Ambulancebegeleiding / Police escort P.I. Scheveningen naar het Erasmus MC Rotterdam 14-06-2016
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- I.v.m. het overbrengen van een gewond persoon vanuit de penitentiaire inrichting in Scheveningen naar het Erasmus MC in Rotterdam heeft het ambulancepersoneel een aanvraag gedaan voor motorbegeleiding.
Deze aanvraag doen zij bij de meldkamer ambulance en nadat deze is goedgekeurd komt de aanvraag bij de meldkamer politie binnen. Deze stuurt vervolgens de motorrijders van Team Verkeer aan. Eenmaal ter plaatse maakt de commandant van de motorrijders afspraken met de ambulancechauffeur m.b.t. de route en het soort transport (glijdend/spoed/langzaam/snel etc.)
in dit geval is aan het begin van de video ook te horen hoe de commandant dit kortsluit met zijn spitsers.
Reportage VTB Regio15: www.regio15.nl/...
The paramedics requested a police escort from the prison in Scheveningen to the Erasmus MC hospital in Rotterdam.
After the request is granted by the supervisors three officers respond to the call and provide the escort.
Reportage VTB Regio15: www.regio15.nl/...
![[POV] Long Ride: LIFE SAVING Emergency Escort](http://i.ytimg.com/vi/J9N58lonMvc/mqdefault.jpg)
Might have been an old video, but still great to watch, you motorbike guys do an awesome job, and put your lives on the line to help get the injured to Hospital ASAP, keep up the good work and keep the videos coming, Stay Safe, Ride Safe.
Ahmet ev sahibi olmak isteyenler bu nedenle ve emeğine sağlık çok
ADANA Yok
Jammer dat dit niet op de NPO wordt vertoont, liefst met nog wat pauzes en commentaar om dingen uit te leggen waardoor weggebruikers beter op de hoogte zijn wat er mogelijk aan de hand is als politie op deze manier voorbijkomt.
tijd om Blik op de weg weer terug op tv te brengen!
Precies wat ik ook dacht! Dan mis ik toch dat heerlijke commentaar van Leo de Haas en de wisselende beelden uit de politie Volvo.
Inderdaad, als je ziet dat de bestuurder van dat zilvergrijze autotje (08:35 -->) er niet veel van begrijpt.....
Goed nieuws: Leo de Haas is oude BodW afleveringen aan het uploaden!
Goed idee. Dan pak je gelijk een stuk “bestuurdersopvoeding” mee. Er zijn nog steeds bestuurders van voertuigen die, of overal maling aan hebben, of totaal in shock raken als er een politie auto of motor met toestemming achter ze rijdt.
nice job, but that car at 8:22 must have panicked to stay in the way for that long.
Most people panick and then just perform a dangerous merging manouvre. This person just keeps hogging the lane. Unbelievable.
this model of car is mostly used/bought by elderly people over here in the Netherlands, so i think you are spot on.
@wkruit1 no you are not, you are a boomer.
@@krijgdeschurft exactly :-) Plus that corner, for a normal person its kinda tricky to steer to a different lane in that corner, it's fairly thight and there are ledges in the road deck that makes it a bit uncomfy and it feels like ur pulling alot from your car already. It's doable for sure, but a bit tricky. Then when u can not drive all together to start with (prime example seen in that mazda) i think it's agood thing the person didn't do anything cause this would have ended with need of an extra ambulance for sure lol
Really cool job you are doing! I already watched a couple of videos. Greetings from Germany :)
Schitterend stuk vakmanschap, geweldig dat jullie er zijn. Respect!
doen jullie nog iets met dat zilveren autootje die jullie aanwijzingen niet opvolgt ?
misschien een nieuw rijbewijs laten halen
Next time I'm in the Netherlands I'll know what to do if I hear the sirens and the whistles!
Whistles ... *sigh*
Love these videos, can’t stop watching the bloody things!
Ik heb bijna alle video's gekeken. Ik vind het echt geweldig wat jullie doen. Bedankt voor de video's
Jeetje in 20 minuten van Scheveningen naar Rotterdam. Dat lukt zelfs niet midden in de nacht. Goed werk!
Probeer het eens op zo'n motor met blauwe lampjes ;)
Ehm, jawel hoor, ik heb daar een keer 7 minuten over gedaan (spoedtransport, snel EN glijdend). En dat was gewoon ook nog overdag.
Er waren een paar stukjes uitgeknipt. Ik mis bv passage Delft......ja, dan gaat het snel.
Heel veel respect, trots op Nederlandse politie
SUPERTROTS OP ONZE HULPDIENSTEN!!! #RESPECT!!!
Super werk mannen echt heel erg mooi 👍
#team verkeer denhaag
Wat voor motorhelm gebruiken jullie eigenlijk?
Dank! BMW VI systeemhelm.
Super respect voor hoe jullie dit doen. Goed gecoördineerd, ziet er simpel uit, maar vergt de nodige concentratie denk ik zo. Ook wel lekker om het gas op de motor open te trekken, maar belangrijker is dat de persoon die vervoerd werd in de ambulance tijdens het spoed transport het goed maakt.
de mannen zijn echt vergroeid met hun motor En telkens weer top en snel verkeersinzicht
Man these videos are really addicting
Mooie filmpjes die hier worden geplaatst. En respect voor het werk dat jullie doen. Al eens overwogen om in samenwerking met een regionale omroep (West of Rijnmond) bepaalde filmpjes te laten tonen? Niet iedereen zal deze filmpjes op het internet kunnen zien. En "Blik op de weg" ..... Ik weet niet of dat uberhaupt nog bestaat.
It would be nice with english subtitles, so us non-dutch can follow what is said.
The only thing said is the direction and speed.
Knap staaltje voertuigbeheersing en verkeersinzicht. Respect voor de mannen en vrouwen die dit belangrijke werk doen. Grote klasse👍👍👍
Wat moet dat een lekker gevoel geweest zijn, die lege A13 voor je nadat je je collega passeerde die de 3 banen tijdelijk file liet rijden.
Lekker gevoel voor iedereen die er in staat...
Aan de matrixborden te zien stond er al file (anders laten ze je geen 50 rijden), en maakten de motorrijders alleen even wat extra ruimte. En vind je jezelf nou echt zo belangrijk dat je niet vijf minuten langer onderweg kan zijn voor iemand wiens leven mogelijk in gevaar is?
kan, of die matrixborden staan aan juist omdat de motor het verkeer stil zette.
112GamerNL de matrixborden zijn slim dus dat wil gezeggen als er een file is dat ze uit zich zelf aan gaan dus daar hoeft niemand bij rijkswaterstaat iets aan te zetten
Is dit dan een soort van minimale begeleiding? Of op het laatste moment? Kan me herinneren dat ik filmpjes heb gezien waarbij de begeleider op het kruispunt bleef staan tot de ambu voorbij was.. Nu "sprinten" de begeleiders het kruispunt af op het moment dat de ambu erop rijd. Wat een vakmanschap!
Oh dat autootje in die verbindingslus op de snelweg......
Mongoleeeej! :-))
zo als altijd teamwork on point mensen. fantastisch dit
Stel jullie zijn bezig met zo'n begeleiding, en je zet een rijbaan stil op een kruizing bijvoorbeeld, en er komt een ander voertuig van de hulpdiensten aan met prio 1, moet hij dan ook wachten of heeft hij voorrang?
Op aanwijzing zal hij moeten wachten. Maar dit komt bijna niet voor. De spitser kan dan doorgeven aan commandant dat ie bijv even in moet houden oid. Of spitser blijft even staan om daarna voorrangsvoertuig weer op weg te helpen.
Jullie zijn geweldig ik ben maar 11 jaar oud en dit is heel interresant
Indrukwekkend te zien hoe vaak de agent zich omdraait als hij een kruispunt heeft afgezet. Blijven scannen en desgewenst aanwijzingen geven. Petje af voor dit soort acties die getuigen van vakmanschap en teamwork
@8:25
Kinda sad that he does not care.
Ik hoop dat jullie dat irritante autotje op 8:30 een PV op kenteken hebben gegeven voor negeren aanwijzing. Die aso was er gewoon op gefocust dat hij de A4 moest hebben en de rest kan stikken. Zeker net zoeen als meneer "ik ben geen politievriend" in Hoofddorp.
Daniel van Dalen-B. De politie is mijn vriend ook niet echt maar als ze met Sire er voorbij moeten blijf ik netjes staan en ja ik kom uit Hoofddorp
Strange, its always and only cyclists who ignore sirens and whistles and signals. Why do they seem to think they are immortal?
There's as many cyclists as drivers...cars make mistakes, byciclists make mistakes.
If 98% follows the instructions, they're pretty successful.
And many byciclists feel secure enough to feel like they're able to fit in before some convoy arrives.
Dutch nature I guess.
good job done i have seen you lot on the motorway often and wondered where you was going in rotterdam as im a british trucker who heads to rotterdam docks for ferry to hull its nice to know everybody is in good hands
love the videos, nice to see the skills and wonderful to hear those mighty engines. Thank you for sharing. The language is also very close to my own, Afrikaans.
That's not a coincidence... 😉
@@captainchaos3667 😂
Indrukwekkend filmpje, erg bijzonder en wat een fantastisch teamwork!
Sowieso wederom Petje Af voor deze begeleiding. Snaarstrak uitgevoerd! Bovenlangs bij Maastunneltraverse? Briljant bedacht om tijd en ruimte te winnen!
Toch heb ik nog wel een vraag: Is er onderscheid in de wijze van transportbegeleiding voor ambu's? Want in deze begeleiding heeft de hele tijd het geluid AAN gestaan, (zelfs op het lege wegvak, na het blok van uw collega op de A 13, waarna u toch enige tijd geen enkel voertuig bent tegengekomen), terwijl in de begeleiding (uw video) vanaf de Vlaskamp, bij het oprijden van de A12 (einde Utrechtsebaan) zelfs via mobilofoon te horen was: "Geluid eraf" en wordt er wel met blauw-blauw gereden, maar zonder "herrie". Kunt u me uitleggen waarom deze verschillen er zijn?
Dat heeft te maken met de invoeging. De aandacht van overige weggebebruikers moet liggen bij de ambu en niet bij de andere motorrijders. Anders kunnen er rare dingen gebeuren. Daarnaast is die herrie de hele tijd ook niks;)
Phew That was a long One>>>>some real tricky Junctions on that Loved the motorway"" Block Made a huge difference..tc uk
That motorway block was incredible! If you look closely, you see that the speed signs above the motorway show 50, probably controlled ahead so traffic travels a bit slower or something.
No, not controlled ahead. It's called AID = Automatic Incident Detection. If a set amount of vehicles (5-12 depending on what sources I've read) drives below 35km/h on 1 lane then it automatically turns on. it also includes the sets before them to go 50+flashers and 70+flashers which are also visible in the video.
It turns off again if on all lanes the same set amount of vehicles have driven >55km/h. Fully automatic, no human intervention necessary (thoughhuman intervention is possible for closing lanes etc.)
The ones afterwards were still on from the traffic jam a bit later, since not enough vehicles inbetween went >55km/h they stayed on.
NO NOT CONTROLLED AHEAD IT
Was weer n Mooi Ritje 👌
en toch zie je Vaak dat n boel mensen in Paniek Raken
en ineens niet meer weten wat ze moeten doen
als ze Blauwe Lampen (OGS) op zien duiken
(OGS) = Optische én GeluidsSignalen
Oja ik reed naar nieuw sloten in amsterdam en ik zag 2 politie motoren en autos en 2 zwarten gepanserde audi's weten jullie waar voor dat was?
Nee, ik zou het niet weten.
Top gemaccht... sehr gut wie immer... (y) Dank you well...
you guys are awesome! looks like a lot of fun to boot!
Welke motoren rijden jullie,en wat is de top snelheid ?
BMW K1600GT Topsnelheid is ca 250km/u
Was de begeleiding om hoe gewond de persoon was, of om waar hij/zij vandaan kwam?
Vanwege het letsel.
Davon sollte sich unsere deutsche Polizei mal eine gaaaanz grooooße Scheibe abschneiden - genial! Chapeau!
Danke!
Great! more video's please.
In the beginning of every escort do you do a meeting together or are there times where y'all are at different locations and it has to be communicated over the radio?
As far as I know, they always have a short briefing in advance, usually also because transport is requested earlier than it is actually provided/neccesary (as in: 'patient has sustained life-threatening injuries, we would like special transport to hospital. We will need another 15 minutes to have our patient ready for transport' In the meantime, a request for transport is made and research is done if there are enough escorts available. By the time they gather and have had their first briefing, the patient is about ready to go.
A briefing is crucial to understand who you are in the escort, as they usually start closing junctions in a 1-2-3 order. This means that the driver at the third junction will have to make sure he stays in front of the ambulance that time and thus has to accelerate the strongest to become number 1 for his next junction (as 2 and 3 will already be handled by the other drivers)
If you don't negotiate who goes first, you have a problem ;)
I see 4 Officers. Is there a reason you sometimes have 4 Officers escort an ambulance instead of 3?
Eli Jackson I think you allready know the answer. Sometimes 4 is better than 3. Like when going to Rotterdam when there is a lot of traffic.
John Lee Description is in english.
Waarom zijn er soms 3 en soms 2 motorrijders voorop?
Als er een 3e spitser ter beschikking is kan dat goed van pas komen ivm drukte. In Rotterdam is het bijna altijd druk, met een 3e spitser heb je dan net even meer lucht om te werken.
Meer dan 33.000 views beste mensen.
Er zijn YT kanalen die het met minder moeten doen. Dat zegt toch wel wat.
Ga zo door!
Hoe zit het met dat autotje op 8:20? Dit is toch wel echt heel belachelijk, of niet? Bekeuring?
Oja ik reed naar nieuw sloten in amsterdam en ik zag 2 politie motoren en autos en 2 zwarten gepanserde audi's
Is het mogelijk om een keer de communicatie audio van de agenten toe te voegen?
Dit is alleen mogelijk bij oefenritten. Ad hoc gaat dat uiteraard niet.
The continuos information in the left lower corner is annoying.
Mag je eigenlijk gebruik maken van de vluchtstrook als jullie er tussendoor langs willen?
Je moet hulpdiensten doorgang geven. En gezond verstand gebruiken. Dan wel
jullie doen goed werk en nu maar hopen dat veel mensen dit kijken dan worden ze er bewust van hoe het onder weg toe gaat.
Ongelofelijk knap zoals jullie dat doen! Respect!
Misschien een domme vraag hoor, maar hoor het graag:
- Kunnen jullie niet, wanneer jullie op de snelweg komen met 3+ rijbanen niet met rijkswaterstaat afstemmen dat de meest linkse tijdelijk afgesloten wordt met een rood kruis, zodat jullie beter er doorheen kunnen eventueel? Of is hier echt de vluchtstrook voor bedoeld?
Daarnaast vind ik het echt super wat jullie doen, zo snel en professioneel, ga zo door :)
Hoor het graag!
Dat heeft meer nadelen dan voordelen.
Grappig: ik reed toen van Rotterdam naar Den Haag zo rond 2 uur en heb dit gezien. Klasse. Heb jullie ook al een paar keer gezien op de Westvlietweg op dinsdagochtend rond half 11. Oefenen??
Dat zal de opleiding zijn geweest denk ik
Where do I recognize that Commandant from?
Waarom zijn jullie over Voorburg gegaan en niet over de Utrechtse Baan A12? Dan heb je toch veel minder kruisingen en dus risico's.
Ivm drukte.
Good job Nederland
Waarom wordt er zo vaak naar het Erasmus gereden, hebben die zoveel meer specialisaties die geen enkel ziekenhuis in Den Haag heeft? Is dat niet apart dat een stad als Den Haag die niet zelf heeft?
Jawel hoor. Maar dit zijn gevallen waarbij net dat stuk expertise extra nodig is.
bravo a ces policiers
Fanstastici!
Waarom wordt er besloten om de patient van Scheveningen naar Rotterdam te rijden in plaats van een ziekenhuis in Den Haag?
Ivm specialisatie ziekenhuis.
Mooi om te zien, mar was die kunstmatige file echt nodig? Zag de meerwaarde daar niet zo van in. Zo druk was het ook weer niet op snelweg.
Iamwatchingyou75 Kunstmatige file? Dat doen wij absoluut niet! Er word een blok gezet op een stuk weg waar het druk is zodat er voor meer lucht is en er langs kunnen. Dat is wat anders.
''Pfoeh'' op het eind, prachtig gedaan mannen.
Heel goed wek bedankt. Maar doe eens wat aan die fietsers die gewoon door rijden.
Ze zijn met het transport bezig, mensen blijven mensen...er zijn er altijd wel wat die denken dat ze belangrijker zijn.
Knap werk !
Mooi werk!!
back camera to please... motobikes
Netjes gewerkt, alleen waarom geen X op rst 1? Daar zijn afspraken over, zeker in deze situatie mooie geweest op de A13. En dat autootje in de verbindingsmogelijkheden Clausplein.... waarom pakt die collega die er wel voorbij kwam niet even door, en geeft nog aanwijzing voordat hij er vandoor speert? Best hoge snelheid ook aan het begin bij de vrijenban, best listig daar als eentje even ertussenuit schiet de vlst of de pomp op ;-)
Een X laten zetten doen wij nooit! Dat is inderdaad de afspraak daarover. Omdat een X meer nadelen heeft dan voordelen. Autootje bij Clausplein; die collega zwaait hem op en gaat verder omdat hij er verder ook niks aan kan doen dan opzwaaien. En prioriteit ligt verderop, namelijk de A13. Daarnaast heeft hij nog 2 motorrijders achter zich rijden. Als voorste spitser blijven hangen en je druk maken om een auto is niet de bedoeling. Dan rij je op een hoop en kom je verderop in de knel. Hoge snelheid moet wel. Anders blijf je niet voor de ambu uit.
+Team Verkeer Den Haag thnx bedankt voor de uitleg ;-) top dat jullie daar ook de tijd voor nemen.
Als je rst 1 afzet (om in jouw termen te blijven) gaat het verkeer zich ophopen op een ongecontroleerde manier, en kom je er helemaal niet meer langs! Door een van de begeleiders de boel op te laten houden, houd je controle over het verkeer. En dat zeg ik als vrachtwagenchauffeur. Correct me if i'm wrong, maar dit lijkt me het meest waarschijnlijke!
Respect Heren. Dat was een heel vlotte rit.
Mooi teamwerk, geeft zeker een goed gevoel
Die fietsers luisteren ook nooit he
Do you have an estimate on how many of these escorts you are doing per month. Best Regards
Hard to say. Sometimes 2/3 a day. And other days non. The same goes for VIP-escorts; sometimes we are busy every day of the week and like now there are non.
Thanks for the reply :)
wat kost nou zo iets? 4 motoragenten en een ambulance
Vraag je dat maar af als je zelf met spoed verhuist moet worden! fuckface. :-)
Extra! Szacun...
Wow
good
Super
Zoveel respect.
Is this just training??
Nope
Is this another practice run
No, this is a real run.
RESPECT HOOR!
Van 11:00 tot 12:00 Was het echt nodig om hier een file te creëren enkel zodat jullie er sneller langs konden? Als die file niet gecreëerd was, het had dan niet gewoon over de linkerstrook gekund?
Het was geen file creëeren. De file stond er als zoals je kunt zien op de matrixen. Dan word er een blok gezet zodat er een gat ontstaat. Mede vanwege het stuk verderop waar geen vluchtstrook is. Daardoor droogt het verkeer op en is er dus ruimte. Inzichtelijk goed uitgevoerd. Ik snap je gedachte. Maar het is dus niet altijd wat je denkt te zien. Kwestie van vooruit denken.
Ok was niet heel duidelijk dat daarvoor al een file was maar dan snap ik hem.
حياكم الله :)
من مصر
Jullie zullen er vast geen tijd voor hebben, maar zou er nog iets gedaan kunnen worden aan dat dove en blinde fossiel in dat grijze ding wanneer je net op de snelweg zit? Het lijkt verdacht veel op bewust en doelgericht hinderen van voorrangsvoertuigen...
Dat heeft op dat moment niet de prioriteit. Gebeurt wel vaker tijdens deze ritten. Er vanuitgaande dat het niet met opzet is.
+Team Verkeer Den Haag Ik vraag mijzelf ook wel eens af of ik precies zou weten wat jullie van me verwachten wanneer jullie staan te zwaaien en fluiten op een kruising, maar dit sloeg echt alles. Het schijnt mogelijk te zijn dat je "verlamd" raakt dankzij een plotselinge situatie maar als je 2 van die motoren met toeters en bellen ziet in je spiegel... zou ik toch als de sodemieter maken dat ik weg was ;-)
+Arno Schotmans Te zwaaien en te fluiten? Dat gebeurt alleen als de aanwijzingen volgens bijlage RVV (de aanwijzingen die iedereen in de theorielessen gehad heeft) niet werken.
Team Verkeer Den Ha