Су-25Т DCS. Радиообмен на кругу "2х180".
Вставка
- Опубліковано 3 гру 2021
- Привет симмеры. В этом обзорном ролике не будет моих комментариев, но вы сами сможете сделать для себя примечания по ведению радиообмена при полете по кругу "2х180". Радиообмен является актуальным.
Данным роликом я хочу закрыть тему захода на посадку на самолете Су-25Т, все другие схемы захода я планирую комплексировать с другими элементами полетов.
Тематические группы:
dcsworld25
smilepilots
dcsworld
flightsimgeeks - Ігри
Приветствую. Продолжайте в том же духе. По СМУ хотелось бы увидеть! А по f-16 тем более!
Спасибо, командир! Продолжай, не останавливайся! Такого профессионала на просторах инетта нет.
Дорогие зрители. Еще одна причина долгого отсутствия новых роликов - обновление компьютера. Осталось совсем чуть-чуть, и я продолжу освещать для вас темы управления этим самолетом в игре. Этот ролик завершающий по теме захода на посадку, в данный момент разрабатываю схемы пилотажной зоны и авиационного полигона. Соответственно в дальнейшем мы изучим эти вопросы. Параллельно, планирую запустить цикл роликов по самолету F-16 C. Прошу поддержать канал вашей активностью - пишите комментарии и ставьте лайки, надеюсь вам будет интересно.
Приветствую, видео очень полезные. Продолжайте в том же духе. Хотелось бы ещё боевое применение. А trackir нужен-жизнь упрощает)
F-16 хорошо, но хотелось бы F-5, как досконально выполненный модуль по ФМ и системам. Я и мои парни, в основном, летаем на 2-3 поколении в DCS, остальное факультативно.
Хотелось бы максимально раскрыть применение нашей техники.
Вообще волшебно, все движение отточены всё плавно и без запинки. Большое спасибо за видео и профессионализм!!!
Ну наконец-то, дождался!!!
Спасибо, автор! Только недавно вас нашел. Всегда чуял, что с радиообменом военной авиации в симуляторах что-то не так. Но что именно - неоткуда было знать. Чувствовал, что местами там многовато "воды", а местами наоборот, не хватает чего-то очень важного. Теперь картинка постепенно встаёт на место, спасибо.
😉
И снова отличное видео 👍👍👍👍
Молодец! Видно что все на Совесть, с Душой сделано!
Музычка классная! В тему! 👍
Напишу любой комментарий)) Спасибо за ролик.
Спасибо
Механизация полностью, шасси выпущены, зелёные горят, полосу вижу, посадку.
Может быть я пропустил где-то...
Но можно ли отдельное видео по маневрированию в воздухе? Было бы ооочень интересно!
К примеру: как правильно сделать плавный разворот, как быстро развернуться, как выполнять пикирование на цель, какие пределы, как в сваливание не попасть? И т.д... Так сказать, база которую нужно знать каждому...
Да, такие видео будут
Приветствую! Огромная благодарность за качественный обучающий контент. Заметил что при длительном полете на Су-25Т вниз кабиной вырубаются двигатели, это в только в ДКС или в реальности также и с чем это связано?
В реальной жизни так же. Насос не расчитан на длительную работу при отрицательных перегрузках, если быть точным - он отключается. Полет происходит на запасе топливного аккумулятора. От самолёта к самолёту времена могут варьироваться, но общая картина однакова для всех.
Отлично! Спасибо за видео! Какие ещё модули имеются в наличии?
F-16
Запрос запуска, дается давление и температура.
На исполнительном ветер сила направление.
Вопрос:
На удалении 12 были выпущены тормоза и обороты увеличены до максимальных. Это спецприем какой-то, или просто оплошность?
Чисто академический интерес.
Видео всегда смотрю с удовольствием как минимум по три раза. Предыдущие даже отрабатывал, пока была возможность.
К весне возобнавлю полёты обязательно.
Да, ошибки бывают всегда. Главное знать как их исправить. Ничего в этом страшного нет
@@user-qm9sl3rr2i , спасибо!
Отличный ролик с удовольствием смотрю👍 а военной авиации нету таких понятий как предварительный, исполнительный?
Спасибо. Только у транспортов
Такой вопрос... В x-plane 11 корректнее приборы себя ведут вроде... Всё понятно за запись роликов) сам только после работы пытаюсь в симуляторе разобраться, да и не всегда время нахожу....
В X-Plane не играл. Не скажу
Есть ли возможность полетать с вами и как можно пересечься в dcs?
Сейчас нет такой возможности
Можно списаться. Я любитель к реальности летать в ДКС
Зачем заморачиваться с погодой, если можно просто имитировать полёт под шторкой(опустить камеру на приборную панель) и восстановить взгляд вперёд на определенном удалении до торца.
Такая мысль была.
Про приборы при СМУ я уже писал в комменты к другим видео на канале...
В кратце: это прям жиза!!! Вроде бы уже неплох приловчился совершать посадку, но в СМУ в 9 случаях из 10 тупо разбиваю самолёт: эти приборы вообще неадекватно колбасит, ничего не могу сделать!
Значит в реальности всё гораздо лучше и можно всё таки сесть при минимальной видимости, или всё равно так не делается, а как-то по другому решают вопрос, типа на другой аэродром улететь? Хотя с тем, как Грач жрёт топливо: слабо представляю себе это...
Коснемся такого
Автор канала, приветствую Вас) Тогда договорились обменяться дискордами, но Ютуб не пропускает ссылки и удаляет автоматом(( где и как можно поговорить с Вами, побеседовать?)
Повторюсь:
GrossРешёткаСорокСемьДевяностаДевять
А где дальше переговоры после посадки?☹
а вы что хотели услышать?
@@user-qm9sl3rr2i он хочет услышать доклад о выключении двигателей.
@@vyacheslavgusarov5777 такого доклада нет. Только если рп попросит что бы время окончания смены отсечь у кранйего.
На стоянке, выключение.(доклад) Такого нет?
Выключение по готовности(РП)
автор, Track IR покупай, тебе просто капец как он нужен
Уже, идет потихоньку
А ещё лучше VR шлем)
@@CatBlack_ В этом вопросе сыграл урон для глаз, которые мне еще нужны
@@user-qm9sl3rr2i А что там не так с глазами в VR?
@@user-qm9sl3rr2i Первый раз такое слышу, что бы VR как то на зрение влиял.
+++++
По РП все же не "взлетайте" а "51 взлет разрешаю" потому как есть еще и команда "51 взлет запрещаю" или у Вас "Не взлетайте" ? ;) по посадке аналогично не "посадка" ,а "51 посадку разрешаю"...
Команды подаются согласно специального курса и обмен установлен.
@@user-qm9sl3rr2i :) так и есть ,это продиктовано тем что б команды не пересекались и были краткими, типа что б не получалось так что во время помех при радиообмене не возникало недопонимания ! У вас все согласно инструкции производства учебных полетов ЛА "51 Взлет" - РП "51 Взлетайте" или - РП "51 Запрещаю" или - РП "51 Ждать" что б не получилось в моем примере ЛА "51 взлет" ,а РП "51 взлет з..пшш..пш.." и 51 поехал ,а РП по сути сказал "Запрещаю" Респект ! эт я так придираюсь ! ;) Но увы правильный радиообмен в мире ДКС возможен при постоянном живом РП ,а как привило это не всегда получается воти возникает необходимость удлинять радиообмен делая его более информативном для понимания всех сидящих на сервере ,что пагубно сказывается на культуре радиообмена, получается много не нужной болтавни ! ! !
@@andrewfabraf4708 это ты с симулятором говорил? Как настроить? Кто тебе отвечал? Симулятор или ты онлайн летал?
@@andrewfabraf4708 тут вы не правы, в реальном радиообмене как раз таки РП говорит- "ВЗЛЕТАЙТЕ", в случае запрета говорит "Ждать" или "взлёт по команде". )
И отсутствие живого РП не мешает соблюдать реальный радиообмен, что бы все его понимали) Просто в этом случае лётчик сам вместо РП уточняет куда он взлетает и сам принимает решение по заходу на посадку, исходят из анализа воздушной обстановки по этому же радиообмену от других бортов.
Как связаться с тобой?
И триммер используешь... Ровно идёт машина
Привет! Почту дай.
Зачем
@@user-qm9sl3rr2i Пообщаться хотел, ну если секрет, то не нужно.
@@user-hb7pe6kk6y давай свою