Citroën 2cv Dagonet & UMAP deuches de course
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- Опубліковано 22 вер 2022
- Bien que la 2cv n'a jamais été conçue comme une voiture de course, certaines personnes auront eu l'idée de créer des deuches de course. Le plus célèbre d'entre eux se nomme Jean Dagonet.
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Petite précision, j'ai dit qu'il y aurait plus de 5 Citroën 2cv Dagonet survivantes mais ce chiffre n'est pas applicable aux 2cv UMAP.
Très intéressante vidéo,.merci,
Vidéo géniale,hors des sentiers battus. Je n avais jamais entendu parler de ces préparateurs. Merci !
Si vous avez appris quelque chose et que la vidéo vous a plu c'est l'essentiel 🙂
Quel travail de recherches !!! J'en ai encore appris grâce à votre vidéo !
Content que ça vous ai plu
Sympa
Je ne connaissais pas ces transformations
5 modèles encore existants ! Waouh : c'est devenu une pièce rare.
Oui malgré qu'on est pas certain que ce chiffre est véridique et cela concerne pas les 2cv UMAP
Je ne connaissais pas ces 2CV Dagonet, c'est vraiment une perle ! On avait vraiment des préparateurs de génie à l'époque, et c'est dommage que Citroën n'ait pas fait la même démarche que Renault pour Alpine, en apportant son soutien. J'ai découvert l'existence de la Coach Charbonnaux grâce à vous, elle était vraiment superbe ! Là aussi, c'est dommage qu'on n'en ait pas plus que ça comme exemplaire, parce que ces lignes.... wouah !!!
Oui après Citroën pensait que ces autos remplacerait la 2cv normale et ils ne voulait pas que cela se produise.
Tres rare celle la
Quel design avec ce top chop !!🙂
Préparateur méconnu, merci bien.
C'est surtout les fans de la 2cv qui le connaissent je suis content que ça vous ai plu
@@Clement.V ua-cam.com/video/cVC3bxhKI6U/v-deo.html Tu as deja du la voir!
@@pierrot6935 Oui j'ai même fait une capture d'écran de leur vidéo pour montrer le système de double serrure (présent sur toutes les Dagonet) car j'ai pas trouvé d'intérieur de 2cv Dagonet sur internet. La vidéo est bien pour voir l'auto dans tous les détails ce quo n'est pas toujours simple à voir sur des photos.
Bellissima 😅
Ce coup ci je m'abonne : même si je n'en ai plus, j'ai une passion pour la deux pattes, voiture révolutionnaire à l'image des productions du quai de Javel !
Merci, moi j'économise pour l'achat d'une deux pattes justement
les 2cv ont toujours eu une boîte 4 vitesses, celle des Dagonet est la même, seuls les rapports sont modifiés, par contre il existe un kit de modification en 5 rapports , datant des années 80 et conçu par le Suisse surnommé "Archimède", de son vrai nom Eugen Weber...
Ah pourtant j'avais vu que les premières avaient une boîte 3 mais ça doit être une erreur de ma part. Après je ne suis jamais monté dans une 2cv des années 50 mais dans des deuches plus récentes. Je ne savais pas qu'il y avait eu un kit 5 rapports merci pour l'info.
super vidéo
🙂
Vous dites que l'UMAP pour Citroën pouvait concurer avec la Bijou.
La Bijou etait construit pour le marche Britaniques entre 1959 et 1964. Seulement avec le volant a droite.
Non je n'ai pas dit ça, j'ai dit que la 2cv UMAP pouvait concurrencer la 2cv classique. Donc Citroën n'en voulait pas. La comparaison avec la Bijou vient du fait que cette version était construite en fibre de verre et qu'elle ne se vendait pas très bien car Citroën n'arrivait pas à fabriquer des voitures en fibre de verre rapidement et efficacement. Donc la 2cv UMAP ce n'était pas la peine d'essayer, Citroën savait très bien que ce ne serait pas du tout rentable.
Les français ont bcp d'idées mais trop peut d'économie
Il y a un dicton célèbre à ce sujet
"On a pas de pétrole mais on a des idées"
Lamentable... Que d'erreurs dites c'est affligeant. Et en plus vous ne vous êtes pas gêné pour reprendre les photos de mes voitures sans même m'en parler.
Ah des erreurs j'aimerais bien savoir lesquelles ?
Pour ce qui est des photos je suis désolé je ne savais pas qu'elles étaient réservées.
@2cvArno: au moins il fait connaitre ces voitures alors que vous ne le faites pas, donc vous n'avez pas à critiquer