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いつも参考になる情報ありがとうございます！広島在住です！あと１ヶ月後くらいにジムニー納車なので高ぶってます！
あと1か月で納車ですか！！(*'▽')とても楽しみですね！！広島にお住まいでしたら、興味ありましたらリフトアップ車の試乗なども可能ですので、ぜひ遊びにいらしてください✨
自分の６４には、トーヨーのオープンカントリー 215-70-16をインチアップ無しのノーマル車高でノーマルホイールに履かせて全く問題無しで普通に走れてます。ハンドル切ってもノーマルバンパーに干渉しません。
ジントラです！コメントありがとうございます！オープンカントリー215はノーマルフェンダーでいけそうな感じなんですね！扁平率が70なので外径が708㎜とノーマルタイヤとトランパス195の中間の外径の為、バンパーへの干渉は大丈夫といった感じですね！オープンカントリーR/Tはメーカー長期欠品中で入手できず、僕たちも検証しようにもできなかったので多くの皆さんに有益な、とても参考になるコメントになると思います！ありがとうございます！
ハミタイはどうですか？
ためになります！！
コメントありがとうございます！すーさんです！僕自身もタイヤサイズで色々と悩んでいた時期がありました。フェンダーからの出幅はなんとなく想像できますが、フェンダー内で干渉するところまでは履いてみないと難しいですよね…気になる事がありましたらコメント欄でも大丈夫なので、遠慮なく質問してきてくださいね！
いろいろありがとうございました。いっぱい勉強になりました!
コメントありがとうございます！すーさんです！ご参考にしていただけて僕らも嬉しいです！不明な点があればいつでもお問い合わせくださいね！
JB23でも検証お願いします。
動画後半の表を見させて頂きました。非常に参考になりました。 そして理解できました、ありがとうございます。
コメントありがとうございます！すーさんです！ご参考にしていただけて嬉しいです！安心安全なタイヤを選んでジムニーライフを楽しんでくださいね！
いつも楽しみに見させて頂いております！シエラの納車待ちで40ｍｍから２インチアップを考えているのですが、シエラのタイヤサイズなども検証していただけると嬉しいです🤣
ジントラです！コメントありがとうございます！現在、1インチアップのシエラがあるんですが、その他のリフト量のシエラがなく…。しかし皆さんからの問い合わせの多い内容なので、何とかして検証しようと思います！少しお時間下さいね！
@@cllinktv ご返信ありがとうございます！楽しみにお待ちしております😀
ノーマル車高が一番知りたいです！ノーマル車高お願いします。
ジントラです！コメントありがとうございます！ノーマル車高のタイヤサイズのリクエストがとても多いので、できれば明日の動画で検証をしたいと思います！ただ、実はウチの在庫車にノーマル車高の64がなく…💦笑最悪、口頭での報告になるかもしれませんが、ご期待くださいね！
Enjoy watching your videos but l don't understand Japanese, any chance of adding English subtitles please. I have just bought a new Jimny(JB74) very pleased with it, well done Suzuki, another winner.
64ノーマル車高でクロカン時にフルバンプフルストロークしてもタイヤハウス内に干渉しない最大サイズを教えてください。
サイズの違うタイヤの装着ありがとうございますホイールのオフセットをそれぞれ説明してほしかったです
ジントラです！コメントありがとうございます！オフセットはジムニー用ホイールの場合+18～+22の幅がほとんどとなります。215、225は+20～+22がよいと思います。
教えて下さい。64を所有しています。昨日clリンクさんで3インチパーフェクトアップをお願いしたところですがタイヤが決まっていません。ジオランダー 6.50r16を希望していますが対応可能でしょうか？ 13:34
ノーマル車高も見たかったです。
ジントラです！コメントありがとうございます！ノーマル車高の限界ですね！できる限り早い時期に可能な範囲で検証して、なんらかの形で配信できるように検討してみます！引続き、よろしくお願いいたします！
検証動画楽しみにしてます！ありがとうございました。
シーエルリンクTV ノーマル車高でトーヨーオープンカントリー RTの納まりが見たいです。お願いします
これは自分も知りたいけど、大きめ入れる人はアップもするってことだろうね
いいんや、ノーマル車高でのニーズは多い
優れた有益なビデオ、データに感謝します。チリ、コピアポからのご挨拶
こんにちは！チリ、コピアポよりコメントありがとうございます！はじめて日本以外の国からコメントをいただき興奮しています！少しでもお役に立つことができて嬉しいです！これからもよろしくお願いいたします！
@@cllinktv あなたとコミュニケーションをとることができて本当に嬉しいです。私はあなたのUA-camチャンネルをフォローしていて、あなたはいつも非常に興味深いものを提示しています。私はここチリであなたのためにいくつかの鈴木サムライを持っています。それはJA11モデルです。私たちにとってはSJ413と呼ばれます。エンジン排気量の3次。このような優れた知識のあるメディアプロジェクトを続けてください。私たち全員に影響を及ぼしているパンデミックにもかかわらず、私は新しい章を待っています。健康とチリのコピアポからの専門家のための最高の願い。
ここに私たちはあなたのJA51であるSJ413を受け取りましたが、1.5Lエンジンを搭載したJB64Wを探しています。これはSamuraiまたはSJ410を持っている人にとって論理的なステップです。
下にもありますがjb23でもお願いします！
ぶっちゃけ質問です！ATタイヤは車検通りますか？
いつも楽しく見させていただいています！シーエルリンクさんみたいな頼れるショップがある広島の方がうらやましいです！もし広島に行く事があれば、カスタムお願いしたいですね😊
すーさんです！コメントありがとうございます！是非お立ち寄りください！首を長くしてお待ちしてます！
車の足回りを考えるの楽しいですよね。僕は見た目を重視して限界までホイールを大きくしたい人です(笑)でも、ジムニーとか4駆はタイヤの扁平を大きくしたいですね。ちなみに、オフロード仕様に適したタイヤサイズとかあるのでしょうか？？自分の好みの領域だとは思いますが。。。
ジントラです！コメントありがとうございます！オフロードに適したタイヤサイズは用途にもよりますが、クロカンを攻めるなら大きい方が障害物を超えやすくなります！ホイールも岩場を走るロッククロウリングは17インチを履いたりしてますし、最終的にはカッコよさも重視したいですよね！
いつも動画ありがとうございます。初めての四駆に乗るのですがタイヤを大きくした場合にはスピードメーターの誤差はどのくらいなのでしょうか？誤差があっても車検に通るのでしょうか？
ジントラです！実際には３インチ程度リフトアップして装着する6.50サイズ（外径760程度）からは車検での不適合が指摘される恐れがあります。外径750未満が無難と思います。ちなみに195R16が730㎜程度、225/75R16が745㎜程度となっておりますので参考までに載せておきます。
ジントラさん返信ありがとうございます。車の事をあまり知らないので参考になります、これからも楽しくとても役に立つ動画よろしくお願いします。
ブンブンブンブゥ～ンカットイン…好きです🤭
ジントラです！コメントありがとうございます！実はあの音声、5つの候補から厳選した音なんです！カットイン、ふれてもらえてメチャメチャ嬉しいです！
教えて下さい。64を所有しています。昨日clリンクさんで3インチパーフェクトアップをお願いしたところですがタイヤが決まっていません。ジオランダー 6.50r16を希望していますが対応可能でしょうか？
メーター類に関してお聞きしたいです。タイヤが大きくなることで、スピードメーターや走行距離（トリップ）に誤差が生じるのでしょうか？
ジントラです！コメントありがとうございます！スピードメータへの影響は少なからずあります。6.50R16 を装着すると、７〜８キロ変わったとの報告もあります！サイズによって変化量も変わります。実際より走行距離（トリップ）も短く表示されます。
@@cllinktv 御中 ジントラ様お返事ありがとうございます。やはり、誤差が生じるのですね。
参考動画ありがとうございます。質問なのですが、64の3インチup車で純正ホイールの場合、走行に問題ない一番大きなタイヤサイズはいくつでしょうか？よろしければ、お答えください。お疲れ様でした。
すーさんです！「走行に問題のない」範囲がどの程度かは人によって感覚が異なるとは思いますが、当店としては195サイズをお勧め致します。理由としては、、、・外径が大きくなりすぎてメーター誤差が酷くなる・ハミタイで車検が通らなくなる・バンパーへの干渉が起こりうる・車高が高くなりすぎてロールやふらつきが増える大きいタイヤはカッコよくて個人的にも装着したいですが、以上のようなデメリットもお考えいただけたら幸いです！ちなみにですが、オフロード走行の程度でもタイヤサイズを考え直さなければいけなくなるかもしれませんので、干渉ギリギリで選ぶと後悔される事もあります…
コレから憧れのジムニーの購入を考えていますコレだけ外径が変わった場合 スピードの補正はどうしているのでしょう？
V・T・Rは別にしてw、とても分かりやすかった見た目より安心ですよね
ジントラです！コメントありがとうございます！「わかりやすかった」と言っていただけると、とても励みになります！今回の64からノーマルでも大きなタイヤが無理なく履ける印象です！デザインも性能も最高の車に仕上がってますね！ただ… ただ… 納期…笑
青い方のジムニーはタイヤハウスを黒く塗装しているんですか？
ジントラです！コメントありがとうございます！シャシは全てブラックにて塗装しています！ボディも全塗してるので、実質全て塗ってることになりますね！
古い動画でコメント頂けるかわかりませんがコメントします。225/75R16で車検を通すことは可能ですか？また、通らない場合どのサイズまでなら車検を通すことが可能でしょうか？
すーさんです！通す事は可能ですが、最低でも3インチアップと場合によっては社外バンパーや9mmフェンダーなどが推奨となります。また、リフトアップに伴ってクロスメンバーのダウンブラケットやXCグレードでしたら車高センサー延長ステーなどが必要になってきます。なお、当店ではオープンカントリーMTの225でのみ検証しておりまして、その他銘柄に関しては明確な答えが出ておりませんので、あくまでも参考程度にお考えいただけましたら幸いです。
@@cllinktv 了解しました！ありがとうございます！少々考えてみます…
225/75/16を履いた時の横方向のはみ出し量はどれくらいですか
前回はご回答ありがとうございました。タイヤでの質問がございます。JB64に例えば215/70/16をノーマルサス、ノーマルバンパーに装着。ギリで履ける感じですが、車高が1cmほど上がります。という事はタイヤ外周が増えたということでしょうが、そうするとスピードメーターに誤差が出ますよね？大した差では無いにしろ、車検での40k/h固定測定の問題、長年使用での総走行距離の誤差などどんなものでしょうか？ぜひ教えて頂きたいと思い再度メールさせて頂きました。よろしくお願い申し上げます。
コメントありがとうございます！すーさんです！215/70R16でしたら誤差は出ますが車検は通ります。もしよろしければ以下のような便利なサイトがありますので、今後のタイヤホイール選びの参考にしていただけたら幸いです！オートウェイさんのサイトになります！www.autoway.jp/how-to-choose/inch-caliculator/#wheel_matching_calculation
Normalホイールサイズで225は車高を上げても内側擦りますよ是非フルバンクさせて検証してください
jb23もやって下さい！
コメントありがとうございます！すーさんです！JB23も不滅の名車なので、僕らとしてもやっていきたいと考えてます！またぜひご視聴くださいね！
JB23,8型のってます！3インチあげて195タイヤはいてます！アームは純正、フロントバンパーはAPIOバンパーつけてます！この場合225タイヤをはかせた場合ハンドルきったら前タイヤフェンダー当たりますか？アーム社外品ならあたらないのかな？
コメントありがとうございます！すーさんです！225で社外バンパーですと干渉する可能性は低いです。ただし、扁平率やインチ数にもよりますが。はみ出し、内側の干渉が心配です。205サイズでもフレームの一部と干渉するので、加工が必要になる場合があります。また、アームは干渉にあまり関係が無いと思われます。キャスタードリーム等には変更されてますか？補正部品を入れないと直進安定性が悪くなる傾向にありますので、ぜひ検討していただけると嬉しいです！
jb64 ノーマル車高です。以下の組み合わせを検討しています。ホイール16×5.5j+20(レイズ・グラムライツ)タイヤ225/70R16(BFグッドリッチ)装着可能(走行に問題なし)でしょうか？個体差はあると思いますがハミタイやボディ・バンパーへの干渉等問題あれば知りたいです。宜しくお願いします。
すーさんです！その組み合わせでしたらギリギリバンパーへの干渉は無いと思われます。しかし、ハミタイにはなりますので9mmフェンダー等の対策は必要になってきますが、215でもハミタイするようなサイズになりますので注意が必要です。
ご返信ありがとうございます🙏大変、参考になりました🙇♂️
ノーマル車高なら16インチ195がベターのようですね。それよりホイールとタイヤ大きくするなら車高アップは必須なのがよくわかりますね！
コメントありがとうございます！すーさんです！ですです！ご参考にしていただけて嬉しいです！車検も通る安心な状態で楽しむのが個人的にも好きです！
この度、今月5月上旬より町乗り専用にJB23W7型初デビューしました。どノーマル車購入しまして、既に3インチリフトアップしました。フロントバンパーもハーフバンパーに交換しました。リアバンパーも購入済みですが、まだ取付けしていません。そこで、ご相談ですがタイヤ・ホイール購入検討してますが、車検でパスできるサイズ教えて頂けませんか?当方、希望サイズは、タイヤ225/75/R16、ホイールR16 5.5j＋20 これは大丈夫でしょう？後にマフラーも購入検討しています。
すーさんです！僕らとしては185、ギリギリのところで195サイズを推奨しています。恐らく195-205サイズからハミタイがかなり怪しくなってくるので、225でしたら間違いなくはみ出すと思われます。195-205でしたら9mmフェンダーで十分ハミタイの対策はできると思います。ご参考にしていただけたらと幸いです。
@@cllinktv 有難う御座いました。参考にさせて頂きます。
スピードメーターの誤差は どうやって クリアしたの？
調整前提ならこの動画の意味ないですよね。
なるほど！
2インチリフトアップ予定です！タイヤサイズが215/70r16なんですが見た目のバランス的にどうでしょうか？？
すーさんです！お客様の捉え方次第ではありますが、一般的には外径720～730当たりのタイヤでカスタムされることが多いかと思います。215/70r16は(銘柄次第ですが）約707mmですので少し小さいイメージです。
シエラの検証が知りたいですねーお願いしま～～す❗
ジントラです！コメントありがとうございます！シエラの検証の質問多いので、どこかで実施をしようと思います！もうしばらくお時間下さいね！
@@cllinktv 返信コメントありがとうございます。昔にパジェロを乗っており、子供達も大きくなってファミリーカーで出掛けることも少なくなったので、次の車はシエラにしようと考えていた所に動画を観て物欲センサーが働いてしまいました😅お忙しいとは思いますが、楽しみに待っています。❗
jb23 にモンスポサスで2cm UPでバンパーは前後交換してあります。 205はけますかね？
コメントありがとうございます！すーさんです！動画の後半に表を記載させていただいてますが、205/80R16サイズですと干渉します。バンパーは交換されてるとの事ですので、バンプ調整、フロントフレームの一部の加工などが必要になります。また、場合によってはリアタイヤハウスから飛び出してる長方形のフレームの一部切除などが必要になります！駐車場などでの切り返しや、足がモーグルに入った時のような動きをするとフロント・リア共にフレームに干渉する可能性が高いのでご注意ください！
丁寧な回答ありがとうございます。モンスポサスで2cmアップで、ボディーリフトでさらに2.5cmしても厳しいですかね？ やはり3インチアップ位しないと厳しいですよね。質問ばかりすいません。 シーエルリンクさんのジムニー MT タイヤ 205/80R16 クーラジア がかっこいいので履きたいと思ってます。
タイヤご検討いただけて嬉しいです！正直そこまでの検証を行っていないのでなんとも言えませんが、フレームへの干渉は可能性高そうです！加工無しで装着予定ですと、ホイールを外側に出してフレームと離す必要があります。ただ、その他弊害が出てくるので、ご判断はお任せするようになってしまいます…フレームの加工がコストもそこまで掛からず当店でも実施している方法になります。ちなみに3インチアップでも干渉するかと思いますので、慎重にタイヤをお選びいただけたらと思います！
サスダウンした場合はやはり干渉するのでしょうか？
コメントありがとうございます！すーさんです！純正の175サイズでしたらかなり余裕があるので、少しくらいなら大丈夫そうなのですが、当店がローダウンを行った実績が無いので正確なお返事が出来かねます。お力になれず申し訳ございません…
大正天皇かと思た。
純正車高純正ホイールに205/65r16のスタッドレスタイヤはどうですか？
すーさんです！外見的な意味合いで言うと、外径が小さくなるうえ、高扁平によるタイヤの薄さから、4WD車らしさは少し薄れるかと思います。適合は問題無いと思いますが、型式や自動車の種別、用途などによりハミタイになる可能性もあります。ご検討下さい！
1サイズ小さいタイヤに少しオフセット出した車の方が安定してて好きですね。ノーマルサイズでオフセットギリギリが好みです。
コメントありがとうございます！すーさんです！ノーマルサイズが好きな方沢山いらっしゃいますよね！なんだかんだメーカーに考えられて選ばれてるサイズだと思いますし、安心して乗れますね！
新型ジムニーシエラのノーマルの15インチのアルミホイールに御社の1インチアップキットを取り付けました。タイヤは最高どこまで着けられますか。
すーさんです！外径でいうと720mm～730mmくらいでお考え下さい！それ以上になると干渉の可能性が高くなります。
クーラジアにつけてある銅色？っぽいホイールかっこいいですねぇ…なんて名前なんだろう？
コメントありがとうございます！すーさんです！RAYS A Lap-J KC DECORというホイールですね！
シーエルリンクTV ご返事いただいて、ありがとうございます！スッキリしました
お役に立てて何よりです！いつでもお気軽にご質問くださいね！
ノーマルの状態で185/80 16 おさまりますか？
これってjb23でも変わらない感じなのかな？
jb23とjb64でもノーマルの車高違う気がするんですが、同じなんですかね？実物見ても64の方が大きい気がします…JB23で一インチからでも動画のように同じタイヤ組めるのか気になります…検証お願いできませんでしょうか？
コメントありがとうございます！すーさんです！諸元表を見るとJB64の方が少しだけ全高が高いですね。参考までに動画の後半で装着できるタイヤサイズの表を公開しておりますので、ご確認いただけると嬉しいです！表に無いサイズの装着がご希望でしたら一度ご相談いただければと思いますが、当店では無理やり大きいサイズのタイヤを履くことは推奨しておりませんので予めご了承ください！ちなみに当店の推奨は「195R16」サイズのタイヤですね！ぜひご検討ください！
いつも動画参考にさせていただいております。教えて下さい。他にも質問されている方いらっしゃると思いますが、サマータイヤ 215/70R16 100/97R BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2 ホワイトレター クリムソン ディーンクロスカントリー ジムニー専用 5.5-16こちらを装着すると車検はどうなんでしょうか？実績のないところに相談したところ曖昧な回答が返ってきてしまい悩んでおります。実績がありそうでしたので質問させていただきました。よろしくお願いします。
JB23の8型にbfgoodrichオールテレーン215/70R16でインセット+20のホイルなんですが、干渉なく入りますか？
ジントラです！コメントありがとうございます！ノーマル車高でも215/70R16は干渉なく装着可能と思われます。しかし、場合によっては9ｍｍフェンダーの装着が必要になるかもしれません。
少し話は逸れて恐縮ですが、ジムニーの最低地上高、200とか205とかかと思いますが、直径で50mm大きいタイヤを履けば、半径の25mmは最低地上高として上がる、って事で良いですよね？リフトアップせずとも簡単にかわるなぁ…と。。で、ふと調べていると、例えばバモスは最低地上高190mm、ジムニーと、たった1cm〜1.5cmほどしか変わらない。もちろんホイルベースやらボディ形状やらで現実は大きく異なりますが、え、たった1cmしか違わないの？と正直感じました。逆に最低地上高って、大して気にする問題では無いのかな？とか。是非、ご見解をお聞かせください。
ジントラです。最低地上高はデフ玉の下端となるため、リジッド車の場合は基本的にタイヤ外径に左右されます。そのため、ジムニーもバモスもあまり違いがないように思います。これを改善するにはウォームギア化やハブリダクションといった、少し現実味の少ない改造しか改善策はないかもしれません。さて、悪路走破性は最低地上高も重要なエレメントですが、それ以上に必要なのは3アングルです。アプローチアングル、ランプブレークオーバーアングル、デパーチャ―アングルが大きいほどオフロード性能は高いように思います。ジムニーの場合、一番低いデフ玉は左右のタイヤの間にあります。そのため、オフロード走行時の走るラインに注意すれば比較的障害物を避け易くなります。なので、最低地上高より3アングルやギア比の方がオフロード走行をするうえで、はるかに需要なエレメントだと感じます。
シーエルリンクTV なるほど、よく判りました。ありがとうございます。尚、リフトアップだけでは最低地上高は変わらない、という事になりますかね。。１点、ジムニーはバモスよりも遥かに大きな純正タイヤを履いているのに、何故、１cmしか変わらないんだろう…という気もして、そこだけは釈然としない感は残ります（笑）リフトアップ前提で、標準ジムニーはデフ玉の高さを敢えて落としてある、とかあり得ますか？何れにしても、車体の正中は要注意、ですね。。デフ玉が必ず正中に位置するのであれば…シエラがあるので、少々ハミハミでもジムニー側の車体強度は充分に安心できそうです。。（無論、私有地走行に限る）
追記です。車体強度というか足回り強度、ですね。。けれど、そう考えると、、何故ジムニーの持病であるシミー現象は起こるのか。。んー。謎は深まります（笑）
あ。ジムニーのデフ玉は、超デカい！！という事ですかね。。
JB64の1インチアップ、バンパー社外パーツに交換した場合のグッドリッチのおすすめタイヤサイズ教えてほしいです。また、LT215/70R16 100/97R LRC RWLを検討しているのですが問題なくはけるのでしょうか？
コメントありがとうございます！すーさんです！215/70R16でしたら1インチでもギリギリ干渉無しで装着可能ですが、フェンダーから少しはみ出します。ですので、9mmフェンダーなどで対策をしないと、ショップやディーラーに車検を断られてしまう可能性が高いです。また、おすすめのタイヤサイズは195R16などのサイズになります。理由といたしましては問題なく車検に通るサイズなのと、あまり大きくタイヤサイズを変えてしまうと車の性能に関わってくるからです。ただし、バンパーの縦幅が薄くなると思いますので、見た目だけで言うと195サイズだと貧相に見えてしまう場合がございますので、一概には言えないところです。少し曖昧なご返答となってしまいましたが、ご参考になれば幸いです！
シーエルリンクTV ご返答ありがとうございます！純正のバンパーから社外のモノに交換するつもりなのですが、それでも干渉するかしないかギリギリのラインといったかんじですか？
社外バンパーの話でしたね、失礼しました…バンパーの形状によりますが、基本的には215/70R16でしたら干渉しないと思います。
シーエルリンクTV ありがとうございます！とても参考になりました！
JB64 ノーマル車高、ノーマルバンパーにBFグッドリッチの215/70R16を装着すると、車検が通らないとオートバックスで言われたのですが。そうなのでしょうか？
ジントラです！コメントありがとうございます！サイズ的には装着可能と考えます！ただ、普段ジムニー以外の車種ばかり扱っているショップさんなどは装着した実績がなければお断りされるショップもあるかもですね。シーエルリンクでは実際に装着していますので、安心して装着していただいて良いと思いますが…。実際に装着されたときのブログ記事のリンクを張り付けておきますので、ご確認ください✨www.cl-link.com/post-10600/
@@cllinktv コメントありがとうございます。結局は幅が１０mm内に収まりきらないためと言われました。明日もう一度聞きに行ってみます😄
可能であれば、タイヤの外径で、１００キロの時の回転数がどれくらい違うのかが、知りたいです。あと、ファイナル変更で、どれくらい違うか？計算でわかるのであれば、わかる人計算式をアップしてください。
まあ何インチ上がっていてもアーチのサイズは同じだからノーマルバンパーの干渉についてはそれなりに対策は必要ですよね。
コメントありがとうございます！すーさんです！社外の高さが少ないバンパーに交換すると話が早かったりするんですけど、費用も掛かるし純正バンパーも捨てがたいので迷いどころですね。
シーエルリンクTV さんノーマルでもかなりのポテンシャルですしね。今回のモデルチェンジで行き着く所まで行ったって言う感じですものね。ただ惜しむらくはサスアームのピボットの出っ張りだけはどうにかして欲しかったです。
いつも参考にさせてもらってます。今235/85R16ダンロップグラントレックMT2 の在庫があり装着させたいのですがどのくらいのリフトアップ すればいいのか教えて貰いたいです。
コメントありがとうございます！すーさんです！お車がJB64という仮定でご説明させていただきますと、当店ではご検討の組み合わせで装着したデータが無いので、正確なお答えが難しい所ではございますが、3インチでもバンパーにタイヤが干渉すると考えられます。場合によってはフェンダーにも干渉する恐れ、激しいモーグルとなるとフレームに干渉なども注意していただく必要がございます。ハミタイも間違いなく起こりますので、慎重に進められた方が宜しいと思われますね。
シーエルリンクTV丁寧にありがとうございます。ちなみになんですがjb64は何インチまでリフトアップ できるのでしょうか？
パーツがあれば何インチでも(少し語弊はあります…)出来ますが、コストや車検の問題が高い壁になってきます。やり過ぎると車体の加工も必要になってきますし、あまりお勧めは致しません。
タイヤ大きいほうがカッコいいんですけど大きいほど車への負担が掛りますよね(ﾟωﾟ；)新車の保障とかには影響有るんでしょうかね？
ジントラです！コメントありがとうございます！ディーラーは基本的にリフトアップも嫌がるショップさんが多い印象です。やはり、保証の問題も含め消極的な印象です！ただ、すべてのディーラーがそうとも限らず、積極的にカスタムを提案しているショップさんもあります。新車を購入されるディーラーさんで確認しておいた方がいいかもしれませんね！
ノーマルでの限界と改造車の比較が知りたいです。ノーマルだとどんな限界があるのか？インチアップをするとどれだけ違いがあるのか？それがわかればインチアップ等の改造をするかどうか判断しやすいですね(^^)
ジントラです！コメントありがとうございます！ノーマルの限界の問い合わせも多いようなので、今後どこかのタイミングでQ＆Aコーナーとして検証結果を発信できるよう調整しようと思います！少しでも皆さんの役に立つ情報になるなら、しっかり検証してみるので、少しお時間くださいね！今後もよろしくお願いいたします！
20年位前の笑福亭笑瓶師匠を想起した。
ジントラです！コメントありがとうございます！つまり…20年後は大活躍ですね！笑
新型ジムニーを2インチアップの状態で-20のホイールはかせ、かつ9mmフェンダーを装着した場合、適合するタイヤサイズを教えてほしいのです。よろくお願いします。
ジントラです！コメントありがとうございます！インセット-20のホイールを装着すると、純正ホイールより外側に+40ｍｍ程度はみ出しますので、9ｍｍフェンダーでは収まりません。軽自動車としては適合するタイヤサイズはありません。単純計算で40ｍｍのオーバーフェンダーを装着し、普通車登録の必要があります。普通車登録すればある程度の範囲でタイヤの選択肢が増えますので、ちゃんねるジムⅡさんの希望のスタイル、希望のサイズがあれば装着に必要な方法など、より具体的なアドバイスも可能かと思います！よろしくお願いいたします！
ありがとうございます。本当に、疑問に思うことを直ぐにお答えしてくれるんですね。とても助かります。私は愛媛なのですが広島は近いのでいつかおじゃまします～応援してます❗
登録しました😃すいません自分、ハイゼットカーゴ乗ってます🙇
コメントありがとうございます！すーさんです！ハイゼットカーゴでも登録していただけてありがたいです(笑)何かの参考になれば幸いです！
前の千円札の人、夏目漱石がジムニーを…⁉️って思ってしまいました （笑）すみませんジムニー懐かしいなぁ
ジントラです！コメントありがとうございます！夏目漱石！！最高ですね！ｗ以前、大正天皇って言われたこともあります！ｗどんどん弄ってやって下さいね！ｗ新型のジムニーもいいですよ~！！
車検のほうはどうなのかな?
メーター誤差めっちゃ出そう…
ネットや雑誌にはjb64ノーマル車高、ノーマルバンパーでの限界は215/70R16との記載が多くあります。動画の最後の表を拝見すると、そのサイズは記載されていませんが、実際のところどうなんでしょうか？
ジントラです！コメントありがとうございます。ノーマル車高に関しては「アウトドアショップに潜入」の動画の後半に質問コーナーの返答として収録させていただいてますので、参考にしていただけたらと思いますが、結論から言うと幅は215サイズが限界、高さは195R16サイズの(外径720㎜以下は)装着可能と思いますが、場合によってはバンパーの加工が必要かもしれません。
大径タイヤは動画でも言ってるけどハイギヤ振りになるからおすすめしない。見た目はいいし、物理で考えれば乗り上げる能力は上がるけど、低速がめちゃ犠牲になるし、回さないとパワーが出ない＝燃費が悪くなる。そして何よりクロカンするとドライブシャフトに負荷が当然かかり折れること必至。
２インチから、タイヤ外径表示しないのは何故⁇ ハンド切った時は幅やオフセット量も影響するけど、参考に必要
ジントラです！コメントありがとうございます！説明不足でスミマセンでした！2インチに装着したBFグッドリッチのマッドテレーンは外径750㎜です！3インチに使用した6.50は1インチに装着した物と同じなので、そちらと同様の外径763㎜となっています！ホイールのオフセットはジムニー用が+20または+22のものが大半なので（シエラ用の±0や-5はあくまでシエラ用の為、原則ハミタイになります）基本その中のものであれば結果はほぼ変わらないと思います！
タイヤが脱落します。
185/85r16なら余裕そうですね
コメントありがとうございます！すーさんです！純正車高の場合でしょうか？185サイズでしたら確かに余裕ありますね！
Jimnyのベアリングは中国製ATVと同様に脆い?
若者の夢を奪おうとしている、少し寛容になって欲しい、車離れが進むよ。
ノーマルサイズ越えたらメーター狂うのでどのサイズもプロショップとしてはNGでは？
ジントラです！コメントありがとうございます！スピードテストは車検上ではメーターの表示速度で40Km/ｈの時の実測値が何キロかで判断されます。メーターについてですが、実は年式によって異なりますが、メーター表記40Km/ｈの時の実測値がH18年度より前に製造された車両は30.9km/h～44.4km/hH19年度以降に製造された車両は30.9km/h～42.55km/hまでが誤差として認められています。 ※『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の第１４８条』参照H19年以降に製造された車両で言えば、つまり40キロを示しているとき、実際の速度が31キロはセーフですし、42キロもセーフです。その差11キロも誤差として認められています。ここで計算ですが、ノーマルタイヤの175/80R16からジムニーでは3インチリフトアップが必要な6.5R16で比較しても13％の差です。保安基準に則った40キロで考えると5ｋｍ/ｈの誤差の為、検査では問題なく合格します。もしそれが誤差の値から出た場合はサブコンにて補正ができるのでばっちりOKな状態で納車させていただいてます！
返答ありがとうございますスピードのパルスを補正できるサブコンが有るんですね 購入検討したいので 商品名教えていだけると嬉しいのですが よろしくお願いします。
CMばっか
いつも参考になる情報ありがとうございます！広島在住です！あと１ヶ月後くらいにジムニー納車なので高ぶってます！
あと1か月で納車ですか！！(*'▽')
とても楽しみですね！！
広島にお住まいでしたら、興味ありましたらリフトアップ車の試乗なども可能ですので、
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ジントラです！コメントありがとうございます！
オープンカントリー215はノーマルフェンダーでいけそうな感じなんですね！
扁平率が70なので外径が708㎜とノーマルタイヤとトランパス195の中間の外径の為、
バンパーへの干渉は大丈夫といった感じですね！
オープンカントリーR/Tはメーカー長期欠品中で入手できず、僕たちも検証しようにもできなかったので
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ハミタイはどうですか？
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コメントありがとうございます！すーさんです！
ご参考にしていただけて僕らも嬉しいです！
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動画後半の表を見させて頂きました。非常に参考になりました。 そして理解できました、ありがとうございます。
コメントありがとうございます！すーさんです！
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安心安全なタイヤを選んでジムニーライフを楽しんでくださいね！
いつも楽しみに見させて頂いております！
シエラの納車待ちで40ｍｍから２インチアップを考えているのですが、シエラのタイヤサイズなども検証していただけると嬉しいです🤣
ジントラです！コメントありがとうございます！
現在、1インチアップのシエラがあるんですが、その他のリフト量のシエラがなく…。
しかし皆さんからの問い合わせの多い内容なので、何とかして検証しようと思います！
少しお時間下さいね！
@@cllinktv ご返信ありがとうございます！
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ノーマル車高が一番知りたいです！ノーマル車高お願いします。
ジントラです！コメントありがとうございます！
ノーマル車高のタイヤサイズのリクエストがとても多いので、できれば明日の動画で検証をしたいと思います！
ただ、実はウチの在庫車にノーマル車高の64がなく…💦笑
最悪、口頭での報告になるかもしれませんが、ご期待くださいね！
Enjoy watching your videos but l don't understand Japanese, any chance of adding English subtitles please. I have just bought a new Jimny(JB74) very pleased with it, well done Suzuki, another winner.
64ノーマル車高でクロカン時にフルバンプフルストロークしてもタイヤハウス内に干渉しない最大サイズを教えてください。
サイズの違うタイヤの装着ありがとうございます
ホイールのオフセットをそれぞれ説明してほしかったです
ジントラです！コメントありがとうございます！
オフセットはジムニー用ホイールの場合+18～+22の幅がほとんどとなります。
215、225は+20～+22がよいと思います。
教えて下さい。64を所有しています。昨日clリンクさんで3インチパーフェクトアップをお願いしたところですがタイヤが決まっていません。ジオランダー 6.50r16を希望していますが対応可能でしょうか？ 13:34
ノーマル車高も見たかったです。
ジントラです！コメントありがとうございます！
ノーマル車高の限界ですね！
できる限り早い時期に可能な範囲で検証して、なんらかの形で配信できるように検討してみます！
引続き、よろしくお願いいたします！
検証動画楽しみにしてます！ありがとうございました。
シーエルリンクTV ノーマル車高でトーヨーオープンカントリー RTの納まりが見たいです。お願いします
これは自分も知りたいけど、大きめ入れる人はアップもするってことだろうね
いいんや、ノーマル車高でのニーズは多い
優れた有益なビデオ、データに感謝します。
チリ、コピアポからのご挨拶
こんにちは！チリ、コピアポよりコメントありがとうございます！
はじめて日本以外の国からコメントをいただき興奮しています！
少しでもお役に立つことができて嬉しいです！
これからもよろしくお願いいたします！
@@cllinktv あなたとコミュニケーションをとることができて本当に嬉しいです。私はあなたのUA-camチャンネルをフォローしていて、あなたはいつも非常に興味深いものを提示しています。私はここチリであなたのためにいくつかの鈴木サムライを持っています。それはJA11モデルです。私たちにとってはSJ413と呼ばれます。エンジン排気量の3次。
このような優れた知識のあるメディアプロジェクトを続けてください。私たち全員に影響を及ぼしているパンデミックにもかかわらず、私は新しい章を待っています。
健康とチリのコピアポからの専門家のための最高の願い。
ここに私たちはあなたのJA51であるSJ413を受け取りましたが、1.5Lエンジンを搭載したJB64Wを探しています。これはSamuraiまたはSJ410を持っている人にとって論理的なステップです。
下にもありますがjb23でもお願いします！
ぶっちゃけ質問です！ATタイヤは車検通りますか？
いつも楽しく見させていただいています！シーエルリンクさんみたいな頼れるショップがある広島の方がうらやましいです！
もし広島に行く事があれば、カスタムお願いしたいですね😊
すーさんです！コメントありがとうございます！
是非お立ち寄りください！
首を長くしてお待ちしてます！
車の足回りを考えるの楽しいですよね。
僕は見た目を重視して限界までホイールを大きくしたい人です(笑)
でも、ジムニーとか4駆はタイヤの扁平を大きくしたいですね。
ちなみに、オフロード仕様に適したタイヤサイズとかあるのでしょうか？？
自分の好みの領域だとは思いますが。。。
ジントラです！コメントありがとうございます！
オフロードに適したタイヤサイズは用途にもよりますが、
クロカンを攻めるなら大きい方が障害物を超えやすくなります！
ホイールも岩場を走るロッククロウリングは17インチを履いたりしてますし、
最終的にはカッコよさも重視したいですよね！
いつも動画ありがとうございます。初めての四駆に乗るのですがタイヤを大きくした場合にはスピードメーターの誤差はどのくらいなのでしょうか？誤差があっても車検に通るのでしょうか？
ジントラです！
実際には３インチ程度リフトアップして装着する6.50サイズ（外径760程度）からは車検での不適合が指摘される恐れがあります。外径750未満が無難と思います。
ちなみに195R16が730㎜程度、225/75R16が745㎜程度となっておりますので参考までに載せておきます。
ジントラさん返信ありがとうございます。車の事をあまり知らないので参考になります、これからも楽しくとても役に立つ動画よろしくお願いします。
ブンブンブンブゥ～ン
カットイン…
好きです🤭
ジントラです！コメントありがとうございます！
実はあの音声、5つの候補から厳選した音なんです！
カットイン、ふれてもらえてメチャメチャ嬉しいです！
教えて下さい。64を所有しています。昨日clリンクさんで3インチパーフェクトアップをお願いしたところですがタイヤが決まっていません。ジオランダー 6.50r16を希望していますが対応可能でしょうか？
メーター類に関してお聞きしたいです。
タイヤが大きくなることで、スピードメーターや走行距離（トリップ）に誤差が生じるのでしょうか？
ジントラです！コメントありがとうございます！
スピードメータへの影響は少なからずあります。
6.50R16 を装着すると、７〜８キロ変わったとの報告もあります！
サイズによって変化量も変わります。実際より走行距離（トリップ）も短く表示されます。
@@cllinktv 御中 ジントラ様
お返事ありがとうございます。やはり、誤差が生じるのですね。
参考動画ありがとうございます。
質問なのですが、64の3インチup車で純正ホイールの場合、走行に問題ない一番大きなタイヤサイズはいくつでしょうか？よろしければ、お答えください。
お疲れ様でした。
すーさんです！
「走行に問題のない」範囲がどの程度かは人によって感覚が異なるとは思いますが、当店としては195サイズをお勧め致します。
理由としては、、、
・外径が大きくなりすぎてメーター誤差が酷くなる
・ハミタイで車検が通らなくなる
・バンパーへの干渉が起こりうる
・車高が高くなりすぎてロールやふらつきが増える
大きいタイヤはカッコよくて個人的にも装着したいですが、以上のようなデメリットもお考えいただけたら幸いです！
ちなみにですが、オフロード走行の程度でもタイヤサイズを考え直さなければいけなくなるかもしれませんので、干渉ギリギリで選ぶと後悔される事もあります…
コレから憧れのジムニーの購入を考えています
コレだけ外径が変わった場合 スピードの補正はどうしているのでしょう？
V・T・Rは別にしてw、とても分かりやすかった
見た目より安心ですよね
ジントラです！コメントありがとうございます！
「わかりやすかった」と言っていただけると、とても励みになります！
今回の64からノーマルでも大きなタイヤが無理なく履ける印象です！
デザインも性能も最高の車に仕上がってますね！
ただ… ただ… 納期…笑
青い方のジムニーはタイヤハウスを黒く塗装しているんですか？
ジントラです！コメントありがとうございます！
シャシは全てブラックにて塗装しています！
ボディも全塗してるので、実質全て塗ってることになりますね！
古い動画でコメント頂けるかわかりませんがコメントします。
225/75R16で車検を通すことは可能ですか？
また、通らない場合どのサイズまでなら車検を通すことが可能でしょうか？
すーさんです！
通す事は可能ですが、最低でも3インチアップと場合によっては社外バンパーや9mmフェンダーなどが推奨となります。
また、リフトアップに伴ってクロスメンバーのダウンブラケットやXCグレードでしたら車高センサー延長ステーなどが必要になってきます。
なお、当店ではオープンカントリーMTの225でのみ検証しておりまして、その他銘柄に関しては明確な答えが出ておりませんので、あくまでも参考程度にお考えいただけましたら幸いです。
@@cllinktv
了解しました！ありがとうございます！少々考えてみます…
225/75/16を履いた時の横方向のはみ出し量はどれくらいですか
前回はご回答ありがとうございました。タイヤでの質問がございます。
JB64に例えば215/70/16をノーマルサス、ノーマルバンパーに装着。
ギリで履ける感じですが、車高が1cmほど上がります。という事はタイヤ外周が増えたということでしょうが、そうするとスピードメーターに誤差が出ますよね？大した差では無いにしろ、車検での40k/h固定測定の問題、長年使用での総走行距離の誤差などどんなものでしょうか？
ぜひ教えて頂きたいと思い再度メールさせて頂きました。よろしくお願い申し上げます。
コメントありがとうございます！すーさんです！
215/70R16でしたら誤差は出ますが車検は通ります。
もしよろしければ以下のような便利なサイトがありますので、今後のタイヤホイール選びの参考にしていただけたら幸いです！
オートウェイさんのサイトになります！
www.autoway.jp/how-to-choose/inch-caliculator/#wheel_matching_calculation
Normalホイールサイズで225は車高を上げても内側擦りますよ
是非フルバンクさせて検証してください
jb23もやって下さい！
コメントありがとうございます！すーさんです！
JB23も不滅の名車なので、僕らとしてもやっていきたいと考えてます！
またぜひご視聴くださいね！
JB23,8型のってます！3インチあげて195タイヤはいてます！アームは純正、フロントバンパーはAPIOバンパーつけてます！
この場合225タイヤをはかせた場合ハンドルきったら前タイヤフェンダー当たりますか？
アーム社外品ならあたらないのかな？
コメントありがとうございます！すーさんです！
225で社外バンパーですと干渉する可能性は低いです。ただし、扁平率やインチ数にもよりますが。
はみ出し、内側の干渉が心配です。
205サイズでもフレームの一部と干渉するので、加工が必要になる場合があります。
また、アームは干渉にあまり関係が無いと思われます。
キャスタードリーム等には変更されてますか？補正部品を入れないと直進安定性が悪くなる傾向にありますので、ぜひ検討していただけると嬉しいです！
jb64 ノーマル車高です。
以下の組み合わせを検討しています。
ホイール
16×5.5j+20(レイズ・グラムライツ)
タイヤ
225/70R16(BFグッドリッチ)
装着可能(走行に問題なし)でしょうか？
個体差はあると思いますが
ハミタイやボディ・バンパーへの干渉等
問題あれば知りたいです。
宜しくお願いします。
すーさんです！
その組み合わせでしたらギリギリバンパーへの干渉は無いと思われます。
しかし、ハミタイにはなりますので9mmフェンダー等の対策は必要になってきますが、215でもハミタイするようなサイズになりますので注意が必要です。
ご返信ありがとうございます🙏
大変、参考になりました🙇♂️
ノーマル車高なら16インチ195がベターのようですね。それよりホイールとタイヤ大きくするなら車高アップは必須なのがよくわかりますね！
コメントありがとうございます！すーさんです！
ですです！ご参考にしていただけて嬉しいです！
車検も通る安心な状態で楽しむのが個人的にも好きです！
この度、今月5月上旬より町乗り専用にJB23W7型初デビューしました。
どノーマル車購入しまして、既に3インチリフトアップしました。
フロントバンパーもハーフバンパーに交換しました。リアバンパーも購入済みですが、まだ取付けしていません。
そこで、ご相談ですがタイヤ・ホイール購入検討してますが、車検でパスできるサイズ教えて頂けませんか?
当方、希望サイズは、タイヤ225/75/R16、ホイールR16 5.5j＋20 これは大丈夫でしょう？
後にマフラーも購入検討しています。
すーさんです！
僕らとしては185、ギリギリのところで195サイズを推奨しています。
恐らく195-205サイズからハミタイがかなり怪しくなってくるので、225でしたら間違いなくはみ出すと思われます。
195-205でしたら9mmフェンダーで十分ハミタイの対策はできると思います。
ご参考にしていただけたらと幸いです。
@@cllinktv
有難う御座いました。参考にさせて頂きます。
スピードメーターの誤差は どうやって クリアしたの？
調整前提ならこの動画の意味ないですよね。
なるほど！
2インチリフトアップ予定です！タイヤサイズが215/70r16なんですが見た目のバランス的にどうでしょうか？？
すーさんです！
お客様の捉え方次第ではありますが、一般的には外径720～730当たりのタイヤでカスタムされることが多いかと思います。
215/70r16は(銘柄次第ですが）約707mmですので少し小さいイメージです。
シエラの検証が知りたいですねー
お願いしま～～す❗
ジントラです！コメントありがとうございます！
シエラの検証の質問多いので、どこかで実施をしようと思います！
もうしばらくお時間下さいね！
@@cllinktv
返信コメントありがとうございます。
昔にパジェロを乗っており、子供達も大きくなってファミリーカーで出掛けることも少なくなったので、次の車はシエラにしようと考えていた所に動画を観て物欲センサーが働いてしまいました😅
お忙しいとは思いますが、楽しみに待っています。❗
jb23 にモンスポサスで2cm UPでバンパーは前後交換してあります。 205はけますかね？
コメントありがとうございます！すーさんです！
動画の後半に表を記載させていただいてますが、205/80R16サイズですと干渉します。
バンパーは交換されてるとの事ですので、バンプ調整、フロントフレームの一部の加工などが必要になります。
また、場合によってはリアタイヤハウスから飛び出してる長方形のフレームの一部切除などが必要になります！
駐車場などでの切り返しや、足がモーグルに入った時のような動きをするとフロント・リア共にフレームに干渉する可能性が高いのでご注意ください！
丁寧な回答ありがとうございます。モンスポサスで2cmアップで、ボディーリフトでさらに2.5cmしても厳しいですかね？ やはり3インチアップ位しないと厳しいですよね。質問ばかりすいません。
シーエルリンクさんのジムニー MT タイヤ 205/80R16 クーラジア がかっこいいので履きたいと思ってます。
タイヤご検討いただけて嬉しいです！
正直そこまでの検証を行っていないのでなんとも言えませんが、フレームへの干渉は可能性高そうです！
加工無しで装着予定ですと、ホイールを外側に出してフレームと離す必要があります。
ただ、その他弊害が出てくるので、ご判断はお任せするようになってしまいます…
フレームの加工がコストもそこまで掛からず当店でも実施している方法になります。
ちなみに3インチアップでも干渉するかと思いますので、慎重にタイヤをお選びいただけたらと思います！
サスダウンした場合はやはり干渉するのでしょうか？
コメントありがとうございます！すーさんです！
純正の175サイズでしたらかなり余裕があるので、少しくらいなら大丈夫そうなのですが、当店がローダウンを行った実績が無いので正確なお返事が出来かねます。
お力になれず申し訳ございません…
大正天皇かと思た。
純正車高純正ホイールに205/65r16のスタッドレスタイヤはどうですか？
すーさんです！
外見的な意味合いで言うと、外径が小さくなるうえ、高扁平によるタイヤの薄さから、4WD車らしさは少し薄れるかと思います。
適合は問題無いと思いますが、型式や自動車の種別、用途などによりハミタイになる可能性もあります。
ご検討下さい！
1サイズ小さいタイヤに少しオフセット出した車の方が安定してて好きですね。
ノーマルサイズでオフセットギリギリが好みです。
コメントありがとうございます！すーさんです！
ノーマルサイズが好きな方沢山いらっしゃいますよね！なんだかんだメーカーに考えられて選ばれてるサイズだと思いますし、安心して乗れますね！
新型ジムニーシエラのノーマルの15インチのアルミホイールに御社の1インチアップキットを取り付けました。タイヤは最高どこまで着けられますか。
すーさんです！
外径でいうと720mm～730mmくらいでお考え下さい！
それ以上になると干渉の可能性が高くなります。
クーラジアにつけてある銅色？っぽいホイールかっこいいですねぇ…
なんて名前なんだろう？
コメントありがとうございます！すーさんです！
RAYS A Lap-J KC DECORというホイールですね！
シーエルリンクTV ご返事いただいて、ありがとうございます！スッキリしました
お役に立てて何よりです！いつでもお気軽にご質問くださいね！
ノーマルの状態で185/80 16 おさまりますか？
これってjb23でも変わらない感じなのかな？
jb23とjb64でもノーマルの車高違う気がするんですが、同じなんですかね？
実物見ても64の方が大きい気がします…
JB23で一インチからでも動画のように同じタイヤ組めるのか気になります…
検証お願いできませんでしょうか？
コメントありがとうございます！すーさんです！
諸元表を見るとJB64の方が少しだけ全高が高いですね。
参考までに動画の後半で装着できるタイヤサイズの表を公開しておりますので、ご確認いただけると嬉しいです！
表に無いサイズの装着がご希望でしたら一度ご相談いただければと思いますが、当店では無理やり大きいサイズのタイヤを履くことは推奨しておりませんので予めご了承ください！
ちなみに当店の推奨は「195R16」サイズのタイヤですね！
ぜひご検討ください！
いつも動画参考にさせていただいております。
教えて下さい。
他にも質問されている方いらっしゃると思いますが、
サマータイヤ
215/70R16 100/97R BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2 ホワイトレター クリムソン ディーンクロスカントリー ジムニー専用 5.5-16
こちらを装着すると車検はどうなんでしょうか？
実績のないところに相談したところ曖昧な回答が返ってきてしまい悩んでおります。
実績がありそうでしたので質問させていただきました。
よろしくお願いします。
JB23の8型にbfgoodrichオールテレーン215/70R16でインセット+20のホイルなんですが、干渉なく入りますか？
ジントラです！コメントありがとうございます！
ノーマル車高でも215/70R16は干渉なく装着可能と思われます。しかし、場合によっては9ｍｍフェンダーの装着が必要になるかもしれません。
少し話は逸れて恐縮ですが、
ジムニーの最低地上高、200とか205とかかと思いますが、
直径で50mm大きいタイヤを履けば、
半径の25mmは最低地上高として上がる、って事で良いですよね？
リフトアップせずとも簡単にかわるなぁ…と。。
で、ふと調べていると、例えばバモスは最低地上高190mm、
ジムニーと、たった1cm〜1.5cmほどしか変わらない。
もちろんホイルベースやらボディ形状やらで現実は大きく異なりますが、
え、たった1cmしか違わないの？と正直感じました。
逆に最低地上高って、大して気にする問題では無いのかな？とか。
是非、ご見解をお聞かせください。
ジントラです。最低地上高はデフ玉の下端となるため、リジッド車の場合は基本的にタイヤ外径に左右されます。そのため、ジムニーもバモスもあまり違いがないように思います。
これを改善するにはウォームギア化やハブリダクションといった、少し現実味の少ない改造しか改善策はないかもしれません。
さて、悪路走破性は最低地上高も重要なエレメントですが、それ以上に必要なのは3アングルです。アプローチアングル、ランプブレークオーバーアングル、デパーチャ―アングルが大きいほどオフロード性能は高いように思います。
ジムニーの場合、一番低いデフ玉は左右のタイヤの間にあります。そのため、オフロード走行時の走るラインに注意すれば比較的障害物を避け易くなります。なので、最低地上高より3アングルやギア比の方がオフロード走行をするうえで、はるかに需要なエレメントだと感じます。
シーエルリンクTV
なるほど、よく判りました。ありがとうございます。
尚、リフトアップだけでは最低地上高は変わらない、
という事になりますかね。。
１点、ジムニーは
バモスよりも遥かに大きな純正タイヤを履いているのに、
何故、１cmしか変わらないんだろう…という気もして、
そこだけは釈然としない感は残ります（笑）
リフトアップ前提で、標準ジムニーはデフ玉の高さを
敢えて落としてある、とかあり得ますか？
何れにしても、車体の正中は要注意、ですね。。
デフ玉が必ず正中に位置するのであれば…
シエラがあるので、少々ハミハミでも
ジムニー側の車体強度は充分に安心できそうです。。
（無論、私有地走行に限る）
追記です。
車体強度というか足回り強度、ですね。。
けれど、そう考えると、、
何故ジムニーの持病であるシミー現象は起こるのか。。
んー。謎は深まります（笑）
あ。ジムニーのデフ玉は、超デカい！！という事ですかね。。
JB64の1インチアップ、バンパー社外パーツに交換した場合のグッドリッチのおすすめタイヤサイズ教えてほしいです。
また、LT215/70R16 100/97R LRC RWL
を検討しているのですが問題なくはけるのでしょうか？
コメントありがとうございます！すーさんです！
215/70R16でしたら1インチでもギリギリ干渉無しで装着可能ですが、フェンダーから少しはみ出します。
ですので、9mmフェンダーなどで対策をしないと、ショップやディーラーに車検を断られてしまう可能性が高いです。
また、おすすめのタイヤサイズは195R16などのサイズになります。
理由といたしましては問題なく車検に通るサイズなのと、あまり大きくタイヤサイズを変えてしまうと車の性能に関わってくるからです。
ただし、バンパーの縦幅が薄くなると思いますので、見た目だけで言うと195サイズだと貧相に見えてしまう場合がございますので、一概には言えないところです。
少し曖昧なご返答となってしまいましたが、ご参考になれば幸いです！
シーエルリンクTV
ご返答ありがとうございます！
純正のバンパーから社外のモノに交換するつもりなのですが、それでも干渉するかしないかギリギリのラインといったかんじですか？
社外バンパーの話でしたね、失礼しました…
バンパーの形状によりますが、基本的には215/70R16でしたら干渉しないと思います。
シーエルリンクTV
ありがとうございます！
とても参考になりました！
JB64 ノーマル車高、ノーマルバンパー
にBFグッドリッチの
215/70R16を装着すると、
車検が通らないとオートバックスで言われたのですが。そうなのでしょうか？
ジントラです！コメントありがとうございます！
サイズ的には装着可能と考えます！ただ、普段ジムニー以外の車種ばかり扱っているショップさんなどは装着した実績がなければお断りされるショップもあるかもですね。
シーエルリンクでは実際に装着していますので、安心して装着していただいて良いと思いますが…。
実際に装着されたときのブログ記事のリンクを張り付けておきますので、ご確認ください✨
www.cl-link.com/post-10600/
@@cllinktv コメントありがとうございます。結局は幅が１０mm内に収まりきらないためと言われました。
明日もう一度聞きに行ってみます😄
可能であれば、タイヤの外径で、１００キロの時の回転数がどれくらい違うのかが、知りたいです。
あと、ファイナル変更で、どれくらい違うか？
計算でわかるのであれば、わかる人計算式をアップしてください。
まあ
何インチ上がっていてもアーチのサイズは同じだからノーマルバンパーの干渉についてはそれなりに対策は必要ですよね。
コメントありがとうございます！すーさんです！
社外の高さが少ないバンパーに交換すると話が早かったりするんですけど、費用も掛かるし純正バンパーも捨てがたいので迷いどころですね。
シーエルリンクTV さん
ノーマルでもかなりのポテンシャルですしね。今回のモデルチェンジで行き着く所まで行ったって言う感じですものね。ただ惜しむらくはサスアームのピボットの出っ張りだけはどうにかして欲しかったです。
いつも参考にさせてもらってます。
今235/85R16ダンロップグラントレックMT2 の在庫があり装着させたいのですがどのくらいのリフトアップ すればいいのか教えて貰いたいです。
コメントありがとうございます！すーさんです！
お車がJB64という仮定でご説明させていただきますと、当店ではご検討の組み合わせで装着したデータが無いので、正確なお答えが難しい所ではございますが、3インチでもバンパーにタイヤが干渉すると考えられます。
場合によってはフェンダーにも干渉する恐れ、激しいモーグルとなるとフレームに干渉なども注意していただく必要がございます。
ハミタイも間違いなく起こりますので、慎重に進められた方が宜しいと思われますね。
シーエルリンクTV丁寧にありがとうございます。ちなみになんですがjb64は何インチまでリフトアップ できるのでしょうか？
パーツがあれば何インチでも(少し語弊はあります…)出来ますが、コストや車検の問題が高い壁になってきます。
やり過ぎると車体の加工も必要になってきますし、あまりお勧めは致しません。
タイヤ大きいほうがカッコいいんですけど大きいほど車への負担が
掛りますよね(ﾟωﾟ；)
新車の保障とかには影響有るんでしょうかね？
ジントラです！コメントありがとうございます！
ディーラーは基本的にリフトアップも嫌がるショップさんが多い印象です。
やはり、保証の問題も含め消極的な印象です！
ただ、すべてのディーラーがそうとも限らず、積極的にカスタムを提案しているショップさんもあります。
新車を購入されるディーラーさんで確認しておいた方がいいかもしれませんね！
ノーマルでの限界と改造車の比較が知りたいです。
ノーマルだとどんな限界があるのか？インチアップをするとどれだけ違いがあるのか？
それがわかればインチアップ等の改造をするかどうか判断しやすいですね(^^)
ジントラです！コメントありがとうございます！
ノーマルの限界の問い合わせも多いようなので、今後どこかのタイミングでQ＆Aコーナーとして検証結果を発信できるよう調整しようと思います！
少しでも皆さんの役に立つ情報になるなら、しっかり検証してみるので、少しお時間くださいね！
今後もよろしくお願いいたします！
20年位前の笑福亭笑瓶師匠を想起した。
ジントラです！コメントありがとうございます！
つまり…20年後は大活躍ですね！笑
新型ジムニーを2インチアップの状態で-20のホイールはかせ、かつ9mmフェンダーを装着した場合、適合するタイヤサイズを教えてほしいのです。
よろくお願いします。
ジントラです！コメントありがとうございます！
インセット-20のホイールを装着すると、純正ホイールより外側に+40ｍｍ程度はみ出しますので、9ｍｍフェンダーでは収まりません。
軽自動車としては適合するタイヤサイズはありません。
単純計算で40ｍｍのオーバーフェンダーを装着し、普通車登録の必要があります。
普通車登録すればある程度の範囲でタイヤの選択肢が増えますので、ちゃんねるジムⅡさんの希望のスタイル、希望のサイズがあれば装着に必要な方法など、より具体的なアドバイスも可能かと思います！
よろしくお願いいたします！
ありがとうございます。
本当に、疑問に思うことを直ぐにお答えしてくれるんですね。
とても助かります。
私は愛媛なのですが広島は近いのでいつかおじゃまします～
応援してます❗
登録しました😃
すいません
自分、ハイゼットカーゴ乗ってます🙇
コメントありがとうございます！すーさんです！
ハイゼットカーゴでも登録していただけてありがたいです(笑)
何かの参考になれば幸いです！
前の千円札の人、夏目漱石がジムニーを…⁉️
って思ってしまいました （笑）
すみません
ジムニー懐かしいなぁ
ジントラです！コメントありがとうございます！
夏目漱石！！最高ですね！ｗ
以前、大正天皇って言われたこともあります！ｗ
どんどん弄ってやって下さいね！ｗ
新型のジムニーもいいですよ~！！
車検のほうはどうなのかな?
メーター誤差めっちゃ出そう…
ネットや雑誌にはjb64ノーマル車高、ノーマルバンパーでの限界は215/70R16との記載が多くあります。
動画の最後の表を拝見すると、そのサイズは記載されていませんが、実際のところどうなんでしょうか？
ジントラです！コメントありがとうございます。
ノーマル車高に関しては「アウトドアショップに潜入」の動画の後半に質問コーナーの返答として収録させていただいてますので、参考にしていただけたらと思いますが、結論から言うと幅は215サイズが限界、高さは195R16サイズの(外径720㎜以下は)装着可能と思いますが、場合によってはバンパーの加工が必要かもしれません。
大径タイヤは動画でも言ってるけどハイギヤ振りになるからおすすめしない。
見た目はいいし、物理で考えれば乗り上げる能力は上がるけど、低速がめちゃ犠牲になるし、回さないとパワーが出ない＝燃費が悪くなる。
そして何よりクロカンするとドライブシャフトに負荷が当然かかり折れること必至。
２インチから、タイヤ外径表示しないのは何故⁇ ハンド切った時は幅やオフセット量も影響するけど、参考に必要
ジントラです！コメントありがとうございます！
説明不足でスミマセンでした！
2インチに装着したBFグッドリッチのマッドテレーンは外径750㎜です！3インチに使用した6.50は1インチに装着した物と同じなので、そちらと同様の外径763㎜となっています！
ホイールのオフセットはジムニー用が+20または+22のものが大半なので（シエラ用の±0や-5はあくまでシエラ用の為、原則ハミタイになります）基本その中のものであれば結果はほぼ変わらないと思います！
タイヤが脱落します。
185/85r16なら余裕そうですね
コメントありがとうございます！すーさんです！
純正車高の場合でしょうか？185サイズでしたら確かに余裕ありますね！
Jimnyのベアリングは中国製ATVと同様に脆い?
若者の夢を奪おうとしている、少し寛容になって欲しい、車離れが進むよ。
ノーマルサイズ越えたらメーター狂うのでどのサイズもプロショップとしてはNGでは？
ジントラです！コメントありがとうございます！
スピードテストは車検上ではメーターの表示速度で40Km/ｈの時の実測値が何キロかで判断されます。
メーターについてですが、実は年式によって異なりますが、メーター表記40Km/ｈの時の実測値が
H18年度より前に製造された車両は30.9km/h～44.4km/h
H19年度以降に製造された車両は30.9km/h～42.55km/hまでが誤差として認められています。
※『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の第１４８条』参照
H19年以降に製造された車両で言えば、つまり40キロを示しているとき、実際の速度が31キロはセーフですし、42キロもセーフです。その差11キロも誤差として認められています。
ここで計算ですが、ノーマルタイヤの175/80R16からジムニーでは3インチリフトアップが必要な6.5R16で比較しても13％の差です。保安基準に則った40キロで考えると5ｋｍ/ｈの誤差の為、検査では問題なく合格します。もしそれが誤差の値から出た場合はサブコンにて補正ができるのでばっちりOKな状態で納車させていただいてます！
返答ありがとうございます
スピードのパルスを補正できるサブコンが有るんですね 購入検討したいので 商品名教えていだけると嬉しいのですが よろしくお願いします。
CMばっか