@@karitsuma682 가스차는 셀프주유 해서는 안됩니다. 액화석유 안전관리법 개정은 3차례 시도가 있었고, 5곳을 셀프충전 시범사업 하고는 있죠. 재대로 하려면 운전자들이 lpg 충전원 교육을 받고 가스안전관리자격증을 취득해야 합니다. 10일 교육에 30명 보면 4명쯤 떨어지는 시험... 불합격들도 60점 합격에 57~59점...
그랜저 ig LPG 거의 지금 6년째 타고 있는데.. 장점으로는 1. 단순한 구조 설계로 일단 차 가격이 저렴하고, 2. 택시에서 이미 가혹조건 테스트를 마쳐 고장 없고, 3. 3.0 가솔린보단 안나가지만 1.6텁보다는 잘나가 이 정도면 일상생활에 문제없습니다. 4. 가스라고는 해도 6기통에서 나오는 정숙성과 질감은 4기통이 아무리 발전해도 따라올 수 없을 것 같습니다. 5. 어지간한 고장은 택시복지센터 전문가들이 저렴하고 신속하게 수리할 수 있습니다. 6. 유류비는 여러 조건에 따라 차이가 크지만 동 차량 2.4 하이브리드, 디젤과 비등합니다. 다만 단점도 명확한데 1. 가스가격은 지역마다 편차가 커 유류비의 장점이 퇴색될 수 있으며(요새 기준 800~1100 사이 넓게 분포) 2. 충전소는 도심에 거의 없어 주거환경에 따라 불편함이 있고, 3. 1회 완충 시 500km 수준의 주행 가능거리는 얼마 없는 충전소를 자주 찾아가게 만듭니다. 4. 트렁크 공간이 많이 협소하여 골프, 캠핑같은 아웃도어 취미를 가지려면 테트리스를 잘해야 합니다.(요새는 도넛탱크 매립으로 많이 해소되었지만 여전히 일반차량에 비해 협소합니다) 5. 운전을 얌전하게 하는 스타일이라도 3.0이하의 lpg 엔진은 진짜 많이 답답합니다. 트럭 추월할 일은 반드시 생기는데.. 가스차 살거면 3.0이상차량을 추천드립니다. 6. 가스라서 선택할 수 없는 옵션이나 트림이 꽤나 있는데, 엄청 과거 차량은 모르겠지만 그랜저 ig 정도만 되도 97프로 풀옵션 가능합니다.(빠지는건 뒷자리 햇빛가리게 정도..) 이외에 소소한 단점으로는 lpg 혜택 신용카드는 많이 없고, 친구들이 택시라고 놀리며, 트렁크가 필요 없다고는 해도 일년에 한두번은 반드시 큰 짐을 싣을 상황이 오는데.. 그때 좀 아쉽다는겁니다. 결론 : 상황에 맞다면 쌉가성비로 6기통 준대형 세단을 운용할 수 있다. 다만 단점은 명확한 차량이다
@@Guost666 갠적으론 풀옵.. ig깡통이면 어라운드뷰 컬러 lcd정보패널? Led해드라이트,크루즈 컨트롤 등이 빠질텐데.. 어차피 가스차면 10만키로도 타도 정숙하고 부드러우며 큰돈은 안들어갑니다. 10만키로 넘어서 소모품 교체할게 많아지고, 시트 헤짐, 문콕자국, 스월마크만 감안할 수 있다면 10만 넘었어도 큰 문제 없다고 봅니다. 가혹테스트는 고맙게도 이미 50만 이상 뛴 그랜저ig택시들이 이미 끝내줬어요. 전문가는 아니지만 20만 30만 타도 크게 별 문제 없을 것 같아요..
1.SM6는 유명한 토션빔이 장착되어 있어 승차감이 아주 개판인걸로 유명하니 차라리 같은 등급인 쏘나타나 K5에서 찾아보는걸 권유드림 2.준대형급인 K7나 그랜저의 경우 LPi는 6기통으로 되어있음 모자람 없는 출력과 부드러운 회전질감을 가졌지만 연비가 안좋음 3.1000만원대 이하면 YF쏘나타쪽으로 그 이상이면 LF쏘나타를 보는게 좋음 쏘나타나 K5는 매물이 많고 SM6는 매물도 없을뿐더러 문제가 많아서 많이 싼편이긴함
@@정재걸-b6l 틀린 말씀은 아닌데 보통 동일한 배기량으로 비교하기에 비교대상이 엇나간듯 합니다. 특히나 1.6소나타이면 다운사이징 된 엔진인듯 싶네요. 저의 경우 3.0엘피지를 고집합니다. 고급세단의 넉넉한 배기량, 풍부한 옵션, 고속주행에 안정감, 택시조합정비소 가면 저렴한 정비비는 덤이고, 택시에서 발생하는 고장증상과 거의 동일하기에 정비에 큰 어려움 없이 매우 만족하고 있습니다. 이번 기변도 역시나 3.0 LPG. 🤩🤩🤩🤩🤩
@@정재걸-b6l ㅡ,.ㅡ 내가 얼마전 기변 하기전까지 2.0 소나타 몰았었는데 시내 평균연비가 8~10이었고 고속도로 12~13 이였는데 아무리 1.6 터보라지만 17~19가 가능함? 공식 복합연비로도 13정도가 최대인데 얼마나 발컨트롤 잘해서 17이상이 나오는거지? 소나타 차체가 가벼운것도 아니고 300KG나 적은 아반떼도 공식 복합연비 최대가 15인데 ㅡ,.ㅡ; 하이브리드가 아닌이상 저 연비가 가능함? ㄹㅇ?
YF소나타 브릴리언트 중고로 10만키로에 업어와서 5년 정도 몰다가 작년초 20만키로에 팔았습니다. 운전 30년간 구매한 차량 중 최고 가성비이며, 연료비 싸고 및 정비가 편해 정말 최고였습니다. 하지만, 정리했던 이유는 가스 때문이었습니다. LPG는 기체연료입니다. 인젝터 문제로 인해 가스가 조금씩 새어나오고 그게 공기중에서 날아가면 되는데, 본닛 안에 잔류가스로 존재하다가 차량 내부로 흘러들어와 가스냄새와 얼굴이 따끔했는데, 가스 전문 정비소를 가도 원인을 못 찾다가 나중에 인젝터 문제를 확인하였고, 4개 모두 갈고 나서는 문제가 없었습니다. 근데 저희 아버님이 제차를 탈 때마다 이유없이 머리 아프다고 하시고 구토증세 있으셔서 고민 끝에 작년에 차를 정리했습니다. 중고차로 팔 때도 수출은 안되더군요(러시아 제재로 어려움)ㅋㅋㅋ 지금은 그랜저IG 3.0 휘발유 타고 있어 가끔 LPG차가 그립긴 하지만 가스냄새 생각하면 별로 구매하고 싶지는 않습니다. LPG차 사지말라는 얘기 아닙니다. 제가 겪은 내용을 공유하여 고려할 필요는 있을 것 같아 남깁니다.
그간 레조-뉴카렌스-HG그랜저(장기렌트)-QM6까지 4대의 가스차를 타본 결론은 우선 길 막히고 충전소 부족한 서울 시내 위주 운행은 절대 비추, 나머지 지방의 경우 동선상 충전소가 있고 주로 항속운전이 많은 경우에 강추합니다. 이유는 영상에 나온대로구요, 타본 차량 중에 몇몇 결정적 단점에도 불구하고 QM6 추천합니다~
3년정도 yf소나타 탓었는데 초반에 가스비 600원대 였을땐 엥꼬에서 넣어도 4만원이 안나와서 시내주행 위주 기준 만원에 100km정도 타는 정도였는데 지금은 디젤타지만 요즘 보면 1000원선이던데 메리트가 많이 줄었겠지만 연식이 오래된 차였음에도 타는 사람들이 차가 조용하다고 할정도 였고 제 기준 힘이 막 엄청딸린다고는 생각 못했어요. 그냥 경사심한 오르막 정도에서는 음.. 힘이 좀 모자라다는게 이거구나 싶긴 했지만 못타겠다는 아니었어요. 가스비만 좀 떨어진다면 저는 다음에 차 사면 lpg다시 탈 의향 있습니다.
@@건스미스-h9x단순 마력과 토크로만 보면 재미 없어요 차 무게도 봐야합니다 타보시면 소나타1.6이 훨씬 잘나간다고 느껴집니다 급 올라 갈때 마다 수백키로씩 무거워 지는데 그걸 상회해야 비로소 잘나간다 느껴집니다 같은 람다 3.0가솔린과 비교하면 출력이 15퍼센트는 빠집니다 그래서 사람들이 안나간다고 느끼는거에요~
진짜 영상 아무렇게 만드시네.. LPG 와 휘발류의 발열량은 수치환산이 어렵습니다. 휘발유가 lpg 보다 발열량이 높다는건 말도 안되고요.. lpg 가 휘발유보다 힘이 딸리고 연비가 떨어지는건 열량하고 상관없고. 실린더 내 피스톤에서의 화염 전파속도에 의한 차이 입니다. 화염속도가 빠른건 디젤 > 가솔린 > LPG 수준이고 이는 곳 연료의 연비와도 관련이 있지요. 한번에 동시에 터지는게 아니라 화염이 발화점(점화플러그)에서 퍼저나가는 시간이 LPG 가 제일 늦기에..폭팔력이 딸리고.. 반대급부로 소음진동에 미약하게 나마 유리한겁니다. 또한 전파속도가 느려서 역화가 일어날 확률이 높고 그래서 대부분의 LPG 엔진이 흡기 매니볼드가 금속으로 되어 있는겁니다. 저는 정비하는사람이 아니고 엔진에 관심이 많은 일반인입니다.
엥 진짜요? 2.0 R엔진 스포티지QL에서 3.0그랜져 LPI로 넘어갈려고 하는데 이제 30살이라서 적당하게 오래탈 차로 생각하고 구매하려는데 아무래도 +세금,+보험료 부분에서 애매했었는데 차이가 많이클까요? 200*2000 ,200*3000 세금차이도 무시는 못하겠더라구요 물론 결정적인 이유는 카본관리와 디젤의 진동과 소음이 크네요 ㅠㅠ
@@도담도담-g8r 뭐가 똑같나요? 차이 엄청 심하던데요. 보험료는 보통 lpi가 15-20만원 가까이 비쌉니다. 게다가 요즘은 터보엔진및 다운사이징 연비세팅이라 휘발유차는 자동차세도 적게내는데 lpi는 자동차세도 많이 내서(자동차세의 경우 소나타 1.6터보는 29만원 2.0lpi는 52만원 거의 2배차이)... 어지간히 많이 타지않으면 유류비 아끼는 것조차 의미가 없는 수준인 경우도 많습니다. 솔직히 까놓고 말하면 결국은 lpi는 불편함 감수하고 유류비 조금 아낄려고 타는 거인데 그것조차 퇴색되니까 요즘 lpi 차량이 인기가 없는 걸로 알고 있습니다.
![LPG차와 하이브리드차 비교하면 누가 승자? | 하나하나 조목조목 따져봤습니다! [모빌런들]](http://i.ytimg.com/vi/SqQBDxM0-TA/mqdefault.jpg)
![LPG차와 하이브리드차 비교하면 누가 승자? | 하나하나 조목조목 따져봤습니다! [모빌런들]](/img/tr.png)
![중고차 제대로 고르는 법 | 연식 vs 킬로수? 뭐 보고 사는게 이득일까? [모빌런들]](http://i.ytimg.com/vi/hrT-2zi81og/mqdefault.jpg)
가스차가 일반 주유소에 비해 충전소가 적고 셀프주유가 안된다는 점에서 살짝 아쉽긴 하고
가끔 동종 차량인데 연료타입에 따라 옵션을 못 넣는 것이 몇 가지 있는 것도 아쉽죠.
영업용 차량, 또는 출퇴근 용도로 쓰기엔 최적이 아닌가 싶습니다.
요즘 셀프주유가 가능해지고 있습니다!
렌터카전용 말고 개인용출고 가스차는 옵션 충분합니다.
직원이 넣어주는건 꿀 아님?
lpg 운행을 하다가 디젤로 바꾸었습니다.
주유소 갈 때마다 불편해요
손에 기름 냄세도 나고요
@@karitsuma682 가스차는 셀프주유 해서는 안됩니다. 액화석유 안전관리법 개정은 3차례 시도가 있었고, 5곳을 셀프충전 시범사업 하고는 있죠.
재대로 하려면 운전자들이 lpg 충전원 교육을 받고 가스안전관리자격증을 취득해야 합니다. 10일 교육에 30명 보면 4명쯤 떨어지는 시험... 불합격들도 60점 합격에 57~59점...
그랜저 ig LPG 거의 지금 6년째 타고 있는데.. 장점으로는 1. 단순한 구조 설계로 일단 차 가격이 저렴하고, 2. 택시에서 이미 가혹조건 테스트를 마쳐 고장 없고, 3. 3.0 가솔린보단 안나가지만 1.6텁보다는 잘나가 이 정도면 일상생활에 문제없습니다. 4. 가스라고는 해도 6기통에서 나오는 정숙성과 질감은 4기통이 아무리 발전해도 따라올 수 없을 것 같습니다. 5. 어지간한 고장은 택시복지센터 전문가들이 저렴하고 신속하게 수리할 수 있습니다. 6. 유류비는 여러 조건에 따라 차이가 크지만 동 차량 2.4 하이브리드, 디젤과 비등합니다. 다만 단점도 명확한데 1. 가스가격은 지역마다 편차가 커 유류비의 장점이 퇴색될 수 있으며(요새 기준 800~1100 사이 넓게 분포) 2. 충전소는 도심에 거의 없어 주거환경에 따라 불편함이 있고, 3. 1회 완충 시 500km 수준의 주행 가능거리는 얼마 없는 충전소를 자주 찾아가게 만듭니다. 4. 트렁크 공간이 많이 협소하여 골프, 캠핑같은 아웃도어 취미를 가지려면 테트리스를 잘해야 합니다.(요새는 도넛탱크 매립으로 많이 해소되었지만 여전히 일반차량에 비해 협소합니다) 5. 운전을 얌전하게 하는 스타일이라도 3.0이하의 lpg 엔진은 진짜 많이 답답합니다. 트럭 추월할 일은 반드시 생기는데.. 가스차 살거면 3.0이상차량을 추천드립니다. 6. 가스라서 선택할 수 없는 옵션이나 트림이 꽤나 있는데, 엄청 과거 차량은 모르겠지만 그랜저 ig 정도만 되도 97프로 풀옵션 가능합니다.(빠지는건 뒷자리 햇빛가리게 정도..) 이외에 소소한 단점으로는 lpg 혜택 신용카드는 많이 없고, 친구들이 택시라고 놀리며, 트렁크가 필요 없다고는 해도 일년에 한두번은 반드시 큰 짐을 싣을 상황이 오는데.. 그때 좀 아쉽다는겁니다. 결론 : 상황에 맞다면 쌉가성비로 6기통 준대형 세단을 운용할 수 있다. 다만 단점은 명확한 차량이다
@@SK-wi9yt 혹시 구매한다면 10만이상 풀옵vs 10만이하 깡통 어떤게 나은가요?
@@Guost666 갠적으론 풀옵.. ig깡통이면 어라운드뷰 컬러 lcd정보패널? Led해드라이트,크루즈 컨트롤 등이 빠질텐데.. 어차피 가스차면 10만키로도 타도 정숙하고 부드러우며 큰돈은 안들어갑니다. 10만키로 넘어서 소모품 교체할게 많아지고, 시트 헤짐, 문콕자국, 스월마크만 감안할 수 있다면 10만 넘었어도 큰 문제 없다고 봅니다. 가혹테스트는 고맙게도 이미 50만 이상 뛴 그랜저ig택시들이 이미 끝내줬어요. 전문가는 아니지만 20만 30만 타도 크게 별 문제 없을 것 같아요..
@@SK-wi9yt 감사합니다! 풀옵 13만 지금 구매예정인데 덕분에 확신이들었습니다 ㅎ
@@Guost666뒷북이긴하겠지만 저도 풀옵에한표요
lpg 10년차 차주
@@ENFP-T 풀옵 lpi로 구매하였습니다^^
잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
구독 했음!!
1.SM6는 유명한 토션빔이 장착되어 있어 승차감이 아주 개판인걸로 유명하니 차라리 같은 등급인 쏘나타나 K5에서 찾아보는걸 권유드림
2.준대형급인 K7나 그랜저의 경우 LPi는 6기통으로 되어있음 모자람 없는 출력과 부드러운 회전질감을 가졌지만 연비가 안좋음
3.1000만원대 이하면 YF쏘나타쪽으로 그 이상이면 LF쏘나타를 보는게 좋음 쏘나타나 K5는 매물이 많고 SM6는 매물도 없을뿐더러 문제가 많아서 많이 싼편이긴함
2만구독자 추카추카
더뉴SM6 은 아직도 내부 에어컨 필터 교체하기 엄청 어렵겠지요? SM차들 모두 아직도 현기차들처럼 개선이 안된것으로 알고 있는데 궁금합니다. SM차를 그래서 팔았거든요.
아직도 에어필터 그지같이 돼있음! 최근qm6도 아직도 그런방식임!
르노 수리비 싯가?
그래도 자가수리 점점 늘고이ㅛ아요
금손말고 황금손 아닌이상 아직도 무조건 센터가는게 정신건강에 이롭다하더라구요
셀프해본다고 덤볐다가 조수석쪽 연결부위 부러지고 결국 정식센터 까지는 못가고 동네 정비점갔더니 사장님이 에어컨 연걸된곳도 부러뜨리고 창피했던지 몰래 순간접착제로 붙히다가 저에게 걸리더만 ...에휴
LPG 충전소가 상대적으로 적은건 맞는데, 극 시골 오지 아닌이상 문제될것은 없다고 생각해요.. 요즙 시대가 어느시대인데.. 곳곳에 충전소입니다.
별로없어서 존나 불편하던데 ㅋㅋ
여행갈떄 솔직히 동선 꼬여요..
사람마다 취향이 다르고, 선호하는 차량 종류도 다르죠. 일단 저의 경우 LPG는 장점밖에 없습니다. 앞으로도 계속 LPG 차량만 탈 생각입니다.
Lpg도 가솔린처럼 엔진오일,미션오일등 손봐야하는거는 똑같나요?
물론
아는 택복에서 택시기사님들 엔진 10만에도 갈아본적 있다고 함. lf든 뭐든 내구성이라기 보단 엔진에 쓰는 연료가 깨끗해서 마모가 덜하다는 느낌임. 유지보수도 유리하고.
지방은 LPG 괜찮아요 880원 정도에 지역사랑카드 쓰면 10%할인 받아서 저는 잘씁니다. 천원 넘어가고 막히는 구간 많은 서울은 별로구요
가스값 1000원이리고 가성비 떨어진다 하는데 원래가스는 휘발유 가격에 50~60 수준이라 하는데 1000원넘으면 왜 갑자기 가성비가 떨어진다는건지 설명좀요
보면 lpg타본적이 없는 사람들이 앵무새처럼 이야기하죠.
“Lpg 리터당 1000원으로 이제 메리트가 없다”
@@홍반장-q7t저는 700원할때 탔었는데 물론 지금도 타고있고.. 솔직히 연비좋은 가솔린차에비해서 좀 떨어지는거같아요.. 친구 1.6 소나타 연비 17 19사이나오더라구요... 뭔가좀..예전에비해 너무 체감이돼서 ㅠ
@@정재걸-b6l 틀린 말씀은 아닌데 보통 동일한 배기량으로 비교하기에 비교대상이 엇나간듯 합니다.
특히나 1.6소나타이면 다운사이징 된 엔진인듯 싶네요.
저의 경우 3.0엘피지를 고집합니다.
고급세단의 넉넉한 배기량, 풍부한 옵션, 고속주행에 안정감, 택시조합정비소 가면 저렴한 정비비는 덤이고, 택시에서 발생하는 고장증상과 거의 동일하기에 정비에 큰 어려움 없이 매우 만족하고 있습니다.
이번 기변도 역시나 3.0 LPG.
🤩🤩🤩🤩🤩
가속력딸리고 탱크형이면 적재량적고 충전소가적기때문에 매번 경로때매 스트레스받고 주변에 가솔린은 싼데 충전소는 비싸면 대안이 없기때문에 손해보는 느낌도있고 하기때문에 실제 오너들만 느끼고 체감할수있는 불편함들이 있긴하죠
저또한 10년째타고있으며
수도권이라 lpg값이 비싼편이고
LPG 1100원가까이할때
가까운 휘발유 주유소는 1500원대였습니다
LPG는 사는 지역빨을 많이 받는듯 합니다
그래서 수도권도심중심으로 타서
가고서고가 많은 저는
아무래도 변두리로 충전소갈일도많고 그에대한 유류비도 무시못하며 출발시답답함에서 이제 벗어나려고
다음차는 하브알아보고있습니다
@@정재걸-b6l ㅡ,.ㅡ 내가 얼마전 기변 하기전까지 2.0 소나타 몰았었는데 시내 평균연비가 8~10이었고 고속도로 12~13 이였는데 아무리 1.6 터보라지만 17~19가 가능함?
공식 복합연비로도 13정도가 최대인데 얼마나 발컨트롤 잘해서 17이상이 나오는거지? 소나타 차체가 가벼운것도 아니고 300KG나 적은 아반떼도 공식 복합연비 최대가 15인데
ㅡ,.ㅡ; 하이브리드가 아닌이상 저 연비가 가능함? ㄹㅇ?
LPG좋아요~~
NF쏘나타 LPI 13년 탔고 더뉴그랜저IG LPI 2년째 타고있는데 조용하고 잘나가고
경기도 사는데 LPG 리터당 900원대입니다
lpg 차는 무슨 죄를 지었길래 가솔린 차보다 비용 많이든다는 소리를 듣는걸까요 암만봐도 연료비는 lgp가 훌씬 싸던데
저도 중고로 산다면 가스차가 유지비 적게 들어갈것같습니다. 아반테 CN7페리 타고 있는데 5만원 주유시 500km달립니다. 동종 가스차는 4만원에 500km달립니다. 소나타나 k5는 가스연비가 더 좋으니 k5가스차 강추입니다.
도넛은 르노개발인데 현대가 베꼈나요 ? 르노 오리지널 특허인데요
현대에서 로열티 지불하고 사용중입니다.
도넛탱크는 이미 시중에 나와 있었습니다
@@성한옥-b2b 조과스킨 말뜻은 그게 아닌데요 ㅎㅎ 도넛 르노특허인데..현대가 어떻게 도넛 사용할수있는냐!?,이뜻 같은데요
르노가 로열티얼마받는지 모르겠는데 한국시장에서 qm6 lpe 판매량 묵사발나기시작한게 스포티지lpi 도넛형으로 출시된 이후임ㅋㅋㅋ 옳은판단이었을까요
@@broadbandlte1862 당시lpg차량들은 구매 제한있었습니다. 장애인 국가유공자 렌트카 택.그리고 출고5년후에 일반인들에게 구매가능했습니다..그러니까 당시lpg신차들은 구매자가 수가 한정이 된 상태에서 르노는 현대기아 요청으로 로열티받고 판매했고 그리고1년 후에 일반인들도 제한없이 lpg신차 구매할수있도록 변경되었습니다 . 르노는 lpg신차 구매가능할꺼라고 예상못했고 지금에 상황까지 왔습니다
LPG가 조용하고 유류비도 상대적으로 저렴해서 좋긴 한데 집근처에 충전소가 3개나 분포 되어 있는데도 불구하고 자주 충전하는거 생각보다 꽤 귀찮아요
물론 가솔린이나 디젤로 바꾸겠다는건 아닙니다
자 ! 책님 가스차 살까요??
그놈에 충전소 얘기..
그럼 택시들은 어떻게
다니냐?..
남해 일부 지역에서는 아직도 천원 안넘어요
유류비 3.0배기량에 19인치기준 도넛봄베
디젤2.2 가솔린2.0 가솔린1.6터보와 비슷
SM6 에어컨 온도 조절 물리버튼과 오토 기능 따로 있는데 소린지... 그리고 S링크 5년째 사용하고 있는데 뭐가 불편하다는건지 도대체 모르겠음~ ㅎ
Lpg차는 절대타지마세요 특히가격담합 심한 대구는요
ㅋㅋㅋㅋ 하이브리드는 팔때도 유리하고..연비도 끝장나는데...당연히 LPG 사면안대지 ..
그랜저ig lpi, 520D f10 두 기종 보유중인데, 가스값이 오르고, 디젤값이 내려서 요즘 웬만하면 디젤차로 운행중입니다. IG는 어머님 병원가실때만 운행.. 가스차가 그래도 정숙하니, 어머님께서 IG 가스차를 좋아하셔서^^
SM6 타는 순간 수리비 폭탄 ㅋㅋ
Ig 전기형 lpi 갑니다
가스차가 겨울에 시동이 잘걸리나요
잘걸려요
그건 옛말이고 지금은 잘걸려요 잘나가긴함
겨울에는 시동문제가 아니라 가스비가 오르고 연비가 거지같아서 문제입니다
@@달마-c5u 겨울은 휘발유도 가격오르고, 연비 떨어져요,
단점은확실한데, 시동안걸리진 않습니다. 그게단점은 아님
YF소나타 브릴리언트 중고로 10만키로에 업어와서 5년 정도 몰다가 작년초 20만키로에 팔았습니다. 운전 30년간 구매한 차량 중 최고 가성비이며, 연료비 싸고 및 정비가 편해 정말 최고였습니다. 하지만, 정리했던 이유는 가스 때문이었습니다. LPG는 기체연료입니다. 인젝터 문제로 인해 가스가 조금씩 새어나오고 그게 공기중에서 날아가면 되는데, 본닛 안에 잔류가스로 존재하다가 차량 내부로 흘러들어와 가스냄새와 얼굴이 따끔했는데, 가스 전문 정비소를 가도 원인을 못 찾다가 나중에 인젝터 문제를 확인하였고, 4개 모두 갈고 나서는 문제가 없었습니다. 근데 저희 아버님이 제차를 탈 때마다 이유없이 머리 아프다고 하시고 구토증세 있으셔서 고민 끝에 작년에 차를 정리했습니다. 중고차로 팔 때도 수출은 안되더군요(러시아 제재로 어려움)ㅋㅋㅋ 지금은 그랜저IG 3.0 휘발유 타고 있어 가끔 LPG차가 그립긴 하지만 가스냄새 생각하면 별로 구매하고 싶지는 않습니다. LPG차 사지말라는 얘기 아닙니다. 제가 겪은 내용을 공유하여 고려할 필요는 있을 것 같아 남깁니다.
10년째 가스차 끌지만 그런경우 없었음, 택시기사들은 다 가스중독으로 죽었어야함, 님 차가 이상했던 듯
소모품 교환정비에 소홀하시건 아님?
가스차 nf소나타3년
가솔린md 아반떼7년
더뉴ig하이브리드 3년
잔고장은 셋다없었구요 md보다는 더뉴ig가 연비가 더 잘나옵니다.
가스차랑 별반차이가 없는데...
다시산다고하면 저는 하이브리드 살겁니다. 왜냐 1년 4만킬로 주행
80프로 고속도로라서요
각자 자기 성향과 여건에 맞게 사면되죠 싸우지말아요
그랜저hg lpg 17만카로 600에 업고와서 아주 잘타는중 50만까지 탈 예정
가스비가 천원이 넘음 ㅜㅡ
제가 지나다니는곳은 전국최저가 수준이라 출퇴근용차는 항상 lpg죠 ㅋ
온갖 lpg다 타고 400마력대도 운용중인데
그 얼마 차이난다고 3.0 2.0 비교를 하는지…
3.0이 나가면 얼마나 나간다고…
다 타보고 하는 소리지만 현기끼리싸워바야 간큰 놈이 이김
1.6터보랑 3.0 lpg량 달려봐야
거기서 거긴데..
k5 lpg를 타는데 무슨 모닝같다붙여서 거기서
거기라는 댓글까지 .. 웃기다 웃겨
3.0을 타는건 그체급에 맞게 차가 조용합니다
그랜져죠
휘발유 2.4 2.5타느니 lpg v6가 여러모로좋구요
2.0 1.6 lpg모델은 풀악셀시 엔진이 터질거같은 소리는 납니다
어짜피 잘나지도않는데 적당히 2-3천 알피엠 유지하고타면 그냥저냥 탈만해요 언덕에서 힘딸려서 못탈거같으면 세상차 어떻게 굴러다닌담..
그간 레조-뉴카렌스-HG그랜저(장기렌트)-QM6까지 4대의 가스차를 타본 결론은
우선 길 막히고 충전소 부족한 서울 시내 위주 운행은 절대 비추,
나머지 지방의 경우 동선상 충전소가 있고 주로 항속운전이 많은 경우에 강추합니다.
이유는 영상에 나온대로구요, 타본 차량 중에 몇몇 결정적 단점에도 불구하고
QM6 추천합니다~
Lpg차별하지말고 똑같은 옵션할수있게 해라
남녀평등시대에 차도평등하자😊
소나타는 힘없음 그랜저 가스로 가야 힘도좋음.
그냥 타지마라 lpg 개쓰래기다.
나혼자 lpg 쓰래기차 타고 나혼자 스트레스 받을테니 제발 타지마라..진짜.
하이브리드나 휘발유 디젤이 훨씬 좋다.
훨씬..
13년식 k5 가스차 타고 오르막길 가면 힘이 딸려서 뒤에 추월하거나 바짝붙여 오는데 그런데 이거 타다가 어머니차 모닝휘발유차 타면 힘이 부족한거 같지도 않습니다 모든게 상대적이다라고 느껴짐
@@달마-c5u 4기통가스=1.4가솔린같은 체감....6기통 3.0가스=2.0디젤 체감
2.0 휘발유 소나타 수동 타다가 3.0가스 그랜져로 바꿧는데...솔직히 힘은 가스가 배기량 대비 아쉬운건 맞는거 같아요 2.0휘발유 수동 소나타 힘이 더 좋은 느낌..물론 그외에 대부분은 그랜저가 낫습니다만
@@Limgyuwung1 롱스트로크 방식에 6단의 기어비는 스타트에선 레이 아반떼 쏘나타보다 묵직한느낌...근데 rpm을 2300정도까지 밀면서 출발하면 2.0디젤만큼은 나가주며 고속에서는 한 120까지는 2.5가솔린이랑 큰차이못느끼는데 더밟으면 그래도 6기통은 다르구나 느낌...소음진동완화에 정숙성승차감은 덤
3000cc lpg는 너무 좋음
소나타 중국에서 만들어서 오백 올려서 판다는 그차?ㅋㅋㅋ
이번에 lpg로 바꾸고 집앞에 3군데 있어서 참 좋음 914원임
@@대리만족-j6o 오 혹시 댁이 덕이동이신가 봐요? 저희동네가 그런데ㅋㅋㅋㅋㅋ
저희 동네는 845원 ~ 850원임
@@create-jh ㅋㅋ 맞아요
@@이상기-x4e 좋네요 ㅎㅎ
800원대면 LPG 무조건 추천..하브에 견줄 수 있을듯..더 저렴한 차가격에..우리 동네는 1000원 전후 ㅠ
2번은 생각보다 여성들이 많이 사던데..
Lpg12년째 타는데..
또lpg사려고보니 차값이 싼것도 아니고
연비나 출력 토크 모두딸리고 ..
가스값도 많이 올라서 그냥 주유비는약간 덜든다?...
가스비 800원대는가야 메리트를 느낄거같네요 기본차값이 쌋었는데 그마저도 차이없고
Lpg타면서 가장후회한건 힘없는 토크입니다
차가 전혀 펀치가없어요 ..
차종이 뭔가요?
3년정도 yf소나타 탓었는데 초반에 가스비 600원대 였을땐 엥꼬에서 넣어도 4만원이 안나와서 시내주행 위주 기준 만원에 100km정도 타는 정도였는데 지금은 디젤타지만 요즘 보면 1000원선이던데 메리트가 많이 줄었겠지만 연식이 오래된 차였음에도 타는 사람들이 차가 조용하다고 할정도 였고 제 기준 힘이 막 엄청딸린다고는 생각 못했어요. 그냥 경사심한 오르막 정도에서는 음.. 힘이 좀 모자라다는게 이거구나 싶긴 했지만 못타겠다는 아니었어요.
가스비만 좀 떨어진다면 저는 다음에 차 사면 lpg다시 탈 의향 있습니다.
가솔린차 타다가 LPG차 타면 출력이 너무 답답합니다
그런거 별 상관없고 느긋하게 주행하시는 분들한테는 딱인듯요
그래서 3리터 lpi 탑니다. 이것도 부족하다면 부족하다고 할 수 있긴한데..
6기통 235마력 / 28.6토크 가 그렇게 힘이 달리진 않네요..
@@건스미스-h9x단순 마력과 토크로만 보면 재미 없어요 차 무게도 봐야합니다 타보시면 소나타1.6이 훨씬 잘나간다고 느껴집니다 급 올라 갈때 마다 수백키로씩 무거워 지는데 그걸 상회해야 비로소 잘나간다 느껴집니다 같은 람다 3.0가솔린과 비교하면 출력이 15퍼센트는 빠집니다 그래서 사람들이 안나간다고 느끼는거에요~
@@아르-h2n 제로백만 따지고보면 쏘텁 보단 아방스 같은게 초반 치고나가는 맛은 있죠~
뭐 3리터 가솔린 VS lpi 마력,토크 차이로 따지자면 당연히 가솔린이 약소하게 우세한것도 맞고요
쏘나타 2.0 수동 몰다가 그랜저 3.0 가스로 왔는 데 힘 답답해요 특히 초반 토크가..느긋하게 모는 분에게 가스 추천
보르노만 아니었어도 고민해봤을텐데 이제는..
것보다 보르노쪽 가스차는 오르막길 겨울 철 30분 간 엔진 열 오를 때까지 진짜 개 똥 거기다가 에어필터교체 그지, 수리비 폭탄 ㅋㅋㅋㅋ걍 현기아 가스차가 답
ㅈㄹㅎㄴ ㅂㅅ
이게 딱 예전 르삼 시절 구형차만 본 사람들 인식 ㅎㅎㅎ
@@주먹펴고일어서-p5h 아이고 한번 타보고나 얘기하지..
@@인생나락-c5y 참 ㅂㅅ도
제가 궁금한점 더뉴그랜저 lpi 트렁크보니 도넛이라도 높이가낮아서 좁더라고요? 그럼 더뉴그랜저 하브도 배터리가 거기들어가는거로 아는데 둘중 그나마 어떤차 트렁크가 더크나요
@@junytt 캐리어를 넣고 주먹을 옆으로 세워서
들가는게 하브, 주먹을 뉘어서 들어가는게 가스 라고보면됩니다 별차이도 안나요 물론 차이는 나긴하지만 실린더에 비하면 감지덕지죠 스키스루되고
@@won_ss 와..자세한 비교 감사합니다
출퇴근 지역대비 케바케지만 대부분 가솔린이랑 연비 별반 차이없음
sm6는 사는거 아니라던데
그 가격에 그런 차 없음
진짜 영상 아무렇게 만드시네.. LPG 와 휘발류의 발열량은 수치환산이 어렵습니다. 휘발유가 lpg 보다 발열량이 높다는건 말도 안되고요..
lpg 가 휘발유보다 힘이 딸리고 연비가 떨어지는건 열량하고 상관없고. 실린더 내 피스톤에서의 화염 전파속도에 의한 차이 입니다.
화염속도가 빠른건 디젤 > 가솔린 > LPG 수준이고 이는 곳 연료의 연비와도 관련이 있지요. 한번에 동시에 터지는게 아니라 화염이 발화점(점화플러그)에서
퍼저나가는 시간이 LPG 가 제일 늦기에..폭팔력이 딸리고.. 반대급부로 소음진동에 미약하게 나마 유리한겁니다. 또한 전파속도가 느려서 역화가 일어날 확률이 높고
그래서 대부분의 LPG 엔진이 흡기 매니볼드가 금속으로 되어 있는겁니다.
저는 정비하는사람이 아니고 엔진에 관심이 많은 일반인입니다.
올바른 정보를 전달하시는건 좋은데 말투가 너무 공격적이시네요....
lpg 관련 영상 들이 대부분 이정도 일텐데요 너무 흥분하신거 아니신가요? 😅
대부분의 lpg 차량 영상이 이정도 인데 너무 흥분하신거 아닌가요?😅
좋은 정보는 감사합니다
요즘 가스가격 올라서 큰 메리트가 없음
그걸 떠나서 잔고장 없는것도 크죠
쓰레기임..아무도 안사주면 좋겠음
타는입장에선 꿀빨며 나만타게
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㄲㅈ
@@IllllIIIllIlIIIll 꿀잼? 꺼져? 어느쪽이시져 ㅋㅋ
@@won_ss 개꿀잼???
더뉴SM6LPE, DN8소나타LPi, K7프리미어LPi
sm6는 그 그지같은 토션빔은 둘재치고 더 ㅈ같은 네비부터 뜯어고쳐야됨
가스차 너무좋은데 보험료가 높게 나옴ㅠ 보험사가 연료비 싼만큼 많이돌아다닌다고 여김
엥 진짜요? 2.0 R엔진 스포티지QL에서 3.0그랜져 LPI로 넘어갈려고 하는데
이제 30살이라서 적당하게 오래탈 차로 생각하고 구매하려는데 아무래도 +세금,+보험료 부분에서 애매했었는데
차이가 많이클까요? 200*2000 ,200*3000 세금차이도 무시는 못하겠더라구요
물론 결정적인 이유는 카본관리와 디젤의 진동과 소음이 크네요 ㅠㅠ
엥? 이건 첨 듣는데
@@오웬8 이건 아님 지금 31살인데 그랜저 ig 올해 갱신했는데 64만원인가 나옴..
보험료 상관없는데;;; 뭔소리지;; 전 보험료 완전 똑같은데옄ㅋㅋㅋ
@@도담도담-g8r 뭐가 똑같나요? 차이 엄청 심하던데요. 보험료는 보통 lpi가 15-20만원 가까이 비쌉니다. 게다가 요즘은 터보엔진및 다운사이징 연비세팅이라 휘발유차는 자동차세도 적게내는데 lpi는 자동차세도 많이 내서(자동차세의 경우 소나타 1.6터보는 29만원 2.0lpi는 52만원 거의 2배차이)... 어지간히 많이 타지않으면 유류비 아끼는 것조차 의미가 없는 수준인 경우도 많습니다. 솔직히 까놓고 말하면 결국은 lpi는 불편함 감수하고 유류비 조금 아낄려고 타는 거인데 그것조차 퇴색되니까 요즘 lpi 차량이 인기가 없는 걸로 알고 있습니다.
삼성차는밋션이씹티라개판이지
가스차 별루예요. 렌트로 끌어서 기름값 계산해보니 휘발류로치면 리터당 11키로정도.. 옛날 휘발류차 리터당 7~8나왔을때나 비교해서 좋았지 지금은 매우별로..
렌트 이지랄ㅋㅋ 오래 타봐야 알지
@@dynamic_chorus 무슨 연비따지는데 오래타봐야 알음? 평상시 다니던길 며칠만에 주유비 얼마드는지만 계산해보면 끝나는데 바보임?
@@코노양민 차가 연비가 끝임? 렌트 좀 해서 탔다고 별루 이지랄 하는게 웃기다 그냥
@@dynamic_chorus 뭔소리 하는겨. 가스차가 연비말고 내세울게 있기나 한가? 연비 빼면은 죄다 단점들 밖에 없는게 가스차인데, 트렁크 공간,겨울 시동, 가스 충전소가 아침6시 전에는 열지도 않아서 그전에 가스채우려고 하면 답도 없는거 알지? 예전엔 택시특혜로만 팔았던 가스차가 지금은 택시기사들 마저 거들떠도 안보게 된걸 보면 모르나? 모르면 지랄을 마세요.
@@코노양민 병신인가ㅋㅋㅋ 가스차가 연비? 기사들이 안사? 뭔소리인지 애초에 가스차는 연비 보고 타는게 아닌데ㅋㅋㅋ 기사들한테 전기차 나오고 주춤했던건 인정 근데 이번 디엣지 택시 역대급인건 앎? 소나타 판매량 절반 수준인데ㅋㅋㅋ
유지비 가성비는 하브지 무슨 엘피지야 ㅋㅋ 제목 바꿔라 ㅋㅋ
2:56 남자를 조롱하는 손동작..??? 어떤 콤플렉스가 있으시길래 저 손동작으로 인해 조롱당하신건가요 ㅠㅠㅠ
노괴 아줌마 발작🤭
다 넘어가겠는데...이건 긁히네요~ㅋㅋㅋㅋ저는 당연히 조롱당하지 않죠!!
@@ReviewerUsedcar 이분 최소 남자네
유진아....
sm6의 최대단점...도넛형이라 작은 가스통 때문에 충전소 들락날락 해야함
ig lpi 가스통,뒤 트렁크가 작음, 더뉴ig 도넛형,
힘이너무없어서못탐
제가 지나다니는곳은 전국최저가 수준이라 출퇴근용차는 항상 lpg죠 ㅋ
온갖 lpg다 타고 400마력대도 운용중인데
그 얼마 차이난다고 3.0 2.0 비교를 하는지…
3.0이 나가면 얼마나 나간다고…
다 타보고 하는 소리지만 현기끼리싸워바야 간큰 놈이 이김
1.6터보랑 3.0 lpg량 달려봐야
거기서 거긴데..
k5 lpg를 타는데 무슨 모닝같다붙여서 거기서
거기라는 댓글까지 .. 웃기다 웃겨
3.0을 타는건 그체급에 맞게 차가 조용합니다
그랜져죠
휘발유 2.4 2.5타느니 lpg v6가 여러모로좋구요
2.0 1.6 lpg모델은 풀악셀시 엔진이 터질거같은 소리는 납니다
어짜피 잘나지도않는데 적당히 2-3천 알피엠 유지하고타면 그냥저냥 탈만해요 언덕에서 힘딸려서 못탈거같으면 세상차 어떻게 굴러다닌담..