Alte Schule. Ihr gebt einem das Gefühl , das in diesem Land noch nicht alles im Arsch ist! Hoch Vertrauenswürdig! Meine zukünftige Anlaufstelle sollten Probleme bei meinem Fahrzeug auftreten!👍💪
Endlich mal Klartext zum M157 ( Selber ein Besitz ) ist ein Super Motor. Bei #Motorenzimmerschaden ist jeder M157 beim Kerzenwechsel gleich ein halber Motorschaden nur noch nervig . Sauber und vernünftig erklärt danke euch für das tolle Video ihr rettet jeden M157 Fahrer 😂 Bitte weiter so !!
Matthias erinnert mich an mein Vater der fast 40 Jahre lang bei Scania V8 motoren repariert und instandgesetz hat. Sorgfältigkeit, sauberkeit und höchster Fachkompetenz😉
Kann mich den Kommentaren zu 100% anschliessen....MZ ist ein interessanter sympathischer Entertainer mit Selbstdarstellungssyndrom....Grins... Die Risse bei der vorderen Bremsscheibe sind laut meiner Mercedes Garage in der Schweiz "normal"... Hatte auch Risse bei meinem CL65 C215 nach ca. 4000Km und zeigte sie, in der Hoffnung auf Garantie diese ersetzt zu bekommen. Da gibt mir doch der Werkstattchef ein Papier von AMG welches erläutert, dass Risse bis 25mm noch in der Toleranz liegen.....Darüber würden sie anstandslos ersetzt.... Meine haben 22-25mm....Pech.... Sogar beim TÜV in Bern wurde das Formular akzeptiert.... Genauer Wortlaut auf dem Papier: Belüftete, gelochte und nicht gelochte Bremsscheiben (1) müssen nicht erneuert werden, wenn die Risslänge (2) maximal 25mm beträgt.
Das ist richtig bzgl. der Risse. Im Fall des SL waren einige Risse allerdings durchgängig von Bohrung zu Bohrung. Darüber hinaus war auch das Tragbild mangelhaft. Daher der Austausch.
Mit euch hat man ein gutes Gewissen! Nur hab ich mein M157 jetzt hergegeben weil er doch eine richtige Diva ist … kostengünstig ist der Motor leider nicht, da lieber ein aktuellen M177 mit Händler Garantie 😂
Alte Schule. Ihr gebt einem das Gefühl , das in diesem Land noch nicht alles im Arsch ist! Hoch Vertrauenswürdig! Meine zukünftige Anlaufstelle sollten Probleme bei meinem Fahrzeug auftreten!👍💪
Eure Videos gefallen mir immer besser 👏👏
Bei Motoren Zimmer werden immer nur Motoren getauscht.
Bitte weiter so 👍👍🤛🏻
Als Fahrer vom M157 fühle ich mich hier gut aufgehoben. Bei Motoren Zimmer währe es ein Totalschaden geworden. 😂
Ja MZ tauscht meist nur aus, um sicher bei der Gewährleistung zu sein
Du sprichst mir aus der Seele, das gleiche habe ich mir auch gedacht 🤣🤣. Tolles Team
Endlich mal Klartext zum M157 ( Selber ein Besitz ) ist ein Super Motor.
Bei #Motorenzimmerschaden ist jeder M157 beim Kerzenwechsel gleich ein halber Motorschaden nur noch nervig .
Sauber und vernünftig erklärt danke euch für das tolle Video ihr rettet jeden M157 Fahrer 😂
Bitte weiter so !!
Endlich mal Klartext und nicht immer das schlecht machen von m157 und 278😀. Danke. Vielleicht hört dann dieses Thema auf was die Laufbahnen angeht.
Der Herr ist mir wirklich sympathisch. Diese ruhige sachliche Art ohne Effekthascherei. Ich hoffe trotzdem nie zu euch zu müssen 😬
Schön das es euch gibt!!!Ich wünsche eure Familien und Euch eine bombastische Weihnachtszeit und freue mich auf neue Videos!!!!
Matthias erinnert mich an mein Vater der fast 40 Jahre lang bei Scania V8 motoren repariert und instandgesetz hat. Sorgfältigkeit, sauberkeit und höchster Fachkompetenz😉
Einen erfolgreichen Erfahrungsaustausch und beste Grüße aus Kiel ✌️
Dankeschön 👍
Kann mich den Kommentaren zu 100% anschliessen....MZ ist ein interessanter sympathischer Entertainer mit Selbstdarstellungssyndrom....Grins...
Die Risse bei der vorderen Bremsscheibe sind laut meiner Mercedes Garage in der Schweiz "normal"... Hatte auch Risse bei meinem CL65 C215 nach ca. 4000Km und zeigte sie, in der Hoffnung auf Garantie diese ersetzt zu bekommen.
Da gibt mir doch der Werkstattchef ein Papier von AMG welches erläutert, dass Risse bis 25mm noch in der Toleranz liegen.....Darüber würden sie anstandslos ersetzt.... Meine haben 22-25mm....Pech....
Sogar beim TÜV in Bern wurde das Formular akzeptiert....
Genauer Wortlaut auf dem Papier: Belüftete, gelochte und nicht gelochte Bremsscheiben (1)
müssen nicht erneuert werden, wenn die Risslänge (2) maximal 25mm beträgt.
Das ist richtig bzgl. der Risse. Im Fall des SL waren einige Risse allerdings durchgängig von Bohrung zu Bohrung. Darüber hinaus war auch das Tragbild mangelhaft. Daher der Austausch.
Junge hat der Mann Ahnung, ich dreh durch. Top.
Sehr interessant gemacht!
Endlich wird mal repariert nicht einfach nur ausgetauscht wie es eine andere Werkstatt immer macht…. 👍🏻👍🏻👍🏻
Wirklich interessant
Mit euch hat man ein gutes Gewissen! Nur hab ich mein M157 jetzt hergegeben weil er doch eine richtige Diva ist … kostengünstig ist der Motor leider nicht, da lieber ein aktuellen M177 mit Händler Garantie 😂
da bin ich mal auf Teil2 gespannt ob der Zylinder doch tatsächlich zu retten ist, sieht ja schlimm aus. Zumindest für mich als Laie.
Könnt ihr ebenfalls ein Video von einem OM629 machen?
Was mich interessieren würde leider nicht mehr erwähnt, was man beachten muss beim Anziehen der Hochdruckpumpe ?
Dann bedeutet das ja das der Kolben eine Seite zur Außenseite und eine zur Innenseite des V‘s hat mit dem Kolbenauge.
Korrekt
Hey kommt der Jürgen auch😂😂
Der Block hat sehr viel Ähnlichkeit mit dem M113.