🇷🇺Новинка! Трамвай 71-911ЕМ «Львёнок» в Москве. На линии с 08.05.21 | New! Tram 71-911EM in Moscow
Вставка
- Опубліковано 3 сер 2024
- 🇷🇺Новинка! Трамвай 71-911ЕМ «Львёнок» в Москве. На линии с 08.05.2021.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405 - Авто та транспорт
Точно сегодня снимали! Погода ужас. А так хорошие трамваи, сзади удобно в карты рубиться
+++
Я из Улан-Удэ у нас они ходят
@@toboevayur а как там с путями?
@@pardonless В Улан-Уде с путями всё хорошо , постоянно меняют старые участки .
Ясен фиг вчера снимали. Т.к. они только первый день на линию вышли работать.
Новая техника - появляется...
Запотевание стёкол - "На месте!"
Погодка весьма сырая однако
Да вобще ..
@@archivushka 1:36 Татра не запотела
@@sashax1506 у Татры естественная вентиляция, потеть неотчего
@@archivushka ну так современная техника же - все должно быть продумано, к тому речь, а не искать оправдание в виде сырой погоды.
Ути-пути, какой симпатичный трамвайчик:)
Вот это да прямо как будто с завода новенький трамвайчик валидаторы есть Ну как в витязь-м Ну да
Родное Строгино и Щукино))
+
привет,соседи.Я с Войковской)))
Эх, помню в Екатеринбурге у нас раньше был трамвай 28.
Помню приходит 8,полная как бочка, да и до Фрезеровщиков она не ходит, потом приходит полный 17. Но зачем мне идти 2 остановки. Помню позже либо 22 либо 5 приходили почти полные. И вот, приходит пустующий 28. И едешь ты от дома до Фрези, наслаждаешься.
Львёнок длиной метров 15, шириной 2.5 метров и весом тонн 17))) такой маленький)
Надо съездить в Строгино, покататься на нем.
22тонн.
@@JandeVu ну я примерно...
Три видео за день, лучший!
А нам в Петербург Витязь-Ленинград завезли😊😊😊😊, катаемся на 60-ом маршруте))
Другие его названия - "Кроссовок" или "Злой шмел" )) Но вообще они офигенские - с краш-системой, алюминиевые, хотя было бы еще круче, если бы в такой версии выпустили Львов, с 3 длинными секциями и полностью поворотными тележками, для загруженного питерского 60го или 100го они были бы лучше форм-фактора Витязя. Ну и хочется пожелать Питеру таких больше, особенно быстрейшей замены ЛМов и ЛВСов, те же Львята на замену ЛМам отлично подойдут
Питеру автобусы нужны, как в Москве, а то стыдно за город. В Москве полностью обновили парк, троллейбусы убрали, остался один маршрут, для истории. Автобусы, тоже с фирменным обслуживанием, на весь срок службы.
@@user-mm2fh8uk9b есть у нас автобусы) недавно ПАТ(пассажиравтотранс) закупил маз-216, также новых нефазов, лиазов рестайлинговвх ну и волгабасы на худой конец. Автобусный парк спб - моложе всего общественного транспорта вместе взятого. Самые старые - это дорестайлинговые лиазы-6213 и 5292 и волжанины ситиритм 15, старее них ничего нет) маз-103 разве что у АО третий парк.
@@Whitebeard79outOfRus В Питере нужно систему маршруток менять, вводить нормальное расписание. Чтобы на остановках не отстаивались, и чтобы были все низкопольные. А ещё и другие виды транспорта менять на новые, электрички, вагоны метро. Работы непочатый край.
Крутой трамвай. Особенно понравились самые задние сиденья. Теперь они ещё более царские
Я из Улан-Удэ, знаю.
Они во всех новых версиях, в том числе и Витязь, так установлены )) И новые сидушки в американском стиле, из нержавейки, тоже радуют своей потенциальной долговечностью, да и кол-во хрома в салоне увеличилось, что дает +10 к трамвайным понтам ))
Оперативно, однако
Татры жалко
Первое впечатление, - "обкусанный "Витязь-М". А присмотришься, - очень даже годный (и, что немаловажно, экономичный) трамвай для маршрутов с относительно небольшим пассажиропотоком, где длиннокот "Витязь-М" мог бы "возить воздух". Понравился! Спасибо за презентацию!
Это скорее Витязь - удлиненный Львенок (точнее, СитиСтар в девичестве)), ибо он как форм-фактор раньше у ПКТС появился
@@Whitebeard79outOfRus Может быть... Может быть... Но в Москве "Витязей-М" заметно больше. Возможно, Львят распределили в провинцию? Аннушка (Тм "А" "Новоконная площадь - Чистые Пруды") после реконструкции путей у Павелецкого вокзала сразу стала ездить на Витязях-М
В смысле новый?.... Там скат уже "зализан". Он при езде характерный, непрерывный стук издаёт.....
Да, да! Уже подковали! 8-D
Обожаю трамвайчики. Эх, вечерние поездки были бы куда круче если свет в салоне выключать :)
Давайте по Каждому!! во Все областные и республиканские, и другие города где есть маршруты!!
Не положено.
@@JandeVu , Почему?...
По программе обновления новые вагоны заменяют старые в Москве. Соответственно старые уходять в другие города, заменяя более старые.
@@JandeVu Оставьте "свои " старые при себе
@@Shanishki Так они не мои. Претензии адресуйте вашему правительству РФ.
Хороший трамый не большой что очень удобно для мелких маршрутов
Я из Улан-Удэ, знаю.
@@toboevayur я с Ижевска. Согласен, хорошие трамваи
@@toboevayur хорошо бы линии на восточный и кольцо через 100е сделали бы и в аэропорт может народ перестал бы пользоваться личным авто
У меня в Ижевске такие катаются, только они красного цвета
Прикольно) Хороший общественный транспорт :-)
Нам бы хотелось такие трамваи
У нас в Ульяновске уже есть
Всем привет !!! Классный трамвайчик ! Очень современный , комфортабельный и главное О Ч Е Н Ь красивый ! Москва форэво : )
Я сравнил этот трамвай с немецким -- пол НЕПОЛНОСТЬЮ низкопольный, менее комфортный и выглядит дешёвка.
@@PixelGames73 Сам ты дешевка.Где у него не низкий пол?
В Ульяновске уже ездят 29 Львят.
Скоро Киев догоните)
@@balticjoke7558 что бы догнать киев надо опустится на дно выгребной ямы🤣😅😂
Очень похож на вагончик немецкого Убана.....
Только там по 5 в составе (по-моему)
у нас Львята давно катаются, хорошие аппараты...
Я посмотрел интерьер -- не дотягивает до европейского варианта. Пол неполностью низкопольный, отсутствие нормального экрана (одни светодиоды) да и не такой быстрый.
@@PixelGames73 ну пистец, в утиль! 🤣
Привет из Хорошево-Мневников.
музычка классная.Люблю такой стиль,аля George Benson.👌
Круто.
ну, что за красота!
😥 Татры уходят в прошлое
Я Согласен.
Много городов с татрами, не ссы
я прочел "татары")
@@balticjoke7558 я в Хабаровске не видел ни одной татры, только КТМ и РВЗ-6, ну и 71-623
@@mayakstudios7292 Кстати, в Хаб обещают передать какое-то кол-во 623 из МСК-запасов, когда прибудут все Львята и 628М из синаровского контракта ;)
В Хабаровске таких никогда не будет, мы очень радуемся новым Оранжевым 71-623
В народе морковка)
623и, кстати говоря, оптимальны для сегодняшних региональных трам-систем. Тот же Краснодар, в котором трам себя чувствует не в пример Хабаровску, тем не менее закупает новые 623, допиленные по климатике и еще по мелочи. Они лучше, чем совсем кондовые УВЗшные 407ые (хотя 407ые дешевле немного), а дорогие Львята вам все равно не по карману в товарных количествах, а иначе улучшений в масштабах города не будет заметно, а обслуживать их тоже дорого, а на КЖЦ у Хаба денег всё равно нет, как у МСК. Да и вроде к вам еще должны привезти МСКшных 623их, это будет гораздо удобнее и заметнее, если купить/получить больше 623, чем намного меньше Львят
Привет. Как дела. Хороший трамвай
Ездить в таком трамвае это тихий ужас.
Жаль в моем городе Екатеринбург травмаи 70х годов
Не жалейте! 50-летние Татры ещё многократно переживут эти одноразовые "высокотехнологичные" поделки сработанные кривыми руками. И, кстати, Татры гораздо тише, что немаловажно для города.
Классный трамвайчик! На 3:30 правда чётко слышно, что на колесе ползуны уже набиты(( Как-то даже стало жалко, хоть и не твоя техника, а казённая.
это всегда так, я на многих новых вагонах ездил, там всегда ползуны встречаются
Очень странно,у нас в Перми очень плохие пути ,а такого нет на Львятах
@@bbiswatchinu9052 видимо старательно обслуживают. но я ведь петербуржец, я такого наговорю про Москву) например, энергосистема и сами рельсы в Москве дают знать о себе)
@@bbiswatchinu9052 просто уже несколько раз обтачивали колеса
Что такое ползуны?
Необходимо делать так, чтобы поездка с пересадкой трамвай-метро стоила не больше, чем поездка с пересадкой между двумя линиями метро. Тогда строгинская ВЫДЕЛЕННАЯ линия трамвая больше не будет маловостребованной.
А у нас в городе пересадки на любой вид городского транспорта, в том числе электричка в течение часа бесплатные.
Только трамваи и троллейбусы изношены на более чем 90%
А зачем , что опять все Строгино поперлось забивать ТКЛ , как это было до открытия станции метро Строгино ?
@@Требучет ну, многие жители Митно и Строгино уже сейчас могут ехать на ТКЛ по МЦД2.
А главное - деловая жизнь в Москве децентрализуется. Скоро откроется БКЛ, которая этому активно поспособствует. И ещё, лет через десять - появится международный финансовый центр в Рублёво-Архангельском. И тогда люди живущие вдоль ТКЛ, сами начнут очень активно пользоваться этой трамвайной линией, чтобы в Строгино по ней ездить.
@@user-dq9bf8eu3j и это хорошо, потому что ТКЛ задыхается от кучи народа . Еще бы Юг ее разгрузить , ну может когда БКЛ замкнут ... а то Кожуховская не шибко то разгрузила
Логично, но кроме это в принципе трамвай требует перевода из подвозящего режима, с остановками на каждом углу, в магистральный режим, с остановками только на пересечениях с другими маршрутами уличного ОТ для удобных пересадок. И это же, в свою очередь, требует тотального приоритета проезда светофоров. В общем, превращения нынешнего подвозящего к метро трамвая в легкое уличное метро.
С наступающим днем победы 🚩
И что?? Это кому- то интересно сегодня?? Не думаю. Достаточно сравнить уровень жизни с проигравшей страной.
@@user-dt6lf1rw3p Видно вы меркантильный, живете по принципу "Где денег больше, там праздники и праздную"
@UCSG_VE2FugzLcPePMtPjFnw я к тому, что нахер эта победа никому не нужна
@@user-dt6lf1rw3p Ну конкретно тебе она точно не нужна
@@sagittariusa4ms да всем Россиянам она не нужна, ну кроме "пацриотов", диды ваивали, можем повторить и прочая ересь что они несут
Какие коротыши) после витязей кажутся маленькими
О, в Строгино пошли. Скоро попробую.
Новый вагон "лыской" долбит...
В Ижевске тоже ходит львёнок
Земляяяяк!
К родителям через ваш город езжу каждый год, в этом году не удалось на нем проехаться до мечети ехал на татре вроде
@@nikitahabibullin4250 они только по 10 маршруту
@@vladislavIZH понятно, но это мне не по пути тогда
Ну и как впечатления на местных путях?
В зоотрампарк прибыл львёнок.
Какая у вас петербургская погода однако.
У нас в городе они тоже есть)
@Андрей не совсем)
@@ivvlo_ а какой
Вы проехайте по Погонному проезду и посмотрите как сделали ремонт путей. В каком кошмарном состоянии всё!! Шпалы говорите, пластиковые, ну ну... А то что эти шпалы и рельсы положены как бык поссал и всё щебнем завалено это новые технологии в действии.
😍😍😍🥰🥰🥰🥰🥰😍🥰😍🥰😍
Мда, погода сегодня отвратная. А вообще помимо обновления существующей инфраструктуры ждём уже наконец строительство новой. Линию по Сергия Радонежского уже давно построить обещают, но что-то дальше обещаний так и не ушло. А ведь по-хорошему надо ещё и на Ленинградку с проспектом Мира вернуть, и по Сахарова провести, и до Ивановского линию дотянуть аж с 2004 года обещают
Судя по последней инфе, уже проект планировки линии по С.Радонежского согласован, и вроде бы даже собираются в этом году начать ее строить. Еще бы по пр-ту Сахарова так сделать!
@@Whitebeard79outOfRus а ещё проспект Мира, Ярославка, Ленинградка, Ивановское и т.д.
Видел,видел сегодня такой на 21 ом маршруте
И как
@@trartikmik1850 Да ни как,я просто мимо проезжал.Как-нибудь надо время будет найти да прокатиться
У нас в Улан-Удэ львят 16 штук. Хороший трамвай!
15
Уже и в Москве есть, и во многих городах есть, но у нас произвели одного, надеюсь, что наш Саратов в этом году тоже ухватит себе таких, только рельсы надо поменять
Привет
весьма сомневаюсь. планов не было, но я не живу в саратове.
У нас ничего не производят, только сборка, ласточки сапсаны, иволги, это все Сименс поезда,а вот теперь отгадай,чьего это творения,с чего переделан для нас..
Вот сначала надо пути отремонтировать и модернизировать инфраструктуру сопутствующую, а то от нового трама на старых рельсах, стоящего вместе со всеми в пробках и на светофорах, толку будет мало. Не стоит повторять ошибок прошлого с его классикой "трамвай купили, а ездить - не купили!" (с) ;)
@@Whitebeard79outOfRus энергосистема здесь тоже важна. У нас, в Петербурге например почти везде она старая и слаба для новых мощностей
Спасибо большое Эдуард очень интересно и познавательно!!! Красивый трамвай,рад за обновление в Москве!!!
Нам бы в СПб такие! У нас очень много ЛВС-86, на которых уже страшно ездить, и которые уже изжили своё! Двумя трамваями Витязь-Л все ЛВС-86 не заменить!
скажу честно, если пустить витязь-м не там, где он едет, например до стрельны, там надолго не поедет потом трамвай, ибо энергосистема не заточена под них. поэтому первее надо энергетику менять, а не как в Москве сначала трамваи.
У вас там и так много разных трамваев, и асльстомы, и уквз, и разные серии от ПК ТС.
@@balticjoke7558 , у нас от ПКТС только несколько Богатырей и Витязей, и работают они только на маршрутах 60 и 100, многие трамваи в СПб - это просто модернизированные!
@@supeRomanPRO нет, он прав. А вообще, у нас зоопарк подвижного состава сильно разнообразен.
@@balticjoke7558 но в едино у нас объединить зоопарк никак не могут уже который раз.
Нам бы в Красноярск такие трамваи, а то у нас до сих пор ходят КТМ-5...
Такие через 20 лет в Сибирь привезут, Хабаровск тоже почти на половину состоит из КТМ
@@mayakstudios7292 В подержанном состоянии привезут , когда срок эксплуатации подойдёт к концу 😄
@@user-cg6oq1qm5n Тогда это будет через 30 лет ;)
В Красноярске сначала надо инфраструктуру отремонтить. Иначе смысла гонять туда новые трамы особо нет. Да и бюджеты с московскими не сравнить, так что лучше делать ставку на КВР с модернизацией существующего парка и покупку относительно недорого полу-низкопольного новья от менее пафосных УКВЗ и УВЗ. Еще можно брать пример с Новосиба, который совместно с БКМ делает КВР КТМ-5 с заменой корпуса на АКСМ-103, хотя это дороже, чем КВР. А есть еще самый симпатичный КВР КТМ-5 в иркутском варианте, там базовая модель КВР - от краснодарского КТМ-5Р8. Если ее совместить с вашим родным полу-низкопольным КВРом того же КТМ-5 (который внешне страшнее атомной войны)), то получится полу-низкопольный симпатичный КТМ-5, причем полностью вашего производства, что потянет, судя по иркутским расценкам, лямов на 10 максимум.
@@Whitebeard79outOfRus Деньги всегда есть, просто бюджетом надо правильно распоряжаться, а не вкладывать всё в плитку. Можно взять, тогда от УКВЗ (71-623) или от Уралтрансмаша (71-407). Потому-что на КТМ-5 запчастей уже нет, да и сам подвижной состав конца 80-х годов выпуска! Нужно запускать большие магистральные пути, как это сделали с троллейбусами. Иначе бы не получили новые ВМЗ-5298 "Авангард".
Современная мировая тенденция все-таки такая, что трамвай нужен в первую очередь для больших стабильных пасспотоков. И следовательно выгодны вагоны многосекционные и сцепные, а не коротышки вроде "Львенка". Если они редко ходят, содержание инфраструктуры себя не оправдывает, а если часто, то выгоднее заменить 3 или 4 маленьких вагона одним поездом.
На 23 м например Витязь или Песа не нужны
В теории это так, но это при условии хорошего развития сети, где рельсы лежат там, где они нужны, а не как в МСК - где они не мешают автолюбам. А в наших условиях ограниченной сети со множеством узких мест, неизбежно образуются маршруты с небольшим пасс.потоком, где Витязи пугают своей пустотой, так что там Львята как раз кстати. А когда сеть восстановят до приемлемого уровня - бог знает, явно не скоро, ну а уж если это случиться, то можно будет и Львят в регионы отдать - Москва не обеднеет, в ней все деньги России ))
Через 10 лет будет у меня в городе
я живу в перми!
Видел как их привозили на автовозах!
Катался в Улан-Удэ
1:31 распил бабла на щукинском мосту,меняют новый бордюр на новейший
Бордюрович старается
Вообще-то идёт реконструкция Строгинского моста, ряд несущих конструкций которого находится в предаварийном состоянии
В пятый раз за 7 лет :/
И ещё плитка в парке на Строгинском заливе
Напишите в прокуратуру, пусть проверят.
Никто собянина трогать не будет, потому что его путин держит. Бесполезно. Если что, свалят на рабочих. А они не при чем. Им сказали, они делают
Езжу на трамваях почти каждый день, и по мне вот это вот - хрень полная. Невероятно шумный, очень медленно открываются двери, стекла потеют. Сам трамвай узкий, при попытке есть на места "на возвышенности" голова тут же встречается с поручнем (либо приходится нагибаться, либо рост должен быть 160, наверное). В маленьком трамвае всего 1 одиночное место, а в большом всего 2 (но это уже только по себе могу судить, ибо не люблю сидеть с кем-то). Выглядит эффектно, современно, но по комфорту- жесть. Предыдущие трамваи (серые и длинные, название не знаю) были в сто раз лучше...
Pesa наверное
@@youtubechanel3870 да, они)
У нас, в Ульяновске с этими Львятами четыре или пять вагонов "бахнули" ) можете посмотреть
Что значит бахнули? Взорвались то ли???
@@user-dt6lf1rw3p В ДТП побывали они. И всегда по вине автолюбителей. Вообще в Ульяновске трамвайное полотно чаще всего обособленно, но есть участки пересечения с автодорогой или вообще совмещенные. Вот на них и были аварии. А еще у нас ЛМ-2008 из-за сбоя в электронике слетел на повороте, не смог затормозить. Можете найти в новостях.
@@homa_22 видел)
@@homa_22 Вот поэтому региональным столицам и не надо увлекаться пира-покупками дорогого новья типа Львят. Ибо КЖЦ они себе не могут повзолить, ремонтить их дорого и долго, а в масштабах города небольшое количество этой трам-роскоши всё равно незаметно толком
Пороги жёлтые видны при закрытых дверях Трамвая.
Интерьер залезает на экстерьер🙈.
Мда, а в Ростове-на-Дону он эксплуатируется с 2019 года
@@Krasavellich92 да нет там особых различий, допилено по мелочи, так-то тележки не поменялись, по сути. А вот дизайн и салон улучшился весьма сильно
Как называется музыка из заставки
Нужно было назвать"шах и мат" 🤣
Travel Together,я вам давно много раз писал пожалуйста сделайте видео про одесский трамвай,пожалуйййстааа🤗🤗🤗🤗🙏🙏🙏🙏🙏
Одесса это какой район в Москве.
@@user-dg9hx5yr3l Украина.г.Одесса.Кстати это ваша южная памира по сути
@Казанский транспорт LIVE TV Я бы с радостью милок,но я уже старый 90-й год уже
В Ульяновске теперь такие трамваи не ходят, все стоят в депо сломанные 🙄
Ну, поглядим, что за колесница
Вот дискотечной подсветки пола, ещё и днём, не понимаю🤷🏼♂️
Сейчас всё должно быть модно-молодежно! Сейчас уже камзолы с низкой талией никто не носит, какгрицца )) Но вообще там вроде должна быть амбиентная подсветка, которую чуть ли не компьютер выбирает, исходя из освещенности )) Видимо, в депо инструкцию до конца не прочитали и забили на это дело, так что подсветка в демо-режиме заводском так и работает ))
🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Это российский трамвай а не турецкий..🤦
Ля красота! Завидую по черному.
30601 светился в одном видео Ивана Зенькевича Про Автомобили. И немного похож на новые в Киеве, марку не запомнил.
В Киеве PESA польские, их в Москву постовляли, а потом им партию отправили от которых Москва после 14-го года отказалась после того как курс евро вырос.
@@evgen7499 наш трамвай Еталон на испитания отправили в Киев. Неизвестно сколько проездит.
Шпалы из бутылок и отходов? Остановите землю я сойду
переезжайте в спб, там куча рельс в бетоне)
да на прямых участках бетонные с Ж\д рельсами , а эти композиты на поворотах под трамвайные рельсы. Даже на въезде на Панфиловскую эстакаду со стороны Пехотной улицы заменили деревянные шпалы на композит, хотя этот участок в ремонт не входил.
А что, очень они симпатичные и простые, хотя для прочности, видимо, в отличие от деревянных, имеют квадратное сечение. Отличные пример использования вторсырья, побольше бы такого
Разве новинка? Мне казалось я их видела уже ранее 🤔
это ж по каким рельсам едет львёнок, что его подколбашивает...
По обычным я думаю🤔
@@alexeyrus8237 сильно не уверен. На обычных путях не должно быть так. Явно с плохим основанием.
@@user-ue5sv5hi8h просто нет рельсов
Топ4ик!)
А что там нужно двери нажатием на кнопку открывать?
Соединили бы ещё две сети в одну
Ну это сильно завязано на проект реконструкции монорельса и частичного его использования под трамвай, а там большие сложности. Но лучше бы было восстановить пути по Ленинградке с Белорусской, причем есть возможность это сделать без кардинальных перестроек на нынешней Лениградке
Жаль, менее богатым городам, не видать такого трамвая🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Многие уже закупают. Но да, при тамошних бюджетах увлекаться ими не надо, ибо деньги потратят, а в масштабах города изменения будут незаметны. Лучше делать качественные КВРы с модернизацией имеющегося парка, а из новья закупать более дешевые полу-низкополы от УКВЗ и УВЗ
3:31 ммм, современные трамваи... ок. Аудио окружение как в Татре
Ну, что же, заканчиваются поводы не восстанавливать трамвайные линии там, где это давно обещано? Трифоновка, Гиляровского, Старокирочный... Даже интересно, какую отмазку придумают теперь? Опять же, апаковская площадка вновь обретает смысл: небольшие вагоны и должны ходить в центральной части города. Осталось разделить маршруты на три категории и распределить "серых псов" на средненагруженные линии по всему городу - тогда будет порядок.
У небольших вагонов точно такие же радиусы кривых, да и маневренность больших трамов обеспечить не проблема. А отмазок может много найтись, и главная из них - мэрия не хочет особо спорить с автолюбами. Но вроде подписан проект планировки линии по ул. С. Радонежского, которая будет очень к месту. Еще бы так сделать с пр-том Сахарова. А вот та же линия по Гиляровского без восстановления соединения по Пр-ту Мира с ВДНХ сейчас особо смысла не имеет, разве что можно восстановить связь Белорусского с Рижским, сделав у последнего разворотное кольцо каким-либо способом. Да и саму линию по Гиляровского, по уму, надо возвратить на гораздо более широкий, магистральный и поэтому более подходящий для современного трамвая Пр-т Мира.
Мне кажется, закупкой Львят понятно, что. Нынешнее Московское руководство, не планирует СТРОИТЕЛЬСТВО новых трамвайных линий. (а как мне кажется, Москве это необходимо)
Скорее, это свидетельство того, что это строительство будет в очень ограниченном объеме. Но, к примеру, уже подписан проект планировки соединение через ул. С. Радонежского и вроде даже в 2021 собираются начать ее делать на месте. Т.е. пока будет еще много узких мест в сети, на которых рентабельнее использовать маленькие трамы. А очень сильно спорить с автолюбами мэрия действительно не хочет из-за наверное даже разумной в их ситуации политики "и нашим, и вашим", так что масштабы строительства, если и будут, то небольшие и, возможно, будут касаться в основном возобновления движения на участках типа Гиляровского, или какие-то локальные соединениях, типа того же Радонежского. Возможно, удастся "пробить" Пр-т Сахарова, или, допустим, соединение со стороны м. Семеновская в сторону Бауманской и Курского, а также соединить Белорусский и Рижский вкз. Т.е. варианты есть, но они довольно немногочисленны, реалистично смотря на это.
0:29 Не ну за это
Зимой, он будет очень холодный, в Коптево опять не заменили трамваи.
ну чего, нытик, холодно тебе в Коптево? 😁
@@user-uq6tx2or9i опять ноешь)) ну хоть тепло))
Новый подвижной состав - это прекрасно, но когда у нас будут делать малошумные трамвайные пути?
@Дмитрий Жестков О замене на новые - слышал, на новые малошумные - не слышал.
Ну они во многих местах уже такие и есть. Да и новые трамы даже имеющиеся стыки гораздо мягче отрабатывают. Тем более с переводом трама под эгиду метро, ситуация должна еще улучшиться.
Что за музыка в видео
В Перми красного а в Москве синий
2 50 это в перми снимали
Эдуард сделай сюжет про Армавирский троллейбус
А нам блин пол года рельсы меняли чтобы нам Витязь-М пустить по 6 маршруту?!
Я на 27 живу, ты не знаешь, что такое боль...
Вы, москвичи ещё на что-то жалуетесь????
@@balticjoke7558 бывал на нём вроде был норм маршрут
@@mayakstudios7292 а ты как будто нет
@@balticjoke7558 Всё, уже работают ваши 27ые, ура!
А в Питере они будут ???
Это надо у Беглова спрашивать ;) А вообще, там сейчас начинаются Витязь-Ленинград, которые еще более крутые, чем МСКшные. Но ЛМ-99 заменить Львятами - милое дело. Правда, у Питера может на это денег не хватить, так что я бы лучше надеялся на КВРы с модернизацией местного парка ЛМ и ЛВС, чем на массовые закупки продукции ПКТС - это более реалистично
@@Whitebeard79outOfRus понятно, большое спасибо!!!
Какая то планка завышена 30 лет и 20 бы хватило ))
Ну это официальный срок службы трамов данного производителя
У меня у одного в голове образ короткой собаки? Невозможно нормально смотреть на вагон, когда уже видел обычный витязь. Кататься действительно комфортнее, но невыносимо сильно раздражает очень ОЧЕНЬ медленное открытие дверей
Ага как и в новых вагонах метро
тз видимо такое было, ибо такие медленные приводы так просто не поставят.
Видимо, скорость зависит от надежности, уже были в метро многочисленные случаи выдавливания прислонно-сдвижных дверей, поэтому на Москве-2020 их на сдвижные заменили, колхозные, а в трамах решили, судя по всему, усилить конструкцию в ущерб скорости открытия ((
У него такие ушки симпатичные 😘😄😄
🧐🧐🧐🧐
Ижевские Львята в красном цвете лучше смотрятся чем бело синие
У них и маска изначальная львенковская, здесь-то Москва-стайл.
Все это прекрасно, но есть вопросик: СКОЛЬКО СТОИТ ГОРОДСКОМУ БЮДЖЕТУ ЭТО "ЧУДО"? ЕГО СТАРШИЙ СОБРАТ СТОИТ ОКОЛО ( КАК Я ПРОЧИТАЛ В ИНТЕРНЕТЕ) 90 ЛЯМОВ... А СКОЛЬКО ЭТОТ "львенок"?
Думаю,сультов этак 52-55
Почему он такой шумный? В польском сером трамвае фирмы Pesa тихо.
Так pesa и в общем лучше
Готовят ради 27 маршрута, кроме щуки и Строгино.
Я на 27 живу. Раньше ПЕСЫ польские ходили иногда забитыми. Просто пути чинят, во время Пасхи наблюдал у м. Дмитровская.
только названием не угадали львенок трамвай как бы детского парка развлечения
Пускай добавят розетки в трамваи
Там есть юсб
@@trartikmik1850 у меня электролонгборд на 42в
И мне нужна разетка чтобы его зарежать !!!
@@user-if2qe5mm1k Л0X
Круто, ролик топ
Снимаю про трамваи заходите
71623 ещё поездят по Москве?
@@Krasavellich92 отдайте пж Хабаровску, ему нужнее🙏. Из 55 трамваев, 71-623 15 штук
@@mayakstudios7292 Хаб, чувствую, будет спорить и делить МСК-623 с Челябой, ибо там тоже собираются купить 30 шт новых, и, конечно, не откажутся и от таких подержанных.
@@mayakstudios7292 нет
@@mayakstudios7292 мечтай, это наши ктмы!
@@MrBrute2356 у вас Витязи стоят, пылятся многие, а у нас РВЗ-6 пахают как современные