Зачем я поставил такое колесо на Солнцемобиль?
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2023
- Маленькое колесо? - Нет, оно НОРМАЛЬНОЕ!
Ходовые испытания и доработка солнцемобиля для гонок по Казахстану 2023
Если хотите помочь финансово: 5469 6200 2198 0055
Tg: t.me/sailson
Гонка солнцемобилей по Казахстану 2022 года привлекла не мало внимания, организовал её Никита с канала Тёмная фаза, Нашлось 7 энтузиастов, считая самого Никиту на "Кукуха-мобиле", Влад на солнцемобиле - "Циклоп", Антон на "Соларджини", Влад Монтана, Александр Вело Сипетый на электро-лигераде, Даник на "спарте" и Юрий на "капле".
Таким составом прошёл первый пробег или гонка солнцемобилей, по началу участники не хотели соревноваться и ехали вместе, чтобы узнать друг-друга получше, но Даник на "спарте" сломался в первый же день и отстал, но с небольшим отставанием финишировал.
Самым быстрым оказался солнцемобиль Капля, а приз зрительских симпатий получил Даник на солнцемобиле Спарта. Второе место занял Антон с канала star factory на своём солнцемобиле соларджини, из всех участников его солнцемобиль самый дорогой. Отличился Александ вело сипетый на своём лежачем велосипеде - лигераде, он хоть и не пришёл первым, зато украсил мероприятие своим присутствием.
Множество зрителей по всей планете с интересом наблюдали за этим событием, конечно что-то прошло не гладко, но хочется верить, что участники и организаторы сделали выводы и следующая гонка солнцемобилей по Казахстану в 2023 году будет еще интереснее
#солнцемобиль
Фура гружоная детьми это что-то новенькое 😅
Украинскими
@@bobpolanski5419 не уподобляйся хохлам.
@@bobpolanski5419 🤡
@@bobpolanski5419 ваш пуйло уже не впервой ворует детей,зерно,но ничего,гаага ждет
Хорошая конструкция, мне нравится!
Не трогай заднюю подвеску пока, учти, что у тебя будет ещё электроника, багаж и оперение.
@@superposition_zero это будет ооочень дорого
в задней подвеске ляпов, как ведро полное компрессии, на пальцах попробую пояснить с воображаемым образцом, посмотрите на маятник современного мотоцикла, теперь сравните вес мото и солнцемобиля, и теперь прибавьте боковые нагрузки которых у солцемобиля в разы больше, мот боковым нагрузкам противостоит наклоном, тут так не получится.
Казахстан мелкие ошибки не прощает 😏
Нужно прикинуть вес скраба, которым будет загружена повозка, сделать его муляж и проводить испытания с этой нагрузкой. За одно можно и развесовку определить.
@@Gianluca-Vacchi возможно, ошибки нет
Привет) Крышу надо чутка повыше делать, сантиметров на 10-15, голова в шлеме за контуры выглядывает)
Тоже самое хотел написать.
к задней подвеске еще рано лезть так как конструкция не загружена. Надо расчитать примерный вес багажа, закинуть мешок с песком назад и тогда уже тесты подвески проводить
А может и не один мешок закинуть. Если так перевести среднюю массу обшивки, панелей солнечных с электроникой и плюс вещи с продуктами. То выходит с верху от 150 до грубо 300 кг с учётом водителя.
Если ето ТС загружати Сильно,то далеко не Уедешь.
🚁 Ми-24 , вид из кабины👍😀. Интересный проект. Желаю успехо. Этакий Циклоп+капля.
Ты молодец! Хорошая работа. С колесом задним хорошо придумал, я даже сначала и не понял.
Но педали вызывают вопросы. Насколько далеко можно (только) на них заехать?
И вопрос вызывает лобовое стекло. Что там будет стоять и как это сыграет на аэродинамику?
Кресло мне очень нравиться! Респект за самоделку! Но может туда матрас кинуть и не рисковать?
Так же, а что на счет клиренса? Колёса слишком низко стоят. Ты же понимаешь, что большая часть пути
на обочине, а не по трасе? Потому желательно проводить накат в *изначально стресс условиях
(со значительными перепадами (ямами)) и не по асфальту (хотя бы по той обочине, что вдоль дороги у тебя на видео).
Тяжело в учениях - легко в бою! Удачи тебе с проектом! Надеюсь, что все получиться!!!
Выезжать на дороги общего пользования идея не из лучших... дай Бог! спасибо за труд! успехов в постройке.
они так-то 3000км по дорогам общего пользования поедут...
схуяли? по ним и надо
Если по такими дорогам выдерживает, то 3000 по Казахстану точно выдежит. Я в шоке, давно таких дорог не видел.
Выглядит всё очень технически правильно и внушает доверие. Будем посмотреть далее очень интересно. 👍👍👍
Получается не колхозно. Дешево, но максимально хорошо! Молодец
Интересный получается аппарат. Видосы радуют. Удачи на гонке. Мы за тебя парень ,,болеть,, будем.
Недавно вдохновился гонками солнцемобилей. Ради интереса я просто сделал эскиз наиболее эффективного для гонки экземпляра: У меня получился: Лигерад с аэродинамическим корпусом- оптикателем, с солнечной батареей в виде крыши.
Ваш проект меня приятно удивил) У меня нет мастерской, но хотя бы буду болеть за вашу идею, так как конструктивно наши идеи весьма похоже.
У тебя рычаги и сам кузов похож как у вертолета, делай в стиле вертолёт 🚁 думаю этот стиль зайдёт всем 😃👏
Комментарий в продвижении канала, удачи, следим за проектом👍
Кресло - огонь 🔥!!
Времени все меньше считай что внедорожные испытания она прошла. Хотя там все время по асфальту ехать, тут главное аэродинамика для длинных перегонов и тяга для горок. Меня вот одно смущает при ширине колеи как у фуры места внутри меньше чем в гробу.
За то устойчивый "богомол" вышел. Центр тяжести узкий, чётко по центру, колея широкая = хорошая устойчивость
Всё равно солнечная панель будет широкая, 165см, а колея 160см
10:13 Крутить педали без привода-это гениально! Цыгану далеко до тебя
Могу себе позволить
Спасибо за видео, интересно что получится у тебя
4:48 я тоже свое пропил, теперь делать надо)))
Сиденье очень понравилось)
Не нагруженный болид должен быть жёстким. После окончательно сборки нагрузится и обмякнет.✌🏻🇰🇿👍🏻
Привет! Отличный проект!
НО воспользуйся опытом прошлых "гонок" по Казахстану и сделай заднее колесо больше и толще, будешь по песку буксовать!
Возьми с собой запасное колесо заднее в сборе, а то как у Цыгана может развалиться в дороге!
А еще лучше бы на переднии колеса поставить редукторные моторы, для того чтобы везде проходить. Будет отключаемый полный привод.
Поставь мощную батарею и дело в шляпе. NMC!
Уверен, что у тебя есть все шансы на победу!
Удачи!!!
Очень странно. Изначально проект меня не впечатлил, но с каждым новым видео мне начинает нравиться сама концепция транспорта и применённые в ней решения. По непонятной для меня причине передняя подвеска адекватно отрабатывает неровности дороги, хотя я ожидал гораздо худшей управляемости. Видимо я что-то неправильно оцениваю, но честно рад за результат Вашей работы.
"Я делаю поясничный упор" В это время где то в Питере: " Впрошлом году сидеть на чемодане было не удобно, возьму сварочник он повыше))
Экстрим по полной!
Молодец, жду следующую серию))
Спасибо Вам что вы есть
Хорошо получается. 👍
Спасибо за это интересное видео!
Крышу поднимай. Голова за контуры выходит. Поломаешь панели или шею с головой
Неплохая конструкция
Посмотрим как будет в гонке)
Но за творческий поиск "+")))))). Удачи вам
Красава болею за тебя то,что хотел сказать в коментах есть )) удачи и творческих успехов
Не забудьте зеркало, будет легче в дороге и безопаснее.
Чем больше заднее колесо тем ,лучше ))Давным давно,еще в СССР ,делали вездеходы на колесах низкого давления,и ты знаешь делали не спицевые,а брали два аллюминевыех тазика,и типа (жопками соеденяли их),тогда получались колеса крепкие..и легкие.Сейчас такие колеса можно делать из всего,попробуй)))
Заднюю подвеску хорошо бы замудрить как маятниковую. Можно сделать и компактно, и мягко...как стоят у некоторых мопедов ( Хонда -такт , например )
Я думаю педали тут лишнии,вспомни Даника,тоже хотел на педалях ехать,но в процессе гонки они только мешали.лучше убрать и сделать место для ног и тормоз ножной
Я то помню, он не ехал на них, а крутил самопальный генератор с неизвестно каким кпд и к тому же его было очень туго крутить.
Вам, двум рыжим "Даникам", нужно брать гонку в свои руки.
Красава Чувак!
Подушку или матрас для сиденья лучше на контактной ленте или как в народе на липучке крепи только 3М используй проверенный брэнд.
Делай седуху максимально мягкой а то задница отвалится километров через 200 🙂
Классный аппарат. Продумать удобную посадку и можно каждый день по делам гонять.
Если хотите видеть меня в Казахстане, то можете увеличить мои шансы! 😉 5469 6200 2198 0055
Tg: t.me/sailson
Какой сексуальный паренёк ❤
молодец все хорошо стараюсь
Дерзай брат, всё делай аккуратно, больше тестируй, выявляй ошибки
Круто . Надеюсь гонка будет )
Красава! Подписался.
Крышу чутка повыше сделай, голова в шлеме выступает за пределы. Панели положишь будешь задевать. Да и вперёд нагибаться будет проблемно.
И кстати поставь зеркала, даже на тестдрайве, что бы не было такого ОЙ, как с обогнавшей Тебя бочкой.
Я не один так считаю. И другие заметили.
С Меня лайк и подписка.
Обивку сидения лучше закрепить за 10 клепках (как на одежде), с обеих сторон. Иначе будет сползать, раздуваться ветром, при посадке мучаться будешь поправляя.
Или лямки и завязывать, застегивать... как чехлы на автосиденьях...
Когда мобиль станет тяжелее уйдет проблема жесткости заднего колеса, это тоже нужно учитывать
Вам с Драником скучно не будет!
Про передний амортизатор. Автор, у вас же будет ещё кабина и солнечные панели это дополнительно создаст весовую нагрузку на эти амортизаторы.
Почти как пиксель 🤗
Удачи тебе
Выбрось педали, ноги для тормозов освободятся! :-) 😮
Очень интересный проект. Ещё бы посадка в салон была удобной вообще топ было бы. 😊
Неплохо!
Может ещё больше покрышку назад взять, она и как пневмопружина будет работать
Правило: чем короче задний маятник тем он крепче к скручиванию. Там у тебя лишних еще одна длинна маятника. Мотор можно и в сторону сместить, а звезду ведущюю ближе к покрышке колеса расположить. ухо крепления амортизаторов должно быть по радиусу движения маятника, так надежнее.
Кажется что немного развесовка страдает =) Учитывая то как ведёт себя солнцемобиль при столкновении с сугробом)
Вроде желания парня понятны. Но. Блин, это уже давно в прошлом, это изучено и испробовано и доказано.
Сделать так что бы задний маятник можно было выносить дальше от рамы и амортизаторы крепить на новые места на маятнике. Тогда рычаг будет больше и мягкость за счёт этого можно регулировать.
Так же, а что на счет клиренса? Колёса слишком низко стоят. Ты же понимаешь, что большая часть пути
на обочине, а не по трасе? Потому желательно проводить первичный накат (400-500 км) в *изначально стресс условиях
(со значительными перепадами (ямами)) и не по асфальту (хотя бы по той обочине, что вдоль дороги у тебя на видео).
Тяжело в учениях - легко в бою! Удачи тебе с проектом! Надеюсь, что все получиться!!!
Клиренс 200мм с нагрузкой, это не мало.
У меня есть опасения, что если я жёстко буду ездить тестовые 500км, сразу ничего не сломается, но накопиться усталость в каких-то узлах и что-то сломается уже в Казахстане.
@@sailson В любом случае нужно брать много запасных деталей. Особенно пружин, спиц, камер и резин (Даник это подтвердит). Кресло из дерева тоже может не дожить. Нужны запасные детали и с позвонком шутить нельзя. Удили больше внимания спальному месту и сидению, а то может ничего не сломается, но ехать будет не возможно мучительно. Даник брал 3-4 простейших матраса, практика показала что лучше 1 нормальный, может даже дорогой, но удобный. Так будет больше места и меньше вес. В Казахстане очень жарко (днем) и комары или мошки, а на дорогах много гвоздей, ям и сильный ветер. Лучше что бы хоть спина не болела😂 будет сильно проще)
Подвеску пока без нагрузки всей бесполезно изменять, а тормоза нельзя к ногам вывести?
Нагрузить заднею подвеску аккумуляторы и весом , что собираешься брать с собой в поездку, а это мин 100кг. Сейчас комфортно тебе с минимальном весом. Проводить испытание надо с максимальном весом с запасом. Возможно и рулить будет с таким весом тяжело или рама не выдержит по кочкам.
Качественная реализация полёта фантазии, мне кажется с данными наработками, можно на будущее проектировать серийный прототип городского мобильного транспорта.
Прикольный трайк! А если поставить заднее колесо от фэтбайка на 20"? Мне кажется, что так будет практичнее и более гармонично... Педали лишние. Лучше на их место поставить тормоза.
Посмотрите чтоб ещё было подобие сход развала отрегулированно, чтоб износ покрышек был равномерно , а не по краю покрышки, достойный аппарат получается.
поставь подвеску назад от скутера с вариатором. она балансирует и забудешь про проблему цепи. колеса литые и прочность х10 и запчасти на китаеза у казахов везде есть
По гравийке надо еще и по песку тест драйв сделать
Чудной ты писец😂😂😂
Уловитель цепи и ролик из вторпласта на подшибниках и пружинкиставь. У меня тоже цепислетали и сильно портились
главное на дорогах будь внимательнее чтобы не кому не навредить
🏀 Привет! 👈
🎯 Техник Конструктор 🤩
Хотелось бы узнать или увидеть как устроена ступица переднего велоколеса и лайк
Классная тачанка. Подход грамотный.
Надо бы гидравлические тормоза поста всить, мощности маловато. Да и надёжней будет.
педали это правильно, нужно в дороге держать себя в форме.
а почему сзади одно колеса а не два? ни крыши ни лобового стекла нет , почему не использовали готовое кресло водительское с иномарки там все регулировки есть и оно удобное ?
За прямые руки респект !
За езду без света спереди/сзади жёстко выпороть пока жив, может тогда узнаем российского И.Маска...
Чувак мое почтение! лайк однозначно!
фура гружёная детьми, это конечно круто)) А дети покотом или насыпом?)
Веса килограмм 150 кинь и потестируй и подвеска задняя мягкая станет
👍
Топ проект
Рули классно смотрятся. И нос как кокпит у космолета.
Задние аморты надо сместить ближе к середине)
Задние амортизаторы работают на излом! Правильно их поставить в радиус, станут намного мягче!
На чехол пришей лямки и привязывай к деревянному креслу , всегда можно будет отвязать и держаться будет хорошо.
Можно к лямкам "липучки" пришить и норм будет.
Так жесткость пружин задних регулируется же, присмотрись.
Да, сейчас самое мягкое положение и так
Заезд этим летом будет не менее интересна...
Ходовые огни приделай, не безопасно ездишь
Зад утяжелишь и не будет прыгать))
😀😃😄👍👍👍👌
во время съемок не пострадала ни одна фура с детьми