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初心者目線の貴重なご意見ありがとうございます！自分も最初に乗るバイクはスピードツイン900にしようと思ってました
ご視聴いただきありがとうございます。コメント嬉しいです。スピードツイン900メチャクチャかっこよくて最高でした！
試乗動画拝見させていただきました。東京モーターサイクルショーでスピードツイン９００に一目ぼれして大型免許をとりました。とてもわかりやすい説明でより一層購買意欲が湧いてしまいました。４月末に試乗の予約をしました。今から大変楽しみです。今後も動画楽しみにしております。
コメントありがとうございます。大型免許取得おめでとうございます。😊スピードツイン９００最高にかっこいいですよね。まず見た目が超絶カッコいい、大型なのに扱いやすい！足つきもいい！そしてエンジンサウンドも最高でした。試乗されるの楽しみですね。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
犬好きで失礼します。Speed twin 900はとてもいいバイクですね。私はBonneville T100ですが、Speed twin 900の方が軽く足つき性もいいです。音もT100よりも元気ですね。私は還暦過ぎライダーですので、2眼メーターとキャブトンマフラーの魅力に負けました。T100いいですよ！トライアンフの2気筒エンジンは、水冷ですがパルス感抜群で低回転のトルクも太く、かっとび運転する気になりません。低回転でドコドコ走ると気持ちいいですね。燃費も田舎道をゆったり走ると30km/L超えますよ！私は16年ブランク後のリターンですが、前車がGPZ1100で、水冷4気筒は回したくなりましたが、バーチカルツインはなりません。いいバイクですね。
コメントありがとうございます。犬も好きですよ☺️はい。スピードツイン９００はすごくよかったです。乗り心地も、走りも、デザインも最高でした。バイク選びの悩みを増やした一台です。今後ともよろしくお願いしいます。
初めましてm(_ _)m大阪でT100のバド・イーキンスに乗っている還暦前のオッサンです。当初はストリートツインに乗るつもりで動画を検索していたら、3年前ではT100かT120の動画が少ししか存在せず、お目当てのストリートツインではなくT100系を見ていたらその排気音にしびれてしまい、ディーラーでは36回払いでも無金利でローンが組めるサービス期間中ですよ…という決め言葉に悩殺されてT100を買いました(笑)高校生の頃から『バイクはツインエンジンで低回転でドコドコ走って燃費が良いバイクに乗る』という夢があったんですがT100は見事にその夢を形にしてくれたバイクでした。最高燃費は和歌山ツーリングの時に37km/ℓをマークし、航続可能距離が500km超えのメーター表示に感動しました。市街地でも23〜28km/ℓぐらいで走れるので1日走ってもガソリン残量を心配する必要が全くない経済的なバイクなのも高校時代の夢が叶っています。ストリートツイン(現行スピードツイン)も良いバイクだと思いますがオートバイの原型とも言えるT100も試乗して良さを確認して頂きたいですよね⭐︎⭐︎⭐︎
コメントありがとうございます。お返事が遅くなりすみません。返信の返信に通知が来ないので見落としていました。T100ですか！ボンネビルも最高にかっこいいですよねー トライアンフはレンタル少ないので探して乗ってみますね。☺️
37km/Lは凄いですね！私はトライアンフ浜松で購入したのですが、話によるとトライアンフの2気筒車はレギュラーガソリンでいいそうです。トライアンフの2気筒車はオクタン価91で設計されているそうです。日本のメーカー品レギュラーガソリンはオクタン価が実質90程度で、ブン回す運転なら別ですが2気筒の味を楽しむ乗り方ならレギュラーの方がいいとのこと。ジャンクガソリンはNGです。実際、私のT100はレギュラーしか食わせていません。絶好調ですよ😁
@@kotaroujchin864さん私は2スト時代からシェルのハイオクに拘って使っています。他メーカーのハイオクと違ってシェルのハイオクは燃費が良いのは当然ですが、カーボンなどのエンジン内の堆積が一番少なく、本来の性能を維持しやすいから…です。最近はアポロ(出光)と経営統合されたのでシェル系のハイオクなのかアポロ系のハイオクなのか区別がしにくくなってしまいましたが、ガソリンの色で判断できます。ピンク色がシェル本来のハイオクで無色はアポロ系になります。ですが旧シェルの看板を上げていてもシェル系ではないハイオクを供給しているスタンドもあるので普段から決めているお店でしか給油していません。T100やT120はエンジンの発熱が激しいのでレギュラーガソリンを使いたくないんですね。しかもレギュラーガソリンは常に余剰在庫の『桶買い』が主流になっているのでどこで給油しても出所がハッキリとしていないブレンドガソリンになるので余計に警戒しています。ディーラーマンの言う事が正しいのかどうかは分かりませんが『ガソリンの闇』も知った上でレギュラーガソリンをお薦めしているのなら大丈夫かも知れませんが私は信用していないのでこれからもシェルの純ハイオクを使って行きます。
こんにちは、スピードツイン９００今年四月に納車しました、Z900ｒｓ乗ったことないですが、私は十分満足しております、というか最高のバイクです、下道をのんびり走るのもいいですが高速を飛ばすのも気持ちいいですよ、十分早いです、低速トルクは十分なので半クラしっかり身につけばエンストはまずしないです、ハイギアでアクセルひねるとドッドッドッって加速するときの感じが最高です。
コメントありがとうございます。スピードツイン900のオーナー様なんですね。羨ましいです。ものすごく良いバイクですよね。見た目も最高にカッコいいし😀いい音だし。ノーマルマフラーなのにすごいいい音しますよね！
ストリートツイン(現スピードツイン900)を試乗して購入しました!乗る前はさほど期待してなかったのですが、乗り安いし、味もあるいいバイクですね☺️
コメントありがとうございます。ストリートツインのオーナー様なんですね。カッコいいし、乗りやすいし最高ですよね。いや、とにかくかっこいい😎羨ましいです❤️
なに乗っても なんとかなるもんですよｗｗ隼でも 昔とは違い非常にマイルドそんなフルパワー振り回して乗るわけではありませんし パワーは楽（ラク）につながります
コメントありがとうございます。確かにパワーがあった方が楽ですよね。「パワーは楽」名言ですね。
スピードツイン900とZ900RSは同じネイキッドでも色んな意味でまったく違う車両なので乗り比べると楽しいかもですね
コメントありがとうございます。そーなんですか！同じネイキッドでも全く違うんですね。ますます楽しみです😊
初心者目線の貴重なご意見ありがとうございます！自分も最初に乗るバイクはスピードツイン900にしようと思ってました
ご視聴いただきありがとうございます。
コメント嬉しいです。
スピードツイン900メチャクチャかっこよくて最高でした！
試乗動画拝見させていただきました。東京モーターサイクルショーでスピードツイン９００に一目ぼれして大型免許をとりました。
とてもわかりやすい説明でより一層購買意欲が湧いてしまいました。４月末に試乗の予約をしました。今から大変楽しみです。今後も動画楽しみにしております。
コメントありがとうございます。
大型免許取得おめでとうございます。😊
スピードツイン９００最高にかっこいいですよね。
まず見た目が超絶カッコいい、大型なのに扱いやすい！足つきもいい！
そしてエンジンサウンドも最高でした。
試乗されるの楽しみですね。
今後ともどうぞよろしくお願い致します。
犬好きで失礼します。Speed twin 900はとてもいいバイクですね。私はBonneville T100ですが、Speed twin 900の方が軽く足つき性もいいです。音もT100よりも元気ですね。私は還暦過ぎライダーですので、2眼メーターとキャブトンマフラーの魅力に負けました。T100いいですよ！トライアンフの2気筒エンジンは、水冷ですがパルス感抜群で低回転のトルクも太く、かっとび運転する気になりません。低回転でドコドコ走ると気持ちいいですね。燃費も田舎道をゆったり走ると30km/L超えますよ！私は16年ブランク後のリターンですが、前車がGPZ1100で、水冷4気筒は回したくなりましたが、バーチカルツインはなりません。
いいバイクですね。
コメントありがとうございます。犬も好きですよ☺️
はい。スピードツイン９００はすごくよかったです。
乗り心地も、走りも、デザインも最高でした。
バイク選びの悩みを増やした一台です。
今後ともよろしくお願いしいます。
初めましてm(_ _)m
大阪でT100のバド・イーキンスに乗っている還暦前のオッサンです。
当初はストリートツインに乗るつもりで動画を検索していたら、3年前ではT100かT120の動画が少ししか存在せず、お目当てのストリートツインではなくT100系を見ていたらその排気音にしびれてしまい、ディーラーでは36回払いでも無金利でローンが組めるサービス期間中ですよ…という決め言葉に悩殺されてT100を買いました(笑)
高校生の頃から『バイクはツインエンジンで低回転でドコドコ走って燃費が良いバイクに乗る』という夢があったんですがT100は見事にその夢を形にしてくれたバイクでした。
最高燃費は和歌山ツーリングの時に37km/ℓをマークし、航続可能距離が500km超えのメーター表示に感動しました。
市街地でも23〜28km/ℓぐらいで走れるので1日走ってもガソリン残量を心配する必要が全くない経済的なバイクなのも高校時代の夢が叶っています。
ストリートツイン(現行スピードツイン)も良いバイクだと思いますがオートバイの原型とも言えるT100も試乗して良さを確認して頂きたいですよね⭐︎⭐︎⭐︎
コメントありがとうございます。
お返事が遅くなりすみません。返信の返信に通知が来ないので見落としていました。
T100ですか！ボンネビルも最高にかっこいいですよねー トライアンフはレンタル少ないので探して乗ってみますね。☺️
37km/Lは凄いですね！私はトライアンフ浜松で購入したのですが、話によるとトライアンフの2気筒車はレギュラーガソリンでいいそうです。
トライアンフの2気筒車はオクタン価91で設計されているそうです。
日本のメーカー品レギュラーガソリンはオクタン価が実質90程度で、ブン回す運転なら別ですが2気筒の味を楽しむ乗り方ならレギュラーの方がいいとのこと。ジャンクガソリンはNGです。
実際、私のT100はレギュラーしか食わせていません。絶好調ですよ😁
@@kotaroujchin864さん
私は2スト時代からシェルのハイオクに拘って使っています。
他メーカーのハイオクと違ってシェルのハイオクは燃費が良いのは当然ですが、カーボンなどのエンジン内の堆積が一番少なく、本来の性能を維持しやすいから…です。
最近はアポロ(出光)と経営統合されたのでシェル系のハイオクなのかアポロ系のハイオクなのか区別がしにくくなってしまいましたが、ガソリンの色で判断できます。
ピンク色がシェル本来のハイオクで無色はアポロ系になります。
ですが旧シェルの看板を上げていてもシェル系ではないハイオクを供給しているスタンドもあるので普段から決めているお店でしか給油していません。
T100やT120はエンジンの発熱が激しいのでレギュラーガソリンを使いたくないんですね。
しかもレギュラーガソリンは常に余剰在庫の『桶買い』が主流になっているのでどこで給油しても出所がハッキリとしていないブレンドガソリンになるので余計に警戒しています。
ディーラーマンの言う事が正しいのかどうかは分かりませんが『ガソリンの闇』も知った上でレギュラーガソリンをお薦めしているのなら大丈夫かも知れませんが私は信用していないのでこれからもシェルの純ハイオクを使って行きます。
こんにちは、スピードツイン９００今年四月に納車しました、Z900ｒｓ乗ったことないですが、私は十分満足しております、というか最高のバイクです、下道をのんびり走るのもいいですが高速を飛ばすのも気持ちいいですよ、十分早いです、低速トルクは十分なので半クラしっかり身につけばエンストはまずしないです、ハイギアでアクセルひねるとドッドッドッって加速するときの感じが最高です。
コメントありがとうございます。
スピードツイン900のオーナー様なんですね。
羨ましいです。
ものすごく良いバイクですよね。
見た目も最高にカッコいいし😀
いい音だし。
ノーマルマフラーなのにすごいいい音しますよね！
ストリートツイン(現スピードツイン900)を試乗して購入しました!乗る前はさほど期待してなかったのですが、乗り安いし、味もあるいいバイクですね☺️
コメントありがとうございます。
ストリートツインのオーナー様なんですね。
カッコいいし、乗りやすいし最高ですよね。
いや、とにかくかっこいい😎
羨ましいです❤️
なに乗っても なんとかなるもんですよｗｗ
隼でも 昔とは違い非常にマイルド
そんなフルパワー振り回して乗るわけではありませんし パワーは楽（ラク）につながります
コメントありがとうございます。
確かにパワーがあった方が楽ですよね。
「パワーは楽」名言ですね。
スピードツイン900とZ900RSは同じネイキッドでも色んな意味でまったく違う車両なので乗り比べると楽しいかもですね
コメントありがとうございます。
そーなんですか！
同じネイキッドでも全く違うんですね。
ますます楽しみです😊