Не знаю, почему мне рекомендовано это видео, но оно вызвало кучу приятных воспоминаний! Ровно прошлой весной ездили в Изборск, смотрели крепость, озеро, городище - потрясающие впечатления! Хотя съемка с высоты птичьего полета не передает всего величия этих мест. За 360° спасибо! Псков и окрестности - прекрасны!
О стоимости обучения, лицензии, сроках, на каких ЛА дает право летать и т.д. можно подробнее узнать? Спасибо за видео! Да, из кабины не такой открытый потрясающий вид как здесь, я бы все-таки с мотоциклом сравнил, летающим мотоциклом, не с автомобилем. Получил удовольствие!
Рад, что тоже понравилось. 1. Обучение в Уфе стоит сейчас около 540 тыс рублей. 3 недели теория в городе, потом 25 часов летная практика. 2. Лицензия пожизненная, только надо ВЛЭК проходить периодически. 3. Варианты программ обучения: СВС (сверхлегколе воздушное судно) Автожир - даёт право летать на всех аппаратах с максимальным взлетным весом до 495 кг. СВС самолёт - аналогично. ЛВС самолёт (PPL) - одномоторные самолёты весом до 5400, кроме тех что зарегистрированы как СВС :-) Далее есть программы инструктора самолёта или автожира. Если надо подробнее - пишите в телеграмм @TelakhPryde
@@gyroaero Спасибо! Полный, очень понятный развернутый ответ - у Вас прирожденный талант :)) Кстати, в Германии максимальная взлетная масса сверхлегких самолетов (UL-ultralight) принята 600 кг - что конечно немного удобнее разработчикам
Да. Тут главное начать и не бояться плохой связи. Заочно его учить можно, но скучно. Как только начнете летать, всё быстро по полочкам разложится. Но поначалу вдвоём проще летать, внимания на всё не хватает, пока один управляет, второй - ковыряет карту, ведёт связь, и т.п.
Не знаю, почему мне рекомендовано это видео, но оно вызвало кучу приятных воспоминаний! Ровно прошлой весной ездили в Изборск, смотрели крепость, озеро, городище - потрясающие впечатления! Хотя съемка с высоты птичьего полета не передает всего величия этих мест. За 360° спасибо! Псков и окрестности - прекрасны!
Да, глазами вживую приятнее ещё. Хотя мне больше всего понравилось вокруг памятника Невскому, на берегу Чудского кружить.
Безумно интересно! Спасибо за интересное и качественное видео и рассказ. Почти прокатился))
Всем рекомендую попробовать хотя бы. Приятно оторваться от плоскости.
О стоимости обучения, лицензии, сроках, на каких ЛА дает право летать и т.д. можно подробнее узнать?
Спасибо за видео! Да, из кабины не такой открытый потрясающий вид как здесь, я бы все-таки с мотоциклом сравнил, летающим мотоциклом, не с автомобилем. Получил удовольствие!
Рад, что тоже понравилось.
1. Обучение в Уфе стоит сейчас около 540 тыс рублей. 3 недели теория в городе, потом 25 часов летная практика.
2. Лицензия пожизненная, только надо ВЛЭК проходить периодически.
3. Варианты программ обучения:
СВС (сверхлегколе воздушное судно) Автожир - даёт право летать на всех аппаратах с максимальным взлетным весом до 495 кг.
СВС самолёт - аналогично.
ЛВС самолёт (PPL) - одномоторные самолёты весом до 5400, кроме тех что зарегистрированы как СВС :-)
Далее есть программы инструктора самолёта или автожира.
Если надо подробнее - пишите в телеграмм @TelakhPryde
@@gyroaero Спасибо! Полный, очень понятный развернутый ответ - у Вас прирожденный талант :))
Кстати, в Германии максимальная взлетная масса сверхлегких самолетов (UL-ultralight) принята 600 кг - что конечно немного удобнее разработчикам
Здравствуйте.Как с вами связатся.
Добрый день. @gyro_aero в телеграм.
а радитообмен уже как проходит? привычно?
Да. Тут главное начать и не бояться плохой связи.
Заочно его учить можно, но скучно. Как только начнете летать, всё быстро по полочкам разложится. Но поначалу вдвоём проще летать, внимания на всё не хватает, пока один управляет, второй - ковыряет карту, ведёт связь, и т.п.
Пролетите пожалуйста над воинскими частями, заводами, ПВО) Вы можете отлично заработать)
А где лопата?