Si señor así se presenta una moto. No cómo los periodistas de las pruebas de motos, que solo dicen chorradas, limitandose a leer los manuales que les dan las marcas. Hace ya tiempo que no compro revistas de motos de coches menos. Gracias Ezequiel
buenas, yo tengo la triumph tiger 900 gt pro, la tengo limitada por el a2, si no hubiera comprado la tracer 9, si puedes contar que no te gusta de la tarcer?, un saludo
Hola. Lo principal es la postura de mis rodillas, tengo una lesión en la izq. Y se me hace doloroso después de media hora.la posición es muy flexionada (mido 1,90). La capacidad de carga (193 en la Tracer) 222 en la Triumph, mi mujer se decidió a viajar conmigo y necesito capacidad de carga , el verano pasado hice la transpirenaica con la Triumph y muy bien, y por último..... Me la compré roja , en el conce muy bonita con la las luces y eso, ( creía k me compraba un Ferrari rojo, y a mí el rojo no me gusta!! ... Fur un calentón..... También la calidad de algunos acabados , como cables encintados del manillar y las costuras donde van las grapas de los asientos ( la Triumph en acabados muy bien, ya lo sabrás) .... De motor la Tracer va muy bien también la linea me parece muy bonita, pero habiendo probado la Triumph y por todo lo que te he contado la prefiero!!!.... Un saludo!
Tremenda la moto, espectacular. Según comentáis los que tratáis con ellas creo que el problema es post- venta y recambios. Que agosto más bueno de videos nos estáis dando, gracias
Buenas. Tengo 55 años. He tenido 27 motos BMW,HONDA,YAMAHA SUZUKI, TRIUMPH..etc etc.. Las Triumph has ido las que más me han gustado. Ahora tengo KTM y no me llena igual que la Triumph..
Pues me gusta la moto. Es de agradecer una moto diseñada con sentido común y para motoristas. El equipamiento es top y 95cv dan para "todo". La regulación del asiento, el acceso al filtro, cargador usb... la hace una moto que podrías tener muchos, muchos años... y a un PVP razonable para justificar su compra.👍👍👍
Eres muy buen mecánico e visto muchos vídeos tuyos m gusta como trabajas y como t explicas si señor gran mecánico yo no tengo moto pero si la tuviera también t la llevaría desde barna provincia chapó
Que pedazo de vídeo eso es una revisión, una moto para verdaderos viajeros, y ese detallazo del cargador bajo el asiento y lo del filtro del aire al perfecto y pedazo de suspenciones😍
La moto es preciosa. En 2022 estuve barajando la compra de una pero había un par de casos bien documentados de fallos eléctricos bastante serios. Eso hizo decantar mi balanza hacia la fiabilidad más que probada de una Suzuki V Strom 1050. La uso para turismo y alguna pista MUY sencilla y muy contento.
Yo siempre he dicho que coches 3 cil no, pero probe una mt -09 y tengo una sprint st del 2008 , encendido 1,2,3 y va muy bien, estira, va fina, no es bruta como ducati ni estira como una R, pero me gustan desde entonces
Yo también la probé, y me pasa lo mismo que a Ezequiel, la moto va finísima y se disfruta. Pero luego probé la Suzuki 1050 y tiene mucha más mala leche a bajo, y para ser un bicilíndrico en V va fina no, lo siguiente. Pero para gustos colores, la r1100s que tengo va fina y vibra un huevo, pero me encanta jajajajaja. Gracias por los vídeos!
Preciosa la moto, el dueño la va a disfrutar un montón, es un pepino. Triumph esta haciendo las cosas muy bien en su nueva etapa con buenos productos e inteligentes en casi todo segmento, por ejemplo con la speed 400 para competir con RE, que por cierto ha sacado una nueva naked para contestarla. De todas formas pensar que esta 900 son 230kg de peso en 'orden de marcha' sin accesorios de ningún tipo. No es ni de lejos de las mas pesadas pero tenerlo en cuenta si queréis hacer 'trail' con 17k de moto xD. Por ese precio te compras dos Himalayan (mas contenida en cotas) y te sobra para un buen fin de semana en la los Alpes. Obviamente para gustos los colores.
Esa seria la equivalente a la 900gs y vale incluso algo menos q esa, luego esta la tiger 1200 q seria la equivalente a la 1300gs y de precio con todos los extras se dan la mano, otra cosa q hay q recalcar es el tema del recambio, de eso se habla poco y aunque es cierto q es una gran marca en el tema del recambio deja mucho q desear, tanto en precio como en plazo de entrega, eso le ha pasado factura a triumph… un saludo compañero!! 😉
Primero de todo y como costumbre habitual es lo que cosecháis de tanta buena siembra, hasta el punto que la peña pasa de los concesionarios y confía en vosotros!!! ORGULLO GORDO, ahí lo has dicho. La moto híper guapísima y mega bien pensada, personalmente si tuviera esferas con agujas hubiera sido la guinda 😅
En mi punto de vista, los ingenieros de Triumph por cierto tiene motos y hacen viajes a marruecos a los fin de semanas. Qué tremendas ideas esas de poner un cargador por detras de lo asiento, y filtro rápido.
Hola Ezequiel, si estaría en España, también te llevaria la moto. Esa misma moto esta entre 30000 y 40000 dolares, sin maletas. Saludos desde Argentina
Me ha llegado la mia hoy mismo. Tuve la de 2017 y se notan cambios a mejor, y eso que nunca tuve un problema con ella. Es súper polivalente y me cuesta cambiar de modelo. Recomedarias neumáticos mixtos para meterme más por caminos? Gracias por estos videos 😊😊
Por aquí uno que estrenó una Triumph y una y no más. Bonita y cuando funciona va genial. Pero por lo menos me salió mala a mas no poder. Y él soporte de la casa pésimo. En mí caso se apagó la pantalla ( cuadro) y no arrancaba ni hacia nada la moto,un pisapapeles vamos. 1700€ la broma con una moto de menos de 8milkms
Bueno eso de ruedas de campo campo... vamos a dejarlo en 4 estaciones, ya qu3 el dibujo es tirando para asfalto, la delantera la veo muy muy fina sinceramente, perfil bajo y además tubeless... mas bien es una moto de turismo y pistas llanas, campo campo NO, buff 17mil que locura, para mi gusto yamaha teneré 700 le da un repaso a todas las trail actuales.
Ezequiel no es x hacerte contras ni nada de eso, pero creo que las comparativas de precio/cilindrada no son realistas, en KTM está la 890 y en BMW la 900 que en precios sin saberlos, seguro que hay poco diferencia con ellas, aún así entre estás tres, yo me quedaría con la Triumph por la comodidad que parece que ofrece, aunque la descarte el día que compre mi BMW xk según comentasteis los repuestos, tardaban muchísimo, un saludo, vamossss y suscribiros que es gratis!!! Vamos a x la dichosa placa!!!
Moto bonita y bien fabricada que ha cuidado los detalles. "Pero" una verdadera trail tiene que llevar llantas de 21 y 18, la Tiger Rally si no me equivoco lleva 17 detrás, para mí un sin sentido, trail 21-18, más asfáltica 19-17. Con la configuración del motor pasa lo mismo un bicilíndrico es lo propio para una trail grande, por par motor y capacidad de tracción, el tricilíndrico tiene una orientación más asfáltico, que es el mayor uso que se da a las trail grandes. Otra cosa es el servicio post venta, recambios... te puedes quedar sin moto varios meses. Respecto al precio a la altura de una Africa Twin "normal" o una V Strom, por unos 17000 y orientación asfáltica ahora mismo tendría muy en cuanta a la Moto Guzzi Stelvio con cardan y un motor que transmite sensaciones de las de antes, y eso que siempre he tenido y tengo motos japonesas, pero veo que han perdido la pasión por fabricar motos que enamoren. Siento la turra😂😂✌🏻
Tengo la curiosidad de saber si la tornillería, herramientas y demás están montadas sobre el sistema whitworth o sobre el métrico, al ser una marca inglesa.
No viene a cuenta. Perdona. ¿ Hiciste video de la Macbor Montana XR5? Yo tengo una con 46000 km y me gustaría saber si has hecho alguna Macbor con más de 70000 km. Por saber que tal envejecen. La mía impecable a día de hoy 11-10-24....... Revisiones al día. Y la mimo lo que puedo.
Un apunte desde la ignorancia, si llevas el mantenimiento que dice la marca en otro taller que no sea el oficial tengo entendido que no pierdes la garantía, ¿me equivoco?
Buenas bibi, se que no es el video más adecuado para hacer está pregunta, pero ya que tocas muchas motos me gustaría saber si aconsejarías comprar una benelli tnt 125 para uso diario y meterla en una furgo estaba mirando la msx también pero por la diferencia de precio me estaba decantando por la otra. Sigue con tus video sois unos maquinas y geniales profesionales un saludo y gracias
Una pregunta ezequiel se puede limitar la triumph Tiger 800 xc 2014 para el A2 pq en la casa oficial me han dicho q no pero quería más información sobre ello gracias
Hola ezequiel, una pregunta, tengo q pasar la revisión de los 10000 de mi yamaha tenere, estáis autorizado por yamaha para sellar la revisión de los 10000 ? Gracias un saludo , me gusta el formato de los videos cortos , aunque los videos enteros también los veo enteros , posdata dile al bibi q no cambie me porto
Muy buen video para enseñar a la máquina!! Por cierto el dueño ha tenido problemas con los radios de la rueda trasera?? Tengo exactamente el mismo modelo y con 7mil km se me han roto 5 radios, no sé si es algo puntual de la mía o un problema en una tanda de llantas. Saludos!
Y de recambios como van esas Triumph? Bueno con motos de 4000 km aun no hay que preocuparse. Muy bonita la Tiger 900 New, pero molan más los videos con motos maltratadas donde sacais lo mejor de mecánico. Cambiar un aceite a una moto con 3 meses es postureo...😜 Saludos y a disfrutar! ✌🏽
Se q suena a sacrilegio pero la zontes 703 cuesta la mitad, 95 cv.. mucho equipamiento y 5 años de garantía x mucha depreciación q tenga..creo q es para echar números
Legalmente se le puede pasar las revisiones oficiales en garantia en un taller que no sea el Servicio Oficial, siempre y cuando se pongan recambios originales. Al ponerle el filtro de aciete Hiflofiltro ya as anulado la garantia....Saludos!!
Estas maquinas son de muy buena calidad, pero creo que estan fuera de precio. Sera consecuencia del Brexit?. Es cierto que lo bueno hay que pagarlo pero no tanto....un saludo.
Seguramente no les ha ido nada bien en ese sentido. Pero también hay que pensar donde se fabrica realmente todo, y donde se ensambla etc. La marca se asocio hace unos años con BAJAJ (un conglomerado industrial gigante Indio) y ya estan sacando modelos fabricados por ellos, muy competitivos en precios y calidades.
Amigo Ezequiel. Te as dejado seducir por el precio de las motos chinas, y ya verás como pagas la diferencia, los chinos no son tontos, si es más barato es por que restan calidad o servicio, o ambos. te dejo un enlace de una falla muy común en la CF Moto: ua-cam.com/video/piEk51TrFnE/v-deo.html. Y respecto al abastecimiento de repuestos, te puedo decir que los chinos no serán la excepción en contraste con las grandes marcas, vas a tener los mismos problemas, o inclusive peores.
SALUDOS EZEQUIEL, UNA BIKE MUY BONITA MUCHAS FELICIDADES AL DUEÑO Y MUY ACERTADA DESICION EL SELECCIONAR DESDE CERO UN TALLER DE CONFIANZA .
Estas pildoritas diarias nos curan de la rutina vacacional.
Si señor así se presenta una moto. No cómo los periodistas de las pruebas de motos, que solo dicen chorradas, limitandose a leer los manuales que les dan las marcas. Hace ya tiempo que no compro revistas de motos de coches menos. Gracias Ezequiel
Fantastico video, y fantastica moto!!!... Sobretodo porque es la mia..... Ezequiel y David en persona un 10!!!! .
buenas, yo tengo la triumph tiger 900 gt pro, la tengo limitada por el a2, si no hubiera comprado la tracer 9, si puedes contar que no te gusta de la tarcer?, un saludo
Hola. Lo principal es la postura de mis rodillas, tengo una lesión en la izq. Y se me hace doloroso después de media hora.la posición es muy flexionada (mido 1,90).
La capacidad de carga (193 en la Tracer) 222 en la Triumph, mi mujer se decidió a viajar conmigo y necesito capacidad de carga , el verano pasado hice la transpirenaica con la Triumph y muy bien, y por último..... Me la compré roja , en el conce muy bonita con la las luces y eso, ( creía k me compraba un Ferrari rojo, y a mí el rojo no me gusta!! ... Fur un calentón..... También la calidad de algunos acabados , como cables encintados del manillar y las costuras donde van las grapas de los asientos ( la Triumph en acabados muy bien, ya lo sabrás) .... De motor la Tracer va muy bien también la linea me parece muy bonita, pero habiendo probado la Triumph y por todo lo que te he contado la prefiero!!!.... Un saludo!
Tremenda la moto, espectacular.
Según comentáis los que tratáis con ellas creo que el problema es post- venta y recambios.
Que agosto más bueno de videos nos estáis dando, gracias
Buenas. Tengo 55 años. He tenido 27 motos BMW,HONDA,YAMAHA SUZUKI, TRIUMPH..etc etc.. Las Triumph has ido las que más me han gustado. Ahora tengo KTM y no me llena igual que la Triumph..
Pues me gusta la moto. Es de agradecer una moto diseñada con sentido común y para motoristas. El equipamiento es top y 95cv dan para "todo". La regulación del asiento, el acceso al filtro, cargador usb... la hace una moto que podrías tener muchos, muchos años... y a un PVP razonable para justificar su compra.👍👍👍
Eres muy buen mecánico e visto muchos vídeos tuyos m gusta como trabajas y como t explicas si señor gran mecánico yo no tengo moto pero si la tuviera también t la llevaría desde barna provincia chapó
Me encanta este formato de video corto por dia!! Gracias!!
Podría estar viendo estos vídeos de taller todo el día, maravilloso Eze.
Que pedazo de vídeo eso es una revisión, una moto para verdaderos viajeros, y ese detallazo del cargador bajo el asiento y lo del filtro del aire al perfecto y pedazo de suspenciones😍
Muy guapa la Tiger, y los videos cortos y variados molan. Nos tienes enganchadisimos a todos
Uno de mis videos favoritos Ezequiel, aquí un orgulloso dueño de un Tiger 800xc 2012 dando guerra todavía!!!
El único vehículo ingles que te puedes comprar.....
Tiene el manillar en su sitio🥲
La moto es preciosa. En 2022 estuve barajando la compra de una pero había un par de casos bien documentados de fallos eléctricos bastante serios. Eso hizo decantar mi balanza hacia la fiabilidad más que probada de una Suzuki V Strom 1050.
La uso para turismo y alguna pista MUY sencilla y muy contento.
Tener videos diarios es lo mejor no ay nada mejor que estar desayunando y disfrutar de tu canal favorito 🎉❤
Una hermosura. Impecable.
Como siempre genial......adoptaría una Triumph como esa......y eso que con mi versys estoy enamorado
Buenas saludos desde Puerto Rico! Nos estan dando videos todos los dias!! Esoo eh!!! Sigan asii!
Vacaciones y video diario!!!!
👏👏👏👏👏
Gracias por el esfuerzo!!
Me alegra ver por allí a un paisano mío, saludos desde Albacete 😎
Saludos paisano!
@@santiagomartinezmoreno1397 otro para ti paisano 👍
todavía no he visto el vídeo, pero me dio muchísima alegría ver qué lo sabíais, porque quiero comprar una tiger 900, sois muy grandes chicos
Moto preciosa! me encantan las trail y esta viene muy bien equipada!
La marca de mis amores desde los 22 años, grande la inglesa
Yo siempre he dicho que coches 3 cil no, pero probe una mt -09 y tengo una sprint st del 2008 , encendido 1,2,3 y va muy bien, estira, va fina, no es bruta como ducati ni estira como una R, pero me gustan desde entonces
Bibimotos corse es un Dios!!!
Una moto que no conocía y además he aprendido cosas nuevas, como siempre.
Que guapa esa máquina !! Saludos y genial.
Preciosas motos las triumph ❤
Yo también la probé, y me pasa lo mismo que a Ezequiel, la moto va finísima y se disfruta. Pero luego probé la Suzuki 1050 y tiene mucha más mala leche a bajo, y para ser un bicilíndrico en V va fina no, lo siguiente. Pero para gustos colores, la r1100s que tengo va fina y vibra un huevo, pero me encanta jajajajaja. Gracias por los vídeos!
Yo tengo la Triumph Trident 660 y genial.
Buen video. Preciosa moto, de la mejor marca del planeta -No se nota demasiado ,que yo también tengo una Triumph, no?.....-. Un saludo ✌🏻
Yo tengo la tiger 800 xcx año 2015 y le tengo 120 mil kilómetros.
Tengo una de esas, sin Aragón, una pasada.
Que grandes sois! 1 video cada día esta semana😮 viva bibimotos!! Sois unos cracks!!!🎉🎉🎉 a ver si caen ya los 100k😊
Vaya videazo, buena presentación
Menos mal que dijiste maquinon la TRACER 9, me la he comprado hace poco, por eso te pregunté en otro vídeo, jajaja. Gran vídeo y gran análisis.
De las mejores
Preciosa la moto, el dueño la va a disfrutar un montón, es un pepino. Triumph esta haciendo las cosas muy bien en su nueva etapa con buenos productos e inteligentes en casi todo segmento, por ejemplo con la speed 400 para competir con RE, que por cierto ha sacado una nueva naked para contestarla. De todas formas pensar que esta 900 son 230kg de peso en 'orden de marcha' sin accesorios de ningún tipo. No es ni de lejos de las mas pesadas pero tenerlo en cuenta si queréis hacer 'trail' con 17k de moto xD. Por ese precio te compras dos Himalayan (mas contenida en cotas) y te sobra para un buen fin de semana en la los Alpes. Obviamente para gustos los colores.
Gracias por estos contenidos.
El equilibrio existe!! 😎
Uff se ve por hay z750. Pedazo de moto para cambiar bujías como te molan a tí isma
Me gusta mucho como explicas todo, lo único tapa la matrícula cuando vayas a hacer el vídeo
Esa seria la equivalente a la 900gs y vale incluso algo menos q esa, luego esta la tiger 1200 q seria la equivalente a la 1300gs y de precio con todos los extras se dan la mano, otra cosa q hay q recalcar es el tema del recambio, de eso se habla poco y aunque es cierto q es una gran marca en el tema del recambio deja mucho q desear, tanto en precio como en plazo de entrega, eso le ha pasado factura a triumph… un
saludo compañero!! 😉
Buenas tardes, saludos desde Uruguay
Que bien tantos vídeos seguidos, pero que mal nos estáis acostumbrando.
Lo malo es que se nos hacen muy cortos.
Seguir así, un saludo.
Preciosa, como la Aprilia Tuareg.
preciosa moto
Primero de todo y como costumbre habitual es lo que cosecháis de tanta buena siembra, hasta el punto que la peña pasa de los concesionarios y confía en vosotros!!! ORGULLO GORDO, ahí lo has dicho. La moto híper guapísima y mega bien pensada, personalmente si tuviera esferas con agujas hubiera sido la guinda 😅
Hermosa moto!
En mi punto de vista, los ingenieros de Triumph por cierto tiene motos y hacen viajes a marruecos a los fin de semanas. Qué tremendas ideas esas de poner un cargador por detras de lo asiento, y filtro rápido.
Hola Ezequiel, si estaría en España, también te llevaria la moto. Esa misma moto esta entre 30000 y 40000 dolares, sin maletas. Saludos desde Argentina
Maravilla
17000 pavos,me parece carísima
Aquí me olvido del calor , gracias
Es bonita buena ya nos lo dirá cuando tengan 80 o 90 mil km
Me ha llegado la mia hoy mismo. Tuve la de 2017 y se notan cambios a mejor, y eso que nunca tuve un problema con ella. Es súper polivalente y me cuesta cambiar de modelo.
Recomedarias neumáticos mixtos para meterme más por caminos?
Gracias por estos videos 😊😊
Merecido Honor
Por aquí uno que estrenó una Triumph y una y no más. Bonita y cuando funciona va genial. Pero por lo menos me salió mala a mas no poder. Y él soporte de la casa pésimo. En mí caso se apagó la pantalla ( cuadro) y no arrancaba ni hacia nada la moto,un pisapapeles vamos. 1700€ la broma con una moto de menos de 8milkms
Ezequiel. Nos estás acostumbrando mal... Qué vamos hacer luego cuando vuelvas al video semanal? Un saludo.
Bueno eso de ruedas de campo campo... vamos a dejarlo en 4 estaciones, ya qu3 el dibujo es tirando para asfalto, la delantera la veo muy muy fina sinceramente, perfil bajo y además tubeless... mas bien es una moto de turismo y pistas llanas, campo campo NO, buff 17mil que locura, para mi gusto yamaha teneré 700 le da un repaso a todas las trail actuales.
Ezequiel no es x hacerte contras ni nada de eso, pero creo que las comparativas de precio/cilindrada no son realistas, en KTM está la 890 y en BMW la 900 que en precios sin saberlos, seguro que hay poco diferencia con ellas, aún así entre estás tres, yo me quedaría con la Triumph por la comodidad que parece que ofrece, aunque la descarte el día que compre mi BMW xk según comentasteis los repuestos, tardaban muchísimo, un saludo, vamossss y suscribiros que es gratis!!! Vamos a x la dichosa placa!!!
La verdad que la Tiger está muy guapa
Moto bonita y bien fabricada que ha cuidado los detalles.
"Pero" una verdadera trail tiene que llevar llantas de 21 y 18, la Tiger Rally si no me equivoco lleva 17 detrás, para mí un sin sentido, trail 21-18, más asfáltica 19-17.
Con la configuración del motor pasa lo mismo un bicilíndrico es lo propio para una trail grande, por par motor y capacidad de tracción, el tricilíndrico tiene una orientación más asfáltico, que es el mayor uso que se da a las trail grandes.
Otra cosa es el servicio post venta, recambios... te puedes quedar sin moto varios meses.
Respecto al precio a la altura de una Africa Twin "normal" o una V Strom, por unos 17000 y orientación asfáltica ahora mismo tendría muy en cuanta a la Moto Guzzi Stelvio con cardan y un motor que transmite sensaciones de las de antes, y eso que siempre he tenido y tengo motos japonesas, pero veo que han perdido la pasión por fabricar motos que enamoren.
Siento la turra😂😂✌🏻
La verdad que es una moto muy completa y bonita, 😅😅😅😅
Menudo moton
Vamossssss
Tengo la curiosidad de saber si la tornillería, herramientas y demás están montadas sobre el sistema whitworth o sobre el métrico, al ser una marca inglesa.
👍👍👍
Buenas noches tengo una Ttriumph tiger 800 XCa puedo ponerle kkantras dela rally 900 para transformarla en tubeles? muchas gracias
No viene a cuenta. Perdona. ¿ Hiciste video de la Macbor Montana XR5? Yo tengo una con 46000 km y me gustaría saber si has hecho alguna Macbor con más de 70000 km. Por saber que tal envejecen. La mía impecable a día de hoy 11-10-24....... Revisiones al día. Y la mimo lo que puedo.
88k! Ya queda menos para la placa Eze!
Un apunte desde la ignorancia, si llevas el mantenimiento que dice la marca en otro taller que no sea el oficial tengo entendido que no pierdes la garantía, ¿me equivoco?
Buenas bibi, se que no es el video más adecuado para hacer está pregunta, pero ya que tocas muchas motos me gustaría saber si aconsejarías comprar una benelli tnt 125 para uso diario y meterla en una furgo estaba mirando la msx también pero por la diferencia de precio me estaba decantando por la otra.
Sigue con tus video sois unos maquinas y geniales profesionales un saludo y gracias
Motoooon....
Salude maestro❤
Sabes cómo están funcionando la voge 900
Nuevo video!! ¡¡Vamos Niñoooo!!
Una pregunta ezequiel se puede limitar la triumph Tiger 800 xc 2014 para el A2 pq en la casa oficial me han dicho q no pero quería más información sobre ello gracias
Hola ezequiel, una pregunta, tengo q pasar la revisión de los 10000 de mi yamaha tenere, estáis autorizado por yamaha para sellar la revisión de los 10000 ? Gracias un saludo , me gusta el formato de los videos cortos , aunque los videos enteros también los veo enteros , posdata dile al bibi q no cambie me porto
No , yamaha no deja a nadie que no sean ellos y por eso el otro día dije que no les compro para mi ni un tornillo
Muy buen video para enseñar a la máquina!! Por cierto el dueño ha tenido problemas con los radios de la rueda trasera?? Tengo exactamente el mismo modelo y con 7mil km se me han roto 5 radios, no sé si es algo puntual de la mía o un problema en una tanda de llantas. Saludos!
De momento ningún problema en 4700km
Cuándo muestras tu moto Ezequiel ?
Ezequiel, presentas la moto como lo haria un amigo a otro amigo.
Ezequiel, que moto te has comprado, estoy en ascuas desde hace un mes? 😅
Y de recambios como van esas Triumph? Bueno con motos de 4000 km aun no hay que preocuparse. Muy bonita la Tiger 900 New, pero molan más los videos con motos maltratadas donde sacais lo mejor de mecánico.
Cambiar un aceite a una moto con 3 meses es postureo...😜
Saludos y a disfrutar! ✌🏽
Muy bonita la tiger , solo falto aclarar su es inglesa o inglesa-china, por el precio esta super bien.
Pon un cable de cargar en la cajita debajo del asiento a ver si entra...
Se q suena a sacrilegio pero la zontes 703 cuesta la mitad, 95 cv.. mucho equipamiento y 5 años de garantía x mucha depreciación q tenga..creo q es para echar números
La gs 1200 de mi padre lleva el asiento ajustable tambien (y no me sirve ninguna posicion 😅)
Legalmente se le puede pasar las revisiones oficiales en garantia en un taller que no sea el Servicio Oficial, siempre y cuando se pongan recambios originales. Al ponerle el filtro de aciete Hiflofiltro ya as anulado la garantia....Saludos!!
se oye feo pero, EZE yo también quiero vivir en alicante y que solo me la toques tu 😁
😂😂😂😂😂😂😂😂
Yo creo que aunque santi no queriese salir ha salido sin querer 😅
Vamossss que ya no queda nada para la placa vamosssss darle like y suscribirse
un amigo mio la tiene ya con 40000km y en garantia y ya le consume aceite en cantidad por los retenes de valvulas a ver que le dice TRIUMPH
Estas maquinas son de muy buena calidad, pero creo que estan fuera de precio.
Sera consecuencia del Brexit?. Es cierto que lo bueno hay que pagarlo pero no tanto....un saludo.
Seguramente no les ha ido nada bien en ese sentido. Pero también hay que pensar donde se fabrica realmente todo, y donde se ensambla etc. La marca se asocio hace unos años con BAJAJ (un conglomerado industrial gigante Indio) y ya estan sacando modelos fabricados por ellos, muy competitivos en precios y calidades.
La ktm lleva esa misma regulación de asiento
No hubiera sido una mejor compra esa moto que una cf chinorra?
No pelearse si con un cilindro sobra
La 900 rally es para comparar con la f 900 gs no con las 1200 o 1300...
El tri va muy bien.....hasta que pruebas el tetra....😂
Amigo Ezequiel. Te as dejado seducir por el precio de las motos chinas, y ya verás como pagas la diferencia, los chinos no son tontos, si es más barato es por que restan calidad o servicio, o ambos. te dejo un enlace de una falla muy común en la CF Moto: ua-cam.com/video/piEk51TrFnE/v-deo.html. Y respecto al abastecimiento de repuestos, te puedo decir que los chinos no serán la excepción en contraste con las grandes marcas, vas a tener los mismos problemas, o inclusive peores.