который находится внутри бака и поплавок заставляет контакты по нему скользить. Нулевое сопротивление - полный бак, бесконечное - пустой. Соответственно при обрыве стрелка падает на 0, а при коротком замыкании на полный.
Сегодня решил проверить как стрелки двигаются при нажатой кнопке и оказалось,что уровень топлива не доходит немного до полного, это можно откалибровать?
И не надо, нервы надо беречь ). А вот вольтметра не хватает, пришлось из-за него ELMку на постоянку прописать в монтажном блоке. Кстати после того как задал вопрос на сайте УАЗа про вольтметр, у меня дилер снимал приборку и только после этого показал ответ завода, мол бла-бла с такого-то месяца отсутствует в показаниях БК. А недавно снимал приборку сам (скрипело стекло), так за ней лежит неподключенный разъем с кучей проводов, включая витую пару. Может у нас уже и приборка нифига не такая как раньше а немного кастрированная (.
Петр Стр Если только это ELMка по юсби. Не оставляйте ЕЛМку на блютусе и вайфае на постоянку так как любой знающий чел со смарта сможет открыть машину (с родной сигналкой)
Петр Стр Отключается отчего и после чего? Покупал N штук, глючные были, но чтоб отключались незнаю. Уж лучше разориться и купить БК престиж или мультитроникс - много чего покажет и запишет. Но везде есть свои недостатки. Если не ошибаюсь, у Павла был ролик про управление стеклоподъёмником и тп
Поправочка. Когда трогаешься, тормозишь происходит отлив и прилив топлива и лампочка в свою очередь загорается и гаснет + каждый раз издается характерный звук. Короче это бесит и отвлекает!
Здравствуйте. Можете ответить, пожалуйста. На приборе панели цифры отображены перевёрнуто. Вообще не понятно как так вышло. Как сделать так чтобы цифры были отображены нормально?
Это расчётная характеристика, берется с ЭБУ двигателя конечно же. Мозги то может и одинаковые, а вот система CAN шины менялась многократно, а еще менялась проводка.
Интересно прям твоей упертости можно позавидовать . у меня 14 года машина зажим кнопки не калибрует , бортовика в приборке нет . стрелки да движутся просто походу перезагрузка панели
Павел, подскажите по паказания температуры - когда едешь в затяжной подъем или стоишь в пробке, стрелка заходит за половину. Сильно плохо или это нормально?
Ну стоять на месте она точно не должна, это было бы странно )) Конечно нам темпераиуру не в цифрах показывают, но красная зона все ж нарисована, не доходит до нее? Значит все ок.
я поставил второй электровентилятор. Место то есть для него. И никаких перегревов. У нас летом под 35 жары. В пробках с кондеем с одним вентилятором машина грелась, с двумя нет.
Andrey Nilov это вместо штатного на вискомуфте, или как? Вроде всегда стояло 1 основной (на вискомуфте) и 2 электро. У нас температура бывала выше 40 и тоже перегрева небыло, максимум 107 в пробках, но электро не включался (исправен, проверял). Правда без кондюка, перегрев был у нас :-)
на 2015 стоит один электро, хотя место есть для 2-х. электро обязан включатся если температура выше 95 градусов. Смотри электрику. Когда я купил машину с салона, он не работал, был сгоревший предохранитель. При включении кондиционера, электровентиляторы работают постоянно. При перегреве, компрессор кондиционеро будет отключатся, а вентиляторы продолжать работать. Если же этого у вас нет (я не знаю какого года у вас машина), то сделайте сами эту автоматику. Вот пример моего видео ua-cam.com/video/yXmVpshkECk/v-deo.html с установкой на 469.
Из 25 человек кто уже получил свой рычаг, еще ни кто не сказал что разницы либо нет, либо она небольшая, в 90% случаев уже через 100м пробега приходит понимание разницы "до и после" ))) Штатная шумит всегда и во всех режимах.
Приветствую всех! Может кто подскажет... Патриот 2016 года. Пробег 15000. Квадратное бортового компьютера табло перестало отображать показания. Только светится. Менять или это ремонтируется? Ни пробег, ни температуру, ничего не показвает. На днях было -23, всё работало. На следующий день резко потеплело до -10. Хотя, вроде это не дало бы конденсат, наверное...
По поводу компа. Ставь себе "престиж". очень рекомендую. Особенно то что во время движения он показывает ошибки. Вот моё видео по установки ua-cam.com/video/PvMuZON9z24/v-deo.html
У меня на Корандосе был мультитроникс. Я его использовал чтобы смотреть суточный пробег, расход и иногда текущую скорость. В Патриоте все это уже и так есть. Да, смотреть коды это удобно, но для этого ELM намного лучше подходит, гораздо более универсальный инструмент! А еще в твоем Патрике было специальное место под компьютер ))
ну как второй вариант, просто возьми OBD сканер, да установи софт на магнитолу. и так же можешь смотреть. Но правда если софт запущен. В моём варианте мне больше понравилось чем мультитроникс. Мне расзод смотреть нет смысла, я на ГБО, но в пристиже можно и расход Газа смотреть, правда я так это и не реализовал, поскольку не могу въехать каким образом это реализуется. У ГБО родной то датчик погоду показывает.
Забыл ещё момент указать с OBD2. У друга был китайский беспроводник. Воткнул, сконектился. Скинул для проверки датчик потока воздуха с инжектора. Всё показало. Воткнул обратно. Исчезло. Всё прекрасно. Но потом поробовал поставить его на паджеро спорт. Сразу загорелись все ошибки на панели и не погасли. Программа не могла считать. В итоге тачку прищлось вести на сервис и скидывать ошибки. То же самое было и на спарке, правда скидывание клем убрало ошибки. А вот на второй моей машине (каптива), прошло всё нормально. Я к чему это. То что в престиже протокола реально настроины именно под мозги УАЗа, а вот на всяких мультитронексах и китайских сканерах хрен пойми что и как.
Andrey Nilov Если только это ELMка по юсби. Не оставляйте ЕЛМку на блютусе и вайфае на постоянку так как любой знающий чел со смарта сможет открыть машину (с родной сигналкой). Если не путаю, у Паши был ролик с зацепкой этой темы. В любом случае, БК престиж или мультик для повседневки лучше. Но, другой вопрос, к примеру на 2017 встроенного варианта уже нет, увы. Пришлось мудрить с лева на приборку.
надо подождать. придумают под новую панель. Хотя.... последние патрики не очень то и берут. Если честно, ни одного не видел в частных руках. Только у гос.организаций.
Хоть и нет у меня УАЗа, но смотрю Вас - годные видосы снимаете, людям тайны УАЗов открываете - от меня конечно же ЛАЙК ;-)
Анто Ха тоже нет УАЗа, но смотреть интересно:)
Олег Петров таже пертрушка )))
Эта тайна не касается УАЗа - это режим работы бошевского блока управления двигателем.
Тут интересно то, что материал преподносят в реальности, а не в плане рекламы.
Нередко в обсуждение вмешиваются ребята, которые не вникая ни во что, тупо пишут, что Патрик никуда не годится - покупайте Крузаки и Роверы.
Кто бы спорил? Но я лучше куплю новую квартиру и Патрик. При этом проходимость и «дубовость» Патрика ничем не хуже этих «золотых» паркетников. Ездим на покатушки. Крузаки и им подобные там участвуют не всегда и в единичном варианте.
Что интересно - продажи Крузаков и им подобных серьёзно упали; продажи Патриков возросли в этом году почти на 30%.
Думаю - это важнейшая причина постоянного обгаживания Патриков. Проще лет пять каждый год покупать нового Патрика, нежели купить один раз дорогущего Крузака. Экономика! Ничего личного!
Вот бы еще включить показания расхода)
👍👍👍😉Вот ты упёртый！в хорошем смысле！
Полезные видео снимаешь. Спасибо.
Видео посмотрел, спасибо, но я проживаю в Бурятии в районе, у нас таких фирм с таким оборудованием нет, буду тупо сравнивать скорость с GPS, и пытаться внести коррективы. Ещё раз спасибо.
Да какое тут оборудование, это обычный "сканматик", делов то - спец. провод, и ПО!
В любом автосервисе который хоть как то с электроникой работает скорее всего есть.
Мир тесен , не в Муйском ли районе
Добрый день. Процесс калибровки на моëм патриоте проходит красиво. Но стоит завести двигатель и проехать, то стрелки спидометра и тахометра снова сбиваются на старые не нулевые значения
Павел спасибо вам огромное!!!
Купил патриот дизель 2014 по городу прокатился вроде всё было нормально. Выехал на трассу 100км больше не идёт. Что может быть?
после гарантийной замены панели приборов нет функции расхода топлива ,вольтметра. есть решение как эти функции вернуть?
Видимо поставили нового типа вместо оригинальной. Получается она как замена идет по каталогам ((
Никак не вернуть, в середине 2017г и по сей день эти функции убраны (((
Полезное видео! 👍
Вот и я поставил большие колёса. Спидометр ладно, а пробег тоже калибруется или нет? У меня теперь 8.4% пробег занижен.
Естественно, это связанные вещи.
Вчера проделал эти манипуляции. Спидометр (стрелочный) показывает очень точно теперь.
Спасибо за видео, поучительное. Выставил показания по баку, а вот ? какие показания хотя бы ориентировочно нужно выставить ко колесу, если размер 265*70*16 ? Подскажите пожалуйста.
На нештатный размер колес по другому спидометр регулируется ua-cam.com/video/AZEHHhWUWPk/v-deo.html
Паш, а не скидывая клемму можно каким-то предом обесточить панель приборов? Есть под капотом пред Fe5 и в салоне Fb15. Оба за комбинацию приборов отвечают. В чём разница? Каким предом можно панель обесточить?
Честно говоря - не знаю. А скинуть клемму это сложно разве? Я сомневаюсь что через предох получится, могут быть нюансы.
Скорее всего калибровка не влияет на лампочку остатка топлива. При каком показании стрелки она загарается?
На лампочку конечно не влияет, для нее отдельный "контакт" на датчике внутри бака.
Pavel Kabanov на моём патре 17года лампочка вроде как связана со стрелкой и компом.
как купил, сразу залил полный бак, и стрелка деление не дошла до верха (известный косяк), я заявил, мне заменили весь насос (почему не поплавок, хз), пояснили, что вместо китайского, поставили корейский (типа цени). А я заглох на улице (благо в городе), когда стрелка была чуть выше нуля, лампа не горела, комп показывал 50км остатка пробега (при расходе 20литров). после следующей замены насоса, всё нормализовалось.
всё это действо длилось более полугода (это я типа плачусь)
сканер для уаза купили? какой посоветуете?
Эта калибровка влияет только на начальное положение стрелки, таким способ отрегулировать показания спидометра не возможно...
Нужно искать сканматик...
Уаз патриот 2018 (2019мг)
Об этом у меня тоже есть видео.
Приветствую, вопрос не по теме. После дождя заметил скопление воды в левом заднем крыле. Предположительно вода течёт по задней левой стойке. Паша, не сталкивался с такой бякой?
Другие сталкивались, я к счастью нет.
Я так же сделал. Теперь не на заведенном состоянии правильно показывает. Как заведешь обратно все возвращается. Что за фигня?
Патрик 2015 , спидометр вылечил резиной Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure Kevlar LT235/85R16, спидометр от показаний GPS не отличаются.
Плюсую, все так же и год машины и размер резины))
Купил 2017, была резина 245/60 r18, сменил на 245/70 r16 - спидометр, на удивление, везде показывал точно как по gps.
Потому что и тот и другой размер одинаковые и равны штатному! Вот и нет разницы. ))
Pavel Kabanov
Удивило что спидометр точно показывает.
Всегда, даже при штатных размерах скорость завышалась, а тут точно. :-)
Лысенко Константин А родная то какая резина была до лечения и какой разброс показаний?
Привет!
При включении зажигания положение стрелок сохраняется?
На своем откалибровал - выставил на первую риску шкалы. Панелька написала, что данные сохранила, но при включении зажигания (двигатель заглушен) стрелки не встают в заданное положение, а немного смещаются по часовой.
Не сталкивался с подобным?
P.S.
Залез в калибровку именно для выставления начального положения стрелок. Но не помогло ((
Да, есть такое, но вроде бы это смещение всегда постоянное, т.е. регулировка всеравно работает, но просто нужен визуальный контроль уже по итогам "режима самодиагностики", когда стрелки от упора до упора 1 раз проезжают.
Доброго времени суток. Подскажите как выйти из калибровочного режима?
Павел, привет. Подскажи пожалуйста, купил в сентябре 18 года патриот классик. И перестала гореть лампочка 4вд, когда включаешь раздатку. Разобрал панель, там светодиоды. Вот думаю где копать. Сгорел светодиод или панель не может понять, что 4вд включили
А все остальное работает и горит при этом?
Вообще пока авто на гарантии пусть дилер решает проблемы.
Добрый день. Смотрю Ваши видео и понял что вы разбираетесь в этом чудо автомобиле. Я месяц назад купил Патриота б/у, много чего сделал с ним (спасибо Вам) но появилась проблема с указателем топлива, стрелка периодически показывает полный бак хотя бак наполовину пустой, затем все проходит, потом все по-новому. Может у Вас есть какие-то мысли?
Ну указатель топлива это обычный реостат который находится внутри бака и поплавок заставляет контакты по нему скользить.
Нулевое сопротивление - полный бак, бесконечное - пустой.
Соответственно при обрыве стрелка падает на 0, а при коротком замыкании на полный.
@@PavelKabanovA Спасибо, буду снимать бак.
Сегодня решил проверить как стрелки двигаются при нажатой кнопке и оказалось,что уровень топлива не доходит немного до полного, это можно откалибровать?
Ну так об это же видео.
Блин! А есть возможность расход топлива открыть в машинах 18го года?
Вроде нету ((
И не надо, нервы надо беречь ). А вот вольтметра не хватает, пришлось из-за него ELMку на постоянку прописать в монтажном блоке. Кстати после того как задал вопрос на сайте УАЗа про вольтметр, у меня дилер снимал приборку и только после этого показал ответ завода, мол бла-бла с такого-то месяца отсутствует в показаниях БК. А недавно снимал приборку сам (скрипело стекло), так за ней лежит неподключенный разъем с кучей проводов, включая витую пару. Может у нас уже и приборка нифига не такая как раньше а немного кастрированная (.
Петр Стр
Если только это ELMка по юсби. Не оставляйте ЕЛМку на блютусе и вайфае на постоянку так как любой знающий чел со смарта сможет открыть машину (с родной сигналкой)
О как!? Так вроде эта дрянь отключается через пару минут... Ну диод точно гаснет.
Петр Стр Отключается отчего и после чего? Покупал N штук, глючные были, но чтоб отключались незнаю. Уж лучше разориться и купить БК престиж или мультитроникс - много чего покажет и запишет. Но везде есть свои недостатки.
Если не ошибаюсь, у Павла был ролик про управление стеклоподъёмником и тп
У нас бензобак глупый. Бензин как в тазике туды-сюды плавает. И лампочка загорается когда в баке почти 20л
Ты только не смейся, но 20 литров в баке, это необходимый объем для работы бензонасоса при движении по склону
Это вы, наверное, на ниве не ездили, там вообще караул.
Но эта лампочка должна загораться когда в баке 9 л
Поправочка. Когда трогаешься, тормозишь происходит отлив и прилив топлива и лампочка в свою очередь загорается и гаснет + каждый раз издается характерный звук. Короче это бесит и отвлекает!
У меня такого нет. Стрелка колеблется незначительно и плавно.
👍
Здравствуйте. Можете ответить, пожалуйста. На приборе панели цифры отображены перевёрнуто. Вообще не понятно как так вышло. Как сделать так чтобы цифры были отображены нормально?
Бывает такой глюк. Скиньте клемму с акб на 5 мин
@@PavelKabanovA спасибо большое👍🏻✊🏻 папа вам очень благодарен😊
Обычно бывает после снятия аккума или самопроизвольно. Исправляется путём снятия клемы с щитка приборов.
Many thanks for useful video. Would you please discribe this function in English? Or at least type your dialogues in order to translate it?
You can turn on auto generated subtitles, if you want in one click!
In short - it is about how to calibrate you dashboard, set the default position of arrows.
@@PavelKabanovA many thanks for your cooperation 🙏
Полезное читтерство)
День добрый а как из режима регулировки потом выйти?
Помоему сбрасыванием клеммы. Давно это было ))
Какие значения выставить для уровня топлива?
Сдается мне что это индивидуально.
@@PavelKabanovA спасибо буду пытаться выставить
спасибо буду пытаться выставить
Паш, а как вернуть в новую приборку старые функции вольтметра, среднего расхода и моментального расхода ты не разузнал? Это ведь как-то залочили.
Вроде никак, там этого просто нет
@@PavelKabanovA но в приборках до 17 года было. А они такие же.
@@Slava_I В том то и дело что разные. Их вообще уже довольно много разных моделей вышло за эти годы, только механически и визуально одинаковые
@@PavelKabanovA а с каких датчиков приборка считывала данные о расходе? Не думаю, что мозги у этих приборок сменили.
Это расчётная характеристика, берется с ЭБУ двигателя конечно же.
Мозги то может и одинаковые, а вот система CAN шины менялась многократно, а еще менялась проводка.
Интересно прям твоей упертости можно позавидовать . у меня 14 года машина зажим кнопки не калибрует , бортовика в приборке нет . стрелки да движутся просто походу перезагрузка панели
Павел, подскажите по паказания температуры - когда едешь в затяжной подъем или стоишь в пробке, стрелка заходит за половину. Сильно плохо или это нормально?
Ну стоять на месте она точно не должна, это было бы странно ))
Конечно нам темпераиуру не в цифрах показывают, но красная зона все ж нарисована, не доходит до нее? Значит все ок.
я поставил второй электровентилятор. Место то есть для него. И никаких перегревов. У нас летом под 35 жары. В пробках с кондеем с одним вентилятором машина грелась, с двумя нет.
Andrey Nilov это вместо штатного на вискомуфте, или как?
Вроде всегда стояло 1 основной (на вискомуфте) и 2 электро. У нас температура бывала выше 40 и тоже перегрева небыло, максимум 107 в пробках, но электро не включался (исправен, проверял). Правда без кондюка, перегрев был у нас :-)
на 2015 стоит один электро, хотя место есть для 2-х. электро обязан включатся если температура выше 95 градусов. Смотри электрику. Когда я купил машину с салона, он не работал, был сгоревший предохранитель. При включении кондиционера, электровентиляторы работают постоянно. При перегреве, компрессор кондиционеро будет отключатся, а вентиляторы продолжать работать. Если же этого у вас нет (я не знаю какого года у вас машина), то сделайте сами эту автоматику. Вот пример моего видео ua-cam.com/video/yXmVpshkECk/v-deo.html с установкой на 469.
Поставишь комп "престижа-плюс", и всегда перед глазами будет температура движка в градусах)
А ручка шумела с включенным кондеем старая? Или с выключенным тоже?
Не понял вопроса. О чем речь вообще?
Pavel Kabanov шум ручки кпп мне кажется, шумит с в ключееным кондеем ток, без него не шумит. А за стрелку бензобака спасибо.
Из 25 человек кто уже получил свой рычаг, еще ни кто не сказал что разницы либо нет, либо она небольшая, в 90% случаев уже через 100м пробега приходит понимание разницы "до и после" )))
Штатная шумит всегда и во всех режимах.
Я поменял сцепление на новое. Стало тише. Верне звук остался дизельный но не такой громный как был.
Новое родное или...?
Оно тебе надо
Приветствую всех! Может кто подскажет... Патриот 2016 года. Пробег 15000. Квадратное бортового компьютера табло перестало отображать показания. Только светится. Менять или это ремонтируется? Ни пробег, ни температуру, ничего не показвает. На днях было -23, всё работало. На следующий день резко потеплело до -10. Хотя, вроде это не дало бы конденсат, наверное...
Бывает в бок убегает изображение, иногда переворачивается. Лечится снятием клеммы на пару минут. Но чтобы совсем исчезло... Может и поломка.
У нас на сервисе это лечат путём снятия фишки с щитка приборов на сек 10-15.и потом норм.
По поводу компа. Ставь себе "престиж". очень рекомендую. Особенно то что во время движения он показывает ошибки. Вот моё видео по установки ua-cam.com/video/PvMuZON9z24/v-deo.html
У меня на Корандосе был мультитроникс. Я его использовал чтобы смотреть суточный пробег, расход и иногда текущую скорость.
В Патриоте все это уже и так есть. Да, смотреть коды это удобно, но для этого ELM намного лучше подходит, гораздо более универсальный инструмент!
А еще в твоем Патрике было специальное место под компьютер ))
ну как второй вариант, просто возьми OBD сканер, да установи софт на магнитолу. и так же можешь смотреть. Но правда если софт запущен. В моём варианте мне больше понравилось чем мультитроникс. Мне расзод смотреть нет смысла, я на ГБО, но в пристиже можно и расход Газа смотреть, правда я так это и не реализовал, поскольку не могу въехать каким образом это реализуется. У ГБО родной то датчик погоду показывает.
Забыл ещё момент указать с OBD2. У друга был китайский беспроводник. Воткнул, сконектился. Скинул для проверки датчик потока воздуха с инжектора. Всё показало. Воткнул обратно. Исчезло. Всё прекрасно. Но потом поробовал поставить его на паджеро спорт. Сразу загорелись все ошибки на панели и не погасли. Программа не могла считать. В итоге тачку прищлось вести на сервис и скидывать ошибки. То же самое было и на спарке, правда скидывание клем убрало ошибки. А вот на второй моей машине (каптива), прошло всё нормально. Я к чему это. То что в престиже протокола реально настроины именно под мозги УАЗа, а вот на всяких мультитронексах и китайских сканерах хрен пойми что и как.
Andrey Nilov Если только это ELMка по юсби. Не оставляйте ЕЛМку на блютусе и вайфае на постоянку так как любой знающий чел со смарта сможет открыть машину (с родной сигналкой). Если не путаю, у Паши был ролик с зацепкой этой темы.
В любом случае, БК престиж или мультик для повседневки лучше. Но, другой вопрос, к примеру на 2017 встроенного варианта уже нет, увы. Пришлось мудрить с лева на приборку.
надо подождать. придумают под новую панель. Хотя.... последние патрики не очень то и берут. Если честно, ни одного не видел в частных руках. Только у гос.организаций.
Как выйти из калибровки?
Так же - скидыванием клемы.
Скинул клемы, стрелка вернулась в то же положение, если даже не ниже...
Хотя нет, сохранено на том же уровне, зажигание включаешь, показывает полный, заводить, на полделения падает...
Бак наполнял с канистры, прям когда уже в горле стояло, так что он полный на 100%
Так то подвёл, но с 28 выкрутил аж на 70, более или менее стало нормально показывать, хотя все равно полный бак не кажет.
А на 15 года патриоте работает?
Не знаю, проверишь - узнаем ))
Pavel Kabanov проверил работает