Учусь в Воскресенске сейчас у Михаила Михайловича Ушакова и его коллег, искренне сорадуюсь покупателю, тот случай когда испанец не хуже немца. Молодцы!!!
Молодцы мужики! Приятно смотреть на родные места, как раз над ними вы и пролетали (я родом из Рыбно-Слободского района), правее от района зона ограничения полетов, как раз моя деревня под нее попадает😄 (там территория воен. полигона). На 3:19:00 минуте вы пролетали поле рядом с Масловкой, там левее уже разровняли дорогу, и участок под взлетную полосу, строят аэрогородок с учебным центром (кому интересно можете поискать "аэрогородок Масловка"). Спасибо мужики, приятных полётов и мягких посадок вам🤝 p.s Недавно купил параплан, пытаюсь тоже научиться летать.
Потому что низкие высоты. Ну и амплитудная модуляция в целом качества не добавляет. Хотя надо отдать должное гарнитуре bose, это ещё хорошо слышно. Можно грешить на то, что я со звуком плохо работаю, но в кабине именно так все и слышно.
Не все так как кажется на видео. Конкретно в этом полете видно, что ротор нуждается в балансировке. Аппарат был только что приобретен и ещё не довели до ума. На нормальном роторе никаких вибраций нет вообще. В нашем же перелёте дрожала ручка слегка, это видно. На кабину вибраций практически нет, но все равно ротор надо балансировать. Летать более чем комфортно, и приятней чем ехать по дороге даже на хорошей подвеске.
@@Avia179 меня сам факт выбешивает, что это по сути пустой разговор, взлёт -посадка на этом можно и закончить.глонасс поставить как в машине с сигналом сос и не разводить х..ню в эфире.
И это ещё радиостанция и гарнитура хорошие. Ничего не поделаешь, аналоговая радиосвязь и амплитудная модуляция. Зато, как говорится, без прикрас все показано.
Учусь в Воскресенске сейчас у Михаила Михайловича Ушакова и его коллег, искренне сорадуюсь покупателю, тот случай когда испанец не хуже немца. Молодцы!!!
На немцах свет клином не сошёлся :-) Пожалуй, примерно на равных с кавалоном эклипс можно рассматривать.
Молодец Володя! Посмотрю обязательно весь! Весит наверное - не поднимешь. 😅
Ой атас... 125. И это не панорамный 😆
Сколько контента! Шикарно! Спасибо!
Спасибо. Стараемся популяризировать отрасль.
Спасибо за длинное видео!
Первый блин, так сказать. Но видео перелета из Москвы ещё постараюсь доделать.
Молодцы мужики! Приятно смотреть на родные места, как раз над ними вы и пролетали (я родом из Рыбно-Слободского района), правее от района зона ограничения полетов, как раз моя деревня под нее попадает😄 (там территория воен. полигона). На 3:19:00 минуте вы пролетали поле рядом с Масловкой, там левее уже разровняли дорогу, и участок под взлетную полосу, строят аэрогородок с учебным центром (кому интересно можете поискать "аэрогородок Масловка"). Спасибо мужики, приятных полётов и мягких посадок вам🤝
p.s Недавно купил параплан, пытаюсь тоже научиться летать.
Весьма рады! Про рыбную слободу наслышан :-) Про Масловку приятно узнать, будем знакомы пока заочно.
Вам успехов в полетах. Дорогу осилит идущий.
Молодцы что решились на такой перелет, но нужно больше информации о полете, а не сплошной радиообмен.
Это уже третий маршрут. Первый из Москвы в Уфу ещё монтируем, работы там много. Вот там и будет информация. А этот больше как атмосферный ролик.
Молодцы пилоты, так держать!!! 🥰😂❤❤👍👍
Спасибо, стараемся :-)
@@gyroaero 1:15 а чо за шипение в эфире ?
на дворе вроде 21 век
посмотрели на одном дыхании. особенно понравились крутые моменты на 1:01:13 и 3:22:18 вообще отвал башки
Иди пинай ваших. Эти аппараты в Испании собирают 😁
Красавцы👍👍👍
круто👍
Спасибо за видео, мне бы хотелось ещё дополнительно информацию об оборотах двигателя и текущей истинной скорости
Обороты двигателя, увы, снять неоткуда.
Путевая скорость была 130-140 при оборотах в районе 5000-5100 в штиль.
Наддув 30 на турбине.
В очках надо смотреть) с погружением
кому-то наоборот, без 3д нравится 😄
Добрый день с какой скоростью летает автожир
Добрый. Около 130 км/ч.
Ребята привет. А почему такая плохая запись переговоров, особенно с диспетчерами?
Потому что низкие высоты. Ну и амплитудная модуляция в целом качества не добавляет. Хотя надо отдать должное гарнитуре bose, это ещё хорошо слышно.
Можно грешить на то, что я со звуком плохо работаю, но в кабине именно так все и слышно.
Наконец то не 360
,😄
Судя по видео вибрация стоит такая, что дрожат и руки и ноги и все тело. Комфортно вообще летать на этих аппаратах? Почему не летите выше?
Не все так как кажется на видео. Конкретно в этом полете видно, что ротор нуждается в балансировке. Аппарат был только что приобретен и ещё не довели до ума. На нормальном роторе никаких вибраций нет вообще.
В нашем же перелёте дрожала ручка слегка, это видно. На кабину вибраций практически нет, но все равно ротор надо балансировать.
Летать более чем комфортно, и приятней чем ехать по дороге даже на хорошей подвеске.
3 часа болтавни, зачем, можно было уложиться в 10 минут, что мы и посмотрели с перемоткой.
Можно бы было, и тапера фоном, вместо диспетчера 😄
аирком ещё кто то пользует)? он же заброшен
Прекрасно работает. На малых высотах особенно. Нам не нужен тот функционал что на эшелонах полезен, и наоборот.
Какаааая дичь!зачем этот весь треп с диспетчером?😢
чтобы вы не думали что пилоты чай со стюардессами бездельничают весь полет 😁
Добро пожаловать в эфир.
Да оно интересно на самом деле , только без искажений если бы .....
@@Avia179 Увы, такая связь. Амплитудная модуляция, мать её. Тут даже помехи не устранить программно.
@@Avia179 меня сам факт выбешивает, что это по сути пустой разговор, взлёт -посадка на этом можно и закончить.глонасс поставить как в машине с сигналом сос и не разводить х..ню в эфире.
Ну у вас и рации, звук гнилой, у дальнобойщиков и то лучше.
Ахахах. Ну вы и юморист. Тут, как бы, дистанция связи в 60-100км, а не 5.
Диспетчер ШИПИТ просто катастрофа. Ужас. Без звука пришлось смотреть.
И это ещё радиостанция и гарнитура хорошие. Ничего не поделаешь, аналоговая радиосвязь и амплитудная модуляция.
Зато, как говорится, без прикрас все показано.