Finde ich einen gelungenen Kleinwagen. Design aussen und innen ist echt gelungen. Insbesondere das Cockpit und das Lenkrad sind wohltuend schön gemacht. 90 PS sollte bei dem Gewicht auch reichen.
Elektrische Fensterheber hinten sind nun wirklich nicht nötig, da im Durchschnitt vielleicht alle 6 Jahre einmal die Fenster hinten geöffnet werden weil der Nissan Micra schliesslich ein typisches Single-Auto ist. Wer vier oder fünf Personen transportieren will, kauft sich definitiv einen grösseren Wagen.
Ich find den geil. Ich würd zwar den größeren Motor mit 1,5 Ltr. nehmen, aber das Design gefällt mir sehr gut und der Innenraum ist für diese Klasse unschlagbar. Das hat kein Seat Ibiza, das hat kein Polo. Niemand hat das im Kleinwagensegment. Alles nur grau in grau und das ist halt jetzt wirklich mal was anderes.
Der größere Motor ist allerdings sehr laut im Vergleich zum Dreizylinder, nur so nebenbei. JAP! Glaube der Corsa ist noch ähnlich bunt, aber das war es auch. Das setzt den neuen Ibiza aber auch Polo mächtig unter Druck. Auch was die Assistenten angeht.
Ich habe den Micra diese Woche 2 Tage fahren können und versuche mich mal kurz zu halten. Nicht so gut gefällt mir der zu kleine Innenspiegel, der enger Fußraum, eine sehr mäßige Sicht nach schräg hinten und schräg vorne und die sehr kleinen Tasten für die Radiolautstärke am Lenkrad. Zudem kann man die mittleren Lüftungsdüsen nicht verschließen, was offenbar ein kleiner Trend (im Seat Ibiza ebenso) zu werden scheint, und die Anzeigen können bei Sonne stark spiegeln. Positiv bleibt die gute Greifbarkeit des Gurtes (durch den dicken Griff) in Erinnerung, die gute Materialauswahl im Innenraum und man kann den Wagen sparsam fahren. Der Motor klingt etwas rauh und und laut und ich brauchte einige Zeit zur Eingewöhnung. Die Leistung könnte etwas sanfter einsetzen, gelegentlich war es etwas ruppig. Diesbezüglich gefiel mir der Vorgänger Motor (in Micra und Note ein 1.2 Liter 3 Zylinder Kompressor) besser. Bei Beschleunigen begleitet den 0,9er Motor ein etwas merkwürdiges surren, als wenn ein Elektro Motor mitlaufen würde. Das ist sehr Gewöhnungsbedürftig. Die Leistung passt, der Motor zieht auch gut, trotz der (für einen Turbo Motor) moderaten 140 NM. Schaltung funktioniert gut, die Getriebeabstufung ist für meine Strecke (Hauptsächlich Stadt und Landstraße) fast perfekt. In Sachen verbrauch lag ich mit dem Micra bei gleicher Strecke und Fahrweise einen ganzen Liter unter dem Kia Rio 1.0 T-GDI. Der Kia Motor hat dafür die bessere Fahrbarkeit und ist leiser. Überrascht war ich, dass im Micra keinerlei Vibrationen im Lenkrad zu spüren sind. 3 Zylinder Motoren haben das in der Regel eigentlich immer. Dafür vibriert aber der Schalthebel. Die Sitze sind an der Sitzfläche noch ok, die Rückenlehne aber finde ich zu schmal. Der Radioklang ist durchaus gut, leider hat der Micra aber nur vorne Lautsprecher. Für mich persönlich ist das nichts. Das Bose System war nicht verbaut. Einen Totwinkelwarner gabs leider nicht, der Spurhalteassistent fällt nicht negativ auf, da er kein nerviges Piepsignal abgibt, sondern das Lenkrad vibrieren lässt. Die Verkehrszeichen Erkennung funktionierte problemlos, das Bild der Rückfahrkamera könnte besser sein, aber man kommt zurecht. Insgesamt betrachtet ist das Auto nichts für mich. Der Wagen fährt sich ganz gut, aber das machen viele andere auch. Der Motor trübt den Komfort, ist dafür aber sparsam zu fahren. Und der Preis, tja. Es war der N-Connecta, also die zweithöchste Ausstattung mit ein paar Zusätzen und schwups ist man bei 20.600 Euro Liste. Und da geht nach oben noch mehr. Muss jeder für sich selber wissen, ob das ein ansprechender Preis ist oder nicht. Es soll noch ein anderer/stärkerer Motor und Automatik nachgereicht werden. Der 1.2 Turbo aus dem Pulsar wäre fein, da er deutlich ruhiger ist, aber ich befürchte nur eine noch stärkere Version vom 0,9er wie es sie schon im Twingo GT und Brabus Smart gibt. Ich streiche den Wagen dann mal von meiner Liste.
Das mit dem Preis stimmt leider, die sind in der Klasse alle sehr nah beisammen. Unabhängig von der Ausstattung oder der Leistung oder gar der Qualität. Leider :(
Letztendlich sind es auch alles Auto auf sehr ähnlichen Niveau, mit individuellen stärken und schwächen. , Daher ist ein ähnlicher Preis eigentlich auch ok. Das Nissan beim Cockpit diese Materialqualität verbaut ist heutzutage für einen Kleinwagen schon fast überraschend. Ob man das nun als wichtig erachtet, muss jeder selber entscheiden. Mal schauen wie das im Polo und Fiesta gemacht wird. Im Ibiza gibt es glaub ich keine weichen Oberflächen.
schorni ich hab den Micra seit Freitag als Sondermodell Bose Personal Edition der auf Tekna aufbaut aber nur 380 mal in Deutschland zu haben ist. Preis laut Hersteller über 21000€ mt einem Preisvorteil von kanpp 2000€ eines gleich ausgestatteten Tekna, gekauft hab ich den für 18490€, neu kein Vorführer oder Tageszulassung. Der Bose ist voll, Totwinkel, Laneassist, 360 Grad Camera, voll LED Scheinwerfer etc. Ich hab genau das Fahrzeug gekauft weil weder der Fiesta noch der Ibiza oder Polo bei dem Preis die Ausstattung oder Verarbeitung hatten. Für mich blieb so nur der Micra und das ist ein verdammt geiler Kleinwagen. Einen Tekna der fast voll ist bekommt man bei unseren Nissan Händlern übrigens schon ab 16000€. Also auf Listenpreise gebe ich gar nichts mehr.
Ich finde den Wagen echt ansprechend. Cooles Design, tolles Cockpit. Aber hinten, hätten sie ruhig mehr Luft übern Scheitel lassen können. Trotzdem tolles Auto! Natürlich auch tolles Video. Cool auch, dass sich UA-camr auch gegenseitig helfen.
Autophorie Manche haben ja Angst Follower zu verlieren. Aber Jens ist ein toller Typ Mensch, soweit ich das als Zuschauer beurteilen kann. Ich kenne Ihn von seiner Anfangszeit bei Ausfahrt.tv. Hin und wieder schaue ich auch auf seinem Kanal vorbei. Ich fände es spannend, ein Crossover, von Euch (Autophorie), Ausfahrt.tv, Voice over Cars und Autogefühl, zu sehen. Ihr seid alle cool. Da ich Autos liebe, versuche ich mir so viele verschiedene Quellen wie möglich, zu nutzen. Bitte macht weiter so. Auch euere V-Logs, wo ihr auch mal die Drehorte beleuchtet, finde ich sehr toll.
Ah dann müsste Jens auch Angst haben, immerhin hab ich ihm bei seinem Video auch geholfen ;) Puh so ein Crossover ist schon logistisch, wie auch terminlich schwierig. Es sei denn wir wären mal alle zusammen auf einem sehr, sehr langem TV-Wochenende. Aber klar, denkbar ist alles ;)
Autophorie Ich glaube auch, dass das ziemlich schwer ist und sehr unwahrscheinlich. Aber vielleicht auf einer Messe 😊 Zum Beispiel Genf ;-) Aber im Ernst macht weiter so. Eure Reaktionszeit auf Kommentare ist top und es macht Spaß euch zu verfolgen und zu Diskutieren. TOP!
Mal wieder ein sehr cooles und Informatives Review. Ich hoffe ihr habt bald die Chance einen SUZUKI IGNIS zu testen, ist auf jeden Fall das andere Auto ;D aber irgenwie finde ich ihn cool.
Hey danke für das Review - ich glaub das ist das erste mal das ihr ein Concept Car nutzen dürft, oder ? Die 360 Grad Camera ist in dem Wagen ne kleine Sensation... Welcher Jens ist eigentlich mitgefahren ? Grüße Agabus
Ja sorry, leider doof formuliert. Sway ist die Studie, die vorausging und das Design angeteasert hat. Und das ist nun fast unverändert umgesetzt worden. (Macht auch Hoffnung auf den neuen LEAF ;) wenn man sich dessen Concept anschaut. ) Welcher Jens?! Wie viele +voiceovercars Jens kennst du denn? :P
Von - +voiceovercars war bisher nicht die Rede :-) oder ich hab schon wieder was verpennt - jedenfalls würde ich mich freuen wenn ihr öfters was zusammen macht - und gerne auch mal gemeinsam vor der Kamera steht ... was meint ihr - kriegt ihr das hin ?
Du hast doch gefragt, welcher Jens mitgefahren ist :) In Detroit waren wir doch gemeinsam vor der Kamera.. Ansonsten müssen wir mal abwarten, bis wieder mehr Zeit ist :)
Ich finde das Auto die Entwicklung von Nissan gut. Der Micro ist sehr ansehnlich, wenn auch er trotzdem noch ein sehr japanisches Design besitzt, geworden. Worüber ich sehr staune ist die zusätzliche Ausstattung wie das Navi oder die 360°-Kamera. Auch das Innendesign sieht sehr gefällig und peppig aus - die Farbakzente kommen in dieser Fahrzeugklasse glaube ich sehr gut an und zumindest rein optisch sieht das Cockpit hochwertig aus. Da ist es dann schon recht bitter, dass man nicht einmal gegen Aufpreis elektrische Fensterhebe für hinten bestellen kann.
Nicht nur optisch. Echt mega gut. Abgesehen vielleicht von der dünnen Türverkleidung aber das Dashboard ist echt richtig gut für die Klasse! Es gibt in neun Monaten elektrische Fensterheber hinten. Warum genau kann bei Nissan keiner erklären.
Schon klar ^^ ... aber man hat ja dem alten Mazda 3 immer vorgeworfen, dass er total unbewachsen aussieht (was für'n Käse eigentlich - als gäbe es ein Kinderdesign und einen Erwachsenendesign). Beim aktuellen Mazda 3 sagen alle "Boah voll das gute Design und endlich erwachsen" (ähnlich wie beim Micra). Dabei haben beide Autos ein für die Zeit typisch japanisches Design. ^^
Ich finde den ganz interessant. Das mit dem Downsizing ist echt so eine Sache, das macht Mazda da wenigstens besser und schaut sich das nicht von irgendeinem Partner ab. Aber der Innenraum, zumindest vorne, gefällt mir sehr und auch die Features die in der Preisliste stehen sind schon eher Kompaktwagen anstelle Kleinwagen. Bin momentan auf der Suche nach einem zum leasen für 3 Jahre, da könnte der Micra wohl noch einer große Rolle spielen, falls die nächsten kommenden Neuwagen nicht noch besser sind.
Also wenn dir jetzt so an ihm nichts fehlt, unbedingt mal anschauen. Elektrische Fensterheber hinten und CarPlay für alle Systeme kommen leider erst in drei Monaten. Ein Nismo soll auch kommen, aber da will keiner sagen wann. Ist jetzt auf jeden Fall auf Augenhöhe mit den Topsellern wie Fiesta und Polo (also noch aktuelle Modelle). Allerdings muss der neue Fiesta nun auch zeigen, dass er es "besser" kann.
Steht schon fest, ab wann genau der neue Micra mit elektrischen Fensterhebern hinten und Apple CarPlay auch in der N-Connecta und Tekna-Ausstattung bestellbar sein wird???
wow wenn der micra schon so gut aussieht,gerade auch vom Armaturenbrett , dann hoffe ich mal das Qashqai und xtrail auch so gut werden. Der kleine sieht auch endlich mal besser aus als die Vorgänger
Mal wieder eine Frage von mir, warum sagtest du concept Car? Das hab ich nicht so richtig mitbekommen. Und off topic, nehmt ihr zwei das Facelift des 4er mal unter die Lupe?
Ja merke schon das war schlecht formuliert. DIESER Micra (Serienfahrzeug) geht auf das Concept Sway zurück. Das hat das Design schon gezeigt und ist nun fast unverändert so gebaut worden. Unter die Lupe...vielleicht. Werde es auf jeden Fall in die News packen :)
Autophorie ah okay, jetzt versteh ich das besser. Vielen Dank für die Aufklärung. Übrigens habe ich vergessen zu sagen, toller Test und super vorgestellt
Verstehe Nissan nicht was die sich dabei denken, ne Top Ausstattung und hinten keine elektrischen Fensterheber verfügbar aber eine bose anlage... dann diese kleinen Motoren mit 73 oder 90 PS wie in den 90 zigern. Die Autos werden schwerer je mehr Technik verbaut wird. Denke aber das der micra seine Käufer finden wird da die Form doch gut gelungen ist.
In rund neun Monaten gibt es ein kleines Update. Darin enthalten sind dann elektrische Fensterheber hinten, Apple CarPlay für alle Ausstattungen, wie auch ein 6-Gang-Getriebe und wahrscheinlich die Nismo-Version.
Schade dass bei Nissan immer alles so vernünftig ist. Hier ein 1.4er Turbo mit 150Ps rein und fertig ist der kleine Spaßmacher. Aber da dürfte demnächst beim Suzuki Swift ja was kommen :)
Es gibt eine Kleinigkeit, die mir an euren sonst sehr guten Videos nicht so gefällt. Ab und zu sind z.B Fahraufnahmen o.Ä drin, die definitiv nicht von euch gefilmt wurden. (in anderer Lokation und sowas) Ich weiß, dass es für euch ein großer Aufwand wäre eigene Fahraufnahmen zu drehen, aber ich finde das reißt den Zuschauer immer so etwas raus, weil die Optik nicht ins Video passt :) Sonst wie immer super natürlich :P
Ja...wenn uns die Hersteller Zeit dafür geben können wir das gerne tun :D Abgesehen davon waren dies die einzigen trockenen 20min in zwei Tagen. Sorry, aber ich stell mich nicht bei Sintflut raus um zu filmen :D Ich verstehe durchaus, was du meinst und willst. Nur das geht bei den heutigen Fahrveranstaltungen fast nie.
Ich bin ja inzwischen viel älter als Fabian, durfte also etwas länger brauchen: ua-cam.com/video/U5oQR8cnFTM/v-deo.html - vielen Dank noch mal für das halten der Kamera!
Schon wieder vergessen, was Du selbst gesagt hast? Vielleicht noch mal das eigene Video anschauen?! Du hast doch behauptet, dass nur der Micra in der Kleinwagenklasse eine Rückfahrkamera hätte.
Das mit den herausstehenden Rückleuchten ist aber auch so eine "Macke" von den Japanern. Honda Civic oder der neue Toyota C-HR haben das auch bzw. sogar noch stärker ausgeprägt. Find ich nicht schön, wobei das beim Nissan noch geht. Dass es hinten nicht mal gegen Aufpreis elektr. FH gibt ist ja in der heutigen Zeit auch krass :D Vor allem in Anbetracht dessen, dass es für den neuen Micra ja sonst allen Pipapo gibt.
Korrektur dazu: man hat uns dann hinterher gesagt, dass es doch noch diverse Dinge später geben wird. Dazu zählen elektrische Fensterheber und Apple CarPlay für alle Ausstattungen. Das kommt in neun Monaten. Ferner könnte noch ein Automatikgetriebe kommen und ein Nismo ist auch geplant.
Ah ok, immerhin. Aber trotzdem etwas merkwürdig, dass sowas Banales nachgereicht werden muss :D Wäre ich an einem Kauf des neuen Micra interessiert, würde ich den definitiv erst dann bestellen, wenn es das gibt.
mit diesen künstlich hineingequetschten Sicken und Kanten an der Karosserie kann ich nichts anfangen. Toyota macht das auch so gerne. Ist das Design? Auf mich wirkt das nur überladen und kitschig. Der Innenraum sieht dagegen wertig und gut aus, mal vom Kofferraum mit der Hutablage aus verstärkter Pappe abgesehen. Man baut den modernsten Schnick Schnack wie 360° oder Keyless ein, aber hinten muss man noch kurbeln. Das sind die Widersprüche der Japaner. Ein Hyper High Tech Land, wo Traditionen aber noch sehr stark gepflegt werden :-)
Man muss nur neun Monate kurbeln. Gut das wird nun auch komisch klingen. Aber in rund neun Monaten gibt es schon ein kleines Update. Darin enthalten sind dann elektrische Fensterheber hinten, Apple CarPlay für alle Ausstattungen, wie auch ein 6-Gang-Getriebe und wahrscheinlich die Nismo-Version.
Finde ich einen gelungenen Kleinwagen. Design aussen und innen ist echt gelungen. Insbesondere das Cockpit und das Lenkrad sind wohltuend schön gemacht. 90 PS sollte bei dem Gewicht auch reichen.
Auf jeden Fall, gut erfasst :)
Tolles Video 👍
Elektrische Fensterheber hinten sind nun wirklich nicht nötig, da im Durchschnitt vielleicht alle 6 Jahre einmal die Fenster hinten geöffnet werden weil der Nissan Micra schliesslich ein typisches Single-Auto ist. Wer vier oder fünf Personen transportieren will, kauft sich definitiv einen grösseren Wagen.
Ich find den geil. Ich würd zwar den größeren Motor mit 1,5 Ltr. nehmen, aber das Design gefällt mir sehr gut und der Innenraum ist für diese Klasse unschlagbar. Das hat kein Seat Ibiza, das hat kein Polo. Niemand hat das im Kleinwagensegment. Alles nur grau in grau und das ist halt jetzt wirklich mal was anderes.
Der größere Motor ist allerdings sehr laut im Vergleich zum Dreizylinder, nur so nebenbei.
JAP! Glaube der Corsa ist noch ähnlich bunt, aber das war es auch.
Das setzt den neuen Ibiza aber auch Polo mächtig unter Druck. Auch was die Assistenten angeht.
wirst nicht lange spass an dem ding haben
@@waterkant999 Hatte ich mit nem Audi A5 auch nicht. Letztenendes ist es einfach ein Auto.
Ich habe den Micra diese Woche 2 Tage fahren können und versuche mich mal kurz zu halten.
Nicht so gut gefällt mir der zu kleine Innenspiegel, der enger Fußraum, eine sehr mäßige Sicht nach schräg hinten und schräg vorne und die sehr kleinen Tasten für die Radiolautstärke am Lenkrad. Zudem kann man die mittleren Lüftungsdüsen nicht verschließen, was offenbar ein kleiner Trend (im Seat Ibiza ebenso) zu werden scheint, und die Anzeigen können bei Sonne stark spiegeln.
Positiv bleibt die gute Greifbarkeit des Gurtes (durch den dicken Griff) in Erinnerung, die gute Materialauswahl im Innenraum und man kann den Wagen sparsam fahren.
Der Motor klingt etwas rauh und und laut und ich brauchte einige Zeit zur Eingewöhnung. Die Leistung könnte etwas sanfter einsetzen, gelegentlich war es etwas ruppig. Diesbezüglich gefiel mir der Vorgänger Motor (in Micra und Note ein 1.2 Liter 3 Zylinder Kompressor) besser. Bei Beschleunigen begleitet den 0,9er Motor ein etwas merkwürdiges surren, als wenn ein Elektro Motor mitlaufen würde. Das ist sehr Gewöhnungsbedürftig.
Die Leistung passt, der Motor zieht auch gut, trotz der (für einen Turbo Motor) moderaten 140 NM. Schaltung funktioniert gut, die Getriebeabstufung ist für meine Strecke (Hauptsächlich Stadt und Landstraße) fast perfekt.
In Sachen verbrauch lag ich mit dem Micra bei gleicher Strecke und Fahrweise einen ganzen Liter unter dem Kia Rio 1.0 T-GDI. Der Kia Motor hat dafür die bessere Fahrbarkeit und ist leiser.
Überrascht war ich, dass im Micra keinerlei Vibrationen im Lenkrad zu spüren sind. 3 Zylinder Motoren haben das in der Regel eigentlich immer. Dafür vibriert aber der Schalthebel.
Die Sitze sind an der Sitzfläche noch ok, die Rückenlehne aber finde ich zu schmal. Der Radioklang ist durchaus gut, leider hat der Micra aber nur vorne Lautsprecher. Für mich persönlich ist das nichts. Das Bose System war nicht verbaut.
Einen Totwinkelwarner gabs leider nicht, der Spurhalteassistent fällt nicht negativ auf, da er kein nerviges Piepsignal abgibt, sondern das Lenkrad vibrieren lässt. Die Verkehrszeichen Erkennung funktionierte problemlos, das Bild der Rückfahrkamera könnte besser sein, aber man kommt zurecht.
Insgesamt betrachtet ist das Auto nichts für mich. Der Wagen fährt sich ganz gut, aber das machen viele andere auch. Der Motor trübt den Komfort, ist dafür aber sparsam zu fahren. Und der Preis, tja. Es war der N-Connecta, also die zweithöchste Ausstattung mit ein paar Zusätzen und schwups ist man bei 20.600 Euro Liste. Und da geht nach oben noch mehr. Muss jeder für sich selber wissen, ob das ein ansprechender Preis ist oder nicht.
Es soll noch ein anderer/stärkerer Motor und Automatik nachgereicht werden. Der 1.2 Turbo aus dem Pulsar wäre fein, da er deutlich ruhiger ist, aber ich befürchte nur eine noch stärkere Version vom 0,9er wie es sie schon im Twingo GT und Brabus Smart gibt.
Ich streiche den Wagen dann mal von meiner Liste.
Das mit dem Preis stimmt leider, die sind in der Klasse alle sehr nah beisammen. Unabhängig von der Ausstattung oder der Leistung oder gar der Qualität. Leider :(
Letztendlich sind es auch alles Auto auf sehr ähnlichen Niveau, mit individuellen stärken und schwächen. , Daher ist ein ähnlicher Preis eigentlich auch ok. Das Nissan beim Cockpit diese Materialqualität verbaut ist heutzutage für einen Kleinwagen schon fast überraschend. Ob man das nun als wichtig erachtet, muss jeder selber entscheiden. Mal schauen wie das im Polo und Fiesta gemacht wird. Im Ibiza gibt es glaub ich keine weichen Oberflächen.
schorni ich hab den Micra seit Freitag als Sondermodell Bose Personal Edition der auf Tekna aufbaut aber nur 380 mal in Deutschland zu haben ist. Preis laut Hersteller über 21000€ mt einem Preisvorteil von kanpp 2000€ eines gleich ausgestatteten Tekna, gekauft hab ich den für 18490€, neu kein Vorführer oder Tageszulassung. Der Bose ist voll, Totwinkel, Laneassist, 360 Grad Camera, voll LED Scheinwerfer etc. Ich hab genau das Fahrzeug gekauft weil weder der Fiesta noch der Ibiza oder Polo bei dem Preis die Ausstattung oder Verarbeitung hatten. Für mich blieb so nur der Micra und das ist ein verdammt geiler Kleinwagen. Einen Tekna der fast voll ist bekommt man bei unseren Nissan Händlern übrigens schon ab 16000€. Also auf Listenpreise gebe ich gar nichts mehr.
Die Bose Anlage klingt echt super !!! Kann ich nur empfehlen !!!
Hast du dir den Micra bestellt / gekauft?
Schönes Auto schade das es nur in den höchsten Ausstattung LED scheinwerfer gibt
Ich finde den Wagen echt ansprechend. Cooles Design, tolles Cockpit. Aber hinten, hätten sie ruhig mehr Luft übern Scheitel lassen können. Trotzdem tolles Auto! Natürlich auch tolles Video. Cool auch, dass sich UA-camr auch gegenseitig helfen.
Logisch helfen wir uns :) Warum denn auch nicht?!
Autophorie Manche haben ja Angst Follower zu verlieren. Aber Jens ist ein toller Typ Mensch, soweit ich das als Zuschauer beurteilen kann. Ich kenne Ihn von seiner Anfangszeit bei Ausfahrt.tv. Hin und wieder schaue ich auch auf seinem Kanal vorbei.
Ich fände es spannend, ein Crossover, von Euch (Autophorie), Ausfahrt.tv, Voice over Cars und Autogefühl, zu sehen. Ihr seid alle cool. Da ich Autos liebe, versuche ich mir so viele verschiedene Quellen wie möglich, zu nutzen.
Bitte macht weiter so. Auch euere V-Logs, wo ihr auch mal die Drehorte beleuchtet, finde ich sehr toll.
Ah dann müsste Jens auch Angst haben, immerhin hab ich ihm bei seinem Video auch geholfen ;)
Puh so ein Crossover ist schon logistisch, wie auch terminlich schwierig. Es sei denn wir wären mal alle zusammen auf einem sehr, sehr langem TV-Wochenende. Aber klar, denkbar ist alles ;)
Autophorie Ich glaube auch, dass das ziemlich schwer ist und sehr unwahrscheinlich. Aber vielleicht auf einer Messe 😊
Zum Beispiel Genf ;-)
Aber im Ernst macht weiter so. Eure Reaktionszeit auf Kommentare ist top und es macht Spaß euch zu verfolgen und zu Diskutieren. TOP!
Klar doch, danke dir :)
Mal wieder ein sehr cooles und Informatives Review. Ich hoffe ihr habt bald die Chance einen SUZUKI IGNIS zu testen, ist auf jeden Fall das andere Auto ;D aber irgenwie finde ich ihn cool.
Danke, danke :) So muss es sein. Hat keine Information gefehlt?
Hey
danke für das Review - ich glaub das ist das erste mal das ihr ein Concept Car nutzen dürft, oder ?
Die 360 Grad Camera ist in dem Wagen ne kleine Sensation...
Welcher Jens ist eigentlich mitgefahren ?
Grüße
Agabus
Das Auto ist fertig und kein concept.
Ja sorry, leider doof formuliert. Sway ist die Studie, die vorausging und das Design angeteasert hat. Und das ist nun fast unverändert umgesetzt worden. (Macht auch Hoffnung auf den neuen LEAF ;) wenn man sich dessen Concept anschaut. )
Welcher Jens?! Wie viele +voiceovercars Jens kennst du denn? :P
Von - +voiceovercars war bisher nicht die Rede :-)
oder ich hab schon wieder was verpennt - jedenfalls würde ich mich freuen wenn ihr öfters was zusammen macht - und gerne auch mal gemeinsam vor der Kamera steht
... was meint ihr - kriegt ihr das hin ?
Du hast doch gefragt, welcher Jens mitgefahren ist :)
In Detroit waren wir doch gemeinsam vor der Kamera.. Ansonsten müssen wir mal abwarten, bis wieder mehr Zeit ist :)
braucht kein mensch
Ich finde das Auto die Entwicklung von Nissan gut. Der Micro ist sehr ansehnlich, wenn auch er trotzdem noch ein sehr japanisches Design besitzt, geworden. Worüber ich sehr staune ist die zusätzliche Ausstattung wie das Navi oder die 360°-Kamera. Auch das Innendesign sieht sehr gefällig und peppig aus - die Farbakzente kommen in dieser Fahrzeugklasse glaube ich sehr gut an und zumindest rein optisch sieht das Cockpit hochwertig aus. Da ist es dann schon recht bitter, dass man nicht einmal gegen Aufpreis elektrische Fensterhebe für hinten bestellen kann.
Nicht nur optisch. Echt mega gut. Abgesehen vielleicht von der dünnen Türverkleidung aber das Dashboard ist echt richtig gut für die Klasse!
Es gibt in neun Monaten elektrische Fensterheber hinten. Warum genau kann bei Nissan keiner erklären.
Christian Schüller ist ja auch ein Japaner da geht ein Japanisches design ^^
Schon klar ^^ ... aber man hat ja dem alten Mazda 3 immer vorgeworfen, dass er total unbewachsen aussieht (was für'n Käse eigentlich - als gäbe es ein Kinderdesign und einen Erwachsenendesign). Beim aktuellen Mazda 3 sagen alle "Boah voll das gute Design und endlich erwachsen" (ähnlich wie beim Micra). Dabei haben beide Autos ein für die Zeit typisch japanisches Design. ^^
Sieht gelungen aus
Ich finde den ganz interessant. Das mit dem Downsizing ist echt so eine Sache, das macht Mazda da wenigstens besser und schaut sich das nicht von irgendeinem Partner ab. Aber der Innenraum, zumindest vorne, gefällt mir sehr und auch die Features die in der Preisliste stehen sind schon eher Kompaktwagen anstelle Kleinwagen. Bin momentan auf der Suche nach einem zum leasen für 3 Jahre, da könnte der Micra wohl noch einer große Rolle spielen, falls die nächsten kommenden Neuwagen nicht noch besser sind.
Also wenn dir jetzt so an ihm nichts fehlt, unbedingt mal anschauen. Elektrische Fensterheber hinten und CarPlay für alle Systeme kommen leider erst in drei Monaten. Ein Nismo soll auch kommen, aber da will keiner sagen wann.
Ist jetzt auf jeden Fall auf Augenhöhe mit den Topsellern wie Fiesta und Polo (also noch aktuelle Modelle). Allerdings muss der neue Fiesta nun auch zeigen, dass er es "besser" kann.
Steht schon fest, ab wann genau der neue Micra mit elektrischen Fensterhebern hinten und Apple CarPlay auch in der N-Connecta und Tekna-Ausstattung bestellbar sein wird???
Ja gegen Ende des Jahres 2017 :)
wow wenn der micra schon so gut aussieht,gerade auch vom Armaturenbrett , dann hoffe ich mal das Qashqai und xtrail auch so gut werden. Der kleine sieht auch endlich mal besser aus als die Vorgänger
:) Du meinst das sie es adaptieren. Wäre zu hoffen.
Also die 360 Grad- Kamera beeindruckt mich.
Hat nicht jeder...oder eher keiner in der Klasse (bisher).
Mal wieder eine Frage von mir, warum sagtest du concept Car? Das hab ich nicht so richtig mitbekommen.
Und off topic, nehmt ihr zwei das Facelift des 4er mal unter die Lupe?
Ja merke schon das war schlecht formuliert. DIESER Micra (Serienfahrzeug) geht auf das Concept Sway zurück. Das hat das Design schon gezeigt und ist nun fast unverändert so gebaut worden.
Unter die Lupe...vielleicht. Werde es auf jeden Fall in die News packen :)
Autophorie ah okay, jetzt versteh ich das besser. Vielen Dank für die Aufklärung. Übrigens habe ich vergessen zu sagen, toller Test und super vorgestellt
Gerne, danke :)
Verstehe Nissan nicht was die sich dabei denken, ne Top Ausstattung und hinten keine elektrischen Fensterheber verfügbar aber eine bose anlage... dann diese kleinen Motoren mit 73 oder 90 PS wie in den 90 zigern. Die Autos werden schwerer je mehr Technik verbaut wird. Denke aber das der micra seine Käufer finden wird da die Form doch gut gelungen ist.
In rund neun Monaten gibt es ein kleines Update. Darin enthalten sind dann elektrische Fensterheber hinten, Apple CarPlay für alle Ausstattungen, wie auch ein 6-Gang-Getriebe und wahrscheinlich die Nismo-Version.
Schade dass bei Nissan immer alles so vernünftig ist. Hier ein 1.4er Turbo mit 150Ps rein und fertig ist der kleine Spaßmacher. Aber da dürfte demnächst beim Suzuki Swift ja was kommen :)
Jup noch vor der IAA sogar. Stückchenweise zumindest, aber wie viel der 1,4er im Swift dann bringt will noch keiner sagen.
Sagt bitte, immer wenn es geht Versicherungsklasse, und Steuern
Sie peilen VK 18 an - gibt aber noch nichts definitives :)
Es gibt eine Kleinigkeit, die mir an euren sonst sehr guten Videos nicht so gefällt. Ab und zu sind z.B Fahraufnahmen o.Ä drin, die definitiv nicht von euch gefilmt wurden. (in anderer Lokation und sowas) Ich weiß, dass es für euch ein großer Aufwand wäre eigene Fahraufnahmen zu drehen, aber ich finde das reißt den Zuschauer immer so etwas raus, weil die Optik nicht ins Video passt :)
Sonst wie immer super natürlich :P
Ja...wenn uns die Hersteller Zeit dafür geben können wir das gerne tun :D
Abgesehen davon waren dies die einzigen trockenen 20min in zwei Tagen. Sorry, aber ich stell mich nicht bei Sintflut raus um zu filmen :D
Ich verstehe durchaus, was du meinst und willst. Nur das geht bei den heutigen Fahrveranstaltungen fast nie.
Autophorie
Ich weiß doch, meinte ja nur :D wäre eine der wenigen Sachen, die man noch verbessern könnte
:D
Ich lese da nur "eine der wenigen Sachen", von daher läuft doch bei uns :D
Autophorie
Eben :D gibt nur wenige Autoreviewer. die ich jedes mal gucke :D
Danke :)))
Sehr stylisch...
Aber irgendwie hat er was..
Momentan finde ich nicht die passenden Worte..:)
Grüße
Dann warten wir auf die Worte ;)
@@Autophorie drei Jahre später.....😂
ist es normal, dass bei 3:18 das fenster total schräg herunter geht?
Es kippt so leicht rein, aber ja das war auch bei den anderen Modellen so.
Ich bin ja inzwischen viel älter als Fabian, durfte also etwas länger brauchen: ua-cam.com/video/U5oQR8cnFTM/v-deo.html - vielen Dank noch mal für das halten der Kamera!
Und im Spam gelandet, dafür mit allein brandheißen Infos ;)
Der sieht von außen ja genau wie ein Hyundai i30 GD aus !!
Der erste Kleinwagen mit Rückfahrkamera war wohl der i20.
Du verstehst aber schon, dass der Micra eine 360Grad Kamera hat oder? ;)
Schon wieder vergessen, was Du selbst gesagt hast? Vielleicht noch mal das eigene Video anschauen?!
Du hast doch behauptet, dass nur der Micra in der Kleinwagenklasse eine Rückfahrkamera hätte.
Vier Kameras = 360-Grad Kamera = Around View Monitor ist MEHR als eine Rückfahrtkamera wie im i20
*sigh*
Da hat ja mein Motorrad mehr Hubraum.. ätzend dieses Downsizing! Alles dank der Ökos-.-
Unere Regierungen wollen das so aber was fahren die?3 Zylinder Autos haha und 4 beim Motorrad.
Was hats damit zu tun? Es gibt doch viele andere Modelle von Nissan z.B. Juke, die ordentlicher sind. Jeder hat die Wahl, was er sich holt.
Das mit den herausstehenden Rückleuchten ist aber auch so eine "Macke" von den Japanern. Honda Civic oder der neue Toyota C-HR haben das auch bzw. sogar noch stärker ausgeprägt. Find ich nicht schön, wobei das beim Nissan noch geht.
Dass es hinten nicht mal gegen Aufpreis elektr. FH gibt ist ja in der heutigen Zeit auch krass :D Vor allem in Anbetracht dessen, dass es für den neuen Micra ja sonst allen Pipapo gibt.
Korrektur dazu: man hat uns dann hinterher gesagt, dass es doch noch diverse Dinge später geben wird. Dazu zählen elektrische Fensterheber und Apple CarPlay für alle Ausstattungen. Das kommt in neun Monaten. Ferner könnte noch ein Automatikgetriebe kommen und ein Nismo ist auch geplant.
Ah ok, immerhin. Aber trotzdem etwas merkwürdig, dass sowas Banales nachgereicht werden muss :D Wäre ich an einem Kauf des neuen Micra interessiert, würde ich den definitiv erst dann bestellen, wenn es das gibt.
Dachten wir uns auch :)
mit diesen künstlich hineingequetschten Sicken und Kanten an der Karosserie kann ich nichts anfangen. Toyota macht das auch so gerne. Ist das Design? Auf mich wirkt das nur überladen und kitschig. Der Innenraum sieht dagegen wertig und gut aus, mal vom Kofferraum mit der Hutablage aus verstärkter Pappe abgesehen. Man baut den modernsten Schnick Schnack wie 360° oder Keyless ein, aber hinten muss man noch kurbeln. Das sind die Widersprüche der Japaner. Ein Hyper High Tech Land, wo Traditionen aber noch sehr stark gepflegt werden :-)
Man muss nur neun Monate kurbeln. Gut das wird nun auch komisch klingen. Aber in rund neun Monaten gibt es schon ein kleines Update. Darin enthalten sind dann elektrische Fensterheber hinten, Apple CarPlay für alle Ausstattungen, wie auch ein 6-Gang-Getriebe und wahrscheinlich die Nismo-Version.
hasslich
Ab 13000€ für so ein Schuhkaton... Die sehen sich wohl nicht mehr!
Was würdest du denn dafür zahlen?
knacky1000 nen polo kostet genauso viel wenn nicht noch mehr. Und nen besseres Auto ist er nicht 😆