Giám Đốc Điều Hành Toyota Tuyên Bố Động Cơ V8 Hydro Của Họ Sẽ Kết Thúc Ngành Công Nghiệp Xe Điện
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- Tại đây, bạn sẽ tìm thấy: Giám Đốc Điều Hành Toyota Tuyên Bố Động Cơ V8 Hydro Của Họ Sẽ Kết Thúc Ngành Công Nghiệp Xe Điện
Giới thiệu về xe Hydro: nguyên lý hoạt động, ưu điểm và nhược điểm so với các loại xe truyền thống.
Đánh giá các mẫu xe Hydro phổ biến trên thị trường Việt Nam và quốc tế.
Cập nhật tin tức mới nhất về xe Hydro trong nước và quốc tế.
Thúc đẩy sự phát triển của xe Hydro tại Việt Nam.
Kênh UA-cam Xe Hydro Việt Nam hướng đến:
Những người quan tâm đến xe Hydro và công nghệ mới.
Những người đang tìm kiếm thông tin về xe Hydro trước khi mua.
Những người muốn cập nhật tin tức mới nhất về xe Hydro.
#Xe_Hydro
#Xe_Chạy_Hydro
#Xe_Hydro_VN
Bạn ơi người ta nhắm đến việc đổ nước ở nhà và dùng điện phân từ ăc quy để cung cấp hydro cho động cơ chứ không phải như xăng dầu hay xe điện mà cần trạm xăng dầu hay trạm sạc điện.!.
Có thể nói Hydro là khí sự sống, tốt cho cả con người và sinh vật
Bánh vẽ xe chạy hydro là cú lừa lớn nhất trong ngành sản xuất ô tô.
1 - Hydro cho hiệu suất rất thấp, thấp hơn cả xăng => Chi phí tăng cao trên cùng quãng đường.
2 - Sản xuất hydro cần điện phân, nhưng quá trình điện phân lại cho hiệu suất thấp, tức là bạn bỏ ra 2 đồng điện mới thu được 1 đồng hydro => Chi phí dùng hydro luôn luôn là cao hơn điện.
3 - Việc lưu trữ và bảo quản hydro vô cùng khó khăn, nhiệt độ hóa lỏng hydro là -269 độ C, tức là để lưu trữ nó cần rất nhiều điện để làm mát, cũng như kho đắt đỏ => Giá hydro cực cao, các nước nghèo hoặc vùng xa trung tâm vận hành 1 trạm hydro là gần như không thể.
4 - Hydro không thân thiện môi trường như bạn nghĩ do sản xuất và bảo quản cần điện, mà lượng điện đó nhiều hơn nhiều lần nếu dùng cho xe điện => 60% điện hiện nay là đốt hóa thạch như than hoặc dầu.
5 - Bạn không có lý do gì để biến điện một nguồn năng lượng rẻ nhất, phổ biến nhất, an toàn nhất thế giới sang một nguồn năng lượng đắt đỏ và nguy hiểm như hydro.
vin no
@@tienhungtran6661 Bị thần kinh lâu chưa. Giỏi thì phản biện đừng chụp mũ. Chưa biết ai là nô là chủ nhưng tao chỉ biết tesla ra xe điện bán hàng triệu chiếc còn mấy thằng hô hào hydro 20 năm rồi chưa thấy cái xe nào ra hồn.
@@tienhungtran6661 vin nô đây, xe điện nô đây có sao không bạn.
@@tienhungtran6661 người ta nói trên khoa học đó trẻ trâu
Hidro đóng bình bán đầy kìa
Về lại xe hơi nước như tàu hơi nước hồi xưa đi
Hydro chắc chắn là tương lai của năng lượng
Quan trọng cái gì cũng tốn tài nguyên hữu hạn, trong khi động Hidro là vô tận và có thể tái chế, không ô nhiễm môi trường. Đúng là tương lai nhân loại
Nhưng quá trình điều chế ra Hydro lại rất ô nhiễm môi trường đấy.
@@QuocViet8888 điện phân nước là có hidro mà bạn
@@NguyenTanHoang0505điện phân tốn điện😂
@@NguyenTanHoang0505 thế điện ở đâu để điện phân nước vậy bạn?
@@QuocViet8888 gió mặt trời được không bạn?
Nhược điểm: chi phí xe rất cao và 1 vụ nổ Hydro khi va cham giao thông thì khủng khiếp
Dốt
Xe hydro thì có lâu rồi nhưng trạm nạp vẫn còn ít nên chưa phổ biến thôi kiểu toyota họ có cơ sở hạ tầng về động cơ đốt trong nên tận dụng tối đa, xe điện cung la tuong lai,còn xăng dầu thì họ vẫn sử dụng cái gì tương lai vẫn tuong lai còn qua khứ vẫn là quá khứ thôi,giống như từ thời đi bộ đến động cơ hoi nước động cơ đốt trong giờ la động cơ điện, tất cả mọi thứ là tương lai,đưa vào thực tiễn cái nào người người sử dụng là cái đó tốt vậy thôi dù có siêu tốt mà tất cả mọi người không tiếp cận dùng thì cũng là lại là tương lai thoi
Bớt dắt mũi dư luận đi.
1. Xem lại hộ cái giá thành của H2 đi.
2. Ở đấy mà không dễ bay hơi với không dễ bốc cháy :))
3. Từ 2 => ở đấy mà dễ dàng vận chuyển
Vấn đề cốt lõi là hiện nay người ta chủ yếu sử dụng điện để điện phân nước, tạo H2, xong mấy ông lại đem đi làm nhiên liệu động cơ cho xe chạy. Thế thì về mặt bản chất thì đều sử dụng điện để làm nguồn năng lượng đầu vào, khác gì cái việc nạp điện vào acquy cho xe điện chạy.
Thế còn lấy điện ở đâu ra? Than đá, thủy điện, năng lượng mặt trời, năng lượng hạt nhân chứ đâu. Mấy ông sẽ nghĩ sử dụng phương pháp điện phân nước để tạo điện hả? Thế thì không có đâu, vì nó sẽ tạo ra vòng lặp: nước + điện => điện phân nước => H2 => đem H2 đi tạo điện => điện + nước & lặp lại. Động cơ vĩnh cửu trong truyền thuyết đấy, không khả thi đâu =))
Gớm, ở đấy mà dắt mũi dư luận bú fame
nói vầy cho nó vuông, đầu vào là điện, đầu ra là hơi nước, còn như bây giờ dùng xe điện, đầu vào là điện + vật liệu pin, đầu ra vật liệu làm pin ô nhiểm môi trường. Ok chưa bạn.
Bắt đầu mở công ty cung cấp nước là vừa Hihi
Hay lắm! Trứng đòi khôn hơn vịt, hãy chờ xem vì sao mà họ vẫn đi trc hàng chục năm.
T đang chạy xe hydro ở Mỹ đây. Vấn đề lớn nhất là giá nạp hydro quá cao và cũng rất ít trạm nạp nhiên liệu này. nhiều khi trạm nó còn thông báo ko có nhiên liệu để nạp. Nên xe chỉ dùng để chạy gần gần thôi. Còn so chi phí nhiên liệu trên quãng đường di chuyển so với động cơ xăng thì nó tốn hơn gấp đôi😂
Thì do xe hydro vẫn là thiểu số, công nghệ điện phân còn chưa phát triển nên nguyên liệu chả hiếm mắc à? Giống như giờ m thử chạy xe bằng động cơ hơi nước xem tìm than nạp có khó ko 😂
@@conganguoi Công nghệ điện phân chắc có hàng trăm năm rồi, chưa phát triển hay không thể phát triển nữa? Muốn điện phân, ông phải có điện và nước, sau đó điện phân ra hydro, sao không lấy điện đó để chạy xe luôn chứ cần gì làm thêm bước nữa? Than là nguyên liệu rất phổ biến trên thế giới, bác bảo tìm than nạp khó thì em chịu thua, đi hỏi mấy bà bán đồ ăn xem họ mua than ở đâu rồi đến đó mà mua, VN mình sx điện chủ yếu từ than đấy, chưa kể còn là nước xuất khẩu than nữa, khó quá bạn ơi.
@ Bởi vậy mới nói đó bác, nhiều người lại ko hiểu. Sử dụng nhiên liệu hydro còn nhiều bất cập chi phí cao, hiệu suất sử dụng nhiên liệu lại ko cao như động cơ điện. Không phải tự nhiên xe điện thì ngày càng phát triển còn xe hydro vẫn đang nghiên cứu. Chỗ t bây giờ xe điện với xe xăng cũng gần bằng 50/50 rồi. Chính phủ còn đang hỗ trợ cho người dân đổi sang xe điện. VN mình tương lai xe điện cũng phát triển mạnh thôi
Khi hết cmn dầu mỏ thì xe chạy xăng mang ra bãi rác nhé con !!! Nghĩ cho dài ra đến đời cháu mày luôn
Mong sớm có xe H2 để dùng , chúc kênh luôn phát triển .
Động cơ đốt trong hoặc động cơ tuabin khí lúc nào cũng có công xuất lớn hơn động cơ điện.nguyên liệu này có thể lấy từ khí thiên nhiên hoặc khí dầu mỏ.tốn kém hơn thì dùng điện phân.hiệu xuất của H2 cũng cao hơn dầu mỏ.
Hiệu suất h2 cao hơn 🙃? Đâu ra vậy b?
@@Đam-mê-không-rào-cản thử lấy một khối lượng tương đương giữa hiđro và ga xăng dầu bất kể xem nhiệt lượng sinh ra bên nào lớn.
@@phuongo5514 nguồn: chat fpt
Động cơ sử dụng hidro (hydrogen) thường có hiệu suất kém hơn động cơ sử dụng xăng vì một số lý do:
1. **Công nghệ phát triển:** Động cơ xăng đã được phát triển và tối ưu hóa qua nhiều năm, trong khi công nghệ động cơ sử dụng hidro vẫn đang trong quá trình phát triển và chưa đạt được mức hiệu suất cao nhất.
2. **Hạt nhấn nhiệt:** Hidrogen cần nhiệt độ cao để cháy mạnh mẽ, trong khi động cơ xăng có thể hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn.
3. **Hệ thống lưu trữ và vận chuyển:** Hidrogen cần hệ thống lưu trữ và vận chuyển đặc biệt phức tạp và tốn kém, trong khi xăng có thể được lưu trữ và vận chuyển một cách tiện lợi hơn.
@@phuongo5514 Đã biết sai ở đâu chưa?
Động cơ đốt trong đang trong tình trạng cố đấm ăn sôi. 1 động cơ đốt trong có bao nhiêu chi tiết? Bảo hành bảo dưỡng các chi tiết đó tốn kém bao nhiêu?
Động cơ điện bao nhiêu chi tiết ? Bảo hành bảo dưỡng có phải thay nhớt không?
Chi phí sản xuất giữa 2 động cơ khác xa nhau.
Nếu pin tốt hơn chi phí xuống hiểu nhiên động cơ đốt trong chỉ để dùng cho một số công dụng nào đó thôi.
Vẫn là động cơ đốt trong bộ máy gần 3000 chi tiết, phức tạp sửa chữa và thay thế! Tương lai vẫn là thuần điện dùng mô tơ, pin và mạch thông minh như dùng máy tính bảng
quan trọng là nguyên liệu để chế tạo pin ngày càng khang hiếm và rác pin cũ cũng gây ảnh hưởng môi trường, hiện bài toán nan giải cho xe điện là pin phải đi đc xa + sạc nhanh, mà nguyên liệu chế pin phải là nguyên liệu xanh. Đổi lại Hydro là nguyên liệu xanh sẵn r nhưng vấn đề về công nghệ vận hành cũng như an toàn chưa đủ để áp dụng rộng rãi vì Hydro nổ thì nguy hiểm hơn xăng rất nhiều
Bị cuồng xe điện à. Xe điện giống như mấy cái trend tiktok thôi. Lên lẹ chìm cũng lẹ. Tương lai người ta chuộn cái gì bền vững
Lấy gì làm ra điện?
Vậy.có mắc.hơn xăng không ? Phải tạo ra hydro có phải là lấy từ nước không ? Giá cả ?
Các ông lớn mega car chưa nhảy vào thôi. Chứ hydro dùng xe phổ thông thì dc
Thế là đây mới là giải pháp cuối cùng của ngành xe mà ko phải là điện uh
IQ ng nhật cao thật
Điện gió. Điện mặt trời sẽ tích lũy năng lượng dưới dạng tạo hiđro điện phân. Nó là nguyên liệu dồi dào hơn pin lithium.
Quá đẹp quá tuyệt vời ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
phản ứng phân hạch tổng hợp hydro thành heli nhưng đi đc nửa đường nên chỉ ra nước :v
Vấn đề là tiện dụng, kinh tế như thế nào
Hydro cách điều chế đơn giản và hiệu quả nhất bây giờ là điện phân, nhưng qua quá trình này thì năng lượng hydro thu lại được ít hơn so vs số điện để tạo ra nó, nếu cùng số điện để tạo ra hydro nạp thẳng vào cho xe điện thì sẽ đi được xa hơn so với xe hydro, chính vì lý do này nhiều hãng vẫn không đề cao xe hydro.
Bạn có nghĩ là tich trữ hydro dễ hơn tích trữ điện ko
Hơn xe thuần điện mỗi cái là nạp Hiđro nhanh hơn sạc điện thôi.
Phân phối hydro cũng là một vấn đề.
@@PeteFlyChanel7694 tích trữ hydro khó nhất đó bạn, để giữ hydro lỏng cần nhiệt độ thấp hơn -200 độ C. và hydro có thể bốc cháy trong không khí mà không cần nguồn nhiệt nên nó như một quả bom di động.
Động cơ có máy phát điện nạp lại cho pin, pin lại điện phân xe tiếp tục chạy
Lẽ ra phải làm sớm để thay thế xăng dầu và điện
Nhưng sản xuất ra và vận hành cũng là cả vấn đề vì nó k sẵn như điện và xăng dầu đâu ạ
Vì lo nguồn nhiên liệu hoá thạch sẵn có sẽ bị cạn kiệt và giảm khí thải độc hại.Cách đây vài chục năm các nhà khoa học trên thế giới đã và đang tìm nguồn năng lượng mới thay thế,một trong số đó là nguồn khí hydro rất dồi dào nhưng chế tạo ra và sử dụng nó để đạt hiệu quả chưa được như mong đợi.Các hãng đã cho ra vài mẫu xe chạy rồi có 1 vài nước dùng nhiên liệu hydro cho xe tải cỡ lớn một lần nạp h2 chạy đươc hơn 1000 km.nhưng giá thành cao hơn nhiều so với xăng dầu.
Hàng chục năm rồi chứ mới mẻ gì đâu bạn ơi. Nhưng kết quả không khả quan nên mới chưa có.
Có 1 nguồn năng lượng cũng rất OK đó là Cồn (Ethanol). Nhưng ngoài lý do an ninh lương thực ra, thì không biết nó còn rào cản gì mà tới bây giờ ko phổ biến xe sử dụng cồn 100%.
Nhược điểm: dễ bay hơi, ăn mòn cao su, tỷ số octan cao…=> bắt buộc các hãng xe phải thay đổi kết cấu động cơ đang sử dụng xăng, diesel.
Càng nhiều lựa chọn càng tốt. Cái tồn tại dc sẽ là cái tối ưu hơn😊
Hiện tại người ta vẫn dùng động cơ xăng để sử dụng chạy bằng khí ch4 vì vậy không cần phải cải thiện gì
Tương lai, khi trọng lực được sử dụng để phát điện , khi đó điện sẽ cực rẻ ,sẽ là cơ hội cho động cơ này phát triển đột phá
cá nhân mình nghĩ với nền tảng sẵn có thì xe lai vẫn còn chỗ đứng trong thời gian rất dài nữa, tới khi nguồn năng lượng mới được tìm ra thì xe điện vẫn chưa phải sự lựa chọn tối ưu.
Đúng rồi, cái gì cũng phải từ từ. Nếu chọn, thì cao nhứt mình cũng chọn xe hybride hà
Lai thì lại tốn kém bạn à, sửa cả 2 động cơ 😅
😘😘😘😘😘❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Toyota làm đi, rồi để hãng V gì đó vượt mặt 10 mấy năm 😂
Thực ra m nghĩ, ngta có thể nghiên cứu xong từ lâu rồi. Nhưng dầu mỏ vẫn còn, vẫn phải dungg cho hết, vì nó đâu đơn giản là nhiên liệu, mà là cả nền kinh tế.
Nghiên cứu nhưng chưa thể áp dụng thực tế vì giá thành nó quá đắt. Bớt thuyết âm mưu lại đi.
Rất nhiều nghiên cứu vượt trội được phát triển thành công nhưng chi phí hay khả năng kiếm tiền chính là vấn đề khiến 99% phát minh không bao giờ được áp dụng. Gì mà dầu mỏ vẫn còn rồi dùng cho hết bạn. Những nước kinh doanh, làm kinh tế dựa vào dầu mỏ phần lớn nằm ở Trung Đông và Nga thôi bạn ơi, trong khi trụ cột nền kinh tế thế giới như Mỹ, TQ, Nhật Bản hay khối châu Âu đâu dựa vào dầu mỏ để kiếm sống đâu. Nếu mà có thể dùng nước để làm nhiên liệu thì những cường quốc này mới là người lợi nhất vì họ chiệu rất nhiều tác động của việc nóng lên toàn cầu, chưa kể nguồn nhiên liệu giá rẻ như nước giúp ngành công nghiệp sx xe, ngành du lịch, thương mại điện tử, giao thông vận chuyển, du lịch... phát triển vượt bật. Theo bạn mấy thằng cường quốc này nó sợ mấy anh trung đông hay sao mà xóa một phát minh thần kỳ đến như vậy?
Nhật làm gì có mỏ dầu, nó mà thực tế nó chẳng bán đầy đường Nhật rồi.
Mình cũng được biết là họ đã nghiên cứu ra từ rất rất lâu rồi..nhưng không hiểu sao giờ mới bắt đầu.
theo tôi thì có quá nhiều phát minh đi trc thời đại đã phát minh ra rồi, như các mẫu điện thoại, chíp..., nhưng vì lý do kinh tế và ổn định xã hội mà người ta công bố từ từ. hãng nọ đợi hãng kia công bố rồi mình lại công bố ra phiên bản hơn hơn một tí. cứ như vậy đảm bảo lợi nhuận cao nhất
Xe chạy nước hoặc hidro lỏng sẽ là ok
Đốt hydro có ra nước k ta. Nếu ra nước vậy xử lý thuỷ kích thế nào nhỉ ???
Nước ra bằng ống xả mà thủy kich sao được ạ
Cơ chế vẫn là đốt trong. Tiền bảo dưỡng và phức tạp. Còn đọng cơ điện là quá đơn giản thời gian bảo dưỡng dài. Cúi cùng là sở thích.
Tại sao các hảng xe nhật với hàn họ kg tập trung làm xe điện . Chắc bạn thông minh hơn họ 😂😂😂
Đọc chữ Hy "Đờ" rô cảm thấy chuyên nghiệp lắm!
Đọc phiên âm tiếng Việt
Ông thì kinh rồi, tiếng anh như ng bản địa 😂😂😂
Chưa chắc, vấn đề là ở bình chứa Hydro, mọi chuyện vẫn có thể xảy ra và hydro là chất gây nổ rất mạnh. Chỉ cần 1 chiếc xe phát nổ thôi thì đó là thảm họa trong bán kính 30m
an tâm, trước khi đổi từ máy hơi nước qua xăng dầu người ta cũng lo vậy thôi 🙂
5:54 đổ đầy hydro vào bình xăng 😂
Nổ ...!
tao đang nghiên cứu động cơ hột nhân và cũng sắp thành công !
loại động cơ này cho phép hoạt động liên tục 10 năm cho mỗi lần sạc , và quan trọng hơn là tao chế tạo nó từ nguyên liệu đặc biệt được khai thác từ các hố đen nên có trọng lượng siêu nhẹ và gần như không cần bảo trì trong quá trình vận hành 😂
Hay lắm tao sẽ đầu tư cùng với mày để chiếm lĩnh thị trường về Phương tiện di chuyển của loài người trên trái đất này.
2 tui mày tỉnh dạy đi phụ hồ nè
Chính tui dang sài hydrogen ,các bạn hay sài thử
Việt nam giá nhập khẩu cao . toàn phải dùng máy móc hết hạn sd
Vấn đề không phải ở động cơ mà vấn đề ở nguyên liệu Hidro và các trạm sạc như thế nào.
Rồi cũng có cách giải quyết giống như thắc mắc về trạm sạc xe điện ở quá khứ thôi bạn à
@@XeHydroVietNam Không ai chống được định luận bảo toàn năng lượng nha bạn, bạn bỏ ra 3 đồng điện để làm ra 1 đồng hydro thì chỉ có thằng ngu, bao giờ bạn chấp nhận cùng 1 quãng đường di chuyển bỏ ra gấp x3 x4 lần tiền so với xăng và điện thì hãy gáy.
@@XeHydroVietNam không giống nhau bạn nhé.
Thằng nào phát minh ra cách đổ nước lã vào động cơ truyền thống và chỉ thực hiện vài thay đổi nhỏ là xe chạy như xe xăng bình thường.
Xin chúc mừng....vì ngày thằng đó đăng xuất khỏi trái đất sẽ không còn xa😂.
Y chang vụ giai thoại của kĩ sư ô tô người Mĩ muốn giành phát minh đổ nước lã cho nhân loại dùng miễn phí thay thế xăng dầu đã......😢.
xe xăng vẫn an toàn chán chứ mấy này như bom nổ chậm giá thành thì quá mắc nên hết xăng tui đi xe bus luôn cho lành mạnh :))
Chưa kể việc tổng hợp Hidro rất dễ dàng. Các dự án điện mặt trời, điện gió, điện sóng .... có thể lưu trữ năng lượng bằng Hidro rồi đem bán. Hidro là giải pháp tuyệt vời để lưu trữ năng lượng sau khi loại bỏ tính dễ cháy nổ và bay hơi của nó.
Việc điều chế ra hydro rất dễ và chắc chắn hơn là khai thác các mỏ dầu khí, nước thì nhiều chứ xăng dầu dần cạn kiệt rồi
Loại bỏ được mấy cái đó. Bạn thành giàu nhất thế giới
@@XeHydroVietNam Không ai chống được định luận bảo toàn năng lượng nha bạn, bạn bỏ ra 3 đồng điện để làm ra 1 đồng hydro thì chỉ có thằng ngu, bao giờ bạn chấp nhận cùng 1 quãng đường di chuyển bỏ ra gấp x3 x4 lần tiền so với xăng và điện thì hãy gáy.
@@mahonet7486 vậy là bạn tự nhận bản thân bạn ngu rồi, mấy nhà máy điện hn chỉ chuyển hoá 5-10% nhiệt năng từ phản ứng cũng làm ra dư dả điện.
@@baongocnguyen9096 Bạn ngu đến mức không phân biệt được 2 trường hợp chẳng liên quan gì nhau à. Bạn có thể mang uranium ra để chạy máy trợ tim, laptop, tivi, hay sạc cho cái điện thoại của bạn cầm để comment ngu như thế mà không cần chuyển sang điện không. Trong khi đó tại sao tôi phải dùng hydro trong khi tôi có thể dùng xăng, dùng điện để chạy xe ô tô.
Xe điện thì phải tính giá cục pin vào nên ko hề rẻ.
Quan trọng giá thành nhiên liệu có rẻ hơn xăng ko ?
Rẻ hơn xăng thì tất nhiên rồi bạn
thương mại hóa được thì cái chi cũng rẻ
Đổ đầy H+ vào bình xăng… nghe mà hết hồn…vẫn chưa bỏ đc chữ xăng😊😅
Đổ nước vào bình xăng......Bạn lên youtube : xe hơi chạy bằng nhiên liệu nước lã, bạn sẽ thấy tác dụng của xe
nếu xe chạy vào nơi âm 0độ. thì nước sẽ đóng băng khi đó xe chạy được kg
nước là chất thải của việc dốt hidro thì đóng băng kệ nó. với lại có hàng trăm cách không cho nước đóng băng dù nhiệt độ âm !
Nếu được phát minh ra 1 bộ chế hoà khí thay cho các xe xăng đang chạy thì tuyệt vời biết mấy ha. Lấp pin mặt trời mái nhà dư thì dùng tách hydro, tối dùng hydro chạy máy phát điện. Ôi tương lai tự cubg tự cấp
Hydro không màu, không mùi, trong suốt nhưng dễ cháy và nổ ngay cả ở điều kiện nhiệt độ và áp suất bình thường, được sử dụng làm bom.
Xăng với pin cũng như vậy mà, điều gì cũng có cách giảu quyết bạn ạ
Bên châu âu, mỹ xe hydro chạy đầy đương rồi bạn
@@PeteFlyChanel7694 có mới nói nha.
ua-cam.com/video/YWRwHw0qw34/v-deo.html@@luongnguyen-of1yd
@@XeHydroVietNamnhư vậy như nào được bạn. Vụ cháy Hidro thì nhìn khó, làm sao biết được. Khó chịu hơn khí gas
Hết xăng đổ hidro ở đâu 😂
Ok “ Hi đờ rô” 😂. Nghe 30s thoát ra luôn
Tin xào đi xào lại 3 4 năm nay rồi nhưng vẫn chưa thấy xe thử nghiệm
nghiên cứu phương pháp lưu trữ mấy chục năm rồi đã xong đâu, còn xe chạy bằng Hydro nghiên cứu cách đây 50 năm rồi mà vẫn chưa thương mại
@@HieuHieuHieu-111 Pin Hydro phức tạp lắm bác, về nguyên lý thì đơn giản nhưng thực hiện lại khó vãi vì hạn chế của công nghệ hiện nay
@@trungquang6974 tai nạn 1 cái thì nổ như bom
Trạm hydro sẽ chỉ có robot xin việc
Về cơ bản thì động cơ Hydro có cấu tạo giống hệt động cơ xăng nhưng vì Hydro dễ bắt lửa và kiểm soát khó hơn xăng nên động có sẽ có nhiều bộ phận phải gia cố để đảm bảo an toàn. So với động cơ điện thì những loại động cơ này quá phức tạp: bơm nhiên liệu, xi lanh, pít tông, van nạp, van xả, tăng áp, khí thải, khí nạp, dầu nhớt, hộp số, ly hợp... luẩn quẩn với tất cả những thứ này thì mãi lạc hậu thôi. Chưa nói đến bình nhiên liệu hydro chỉ thiết kế an toàn khi vận hành và tai nạn nhẹ. Còn tai nạn đủ lớn thì có thể người chỉ thương tích và vẫn sống nhưng bình nhiên liệu Hydro là sẽ như trái bom kết thúc tất cả.
nhiên liệu nào cũng có nhược điểm như bạn nói. còn nói vệ sự phức tạp của động cơ thì với công nghệ phát triển, khi mà robot làm hầu hết công việc thì mọi vấn đề đều được giải quyết. vấn đề của xe Hydro có lẽ là động cơ mới được phát triển nên còn cần thời gian để hoàn thiện vào cho hiệu xuất vận hành tốt nhất. Còn động cơ lai thì sự phức tạp cũng nhân hai rồi. động cơ điện thì nhược điểm nằm ở pin. pin là thứ không bền vững và đắt đỏ, khi thay phải thay cả bộ. xe Hydro là tương lai rồi
@@anlovedrumkhông mới đâu bạn, phát triển từ đầu thế kỷ 20 r
Xàm, máy đốt trong giờ kỹ sư sửa chửa đầy ra.
Máy điện đồng ý nhìn đơn giản hơn máy đốt trong, nhưng độ bền thì chưa ai dám đảm bảo.
Máy điện ko tiện lợi nếu đồng cơ bị hư hỏng.
Trước khi đổi từ máy hơi nước qua xăng dầu người ta cũng lo cháy nổ vậy thôi 🙂
@@minhthiennguyen5313Ai có chút hiểu biết về kỹ thuật thì cũng biết là cái moto điện chắc chắn bền hơn động cơ đốt trong phức tạp vì số lượng chi tiết máy chỉ bằng 1/10, số lượng trục cần bôi trơn chỉ bằng 1/20 và hoàn toàn không có chuyển động tịnh tiến cần bôi trơn. Lý do đó mà bảo dưỡng xe điện chi phí chỉ bằng 1/10 xe xăng dầu.
Nếu mà làm xe máy chạy bằng hiđro thì tốt biết mấy
Muôn đời nay, công nghệ gì có trên xe 2 bánh, phải có trên 4 bánh trước 😂
Cho nổ banh Mông ả?!😂
Thế thì chỉ cần làm cái máy phát điện thôi, lấy điện từ pin điện phân chạy máy phát và nạp lại. Ko biết có gì ngu ko ta 😂
Nếu dự an thành hiện thực thì sẽ có rất nhiều bom di chuyển trên đường nhỉ😅
Tính ra bình gas còn khó nổ hơn bình xăng trên xe đấy cụ.
Tôi thần tượng xe điện vinfast mà bị ông Toyota hù Hoài mà không biết tới khi nào mới có mà cứ nghe nói thôi
Thần tượng điều gì? Linh kiện đc đặt hàng theo khuôn mẫu có sẵn sau đó mang về lắp ráp? hay toàn bộ công nghệ xe điện của Vin là do công trình nghiên cứu nhiều năm đạt được? làm xe trong nước nhưng giá không thua xe nhập thì giữa việc chọn xe nội địa không có quá nhiều uy tín trên thị trường liệu có hợp lý ? đừng có dựa vào lòng yêu nước để tung hô vô nghĩa, sản phẩm làm ra không tốt mà cứ mặc nhiên khen ngợi thì chỉ làm cho hàng nội địa không bao giờ phát triển ! người chịu thiệt khi mua hàng giá cao nhưng kém chất lượng vẫn là người dân, yêu nước khỉ gì chỗ này !!
toàn đồ TQ nhập về ráp lại chứ phải sàn xuất tại VN mà thần vs chả tượng. Trong chiếc 4 bánh Vin chỉ có mỗi cái ac quy đồng nai là xài hàng VN thôi 🤣
trụ bơm hydro ở mỹ rút gần hết giờ mới đưa tin. nghĩ sao hydro kết thúc ngành công nghiệp xe điện ngay trên đất mỹ mirai mở bán dc bao nhiêu chiếc so với tesla thông tin như ngáo
Rồi trái đất sẽ cạn nước giống như sao hỏa.
Hidro cháy tạo ra hơi nước mà
vâng, em nghe anh Toyota chém gió thế này hơi bị nhiều năm rồi, cứ hùng hổ đi rồi thấy gương điển hình Nokia hiện lên. Cái động cơ cả nghìn linh kiện thay thế mà so với động cơ điện chỉ có 20 linh kiện chuyển động không phải thay thế. Các nước không nắm được công nghệ pin nên giờ sợ Trung Quốc quá rồi, đành làm liều đi theo hướng khác. Ủng hộ Vinfast thôi, em đang cố lấy nốt VF7 là nhà có 2 ô tô và 2 xe máy điện Vinfast.
Chúc bạn có nhiều lò nướng trong nhà bùm bùm nhìn china đi😂
@@VankieuLe-yy5vs google không tính phí đâu bạn, pin li-ion của Vinfast cháy trụi xe còn không nổ gì, pin LFP trên VF5 thì có đoản mạch cũng chỉ xì khói. Mỗi con ếch có 1 cái giếng, không nên giữ mãi cái miệng giếng như xưa, nên mở nó rộng ra.
U
Năng lượng mặt trời vẫn ok nhất
Có bao nhiêu độc quyền dễ ăn thì mấy ông nhật xin rồi, để lại thứ khó gặm thì đứa nào dám làm nữa mà không dùng xe điện, có làm cũng nộp phí độc quyền cho mấy ông nhật thì làm làm gì
Máy lò sưởi ấm trong nhà sử dụng nhiên liệu bằng nước,ở Nhựt Bản thịnh hành khoãng 20 năm nay,ở nước Đức cũng vậy, Nước Đức chế tạo đầu máy kéo xe lửa chạy bằng nhiên liệu nước đả có từ lâu ...Hiện tại xe hơi chạy bằng nước có TOYOTA đã thành công...đợi bán ra thị trường, nước có khắp nơi,sông ngòi , suối,mương,ao.....cho nước vào máy xe là tiếp tục chạy....
*Đánh bay nỗi lo hết xăng bạn nhỉ🥰*
Cho xin tên cái máy với 😮😅
@@Đam-mê-không-rào-cản Tôi cư ngụ ở nước Đức được 35 năm....Theo yêu cầu của bạn,tôi ghi địa chỉ trên UA-cam..Đây là công nghệ người Đức chế tạo......////// Địa chỉ : Số 1 / Xe lửa chạy nhiên liệu bằng nước lã : Mit Einer TANKFÜLLUNG DURCHS LAND : Deutscher Wasserstoff-Zug Fährt erfolgreich Langstrecke../Địa chỉ số 2: Lò sưỡi dùng nhiên liệu bằng nước lã : Viessman Vitovalor PT2 Brennstoffzellenheizung / ökoloco....Tôi đả gởi đến bạn gồm 2 địa chỉ..Địa chỉ số 1 và địa chỉ số 2....chúc bạn coi phim vui vẽ.....12-3-2024
Quá huy hiểm do cháy nổ, lo ngại ko phổ biến đc nên họ lúc thì bỏ ra nghiên cứu lúc lại gập sách lại cất đi
1 trạm nạp H2 cần hơn 1 triệu đô để xây. Chưa kể phải duy trì nhiệt độ dưới âm cho bình chứa của trạm. Chưa ai tìm ra pa khắc phục
Mở cây xăng cũng đâu rẻ =))
Ai lại đi so giá cái chưa thương mại hóa vs cái đã làm mấy chục năm
Động cơ chạy bằng nước lã cười nhẹ 1 cái và không nói gì 😁😁😁
Người ngu cho hay
Khi nào có xe thương mại thì hãy nói, chứ hiện tại tì tương lai của Toyota mờ tịt lắm nếu không theo sản xuất xe điện .
Mờ tịt??? Có thấy báo cáo tài chính của toyota không vậy? Người dùng không có chuyên môn thì chờ mà xem tương lai sẽ thế nào mà thôi đừng nói gì cả.
Bạn nói quá đúng luôn
@@Vuicuoi426các hãng xe điện,xe xăng có lẽ ngu nhất.vì họ vẫn đổ hàng tỉ USD xây nhà máy sản xuất xe điện kkk.toyota là chúa trời,nên nói là phải đúng.còn các hãng khác là những con cừu,ko biết gì kkk
Động cơ hydro này còn là động cơ của quá khứ cơ mà, không lý do gì mà tương lai loại năng lượng xanh này không được đẩy mạnh
@@XeHydroVietNam bạn dùng năng lượng gì,để sản xuất hydro?. Ngoài điện,và nhiên liệu hoá thạch.thì bạn lấy năng lượng gì để sản suất khí hydro đây?. Hãy tư duy 1 cách hệ thống. Đừng xồn xồn lên vậy. Người ta cười, người ta ẻ vào mặt đó bạn
À thì chắc lại ăn gian chỉnh sửa thông số bán cho khách kiếm lời nữa ấy mà
❤Âz*440 *s.
Hydro không dễ bay hơi và bắt lửa??? Trong bình khí kín thì ko dò ra ngoài dk, nhưng nếu để dò ra ngoài thì là chuyện khác. 5432°C nhiệt độ này có thể là nhiệt cháy ở trong xi lanh, còn nếu đặt nhiệt này ở vị trí khác chẳng hạn như bình chứa nhiên liệu thì ko biết😅.
Quá khứ còn sử dụng được, mình tin rằng tương lai nó sẽ là một loại năng lượng không khí thải bảo vệ môi trường
Khí Hydro là nhiều liệu lý tưởng cho tương lai không có tác hại đến môi trường sống của mọi sinh vật Rất OK
Quan trọng là vẫn dùng nhớt để bôi trơn
haha
Có hay không có thì Việt Nam mình cũng không có và không cho nhập xe chạy nhiên liệu khác ngoài xăng dầu và điện
Tiêu chuẩn an toàn quá nghiêm ngặt, sơ xuất là cháy nổ gặp đăng kiểm kiểu vn thì ko bán dc hàng
Toyota thất bại toàn tập về xe hydrogen . Máy v8 này do Yamaha chế tạo
trốn dưới gầm giường người ta hay gì phán ghê z
Nêu toàn ưu điểm của xe hydro nhỉ. Thế còn nhược điểm?
Ngày xưa toang kênh xe điện giờ lại kênh xe hydro
Bố tở mấy thằng content bẩn
tin này có từ 2 năm trước rồi, đăng đi đăng lại phét mồm mãi mà có thấy đâu, còn xe chay hydro bên hàn quốc có lâu rồi
bảo thủ rồi die
Thụy Sỹ họ đã cho taxi chạy xe động cơ Hydro được 2 năm rồi đấy ông ạ! Cứ phán như đúng rồi!
@@trananhquoc2511 roi sẽ die
Không nhưng taxi mà những loại xe tải quá khổ và thậm chí trong quá khứ liên xô đã có máy bay chạy bằng loại nhiên liệu này rồi bạn nhỉ
Ai học hoá thì biết H2 tn. Mấy trạm H2 nổ banh nóc phải ngừng thử nghiệm
vượn vi sắp hết thời r
lùa gà thôi,
Clip rất hay nhưng đọc " hy đờ rô" là hoàn toàn sai
Mình sẽ sửa ạ
Xe Điện giống như cái bẫy cho các Hãng xe non và xanh rơi vào để các Hãng khác dễ dàng vượt qua.
Bảo dưỡng có tốn hơn xe điện ko
Hydro ko dễ bay hơi, ko dễ bốc cháy ??? Chịu được nhiệt độ gần như mặc trời ???? Mâu thuẫn thế.
Vậy làm sao để làm nhiên liệu đốt trong????
Xong cả clip rồi thấy nó như đưa thông tin lá cải
Có ông brazil gì tạo dc xe hơi nước đó cái giờ mất tích lun
Truyền thuyết thôi bạn ơi, xe chạy bằng nước chứ không phải xe hơi nước bạn nhé, xe hơi nước người ta chạy từ xưa nhưng bị thay thế bằng xe chạy bằng nguyên liệu hóa thạch đó. Còn xe chạy bằng nước kia là 1 cú lừa, nó cũng điện phân nước ra hidro để chạy xe thôi, rốt cột, nó cũng phải dùng điện chạy chứ trong nước có rất ít năng lượng nên không hiệu quả kinh tế.
Làm ko cẩn thận là lại có cafe sữa luôn
Ngồi trên một quả bom H2 😄
vậy mà ngồi lên bom xăng ko sợ 🙂
@@minhthiennguyen53131 năm được bao nhiêu vụ cháy xe vậy bạn ?? Rồi bạn hiểu h2 nó dễ cháy nổ như thế nào ko ?? 🤣🤣 kiến thức nó quan trọng lắm bạn ơi.. H2 phải bảo quản dưới 0 độ á bạn ơi.. Nhiệt độ b.thường nó củng có thể nổ
@@endnguyen9936 an tâm, trước khi đổi qua máy chạy xăng ngta cũng lo hão vậy thôi
Đang mang trên mình 1 quả bom
NÓ NỔ BANH TA LONG CHỨ LẠI KHÔNG NỔ À..!
an tâm, trước khi đổi từ máy hơi nước qua xăng dầu người ta cũng lo vậy thôi 🙂
còn lâu mới xong khi nào xong thì xe điện nó cũng đại trà rồi
Gì làm cũng được giờ thì đaihatsu hiện đại quá
Quá cố chấp
Thiệt ra thì độ cơ chạy H2 có từ lâu r do các ông trùm dầu mỏ thôi
bước tiến của nhân loại