Увеличение мощности на КАМАЗЕ. Плунжерные пары и нагнетательные клапана ЯЗДА.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- В этом видео мы рассказываем, как влияют плунжерные пары и нагнетательные клапана на длительность впрыска. Изменение параметров и конструкции ТНВД не дает гарантированного улучшения результата в работе автомобиля в целом, так как топливная система работает с двигателем в паре, и изменения должны происходить не только с топливной системой, но и остальные узлы и агрегаты, так-же трансмиссия и тормозная система. При изменениях в конструкции КАМАЗА ответственность последствий на лице, который производил переделки. Гарантии на срок эксплуотации после ремонта двигателя и топливной системы при переделках не даются.
Телефон\whatsapp, только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры:
+7-960-45-12345
Почта : info@tnvd.org
Подписывайтесь под ссылками
Инстаграмм / tnvdorg
Тик-Ток / tnvdorg
Канал ТНВД-ОРГ / tnvdorg
Сайт с географией наших работ ТНВД tnvd.org/
Группа в контакте tnvdclub
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Может я с опозданием он толковый мастер он делал аппарат бош на ом 442 едет хорошо до этого у нас в Дагестане есть мастер турок он делал небо и земля Роман молодец
Добрый вечер! Кулачковый вал е1 и е2 отличается скоростными характиристиками? Или на е2 короче впрыск чем е1? Спасибо!
Интересная и полезная информация. Спасибо вам.
Adres neresi ve iletişime nasıl geçe bilirim
А куда уходит топливо при изношеном плунжере в систему смазки двигателя?
Канал на который я не зря подписался! Спасибо Вам Роман!
Полезная информация!СУПЕР!!!
Скажите пожалуйста мотор евро 0 турбо , распылитель 271 , аппарат евро1 можно ли это все использовать
Здравствуйте Роман. Подскажите пожалуйста
В каких допусках может быть цикловая подача по цилиндрам дизеля.
Роман и самое главное снижается максимальное давление и энергия впрыска, так?
Привет камаз евро1 хочу периделать поставить коректор и плунжера евро 2 клапона нудно менять ?
@Александр Заболотин ничего там не мешает.
Здравствуйте,а что будет если вместо соответствующих старому камазу плунжерных пар поставить пары от евро 1?Даст ли это пользы или это совершенно нецелесообразно?
Не влезут
@@TNVDORG Понял.Спасибо!
@@TNVDORG подскажите еще пожалуйста:
Если на простой камаз поставить аппаратуру от евро 1(после капремонта),то можно оставить старые форсунки(но с новыми распылителями)?
Или нужно покупать евровскую форсу и отдельно к ней евровские распылители?
Или,например,можно на имеющиеся простые форсунки поставить распылители от евро?
@@ЭрикКазарян-е5й если хотите камаз мощнее то этот надо продать и купить евро -2 с бошевской аппаратурой, и не надо изобретать ни чего
Здравствуйте а покажите изношиный плунжер как он выглядит спасибо заранее
По нему видно
Привет Роман, у меня камаз 65201 самосвал. Не тянет купил насос форсунки и турбины.
Добрый вечер Роман как можно свами связаться
Здравствуйте Роман!. Подскажите что за электромагнитный клапан стоит на двигателе 4HE1 Isuzu elf сначала идёт шестеренчатый привод, потом муфта опережения впрыска, потом этот клапан, потом рядная аппаратура, потом турбо корректор. Для чего нужен этот клапан? Глушилка тоже механическая. На холостых подаю питание на него так мотор стремится заглохнуть. Педалью подгазовываю, чтобы не затухал мотор, он как то по другому работает
Сколько стоит ремонт тнвд КАМАЗ 740
Здравствуйте. Подскажите как повлияет на работу установка плунжеров евро 2 на ТНВД 337.42. Допустимо ли вообще такое?
Установил насос евро 1 на атмосферника, работает прекрасно, динамика значительно увеличилась, экономичней, тяговитей. Форсунки не трогал.
Какие максимальные обороты развивает двигатель на евровском тнвд?
@@NoName-yx4gt такие же, в общем на максимальных оборотах двигатель не любитель разгонять. Заметил что мотор стал более тяговитым на средних и низких оборотах.
Евро1 это 337-40 с муфтой?
@@zillainer да
ДОБРЫЙ НОЧИ. А где вы находитесь???
Как добавить топлево тнвд бош рядный . мотор донсон. Машина део ново
Если не трудно и не жалко сколько топливо вы делаете на камазе обычном не турбовым на старом в режиме коррекции на 1000 циклов и в максимально холостом режиме потому что делаеш заводские нормы он плохо тянет говорят на все накручивают больше ато пре перегрузе он не тянет
Для лесовоза - 1300об- 19см за 200ц; 900об-21-22см за 200ц. Водителям нравится.
@@псина это на обычный камаз ну старый без турбины?
Всё равно немножко маловато, я делаю за 200ц.-21см на 1300 об
@@РахымжанКеримкулыев спасибо вам большое хоть один добрадушный человек поделился среди топливщиков еще раз спасибо вам и удачи
Если 1000ц у вас получится 105-110см
А ещё раньше были нагнетательные как на ямз(901)
Можно ли на мотор 740 30 ставить тнвд 337 20 04 или 337 20 03?
РАМАН ПОДСКАЖИТЕ КАК К ВАМ ПОПАСТЬ АДРЕС НОМЕРА ТЕЛЕФОНА?
Добрый день,чем отличается тнвд 333 от 334
Вы сможете настроить и. Плунжера от евро один если вам отправить тнвд и форсунки от простого мотора. Заделать под евро
Не получится
Подскажите может ли на камазе один из восьми целиндров перегреватся на 10 градусов выше чем у остольных из за плунжеров
Можно ваш номер тел. Лучше потелефону обьясню проблему
Неможем понять почему у нас на камазе закипает седьмой цилиндр поменяли голову и гильзу
Роман.Добрый день. Камаз евро 2. Насос бош постоит мин 10 не заводиться пока не подкачаеш.везет хорошо
Подсос воздуха или насос уже надо в ремонт
@@TNVDORG клапана менял. Без изменений
Классно, спасибо за бесценную информацию, а что если скомпоновать плунжерную пару 33 с нагнетательным клапаном евро 2 ?
Евровский клапан не лезит в 33ю секцию
У меня ещё такой вопрос : будет ли работать простой атмосферный двигатель правильно если на него поставить насос от евро1 ?
50/50 у кого то работает как им нравится у кого то не работает как им нравится ...
@@TNVDORG хорошо тогда объясните как он может работать правильно даже в 50ти% если у этих двигателей совершенно разные рабочие обороты двигателя причём вы сами в ролике говорите что насосы все три РАЗНЫЕ ???
@@prikol4iki Почёму разные? Они все до 2200 крутят же максимум? Разве не так?
@@prikol4iki прочитайте внимательнее что вам ответили - 50% работает так как им нравится . То что поставили другую деталь на двигатель это уже неправильно, и работать так, как задумано заводом изготовителем не будет.
@@mihailkoherman8698 евро1 максимум 2200 простой максимум 2500 если бы они работали в одинаковых диапазонах у этих камазов были бы одинаковые редуктора если поставить на простой камаз евро редуктора он будет при.дец как быстро гонять
Подскажите пажалуста из за чеголомает нагнииательный клапан?
Но евро 1?
@@QWERTY26 обычный утн на мтз
👍👍👍
Привет из Твери.
Роман доброго времени суток! подскажите по такому серьёзному вопросу! почему насос камаз хронически лишён пусковой подачи? (это моё сугубо личное мнение! ) как улучшить пусковую подачу и почему она слабая даже меняя или подрезая пусковую пружину? Буду признателен ! Михаил Оренбург
подрезая пружину что пробовал , увеличивается окончание холостого хода до 510 оборотов, но пусковых наливов нет ! поменял пружину на новую время окончания(прекращения) холостого хода уменьшилось на стандартные 450 об. но также пусковой подачи нет! на 100 об. 50 циклов наливает 3 кубика! при полном нажатии на акселератор 10 кубиков наливает! Подскажите что за мистика! и это из 10 насосов 8 так себя ведут
Ещё скажу правда или нет что многие говорят якобы что с этим нет смысла бороться ! мол без педали камаз запускаться не может! я в это не верю почему то! правда или нет
Если на евро 2 поставить нагнетательные клапана,штуцера,пружины и вытеснители от евро 1,то двигатель на холостых работает более мягче
Правильно, потому что длительность впрыска увеличивается, но на оборотах уже работает по другому
Что такое вытеснитель?
Упор пружины
Добрый вечер подскажите КАМАЗ з аппаратурой бош на холодную сильно дымит сызим дымом когда нажымаеш на педаль газа троит нагревается 50 градусов дым пропадает.
Форсы в ремонт
или форсунки или компрессия или топливо отвратное
@@TNVDORG форсы 90%. Гидроплотности нет, факела нет. На холодную много топлива не сгорает, т.к. не распыляется. Поэтому и дым
Опять здесь на фильтре клапан пропускает,из за этого на холодную дымность,конечно если форсунки работают и компрессия хорошая
Роман здравствуйте можно у вас заказать апарат на простой камаз откапиталенный я с Казахстана и сколько будет стоить в рублях
Сейчас нету таких , закончились
Рома!по возможности посмотри,и помоги советом.может евро 1 плунжера пойдут?я из тимашевска,топливщики в округе говорят никогда не видели тнвд 332-30.я хочу его поставить на свой простой КАМАЗ с 271 форсами.я его снимал с заводского двигателя 740.10.он стоял на тракторе хтз.
Позвони в росдизель в Ростове. Я тоже хотел заморочиться но не стал
@@ГеворкВардумян а что такое росдизель? Дайте контакты!
На этих тнвд стоят свои плунжера,не простая 33я,и не 337-10я, уних втулка плунжера на простую похожа а плунжер как на евро1,получается гибридная)))
@@РахымжанКеримкулыев на тнвд 332-30 плунжер диатром 10мм, а ход плунжера 11мм.между простым и евро 1. Где такие купить?
@@anastasianett4025 у меня 2комплекта есть
почему нагретый движок после рейса уходит солярка по утрам гоняет а холодный движок заглушиш утром на второй день заведется заранее спосибо
Где-то неплотность маленькая . Горячее топливо более текучее
@@TNVDORG солярка чернеет придачу
не сами плунжера причина,?
@@samsungg2888 букет неисправностей. Надо в ремонт .
Ставил тнвд евро1 на старушку, форсунки оставил родные. Очень хорошо тянула. Подумал если и форсунки поставлю евро1 то будет лучше. Но со старыми форсунками тяга была лучше.
Рома спасибо что ответил!а какие плунжера можно поставить на 332-30? Как он себя поведет на КАМАЗе?на нем же регулятор такой как на каз из твоего видео?
Не в курсе , надо смотреть по таблицам
@@TNVDORG здравствуй. Как с вами связаться? Номер телефона можно?
На этих тнвд стоят плунжера гибридные, втулка плунжера простая, а сама плунжер типа как на евро 1.Лучший вариант поставит в сборе тнвд от нефаза.Один знакомый поставил такой тнвд с гибридным плунжером,говорит работает мягче и чётко реагирует на газ педали,у них стоят двухрежимный регулятор
@@РахымжанКеримкулыев Ассалаумағаликум рахымжан телефон номеріңзды жазып жібере аласыз ба
@@КутышАльденов Аликім,не үшін?
Объясните почему камаз евро1плохо запускается уже при +5 а ниже ноля без подогрева не запускается вообще причём насос откапитален полностью месяц назад а камаз обычный запускается в -20 без всякого подогрева?
двигатель, стартер
@@TNVDORG а причём здесь двигатель или стартер эта проблема присутствует на всех двигателях евро1 и евро2 это связанно с конструктивной частью тнвд и форсунок ну может быть ещё с заменой поршневой группы так как больше никаких изменений по увеличению мощности не было и все эти камазы с завода стали оснащать пжд для запуска в холотное время года хотя простой камаз запускается просто на ура
@@TNVDORG ???
@@TNVDORG ???????
Еще если на фильтре тонкой очистки клапан пропускает,хоть тнвд и форсунки новые,всёравно будет заводка плохая
Рома !тнвд 332-30 с автобуса плунжер диаметр 10 ход 11 мм.такие у тебя есть?
такие не встречаются
Два комплекта есть если что
@@РахымжанКеримкулыев напишите цену и свой адрес для связи!
@@anastasianett4025 Казахстан, г Актау это на западе
@@РахымжанКеримкулыев плунжера у вас новые? Чьё производство?есле новые,назовите цену в рублях я из краснодара!
Доброе утро ! Если я правильно понимаю у вас можно заказать тнвд е1 с настройками под простой мотор?
Нет, мы переделками не занимаемся, мы занимаемся ремонтом.
здарова всем.я делал такую переделку.Роман правильно говорит четко объясняет!!после переделки мощность поднялась у меня но незначительно если честно.в итоге поставил двигатель 740.51 и теперь зверь для самосвала 5511
здарова всем.я делал такую переделку.Роман правильно говорит четко объясняет!!после переделки мощность поднялась у меня но незначительно если честно.в итоге поставил двигатель 740.51 и теперь зверь для самосвала 5511
@@СергейПопов-о1г в том то и дело, мощность поднимается, но для большего эффекта надо турбины , а там уже на двигатель другая нагрузка
и насчет того что больше попадешь на топливе чем купить плунжера Роман прям прав,говорит как будто сам водилой был!на дальняк поедешь за 1 рейс соляры сожирет больше чем сам ремонт!
можно парой и клапаном увеличить мощность? есть пруф с диностендом?)
Я как то видел на евро -1 ставили клапана с евро -2 , но мощности не прибавило , не мог Настроить нормально , при чем 2 клапана оставили евро 1 а 6 клапанов евро 2 , скорее всего перепутали
Просто машина не будет работат
@@TNVDORG у меня ТНВД 337 42 без муфты опережения, стояли плунжера евро 2 , топливщик поставил с евро 1 , наверное нужно было поставить евро 2, и ещё если поставить на этот аппарат распылители 271 будет лучше тянуть ? заранее спасибо.