Como aumentar a potencia no Zetec - Detalhes das modificações em Dinamômetro - Milan Dark

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  • Опубліковано 8 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 23

  • @MilanDark
    @MilanDark  2 роки тому +2

    Fala Racers, Segue links e mencionados no vídeo:
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    00:00 Introdução e Pontos de Melhorias do Motor Zetec
    03:00 Melhorias na Admissão
    04:00 Melhorias no Escapamento
    05:15 Sistema de Injeção
    05:50 Melhorias no cabeçote
    06:20 Explicação do acerto no dinamômetro - Início
    07:20 Buscando o melhor resultado
    08:30 Melhor Sonda e perdas por temperatura
    09:40 O Projeto do Coletor de Escape Dimensionado na prática
    10:40 Limite de Giro do Motor - Corte de RPM
    13:45 Acerto do Mapa de Ignição / Avanço e finalização
    Fazendo um CAI de Pobre no Escort Zetec - Funciona? - ua-cam.com/video/9bSe4HlvIB8/v-deo.html
    Quanto vem? Escort Zetec 1.8 16v no Dinamometro - ua-cam.com/video/rtSqO3I3ers/v-deo.html
    Fazer ou Escolher COLETOR ESCAPE DIMENSIONADO - ua-cam.com/video/XySjc37g0XE/v-deo.html
    Preparação Cabeçote (+Angulo e sedes de válvulas) - BluePrinting - ua-cam.com/video/0B1juvWmDXA/v-deo.html
    Como saber a ROTAÇÃO MÁXIMA de um MOTOR ?? (RPM - VMP) - ua-cam.com/video/5e3zPfE39z0/v-deo.html
    Abs!

    • @d3z3zinho
      @d3z3zinho Рік тому

      ua-cam.com/video/YBpaMX6R6E0/v-deo.html aqui o escort rodando com apenas 500 dos 760 que tem golfão gti dos novo apanhando até dizer chega

  • @hiphop670
    @hiphop670 2 роки тому +9

    Tenho zetec há 17 anos (indo pra 18). Originalmente declarado o zetec tem 115cv, porém mesmo original, lá nos anos 2000 já passávamos no dinamômetro e dava na casa dos 123 a 127 cavalos sem qualquer alteração.
    Uma dúvida: o fato de ter eliminado a MAF, vc chegou a ter problemas com lenta oscilando? Se sim, fez algo pra sanar isso?
    Interessante seu conteúdo, vc está seguindo um caminho diferente do habitual que vc mesmo citou (famosa receitinha do mondeo). O RS verde 98 que vendi pro Jean Generoso (Generoso TV) possui a tal receitinha com exceção ao módulo DEEP do mondeo 2.0 16v e da uma boa diferença tbm.
    Vou acompanhando aqui o conteúdo e torcendo pelo projeto atingir o objetivo ou até superar e surpreender! Abs

    • @mosaicoeletrico7690
      @mosaicoeletrico7690 Рік тому +1

      Top o Rs verde irmão! Cheguei acompanhar o canal do generoso

    • @theone362
      @theone362 3 місяці тому

      Também queria saber como faz pra sanar essa lenta oscilando

  • @leandrodasilvaz91
    @leandrodasilvaz91 2 роки тому +2

    Top...p girar mais teria q escalonar o câmbio então?

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 роки тому

      Não. O cambio tem que casar com a faixa de torque x potencia. Mas o que limita o giro é a construcao do motor/comando. Motores com relacao de biela muito grande sao pouco giradores pq a biela se movimenta muito.

  • @SamuNoVinho
    @SamuNoVinho 2 роки тому +1

    boas informacoes

  • @infocarsbr8198
    @infocarsbr8198 2 роки тому +2

    O que mata os Zetec 1.8 16v (Silvertop) do Escort é a parte de admissão mesmo (comando, valvulas, coletor, dutos)! Na europa estes motores com kits aspro básicos vem facil 170cv, com os mais extremos 250cv! Um upgrade bom sem mexer na parte interna do cabeçote seria por ITB's separadas por cilindro, os das GSX 750 antigas servem plug'n'play!

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 роки тому

      entrada de ar da cabine e bateria.

  • @WATEVE_RS
    @WATEVE_RS 2 роки тому +1

    Milian uma preparação dessa em um zetec rocam 1.6 ficaria legal ??? Estou mirando os 100cv de roda, alguma dica ai ?

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 роки тому

      Rapaz, tem coisa ja pro zetec rocam mas eu não sei muito deste motor. Um que andou futucando um desse foi o Murta do Alta Rpm. Vi um cara de escort que turbinou e diz que rende muito tb, mas ao vivo nunca tive experiência com ele n.

  • @Junior-ru5uf
    @Junior-ru5uf 2 роки тому +1

    Acontece essa questão de giro no meu astra, apesar do cabeçote 16v quando original o torque vai até no máximo 5.000 rpm e daí pra frente perde demais( isso exigindo demais porque se for ver até 4.500 rpm).ironicamente quando estava original eu também usei abafador da hks e racechrome só isso mudou o meu carro então acho que essas dicas valem pra quase todo carro kkkkkkk

  • @rodolfobarros7628
    @rodolfobarros7628 2 роки тому +2

    Quanto de taxa ficou o Zetec mesmo?

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 роки тому +2

      Nao mudei. Deu até um passe muito leve mas também abri um pouco as camaras. entao seis por meia duzia.

    • @GabrielGarcia-yq3vx
      @GabrielGarcia-yq3vx 2 роки тому

      @@MilanDark se for por pra girar mais.... Use o miolo do Focus 1.8 16v... Bielas mais longas...

    • @ZetecNation
      @ZetecNation Рік тому

      @@GabrielGarcia-yq3vx mas ele acabou de falar aqui em cima " Motores com relacao de biela muito grande sao pouco giradores pq a biela se movimenta muito."

  • @d3z3zinho
    @d3z3zinho Рік тому +1

    Rsrsrs daonde tem um Zetec turbo de 500 cv aqui no UA-cam que gira 8500 rpm😅

    • @MilanDark
      @MilanDark  Рік тому

      Onde tem esse?????? quero ver. rs

  • @daniloLego
    @daniloLego 2 роки тому +1

    Uma dúvida. Vc acha que esse motor vai bem em uma f75? Eu queria trocar o 2.3 ohc, pq cobraram 10.000 para retificar

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 роки тому

      cassilda, melhor comprar um motor parcial n? se for assim melhor por um de opala 2.5

  • @lucielrodrigues3765
    @lucielrodrigues3765 Рік тому +1

    torque dele vem bem de baixa, q louco parece um 8v, ou to errado.

    • @MilanDark
      @MilanDark  Рік тому +1

      Está n. É um 16v que é todo voltado para médias rotacoes, apesar do escape aleatório.