Quanto vem? Escort Zetec 1.8 16v aspro no Dino Dinamometro
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- Опубліковано 10 гру 2022
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/ @milandark
É pessoal, enfim chegou a hora de botar na prova, tudo que falamos e fizemos com o Escort Zetec. Foram vários testes na rua, acertos de mapa de injecao programavel, calculo de coletor dimensionado (e adaptacao), instalação de um cold air intake (Cai "de pobre") , TBI de montedo 2.0 (isso 0.5cm maior que o original do Escort) e , gerenciando a injeção eletrônica, a Megasquirt MS2 do CMS.
Quanto será que vem?
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Abs!!!!
Belo zetecão verde calypso! Se original já aterroriza muito novinho, mexido então, é só alegria! Abs
Top, ficou bala!
MANOWWW boua. mais um pouco ja fica mano a mano com o Santana
Bom agora é partir para as polias reguláveis e comando com mais duração e levante!
Vamos bota mais potência nele ten que papa o Santana top 👏👏👏👏👏👏
Tá bom.
Câmbio de Zetec16v é muito longo !
Da pra encurtar usando peças de câmbio Zetec rocan 1.0!
Da pra passar todo o miolo do 1.0 na carcaça 1.8 16v! Vai encurtar bem!
Da pra montar a coroa e pinhão do 1.0 e usa a relação 1,2,3,4,5 do 1.8 16v!
No meu caso usei coroa e pinhão do 1.8 16v ,a relação 1,2,3,4,5 do 1.0 !(a 1,2,3 do 1.0 são curtas e a 4,5 são as mesmas contagem de dentes do 1.8 16v!
Sim, só perde mesmo pro meu cambio do passat. Acho que bateu 150kmh no dino a 6700 (ou algo proximo disso) de terceira marcha, o que é bizonho. Ouvi falar que da perua é mais esquisito ainda kkkkk.
Mas vou fazer uma salada mista aqui mesmo, só vou tentar preservar a quinta porque uso bem em estrada, e o deio giro alto.
@@MilanDarkcom a mudança que fiz a 4,5 marcha ficou igual a do zetec1.8!
A coroa e pinhão mantive do 1.8!
O carretel e engrenagem foi do Zetec rocan 1.0 ! (1,2,3 culta e 4,5 igual a do 1.8 16v!)
Coloca só a coroa e pinhão do 1.0. Já vai dar uma encurtada boa. O que pesou no Escort foi as 17 que vc colocou. Todo carro Ford no geral pelas relações de marcha mais longa do que os concorrentes sente muito quando coloca rodas maiores.
Se o tempo tivesse mais fresco, viria alguma coisa a mais, Tipo uns 120 de roda. Só fez blueprint e nada mais, como rebaixar o cabeçote, ângulo de válvulas?
Acredito que sim, pq chegou uma hora que batemos até 118whp, e depois caiu uns 2 ou 3cv . Demos 16 puxadas seguidas com capô fechado ainda, ai acredito que a temperatura interfereiu bastante tb.
Mas minha briga maior foi alisar o grafico, depois de 4000 ele ia mas ia tremulo, ai fui alisando, por isso tantas puxadas. No caso foi feito blueprint e válvulas.
A sua oficina fica aonde, muito bom os vídeos, sou de Niterói, RJ
Oi, não tenho oficina, só faço os acertos dos carros.
Faz um vídeo comentando o q vc acha sobre os ganhos.
E libera mais o corte d giro.
Tá com dó d q??????
Vou fazer. vou explicar isso.
140 de roda
fala dark, tirasse o sensor de fluxo dele e substituiu por um filtro esportivo é isso?
Na veradde nao é so isso n. É o MAF que vc diz, eu tirei quando botei a Mega. A injeção original nao pode rodar sem ela nao.
Fala irmão, blz? Pq vc não diminui essa roda pra ganhar mais whp?
A diferença nao é grande, e esse carro pede uma roda grande.... tb n sou fã n, mas ... é o que encaixa melhor.
@@MilanDark por experiência própria só de eu ter aumentado o pneu do meu carro eu já tive uma perda muito grande, acho que umas 16 com 205/54 ia casar demais, mas enfim é gosto né, essas estão lindas tbm
rapaz.... TA NA GASOLINA AINDA???
tem como melhorar isso hein
sabe, eu tava pensando... se tivesse como melhorar o comando de admissão pra esse carro acordar mais cedo hein
+ um volante do motor fatiado
+ um cambio rescalonado no diferencial e alongado na 5° e 4° marcha
e jogar pro etanol e aumentar a taxa do motor
o q mata é que tem mt coisa que não temos informação, mas tenho certeza q da pra pegar peças do cambio do fiesta zetec rocam e tentar algo
tirando a questão do porta malas em fibra ou o vidro em acrilico q ia reduzir mais ainda o peso do carro
Tá sim, tudo original e gasolina nessa parte ainda.
O problema que ninguem mexe nesses carros porque é algo inviável.
Ex, eu ja estava sondando uma embreagem e um volante mais leve etc. O Valor que me cobraram só do volante+ embreagem, já foi mais de 6mil reais , que é um valor mais caro que paguei no carro para se ter idéia.
Por isso, "tudo é ap".
@@MilanDark e se...
vc aliviar com um torneiro?
eu fiz isso no volante do meu carro, ja q era uma peça solida e continua
foi um passe e 1,0kg
agora... dizer q desbalanceou eu não acho,
porque foi removido material por passe
Boa noite com quantos rpm o Escort Zetec 1.8 corta o giro?
6500 o original. Esse botei para 6800
Faze mapa com dó nao dá né. ele vem 138 cv e gira 8.100 ..
Com dó não, eu só fui até onde nao tinha mais ganho, 7000 ja estava perde fôlego. o máximo que bateu foi 120cv de roda e veio caindo devido a alta temperatura do local. Agora vir 138cv de Roda com 8100 (tipo girando igual vtec) original??? onde tem um desse?
Abandonou a fibra
Nada, olha o último vídeo o que aconteceu.