Peugeot 208 1.6 eHDI, 2013 осмотр на предмет выявления Картерных газов.
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2017
- Заводим машину, вынимаем щуп и из отверстия для щупа очень активно вылетает масло! Открываем крышку заливной горловины и видим как оттуда тоже сильно брызгает масло.
Многие подписчики задают часто вопрос нормально-ли это?
Автомобиль приобретен с пробегом 13000 км в мае 2015 года у диллера Автосалонов Peugeot. Она собственно была их служебным и демонстрационным автомобилем. Ездит в Германии и только по Европейским дорогам. Уровень масла на самой верхней точке щупа. Такое впечатление что здесь фишка переливать масло, а не делать средний уровень.
Отвечаем: это нормально. - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Привет. Смотрю у вас тут богатый опыт с 1.6 hdi.
530 т.км на партнере очень достойно! Какое масло заливаете полнозольное или малозольное?
Я всегда заливаю Total ineo ECS
Ну як машинка? проблеми появлялись з авто?
Стоит брать сьогодні з таким двіжком і пробігом в районі 100к?
Абсолютно стоит! У меня уже 6 машина с таким мотором! У кума 3я. На мой взгляд самый удачный дизель.
@@leokorotetskyi Так то была проблема или особенность движка
Да, практика показала что это особенность движка. Но при этом менять крышку распредвала вместе с клапаном картерных газов все-так иногда нужно.
Спасибо
у вас не закрытый распредвал поэтому масло разбрасывает! у вас все отлично.
У меня пыж 407 2008 года, с таким же дрыгателем. Из под заливной горловины тоже кидает масло, но нет так сильно. Из под щупа вообще масло не летит, но есть слабый, еле заметный дымок (виден только с фонариком).
Хз норма это у меня или нет 🤔
коробка какая у вас?
а можно скинуть патрубок перед турбиной и/или после интуркулера и посмотреть, насколько там засрано маслом. Хотя, если пробег реальный, то я бы большее внимание уделил бы состоянию ЕГР и сажевого. Имхо
Citroen c5 2012,пробег 250 т. Аналогично кидает , масла ни грама не берет , не заморачивайся
Ще таке питання? На такому моторі тиск мастила майже вдвічі перевищує норму. Що може бути?
О, честно говоря я не совсем знаю от чего зависит давление.
Слухай, можеш підписатися, та зробити мені трохи підписників, так треба. А я зі свого боку спробую узнати про цю проблему у своїх мотористів.
Авто з пробігом 13 брали я правильно розумію
У меня такой же мотор пробег 160000,ситуация аналогичная,при этом масла ни грамма не берет от замены до замены.Как писали ниже здесь распредвал открытый,поэтому масло и подкидывает немного.Скорее всего это норма.
У мене сітроен берлінго 2015 1.6 дизель 88 кіловат...кидає каплі масла із щупа...але їде добре
Василь Василь не выяснил по чему кидает?
@@user-fb6st4zv6d як ваша машина з цією проблемою все добре?
с розпредвала то понятно а со щупа?
@@user-fb6st4zv6dдруже і як на далі двигун себе вів бо де хто каже що це двигуну хана коли зі щупа масло кида
Подскажите пожалуйста Peugeot 308 2015.г. 1.6 ,blu hdi. Раскидывает масло и дымит из горловины. Что может быть???????
При открытой заливной крышке ?
Таже проблема и машина но еще из щупа масло брызжет. Проблему решили?
@@eugene3337 у меня тоже из щупа брызгало. Продал авто. Главное что масло не брало. Я так понимаю нужно закрыть крышку и не обращайте внимание главное что бы сажевый и катализатор не был забит. А то начнет вырывать крышку масло горловины. И со всех щелей масло давить.
@@user-pu3zp9hv3i Спасибо!
@@eugene3337 как обстановка проблема не решшилась
Автор, борюсь з даной проблемой уже 3 года, при чем не могу продать авто из за етой ерунди, есть у меня 2 автомобиля и оба 2013 года и тоже самое, и при чом только на горячую, например с4 я брал с нуля и проблема есть от начала, а второй берлінго я брал с пробегом в 185 тис, на сегодня уже 420 тис и проблема есть, с чем связано не могу понять, масло ни грама не берет
Мне вот еще один подписчик ответил : Картерные газы в этих двигателях проверяются нет так! Через сапун который идет к турбине!
От себя добавлю, что это не проблема. Эти двигатели одни из самых надежных в мире дизеля. От этого и ценятся. Их устанавливают на очень широкую линейку авто и не только Пежо. Мой партнер отъездил 2008 уже 478 тыс и все ок.
Тот 208 пыж ,который я снимал я знаю с 0 км. покупался нами при пробеге в 13000. Ездит по Германии и до сих пор, масло не берет. я снял больше для того, что-бы сравнить ее с аналогичной машиной с пробегом в 200 тыс, и 470 тыс.
@@leokorotetskyi картерные газы это когда пары из масляной крышки идут дымить будит так же из щупа и когда крышку с расширительного бочка снимаешь пар будет идти а ещё пузырить будит , а маслянные капли это фигня у дизеля какое давлението , не как на бензинке то! Мотор в отличном состоянии, чутка форсунка подстукивает тоже фигня.
@@leokorotetskyi здравствуйте ! Вы написали что эти двигателя устанавливаются и на других авто , и не только Пежо ... Хотелось бы узнать на каких авто такие вигатели ещё устанавливаются ! Перечислите их пожалуйста , или скажите название мотора !
@@lenovodns9404 у меня Мазда 3 2004 г.в. с таким же,а ещё bmw,volvo,mini cooper,ford focus и т.д.
@@user-vw1qq7pu8b спасибо
Я по другому проверяю двигатель .поменял масло проехал с пол тыщи если уровень стоит то и норм.а то шо где то кудато брызгает.
1.4 ehdi 208 peg пробег 200000 тоже самое.масло не ест не дымит.поначалу хотел уже капиталить двиг.сейчас остыл)))
Правильное решение.
Нашёл в чем была проблема?
А не было проблемы. Это норма.
У мене тоже само було на 2 машинах з таким самим двигуном, у них це норма, так як сапун в кришці.
Друже скажи в тебе зі щупа теж кидало ,масло не брала?
пежо 307 с 1.6 hdi тоже разбрасывает
Пробіг 170 тисяч така сама ситуація. Машина їде, проблем немає.
Кидало масло зі щупа, як на далі себе веде двигун і чи присутне це явище зараз ?
Првіт! як рішилась ця проблема ???? якщо можеш скинь номер телефону свій!
Привіт, то не проблема. То є нормою для цього двигуна. Проблема вирішилась закриттям заливної пробки, та встановленням щупу на місце))
@@leokorotetskyi Добрый день, как у вас с маслом ситуация ? Что то делали ?
Сам вот купил такую машинку 2016 1.6 дизель и такая же ситуация...
Все нормально. Не обращайте внимания.
Вчора придбав Сітроен С4 Пікассо грант 1.6 ,також така ситуація! Сильно злякався(
@@user-wf1ke4nc6g їздиш проблем нема масло не бере?
У меня пробег 70 т не менял нечего
Як на даний час машина... Мотор працює?
Працює відмінно пробіг вже 90к
@@leokorotetskyi а причину так і не дізнались? У мене пежо 5008 14 року... Одні майстри кажуть потрібно підкитати кільця на поршні а інші щоб не парився і далі їздив.. Не знаю що робити... Я читав коментарі що це не проблема і так буває з цими моторами?
На данный момент пробег 200 тыс. Все работает превосходно!
@@user-li3hx8wh3m К чему пришли с данной проблемой, если это можно назвать так???
@@padeskiwolski2120 уже проїхав 30 тис. Масла не бере ні грама... Заводится також добре... Сьогодні - 18 і без проблем. Пробіг 193 тис. Це 8 клапаний двигун там кришка інша і діло в трубці щупа вона не занурена у масло... Тому створюєтьмя тиск. Мені багато хто говорив що так має бути
Така ж херня на сапуні, він кидає масло на вхід турбіни, тому і двигун закоксовується дуже швидко.
увидеть таким образом картерные газы невозможно, так как турбина вытягивает из сапуна все что возможно потянуть!
В мене пикассо 1.6hdi 2011рік пробіг 340000тис немає нічого все сухо
Точно такое пробег 152000
Вывод: это нормально.
Ребята не придумывайте себе неисправности! В этом моторе распредвал не закрыт ничем! Заливная горловина прям над валом ! он и кидает масло! Спец на видео голову ломает и не знает элементарного!
У меня на холодную масло не кидает а на прогретую до 90 градусов тоже кидает масло, но масло уровень, почему так
И у меня из щупа кидает на горячую. Уровень масла не падает, тянет хорошо, расход 4.9 средний за 5000 50/50 г/тр. 1.6 blue hdi 2016 г. Из маслозаливной не кидает, она закрыта пластмассовой спиралью (в крышке)
@@user-zi1zs1yg7u на холодную вязкость масла вышe, по этому и не кидает
@@user-yj1fw1zs9q Добрый ден. Как решился ваш вопрос ? У меня просто также проблема. 1.6 дизель 2016... Не знаю что делать
@@blr4294 да у многих такая история получается. Скорее всего это обусловлено конструкцией самого мотора и не как не является намеком на проблему с движком
все ОК, все газы идут на турбинку, у меня также, но для етого мотора ето норма, не очькуи