여러분들 덕분에 차량을 섭외했습니다. 항상 큰 도움을 받습니다. 꾸벅. 참고로 K7은 가솔린 3.0, 그랜저는 가솔린 2.4 라서 직접 비교는 어렵습니다. 대략적인 부분만 살펴봐주세요. 페리 전인데도 여전히 둘을 고민하는 분들 많을테니 장차 더 많은 비교를 해보겠습니다. 이번 렌트카는 배달 렌터카 전문앱 '카플렛'에서 1일 10만원 남짓 주고 집앞으로 배달받아 이용 했습니다. 영상에 나온 미세먼지 필터, 루프트 할인 쿠폰도 여전히 있습니다. - 모카 구독자 전용 5% 할인쿠폰 : MOCARVIP - 구매링크 bit.ly/2Hy60hz
13:06 우와 자동차 리뷰에서 LED CRI 값을 언급하시다니 ㅎㅎ 맞아요 LED 조명 아래서 음식이 맛없어 보이고 사람이 핏기없어보이는게 다 CRI 값이 낮기 때문이죠. 너도나도 사제 LED 실내등을 튜닝할때 밝다 밝다 하는데 실제론 눈부신데 어두워.. 이런느낌은 CRI 가 충분하지 않기 때문이죠. 색온도가 낮아도 (노란불) CRI 가 낮으면 마찬가지구요.
실내 디자인에서는 신차의 벽을 넘기 힘드네요 K7 승 최근 들어 신차의 빠른 실내 디자인 발전 속도가 트렌드 인거 같습니다 (센터페시아 큰 디스플레이, 실내 엠비언트 라이트, 편의장비 메뉴 발전, 차선보조장치 발전, 차선이동시 카메라로 운전자 계기판에 화면으로 뿌려주는 기능 등등) 외관 디자인은 개인 취향이 갈리겠지만 실내 디자인에서의 만족도는 신차가 크네요
전올뉴k7 현K7프리미어 차주입니다.바뀐점은 실내외 인테리어가 상당히 젊어진것과 승차감이 제법 단단해져서 고속안정감이 많이 좋아졌다고 느껴집니다. 주위에 그랜져ig오너가 타보더니 그랜져보나 더 부드러운 승차감이라고했고 저도 그렇게 느꼈습니다. 다만 둘중 어떤게 좋다는 느낌은 아니고 취향의 차이정도입니다.벌써 5년차되어가는데 만족하며 타고있습니다.
yf쏘나타 그랜저hg 시절까진 페이스리프트가 차이가 크지 않았던 것 같은데요. 요즘은 신차 수준이라고 봐도 될 거 같네요. 그만큼 현재 자동차 시장과 고객이 요구하는 것에 부응하기가 까다로워진 것 같군요. 기업이 가진 역량을 전부 부어냈기에 3~4년이란 짧은 기간 동안 이런 변화를 만들어낸 것 같네요. 그랜저ig를 처음 나왔을 땐 이거보다 잘 만들기 어렵다고 생각했지만, 금세 더 나은 차가 같은 그룹 회사에서 나오는군요. ig차주들이 보면 조금 속상할 거 같기도 하고, 저도 급변하는 와중에 자동차 구입시기를 어떻게 잡아야 하는지 고민이 됩니다.
또 K7베타테스트 후 그랜저 페리때 개선 되서 나오겠죠 . 지금은 물론 그랜저보다 압승 이지만, 지금 k7구매해도 가을되서야 차 겨우 나올텐데 가을즘이면 그랜저 페리 공개 되므로, 굳이 지금 k7 덜컥 사들이는것 보다, 그랜저 기다리고 둘중 하나 선택하는것이 좋을것 같습니다. 씁쓸하네요 늘 키아가 윤다이 베타테스터이니 말이지요
같은 옵션으로 봤으면 하는 그런 마음이 있네요... 휠이 19인치 17인치 작은 차이지만 멀리서 봤을때도 큰차이가 있거든요.. 또 그랜저 라이트 부분.. 할로젠 램프랑 전구 방향지시등 부분이 아쉽네요 이런 미세한 차이가 자동차의 얼굴을 만든다고 저는 생각하기 때문에.. 조금... 아쉬운 부분이네요 ㅠ
![K7 프리미어 3.0 가솔린 5,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/D5MU093bRrw/mqdefault.jpg)
![K7 프리미어 3.0 가솔린 5,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![[카가이 | 아재라이드] 너무 부드럽고 조용해..진짜 아재 전용차 - 기아 K7 프리미어 1부 [2020 KIA Cadenza 3.0 GDi]](http://i.ytimg.com/vi/CfanA-Ahs3k/mqdefault.jpg)
![기아 K7 VS 현대 그랜저(IG) 전격 비교 시승기…'어떤 차가 더 좋은지 답을 내볼까' | [올어바웃카 11]](/img/n.gif)
그랜져랑 같이 세워 놓으니까 그랜져 순둥이 같당 ㅋ
여러분들 덕분에 차량을 섭외했습니다. 항상 큰 도움을 받습니다. 꾸벅.
참고로 K7은 가솔린 3.0, 그랜저는 가솔린 2.4 라서 직접 비교는 어렵습니다. 대략적인 부분만 살펴봐주세요. 페리 전인데도 여전히 둘을 고민하는 분들 많을테니 장차 더 많은 비교를 해보겠습니다.
이번 렌트카는 배달 렌터카 전문앱 '카플렛'에서 1일 10만원 남짓 주고 집앞으로 배달받아 이용 했습니다.
영상에 나온 미세먼지 필터, 루프트 할인 쿠폰도 여전히 있습니다.
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어쩐지... 선루프도 없고 그랜져는 호...
아 보다가 광고 때문에 몇번이 끊기는거야 ㅋㅋㅋㅋ 광고 너무 많아요
그랜저 빠돌이인데 이쁜건 k7이 공격적이고 날렵하게 잘 나와서 더 눈이 가네요
아...그랜저 2.4 깡통이랑 비교한건 조금 아쉽네요..ㅋㅋㅋ그래도 영상 재밌게 잘봤습니다ㅎㅎ 다음에는 그랜저 3.0 풀옵션 모델이랑도 한번 비교해주세요ㅋㅋ 근데 확실한건 이번 k7 잘나온거 같네요 헤헿
디자인은 이때가 둘 다 레전드였네.. 그랜저도 K7도.... 근데 신형들은 왜 그래
IG가 진짜 좋은데 k7이 씹어먹네요
후면은 아직 그랜저가 좋아보입니다(저는)
얼른 신형 그랜저 보고싶어요
삼각저로 나온다던데.. 삼각저 예상도 보시면....
삼각저행 ㅜㅜ
@개 관계자신가요?
한동안 그랜저에 빠져있었다가
K7보고 와...... ... 계속 k7영상 찾아보는중입니다~
그랜져 랜트해서 타보세요. K7이 .왜 좋은지. 느낌바로옵니다
똑같아여걍
그랜져는 회사차라 매일타고
자차는 케7이라 이것도 매일타는데
그냥똑같고 디자인차이임걍
케7이 디자인이더좋아보여 그냥케칠산거고
솔직히 비슷한 옵션 이나 같은옵션 으로해야되고 타이어 인치도 다르고 심지어 트림도 다름... 심지어 더뉴그랜저 비교대상을;;
13:06 우와 자동차 리뷰에서 LED CRI 값을 언급하시다니 ㅎㅎ 맞아요 LED 조명 아래서 음식이 맛없어 보이고 사람이 핏기없어보이는게 다 CRI 값이 낮기 때문이죠. 너도나도 사제 LED 실내등을 튜닝할때 밝다 밝다 하는데 실제론 눈부신데 어두워.. 이런느낌은 CRI 가 충분하지 않기 때문이죠. 색온도가 낮아도 (노란불) CRI 가 낮으면 마찬가지구요.
K7 더뉴랑 IG 둘다 타고 다니는데
K7 더뉴를 조금더 자주 타고 다니는거 보면 K7을 더 좋아하는게 아닐까 생각해요.
더뉴라서 심지어 년식도 14년식인데 뭔가 더 만족하면서 타는것같아요
승차감은 둘다 너무 딱딱하다는 평이 많던데
실제 두 차를 소유하신 입장에서 느낌은 어떤가요? 어느쪽이 더 딱딱한가요?
@@user-eg6xr3uf4c 솔찍히 딱딱하긴한데 요즘차하고 비교하면 둘다 물컹거립니다.
둘중 고르라면 저는 IG가 더 딱딱한것같아요!
처음엔 ig실내 괜찮아보였는데 보면볼수록 k7이훨씬 고급스럽네요.
실내 디자인에서는 신차의 벽을 넘기 힘드네요 K7 승
최근 들어 신차의 빠른 실내 디자인 발전 속도가 트렌드 인거 같습니다
(센터페시아 큰 디스플레이, 실내 엠비언트 라이트, 편의장비 메뉴 발전, 차선보조장치 발전, 차선이동시 카메라로 운전자 계기판에 화면으로 뿌려주는 기능 등등)
외관 디자인은 개인 취향이 갈리겠지만 실내 디자인에서의 만족도는 신차가 크네요
차가 더 젊어 보인다. 라는거에 동감합니다. 동안, 어려보이는 이런것도 있고 나이가 늘어나다보니 차를 구입할 50대들도 솔직히 많이 늙은 나이도 아니라서 더더욱 그런거 같네요
전올뉴k7 현K7프리미어 차주입니다.바뀐점은 실내외 인테리어가 상당히 젊어진것과 승차감이 제법 단단해져서 고속안정감이 많이 좋아졌다고 느껴집니다. 주위에 그랜져ig오너가 타보더니 그랜져보나 더 부드러운 승차감이라고했고 저도 그렇게 느꼈습니다. 다만 둘중 어떤게 좋다는 느낌은 아니고 취향의 차이정도입니다.벌써 5년차되어가는데 만족하며 타고있습니다.
올뉴 프리미어 고민중인데
두차량 내외관 비주얼적인 부분빼곤 큰 차이 없을까요
@@noname__k814 프리미어 가세요
후진충돌전 브레이킹은 정말 충격이군요...와오...정말 저부분은 운전 잘하더라도 실수를 할수있기때문에 정말 좋은기능인듯 하네요
19:14 다른 리뷰어들은 뭐한거야!!
21:55 ig17인치보다 k7 19인치가 더 무른 승차감
25:14 k7승차감이 더 푹신하고 준대형차에 맞는거 같음 제생각에는
비즈니스 세단, 패밀리 세단인데 왜 단단하게 가려는지 이해가 안갑니다. 심지어 거동도 안좋은데 참..ㅋㅋ 소형차면 몰라도요..
영상 다 봤넼ㅋㅋㅋㅋ
K7은 뒤태만 조금좋았더라면 약간의아쉬움있네요
바지를 너무 올려입은느낌
제생각도 뒤태만 빼고 맘에 드네요~^^
근데 개인적으로 후방추돌로 제차를 수리맡기고 방금 2019 k7프리미어를 렌트하고 타고왔습니다. 다르기는 확실히 다릅니다 타는 느낌이 달라요.
디자인은 제쳐두고 정차중,운전느낌..k7이 더 괜찮은거같아요.
항상 좋은 영상 감사합니다~
오늘도 좋은일 가득하시길바랍니다
k7의 최대 단점이 이후 나오는 그랜져가 장점에 장점을 더해서 나온다는 것.
30분이 순식간에 지나갔네...영상 재밌게 잘봤습니다
우와 ig도 처음에 좋다고 생각했는데
K7은 너무 좋네
늘 보는데 김한용기자님 리뷰는 유식함이 느껴져서 좋습니다~👍
확실히..이번 k7이 훨씬 웅장한 느낌이 있어보입니다..
드디어 올라왔네요!! 선택하기 너무 힘들었는데~ 많은 도움이 되었습니다^^
개인적인 의견이지만 k7 앞부분 보고 사고싶은 마음들었다가 뒷부분보고 실망이 크네요. 저라면 그랜져입니다
두대를 나란히 놓고 보니 한눈에 차이가 보이네요~!!! 역시 김한용기자님.
k7 프리미어 진짜 만족하면서 타고있습니다.
와우~ 시간가는줄도 모르고 너무 잘봤습니다^^
잘보고있습니다ㅎ 저는 올뉴K7 뽑은지 1년만에 구형되버렸네요ㅎ
개인적으로 k7 너무 이쁘네요 색상도 블루빛나는거 괜찮네요 ㅎㅎ
TG, HG, IG 를 모두 3년이상 타본 사람으로서, IG 가 가장 만족. 엔진은 tg 6기통 하체는 ig 후기말고 전기
유튜브도 않보나보내 hg 타던딜러가ig타는데 다시선택하면 hg가 더좋다는데.
@@고등어-j4y 개인적인 경험에 따른 것으로 다른 사람들과 같을 수 없는 점. 개인적으로 성능 디자인 모두 가장 애매한 모델이 hg 라는 것은 개인적인 견해, 누구와 같을 필요 없음.
선생님 20년식 더뉴그랜저ig 통통튀는 승차감 때문에 허리가 아픈데 k7 프리미어 서스로 교체하면 조금 개선될까요
둘이 바로 옆에 두고 비교하니 동급인데도 k7이 훨씬 고급스러워 보이네요
그랜저도 여전히 멋있지만 그랜저는 좀 더 캐주얼한 느낌?
양희영 k7이랑 그랜저가 동급인가요..? k7은 아슬란이랑 동급 아닌가요..?
@@고양시티 k7 그랜저 아슬란 셋다 같은급의 차량입니다!!!! 여기에 임팔라랑 아발론도 들어가고요!!!!
설직히 ig그랜져는 외관이 고급스러워보이진않죠 지극히 무난한
@@son6148able k7 그랜져 같은급이고 아슬란이 그랜져 윗등급으로 나왓고 단종된거로알고있습니다
아니 한용이형 영상길고 촬영 고생하는건 알겠는데 항상 광고가 넘많아 영상이 긴만큼 컴터로켜놓고 침대에 누워서보는데 앞으로 몇번을가야하는지..
전에차가 10년식 k7이였다가 바꾼차가 ig네요 너무 공간이작아유 ㅠㅜ 조수석도뭔가 레그룸이 빡빡하고 뒷자리도 넓은맛도없고 차는 조용하고 묵직하고 너무좋았어요 후진할때 스티어링에서 이에에에엥소리나면서 엄청가벼워져서 그소리가 뭔가 맘에들었었어요 평소다닐땐 핸들이 약간 무겁단 생각이들었어요 지금은 프리미어타는데 공간적으론 완전만족인데 아뭔가 엄청조용하단 느낌은없네유 브레이크가 아직도 적응이안되요 엄지발가락으로 밀기만해도 차가 너무급하게서버려서 1년넘도록 적응중이네유 ㅠㅜ
Ig가 10년식k7 보다도 실내가 좁나요?
깔끔한리뷰🤙 항상 잘보고있어요
그랜저 지금도 잘팔리는더 페리때 외관 디자인만 삽질안하면 베스트일듯
실내는 무조건 잘나온다고보고
뒷모습이 기존보다 더 예뻐졌다고 생각하는중에 먼가 어색하다고 생각하고 있었는데 그게 너무 위쪽으로 쏠린 배치 때문이었네요. 올뉴K7 오너지만 한용기자님의 지적에 확실히 알겠습니다.
K7멋있다 그랜저긴장해야될듯
긴장은 전혀 안해도 될 듯 합니다. 어차피 K7 신형으로도 그랜저 판매량 못 넘어설테니 말이죠...
그랜져 살사람이 k7사긴 좀 망설일거같긴한데 그렇다고 그랜져를 사기에도 좀망설여져서 판매량감소는 있을듯하네요
갠적으로는 k7앞모습이 역시 멋지네요
K7 2.5 노블레스 풀옵 계약자인데 ig랑 k7 고민 한달동안 하다가 차도타보고 옵션도 다따져본결과 k7했어요 ㅎㅎ 시그니처 가려다가 노블레스 랑은 따로 막 큰 옵션차이는 없고 시트 스피커엠프 카드키 말고는 다른차이가없어 그냥 노블레스왓어요 450만원의 차이를 모르겟어서 .. 2.5 노블 k7 과 3.0 시그니처 k7 450만원차이인데 450만원의 차이는 엔진과 불필요없는 옵션말곤 거기서거기인듯 2.5가 원악 잘나와서
3.0시그니처 와 제일큰차이가 4기통 6기통 엔진차이죠 R MDPS 랑 ㅋㅋ
차량을 같은등급 같은 색상으로 비교해주셨으면 좋았을거 같고 k7 후진시 멈췄을때 뒷차와의 간격을 보여주셨으면 더 좋았을거 같습니다.
너무 잘봤습니다 고생하셨어요!!
그랜저 디자인은 전세계 어느 자동차 회사도 이렇겐 안 만들것 같은 그런 지독히도 무색무취한 디자인이라고 생각했는데... 날카롭고 말고를 떠나서 말이죠.. 그런데 판매량 보면 제 눈에 심각한 문제가.. 안과 진찰이 시급한 것 같습니다..
취향인것이지요ㅋㅋㅋ 저도 처음 그랜저 나왔을땐 이게 뭐야 싶었는데 지금은 국산차 중에 탑급이라고 느껴지네요. 중후함과 스포티함의 딱 경계선에 걸치고있는거 같아요. 너무 올드하지도 젊지도 않은 딱 적절한 중간요
이름값임 국내에서 '그랜져'란 네임밸류
동감. 그랜저 시리즈 중에서도 아무리봐도 디자인 역대급 ㅆㄹㄱ인듯한데..
적당한 외제차 생각하시는분들이 한걸음 양보했을때 생각할수있는 라인업이라 관심이 가네요
장우링 어설픈 외제차 등급보다 훨 낫죠
어코드캠리보다 k7 그랜져
그랜져ig 도 상위트림으로 놓고 비교 해주시면 좋았을텐데요 아쉽습니다
그랜져가 깡통이고 k7은 어느정도 옵션이 잇어서 그런지 그랜져가 약간 불리해보이네요
그랜져도 이쁘지만 젊은 사람들은 k7가 확실히 선호도가 높을듯... 기아도 k3,5,7 말고 다시 뭔가 고급진 이름이 있으면 좋을 것 같아요 ㅋㅋ
A7도 괜찮고 G7도 괜찮은데, 알파벳 중에서 K가 좀.. ㅋㅋㅋㅋ느낌이죠.^^
@@mocar_official K라는 한국을 대표하는 스펠링이 주는 가치가 생각보다 낮아서 그런지 코리아의 K라는 의미를 내포하고 지은지는 모르겠지만.. K라는 단독 스펠링이 들어가는 것이... 좀 고급진 의미가 들진 않음이 아쉬워요ㅜ
Korea의 이니셜 K라는 의미도 있을 것이고, 무엇보다 A7 B7등의 이니셜을 사용한다면 타 완성차 브랜드의 네이밍과 겹치서 사용을 못하니 다른 이니셜을 찾을 수 밖에 없었던것 아닐까요?
@@Nike_mania 네네 맞아요 ! 기아 상표권중에 에센시아 이런 멋진 네이밍을 등록해놓고 왜 안사용하는지 모르겠어요.
auto k...
hg베이지시트 타고있는데 안전벨트까지 베이지색이라 세월이 흐르니 손닿는곳에 때가 타는게 유난히 눈에 띄더군요
k7은 시트색상과 상관없이 벨트가 검은색이라 차라리 낫네요
그랜져가 나쁘기보다 k7 이 ㄹㅇ 디자인 맘먹고 나온듯
3.0 리뷰 잘 보았습니다.
2.5 사전예약했는데
2.5도 빨리 나와서 리뷰 영상 보고싶네요 ㅠㅠ
그랜져는 아반떼같은 가벼운 디자인인데 K7은 세단의 중후함이 느껴지네
끝멘트 머쪄용ㅎㅎㅎ 비교 캄사
k7프리미어 압승!
하지만 그랜져IG는 올뉴K7이랑 비교하는게 맞습니다.
K7프리미어는 더뉴그랜져IG랑 연식이 비슷함
K7 진짜맘에드네요 비교잘봤 습니다
현대차 그룹 안에서 그랜저 명성 무너지게 만들라고 작정했을까 전혀 아님 k7 좋네 하지만 실제 판매량은?? 그랜저가 무조건 이기지
K5가 디자인 좋게 나와도 쏘나타를 못이기는 이유는 쏘나타가 나름의 브랜드값이 있기때문에 k5가 정말 좋게 나와도 판매량을 재끼지 못했지
그럼요. 쏘나타가 장기적으로는 이기더라구요. 단기적으로는 기아나 심지어 르노삼성도 더 많이 팔린적이 있어요.
기아차는 디자인입니다 현대가 더 좋게 만들지 못하게합니다 그러니 디자인으로 승부하는거죠 하체쪽은 싼마이로 나올껍니다
님 말대로 네임만 보고 사는 호구들이 많다는거죠. 특히 중장년층은 대부분이 그렇죠. 중형은 소나타 준대형은 그랜저 이런식으로
yf쏘나타 그랜저hg 시절까진 페이스리프트가 차이가 크지 않았던 것 같은데요. 요즘은 신차 수준이라고 봐도 될 거 같네요. 그만큼 현재 자동차 시장과 고객이 요구하는 것에 부응하기가 까다로워진 것 같군요. 기업이 가진 역량을 전부 부어냈기에 3~4년이란 짧은 기간 동안 이런 변화를 만들어낸 것 같네요. 그랜저ig를 처음 나왔을 땐 이거보다 잘 만들기 어렵다고 생각했지만, 금세 더 나은 차가 같은 그룹 회사에서 나오는군요. ig차주들이 보면 조금 속상할 거 같기도 하고, 저도 급변하는 와중에 자동차 구입시기를 어떻게 잡아야 하는지 고민이 됩니다.
그랜져 페리 되면 그때 생각해 봐야 겠네 k5에서 그랜져 ig나 k7 둘중 고민하고 있었는데 뭐 영상 보면 k7이 압승
좀스포티 하게 몰거면 ig 추천하구요
부드럽고 가족들 태울꺼면 k7추천해요 ig가 k7보다 서스 셋팅이 조금 하드해요
꼭 구매하고나면 텔루라이드가 출시될꺼같아서 기다리는 중인데요...그렌져 gv80 아무리 좋아도 버튼식 기어레버가 싫어서라도 기아차로 갈듯ㅜㅜ
또 K7베타테스트 후 그랜저 페리때 개선 되서 나오겠죠 . 지금은 물론 그랜저보다 압승 이지만, 지금 k7구매해도 가을되서야 차 겨우 나올텐데 가을즘이면 그랜저 페리 공개 되므로, 굳이 지금 k7 덜컥 사들이는것 보다, 그랜저 기다리고 둘중 하나 선택하는것이 좋을것 같습니다. 씁쓸하네요 늘 키아가 윤다이 베타테스터이니 말이지요
현대가 그룹이 더 커버리니... ㅜㅜ 기아는 합병전에도 늘 혁신적으로 갔었는데 합병이후엔 그 혁신을 베타테스터로 현대가 사용하더군요..
장국영 지금 떠돌아다니는 그렌저 페리 디자인이면 그렌저 똥망..
풀 체인지가 아닌 FL이기 때문에 딱히 베타테스트라고 할만한 신기술이 없어요 어차피 계기판에 후방 보이는것들도 이미 선보인 기술이구요
올뉴K7과 IG때 처럼 파워트레인 차별도 없을테고 결국은 디자인과 서스펜션 선에서 승부가 갈릴것으로 보입니다 혹 그랜저 FL때 신규 옵션을 선보인다면 모를까
@@nwind321 제가 더 자세히 썼어야 됬는데, 신기술 외 기존 기술 개선 후 적용한걸 또 다시 시험 후 더 개선 되어서 차가 더 좋아지게 된다는 것 입니다.
그랜저는 그랜저고 7은7입니다 ㅎ
기다릴이유도없죠 . 원하는걸 가지는사람이 승ㅂ!!
한용님의 경쟁 차종 비교는 믿고 봅니다~!
나그랜져아이지풀옵오너ㅠㅠ2019년1월
뽑았는디ㅠㅠ디자인은솔직히k7승인정!!
연비잘나오니입닥치고타겠음!(그랜져너무까지말아주세욤~!)
기억에 남는 리뷰군..담당자분이 예쁘셔
k7 진짜 좋앙 ㅎㅎ
옵션도 풍부하고 계속 타고싶음
영상 제작에 신경을 썼다는게 확 눈에 띄네요.
예능감도 시도했었.. ㅋㅋㅋ
잘 봤습니다.
그랜저도 풀옵으로 비교 했으면 어땠을까 하네요.깡통 그랜저라 3줄그릴이랑 led 시그널도 없는 모델로 비교한게 아쉽네줄
같은 옵션으로 봤으면 하는 그런 마음이 있네요... 휠이 19인치 17인치 작은 차이지만 멀리서 봤을때도 큰차이가 있거든요..
또 그랜저 라이트 부분.. 할로젠 램프랑 전구 방향지시등 부분이 아쉽네요 이런 미세한 차이가 자동차의 얼굴을 만든다고 저는 생각하기 때문에.. 조금... 아쉬운 부분이네요 ㅠ
그러고보니 모두 맞는 말씀이십니다. 다음번에 꼭 옵션을 맞춰보겠습니다.
@@mocar_official 다음영상 기대하겠습니다!!
솔직히 페이스 비교는 k7압승이네...
그래봐야 흉기
개가 똥을 끊지...
얼굴은 ㅋ7이 훨씬 잘생겼지.
K7프리미엄 현재 그랜저ig 판매량 잡을수 있을가요? 궁금하네요
목표가 8000대라고 하는데, 아마 양사가 비슷하게 나올 것 같습니다.
그랜저IG도 3.0 같은 등급으로 가져와야지.. ㅎㅎ 체급자체가 다르잖아요~
JHLee kilele 그래서 엔진 관련 소음관련을 하나도 비교 못했어요. 다음에 꼭 해볼게요 ^^
필터.. 진짜 좋네요 로프트 대박
로프트가 아니라 *_루프트_* 요~
앞면은 k7이 나은것 같고 후면은 그랜저가 낫네요. 앞후면 둘이 섞어 놓은 차였다면 대형차 디자인 최강이겠어요
영상미가 좋네요... 초록색이 잘 들어오고 밝은 렌즈를 쓰셔서 그런가 아웃포커싱도 괜찮네요.
쏘렌토 랑
페리전 k7 고민 믾이했었는데
k7 페리 기다릴걸 그랬나 ㅠㅠ
이런 비교 좋아요~
한국 사람은 승차감도 유행이있어서
페리때 마다 바꿔 줘야합니다
ㅋㅋㅋ
승차감도 유행 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맞는말이긴 합니다. 딱딱하면 딱딱하다고 지롤, 물렁하면 이게차냐고 지롤하죠 ㅋㅋㅋ.
항상 잘보고있습니다
한가지 수정요청 드릴부분이 있네요
소형suv차량 중에 후석 에어벤트는 뉴니로에도 있습니다ㅎ
취향차이가 맞습니다....신형이라고 꼭 좋은게 아니란걸 두 차 시승해보고 확 느꼈네요. K7은 네비큰거 빼곤 별로였고...상대적으로 그랜저는 문열때부터 좋았지요. 개인취향차이 맞습니다. 존중합시다^^
객관적인 장단점은 분명 존재합니다. 그걸 느끼냐 못느끼냐가 개인적인 차이지요. 솔직히 단순한 취향차라고 뭉뚱그려 정의해버리기엔 두 차의 갭이 상당한 편입니다. 애초에 나온시기를 생각하면 당연한 결과죠.
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
일단 외형은 k7압도
어머니가 11년식?이였나 K5를 타시는중인데 이번에 차를 바꾸고 싶어하시고
한단계 윗등급으로 가고 싶어하셔서 그랜저랑 K7이랑 비교중인데
이번 신형 K7 2.4엔진이 어떨지 너무 궁금하네요
이번에 바꾸시면 10년은 타실 생각이신데
ㅡ.ㅡ 난 그랜져 저.그릴 별로던데;;; 저거지금 제네시스 철조망으로 다들 개조하던데; 아무튼 k7압승.실외내부.다
k ' 제네시스그릴로 개조한거 꼴보기싫음 ㅋ 제네를사등가 ㅋㅋ
아재특 : ㅡㅡ ;; . 많이씀
@@_RED_FISH_ 꼭 이런애들 차없음ㅋ
어딜가든 꼭보임
The Fox TV 네지금은 차없구요 내년 상반기에 군대가는데 아빠가 전역하면 박스터사주기로함 거지년아 ㅋ
배기량이 달라 비교가 어렵겠지만 전륜구동인 볼보S90 과의 비교시승은 어떨른지요?
K7으로 결정했습니다!
엠블럼만 바꿔주면 정말 사고싶을 것 같은 k7..ㅎ
K7뒤램프 180도 돌리면 그랜져IG랑 거의 똑같아요 ㅋㅋ
컨텐츠 좋네여~
역시 최신차가 좋다
페이스 리프트는 하체는 똑같죠?
지금은 당연히 k7 프리미어죠 비교가되나요ㅡ.ㅡ 그랜저페리가 나와야 경쟁이 되쥬
2.5도 올려주세요 ㅎ
9:30
이것은 공포영화에서나 볼 수 있는 돌리줌 기법??????
아니 편집자만 능력자를 구하신게 아니라
카메라맨도 능력자를 구하셨네요??!!!!!!!!
sanghyub lee 사실 제가 직접 찍은거예요 ㅋㅋㅋㅋ
그랜저ig 와 따끈따끈 갓나온 k7 당년히 k7이 승이겠죠 솔직히 앞모습은 이쁜데 뒤는 여전히 호불호 갈리네요 나중에 그랜저페리 나오면 또비교 부탁드립니다. 근데 진짜 k7이랑 그랜저 같은플랫폼 맞나? 이정도로 승차감 차이 확느껴 지더군요 그랜저 딱딱 k7부드럽게 하지만 딱딱한 승차감이 훨씬 좋더라구요
그랜져 타보고 k7 타보면...왠지 k7에맘이더갑니다. 현재는 올뉴k7타지만. 신형 그랜저가나오면. 어떨지 모르겠네요 리플다는이유는. 타기전까진 이차가 어떨지. 모르는사람들이 많다는게.아쉽습니다 타보고 공감이되는분들이. 많았으면 하는바람에...리플은 자유지만 악플은 타보고 쓰세요.
2020 스팅어 3.3T AWD 해주신 유튜버분들이 안계시는데 리뷰 가능 할까요?
7월달에 꼬옥 해보겠습니다
정말 감사합니다!
디자인 신호는 개취니까 무시하더라도 k7은 너무 할배 승차감이라 ㅜ 물렁물렁해서 요즘 감각에는 안맞더라고요. 옛날에는 물렁거리는 승차감이 좋은건줄 알았는데 뒷자석 멀미하고 막 그래서 ;;
어느 k7 인가요?
ig도 19인치 휠 있어여~ 제꺼 19인칩니다 ㅜㅜ
그렌저도 19인치까지 있지 않나요?
뒷좌석 리뷰 시 앞좌석이 얼마나 앞으로 당겨진건가요? 레그룸이 광활하네요....