Đây Là Lý Do Tại Sao Động Cơ Hydro Mới của Toyota là Tương Lai!!
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2023
- Đây Là Lý Do Tại Sao Động Cơ Hydro Mới của Toyota là Tương Lai!! #xedienvinfast #vinfastvf9 #vinfast #vinfastreview #vinfastvietnam
Cập nhật ngay thông tin mới nhất tại đây:
- Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô Tô Lớn Nhất Thế Kỷ và Mức Giá Thiết Lập Giảm Mạnh 88%:
• Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô...
- Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, Siêu Rẻ Sắp Ra Mắt Của Vinfast Lương 5 Triệu Cũng Mua Được:
• Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, ...
- Vinfast Hưởng Lợi Lớn Khi Toyota Công Bố Thông Tin Gây Sốc:
• Vinfast Hưởng Lợi Lớn ...
- Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤT của TRUNG QUỐC sẽ PHÁ HỦY ngành công nghiệp xe điện!:
• Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤ...
- Tiết Lộ Công Nghệ Pin Ô Tô Điện Sạc Nhanh Gấp 100 Lần Đổ Xăng Sẽ Thay Đổi Thế Giới:
• Tiết Lộ Công Nghệ Pin ...
- Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ Phận Lớn Người Việt Kỳ Thị Xe Ô Tô Điện Vinfast?:
• Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ P...
Kênh UA-cam: Xe Điện Hôm Nay xoay quanh việc cung cấp thông tin về xe điện và so sánh các hãng xe với các yếu tố khác nhau. Trong kênh này, người xem sẽ tìm thấy những đánh giá và so sánh chi tiết về các dòng xe điện, đặc biệt là dòng xe điện của VinFast và các dòng xe điện của Trung Quốc đang muốn xâm nhập thị trường Việt Nam.
Đăng ký ngay tại: / @xedienhomnay
Kênh Xe Điện Hôm Nay sẽ cung cấp những thông tin chi tiết về các tính năng, hiệu suất, công nghệ và giá trị của các dòng xe điện. Người xem sẽ được biết đến sự tiện ích và lợi ích của việc sử dụng xe điện, cũng như sự phát triển và xu hướng của ngành công nghiệp xe điện.
Kênh sẽ đảm bảo chất lượng và tính khách quan trong việc đánh giá các dòng xe điện. Những video so sánh sẽ cung cấp thông tin chi tiết về hiệu năng, khả năng vận hành, an toàn, tiện nghi và sự tiêu thụ năng lượng của các dòng xe điện. Điều này giúp người xem có được cái nhìn tổng quan và lựa chọn phù hợp với nhu cầu và sở thích cá nhân.
Kênh Xe Điện Hôm Nay cũng sẽ đặc biệt chú trọng vào việc trình bày và giải thích về các dòng xe điện của VinFast và các hãng xe điện Trung Quốc. Người xem sẽ được tìm hiểu về thiết kế, công nghệ, hiệu suất và các tính năng độc đáo của từng dòng xe. Điều này giúp người xem có được cái nhìn sâu sắc về các lựa chọn xe điện hiện có trên thị trường Việt Nam.
Kênh Xe Điện Hôm Nay: bitly2s.com/2pyz66 sẽ mang đến những video chất lượng cao với nội dung hấp dẫn và phong cách trình bày chuyên nghiệp. Sự chia sẻ thông tin chi tiết và tổng quan về xe điện sẽ giúp người xem có được cái nhìn toàn diện và đánh giá chính xác về từng dòng xe.
#xedienhomnay
#xediengiare
#xedienvinfast
#xedientrungquoc
#xedien24h - Авто та транспорт
2 công nghệ Fuel Cell và Hydro combusion engine là 2 công nghệ khác nhau. Kênh hơi lẫn lộn rồi. Fuel cell mới dùng membrane, Hydrogen được phân cực tạo dòng điện để power xe giống như xe chạy điện. Công nghệ Hydro đốt trong giống như xe xăng do Toyota phát triển gần đây hoàn toàn khác với Fuel Cell và công nghệ này không dùng membrane để phân cực nhu Fuel Cell
Để có hydro phải điện phân nước lã, điện phân nước lã phải dùng điện... cuối cùng là cần có điện chứ hẻm phải hydro, rồi còn nén làm lạnh hydro -270độ C hay 10000Psi để tạo ra một mạng lưới kho bom...
@@nguyennhat4971 - cách thứ 2 là điện phân nước bằng điện năng tái tạo, dự án điện gió ngìai khơi VN cũng có, vui lòng cập nhật
Xe điện sạc đầy pin là chạy. Không cần bảo trì nhiều. Chạy 400Km lái xe nghỉ sạc pin và có tg nghỉ ngơi đảm bảo an toàn.
Xe hyrogen dùng diện phân tạo hyrogen và lưu trữ phức tạp, động cơ hyrogen phức tạp, động cơ phải bảo trì định kì
cái công nghệ này đáng lẽ có từ lâu nhưng vì lý do ảnh hưởng đến túi tiền lợi ích nhóm
nên nó đã bị tiêu diệt khi chưa công bố
rất nguy hiểm
do thời đó xe điện chưa phát triển mạnh nên không có ai cạnh tranh với xe dùng nhiên liệu hóa thạch, giờ xe điện đang phát triển mạnh và đây lại là sản phẩm do một doanh nghiệp lớn nên không ai làm gì đc, mấy nhà phát minh kia làm cá nhân, ảnh hưởng cực lớn tới các ông lớn nên bị tiêu diệt :
Val thang ngay
BMW xin hợp tác cùng TOYOTA để chế tạo và sản xuất xe hydro, năm 2025 có thể cho ra sản phẩm chung sớm nhất.
Thay vì hydro , mình đề suất sử dụng methanol hoặc hydrazine cho pin nhiên liệu. Các chất này lỏng ở nhiệt độ phòng nên dễ dàng lưu trữ và vận chuyển hơn hydro.
Oto... là cỗ máy tiêu thụ năng lượng. Pin điện là thứ chỉ lưu trữ một lượng năng lượng... có hạn... và rất bé...
Người Nhật thật thông minh họ đã làm ra cái tủ lạnh với cái nồi cơm điện bán khắp thế giới phát triển kinh tế nước Nhật rất nhanh.. chưa hết còn nữa
Nếu không nghiên cứu chạy bằng hđr thì mấy hãng xe bỏ hết động cơ chạy xăng....cho nên nói cho vui thôi là vì họ không thể bỏ những thiết bị cũ
Cái gì cũng phải qua thời gian sử dụng mới thấy được sự hạn chế của chúng, điện thoại dùng PIN cũng đã từng cháy nổ... Hydro càng nổ dữ dội... Từ từ hãy kien nhẫn chờ xem
Thiết kế bình chứa có các van xả khẩn cấp nên nó sẽ không nổ, mà sẽ xả ra theo nhiều hướng, vật liệu bình chứa là sợi cacbon. Tương lai các bình chứa Hydro sẽ được chia nhỏ để tăng khả năng chịu đựng của bình chứa, Toyota có giới thiệu lâu rồi. Clip cũ mới có.
Đúng vậy bạn ,chả có gì là hoànhao
Người ta phải hoàn thiện theo thời gian
Đội này chắc chắn thắng lợi
Cái quan trọng là vật liệu để hoạt động của động cơ điện là gì chứ động cơ điện hiện tại nó là đồng thì chưa thể nói lên sự khẳng định cho tương lai
Vấn đề là cây Hđr, nếu nạp hđr lỏng vào xe rất đễ xì rò lúc nạp, giống mình nạp bình ga vậy
3tr USD/trạm hydro... 10000 trạm là 30 tỷ USD ... sao Toyota không chơi tới luôn? ka ka
Có động cơ chạy bằng tiênga chữi nhau ko ta😮
Nếu dùng hydro chạy động cơ được, an toàn thì việc đầu tiên là dùng trong những nhà máy phát diện trước thay vì dùng dầu hoa và than đá ở đây toàn nói đến điều tốt không thấy nói tới hiểm hoa chết người khi tai nạn xe hydro xì ra sẽ nổ như bom khi nạp hydrogen cũng rất nguy hiểm
để có hydro phải điện phân nước lã, điện phân nước lã phải dùng điện... cuối cùng là cần có điện chứ hẻm phải hydro, rồi còn nén làm lạnh hydro -270độ C hay 10000Psi.
Why do people like EVs? They can charge their EVs at home and combine them with solar panels, there is no cost. In the US, most companies provide free charge for employees. Even if Hydro vehicles are better, first there is still pay for fuel. Second, where can you fuel Hydrogen for your cars? If there are few stations, you will not travel 20 miles to fuel it, because it is not convenient.
Until the Hydrogen fuel station opens every two or three miles all over every city, then at that time, we can talk about it, maybe 30 years later.
Hydrogen là chuẩn, xe diện lỗi thời rồi, có ngủ mới mua xe điện
Thực ra đã có ng từng tạo ra động cơ chạy bằng cả nước nhưng đã bị ám sát ngay sau đó
thuyết âm mưu vớ vẩn thôi, nếu ngon thế thật thì người ta đã áp dụng lên máy bay tàu chiến rồi, thách mấy thằng chùm dầu mỏ cũng không dám đụng.
cuối cùng thì đến giờ công nghệ tàu ngầm phi hạt nhân hiện đại nhất vẫn là sử dụng pin dung lượng cao.
Dong co nay khong qua phuc tap ve ky thuat ,van de chinh la nhien lieu va bao quan ,tiep nhien lieu cua no .
Vinfast đang chuẩn bị cho xe chạy bằng nước lạnh
Đúng rồi… vinF chạy bằng nước sao cho cạn “hồ chứa mưa”
Có an toàn hay không mới là điều quan trọng nếu đang chạy mà sảy ra cháy nổ thì nguy
Xe Hydro thì tối ưu hơn xe pin một cách toàn diện rồi. Mỗi cái là xây dựng hệ thống cây nhiên liệu hydro thì rất tốn kém và phức tạp dẫn đến giá nạp gas chắc sẽ khó mà rẻ như sạc điện dc. Bù lại thì đi đến hết đời xe cũng không lo thay khối pin có giá trị bằng nửa con xe như xe điện.
Mình rất hy vọng Puel cell trong tương lai sẽ phổ biến. Chứ cái khối pin xe điện thải ra cũng là vấn đề lớn với môi trường. Rồi thì quá trình khai thác lithium cũng rất ô nhiễm.
Sao Toyota không làm luôn trạm nạp Hydro? 3 triệu USD 1 trạm chứ mấy, he he...
lại ngáo nữa rồi...
Ví dụ vàng tốt hơn đồng thì vật liệu gì tốt hơn đồng
Hydro gì nữa nó đã bị chôn vùi rồi, 1 mình nhật thì ko đủ mạnh để cải tiến 1 công nghệ mới. Nếu có thể thì phải sau năg lượng điện đã, vì mỹ và TQ đổ quá nhiều về lĩnh vực này, hơn nữa nguồn năg lượng điện còn liên quan đến rất nhiều trong cuộc sống XH, còn khí Hydro về chi phí bảo quản và chế tạo quá phức tạp, lên chi phí quá cao, lại phụ thuộc vào 1 số ít nước mới sx ra đc số lượng lớn khí Hydro
TQ đã tham gia sâu sx hydro từ năng lượng tái tạo rồi nhé.
chờ tới khi ko còn xăng dầu nữa
động cơ hydro không có gì đặt biệt cả,
Hãy chờ tới đây sẽ có oto chạy bằng năng lượng nguyên tử cho mâu
Công nghệ xe nào thì cũng không thể vượt qua điện
Hydro khó giữ mua và nạp, và nó dể cháy nổ... Chọn thuần điện sạc tại nhà k ngon sao đi dùng hidro
Lưu trữ và vận chuyển khó khăn nhưng ưu điểm của hydro nạp nhanh nhưng động cơ xăng, động cơ ko bị yếu dần do pin cạn dần năng lượng vẫn đảm bảo công suất cho tình huống quan trọng.
👍👍👍
Dễ là nó chạy đây đường rồi...khó lắm
Ko biết bị lỗi nó có nổ tan xác ko
Biết thì nói không biết thì đừng nói bậy.Toyota Mirrai mua Trent 60 ngàn đô, đời 2022 giờ bán có 15 ngàn không ai dám mua, có vài trạm xạc , sợ nó nổ
Bao gồm luôn cả tàu vũ trụ hay máy bay
hi vọng sớm thành hiện thực
tong xe hay ho khi no no bum bum
Xe điện chỉ là một cú lừa của nhân loại. Khi chưa thể có đột phá về công nghệ lưu trữ và nguồn chế tạo không phải là vô tận.
Nói chung ngoài xe điện, xe chạy hydro hay amoniac là của anh tất anh Toy ah. Nói thẳng ra lái con tàu quá lớn, giở bẻ mình thì phải tốn kém nên mấy ông vừa sợ tốn $ vừa sợ chạy theo không kịp bmw, mecedes, audi, porsche hay tesla, Vinfast thì nói pà nó đi. Lấp liếm cho lắm thì nhìn Nokia-blackberrry mà học hỏi.
Các ông sử lý được quả lưu trữ bảo quản cái khi này ở nhiệt độ thường mà không gây cháy nổ trước hay nói, cái con khí cầu hindenburg ấy 1 tia lửa và bùm. Vụ này mà ngon thì Tesla đã toang rồi, nên từ từ đi
Elon Musk đã nói mà không chịu nghe, Toyota kỳ này chắc chết như Nokia...
Đi theo sony
xe hydro chạy nhiên liệu sạch. nhưng được cái vẫn sử dụng động cơ đốt trong động cơ đốt trong thì có tiếng pô phù hợp với tính đồ mê độ xe
còn xe điện thì không
đối với hydro muốn sử dụng rộng rãi thì nhà máy sản xuất hydro cũng phải rông rãi hoặc xe phải có luôn bộ phận điện phân hydro trên xe luôn
nếu xe có luôn bộ phận điện phân thì xe hydro chắc chắn sẽ là tương lai vì lúc đó xe vừa sạc điện vừa tiếp nhiên liệu hydro được quá tiện lợi
nếu muốn nhanh thì nạp hydro luôn còn tiết kiệm thì sạc điện
đối với nhà có đất rộng thì làm luôn 1 trạm điện phân hydro bằng năng lượng mặt trời luôn chi phí cho 1 trạm điện phân sd trong gia đình thì tầm 20-30tr là cùng đầu tư 1lần dùng cả nữa đời
mà nói gì chứ vẫn phải phụ thuộc vào nhà nước có xây dựng những nhà máy hydro để cung cấp rộng rãi cho nhân dân không đã cái đó mới là cú quyết định chí mạng
Xe Hydro có 2 dạng. Đốt trong hoặc dạng xe thứ 2 là tạo ra điện thông quá màng điện ly để nuôi động cơ điện.
@@hoanganhnguyen4068 hydro đốt trong thì không thể xây trạm nạp hydro, còn pin hydro thì đã có bài học của Mirai... bọn này chém gió câu view thôi. Cho đến giờ Toyota vẫn còn cay cú thương vụ Mirai tại Mỹ (so với Tesla xe thuần điện) dẫn đến nội bộ khủng hoảng và đánh mất các cơ hội thị trường lớn...
Ô nhiễm nguồn nước chứ sạch cái gì
toyt và huyndai đều có các mẫu xe chạy bằng hydro nhưng dở 1 cái là giá của n còn rất cao +thêm trạm hro còn vô cùng ít chi phí lưu trữ hay vận hành hydro lỏng cao và nguy hiểm. nc là gần như thất bại rồi
cái giá là không ai ngu đi đầu tư trạm nạp hydro vì rất stupid, 3tr USD 1 trạm, đắt gấp 30 lần trạm sạc điện
điện phân nước mới là tương lai, hidro rất nguy hiểm nha, nổ 1 phát là khỏi chạy.
điện phân nước cũ rồi, bài học cay đắng của Stephen Meyer và rất nhiều người, giả khoa học theo định luật bảo toàn năng lượng
Rất dễ cháy nổ
Một công nghệ đỉnh cao của nhân loại. Sẽ đụng chạm đến các ông lớn dầu mỏ đây.
Thật lý tưởng😊
Bây giờ thì không còn đụng chạm nữa rồi. Trữ lượng dầu đang cạn kiệt, năng lượng mới và phổ biến là xu hướng nên chả có ai vùi dập nó cả. Họ càng mong nhiều người nghiên cứu để tối ưu hoá và có đột phá hơn thôi😅
@@meomunreview1210 hợp lý, các ông dầu mỏ bữa nay đã đầu tư đa ngành.
Tôi hy vọng được sở hữu nó
ôm trùm xăng dầu ko thích điều này
Chúng ta hãy chờ xem. TYOT rồi cũng ngỏm thoii😊
Toyota còn ngủ trong mơ
Toyota đang đúng
Tính ra động cơ hydro ra đời đúng thời điểm. Chứ mà ra đời sớm 50 năm chắc mấy cha khoa học nghiên cứu về nó dễ bị ngỏm vì bị xử lý khi đụng chạm mấy ông dầu mỏ 😂
Nó đã ra đời từ 1976 nhưng bị vùi dập mất tích cho đến nay đấy bạn
@@hqnghi771 thì nó đó, cái gì tồn tại là hợp lý. Nó sinh ra là đúng nhưng tồn tại tại thời điểm đó là không hợp lý nên nó mới biến mất😆
Đến khi xe điện sạc 10 phút đầy pin thì công nghệ Hydro cũng phải tàn
lo cho a hàng xóm của mình, bị lùa gà vào cuộc chơi xe điện xong bọn phương tây nó ngấm ngầm phát triển xe hydro. Ưu việt hơn xe điện là a hàng xóm lại chậm chân.
@@nguyennhat4971 b nghĩ phương tây nó k sx đc hydrogen bằng trung quốc sao. Nếu công nghệ xe đã chuẩn bị sẵn để bung ra thì nó thừa năng lực sx. Quan trọng là thằng nào đi trước trong công nghệ xe pin nhiên liệu hydogen, chứ k phải thằng nào sx nhiều hydrogen nhất. Chậm chân phát là đi sau ngay.
@@nguyennhat4971cái chính là công nghệ động cơ hydro kìa b. Sx hydro châu âu mỹ nó cũng sx đc kém j thằng trung quốc
@@chienpham3039đúng r bác chậm chân là ăn mứt ngay. Bài học của rất nh ông lớn trên thế giới
@@nguyennhat4971 b cứ ngồi xem thằng nào bố tướng hơn. Trung quốc chưa có tuổi đâu nhé b. Nhật cũng là phương tây thôi b. Mỹ bảo gì chẳng phải nghe. Ctranh u cà bọn nó phải rút khỏi Nga theo lệnh phương tây đấy. Đem nhật ra dẫn chứng là dở r. Ông cứ đợi xem thằng nào sẽ lại dẫn đầu công nghiệp xe. Chắc chắn k phải trung quốc nhà ông đâu =)))))
@@nguyennhat4971 ông ăn cút mứt trung mẹ r. Ông cũng ếch ngồi đáy giếng thôi chê ai
Như quả bom di động
Nhưng xe điện cũng pin cháy mà bạn , phải có kĩ thuật tiên tiến mới là tối ưu . Điện hay hyddro
Nạp hydro nhanh vì cũng như nạp xăng mà (nạp bình hydro) nhưng với cộng nghệ hiện nay chưa thể lưu giữ an toàn và rẻ (vừa rồi chỉ làm để quảng cáo thôi, còn lâu mới ứng dụng thương mại được).
Toyota Mirai đã bán ra thị trường Mỹ rồi .
Chính xác là tháng 8-2018 là nó đã thương mại hóa Mirai dùng hydrogen rồi.
Ếch ngồi đáy giếng hả.xe hydro làm taxi ở Bỉ phủ toàn quốc rồi.đầy nước thương mại hơn cả năm nay rồi ông ơi
Toyota Mirai, thất bại thảm hại...
Ad nên xóa video này đi.
Nói vớ va vớ vẫn. Trong video sử dụng rất nhiều từ "đốt" khi miêu tả xe chạy pin nhiên liệu, mà thực chất xe chạy pin nhiên liệu ko hề có phản ứng đốt.
Xe hydro (nói chung) có 2 dạng là đốt trong, và chạy điện nuôi bằng pin nhiên liệu chuyễn hóa Hydro thành H20 qua màng điện ly.
Nói chung kiến thức video sai bét
Pin Hydro chuyển hoá Hydro sang proton (màng điện ly) tức H+ tạo ra dòng điện 1 chiều để chạy động cơ điện giống xe điện. Màng điện ly thì làm bằng chất nền polymer tẩm hạt Platinum (làm xúc tác) đắt hơn vàng nhe mấy cha...
Xe điện là xu thế tất yếu trong tương lai. Khi xạc 15 phút đầy pin thì không có loại xe chạy nhiên liệu nào so sánh được với xe điện. Bây giờ công nghệ pin xe điện còn chưa phát triển. Thêm 10 năm nữa thì bạn xoá video này đi là vừa
Ko đúng hydro trong tương lai sẽ rất tốt
chủ kênh thiếu hiểu biết
Dubai sẽ bốc hơi
Vin fest sẽ chạy bằng cách đốt “cây tre” , xứ TA là xứ trồng tre không cần xây trạm chổi nào cũng có tre.
bao giờ nó thương mại hóa bán ra thì hãy care nha các em. Chứ nó nghiên cứu bao năm rồi. cứ ngồi đợi có mà đến chết vẫn đang đi xe máy
Toyota Mirai nó bán bản Hydrogen từ 2018 rồi mà??
@@CTLLV vấn đề nghiêm trọng là ai chịu đâu tư trạm sạc hydro ? Toyota chơi khôn hoá dại... 3 triệu/trạm, 30 tỷ USD cho 10,000 trạm chứ mấy...kkk