Autovisie Vlog: Eerste testnotities Nissan Micra
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2016
- De vorige bol ogende Micra was vooral in trek bij senioren. Deze nieuwe scherp gelijnde lijkt daar in niets meer op en is aantrekkelijk genoeg om jong en oud te verleiden. Hij lijkt niet voor niets een beetje op familielid Renault Clio, die gemaakt wordt in dezelfde fabriek. De motoren in de nieuwe Micra: twee 90 pk machientjes (een 3-cilinder benzinemotor met turbo en een 4-cilinder diesel) deelt hij dan ook met diezelfde Clio. Later volgt nog een derde motor. Car of the Year-jurylid Jaco Bijlsma testte hem als eerste Nederlandse journalist tijdens de grote Tannistest in Denemarken. De auto staat pas in maart 2017 in de showroom met een nog onbekende maar zeker concurrerende scherpe prijs volgens Nissan.
- Авто та транспорт
Hele mooie auto. Ik ben benieuwd naar de prijs en een vergelijkende test met zijn concurrenten.
Leuk ding, ziet er echt veel leuker uit dan de voorganger. En vanbinnen veel mooier afgewerkt
I would choose this color combination definitely..
but im wondering are Nissan engines reliable nowdays?
Mooie auto en zeker een gewaagde carrosserie voor een Nissan Micra. Alleen die handgrepen in de C style daar kan in maar niet aan wennen.
eindelijk weer een mooie b segmenter ben die a segmenters zat!
Gaaf ding!
idd zelf als eerste auto een micra gehad betrouwbaar maar met bejaarde imago deze is echt hettegenovergestelde cool bakkie
please subscribe to my new channel
Is nu zelfs mooier dan de clio! Strak ontwerp hoor.
ik heb deze wagen eergisteren gekocht 90 pk turbodiesel motor 220 nm koppel . heb ook full option , ik denk een prima autotje voor mij dan toch :) prijs betaald 22.200 euro
xdixxion hoe ervaar jij het Bose geluid?
Ziet er gewoon prima uit. Ondanks dat er in het verleden zeer interessante en zelfs iconische Micra's uitgekomen zijn, is het natuurlijk geen model waar mensen warm voor lopen. Dus is het in de hedendaagse auto gewoon een goede keus om een simpele auto met prima ontwerp neer te zetten en verder niets bijzonders is en bijv. dezelfde basis heeft als de Clio.
Voor de Clio geldt feitelijk precies hetzelfde.
besteld over 3 weken binnen. ben 1.85 en genoeg ruimte en super strak design. gungrey color is nice
Inderdaad niet meer de Micra van toen.Het kleine compacte autootje is eerder een micra plus of een soort maxi(ma)De auto ziet er wel wat moderner uit en origineel voor Nissan al zie wel wat Renault clio trekjes in het ontwerp.
Welja zeg!
Goed fimpje. Maar met een verschuifbare achterbank zal je nog meer met je hoofd tegen het dak komen. Verder een mooie, leuke auto geworden.
Leuke moderne auto, ik hoop dat ze ook de 4 cilinder 120 pk TCE gaan monteren met 6 versnellingen.
Dan is het weer een echte auto.
please subscribe to my new channel
Hmm diesel..... Afschrijving!
Als deze auto in Denemarken werd geregistreerd, dan waarom is het in de rechtse besturing?
***** Omdat deze auto is in de rechtse besturing, denk je dat de nieuwe Micra is vervaardigd in Engeland?
Peace and Justice Nee, ze maken hem in de Renault-fabriek in Flins bij Parijs
N kleine Pulsar, stukken mooier dan haar voorganger
als ie dan niet 'zo' goed is....wat is dan niet 'zo' goed? De ruimte achterin en.......?
Ik dacht dat de Clio het goed deed?
I wonder how you got this car despite not being on sale yet...
He's just testing it. He's part of the panel for European car of the year.
Ok, thanks.
vind de voorkant depressief ogen
He said what??
please subscribe to my new channel
Blij dat Autovisie eindelijk weer oog heeft voor de gangbare gemiddelde betaalbare woonwijk auto. Werd een beetje moe van de slaapkamer poster bolides of de hogere segment lease bakken.
Voorkant is duidelijk beetje Ibiza achtig. Tja achterin is duidelijk voor de kids bedoeld voor dit soort type auto's. Geen directeur die daar wil zitten.
De voorkant lijkt in de verste verte niet op een Ibiza.
KM / L
The only color I Like, hides all those weird design choices.
De gemiddelde Nederlander is 182 cm. Dan is deze auto toch gewoon te laag met te weinig beenruimte? Geen wonder dat cross-overs en suv's populair zijn. En waarom niet meteen een automaat? Als je er in Japan min of meer standaard een automaat bij krijgt moet dat toch ook hier kunnen? Of blijven we hier zo graag ouderwets in tandwielen roeren?
1,90 vs 1,82 is wel een flink verschil. Bedenk je dan ook dat hij de stoel van de passagierszetel in de stand voor iemand van 1,90 m heeft gelaten. In deze klasse is het niets vreemds dat lange mensen het lastig hebben, zeker als ze achter elkaar zitten.
Over die automaat is de reden vrij simpel. In Europa zijn auto's duurder, dus een automaat kan zomaar 1000 euro extra kosten, en dat zonder de toegevoegde belasting waarmee het anderhalf tot twee keer zo duur wordt voor deze toevoeging. Verder rijden in deze klasse niet zoveel mensen met een automaat, zeker in Europa niet.
I'm 182 cm tall and I've never had problems even in the old Micra k11(bought in 2001)! Now I own a Kia Rio and everything is ok as interior space...so, don't worry about this new Micra that seems to be big and ample enough to accomodate large bodies...
please subscribe to my new channel
Beenruimte achterin de Honda Jazz is veel ruimer, daar kan 1.90 prima achter een 1.90 bestuurder zitten. Een automaat is tegenwoordig zuiniger, dus lagere BPM, dus een geringer prijsverschil, plus met slechts 2 pedalen voorin meer voetruimte ( en je hoeft niet constant te 'roeren' )
Laat aub een ander persoon deze auto testen zeg.
The test no tities brought me here... No, joking. Looking for a good Micra review.
Niet alleen iets weg van de Clio, het is gewoon een aangepaste Clio!
Zoe te zien is de kooi behouden en zou het mij niet verbazen als de ruiten gelijk zijn. Verder zie ik diverse onderdelen als buitenspiegels, die 1:1 uitwisselbaar zijn. Jammer dus dat je dit zo goed ziet. De vorige Micra was dan mischien niet zo geslaagd (voor de facelift echt heel saai), maar wel een eigen auto van Nissan met die leuke compressor motor. Daar komt nu dus bij dat het ook de krappe achterbank ruimte overneemt van z'n geestelijk kloonvader. Dan mag de Clio wel populair zijn, met die ruimte heeft de wagen dat in ieder geval niet gedaan!
Lijkt me vrij logisch dat merken die tot hetzelfde concern behoren deze zaken delen. Ik wed dat de Leaf en Zoe ook veel delen en de Kadjar is onderhuids gewoon dezelfde auto als de Qashqai. De Pulsar en Megane lenen eveneens veel van elkaar. Ze zouden toch gek zijn als ze deze auto's los van elkaar zouden houden?
Deze is wel een stuk mooier dan de Clio..
Clio voor pissan fans