السلام عليكم اخواني الكرام هالراديتر جبار عن تجربه نيسان زد 370 توين تيربو ماشاء الله لاحراره ولا ضغط ويستحسن تركيب مراوح سبال مع مبرد زيت مكينه ومبرد زيت قير إذا كان الموتر قير عادي يطلع وحش
اي رديتر غير الوكاله مايتحمل حراره والدليل ان الفتك تاخذه من الوكاله خمس سنوات تكرفه كرف وبعدها تغير رديتر اردني عشان الرخص ومن هنا تبدا مشاكل الحراره حتى التيوتا نفس الشي جربت الاثنين
فيه حركه لتنسيم الهواء عند تعبئة الراديتر.. الثرموستات اذا مافيه ثقب يسمح للهواء يمر اقرب مخرطة او في نفس المحل اذا عندهم دريل ويثقب ثقب صغير عشان مايعبي هواء ومايأثر على عمل الثرموستات
الغالي عندي تعقيب لك حجم ماي الراديتر لو كان كبير اعرف انه مسواي للمكاين الكبيره ترا انت ماسويت شي كبرت الكمبريسر فقط وخليت الماي فالكمبريسر انه يطول مايروح للمكينه وكذا بيبرد شي طبيعي بس والله ماسويت شي بيكون نفس ارتفاع مؤشر الحراره نصيحه مني لك خلي كل شي وكاله الا المراوح والثرمستات غيرها فقط ونفس راديتر الفتك لاكن مراوح اقوى وشوف كيف حرارة النيسان ماراح ترتفع
ترا حرارته الي اهو الحين يوصلها نفس الوكاله مافرق شي يمكن بس عشانه رديتر اكبر لكن بسالفة فترة ارتفاع الحرارة يمكن يكون افضل لانه الوكاله مايمديك توقف دقيقتين تلقاه على طول تعدا الشخطه الثانيه يمكن هذي ميزة الرديتر او الثرمستات وانا اتوقع انها من الثرمستات
هل تعلم ان الماء المقطر غير مناسب لرديتر السيارات.. لانه يتسبب في الصدا داخل نضام التبريد.. فالله يعوض عليك سوف ينموالصدا. كذلك موية الصحه وكل انواع الماء غير ماء الرديتر الاصلي. لذلك لاتسكب غير ماء الرديتر الاصلي 🇸🇦🇸🇦🇸🇦
@@user-tf1bn4jp3n الله يجزاك خير انت جربت ماء مقطر لحاله لمدت اسبوع، وحنا جربنا ماء مقطر مع المعالج لمدت سنوات، والعقل يحكم، الماء لوحده مهما كان نوعه مايفيد ابدا
العلم شو يقول اذا كبر حجم الشي لازم توابعه تكون بنفس الحجم عشان الاداء يكون معاك تمام هذا علميا وبالعقل يعني تركيبك للراديتر خساره عالفاضي ياليت حتى جبت الحراره بين الخطين ثابتين ماجت ولا راح تجيك وانحداك لو جت الي بيصير معاك بس انه في تأخير في ارتفاع الحراره بس ونحنا ما نبي هالشي نبي الحراره تكون واقفه بين الخطين اذا ماشي واذا واقف تمسك الخط بس اذا تبي كذا قلتلك غير المراوح مع الثرمستات وماي الراديتر عنك للتيوتا ينفع وعند ماي راديتر حديد اسمه TLC لونه الدبه اسود هذا اقوى ماي راديتر
النيسان باختصار اذا تبي ترفع كفاءه التبريد الموضوع بسييييييط ... ركب انتيك وفلتر رياضي فقط .. وودع الحراره .. واذا تبي زياده .. شوف مقاس الرديتر واطلب لك مراوح من SPAL خطين وفصل لهم هنا غطاء المونيوم يطبق على الرديتر .... اذا بتغير رديتر ، رديتر الوكاله غااااالي ... خذ لك رديترياباني ب ٣٠٠ ريال وادعي لي 🏃🏻♂️ طبعا اذا السياره عمرها اكثر من ١٠ سنوات الغي الثرموستات ( بلف الحراره ) واترك الماء يدور على طول
انا اشوف ان الثرموستات كل ما قل رقمها تبرد المكينه اكثر لأن كان عندي فورد و حرارته النص طبيعي , رحت وشلت الثرومستات خليت الماي يدور بلا توقف يعني يمر مرور على الراديتر ويطلع للمكينه بدون لا ياخذ وقته الماي بالراديتر عشان يبرد والنتيجه كانت ان الحراره عندي بعز الصيف و درجه الحراره 47 وحراره الموتر على الشخطه الاولى اللي بعد الابره لأن السياره حرارتها مو مثل ما تشعر فيه انت , يعني انت عندك الحراره 50 تشوف الدنيا نار و حر ماتقدر تطلع , السياره ماتشوف الحراره هذي شي لأن حراره السياره فوق ال100 و حراره 50 هذي بالنسبه لها بارده انت على بالك ان حراره الجو 50 راح يأثر على السياره ويرفع حرارتها والصحيح ان السياره ما درت عنها حتى لو وصلت درجه حراره الجو 100 ماراح يأثر عالمكينه اتمنى وصلت الفكره
درسنا فيزياء بالمتوسط يقول الحرارة تضاف يعني المكينه حرارتها ١٠٠ ودرجت الحرارة الخارجيه ٤٠ المجموع ١٤٠ ولو ١٠ المجموع ١١٠ وال٥درجات تفرق هنا يجي دور البلف بوزن درجت الحرارة ولو الراس منشعر بو درجت الحرار بالسالب تفور معك كانك تغلي ماء بالبرد يغلي بس يتاخر
وصاحب السياره فرحان انه صارت ما تحر بسرعه بس ترجع تحر نفس مستوى القديم لو طول بالوقوف او عطاها بترول ولا سويت شي ابدا انا اقول افتح الطرمبه وشوفها حليانه
يعني بختصار لو انت كبرت الراديتر والمراوح والثرمستات ترا هيا هيا ماسويت شي فرق بسيط فقط ونت مخسر مبلغ عالفاضي عشان ما تطلع فوق الخط بشوي يا اخي العزيز خذها مني غير مراوح الفتك اسمها اسبال الاصليه اهم شي قوتها 2500 فقط مع الثرمستات لو حاب فقط وخلي نفس راديتر الوكاله وشوف كيف الحراره بتكون نازه وواضحه
ابو نزال تكفى قاعد اعاني من الرجة بالفتك ، غيرت كل الهيئة الامامية والتواير وترصيص ... ابي مكان تنصحني فيه لفحص عمود القاردن او مكان يحل الرجة . وشكراً
جرب ترصيص ارضي واذا ما نفع شيك على صلبان العمود والوردات الي بركبه شلها وشيك على رمان الهوب يمكن مرتخي ولاذرعه مساعد الدركسون واذا مركب بالون دبل مساعد الدركسون وشيك زين على كل الجلد
افضل سائل تبريد هو حق شركة التويوتا فيه نسبة زيت اكثر من الشركات الثانية وهذا يساعد ع تاخير تبخر السائل ويحافظ ع اي جزء في نظام دورة التبريد نسبة الصدء صفر في المئه
الله يجزاك خير ويبارك فيك، ابو نزال عندي موتري حرارته ٨٣ طبيعي ، بعد ممشى ١٠٠ الف غيرت المويه ، وارتفعت الحراره الى ٨٥، وبعد ممشى ١٠٠ الف ثانيه غيرت المويه وارتفعت الحراره الى ٨٧، وبعد ممشى ١٠٠ الف غيرت المويه والثرموستات ، وارتفعت الحراره الى٩٠، بدلت الرديتر والغطا، والثرموستات وماتغير شي، ممكن يكون السبب اني اغير المويه والسياره حاره؟ او الطرمبه لها دور؟؟
اخوي تركي السبب في الارتفاع البسيط تركيز المويه نزل ٣ لتر بالكثير او لترين على الاقل وحط مويه مقطره بدالها وراح ترجع الحراره في حدود ٨٥ الاهم ان كلتش المروحه والرديتر وامور موترك سليمه
ونت نصحت الرجال مايغير الثرمستات لانك عارف انها بتفتح بسرعه وبكذا الماي الي فالراديتر الكبير مابيبرد كفايه انت كنت تباه يفتح على 86 عشان يبرد اكثر خخخخخخخ بس مافي فايده اخوي المراوح مو قويه وفعلا لو ماغير الثرمستات بيبرد الماي ولاكن بتختلف معك بالدقايق الي يوم تفتح الثرمستات فهالوقت بترتفع يعني ماسويت شي تعرف وين المشكله
ونت يحليلك جيت تغير الثرمستات والراديتر بس هذا الي فحصت عليهم هههههههه ياخي افتح طرمبة الماي شوف المروحه المسنننات زينات ولا خلاص رايحه ومصديه واكيد مصديه باين من الثرمستات ياحبيبي مع احترامي لك ولتقديمك يوم تبي توضح للناس شي وتبين انه الشي صح لازم تركز كل شي يخص مجرى الراديتر تبينه للناس عشان كذا حرارة السياره كانت عاديه جدا ونا حسيت من كلامك انه كل التعب الي سويته عالفاضي والله
لا تفرح يا بو سخونيه الشاص التيوتا الديزل الدفلكين انس الحراره وانت يا ابو حبه دفلك قال حراره قال خرابيط تيسان اعمل نفسك ميت بعه واشتر شاص تايوتا والله مركب عزن وفخامه ورساوه وراحه ونعم بالشاص حبه خشم للشاص التايوتا🧔..،،
@@user-cu9gu4dh4i مادافعت عنه لاكن اقول لك كلن له راي ونحترم رايهم والنيسان مجربينه ميحتاج تتكلم ماشفنا الي تقول اذا ماجربت لاتتكلم بدون تجربه واذا تحب الشاص وش جايبك بكل مقطع تكتب احتفظ برايك لنفسك
@@user-th7oy4es9v كان معنا تيسان فتك ٤٨٠٠ مديل ٢٠٠٩ دفعنا فوق ٢٠ الف درهم نحاول نضبط الحراره ومشاكل الضفيره والكمبيوتر ولا ضبط خساره عل من يشريه والله افشل مركوب بالعالم
شغل ممتاز
وكان بيكون افضل اذا استخدمتوا ماي نيسان الأزرق
super long life coolant 😁
رديتر وكالة وماء نيسان الازرق وبلف الحرارة الوكالة الاصلي وغطيان الرديتر والقربة اصلي والليات غيرها كل صيف وامورك طيبة باذن الله
السلام عليكم اخواني الكرام هالراديتر جبار عن تجربه نيسان زد 370 توين تيربو ماشاء الله لاحراره ولا ضغط ويستحسن تركيب مراوح سبال مع مبرد زيت مكينه ومبرد زيت قير إذا كان الموتر قير عادي يطلع وحش
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
اللهم صل على سيدنا محمد وعلى ال محمد
فش يالحبيب جميع سيارات نيسان وخاصة الفتك كلتش المروحة ضعيف وقرب المكينة من الرديتر وهواية المروحة
وصغر الرديتر كلها مشاكل مصنعية
اي رديتر غير الوكاله مايتحمل حراره والدليل ان الفتك تاخذه من الوكاله خمس سنوات تكرفه كرف وبعدها تغير رديتر اردني عشان الرخص ومن هنا تبدا مشاكل الحراره حتى التيوتا نفس الشي جربت الاثنين
الرديتر الاردني ري ويرفع حراره اتكلم عن تجربه
فيه حركه لتنسيم الهواء عند تعبئة الراديتر.. الثرموستات اذا مافيه ثقب يسمح للهواء يمر اقرب مخرطة او في نفس المحل اذا عندهم دريل ويثقب ثقب صغير عشان مايعبي هواء ومايأثر على عمل الثرموستات
ركب ماء راديتر مستبيشي و ركب ذرمستات اللي معك وخرمها بدريل فتحتين بس من الجوانب ماراح يرفع حراره نهائياً 👍🏻
كلك زود يابو نزال حيا الله ذا الوجه الطيب تعلمنا الكثير ومازلنا نتعلم منك جزاك الله خير اهل مكه يسلمون عليك ولك جمهور كبير عندنا
اللَّهُــمَ ᷂صَل ᷂وَسَـــلِّمْ وَبَارِك ᷂على نَبِيِنَـــا ᷂مُحمَّـد ﷺ
قروب الحراره متجمعين هنا 😂😂
الله يعز تويوتا ☄️
الغالي عندي تعقيب لك حجم ماي الراديتر لو كان كبير اعرف انه مسواي للمكاين الكبيره ترا انت ماسويت شي كبرت الكمبريسر فقط وخليت الماي فالكمبريسر انه يطول مايروح للمكينه وكذا بيبرد شي طبيعي بس والله ماسويت شي بيكون نفس ارتفاع مؤشر الحراره نصيحه مني لك خلي كل شي وكاله الا المراوح والثرمستات غيرها فقط ونفس راديتر الفتك لاكن مراوح اقوى وشوف كيف حرارة النيسان ماراح ترتفع
نيسان ماينفع معه الا ماء رديتر أصلي بدون ماء مقطر وبدون خلط
يعطيك العافيه مقصرت ،اديتر رياضي اكيد حلو ولتزويد بعد مريح ،بس من تجربتي اديتر الوكاله طبيعي صيف اشتاء يصير ربع بعد متشغل السياره ،ولا عانبيت منه ابد ودخل النفود مكيفين وثلجه وبدون دبل وبدون تنسيم بدرجه ٤٨ او اقل ولا ارتفعت والخرطوش موب قاسي ،بس النيسان الي معكم حلا والماء قديم واكيد الاديتر متسدد ،النيسان مافيه حراره بس كلام اعلام ،
ماشاءالله تبارك الله
الله يوفقك
نصيحتك ب بلف حرارة الوكاله في محلها
اسم الراديتر وين احصله وكم سعره
الله يجزاك خير ويرحم والديك ، نبي تعلمنا شلون نطلب قطع من برا وتفيدنا بالمواقع الي مختصه حق سفاري اذا عندك علم فيها فيدنا الله يجزاك خير
ابد فتك ٢٠٠٦ رديتر الوكاله لا حراره ولا شيء 👍
أأيدك أخوي ،، بالمختصر داوم على السيرفس بوقته وتبديل القطع لازم أصلية وأمورك كلها طيبة لا مشاكل ولا حرارة
@@MOHAMED-ch4du بالظبط اخوي والراديتر التفصيل يحمى بزياده على فكره.. من حرارته الخارجيه.. يخلي الاسلاك والربلات الي جهة المحرك.. تتهالك وتنشف
يابوي انا كل ٤٠٠٠٠ الف اسوي صيانة بالوكاله وامور الموتر طيبه ماعمري اشتكيت لا حرارة ولا شي
ياجماعة الخير انا ودي اخذ فتك من ٢٠٠٠-٢٠٠٤ وش النصايح بعد الشراء من الصيانه والتبديلات ؟
فعلا لابد ان يكون بلف الحرارة اصلي تبع الوكالة نفس الدرجة
راديتر كبير اذا تبي تستفيد منه لازم مثل ماقال بونزال لازم البلف الاصلي يصير عندك مخزون بارد كبير يبين معك ونت مغرز او بالزحمه
فعلاً صادق يابونزال البلف حق الوكاله افضل بكثير
اما راديتر الوكاله تغييره هو الصح .
فيديو مفيد ورائع الله يعطيك العافية 👍🏻
السلام عليكم اخوي
هل جربت وركبت رديتر لفتك رياضي وفرق عن الوكاله وش الشركه الممتازه
اذا الموتر بدون تزويد الافضل رديتر الوكاله وبلف الوكاله ماعنده مشلكه اذا مويه اصليه وصيانة نظام التبريد اذا احتاج فتره وفتره التوليفات مامنها خير فتره وترجع لاغراض الوكاله
ركب ترمستات لاند ديزل من 98 الى 2007 على جميع النياسين فئه الجيب فقط 👍🏻
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد
اللهم صل على سيدنا محمد وعلى ال محمد
احلي مافي بو نزال ((فيديو قديم)) 👍🏼😆قديمك نديمك
صراحة افكاره حلوه ليه ما تشتغل فالوكالة او تفتح كراج
ركب مراوح سبال خارجيه
ماصورة الحراره قبل وبعد
الله يعطيك العافيه يابونزال تفيد ونستفيد منك
ترا حرارته الي اهو الحين يوصلها نفس الوكاله مافرق شي يمكن بس عشانه رديتر اكبر لكن بسالفة فترة ارتفاع الحرارة يمكن يكون افضل لانه الوكاله مايمديك توقف دقيقتين تلقاه على طول تعدا الشخطه الثانيه يمكن هذي ميزة الرديتر او الثرمستات وانا اتوقع انها من الثرمستات
من وين اطلب الرديتر ياليت تحط روابط 🥀😢
الاديتر اللي ركبت من وين اخذته اذا فيه رابط ولا رقم اضفه لاهنت
يعطيك العافية اخوي ابي نفس الرديتر
ما قصرت ابو نزال كفيت ووفيت عساك على القوة
السلام عليكم يالربع عندي نيسان فتك تيربو وعليه انتيك سدح
الميكانيكي الي اشتغلت عنده الغى القربه الخلفيه الي جنب المكينه قام يسبب عندي ضغط في المكينه
هل تعلم ان الماء المقطر غير مناسب لرديتر السيارات..
لانه يتسبب في الصدا داخل نضام التبريد..
فالله يعوض عليك سوف ينموالصدا.
كذلك موية الصحه وكل انواع الماء غير ماء الرديتر الاصلي.
لذلك لاتسكب غير ماء الرديتر الاصلي 🇸🇦🇸🇦🇸🇦
كلامك غير صحيح
والدليل ماء الاصلي اذا مو مركز يجي مخلوط جاهز من المصنع نصف ماء مركز والنصف الثاني ماء مقطر
@@ahmedkuwait1 اختبره بنفسك ارم مسامير خشب بيضاء وقطع حديد صغيره وغير مجلفنه داخل علبة نصفها ماء مقطر واتركها ايام وراح تثبتلك التجربه..
عن تجربه كلامك غير صحيح تم تجربة ماء مقطر مع ماء مركز من صفر الى ٧٤٠ الف كيلو متر والامور تمام التمام،
@@user-go3rp2fi4o كمن يضيف السكر ع العسل العسل 🇸🇦🇸🇦
@@user-tf1bn4jp3n الله يجزاك خير انت جربت ماء مقطر لحاله لمدت اسبوع، وحنا جربنا ماء مقطر مع المعالج لمدت سنوات، والعقل يحكم، الماء لوحده مهما كان نوعه مايفيد ابدا
ماشاءالله تبارك الله الله يبارك لك
شرح ممتاز ومفيد ومبارك عليك رمضان
الله يجزاك خير وبارك الله فيك
لازم تبرمج المراوح على البلف عشان الحراره تثبت تشكيل الحراره ماهو كويس للسياره
العلم شو يقول اذا كبر حجم الشي لازم توابعه تكون بنفس الحجم عشان الاداء يكون معاك تمام هذا علميا وبالعقل يعني تركيبك للراديتر خساره عالفاضي ياليت حتى جبت الحراره بين الخطين ثابتين ماجت ولا راح تجيك وانحداك لو جت الي بيصير معاك بس انه في تأخير في ارتفاع الحراره بس ونحنا ما نبي هالشي نبي الحراره تكون واقفه بين الخطين اذا ماشي واذا واقف تمسك الخط بس اذا تبي كذا قلتلك غير المراوح مع الثرمستات وماي الراديتر عنك للتيوتا ينفع وعند ماي راديتر حديد اسمه TLC لونه الدبه اسود هذا اقوى ماي راديتر
النيسان باختصار اذا تبي ترفع كفاءه التبريد الموضوع بسييييييط ...
ركب انتيك وفلتر رياضي فقط .. وودع الحراره ..
واذا تبي زياده .. شوف مقاس الرديتر واطلب لك مراوح من SPAL خطين وفصل لهم هنا غطاء المونيوم يطبق على الرديتر ....
اذا بتغير رديتر ، رديتر الوكاله غااااالي ...
خذ لك رديترياباني ب ٣٠٠ ريال وادعي لي 🏃🏻♂️
طبعا اذا السياره عمرها اكثر من ١٠ سنوات الغي الثرموستات ( بلف الحراره ) واترك الماء يدور على طول
ليش الغيه
الحين المشكلة تكون بمروحة الكلتش لايحول الى كهرب افضل من تبديل الرديتر؟
ضرب المحرك عندي بسبب الحرارة مل انتبهت لها
صاج حماية الرديتر من الاسفل ضرورية لاصحاب الرمال يضرب وجهه حقن الرمال
انا اشوف ان الثرموستات كل ما قل رقمها تبرد المكينه اكثر
لأن كان عندي فورد و حرارته النص طبيعي , رحت وشلت الثرومستات خليت الماي يدور بلا توقف يعني يمر مرور على الراديتر ويطلع للمكينه بدون لا ياخذ وقته الماي بالراديتر عشان يبرد والنتيجه كانت ان الحراره عندي بعز الصيف و درجه الحراره 47 وحراره الموتر على الشخطه الاولى اللي بعد الابره
لأن السياره حرارتها مو مثل ما تشعر فيه انت , يعني انت عندك الحراره 50 تشوف الدنيا نار و حر ماتقدر تطلع , السياره ماتشوف الحراره هذي شي لأن حراره السياره فوق ال100 و حراره 50 هذي بالنسبه لها بارده
انت على بالك ان حراره الجو 50 راح يأثر على السياره ويرفع حرارتها والصحيح ان السياره ما درت عنها حتى لو وصلت درجه حراره الجو 100 ماراح يأثر عالمكينه
اتمنى وصلت الفكره
درسنا فيزياء بالمتوسط يقول الحرارة تضاف يعني المكينه حرارتها ١٠٠ ودرجت الحرارة الخارجيه ٤٠ المجموع ١٤٠ ولو ١٠ المجموع ١١٠ وال٥درجات تفرق هنا يجي دور البلف بوزن درجت الحرارة ولو الراس منشعر بو درجت الحرار بالسالب تفور معك كانك تغلي ماء بالبرد يغلي بس يتاخر
وصاحب السياره فرحان انه صارت ما تحر بسرعه بس ترجع تحر نفس مستوى القديم لو طول بالوقوف او عطاها بترول ولا سويت شي ابدا انا اقول افتح الطرمبه وشوفها حليانه
ابو نزال لا صار الراديتر والثرموستات بهاللون 7:50 اصفر يصير اشيش الراديتر واغسله ويضبط ولا لازم ابدل الراديتر مع الثرموستات وماي جديد شالحل
ماشاء الله تبارك الرحمن
عندي ٢٠٠٩ فتك ماشي ٦٤٠ الف ماقد عينت به حراره ابد الحمدلله
مركب عليه شي من الفيديو ولا من الوكالة مايرفع حراره
@@3v4c انت اتوقع ماقد شريت فتك كل السيارات اذا كانت بلد وبدون تعديل وبدون مشاكل مافي حراره
وين احصل ذا الرديتر بالسعوديه الدمام
في ماي الباترول الازرق شلونه معانا سعره غالي
اول لايك
طيب ايش يسير اذا حطيت المويه الذهبيه بس بدون المقطره
راح ترفع الحراره وراح تسبب مشاكل
يعني بختصار لو انت كبرت الراديتر والمراوح والثرمستات ترا هيا هيا ماسويت شي فرق بسيط فقط ونت مخسر مبلغ عالفاضي عشان ما تطلع فوق الخط بشوي يا اخي العزيز خذها مني غير مراوح الفتك اسمها اسبال الاصليه اهم شي قوتها 2500 فقط مع الثرمستات لو حاب فقط وخلي نفس راديتر الوكاله وشوف كيف الحراره بتكون نازه وواضحه
شغلك عدل بونزال بس نصيحتي لك لاتحط ماء مقطر.. نهائيا.. خذلك سائل تبريد جاهز مخفف50/50 زي ماء التيوتا 4لتر
تايوتا لا ينفع من تجارب كثيره
إذا بتفك لي حق ترومستات يطلع ماء راديتر
شو الفايده كبرت الراديتر وخليت مراوح الوكاله نفس ماهي والكمبريسر برضو نفس الشي صغير بس ماله دخل الكمبريسر بس اعطيك كمعلومه
ماشاء الله
وين احصل راديترkoyorad للنيسان باترول Y60 وكيف طريقة الطلب ؟
كان يجيبه محل خلف رامز بالشويخ ولاكن وقف يجيبه للاسف
ابو نزال تكفى قاعد اعاني من الرجة بالفتك ، غيرت كل الهيئة الامامية والتواير وترصيص ... ابي مكان تنصحني فيه لفحص عمود القاردن او مكان يحل الرجة . وشكراً
فك الوردة اللي تجيك بالركبة فوق وتحت وغير اذرعة لا تكبس الامامية مع مساعد دركسون نوعيه افضل من الوكالة
جرب ترصيص ارضي واذا ما نفع شيك على صلبان العمود والوردات الي بركبه شلها وشيك على رمان الهوب يمكن مرتخي ولاذرعه مساعد الدركسون واذا مركب بالون دبل مساعد الدركسون وشيك زين على كل الجلد
@@user-nv7jo8dt9e انت وين موقعك
@@user-nv7jo8dt9e اذا انت برياض رح لورشة الطرق الرمليه
افحص عمود الدوران اذا مطعوج غيره عمود الدوران اول شي شفه بعدين اذا سليم شف الركب وركب مساعد دركسون بروفندر حقه حول ٤٦٠ ريال
كم سعر الراديتر
من وين طلبت الرديتر ؟
طيب بالشتاء
الموتر محلي من داخل اكيد بيحتر
افضل سائل تبريد هو حق شركة التويوتا فيه نسبة زيت اكثر من الشركات الثانية وهذا يساعد ع تاخير تبخر السائل ويحافظ ع اي جزء في نظام دورة التبريد نسبة الصدء صفر في المئه
تفرق خواص المياه تبع الرديتر موب كل موية تنفع لكل سيارة
مراوح مكسيما شل دينمو المكسيما و ركب دينمو بافندر موديل 2013 و بتدعي لي هينوب متقوم الحراره
لازم ٤ مراوح اماميه و تعرف قيمة الراديتر شلون طيبه
احمد تكفا نبي رايك بستعمال الفتك هل فيه ملاحظات غير الحراره ؟
صرف البنزين
الجلود الي داخل الياي الامامي قاسيه وتنشف بسرعه وتقطع هذا الملاحظه الي مرت على في الفتك
الفتك معي من ١٥ سنة ولو غيرته بغيره بفتك ثاني
@@A.SALAMA.666 فيه انواع ربلات لليايات استرالية افضل واطول عمر.. معروف الفتك يستهلك ربلات حتى الجلد اللي فنظام التعليق لها بديل استرالي
لاهنت نوع الراديتر
الترموستات الي تم عرضها في الفيديو ماجابت نتيجه ع رديتر الوكاله وانا مجرب
الله يجزاك خير ويبارك فيك، ابو نزال عندي موتري حرارته ٨٣ طبيعي ، بعد ممشى ١٠٠ الف غيرت المويه ، وارتفعت الحراره الى ٨٥، وبعد ممشى ١٠٠ الف ثانيه غيرت المويه وارتفعت الحراره الى ٨٧، وبعد ممشى ١٠٠ الف غيرت المويه والثرموستات ، وارتفعت الحراره الى٩٠، بدلت الرديتر والغطا، والثرموستات وماتغير شي، ممكن يكون السبب اني اغير المويه والسياره حاره؟ او الطرمبه لها دور؟؟
اخوي تركي السبب في الارتفاع البسيط تركيز المويه
نزل ٣ لتر بالكثير او لترين على الاقل
وحط مويه مقطره بدالها وراح ترجع الحراره في حدود ٨٥ الاهم ان كلتش المروحه والرديتر وامور موترك سليمه
ثتيرموستات الوكاله حق الفتك مو 2019 76.5c
منور ي الشيخ
وين احصل الرديت يابو نزال
للاسف محل كان يجيبه وقف ماعاد يجيبه
علاج الفتك مراوح سبال
راديتر جمس ومروحه مرسدس افضل شي
حسستني انك مشتري ميباخ 2021 مب رديتر سياره 😂
المشكله مراوحك صغار وقوت الفتك تقريبا 1700 يعني ولا شي بالنسبه لحجم راديتر كبير ههههههههههه
حسستني انه تخصبيب اليورانيم ماهو موية لديترة 😂
تحياتي لك حبيبي لا تخسر فلوس وايد خليك على نفس الراديتر محتاج اول شي تفحص الطرمبه - تبدل مراوح تاخذ سبال اصليه قوتها 2500 او 2000 اعتقد - ماي راديتر تيوتا بس تعبيه بطريقه صحيحه وبس
الله يخليك بلا خلط وماي مدري شو وست علب والله عالفاضي خساير وين رايح ياخوي سامحني بس كل الي سويته غلط عفوا غلط وخساره
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته مبرووك عليك الشهر
لايهمك النيسان يخسرك بصيانه
جيب ياباني ومن اقل الجيوب اعطال بس الاهتمام بالصيانه لها دور
اسأل عن قطع الغيار وشف فرق السعر بينه وبين منافسينه
ابو نزال مامثل موية التايوتا الحمراء افضل من الموتر كرفت وجرب وتشوف الفرق وبالتوفيق
ونت نصحت الرجال مايغير الثرمستات لانك عارف انها بتفتح بسرعه وبكذا الماي الي فالراديتر الكبير مابيبرد كفايه انت كنت تباه يفتح على 86 عشان يبرد اكثر خخخخخخخ بس مافي فايده اخوي المراوح مو قويه وفعلا لو ماغير الثرمستات بيبرد الماي ولاكن بتختلف معك بالدقايق الي يوم تفتح الثرمستات فهالوقت بترتفع يعني ماسويت شي تعرف وين المشكله
ونت يحليلك جيت تغير الثرمستات والراديتر بس هذا الي فحصت عليهم هههههههه ياخي افتح طرمبة الماي شوف المروحه المسنننات زينات ولا خلاص رايحه ومصديه واكيد مصديه باين من الثرمستات ياحبيبي مع احترامي لك ولتقديمك يوم تبي توضح للناس شي وتبين انه الشي صح لازم تركز كل شي يخص مجرى الراديتر تبينه للناس عشان كذا حرارة السياره كانت عاديه جدا ونا حسيت من كلامك انه كل التعب الي سويته عالفاضي والله
لا تفرح يا بو سخونيه
الشاص التيوتا الديزل الدفلكين انس الحراره
وانت يا ابو حبه دفلك
قال حراره قال خرابيط تيسان
اعمل نفسك ميت
بعه واشتر شاص تايوتا والله مركب عزن وفخامه ورساوه وراحه
ونعم بالشاص
حبه خشم للشاص التايوتا🧔..،،
كلن له رغبه ماهو لازم تفرض رايك علينا انت مايعجبك النيسان فيه كثير مايعجبهم الشاص
@@user-th7oy4es9v
خليك من المدح
والله انه مركوب فاشل هالتيسان
رجه طاره وسقوط مسمار الثلاجه وسخونه وخراب خراطيش وتلف كويلات تيس والتماس كمبيوتر وبلع بنزين رهيب وكل مره برمجه وترهيم وخسائر دراهم لا تنتهي
ولا فيه اي قيمه يستحقها لانه ابو سخونيه🌡️🍳🌋 صديق الورش
انت تدافع عن تيسان مكب نفايات
@@user-cu9gu4dh4i مادافعت عنه لاكن اقول لك كلن له راي ونحترم رايهم والنيسان مجربينه ميحتاج تتكلم ماشفنا الي تقول اذا ماجربت لاتتكلم بدون تجربه واذا تحب الشاص وش جايبك بكل مقطع تكتب احتفظ برايك لنفسك
المهم الله يبارك لكل واحد بحلاله
@@user-th7oy4es9v
كان معنا تيسان فتك ٤٨٠٠ مديل ٢٠٠٩
دفعنا فوق ٢٠ الف درهم نحاول نضبط الحراره ومشاكل الضفيره والكمبيوتر ولا ضبط
خساره عل من يشريه
والله افشل مركوب بالعالم