Оффроуд на Солнцемобиле | Гонка солнцемобилей по Казахстану 2023
Вставка
- Опубліковано 18 бер 2023
- Сделал передний обтекатель и новое сиденье для Солнцемобиля
Если хотите помочь финансово: 5469 6200 2198 0055
Tg: t.me/sailson
Гонка солнцемобилей по Казахстану 2022 года привлекла не мало внимания, организовал её Никита с канала Тёмная фаза, Нашлось 7 энтузиастов, считая самого Никиту на "Кукуха-мобиле", Влад на солнцемобиле - "Циклоп", Антон на "Соларджини", Влад Монтана, Александр Вело Сипетый на электро-лигераде, Даник на "спарте" и Юрий на "капле".
Таким составом прошёл первый пробег или гонка солнцемобилей, по началу участники не хотели соревноваться и ехали вместе, чтобы узнать друг-друга получше, но Даник на "спарте" сломался в первый же день и отстал, но с небольшим отставанием финишировал.
Самым быстрым оказался солнцемобиль Капля, а приз зрительских симпатий получил Даник на солнцемобиле Спарта. Второе место занял Антон с канала star factory на своём солнцемобиле соларджини, из всех участников его солнцемобиль самый дорогой. Отличился Александ вело сипетый на своём лежачем велосипеде - лигераде, он хоть и не пришёл первым, зато украсил мероприятие своим присутствием.
Множество зрителей по всей планете с интересом наблюдали за этим событием, конечно что-то прошло не гладко, но хочется верить, что участники и организаторы сделали выводы и следующая гонка солнцемобилей по Казахстану в 2023 году будет еще интереснее
#солнцемобиль
Если хотите видеть меня в Казахстане, то можете увеличить мои шансы! 😉 5469 6200 2198 0055
Tg: t.me/sailson
Твой девиз " Слабоумие и отвага "
@@arturtel не хорошо так говорить.
Я придумал название этому солнцемобилю)))
МЕДВЕДКА!😂👍🏻
Настоящий, Ученный-инженер, Спасибо за видос!!! :) челл ну ты просто огонь!
Ооооо да!!! Теперь ты мой фаворит. Мне очень нравится твоя конструкция.
Вид из "кабины" просто эпический!
Вот это я понимаю - прожёг кресло)
Это какой-то гоночный болид с задатками внедорожника.😊
Мне нравится что покрышки яркие, напоминает колеса автомобилей 20-х годов прошлого века с белой каемочкой , выглядит довольно прикольно
Кстати может покрышки покрасить в светоотражающий цвет чтобы поменьше грелись и изнашивались.
@@user-io2mk5ki2b это не сработает, там есть вот какой прикол, черный материал лучше поглощает излучение но при этом он и излучает больше , а с белым материалом наоборот , он плохо поглощает и меньше излучает, поэтому не важно какого цвета предмет на палящем солнце все будет примерно одинакого
@@user-gt7mr9hj1j,в движении покрышки даже зимой могут хорошенько нагреться особенно если колесо плохо накачяно.И в движении краска может стать теплоизолятором мешая излучать тепло полученное от деформации,но то что покрашенная в белый цвет железяка меньше греется от солнца я точно знаю,даже пол листа если покрасить в белый и потом на ощупь чувствуется что он не успевает прогреться как не крашенная не полированная половинка.
Помоему это топ контент, испытания подвески выше всяких похвал
супер. хорошая работа. удачи в гонке!
0:34 хахахахааха
наконецто будет новая сидушка
Классный болид, давай продолжай работать , хорошо получается 👍
Юмор топ🦧👻
👍 заднее колесо лучше от мото техники и обезательно два амортизатора чтобы не перекрашивало колесо и маятник. Ещё по хорошему нужно 2 скорости пониженная для подъёмов и по вышенная для прямой дороги.
Отлично получается, хороший аппарат!
С уважением канал "Алеф в Деле"!
Подписка!
Авто ОГОНЬ, автор ЖЖЕТ, видео РАЗОЖГЛО у меня интерес 😆
Прикольненько
усиливай ходовку, не выдержит она у тебя наших дорог
Это было понятно еще с первой поездки Цыгана, но видимо никто не хочет на чужих ошибках учиться.
На жёсткой не подрессоренной раме ехать по кочкам равносильно прыгать на мяче откидывать будет в разные стороны. Да и переднее крепление колес лучше переделать. Ось сламает на скорости и все приезал
При этом весь вес на передней, управляемой оси.
Интересно а куда ты вещи будеш складывать еду в дороге и где ты спать собираешься надо было со спальным отсеков делать
Вид из кабины как "Star Wars" в звездолете истребителе!
Не, молодец! Интересно за всеми вами наблюдать. В Казахстан не планирую, но тоже строю, только скромнее, интересуюсь технологиями и идеями. Дерзайте, парни! Творческих вам узбеков!
Вы единственный участник который делает так много ходовых испытаний, что только идёт на пользу солнце мобилю 😊 терпения и удачи в постройке ❤
Остальные просто хорошо проектируют изначально)
Просто после 5ти дней работы над солнцемобилем хочется и покататься
@@sailson покатушки идут только на пользу, удачи👍
Удачи
По бокам надо сделать ящики для вещей-продуктов как у Даника
И резиночки! Много! МНОГО РЕЗИНОЧЕК! 😂
Ураааа🎉🎉🎉 новое видео Ветряшки!!!!!
Можно использовать воздушные амортизаторы от велосипеда или мотоцикла. У них очень просто настраивать жесткость.
Предлагаю сделать площадку для панелей раскладную из 3 х частей. По принципу чемодана для инструментов или блесен , разводные в обе стороны.
Одна основная , а две , сдвух сторон , поверх наезжают( накладываются) друг на друга.
Свариваем рамку ,устанавливаем в рамку панели, делаем осевое скрепление и можно будет не наклонять панели , а поворачивать под нужный угол, за счёт осевого крепления рамки с панелями.
Нормально движок так тащит по снегу)
Зачет. Делает, ошибается, переделывает - это путь к успеху. С первого раза ни у кого не получается, только через путь проб и ошибок. Как по мне заднее колесо должно быть мопедное с двумя амортами. А корпус чтоб жесче был сделай шестигранным, сейчас он квадратный, по сути палки те же только с углами они должны придать жесткости. На передние колеса брызговыки не забудь, легкие велосипедные.
Внешне подвеска передняя, задняя отрабатывает хорошо, уверен ты на правильном пути!)
а мне нравится то, в какую сторону все идет. кокпит збс вид имеет, только на финалке бы не испортить. подщаморосься с корпусом и удобством, пожалуйста, и гг)
Я несколько удивлен проходимостью для техколесного аппарата. когда-то давно я жил в Сибири и там на машине было довольно сложно не забуксовать.
О, второй Даник на гонках, подписываюсь ❤
У нас в Бресте уже в шортах ходить можно, а у вас снег😮
отличный болид!
тут явно не хватает высоты кабины, сантиметров 15 -20 нужно добавлять, иначе будешь биться головой о потолок (солн. батареи) на неровностях. Для ног нужно сделать выпуклости из чего-то (как вариант из стекловолокна и эпоксидки), если будут вырезы, то людая непогода будь то дождь или песок и все будет лететь во внутрь. А так необычный проект и все будет зависеть от финальной реализации. По моим субьективным ощущениям, трайк на плохой дороге это еще та забава, прийдется очень аккуаратно проезжать те учаски, где дорога будет с ямами. В любом случае, все то что сделано своими руками заслуживает уважения. Удачи!
Так же считаю))
кайф
Обтекатель "протехники" при боковом ветре возможно даже создает полезную силу, а такой это плоскость паруса толкающая против движения.
к заднему колесу нужно косые распорки на сален блоках, само колесо на автомобильном диске, или из метала изготовь, и два мощных подшипника от какой то ступицы например волги, потому что на него вся нагрузка от боковых нагрузок, поставь узкую гладкую докатку и в нее вварить фланцы под подшипники
Вижу проект "малобюджетный", но вполне рабочий! Если камера расположена близко к уровню головы, то настоятельно рекомендую пересмотреть носовую часть с точки зрения обзорности и очистки стекла. Пока стекла нет - всё отлично. А как будет - оно сразу зарастёт на дороге пылью и будет хреново видно. А ещё дождь - и стекло для езды придётся демонтировать. Посадка картинговая - а там стёкол нет, там шлемы.
Omad zo'r
Я надеюсь у тебя на гонке по Казахстану стримы будут выходить так же часто как у Даника! Буду за каждым наблюдать!👍🏻
Надо для этого оборудованием закупиться
Я вначале подумал что это и есть Даник 😂! Аппарат и базары 1:1 😅
А я вот против стримов, и считаю что видосы интереснее.
Выход из кабины нужно было на обочину делать, а не на проезжую часть.
😀😃👍👍👌
Идея трицикла скорее не очень будет хороша. На дорогах грузовики накатывают колею и заднее колесо будет попадать как раз на горб. Он обычно сильно неровный и будет водить со стороны в сторону. В общем подумайте на эту тему. Красава!
В прошлой гонке победил трицикл Капля.
@@arthurconanrus9801 он победил за счёт большого запаса хода, а не потому что трицикл.
Нужно лобаш побольше делать, чтобы обзор был хороший, примерно как у солнцемобиля Капля Юрия Беляева, тут на Ютубе есть.
Даник 2
Юра с Антоном тоже надеялись по колдобинам не ездить. Ы итоге меняли амморты ;о))
в Казахстане будут дороги ещё хуже по этому делай так чтоб на таких дорогах было хорошо и ещё с запасом) чтоб у тебя аппарат не разобрался от вибрации и походу сзади лучше воткнуть 2 амортизатора чтоб перекосов не было но ты вроде уже об этом говорил но на помнить не помешает) удачи в создании бэтмобиля на солнечной тяге
хорошо горит)
Заднее колесо одно явно не справляется. Нагрузку не держит, сцепления с дорогой слабое. Машину кидает из стороны в сторону на ухабах и колее. Трайк себя не оправдывает! Пока не поздно сделай 4 колеса. Заднюю подвеску аналогично передней и задние мотор колёса.
По мне так замечательно справляется, если он даже на снежной каше не буксует, на асфальте не надо 4 колеса.
@@AtakumRu на идеально ровном - может и не надо. Но в Казахстане нет идеально ровного асфальта. Зато есть бесконечное число ям на дороге. Да и 4 колеса и 2 мотора по надёжнее будут чем 3 колеса и один мотор.
@@user-jq2rc2ui2e в прошлой гонке было подавляющее число трайков, два из них - с одним мотором
Лишние колеса, лишнее трение создаёт. Все верно пока делает.
Обтекатель уже успели заметить вообще класс но кабина кажеться низкая до жути см 20 выше клас бы было
Троса от тормозов можно синхронизировать через перемычку, как на шоссейных крабах. Нужно только приварить бонки-упоры под рубашку троса и всё. Но тогда должна быть жесткая конструкция между бонками и ручкой тормоза.
Обтекатель - класс! Амморт задний нужно перенести по центру колеса, иначе нагрузка неравномерная, с одной стороны, перекашивать будет всегда. Можно сделать упорную поперечину под него ещё одну сзади, упереть в сам маятник с задним колесом или доп. вилку сделать.
Интересно получается.
Мне кажется по видео, что маленький салон получается.
Куда вещи будешь класть?
И крыша малой площади. Судя по опыту участников 2022 года, чем больше краша, тем эффективней.
Всегда интересно, если повозка спроектирована и сделана полностью с нуля, и даже подвеска самодельная.
Никак не пойму, в чем преимущество такой посадки и схемы рулевого управления. По видео складывается ощущение, что это вызывает больше очевидных проблем, чем мнимых преимуществ. Меня сильно беспокоит рассинхрон передних рулевых колёс, при прохождении неровностей они живут своей жизнью, и гуляют в разных углах и плоскостях. Беспокоит меня это по соображениям безопасности, очень острое управление в совокупности с внезапной кочкой или ямой, вполне прогнозируемо приведет к плачевным последствиям, обочина или встречка. Об этом стоит всерьёз задуматься, пока можно отделаться малой кровью. Я думаю следует переместить пилота глубже в колёсную базу, перейти к вменяемому рулевому и добавить самой конструкции чуть больше жесткости. Сейчас очевидно, что любой щелбан по профилям "кабины" передаёт резонансные вибрации по всей конструкции. Вопросы пассивной безопасности это конечно не решит, но управление станет намного более приемлимым.
С нормальным рулём не получится крутить педали. Либо изобретать нужно другие рычаги. Колёса дёргаются на кочках и сразу возвращаются в исходное положение. По ледяным кочкам рулил одной рукой, когда снимал, рычаг из рук не вырывался.
На мотоцикле вы ездили? там тоже резкое управление, небольшое движение рулём и уже на встречке. Надо на максимальной скорости проехать какую-то ямку и посмотреть что будет.
@@sailson ,правильная конструкция рулевой должна держать прямое направление трайка при движении при полностью отпущенных рулевых рычагах.Не забывать о том что заднее колесо должно при этом чётко по курсу быть направленным иначе оно же тоже будет подруливать,при испытаниях и настройке сход развала нужно поглядывать на заднее колесо если вдруг трайк поведёт в сторону убедится что не из-за заднего колеса иначе,как я думаю,можно настройкой рулевого компенсировать подруливание заднего колеса в таком случае опять же как я думаю трайк побежит крабиком.
Приветствую, посмотри Алеф в деле, я по поводу передних амортизаторов. Не стоит с коромыслом заморачиваться, лишние детали.
Хлипкая конструкция. Это сколько ещё придётся навешать!? Второй Даник!😆😆😆 Не обижайся)) А в остальном молодец!
Я придумал еще один вариант входа через перед - сделать СП на салазках, чтобы при открытии переднего колпака она сдвигалась назад. Усложнение только в установке четырех направляющих от мебели (выдвижных ящиков, например).
Пока проблем с посадкой сбоку нет, так что не вижу смысла так усложнять всё. Это же ещё уплотнения по периметру всего обтекателя надо делать, дверь проще будет
Убирай🪚 педали совсем Даник тоже сними носился в итоге вибросил! Подушку для ног и место для шлепок🩴 само то!!! Зашеш оргстеклом перед и будет клас.
Уважаемый! Удачи вам в работе. Подумайте, может взять систему заднего колеса с кроссового мото.с цнтральн
сначала подумал амортизатор потерял
если я не ошибаюсь это колеса от камы (велосипед) то можно покрышки поменять в детстве мы ставили от тачки какой то (по шире и по выше ) тюниг такой был во времена СССР
Представь, что ты будешь ехать груженный, нагруз будет больше + ям больше намного, мне кажется будет просад больше по центру, думаю что нужно подумать над укреплением жесткости по центру снизу
Обрати внимание. Задний обтекатель хорош, у него треугольники, передний из пятиугольников,то есть он висит только на точках сварки, трубы не работают на растяжение или сжатие, только изгиб в точке сварки. Нужны треугольники иначе отвалится 100%
Растяну тонкими тросами его, а то трубки обзору мешают
6 раз пересмотрел, как кресло водителя заполыхало😁
Если планируешь крутить педали, меняй шатуны на короткие от детского горного велосипеда. Сам 10 лет катаю на самодельном лигераде. С обычными шатунами в такой посадке солжно. Да и колени мельтешить не так сильно будут.
По-моему при поворотах заднее колесо испытывает чрезмерные нагрузки ...
Да, надо от питбайка ставить
Выход можно организовать спереди, если всю конструкцию повесить на петли с одной из сторон на стойке, а при закрытии прижимать натяжными замками изнутри.
Солнечная панель мешает. Только если сдвижную панель делать, а это усложнение серьёзное
@@sailson а что мешает, открывать в другу сторону, от сложенных панелей?
В видео, в котором ты модель этого показывал, я сильно удивился. Зачем всё на одну сторону?
@@sailson Так не вверх, а в бок открывать, тогда панели мешать не будут, надо только прямоугольник проёма продублировать для жёсткости.
@@sailson кстати, не вздумай сиденье вперед сдвигать, у тебя и так почти весь вес на переднюю ось приходится.
Желательно центр масс расположить в центре треугольника, какими являются колеса.
Канал Бомж вариант Тёмная Фаза и тому поточное 😂
Я отказался от идеи трайка именно из-за колеи. На оффроуде калея почти на всех дорогах
колесную базу нужно делать длиннее слишком избыточная управляемость машину швыряет, устанешь ее ловить в долгих поездках
Да, проходимость удивляет
Мне бы на дачу такой аппарат за грибами ездить
Твой мобиль схожий с шатлами из космических фильмов типо Стар трек...поєтому предлагаю назвать твой солнцемобиль Шатл или звездалет !)
асфальт растаял жудь прям как!
Мне кажется заднее колесо желательно пошире раза в два
6:35 ты очень ошибаешься, колдобин там будет не мало. Это дорога, она разная.
Теперь прикручивай на крышу пропеллер))
педали - выкрасить и выбросить!
амортизаторы или два помягче или этот переставить по центру как на горных байках.
рулевое управление сделать обычное , вменяемое - рулевая колонка и рейка, в крайнем случае мотоциклетный руль на тягах.
Как будет осуществляться привод от педалей? Цепь через вся машину? На сколько она будет провисать, как будет проходить под сиденьем? Ещё эти вырезы в переднем обтекатели под педали. И ты реально собираешься крутить эти педали 3000 км? Эти педали тут явно лишние! Убрать их нафиг и поставить ножной тормоз.
Педали крутят генератор, генератор крутит мотор. Это же электромобиль, что не ясно
Цепь пропускается через трубку, на обратке ставится натяжитель и ролики.
Педали нужны в аварийных случаях, чтобы доехать, а не толкать и помогать в гору или при сильном встречном ветре. 250-400 Ватт не помешают.
@@blyatskost у Даника такое не прокатило.
Педали надо оставить на них удобного ноги ставить, а вот цепь на них нафиг не нужна.
@@gvitaly1990 Даник хреново сделал. Нужно делать возможность подстройки под себя, под удобную нагрузку, как на велотренажёре (можно электронно, можно велокоробкой передач). Суть в постоянной длительной подпитке аккума.
Принято считать, что велосипедист выдает 250 Вт. Но это стоя и напрягаясь. Полулёжа и на расслабоне ватт сто можно генерировать, думается.
Правда, желательно ремешок на педаль добавить, либо спецкрепеж и велотуфли. Дабы обратное вращение тоже давало мощности.
Лайфхак по седлу - берёшь поролон вторичного вспенивания в листах 25 мм, тебе хватит двух, вырезаешь листами под свою сидушку, склеиваешь слои с помощью монтажной пены, затем обрабатываешь всё болгаркой с лепестковыт зачистным кругом P40, я так сделал много сидений! ,
Пеноплекс подойдёт?
@@sailson Нет, не подойдёт, именно поролон вторичного вспенивания, он как поролон обычный, только сильно упругий, хорошо обрабатывается и долговечный! Если хочешь я расскажу как сделать лекало для чехла на сидушку, там всё просто и будет как заводское!
Поставь задние колесо от питбайка.оно по шире и крепче чем велосипедное
заедь на авто разбор там этих сидении выбрасывают кучами я сам там раньше работал прям почти новые поларон с обшивкой заберешь а железо выкинишь пото му что тяжелое
Интересно, где он достал так много снега... 🤔
да это как уданимобил 3.0 все шатается очень хрупкое 😅
Вот если б от педалей сделать привод на передние колеса... Может каким то гибким валом... На песке проходимость будет...
Иногда так бывает что не много подгорает.
Не пойму, что меня удивляет больше: что мотор так легко тянет всю конструкцию, или что задний привод, на одно колесо, без проблем тащит конструкцию по рыхлому снегу.
Я за педали, но не в этой конструкции. С ними тебе не обеспечить герметичность кокпита, будут залетать насекомые и досаждать ночью. Особенно москиты.
После тестов пойму, нужны они или нет. Лючки для "пяток" буду закрывать, с герметичностью и так проблемы, рулевая рейка, качалки амортов заходят внутрь корпуса. Но что-нибудь придумаю
1:00 плохой знак.
Бросай всё.
Может сделать возможность поворачивать кресло влево-вправо, чтобы тебе удобнее вылезать было?
Спасибо за идею
@@sailson,обязательно чтобы при движении хорошо фиксировалось а то неожиданно отъехавшее на ходу кресло или сложившаяся спинка тоже понервничать заставит.
космолёт
Что-то уж очень широкая
Плечо обката положительное. Изменить надо.
сделай внизу педалей защиту из пвх ,чтобы пропилы в полу были закрыты .
Здравствуйте, в планах тоже есть идея, о создании электро-солнце мобиля, начинать или нет пока не знаю, переживаю и бюджета нету) А ваша разработка отличная, но не без ньюансов над которыми желательно лучше подумать подольше, ибо 3000 км это не шутка)
Спасибо, все ннляёты буду устранять, опыта не хватает сделать с первого раза
@@sailson Понимаю, поэтому и не осуждаю за какие-то недочёты) Буду следить за вами)
Я надеюсь в Казахстане я не буду по таким колдобинам ездить?
Там колдобины будут.
Лучше бери пару комплектов амортов.
А лучше больше.
И жесткую проставку то же.
Пересмотри прошлый год.
Там был участок 600 километров, дорога страданий.
Нужно быть готовым к ямам.
впринципе места для двух реактивных двигателей и крыльев есть, но куда ты лазеры ставить будешь?
бмх колеса 20" максимально крепкие велоколеса, но почему-то заднее подвело. Будем надеяться питбайковое не подведет. 138 кваншунь отличный мотор, даже избыточен. К нему неплохо контроллер фардрайвер или вотол
Вотол 150 купил
одна пружина сзади конечно не лучший вариант, нужно симметрично, либо уже очень мощный рычаг с усилением, чтобы такое выдерживал.