12년동안 모하비만 2대 탔습니다. 주행거리 다 합치면 80만킬로 넘구요ㅎㅎㅎㅎ 고중량 화물을 싣고 거래처를 주로 다녔는데 스타렉스3밴을 쓰면서부터 모하비를 순수하게 승용으로만 쓰기 시작하여 대형세단을 한번 타보고 싶은 마음에 지인의 K7 lpg를 우연히 시승해볼 기회가 있었는데 조용해서 한번 놀라고(가스니깐 그렇겠죠ㅎㅎ) 터보도 없는 가스차가 보여준 출력에 두번 놀라고, 울렁거리지 않는 단단한 질감에 세번놀랐습니다. 사람들이 승차감으로 까는 모하비도 운전 재미로 정말 만족하며 탔는데 기아차는 현대가 집착하는 부드러운 승차감을 어느정도 포기하면서 단단한 주행질감과의 타협점을 찾으려고 항상 노력하는 브랜드라는 생각이 듭니다.
까놓고 말해서 17년 k7타는데 요즘 나오는 쏘렌토도 그다지 승차감이나 문 닫는 느낌은 그다지 좋다는 느낌은 안들던데요? 5천에 가까운 중형 suv인데 주행질감도 그다지... 뭐 개인만족이겠지만 k7도 실망많이했지만 쏘렌토 하이브리드랑 가솔린 디젤 다타봤는데 실망했네요 이차를 5천주고?
![올 뉴 K7 LPi 17,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/qQxx8mxz4Yc/mqdefault.jpg)
![올 뉴 K7 LPi 17,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
그랜저IG를 타보고 승차감이나 내부가 별로라서 K7 프리미어 타고 있는데 만족하고 있습니다. 차는 개인별 호불호가 강한 제품이라서...
전 기어봉 때문에 프리미어로.. ㅋㅋㅋ
저는 노블레스 트림에 파썬만 빠진 풀옵이다 보니 충분히 만족하며 타고 있습니다.
개인적으로 자도 k7
03:44 k7의 주행질감과 승차감. 정리해주신 내용보니 저한테는 맞지 않는차일것 같아요.K7은 포기해야 할것 같네요
아 첨언하자면 k5 3세대 부터는 자동6단은 저단 충격없앴습니다.
저단 충격있으면 연비가 더좋다고 하던데...
그전까진 의도적으로 그렇게 만들었다더라구요
k7 프리미어가 승차감이 안좋단 얘기는 동감하지 못하겠네요
더뉴그랜저 ig에 비하면 승차감이 어떨까요? 더뉴그랜저가 좀 더 나을까요?
승차감은 오히려 k7이 낫습니다
그랜저 ig는 좀 단단해서 편한느낌이 아닙니다
ig가 엄청 단단하다가 더뉴그랜저 페리되면서 좀 부들해졌는데 그래도 k7보다는 좀더 단단하다고 하네요
K7이 확실히 좋습니다
개인적이지만 ig는 좀 극단적으로 유럽형 세팅이어서 호불호가 갈렸는데 더뉴는 많이 소프트해져서 k7과 ig의 중간정도로 가장 이상적이지않나싶어요..
잘보고 갑니다
감사합니다
12년동안 모하비만 2대 탔습니다. 주행거리 다 합치면 80만킬로 넘구요ㅎㅎㅎㅎ 고중량 화물을 싣고 거래처를 주로 다녔는데 스타렉스3밴을 쓰면서부터 모하비를 순수하게 승용으로만 쓰기 시작하여 대형세단을 한번 타보고 싶은 마음에 지인의 K7 lpg를 우연히 시승해볼 기회가 있었는데 조용해서 한번 놀라고(가스니깐 그렇겠죠ㅎㅎ) 터보도 없는 가스차가 보여준 출력에 두번 놀라고, 울렁거리지 않는 단단한 질감에 세번놀랐습니다. 사람들이 승차감으로 까는 모하비도 운전 재미로 정말 만족하며 탔는데 기아차는 현대가 집착하는 부드러운 승차감을 어느정도 포기하면서 단단한 주행질감과의 타협점을 찾으려고 항상 노력하는 브랜드라는 생각이 듭니다.
맞아요.. 안그래도ㅠ문짝 왜이래 생각했는데.. 디테일하네요..ㅎ
근데 IG도 별거 없어요
까놓고 말해서 17년 k7타는데 요즘 나오는 쏘렌토도 그다지 승차감이나 문 닫는 느낌은 그다지 좋다는 느낌은 안들던데요? 5천에 가까운 중형 suv인데 주행질감도 그다지...
뭐 개인만족이겠지만 k7도 실망많이했지만
쏘렌토 하이브리드랑 가솔린 디젤 다타봤는데 실망했네요 이차를 5천주고?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
세단이랑 suv를 비교한다는게 쫌 ㅎ
Gv80 승차감 그랜져보다 못해요
그랜저ig에서 k7으로넘어왔습니다
저는 그랜저보다 만족감이 더 큽니다. 그랜저는 묘하게 차가 불편하더군요ㅋㅋ나쁘다는게 아니라 맞지않는 옷을입은느낌이랄까? 저랑 안맞다고 느꼈습니다. 어디까지나 개인적느낌입니다ㅋㅋㅋ
3:35 개공감
승차감이란건 타이어상태.. 차량 상태에따라 천차만별입니다.. K7 승차감 좋음
ㅇㅈ 타이어 좀 좋은거 갈고 공기압만 잘 맞춰도 승차감 아예 달라짐,,,
가솔린하고 lpi하고 가격차이가 많이 나서 정숙감 과 고급짐이 많이 차이납니다.
렌트카 모델은 다른 모델임
렌트카 전용 모델은 특히 다운그레이드라 보심 됩니다
똑같지 않냐구요? 렌트카 모델로 따로나오는 차는 다 다운그레이드임
거기다 업체가 엔진오일도 안갈고 타이어도 마일리지용이고 방음도 덜들어갑니다 이중접합 유리 적용은 어디까진지 모르겠네요
이상한소리하네 이중접합유리 다 똑같이 들어가요....
가다 서다 할때 대시보드 찌그덕 대는 잡소리가 너무 심합니다. K7프리미어 상당수가 그런듯 같은 증상호소하는 이들이 많습니다. Lpi라 격벽 소음도 심하고 상당히 별로입니다. 이거 팔고 더뉴쏘렌토 중고 업어왔는데 진짜 최고입니다.
더뉴쏘는 디젤은 관리하기가불편하고 휘발유는 연비가안좋다고하고 장점이 어느게더좋습니까?18년식부터 20년식까지인가여?더뉴가?
격벽소음 인정입니다 .. 가끔 가스통쪽 나사 헐거워져서 요철 넘을 때 딱딱 소리나는 차도 많아요ㅠㅠ
k5보단 승차감 훨 좋을건데요~
미션 저단 충격은 자동6단 종특입니다.
그렇군요 ^^
저도 첫새차가 크루즈였는데 크루즈 10년 무사고로 타고 K7프리미어 LPI 타는데 전만족합니다. 잘나가고~실내도 엄청넓고~ 거기에 유류비도 크루즈에 비해 확실히 덜들고. 제일 중요한건 수리비가 택시정비소가면 저렴하고 부품또한 가솔린.디젤에 비해 저렴해서 좋습니다. 잔고장? 5년동안 타면서 아직까지는 없었네여. 단 고속주행에서 120넘어가면 뭔가 불안한 느낌? 크루즈때는 핸들이 묵직해서 코너링이나 고속주행중 안정감이 있었지만. K7는 140은 못넘기겠더라구여. 불안해서..
문짝 소리는 k7 종특 인듯 하네요 1~3세대 다 타봤지만 ,,,
누가 뭐래도 디자인이 중요한 거 아닐까요 ㅋㅋ 아무리 좋게 만들어도 메기쏘나타보단 k5로 가듯..
현기 문 닫는 느낌은 뭐 차종 불문 개싸구려죠.
차는있노?
문짝 갸싼마이
K7 실오너들 만족감 좋다한들 현실은 그랜저랑 묘허게 급차이 줍니다
지적하신 문짝 그랜저는 한판인데 k7은 두조각 용접이구요
문짝 마감재 k7은 문짝 윈도우 철판 실내에서 보이죠?
저거 그랜저는 마감처리됐습니다
그랜저는 실내에서 문맏으면 문짝 철판 보이는곳이 없으요
차,좋아요
저도,타고있는데,,,,,
lpi깡통차로 k7대변은.. 3.0가솔린 타보시길권장드림 주행질감승차감 k5가 비빌느낌이 안나옴
만족도 떨어지는 한가지는 그게 아니고 트렁크 가스통임ㅡ k7 lpi 생각보다 싼차라서 문짝이나 내장이나 그렇게 고급지진않음 가격보면 가성비 좋은차임 잔고장없고 덩치크고 다좋음 트렁크만 안습. K9가야 고급짐
솔직히 그랜져 IG 처음보고 아반뗀줄 알았음 외관이 너무 작음 실내는 모르겠으나 크고 웅장한걸 좋아하는 나로썬 그랜저는 HG가 짱인듯 IG는 에바
렌트카라그런듯여
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어휴 엄청나다 현대에 돈처받았나 승차감 이상하다는소리 첨듣노
ㅈㄹ한다
가스통 도넛이에여??
아쉽게도 아닙니다.
차체 강성이 별로 인 듯. 달리는 주행 질감이 진짜 꽝임.
말리부 보다 못함 솔직히 크루즈 보다도 못한느낌.
그냥 넓은데 뭔가 가벼운 그런 느낌
저도 첫 차가 크루즈였었기 때문에 어떤 느낌을 받으셨는지 잘 알것 같습니다.
쉐보레 차량들 타다 현기로 넘어오면 정말 너무 가볍다 라는 느낌이 확 들어요. 특히나 고속에서 상당한 불안함을 느끼게 되죠.
경험상 쏘렌토는 그래도 묵직한 편입니다.
뭔말인지 아는데 요즘3세대 플렛폼에서 나오는 현기차는 한국지엠 차보다 밀리는 부분이 없어요
인터넷 슈퍼카가 현실에도 좋긴한가보네요??
말리부 크루즈는 너무 오버하셨다@@coldnine-pm8pk
문짝이 무거운게 아니라 경첩을 빡빡하게 만들어서 무겁게 느껴지게 만드는 그 회사 ..