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ジムニーに何が必要て、見た目綺麗で走って止まって曲がれはそれで十分なんすよ ほんま余計な装備要らんす 今どきの安全性の装備つけるくらいやったら、シートフルフラットに出来る設計あった方が何倍も売れると思う

ジムニーはブリザックDM-V3 履いてたら問題ないよ。

今までの経験上、型落ちの古い奴でもＢＳが1番効く🙆‍♂️ 横浜さんは、新品時はイイけど2シーズン使ったら全然喰わない。 ダンロップは横浜よりは効き長持ちする。 今自分履いてるのは8シーズン目のＢＳ🐧✨

サマータイヤ比でスタッドレスは多少ですが外径が大きいと思うのです。外径アップした方が氷上や雪道で効果大きいのでしょうか？　インチアップダウンはなしでジムニーサイズ16インチでご教授できたらお願いします

東北地方で発売日に購入した1型を乗り続けて6年目に突入しますがBS冬タイヤは今年で限界です。純正バッテリーも交換ですね（笑）

福島県の私が驚いたのが… 北海道の氷はドライで滑りにくいという事。 逆説的に、北海道のノリで内地の凍結路面を走れば絶対に事故りますww

雪降る前に知りたい情報でしたね

マッテレ風スタッドレスは面白いね。 深い新雪やシャーベットには設置圧を高めたトレッドを食い込ませて、氷上では細溝が排水という考えかな。 雪国のジムニーには良いかもね。 寿命は、接地面積の大きい乗用車向けっぽい奴より短そうな印象。

雪国はブリザック以外は信用出来ません ブリザック１択です

ただ気を付けないといけない落とし穴はLTだとゴムが硬いのが多いので冬は要注意です。全く効きません 必ずゴムの硬さを確認してください。過去に205/85R16LT　ヨコハマをJB23に履きましたが1日履いて別のLTではないタイヤに買い替えました。 まず前に進まないですねゴムが硬すぎてMTタイヤを履いている時と同様な状態で雪道30キロ以上出せなかったです。車がスピンします凄かった（北海道） 大径タイヤは見た目良いですが安全が第一です。内地の雪質は水分が多いので更に危険だと思います。

はーいオススメは〜ブリヂストン♪

給水してどうするww

XS1はミラーバーンではどうでしょうね？

サイズ展開が全部紹介されていて分かりやすかったです。 テロップの「給水ゴム」が「吸水ゴム」だとは分かるのですが、なんか気になっちゃいました。

ダンロップのXS1は新品の性能は文句なしなんでしょうけど2年3年と使用することは普通にあるので経年劣化によるゴムの硬質化がどれくらいの性能劣化になるのか気になりますね。

去年、グラントレックXS1で雪山に行きましたが、四駆なら、チェーンの出番は全く無かったです。

「乾いた氷は滑らない」っていうのは織田裕二がヨコハマタイヤでやっていたCMですね！ 僕はJB23に6.50が出た時に付けました。それまでは185しか無かったのでヨコハマにしました。当時他メーカーは175しかありませんでした。6.50が出た頃にトーヨーで185が出ました。 僕はサイズで決めますが、昔の四駆ブームの時に夏は大径化サイズで冬はサイズが無く純正サイズで格好悪いという事がありました。リフトアップの人は考えものですね。

先輩可愛いな

はじめてコメントします ジムニーをはじめて購入するのですがインチアップしたいのですがシーエルリンクでキッドを購入したとしたらどちらに持って行って付けてもらえばいいんですか？ 大手カーショップとかに持ち込みしたら付けてもらえるんですか？ ジントラさん教えて下さい🙇‍♂️

タイヤの新旧云々じゃなく、天気や路面に合わせて安全に走るよう心がけてます 流石に今シーズン買い替えましたが、これまで7年履きましたwww

パートタイム4WDで4WD状態でアイスバーンでのカーブや交差点を曲がると超アンダーで曲がり切れず事故ります。

19年前のスタッドレスタイヤ履かされた中古車を知らずに買った者です。19年前のタイヤとは露知らず年末に平湯温泉〜乗鞍高原へ行きましたが雪道は全く問題なく走行出来ました。後で車屋さんから指摘されて急いでタイヤは交換しました（苦笑

しょせん軽のおもちゃのジムニーがランドクルーザー70に勝てるわけない

言い訳無用！ 所詮、法律の抜け道的なところで稼いでいるのかな？ 車検に通るというのなら言い訳無用で全国で通らないと 嘘ということになる！ 自分が儲けるために嘘を言って販売すべきではない！

後付パワーモードみたいな？

今僕は高校生です免許取ったらジムニーシエラ買いたいんですがおすすめのエアロパーツとかありますか？あとそういうのを交換してくれるお店あります？

リヤバンパーが2インチアップで下から600ならインチアップしてない車両なら550より気持ち低くなるから最近の登録の車でも突入防止はいらないってことですよね？

初めまして。 自分もjb23に乗っていてトライアルとかに興味があるのですが、 フロントの足回りは、 変形4リンクでと過去の動画でおっしゃっていたのですが、その足回りの解説等、解説していただけないでしょうか😂 よろしくお願いします。😢

トラックだな😂

タイヤのゴムには、有機溶剤や塩素を含んだ水ったのが大敵って聞いてました。洗車で汚れ洗い流す分には構わないとか…(。-`ω´-)ﾝｰ 自分は、ホワイトレターにはボールペンの消しゴムなる“砂消しゴム”を使ってました。 洗い流した後に必ず某UVカットタイヤクリーナー吹き掛けて維持してます😊

北海道民ですがブリザックは極端な話 山が残ってる限り使えますよ 体験的にいろんなメーカー履いたけど ブリザックとグッドイヤーのなんとか が良かった今はずっとブリザックです

最近欲しいと思える車がやっと見つかりました

2014年関東で大雪が降った際、114cm積もった甲府で当時母親の車FFネイキッドで通年履5年程度使用していたBSのスタッドレスでスイスイ走れました。

おとなしくラプターF150にしますｗ

お疲れ様です！ 最後の頃のはサイクロンまたはタイフーンがベースかと思いますが違うようですね！😅

リフトアップする値段はわかりましたが作業時間とかはどれぐらいかかるんですか？ 時間がそこまでかからないならドライブがてら付けに行ってみたいです。

おお！ガスモンキーだ！そういや昔セマショーに出してたのをテレビで見たっけ。

画面揺れが酷くて全部見れない😢

楽しかったー😂 行きたいです〜 勉強になりました 😊、待ってまーす😊 ありがと〜、🤓😋

ジンとらさんのひげがなんか非対称になってるのは気のせいですか？

画面がブレ過ぎて酔うので断念😂

ユユユU.S.A!!!U.S.A!!!

霧のない地域の人はフォグランプは要らないでしょ。ついでに要らないのはアイドリングストップとオートクルーズ。更にはナビも要らないので貴重なスペースを他のものに使って欲しい。

だから迷うんです。

母が8年くらい使い続けたｗ

アイドリングストップは要らない。 クルーズコントロールも要らない。 ナビスペースも要らない。

6.50R16サイズの復活を強く望みます。

カメラを後付けするための参考動画を探している時、偶然この動画を見ました。 直前直左は、かねがね気になっている言葉でしたが、漠然としか知りませんでした。 この動画を見てとてもよく分かりました。ありがとうございます。

φ60.5でショック干渉した

やおいっすね～～　つまり　平気ですって意味かな？