Если бы все аппаратурщики делали насосы как положено по заводским настройкам водителям ни чего не пришлось бы как залезть и подкрутить насос. Тот же вопрос к Жигули, если бы с завода делали отлично ни кто бы не занимался тюбингами.
Все по сути так. В 90х работал на предприятии, более 300 единиц, 80% камазов, все под разную нагрузку, совки под щебень, асфальт, тягачи на дальняк, под лесовозы. И всем индивидуально на кручивал. Всеми тремя способами, общей подачей это лесовозы, корректором мощности в основном совки. А дальнобою (элита в то время), каждому индивидуально, и с форсункам и своими. А вот с запчастями в то время была беда. Плунжер приходилось иной раз переварачивать во втулке изношенной стороной в не рабочую сторону.
Главная проблема с камазовскими насосами - мало кто правильно выставляет угол между секциями. Некоторые вообще считают, что регулировочные шайбы с завода подбираются и их менять при ремонте не надо. А надо, блин. Знаю из личного опыта и по опыту бати, оба с топливной связаны. Насос который грамотно и правильно отрегулировали, будет переть. Главное чтобы и форсунки, и турбины и цпг были рабочие. Проверено и доказано.
ТНВД работал мягко, тяговито, пришло время потекли колечки на секциях, мне кажется пень две шайбы поменял местами, про которые говоришь. ТНВД не узнать в худшею сторону
Роман Спасибо за обяснения !лайк за видео! Но еще интересно как коректоры работают при определеных оборотах и нагрузках на сенде,у вас так хорошо получаеца обеснять хотелось бы и визуально посмотреть!очень будем благодарны вам за видео если снимите!думаю желающие камазисты меня поддержат.ставте лайки!
После ремонта аппаратуры я сам под свой груз настраиваю этим винтом. Там главное не переборщить пол круга дает хорошее разницу. Если такие махинация проводит на убитых аппаратур то есть большой вероятность потянут поршень из за не ровномерных подачей на цилиндр.
норм объяснил у меня новый двс и тнвд бортовой груз 3 т камаз не едит чутка добавили топку чуть лучше поехал на не то это мне наглядно показали дальше сам сказали я просто туда не разу не лазил тнвд но хочу добавить пол оборота дыма не видать даже если перегазовываю иду в подъем кое как идет в подъем на 4 приходится включать 3 а то и 2
Не знаю в какой местности работают Тнвд,которые ты делаешь,но у нас горы,и новым двигателям прошедшим обкатку добавляю прямой корректор до 0,6 и мужики говорят спасибо, машина пошла
Между кулачковым валом и плунжерной секцией стоит толкатель с регулировочной шайбой(начало работы секции вроде так), что будет если две шайбы поменять местами
@@Антон_Иваныч если они одинаковой толщины тогда ни чего , если разной тогда изменятся углы впрыска двух секций относительно других , но смотря какого размера была разница в толщине . Зачастую разница небольшая в толщине.
Добрый день,я укорачивал пусковую, потому что у человека денег на ремонт не было, но тнвд ещё жив был,просто без газа не заводится, на стэнде обратный корректор тоже добавляет пусковую
Ассалаумагалейкум 🇰🇿.Тнвд евро 1 сам поменял сальник и как всегда руки чешутся муфту поворачивал но незнаю зачем и поставил на машину но не заводится все по меткам можно ли сверху крышку открыт и там регулировать ?
Урал 4320 с двигателем 740 заводится с пол оборота при трогании чувствует тяжесть машины и тяжело с дерганием трогается с второй скорости, думаю проблема нехватки топлива
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня евро 1 .автокран. толко сделали тнвд полностью ремонт. Поставили вроди нормально. Но когда трогаешь с местом на малих оборотами чуть не глохнет. И при работе крайне на малних не хватается сил. Что делать Подскажите пожалуйста
Здравствуйте сделайте такое же видео про ТНВД ЯМЗ -236 с корректором ,. У нас на ТНВД ЯМЗ- 236-нд,. Очень много дыма как у паравоза на больших оборотах дым в трубу не влазиет
Добрый вечер. КАМАЗ пер как танк. Но заводился на двух трёх форсунках. Решили отремонтировать. Свезли насос и форсунки. Заменили плунжера и распылители. Теперь не тянет. И почти не дымит. И не жрет солярку а нюхает. На сколько оборотов мне можно вкрутить регулировочный винт?
Здравствуйте, из зачего может дыметь камаз топливная бош двигатель мяго работает дымит сильно белым дымом зажигание выставляли пробывали так и так опять обороты долго набирает.
интересно , но я просто коректор низ оборов зазор уменьшаю а высокие оставляю (у него это -вот этот бугорочек) )) низ обороты он обратным называет (эт не суть ) и по чесноку не понимаю почему по заводу не такой зазор . остальное всё прально , и да зазор ставлю - пилка по металлу
Дружище здравствуй поставил апаратуру евро 1 на простой камаз все устраевает только пару проблем стал заводится в мороз хуже намного и ставиш обороты 1200 через минуту начинает набирать до талогопочему?
Я начинающий камазист, машина на 740.10 не турбовом. На пятой в небольшую корку с 8тоннами не заезжает, приходится на 4ую переходить, и после простоя на холостых минут 30, при трогании и движении первый километр сзади стоит белый плотный дым, черным не дымит совсем, ни при каких режимах. Что может быть? Дайте совет и пояснения.
@@hattabich68 топливо не сгорает вылетает в трубу в виде пара . Замерьте компрессию , отремонтируйте форсунки , попробуйте момент впрыска сделать по раньше
Роман здравствуйте! вопрос в следующем,насос с ремонта якобы на хх то работает ,то работает и потихоньку начинает обороты терять и глохнет, чуть газнеж вроде работает , когда компрессор подходит к стравливанию тоже глохнет,руль повернёшь, тоже глохнет.на холодную хх нет т.е в нагрузке глохнет на хх...старый водитель говорит с новья такая херь.А так не дыму ,едет и заводится. В чем причина может быть?
Здравствуйте , скажите пожалуйста у меня авто мазда бонго френди дизель 2.5 wlt , проблема троение , на холостых вроде работает болемене ровно хотя немного потряхивает двс но троением это не назовёшь как вибрация а вот при наборе оборотов с выхлопа чюствуюца пропуски и двс заметно трясет и сизоватый дым в момент троения а под нагрузкой на оборотах слушно какоето пошелкивание , а если на месте газовать то может и не троить на оборотах выхлоп ровный , что это может быть помогите советом пожалусто .
Роман добрый вечер.у меня токая проблема поменяли пунжера новые распылители тоже все новые.апарат бошш евро 2 мехачический апарат стоит .при трогани с глушителя выхлоп такой дает черный .если медленно нажимаешь то его нету.пробовал фильтра новые все поменять но всеравно измены некаких нет.а когда разгон набераешь то никаких дыма нету.солярку убавил всеравно такой дым идет.что можно зделать
Вместо насос бош поставили обычный не под турбо машина дымила и не ехала. Поменяли насос на евро 2 машина пошла лучше чем на бош. Вопрос почему занялись этим, ответ прост переодически срезал шпонку привода насоса и ни кто не мог найти причину почему
Здравствуйте. У меня один вопрос. Камаз евро2, летом заводится чуть ли с пол пенка, а вот в холода морозы заводится очень тяжело. В чем может быть проблема??? Заранее благодарю.
Доброго времени суток. Можете подсказать... Камаз сильно синит на холостых и до 1600-1800 об... Много работает на месте с частотой 1200-1400 об... Может быть это связано с неправильной работой корректоров прямого или обратного.... Можно это определить на автомобиле? ТНВД и форсунки после ремонта, клапана отрегулированы, компрессия в норме... Мотор простой 740.10... На оборотах 1800-2400 всё хорошо чуть чёрненький дымок, а затем всё чисто... Но до 1600-1800 синь в трубу не влазит.... Заранее благодарен... Если есть возможность платно проконсультировать, объяснить, то я тоже не против...
У меня тоже самое уже читвери апаратуршик разабратся не может говорят всё нормально разбирай двигатель 😂😂😂 двигатель в идеалном состоянии ни грамма масло не есть даже 😂 я вахуе с этого камаза
Здравствуйте!!!! Аппарат после ремонта, если можно так сказать, дым чёрный пипец как,а ночью на полметра пламя из глушителя,естественно когда груженный
@@TNVDORG спасибо Роман. Вопрос этот был неспроста задан. Порой удивляешься тем , которые исходя хрень знает из чего, утверждают обратное. Было пошёл спор , едем на спуске и водила (чудила) перевел на нейтрал , дабы съкономить топливо,. В машине было еще два пассажира , один не стал лезть в тему (наверно не в сфере) а у другого с крышей те же проблемы , что и у чудилы. Два дебила-вместе сила. Кричат-Двигатель без подачи глохнет и точка...во избежание конфликта пришлось сворачивать тему😁😁😁
@@Karimkran та же тема.еду с одним человеком, сижу справа.затяж. спуск,он нейтраль ставит.говорю ты чё,баран,делаешь? А он - соляру экономлю!показал ему кнопку бортового компьютера мгновенный расход.короче долго мозги вправлял и ни хрена он не понял.
Добрый день поскажите пошел тосол в потдон засрало насос отдал спецам сказали все плохо меняем плунжера машина перестала ехать и стал стучать патый целиндр и перестал дымить добавил топлива винтом дыма на один оборот дыма всеравно нет но расход сильно увеличелся
Мне один топливщик сказал, что камаз перетраивает из за сломанной турбины, я уже от отчаянья чуть не поверил, но дело было в помпе что на насосе стоит, я больше скажу он даже не ставил на стенд, вот для чего его снимал с машины, То ли ему впадлу было То ли шипко умный
Самый эпик это когда моторист не зная устройства ТНВД, начинает космические технологии горланить. И глупцы водители говорящие что похер на цпг и мотор в целом. Главное чтобы "аппаратура" живая была. А так да, крайние у всех всегда мы, аппаратурщики..... печально
Если бы все аппаратурщики нормально делали свою работу, то водители сами в аппаратуру не лезли бы.
Если бы все аппаратурщики делали насосы как положено по заводским настройкам водителям ни чего не пришлось бы как залезть и подкрутить насос. Тот же вопрос к Жигули, если бы с завода делали отлично ни кто бы не занимался тюбингами.
@@TNVDORG тонировка с завода не идёт!
@@СергейВладимирович-н7штонировка спереди запрещена!
@@СергейВладимирович-н7ши мозги из мамкиной щели не приходят 😂
Хоть один взял и всё русским языком объяснил молодец мужик.
Простым и понятным языком. Спасибо здоровья и долгих лет жизни.
Гүүғ
Хороший грамотный обзор. Наконец то услышал что хотел от грамотного топливщика. Спасибо 👍
Вот так это и работает, если рассказывать то, что хотят сразу становишься грамотнее )))
И начинаешь задумываться что как не крути и не лазь в тнвд все это ничего особо не даёт)
Какой топливщик, ключи валятся с рук
Все по сути так. В 90х работал на предприятии, более 300 единиц, 80% камазов, все под разную нагрузку, совки под щебень, асфальт, тягачи на дальняк, под лесовозы. И всем индивидуально на кручивал. Всеми тремя способами, общей подачей это лесовозы, корректором мощности в основном совки. А дальнобою (элита в то время), каждому индивидуально, и с форсункам и своими. А вот с запчастями в то время была беда. Плунжер приходилось иной раз переварачивать во втулке изношенной стороной в не рабочую сторону.
Главная проблема с камазовскими насосами - мало кто правильно выставляет угол между секциями. Некоторые вообще считают, что регулировочные шайбы с завода подбираются и их менять при ремонте не надо. А надо, блин. Знаю из личного опыта и по опыту бати, оба с топливной связаны.
Насос который грамотно и правильно отрегулировали, будет переть. Главное чтобы и форсунки, и турбины и цпг были рабочие. Проверено и доказано.
ТНВД работал мягко, тяговито, пришло время потекли колечки на секциях, мне кажется пень две шайбы поменял местами, про которые говоришь. ТНВД не узнать в худшею сторону
Молодец!Всё внятно и грамотно разъяснил
По больше такие видео выкладывайте и от клиентов на ремонт отбоя не будет 👍😀
Это все и без видео знают и о последствиях тоже
@@TNVDORG здравствуйте, насос е2 язда, тугой рычаг газа на насосе, можно ли что-то сделать чтобы помягче этот рычаг был?
Винт открути 2или 2,5.оборота, которыи пружина большая держится на неи там гаика ещё как бы медная. Ибудет тебе счастья
Роман Спасибо за обяснения !лайк за видео! Но еще интересно как коректоры работают при определеных оборотах и нагрузках на сенде,у вас так хорошо получаеца обеснять хотелось бы и визуально посмотреть!очень будем благодарны вам за видео если снимите!думаю желающие камазисты меня поддержат.ставте лайки!
Снимите пожалуйста видео как регулировать углы проставками каждого плунжера относительно друг друга.спасибо с меня лайк
Благодарю Рома все четко и грамотно!!!
После ремонта аппаратуры я сам под свой груз настраиваю этим винтом. Там главное не переборщить пол круга дает хорошее разницу. Если такие махинация проводит на убитых аппаратур то есть большой вероятность потянут поршень из за не ровномерных подачей на цилиндр.
Добавили мне на пол оборота, камаз поехал но расход почти 60 на 100
Молодец знаешь свою работа.
норм объяснил у меня новый двс и тнвд бортовой груз 3 т камаз не едит чутка добавили топку чуть лучше поехал на не то это мне наглядно показали дальше сам сказали я просто туда не разу не лазил тнвд но хочу добавить пол оборота дыма не видать даже если перегазовываю иду в подъем кое как идет в подъем на 4 приходится включать 3 а то и 2
Привет тапой вопрос двигатель тмз ушло зажигание почему не понятно привод все нормально
По арбуз трансу даже проехался 🤣👍🤝
Чтобы увидеть смысл,я про корректоры,нужно сначало поработать на камазе
Полностью согласен
Роман спасибо за информацию
Не знаю в какой местности работают Тнвд,которые ты делаешь,но у нас горы,и новым двигателям прошедшим обкатку добавляю прямой корректор до 0,6 и мужики говорят спасибо, машина пошла
Общую подачу добавляете и мужики ещё больше говорят спасибо 😀
Рома чтобы не снимать крышку наш мастер сразу выводит болт подачи топлива на ружу так удобнее
Здравствуйте после ремонта ТНВД постоянно синий дым и на холостых и больших оборотах Спасибо
Роман раскажи пожалуйста тнвд 337.20 фарсунки 273.31 ето нормално?
Между кулачковым валом и плунжерной секцией стоит толкатель с регулировочной шайбой(начало работы секции вроде так), что будет если две шайбы поменять местами
@@Антон_Иваныч если они одинаковой толщины тогда ни чего , если разной тогда изменятся углы впрыска двух секций относительно других , но смотря какого размера была разница в толщине . Зачастую разница небольшая в толщине.
@TNVDORG понятно, спасибо
Добрый день,я укорачивал пусковую, потому что у человека денег на ремонт не было, но тнвд ещё жив был,просто без газа не заводится, на стэнде обратный корректор тоже добавляет пусковую
А где вы находитесь какой город
Ассалаумагалейкум 🇰🇿.Тнвд евро 1 сам поменял сальник и как всегда руки чешутся муфту поворачивал но незнаю зачем и поставил на машину но не заводится все по меткам можно ли сверху крышку открыт и там регулировать ?
Малодец классно обеснил
Не снимая крышку можно добавить топливо? Блогодорю
Здраствуйте. Может ли муфта опережений зажигания тнвд камаз издавать металический скрип
Ждем такое же видео про тнвд бош камаз механика 360 л. С
Я с вами
Салам мне понравилось ,а у меня есть шанс ?старика отремонтировать аппаратуру.,
добрый день можно узнать подходят ли плунжера с аппаратура камаз язда 337-42 подходят плунжера на язда 33-02
Урал 4320 с двигателем 740 заводится с пол оборота при трогании чувствует тяжесть машины и тяжело с дерганием трогается с второй скорости, думаю проблема нехватки топлива
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня евро 1 .автокран. толко сделали тнвд полностью ремонт. Поставили вроди нормально. Но когда трогаешь с местом на малих оборотами чуть не глохнет. И при работе крайне на малних не хватается сил. Что делать Подскажите пожалуйста
Брат сколка будед стаит воттаки апарат
Добрый день!
Насос после ремонта,
Тяги нет,черный дым.
Позвонил топлевшику,сказал выкрутить винт на один оборот.
Верно?
Здраствуйте Если на евро1 поставит плунжера евро 2 моторе будет добавлять сила
Здравствуйте сделайте такое же видео про ТНВД ЯМЗ -236 с корректором ,. У нас на ТНВД ЯМЗ- 236-нд,. Очень много дыма как у паравоза на больших оборотах дым в трубу не влазиет
какой тнвд будет лучше на камаз евро2 и форсы? По твоему мнению,
Я хочу узнать в каком городе вы работаете
Роман у меня стоит ТНВД евро 2 а помпа на насосе стоит старого образца с подкачкой может из за этого может не везти. насос с ремонта. Помпачка новая
Добрый вечер. КАМАЗ пер как танк. Но заводился на двух трёх форсунках. Решили отремонтировать. Свезли насос и форсунки. Заменили плунжера и распылители. Теперь не тянет. И почти не дымит. И не жрет солярку а нюхает. На сколько оборотов мне можно вкрутить регулировочный винт?
Отлично 👍
Роман,у каких распылителей пропускная способность выше-273.20,или 273.30
Спасибо вам всёпонятно
Привет вопрос есть хочу установить ТНВД 337. На ДВС 740 есть какие нибудь последствия
Роман Салам на евро2 также да винтом только добавлять? Или можно винтом с переди на турбокорректоре тоже можно добавлять?
До ремонта насоса на холостых работал идеально, после ремонта начал троить, но ехать стал лучше что может быть и как исправить ? КамАЗ простой
Точно также, мне кажется старый пень перепутал нижние регулировочные шайбы(две шт. местами)
Здравствуйте, из зачего может дыметь камаз топливная бош двигатель мяго работает дымит сильно белым дымом зажигание выставляли пробывали так и так опять обороты долго набирает.
Помню в 80-х отдал насос ЯМЗ238 и форсунки топливщику, он открывает шкаф с "обменным фондом" :Тебе какой насос-бездымный или молодёжный?
добрый вечер подскажите пожал давлю газ набирает хорошо а скидывает медленно
Спасибо!
интересно , но я просто коректор низ оборов зазор уменьшаю а высокие оставляю (у него это -вот этот бугорочек) )) низ обороты он обратным называет (эт не суть ) и по чесноку не понимаю почему по заводу не такой зазор . остальное всё прально , и да зазор ставлю - пилка по металлу
Все правильно делаете камаз на 3тий трогаеся
Дружище здравствуй поставил апаратуру евро 1 на простой камаз все устраевает только пару проблем стал заводится в мороз хуже намного и ставиш обороты 1200 через минуту начинает набирать до талогопочему?
Роман , менял валик на газ и резинку и все ровно в газ бежит масло что может быть за проблема
Здравствуйте мне топлевщик полностью отремонтировал тнвд а камаз не едит и дыма вобще нету стоит ли прибавлять топливо
Надо спрашивать у Топливщика у которого делали . Может не в насосе причина , может он достаточно накрутил
Я начинающий камазист, машина на 740.10 не турбовом. На пятой в небольшую корку с 8тоннами не заезжает, приходится на 4ую переходить, и после простоя на холостых минут 30, при трогании и движении первый километр сзади стоит белый плотный дым, черным не дымит совсем, ни при каких режимах. Что может быть? Дайте совет и пояснения.
@@hattabich68 топливо не сгорает вылетает в трубу в виде пара . Замерьте компрессию , отремонтируйте форсунки , попробуйте момент впрыска сделать по раньше
Роман здравствуйте! вопрос в следующем,насос с ремонта якобы на хх то работает ,то работает и потихоньку начинает обороты терять и глохнет, чуть газнеж вроде работает , когда компрессор подходит к стравливанию тоже глохнет,руль повернёшь, тоже глохнет.на холодную хх нет т.е в нагрузке глохнет на хх...старый водитель говорит с новья такая херь.А так не дыму ,едет и заводится. В чем причина может быть?
Салам алейкум в чём причина была?
Здравствуйте. Как можно с вами связаться?
Двс евро 3 форсунки родные убрал однорядный тнвд бош, ставил тнвд евро 1 тяга слабая, добавил топливо дыма нет черного?
Ответе пожалуйста
Здравствуйте , скажите пожалуйста у меня авто мазда бонго френди дизель 2.5 wlt , проблема троение , на холостых вроде работает болемене ровно хотя немного потряхивает двс но троением это не назовёшь как вибрация а вот при наборе оборотов с выхлопа чюствуюца пропуски и двс заметно трясет и сизоватый дым в момент троения а под нагрузкой на оборотах слушно какоето пошелкивание , а если на месте газовать то может и не троить на оборотах выхлоп ровный , что это может быть помогите советом пожалусто .
Красава, мужук! Ждем видео на тнвд хово(синотрак).420 л.с
Здравствуйте ви где работает как можно звонить?
8 960 451-23-45
what is the advance degree to put the pump?
Роман добрый вечер.у меня токая проблема поменяли пунжера новые распылители тоже все новые.апарат бошш евро 2 мехачический апарат стоит .при трогани с глушителя выхлоп такой дает черный .если медленно нажимаешь то его нету.пробовал фильтра новые все поменять но всеравно измены некаких нет.а когда разгон набераешь то никаких дыма нету.солярку убавил всеравно такой дым идет.что можно зделать
Значит что то не так с двигателем если насос сделали правильно в него не надо лезть
Вместо насос бош поставили обычный не под турбо машина дымила и не ехала. Поменяли насос на евро 2 машина пошла лучше чем на бош. Вопрос почему занялись этим, ответ прост переодически срезал шпонку привода насоса и ни кто не мог найти причину почему
Сколько занимаетесь ремонтом?
Рома открыл ящик пандоры )))
жди скоро насосы повалят накрученные сломанные после очумелых ручек))
Принцп работы только плунжера разные
А если на прямом коректоре винта регулировочного вообще нет?
На стенде нормально показывает.
Подскажите пожалуйста почему не работает на холостых на холодном двигателе. Насос только с кап ремонта
Плохая саляра
Приветствую в чём причина была?
Рома салам🤝!!!Видос🔥💥👍👍👍
Привет! Чем отличается евро 1 от евро2.спасибо ТНВД
А где вы работаете в каком городе?
Я вообще на отработке гоняю, на легковой машине, у меня на канале можно глянуть.
Добрый день. Скажите а с других регионов ремонтируете насосы? Если отправить транспортной компанией
Да, конечно ремонтируем
Здравствуйте. У меня один вопрос. Камаз евро2, летом заводится чуть ли с пол пенка, а вот в холода морозы заводится очень тяжело. В чем может быть проблема??? Заранее благодарю.
И в холодный запуск идёт очень много дыма
Раннее зажигание.
Роман у меня такая проблема отдал апаратуру на ремонт зделали поставил на машину дымит белым дымом помоги пожалуста сними видео на такую проблему👍
Впрыск пораньше поставь.
Здравствуйте под скажите пожалуйста можно тнвд камаз евро1 поставить на простой 74010
Можно
Доброго времени суток. Можете подсказать... Камаз сильно синит на холостых и до 1600-1800 об... Много работает на месте с частотой 1200-1400 об... Может быть это связано с неправильной работой корректоров прямого или обратного.... Можно это определить на автомобиле? ТНВД и форсунки после ремонта, клапана отрегулированы, компрессия в норме... Мотор простой 740.10... На оборотах 1800-2400 всё хорошо чуть чёрненький дымок, а затем всё чисто... Но до 1600-1800 синь в трубу не влазит.... Заранее благодарен... Если есть возможность платно проконсультировать, объяснить, то я тоже не против...
У меня тоже самое уже читвери апаратуршик разабратся не может говорят всё нормально разбирай двигатель 😂😂😂 двигатель в идеалном состоянии ни грамма масло не есть даже 😂 я вахуе с этого камаза
Роман привет. Я купил новый насос форсунки турбины и поставил все, не регулировал форсунки новые сразу поставил. Зажигание выставили. Но всеравно
Привозите на проверку
@@TNVDORG а вы в каком городе
Я в челябинске
@@РоманАбдуллин-я8и ростов на Дону
Добрый день Роман , какие обороты должны холостые обороты на тнвд бош ?
700 на электронном может и 850 если автобус
Спасибо Роман 😎👍👍👍
Не хочу обидеть,но нечего нового, я знал это ещё в школе,было руководство по ремонту камаз и другие книги
Сколько стоит ремонт ТНВД КамАЗ?
А зачем ставят дополнительные пружинв
А если синий 🔵 дым и глаза слезятся на холостых очень сильно
Рома здоавствуйте можно евровскии тнвд поставить на простой камаз
Ставят но надо уже другие регулировки если без турбин.
Роман здравствуйте как вам топливную и форсунки камаз отправить на ремонт на пешите номер телефона если такое возможно?
На сайте контакты
Роман здравствуйте сделайте пожалуйста видос на бош с Эл приводом
Здравствуйте!!!! Аппарат после ремонта, если можно так сказать, дым чёрный пипец как,а ночью на полметра пламя из глушителя,естественно когда груженный
Роман приветствую) Расходует ли топливо двигатель , когда его вращает трансмиссия?
Если обороты двигателя выше 800-1000 в зависимости от модели , то ТНВД подачу полностью отключает когда педаль газа не нажата .
@@TNVDORG спасибо Роман. Вопрос этот был неспроста задан. Порой удивляешься тем , которые исходя хрень знает из чего, утверждают обратное. Было пошёл спор , едем на спуске и водила (чудила) перевел на нейтрал , дабы съкономить топливо,. В машине было еще два пассажира , один не стал лезть в тему (наверно не в сфере) а у другого с крышей те же проблемы , что и у чудилы. Два дебила-вместе сила. Кричат-Двигатель без подачи глохнет и точка...во избежание конфликта пришлось сворачивать тему😁😁😁
@@Karimkran та же тема.еду с одним человеком, сижу справа.затяж. спуск,он нейтраль ставит.говорю ты чё,баран,делаешь? А он - соляру экономлю!показал ему кнопку бортового компьютера мгновенный расход.короче долго мозги вправлял и ни хрена он не понял.
@@Karimkran ахахахах Я тоже таких чудил встречал 🤣
Каждая машина едет по своему
Добрый день! Подскажите если на старичка поставить тнвд 3310 и форсунки 271 будет лучше тяга и расход какой
Добрый день поскажите пошел тосол в потдон засрало насос отдал спецам сказали все плохо меняем плунжера машина перестала ехать и стал стучать патый целиндр и перестал дымить добавил топлива винтом дыма на один оборот дыма всеравно нет но расход сильно увеличелся
Все вопросы туда где делали. Надо с мастером разбираться
@@TNVDORG спасибо но они сказали что все четко два раза возил
Подскажите! Конфигурация правильная? Мотор 740.13, 2010 год. тнвд 337.42, форсунки 273-20.
Заводская комплектация помойму
А вед кто то так ставил и телогрейкой пришлось глушит шланги гнут ели спас .😃 .благадарю за ролик 👍
А сколько может выдать двигатель КамАЗа?
Роман есть вопрос.12 psdw датчик ADVANCE ANGLE КУДА СТАВИТСЯ???
Как обычно во всем виноват топливщик!)) Почему-то Мы топливщики больше знаем про моторы чем сам моторист?))
смотря какой топливщик во первых. что топливщик что моторист должен по двигателю все понимать,хотябы верха
Мне один топливщик сказал, что камаз перетраивает из за сломанной турбины, я уже от отчаянья чуть не поверил, но дело было в помпе что на насосе стоит, я больше скажу он даже не ставил на стенд, вот для чего его снимал с машины, То ли ему впадлу было То ли шипко умный
Самый эпик это когда моторист не зная устройства ТНВД, начинает космические технологии горланить. И глупцы водители говорящие что похер на цпг и мотор в целом. Главное чтобы "аппаратура" живая была. А так да, крайние у всех всегда мы, аппаратурщики..... печально