Саня ролик понравился!! жигулей никогда не было., но смотрю с интересом.. Виталий грамотный и открытый мужик. респект ему тоже!! Расклад по полочкам жигулистам пригодится!! Саня так и продолжай!!
По хорошему ИМХО каждый должен переболеть жигулями - очень развивает смекалку и понятие об автомобиле. А то пошли сейчас такие хомячки, что эвакуатор по каждому чиху вызывают, даже когда тупо бенз кончится.....
+Accelero One Согласен)) Лучше такое хобби чем с бутылок пробки в подворотнях сшибать итп.!! Парника молодец..!! Есть желание , есть мечта , есть руки с головой!! А жигуль.., это тоже пройдет. Всему свое время.....)!!!!! Главное навыки останутся!!!!!!
Саша, делал так: тяги верхние снял, нижние оставил. Волговские корпуса рулевых наконечников- в них запрессовал шарниры сферические, ШС. На корпус наконечника накрутил развальный болт, к нему- тягу. Качалку сделал из стали 20, с центральной втулкой из фторопласта. После подтяжки развальных болтов можно выставить ровно кузов и его высоту. Также рекомендую вварить развальные болты и выставить мост реактивными тягами ровно. Удачи.
Александр - респект и уважуха ! (и лайк) Я никогда не ездил на мопедах итд. Я смотрю на методы подачи инфы. Последнее видео лучше прежних. Респект! Делай лучше, работай над ошибками.
хотел себе такую ставить такак машина на больших скоростях иза панара сильно подруливает искал инфу тут какраз видео твоё .отпишись как машина в управлении стала .чувствуется ли разница с панарой
Саня видосы норм у тебя , очень нравятся ,честно ,но ты не задумывался что проще и наверное комфортнее взять машинку посвежее ,и корчить ее ,опять же повторюсь что это не упрек ,а просто предложение,удачи тебе!
мужики ,там просто можно кинуть штангу от заводского места крепления панары на мосту слева к центральному болту...и очень важно соблюсти геометрические параметры этого механизма,две тяги должны быть равными по длине,до миллиметра и второй важный параметр,это расстояние отверстий на качельке от верхнего крепления к нижнему должно равняться расстоянию креплений на солдатах..именно поэтому солдаты разной длины и вот эта разность должна равняться строго расстоянию отверстий в центральной качельке.Просто смещать мост влево/вправо регулировочными вашими тягами,нельзя,иначе если разница в тягах будет,то мост станет не вертикально ходить и по наклонной линии,тогда и смысла нет в установке Уатта
думаю что это слишком сложно,чем проще механизм тем надежнее нет чему ломаться, а в качестве езды как этот механизм будет играть,? но в целом очень даже круто выглядит ,не просто прямая тяга а через рычаги
Greed ,ну если большой ход подвески не сильно нужен, то можно. а причина проста - она наиболее сильно подвержена развороту из-за ухабов. и чем больше наклон тяги ,тем сильней кидает жопу. но это наблюдения по классике.при некоторой загрузке авто,тяга выравнивается и ее влияние ниже.
Вот-вот, именно что на короткобазных внедорожниках механизм Уатта востребован, а не на относительно длиннобазной "жугульме":Ъ Баловство (ИМХО). Лучше б новую "ЛИГУЛИРУЕМУЮ" тягу Панара пришпандорили. Хотя... Раз уж 16-ть клапанов прикрутили в эту машинку, то, наверное, так должно быть "по Фен-шую"!! :Ъ
В своё время заводские гонщики автозавода Москвич дорабатывали подвеску 412-ых москвичей для соревнований подобным механизмом,так как рессорная подвеска имела свойство гулять при больших скоростях и нагрузках.:-)
Немогу найти Контакты чтоб передать подарок у меня человек будет в Симферополе с 7 по 19 сможете встретится забрать подарок? Ответ можно на почту lighthobby@gmail.com
Уоу-уоу!!! 11:00 - средний короткий поворотный рычаг ДОЛЖЕН БЫТЬ НАИСКОСОК в среднем положении подвески!!! Вы хоть в интернет-то зайдите, посмотрите анимацию механизма Уатта, посмотрите иностранные видосы, на которых видеокамерой из-под днища снимают как должен этот механизм выглядеть и работать. Вот из-за таких же как вы в России запретили вносить в подвеску автомобиля какие-либо изменения. Взяли за каким-то хреном распилили тяги выверенной длины...🤦♂️ Там надо было поставить мост строго по центру автомобиля, приварить а) второго солдата к кузову, б) крепление короткого рычага к картеру редуктора. Затем прикрутить три рычага - всё! Прям интересно что же вы там наворотили своими умищами! Видос-то 2017 года. Уже разбились на своей поделке поди...
ты правда не понимаешь разницы в тяге панара и Уатт?... панара виляет жопой вот так vk.com/doc163882360_289888820?hash=3592a451fac649b151&dl=b6e61af23d3e434a7c&wnd=1&module=board А Уатт держит зад на волнах строго ровненько вот так vk.com/doc163882360_289889269?hash=84d1c5d7b0f0a78602&dl=64b6f9e964a477d37b&wnd=1&module=board
очень люблю ваши видео... Что женя, что ты молодцы пацаны))) только ради вас и нахожусь на ютубе)))
Во! Прям ништяк! Информативный ролик - давай Саня в том же духе!
Смотрю Женьку,а щас и ты начал пилить,молодец.
Саня ролик понравился!! жигулей никогда не было., но смотрю с интересом.. Виталий грамотный и открытый мужик. респект ему тоже!! Расклад по полочкам жигулистам пригодится!! Саня так и продолжай!!
и слава богу что не было жигулей
По хорошему ИМХО каждый должен переболеть жигулями - очень развивает смекалку и понятие об автомобиле. А то пошли сейчас такие хомячки, что эвакуатор по каждому чиху вызывают, даже когда тупо бенз кончится.....
+Accelero One Согласен)) Лучше такое хобби чем с бутылок пробки в подворотнях сшибать итп.!! Парника молодец..!! Есть желание , есть мечта , есть руки с головой!! А жигуль.., это тоже пройдет. Всему свое время.....)!!!!! Главное навыки останутся!!!!!!
все твои видео просмотрел итолько полец верх хорошо доходчиво и понятно.и многим полезно.
молодец Санёк!лайк как обычно.
Ведешь себя уже уверенно, молодец) интересно смотреть
Огонь!!! Молодец так держать.
Саша, делал так: тяги верхние снял, нижние оставил. Волговские корпуса рулевых наконечников- в них запрессовал шарниры сферические, ШС. На корпус наконечника накрутил развальный болт, к нему- тягу. Качалку сделал из стали 20, с центральной втулкой из фторопласта. После подтяжки развальных болтов можно выставить ровно кузов и его высоту. Также рекомендую вварить развальные болты и выставить мост реактивными тягами ровно. Удачи.
*Видео интересное ЛАЙК=)*
Александр - респект и уважуха ! (и лайк) Я никогда не ездил на мопедах итд.
Я смотрю на методы подачи инфы. Последнее видео лучше прежних. Респект! Делай лучше, работай над ошибками.
Good job ! : )
Санька молодес....
Сашка , будешь ли устанавливать бампера семерочные , торпеду от нее , сиденья , накладки на дверь , чтобы было все по фен шую?
Жду не дождусь когда у Сашки 100к подписчиков будет)))))))))
Сашка, а кузовные работы будешь делать? Покраска к примеру?
да но после доработки мотора
Александр Хлопчик жугульме получается отличное. Будешь потом говорить как в фильме бригада: такая только у меня и майкла джексона👍😄
Ждал бложик Жеки, а тут Шашка)))
Валера Басюк можт не бложик а верблюжик ?
хотел себе такую ставить такак машина на больших скоростях иза панара сильно подруливает искал инфу тут какраз видео твоё .отпишись как машина в управлении стала .чувствуется ли разница с панарой
Саня ты хотел VFTS собрать?
Или так просто?
Ну что ребят, новый видосик от Саши. Отлично, ребят. Ну что ребят, ждем следующий :)
Саня видосы норм у тебя , очень нравятся ,честно ,но ты не задумывался что проще и наверное комфортнее взять машинку посвежее ,и корчить ее ,опять же повторюсь что это не упрек ,а просто предложение,удачи тебе!
Что-то аж Snoop dog вспомнился, который: "WHAAT?!".. когда прочел "механизма Уатта"
Не делай резких переходов на шпильке, скругляй по максимом у, что бы было крепче. Всё очень здорово)
шашка красавчик
мужики ,там просто можно кинуть штангу от заводского места крепления панары на мосту слева к центральному болту...и очень важно соблюсти геометрические параметры этого механизма,две тяги должны быть равными по длине,до миллиметра и второй важный параметр,это расстояние отверстий на качельке от верхнего крепления к нижнему должно равняться расстоянию креплений на солдатах..именно поэтому солдаты разной длины и вот эта разность должна равняться строго расстоянию отверстий в центральной качельке.Просто смещать мост влево/вправо регулировочными вашими тягами,нельзя,иначе если разница в тягах будет,то мост станет не вертикально ходить и по наклонной линии,тогда и смысла нет в установке Уатта
Sanika davai Razvivai!!!!!
а какой профит, от этой тяги Уатта? и смысл городить такой огород? Чем она лучше тяги панара?
vk.com/topic-59621587_29822677 вот тут я всё чётко пояснил о таком Механизме
Спасибо!
Я так понял эта фиговина нужна, чтоб мост в стороны не рыскал, когда Саня
угла дает)
vk.com/topic-59621587_29822677 Для тех кто не понимает всех плюсов этой доработки,советую почитать темку в моей группе в вк
Не думал поубирать все эти висюльки в салоне, снять тонет и вообще подделать внешку, чтоб вид имело
Купил задний стаб тюнинговый две реактивки нижние никакой сварки и гемора машина на дороге ведет себя изумительно. Смысл заморачиваться?
санёк а ты на кого учишся смотрю у тебя непросто руки золотые и голова конфетка
+фрол фролов у меня уже две профессии а сейчас вышка авто строение
удачи братишка я сам моторист с оброзованием пчеловод давй шаху ремонтируй уж ждём видос
ещё стабилизатор поставить)
скажите я скажу
давай стрим осваивай, скидывай номер карты, надонатим тебе на весту новую !!! ))
От чего сидушки стоят?
ауди а 6
думаю что это слишком сложно,чем проще механизм тем надежнее
нет чему ломаться,
а в качестве езды как этот механизм будет играть,?
но в целом очень даже круто выглядит ,не просто прямая тяга а через рычаги
саня привет ти можеш ижа свого на де ностенд проверьтб
Осталось V12 в шишку.
Сань,цепани микрофон петличку,ну внатуре звук иногда пипец
Сашка, тебе не легче купить новую машину?)
(Панара)
панара не даёт строго вертикального хода подвески на волнах и жопу кидает в стороны,а механизм Уатта,минимизирует это виляние практически в ноль
В идеале было бы поставить и панару, и уатта и а-образный рычаг вместе.
А чё это за белый маркер, или это мел такой?????
Штрих корректор маркер, в концтоварах продают.
*Пацаны помогайте Александру в развитии канала, Переходите на всплывающую рекламу*
а причем тут канал сашки и реклама?
за каждый клик, и переход на сайт рекламы, Шашке "копеечка" падает
@@pavelwayto3559 вот так и пиши: "помогите шашке заработать" - а не ...развить канал
Всё хорошо..., но Владимира Владимировича надо было подсветить и особо выделить!
Гопру не ленись тросиком застраховать, если снизу цеплять будешь
был уже случай
еще ни разу не видел как уатта ставят. на короткую ниву ставьте обязательно.
А почему обязательно ставить на короткую ниву ?
Greed ,ну если большой ход подвески не сильно нужен, то можно. а причина проста - она наиболее сильно подвержена развороту из-за ухабов. и чем больше наклон тяги ,тем сильней кидает жопу. но это наблюдения по классике.при некоторой загрузке авто,тяга выравнивается и ее влияние ниже.
Вот-вот, именно что на короткобазных внедорожниках механизм Уатта востребован, а не на относительно длиннобазной "жугульме":Ъ
Баловство (ИМХО). Лучше б новую "ЛИГУЛИРУЕМУЮ" тягу Панара пришпандорили.
Хотя... Раз уж 16-ть клапанов прикрутили в эту машинку, то, наверное, так должно быть "по Фен-шую"!! :Ъ
В своё время заводские гонщики автозавода Москвич дорабатывали подвеску 412-ых москвичей для соревнований подобным механизмом,так как рессорная подвеска имела свойство гулять при больших скоростях и нагрузках.:-)
Шашка все круто, но в конце не очень хорошо ( не нужно стоять спиной к свету, а то видно только силует ) извени за критику но как есть
он же не тёлочка чтоб себя показывать,тут главное смысл видео
Смысл так заморачиваться? Через несколько месяцев родную поставите наверно.
vk.com/topic-59621587_29822677 вот тебе и смысл
Немогу найти Контакты чтоб передать подарок у меня человек будет в Симферополе с 7 по 19 сможете встретится забрать подарок? Ответ можно на почту lighthobby@gmail.com
вообще эта тяга больше для бездорожья, не пойму зачем она тебе?
Andrey Serba для управляемости, что бы мост не ходил влево, право при работе подвески...
tnj
Меньше бы теории , больше показательных выступлений
Дохотрон
Сань, можнобыло сделать проще, как у Жорика Ревазова в проекте "дривт кар"(копейка ржавая)
Пан ары строителей вагонов,Розовых навесов И лоз?????????
ua-cam.com/video/eg38N7tlgAY/v-deo.htmlsi=r2LbhFni-VvT_I63
Не над колпаком смеёшся?
Александр, задумайтесь о приобретении другой машины.
Купите старенькую тойоту, если с деньгами плохо.
Уоу-уоу!!! 11:00 - средний короткий поворотный рычаг ДОЛЖЕН БЫТЬ НАИСКОСОК в среднем положении подвески!!!
Вы хоть в интернет-то зайдите, посмотрите анимацию механизма Уатта, посмотрите иностранные видосы, на которых видеокамерой из-под днища снимают как должен этот механизм выглядеть и работать.
Вот из-за таких же как вы в России запретили вносить в подвеску автомобиля какие-либо изменения.
Взяли за каким-то хреном распилили тяги выверенной длины...🤦♂️
Там надо было поставить мост строго по центру автомобиля, приварить а) второго солдата к кузову, б) крепление короткого рычага к картеру редуктора.
Затем прикрутить три рычага - всё!
Прям интересно что же вы там наворотили своими умищами! Видос-то 2017 года. Уже разбились на своей поделке поди...
Сань, хоть бы рассказал на кой хрен оно надо.
Разводилово!!!
Мда.знатоками не назвать.
над было кабанов поближе снять :Р
сумашествие !!!!!!!
На хорошей яме отрывается сварку на редукторе и все летит коту под хвост. Херня
Шашка, тебе уже наверное написали что тяга Панара (дядька такой изобретательный), впрочем как и Уатт.
ты правда не понимаешь разницы в тяге панара и Уатт?... панара виляет жопой вот так vk.com/doc163882360_289888820?hash=3592a451fac649b151&dl=b6e61af23d3e434a7c&wnd=1&module=board А Уатт держит зад на волнах строго ровненько вот так vk.com/doc163882360_289889269?hash=84d1c5d7b0f0a78602&dl=64b6f9e964a477d37b&wnd=1&module=board
Че ты мне лечишь, я тут за грамотность: фамилии изобретателей следует с большой буквы писать!
Панара это не фамилия изобретателя
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%8F%D0%B3%D0%B0_%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B0
ты думаешь я этого раньше ни читал?..Панар фамилия основателя компании...а тяга стала нарицательной уже и называется панара
Ахах, Путин на портрете.. Интересно, а что в голове?
Убери фото путина
Лохотрон